RU220977U1 - ISOTHERMAL BODY ROOF - Google Patents
ISOTHERMAL BODY ROOF Download PDFInfo
- Publication number
- RU220977U1 RU220977U1 RU2023119359U RU2023119359U RU220977U1 RU 220977 U1 RU220977 U1 RU 220977U1 RU 2023119359 U RU2023119359 U RU 2023119359U RU 2023119359 U RU2023119359 U RU 2023119359U RU 220977 U1 RU220977 U1 RU 220977U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- roof
- transverse
- along
- plates
- row
- Prior art date
Links
Abstract
Полезная модель относится к средствам, предназначенным для перевозки продуктов в особых температурных условиях, и может быть реализована в изотермических вагонах, изотермических контейнерах.The utility model relates to means intended for transporting products under special temperature conditions, and can be implemented in isothermal cars and insulated containers.
Технический результат, достигаемый полезной моделью, заключается в повышении жесткости и надежности крыши изотермического кузова.The technical result achieved by the utility model is to increase the rigidity and reliability of the roof of an isothermal body.
Технический результат достигается за счет того, что в крыше изотермического кузова, содержащей наружную и внутреннюю обшивки, полость между которыми заполнена теплоизоляционным материалом, листы обшивки крыши закреплены на несущем каркасе, согласно полезной модели, несущий каркас образован тем, что на внутренней поверхности наружной обшивки крыши вдоль ее длины закреплены расположенные в ряд поперечные ребра жесткости, вдоль наружной обшивки крыши расположены в ряд продольные балки, жестко соединенные с поперечными ребрами жесткости и с внутренней поверхностью наружной обшивки крыши, на внутренней поверхности внутренней обшивки крыши вдоль ее длины закреплены расположенные в ряд под соответствующими поперечными ребрами жесткости поперечные усиливающие пластины, вдоль внутренней обшивки крыши расположены в ряд продольные усиливающие элементы, выполненные с плоской поверхностью, прилегающей к внутренней обшивке крыши, жестко соединенные с поперечными усиливающими пластинами и с внутренней поверхностью внутренней обшивки крыши, между поперечными ребрами жесткости и поперечными усиливающими пластинами вдоль них закреплены держатели, каждый из которых состоит из двух жестко соединенных между собой частей, верхняя часть выполнена в виде металлической стойки, жестко соединенной с соответствующим поперечным ребром жесткости, нижняя часть выполнена в виде бобышки из теплоизоляционного материала, внутренними поверхностями наружной и внутренней обшивок являются их поверхности, обращенные друг к другу. 9 з.п. ф-лы, 2 ил. The technical result is achieved due to the fact that in the roof of an isothermal body containing outer and inner skins, the cavity between which is filled with heat-insulating material, roof skin sheets are fixed to a supporting frame; according to the utility model, the supporting frame is formed by the fact that on the inner surface of the outer roof skin transverse stiffeners located in a row are fixed along its length, longitudinal beams are located in a row along the outer roof skin, rigidly connected to the transverse stiffeners and to the inner surface of the outer roof skin, on the inner surface of the roof's inner skin along its length, located in a row under the corresponding transverse stiffening ribs, transverse reinforcing plates, along the inner roof lining, longitudinal reinforcing elements are located in a row, made with a flat surface adjacent to the inner roof lining, rigidly connected to the transverse reinforcing plates and to the inner surface of the inner roof lining, between the transverse stiffening ribs and transverse reinforcing holders are fixed along them with plates, each of which consists of two parts rigidly connected to each other, the upper part is made in the form of a metal stand, rigidly connected to the corresponding transverse stiffener, the lower part is made in the form of a boss made of heat-insulating material, the inner surfaces of the outer and inner skins are their surfaces facing each other. 9 salary f-ly, 2 ill.
Description
Полезная модель относится к средствам, предназначенным для перевозки продуктов в особых температурных условиях, и может быть реализована в изотермических вагонах, изотермических контейнерах.The utility model relates to means intended for transporting products under special temperature conditions, and can be implemented in isothermal cars and insulated containers.
Из патента РФ № 202806 известен рефрижераторный контейнер, содержащий металлический каркас с верхними и нижними угловыми фитингами, теплоизоляционные панели, каждая из которых образована наружным и внутренним металлическими листами, образующими соответственно наружную и внутреннюю обшивки стен, пола и крыши кузова, и расположенным между металлическими листами теплоизоляционным слоем, и холодильную установку, при этом металлический каркас выполнен в виде жесткой рамной конструкции, теплоизолированные панели закреплены на каркасе, при этом металлические листы наружной и внутренней обшивки боковых стен жестко соединены между собой с образованием на стыках Т-образных ребер жесткости.From RF patent No. 202806, a refrigerated container is known containing a metal frame with upper and lower corner fittings, heat-insulating panels, each of which is formed by outer and inner metal sheets, forming, respectively, the outer and inner cladding of the walls, floor and roof of the body, and located between the metal sheets a heat-insulating layer, and a refrigeration unit, wherein the metal frame is made in the form of a rigid frame structure, heat-insulated panels are fixed to the frame, and the metal sheets of the outer and inner cladding of the side walls are rigidly connected to each other to form T-shaped stiffeners at the joints.
Недостатком рефрижераторного контейнера по патенту № 202806 является его недостаточная надежность, обусловленная недостаточной жесткостью крыши.The disadvantage of the refrigerated container according to patent No. 202806 is its insufficient reliability, due to insufficient roof rigidity.
Из патента РФ № 209966 на полезную модель известен изотермический контейнер, содержащий теплоизолирующий корпус, включающий несущий каркас и закрепленные на нем боковые и торцевые стенки, крышу и пол, при этом боковые и торцевые стенки и крыша выполнены из расположенных с наружной стороны корпуса и соединенных между собой листов металла, к которым изнутри посредством клея присоединены панели из экструдированного пенополистирола, с закрепленными с другой их стороны посредством клея листами металла, расположенными с внутренней стороны корпуса. Боковые стенки, крыша и пол снабжены элементами жесткости в виде металлических профилей, закрепленных на несущем каркасе и расположенных между панелями из экструдированного пенополистирола.From the RF patent No. 209966 for a utility model, an isothermal container is known containing a heat-insulating body, including a load-bearing frame and side and end walls, a roof and a floor attached to it, while the side and end walls and the roof are made of located on the outside of the body and connected between consisting of sheets of metal, to which panels of extruded polystyrene foam are attached from the inside by means of glue, with sheets of metal fixed on the other side by means of glue, located on the inside of the body. The side walls, roof and floor are equipped with stiffening elements in the form of metal profiles fixed to the supporting frame and located between extruded polystyrene foam panels.
Недостатком изотермического контейнера по патенту № 209966 является его недостаточная надежность, обусловленная недостаточной жесткостью крыши.The disadvantage of the isothermal container according to patent No. 209966 is its insufficient reliability, due to insufficient roof rigidity.
Полезная модель по патенту № 209966 выбрана в качестве наиболее близкого аналога.The utility model according to patent No. 209966 was chosen as the closest analogue.
Техническая проблема, решаемая предлагаемой полезной моделью, заключается в устранении недостатков аналогов.The technical problem solved by the proposed utility model is to eliminate the disadvantages of analogues.
Технический результат, достигаемый полезной моделью, заключается в повышении жесткости и надежности крыши изотермического кузова.The technical result achieved by the utility model is to increase the rigidity and reliability of the roof of an isothermal body.
Технический результат достигается за счет того, что в крыше изотермического кузова, содержащей наружную и внутреннюю обшивки, полость между которыми заполнена теплоизоляционным материалом, листы обшивки крыши закреплены на несущем каркасе, согласно полезной модели несущий каркас образован тем, что на внутренней поверхности наружной обшивки крыши вдоль ее длины закреплены расположенные в ряд поперечные ребра жесткости, вдоль наружной обшивки крыши расположены в ряд продольные балки, жестко соединенные с поперечными ребрами жесткости и с внутренней поверхностью наружной обшивки крыши, на внутренней поверхности внутренней обшивки крыши вдоль ее длины закреплены расположенные в ряд под соответствующими поперечными ребрами жесткости поперечные усиливающие пластины, вдоль внутренней обшивки крыши расположены в ряд продольные усиливающие элементы, выполненные с плоской поверхностью, прилегающей к внутренней обшивке крыши, жестко соединенные с поперечными усиливающими пластинами и с внутренней поверхностью внутренней обшивки крыши, между поперечными ребрами жесткости и поперечными усиливающими пластинами вдоль них закреплены держатели, каждый из которых состоит из двух жестко соединенных между собой частей, верхняя часть выполнена в виде металлической стойки, жестко соединенной с соответствующим поперечным ребром жесткости, нижняя часть выполнена в виде бобышки из теплоизоляционного материала, внутренними поверхностями наружной и внутренней обшивок являются их поверхности, обращенные друг к другу.The technical result is achieved due to the fact that in the roof of an isothermal body containing outer and inner skins, the cavity between which is filled with heat-insulating material, the roof skin sheets are fixed to a supporting frame; according to the utility model, the supporting frame is formed by the fact that on the inner surface of the outer roof skin along along its length, transverse stiffening ribs arranged in a row are fixed; longitudinal beams are located in a row along the outer roof skin, rigidly connected to the transverse stiffeners and to the inner surface of the outer roof skin; on the inner surface of the roof's inner skin along its length, longitudinal beams located in a row under the corresponding transverse with stiffening ribs, transverse reinforcing plates along the inner roof lining are arranged in a row of longitudinal reinforcing elements made with a flat surface adjacent to the inner roof lining, rigidly connected to the transverse reinforcing plates and with the inner surface of the inner roof lining, between the transverse stiffening ribs and the transverse reinforcing plates holders are fixed along them, each of which consists of two parts rigidly connected to each other, the upper part is made in the form of a metal stand, rigidly connected to the corresponding transverse stiffener, the lower part is made in the form of a boss made of heat-insulating material, the internal surfaces of the outer and inner skins are their surfaces facing each other.
В качестве теплоизоляционного материала, которым заполнена полость между обшивками крыши, может быть использован заливной или напыляемый пенополиуретан.Filled or sprayed polyurethane foam can be used as a thermal insulation material that fills the cavity between the roof sheathings.
Продольные усиливающие элементы могут быть выполнены в виде пластин или балок с угловым поперечным сечением, вторая сторона которых направлена от внутренней обшивки.Longitudinal reinforcing elements can be made in the form of plates or beams with an angular cross-section, the second side of which is directed away from the inner lining.
Продольные балки могут быть соединены с поперечными ребрами жесткости и с внутренней поверхностью наружной обшивки крыши посредством сварки.The longitudinal beams can be connected to the transverse stiffeners and to the inner surface of the outer roof skin by welding.
Продольные усиливающие пластины могут быть соединены с поперечными усиливающими пластинами и с внутренней поверхностью внутренней обшивки крыши посредством сварки.The longitudinal reinforcing plates can be connected to the transverse reinforcing plates and to the inner surface of the inner roof lining by welding.
Металлические стойки могут быть соединены с ребрами жесткости посредством сварки.Metal posts can be connected to stiffeners by welding.
Металлические стойки могут быть соединены с бобышками через пластины посредством резьбового соединения.The metal posts can be connected to the bosses through the plates using a threaded connection.
Стойки могут быть выполнены в виде пластин с вырезом вверху, при этом внутренние стенки выреза выполнены охватывающими наружную поверхность соответствующего ребра жесткости сбоку и снизу.The racks can be made in the form of plates with a cutout at the top, while the inner walls of the cutout are made to cover the outer surface of the corresponding stiffener from the side and bottom.
Бобышка может быть выполнена из полимерного материала.The boss can be made of a polymer material.
Бобышка может быть выполнена из стеклопластика.The boss can be made of fiberglass.
Бобышка может быть выполнена из дерева.The boss can be made of wood.
Заявляемая полезная модель поясняется фигурами.The claimed utility model is illustrated by figures.
На фиг. 1 изображен общий вид крыши изотермического кузова с одним удаленным листом наружной обшивки.In fig. 1 shows a general view of the roof of an isothermal body with one sheet of outer skin removed.
На фиг. 2 изображена часть внутренней полости крыши.In fig. Figure 2 shows part of the internal cavity of the roof.
Позиции на фигурах:Positions on the figures:
1 - наружная обшивка;1 - outer skin;
2 - внутренняя обшивка;2 - internal lining;
3 - поперечные ребра жесткости;3 - transverse stiffeners;
4 - поперечные усиливающие пластины;4 - transverse reinforcing plates;
5 - держатели;5 - holders;
5.1 - стойки;5.1 - racks;
5.2 - бобышки;5.2 - bosses;
5.3 - пластины;5.3 - plates;
6 - продольные балки;6 - longitudinal beams;
7 - продольные усиливающие элементы.7 - longitudinal reinforcing elements.
Заявляемая крыша изотермического кузова содержит наружную 1 и внутреннюю 2 обшивки, полость между которыми заполнена заливным или напыляемым пенополиуретаном; листы обшивки 1, 2 крыши закреплены на несущем каркасе. Несущий каркас образован тем, что на внутренней поверхности наружной обшивки 1 крыши вдоль ее длины закреплены расположенные в ряд поперечные ребра 3 жесткости; вдоль наружной обшивки 1 крыши расположены в ряд продольные балки 6, жестко соединенные с поперечными ребрами 3 жесткости и с внутренней поверхностью наружной обшивки 1 крыши; на внутренней поверхности внутренней обшивки 2 крыши вдоль ее длины закреплены расположенные в ряд под соответствующими поперечными ребрами 3 жесткости поперечные усиливающие пластины 4; вдоль внутренней обшивки 2 крыши расположены в ряд продольные усиливающие элементы 7, выполненные в виде пластин, жестко соединенные с поперечными усиливающими пластинами 4 и с внутренней поверхностью внутренней обшивки 2 крыши; между поперечными ребрами 3 жесткости и поперечными усиливающими пластинами 4 вдоль них закреплены держатели 5, каждый из которых состоит из двух жестко соединенных между собой частей, верхняя часть выполнена в виде металлической стойки 5.1, жестко соединенной с соответствующим поперечным ребром жесткости 3; нижняя часть держателя выполнена в виде бобышки 5.2 из теплоизоляционного материала; внутренними поверхностями наружной 1 и внутренней 2 обшивок являются их поверхности, обращенные друг к другу.The inventive roof of an isothermal body contains outer 1 and inner 2 skins, the cavity between which is filled with filled or sprayed polyurethane foam; Sheathing sheets 1 and 2 of the roof are fixed to the supporting frame. The supporting frame is formed by the fact that on the inner surface of the outer roof skin 1 along its length, transverse stiffening ribs 3 arranged in a row are fixed; along the outer roof skin 1 there are longitudinal beams 6 arranged in a row, rigidly connected to the transverse stiffening ribs 3 and to the inner surface of the outer roof skin 1; on the inner surface of the inner roof cladding 2 along its length, transverse reinforcing plates 4 arranged in a row under the corresponding transverse stiffening ribs 3 are fixed; along the inner roof lining 2 there are longitudinal reinforcing elements 7 arranged in a row, made in the form of plates, rigidly connected to the transverse reinforcing plates 4 and to the inner surface of the inner roof lining 2; between the transverse stiffening ribs 3 and the transverse reinforcing plates 4, holders 5 are fixed along them, each of which consists of two parts rigidly connected to each other, the upper part is made in the form of a metal stand 5.1, rigidly connected to the corresponding transverse stiffening rib 3; the lower part of the holder is made in the form of a boss 5.2 made of heat-insulating material; the internal surfaces of the outer 1 and inner 2 skins are their surfaces facing each other.
Выполнение элементов 7 в виде балок с угловым поперечным сечением со второй стороной, направленной от внутренней обшивки 2, целесообразно, т.к. такое исполнение элементов 7 повышает их жесткость, а также жесткость крыши в целом, кроме того, вторая сторона, направленная от внутренней обшивки 2 будет выполнять дополнительно армирующую функцию для теплоизоляционного материала, заполняющего полость между обшивками, также повышая таким образом жесткость и надежность крыши.Making elements 7 in the form of beams with an angular cross-section with the second side directed from the inner lining 2 is advisable, because This design of the elements 7 increases their rigidity, as well as the rigidity of the roof as a whole, in addition, the second side directed from the inner skin 2 will perform an additional reinforcing function for the heat-insulating material filling the cavity between the skins, thus also increasing the rigidity and reliability of the roof.
В качестве теплоизоляционного материала, которым заполнена полость между обшивками 1, 2 крыши, может быть использован заливной или напыляемый пенополиуретан. Продольные балки 6 соединены с поперечными ребрами 3 жесткости и с внутренней поверхностью наружной обшивки 1 крыши посредством сварки. Продольные усиливающие пластины 7 соединены с поперечными усиливающими пластинами 4 и с внутренней поверхностью внутренней обшивки 2 крыши посредством сварки. Металлические стойки 5.1 могут быть соединены с ребрами 3 жесткости посредством сварки. Металлические стойки 5.1 могут быть соединены с бобышками 5.2 через пластины 5.3 посредством резьбового соединения. Стойки 5.1 могут быть выполнены в виде пластин с вырезом вверху, при этом внутренние стенки выреза выполнены охватывающими наружную поверхность соответствующего ребра 3 жесткости сбоку и снизу. Бобышка 5.2 может быть выполнена из полимерного материала, из стеклопластика, дерева. Главное требование к материалу бобышек 5.2 - надлежащая жесткость, прочность и хорошие теплоизоляционные свойства.Filled or sprayed polyurethane foam can be used as a thermal insulation material that fills the cavity between roof skins 1 and 2. The longitudinal beams 6 are connected to the transverse stiffening ribs 3 and to the inner surface of the outer roof skin 1 by welding. The longitudinal reinforcing plates 7 are connected to the transverse reinforcing plates 4 and to the inner surface of the inner roof cladding 2 by welding. Metal racks 5.1 can be connected to stiffeners 3 by welding. Metal posts 5.1 can be connected to bosses 5.2 through plates 5.3 by means of a threaded connection. The racks 5.1 can be made in the form of plates with a cutout at the top, while the inner walls of the cutout are made to cover the outer surface of the corresponding stiffener rib 3 from the side and bottom. The 5.2 boss can be made of polymer material, fiberglass, or wood. The main requirement for the material of bosses 5.2 is proper rigidity, strength and good thermal insulation properties.
В заявляемой полезной модели каркас крыши образован ребрами 3 жесткости, поперечными усиливающими пластинами 4, продольными балками 6, продольными усиливающими пластинами 7. Также элементами каркаса крыши являются держатели 5, расположенные между поперечными ребрами 3 и пластинами 4 и установленными по всей поверхности крыши. Бобышки 5.2 могут быть установлены свободно, удерживаясь между листами 1,2 обшивки стойками 5.1, приваренными к ребрам 3, или же могут быть приклеены к поперечным усиливающим пластинам 4.In the claimed utility model, the roof frame is formed by stiffening ribs 3, transverse reinforcing plates 4, longitudinal beams 6, longitudinal reinforcing plates 7. Also elements of the roof frame are holders 5 located between the transverse ribs 3 and plates 4 and installed over the entire surface of the roof. The bosses 5.2 can be installed freely, held between the sheathing sheets 1,2 by the racks 5.1, welded to the ribs 3, or they can be glued to the transverse reinforcing plates 4.
Усиление каркаса крыши не должно привести к ухудшению его теплоизоляционных свойств, что обеспечено конструкцией держателей 5.Strengthening the roof frame should not lead to a deterioration in its thermal insulation properties, which is ensured by the design of holders 5.
Такой распределенный по всей поверхности крыши каркас обеспечивает ее надлежащую прочность и надежность при любых нагрузках, в разных направлениях.Such a frame distributed over the entire surface of the roof ensures its proper strength and reliability under any loads, in different directions.
Держатели 5 распределены вдоль ребер 3 и пластин 4 по всей поверхности крыши, обеспечивая ее повышенную по сравнению с наиболее близким аналогом жесткость. Одновременно держатели 5 обеспечивают надлежащие теплоизоляционные свойства кузова, поскольку исключают образование мостиков тепла/холода за счет того, что держатели 5 в нижней части выполнены из теплоизоляционного материала, исключающим передачу тепла/холода от наружной обшивки 1 на внутреннюю 2. Поэтому наличие держателей 5 не ухудшает теплоизоляционные свойства крыши.The holders 5 are distributed along the ribs 3 and plates 4 over the entire surface of the roof, providing it with increased rigidity compared to the closest analogue. At the same time, the holders 5 provide proper thermal insulation properties of the body, since they eliminate the formation of heat/cold bridges due to the fact that the holders 5 in the lower part are made of heat-insulating material, which prevents the transfer of heat/cold from the outer skin 1 to the inner skin 2. Therefore, the presence of holders 5 does not worsen thermal insulation properties of the roof.
Соединения посредством сварки являются наиболее надежными и более подходящими для изотермического кузова, т.к. не предполагают нарушения целостности обшивок 1 и 2.Connections by welding are the most reliable and more suitable for an isothermal body, because do not imply a violation of the integrity of skins 1 and 2.
Использование заливного или напыляемого пенополиуретана (ППУ) обусловлено тем, что он является эффективным бесшовным теплоизоляционным материалом и обеспечивает высокую степень герметизации строительных конструкций. После нанесения ППУ формируется целостный бесшовный изоляционный слой, исключающий появление трещин и мостиков холода (https://www.ingri.ru/products/gidroizolyatsiya_i_teploizolyatsiya/teploizolyatsiya_penopoliuretanom/). Кроме того, ППУ обладает высокой стабильностью своих свойств в условиях резко изменяющихся температур. Теплоизоляция ППУ - самая долговечная изоляция из всех теплоизоляционных материалов имеющихся на рынке. Долговечность ППУ вытекает из очень высокой химической стойкости не только к различным атмосферным воздействиям, но и к большинству сильно разрушающих химических реагентов, таких как различные растворители, щелочи и кислоты, биоагенты и т. д. (http://www.penoglas.ru/articles/mify-i-legendy-o-ppu-penopoliuretan-napylyaemaya-teploizolyatsiya).The use of poured or sprayed polyurethane foam (PPU) is due to the fact that it is an effective seamless thermal insulation material and provides a high degree of sealing of building structures. After applying polyurethane foam, a complete, seamless insulating layer is formed, eliminating the appearance of cracks and cold bridges (https://www.ingri.ru/products/gidroizolyatsiya_i_teploizolyatsiya/teploizolyatsiya_penopoliuretanom/). In addition, polyurethane foam has a high stability of its properties under conditions of sharply changing temperatures. Thermal insulation PPU is the most durable insulation of all thermal insulation materials available on the market. The durability of polyurethane foam stems from its very high chemical resistance not only to various atmospheric influences, but also to most highly destructive chemical reagents, such as various solvents, alkalis and acids, bioagents, etc. (http://www.penoglas.ru/ articles/mify-i-legendy-o-ppu-penopoliuretan-napylyaemaya-teploizolyatsiya).
Выполнение стоек 5.1 в виде пластин с вырезом вверху, при котором внутренние стенки выреза выполнены охватывающими наружную поверхность соответствующего ребра 3 жесткости сбоку и снизу, обеспечивает больший периметр взаимодействия стоек 5.1 с ребрами 3, а также обеспечивает дополнительное удержание ребер 3 при продольных нагрузках.Making the racks 5.1 in the form of plates with a cutout at the top, in which the inner walls of the cutout are made to cover the outer surface of the corresponding stiffening rib 3 from the side and bottom, provides a larger perimeter of interaction of the racks 5.1 with the ribs 3, and also provides additional retention of the ribs 3 under longitudinal loads.
Заявляемая конструкция крыши является надежной, обеспечивающей равномерное распределение динамических нагрузок, возникающих при движении транспортного средства, на котором установлен кузов с заявляемой крышей. Заявляемая крыша обладает большей жесткостью и надежностью по сравнению с наиболее близким аналогом, с полным сохранением ее теплоизоляционных свойств.The inventive roof structure is reliable, ensuring uniform distribution of dynamic loads that arise during the movement of the vehicle on which the body with the inventive roof is installed. The inventive roof has greater rigidity and reliability compared to the closest analogue, with full preservation of its thermal insulation properties.
Таким образом заявляемая полезная модель в полной мере обеспечивает достижение технического результата, заключающегося в повышении жесткости и надежности крыши изотермического кузова с одновременным сохранением теплоизоляционных свойств.Thus, the claimed utility model fully ensures the achievement of the technical result, which consists in increasing the rigidity and reliability of the roof of an isothermal body while maintaining thermal insulation properties.
Claims (10)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU220977U1 true RU220977U1 (en) | 2023-10-12 |
Family
ID=
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU223931U1 (en) * | 2024-01-09 | 2024-03-07 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | ISOTHERMAL CAR BODY |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110466552A (en) * | 2019-08-27 | 2019-11-19 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | Car roof structure of rail car and rail vehicle |
| RU202806U1 (en) * | 2020-11-06 | 2021-03-09 | Акционерное общество "Омский завод транспортного машиностроения" | Reefer container |
| RU209966U1 (en) * | 2021-12-02 | 2022-03-24 | Олег Валерьевич Воронов | Isothermal container |
| RU215742U1 (en) * | 2022-11-15 | 2022-12-23 | Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" | Roof of a covered freight car |
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110466552A (en) * | 2019-08-27 | 2019-11-19 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | Car roof structure of rail car and rail vehicle |
| RU202806U1 (en) * | 2020-11-06 | 2021-03-09 | Акционерное общество "Омский завод транспортного машиностроения" | Reefer container |
| RU209966U1 (en) * | 2021-12-02 | 2022-03-24 | Олег Валерьевич Воронов | Isothermal container |
| RU215742U1 (en) * | 2022-11-15 | 2022-12-23 | Акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" имени Ф.Э. Дзержинского" | Roof of a covered freight car |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU223931U1 (en) * | 2024-01-09 | 2024-03-07 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | ISOTHERMAL CAR BODY |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3150795A (en) | Membrane tanks | |
| US3332170A (en) | Structural assembly for the prevention of thermal leakage | |
| US20120031912A1 (en) | Wall structure of large-sized refrigerated storage and construction method thereof | |
| PL178151B1 (en) | Chilling tank and end frame thereof | |
| CN109204110A (en) | Refrigerated Railway Cars roof construction, foaming method and refrigerator car | |
| RU220977U1 (en) | ISOTHERMAL BODY ROOF | |
| RU220976U1 (en) | ISOTHERMAL BODY ROOF | |
| CN107796266B (en) | Lightweight erecting heat-insulation cabin and preparation method thereof | |
| RU221041U1 (en) | ISOTHERMAL BODY | |
| CN209022824U (en) | Refrigerated Railway Cars roof construction and refrigerator car | |
| RU222783U1 (en) | ISOTHERMAL BODY | |
| US2612028A (en) | Insulated refrigerator vehicle body | |
| RU171547U1 (en) | RESERVOIR FOR CRYOGENIC LIQUID GASES | |
| US2093896A (en) | Refrigerator car and the like | |
| RU213452U1 (en) | ISOTHERMAL CONTAINER | |
| RU222217U1 (en) | REFRIGERATED CONTAINER | |
| RU223154U1 (en) | ISOTHERMAL CONTAINER | |
| CN209686654U (en) | Cast-in-place light material steel member building | |
| CN208473412U (en) | Variable-length assembled arch storehouse | |
| CN208039496U (en) | A kind of steel wire net rack composite external wall insulation | |
| RU213456U1 (en) | REFRIGERATED CARGO CONTAINER BODY | |
| EP0730558B1 (en) | A refrigerated container | |
| CN214169550U (en) | Heat-insulating cold storage wallboard and cold storage | |
| RU196822U1 (en) | FREIGHT WAGON | |
| RU223931U1 (en) | ISOTHERMAL CAR BODY |