RU2209355C2

RU2209355C2 - Gate valve

Info

Publication number: RU2209355C2
Application number: RU2001125757/06A
Authority: RU
Inventors: В.Н. Галаганов
Original assignee: Закрытое акционерное общество "ГИРАС"
Priority date: 2001-09-24
Filing date: 2001-09-24
Publication date: 2003-07-27

Abstract

FIELD: pipe line fittings; shutting-off flow of working fluid in pipe line. SUBSTANCE: proposed gate valve has body detachable at axis of straight-way passage, shut-off member and seats. Parts of body located on both sides from parting line are sealed with gasket and are connected for tilting lower part, thus giving access to lower cavity and to seats. EFFECT: easy access to gate valve without disassembly. 5 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к трубопроводной арматуре и может быть использовано для перекрытия потока рабочей среды, транспортируемой по трубопроводу. The invention relates to pipe fittings and can be used to shut off the flow of the working medium transported through the pipeline.

Известны задвижки (RU, 2117842, кл. F 16 K 3/02, 1997 г.; RU, 2153113, кл. F 16 К 3/02, 2000 г.), содержащие корпус и запорный орган, причем корпус выполнен разъемным по вертикальной оси для обеспечения удобства сборки-разборки устройства при изготовлении, ремонтных и регламентных работах. Особое внимание при проведении регламентных работ должно быть уделено очистке от твердого осадка нижней полости корпуса, что в данной конструкции сопряжено с полной разборкой задвижки. Наиболее близкой к заявляемой является задвижка (GB, 2056021 А, кл. F 16 К 27/04, 1981г.), содержащая корпус и шибер, причем нижняя часть корпуса выполнена с возможностью снятия без полной разборки задвижки. Однако при снятии нижней части корпуса обеспечивается доступ только к нижней полости корпуса под шибером, седловая же часть корпуса остается недоступной. Known gate valves (RU, 2117842, class F 16 K 3/02, 1997; RU, 2153113, class F 16 K 3/02, 2000) containing a housing and a locking element, moreover, the housing is split vertically axis to ensure ease of assembly-disassembly of the device during manufacture, repair and routine maintenance. Particular attention during routine maintenance should be given to the removal of solid sediment from the lower body cavity, which in this design is associated with a complete disassembly of the valve. Closest to the claimed is a valve (GB, 2056021 A, class F 16 K 27/04, 1981), comprising a housing and a gate, the lower part of the housing being able to be removed without completely disassembling the valve. However, when removing the lower part of the casing, access is provided only to the lower cavity of the casing under the gate, while the saddle part of the casing remains inaccessible.

Настоящее изобретение решает задачу обеспечения доступа к максимально возможному числу узлов задвижки при ее обслуживании в процессе эксплуатации без полной разборки задвижки. The present invention solves the problem of providing access to the maximum possible number of valve nodes during maintenance during operation without completely disassembling the valve.

Задача решается тем, что в задвижке, содержащей разъемный по оси проходного канала корпус, седла и запорный орган, части корпуса, расположенные по обе стороны от линии разъема, уплотнены прокладкой и соединены между собой с возможностью откидывания нижней части для обеспечения доступа к нижней полости корпуса и к седлам. Упомянутое соединение выполнено в виде, например, петель. При разъеме корпуса по указанной линии становятся доступными седла задвижки. The problem is solved in that in a valve containing a housing, detachable along the axis of the passage channel, seats and a locking element, the housing parts located on both sides of the connector line are sealed with a gasket and interconnected with the possibility of folding the lower part to provide access to the lower body cavity and to the saddles. Said connection is made in the form of, for example, loops. When the housing is connected along the specified line, valve seats become available.

Наиболее удобно при этом выполнять седла в виде втулок, связанных с корпусом, поджимающих уплотнение к запорному органу. Они могут быть связаны, например, путем плотной посадки. Для надежности фиксации седел в рабочем положении на поверхности внешней поверхности втулки выполнен кольцевой выступ, а на ответной ей поверхности корпуса - кольцевой паз, сопряженный с выступом. Возможен вариант, когда кольцевой выступ выполнен на внутренней стороне корпуса, а на поверхности втулки - ответный ему паз. В месте контакта паза и выступа для надежной герметизации соединения может быть помещена уплотнительная прокладка. Форма паза и выступа может быть выбрана любой при условии плотного соприкосновения по меньшей мере по одной кольцевой линии. Как один из возможных вариантов, паз и выступ могут быть выполнены остроугольными в поперечном сечении, при этом угол паза выполнен меньшим угла выступа. В этом случае обеспечивается плотный контакт втулки и корпуса по двум кольцевым линиям поверхностей. В заявленной конструкции легко обеспечивается доступ как к седловой части корпуса, так и к нижней полости при сохранении герметичности конструкции в рабочем состоянии задвижки. In this case, it is most convenient to carry out saddles in the form of bushings connected with the housing, pressing the seal against the locking member. They can be connected, for example, by tight fit. For reliable fixation of the saddles in the working position, an annular protrusion is made on the surface of the outer surface of the sleeve, and an annular groove mating with the protrusion is made on the surface of the housing mating to it. A variant is possible when the annular protrusion is made on the inside of the housing, and on the surface of the sleeve - a groove reciprocal to it. In the place of contact of the groove and the protrusion for reliable sealing of the connection can be placed a gasket. The shape of the groove and protrusion can be selected by any one, provided that at least one ring line is in close contact. As one of the possible options, the groove and the protrusion can be made acute-angled in cross section, while the angle of the groove is made smaller than the angle of the protrusion. In this case, tight contact between the sleeve and the housing is ensured along two annular lines of surfaces. The claimed design easily provides access to both the saddle part of the body and the lower cavity while maintaining the integrity of the structure in the operating state of the valve.

На фиг. 1 изображен продольный разрез задвижки; на фиг.2 - вид задвижки по А фиг.1. In FIG. 1 shows a longitudinal section through a valve; figure 2 is a view of the valve according to A of figure 1.

Задвижка содержит корпус 1, разъемный по оси проходного канала в горизонтальной плоскости, перпендикулярной вертикальной оси задвижки. С одной стороны части корпуса скреплены посредством петель 2, обеспечивающих откидывание нижней части корпуса для обеспечения доступа к нижней полости корпуса и седлам при проведении регламентных работ. С другой стороны части корпуса соединены болтами 3. Запорный орган (шибер) 4 взаимодействует с седлами, выполненными в виде втулок 5, поджимающих к запорному органу уплотнительные элементы 6. На внешней поверхности каждой из втулок выполнен кольцевой выступ 7, остроугольный в поперечном сечении, а на внутренней поверхности корпуса - ответный выступу кольцевой паз 8, причем угол паза выполнен меньшим угла выступа. Соединение паз - выступ уплотнено упругой прокладкой 9, а соединение частей корпуса - упругой прокладкой 10. The valve includes a housing 1, detachable along the axis of the passage channel in a horizontal plane perpendicular to the vertical axis of the valve. On the one hand, the body parts are fastened by means of loops 2, which provide folding of the lower body part to provide access to the lower body cavity and saddles during routine maintenance. On the other hand, the housing parts are connected by bolts 3. A locking member (gate) 4 interacts with saddles made in the form of bushings 5, compressing sealing elements 6. The annular protrusion 7 is made on the outer surface of each of the bushings, it is acute-angled in cross section, and on the inner surface of the casing, an annular groove 8, corresponding to the protrusion, the angle of the groove is made smaller than the angle of the protrusion. The groove-protrusion connection is sealed with an elastic gasket 9, and the connection of the body parts with an elastic gasket 10.

Задвижка работает следующим образом. В закрытом состоянии проходной канал задвижки перекрыт шибером, а седла предотвращают протечку рабочей среды на выход задвижки и за пределы корпуса. В открытом состоянии запорный орган находится в положении, при котором путь рабочей среде через задвижку открыт. При проведении регламентных работ на задвижке нижняя часть корпуса снимается либо откидывается, открывая доступ как к нижней полости корпуса для ее очистки от осадка, так и к седлам для их замены или ремонта. The valve operates as follows. In the closed state, the valve passage channel is blocked by a gate, and the seats prevent the leakage of the working medium to the valve exit and outside the housing. In the open state, the locking element is in a position in which the path of the working medium through the valve is open. During routine maintenance on the valve, the lower part of the body is removed or reclines, giving access to both the lower cavity of the body to clean it of sediment, and to the saddles for replacement or repair.

Изобретение используется в составе магистральных трубопроводов перекрытия потока рабочей среды, преимущественно сильно загрязненной. The invention is used as part of trunk pipelines to shut off the flow of a working medium, mainly heavily contaminated.

Claims

1. A valve comprising a housing that is detachable along the axis of the passage channel, a locking member and seats, characterized in that parts of the housing located on both sides of the connector line are sealed with a gasket and are connected with the possibility of folding the lower part to provide access to the lower cavity of the housing and saddles.

2. The valve according to claim 1, characterized in that at least one of the seats is made in the form of a sleeve connected to the body.

3. The valve according to claim 2, characterized in that an annular protrusion is made on the outer surface of the sleeve, and an annular groove conjugated with the protrusion is made on the housing surface mating to it.

4. The valve according to claim 2, characterized in that an annular groove is made on the outer surface of the sleeve, and an annular protrusion conjugated with the groove is made on the housing surface mating to it.

5. The valve according to claim 3 or 4, characterized in that the said groove and protrusion are acute-angled in cross section.