RU2205781C2 - Section of chute of chain scraper conveyor - Google Patents
Section of chute of chain scraper conveyor Download PDFInfo
- Publication number
- RU2205781C2 RU2205781C2 RU2001112424/03A RU2001112424A RU2205781C2 RU 2205781 C2 RU2205781 C2 RU 2205781C2 RU 2001112424/03 A RU2001112424/03 A RU 2001112424/03A RU 2001112424 A RU2001112424 A RU 2001112424A RU 2205781 C2 RU2205781 C2 RU 2205781C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- profile
- section
- section according
- bath
- profiles
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G19/00—Conveyors comprising an impeller or a series of impellers carried by an endless traction element and arranged to move articles or materials over a supporting surface or underlying material, e.g. endless scraper conveyors
- B65G19/18—Details
- B65G19/28—Troughs, channels, or conduits
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G19/00—Conveyors comprising an impeller or a series of impellers carried by an endless traction element and arranged to move articles or materials over a supporting surface or underlying material, e.g. endless scraper conveyors
- B65G19/18—Details
- B65G19/28—Troughs, channels, or conduits
- B65G19/287—Coupling means for trough sections
Abstract
Description
Изобретение относится к секции желоба цепного скребкового транспортера, в частности цепного скребкового транспортера с одной и двумя промежуточными цепями, содержащего верхнюю и нижнюю ветви, между которыми расположено транспортное днище и которые ограничены расположенными зеркально-симметрично по отношению друг к другу боковыми профилями, которые выполнены одинаковыми между собой и имеют каждый примыкающий к транспортному днищу нижний, закругленный с внутренней стороны профиля средний и головной отрезки. В подземных добычных предприятиях несколько секций желоба соединяют в транспортные желоба. Отдельные секции желоба соединяют при этом между собой на концах, например с помощью воротковых соединений, с прочностью на растяжение с люфтом, так что отдельные секции желоба могут совершать по отношению друг к другу определенные угловые движения по горизонтали и вертикали. The invention relates to a gutter section of a chain scraper conveyor, in particular a chain scraper conveyor with one and two intermediate chains, containing upper and lower branches, between which there is a transport bottom and which are limited by lateral profiles that are mirror-symmetrical with respect to each other, which are made identical each lower and adjacent to the transport bottom bottom, rounded off from the inside of the profile middle and head sections. In underground mining enterprises, several sections of the gutter are connected to transport gutters. Separate sections of the gutter are connected together at the ends, for example by means of gate connections, with tensile strength with backlash, so that the individual sections of the gutter can make certain horizontal and vertical angular movements with respect to each other.
Из DE 4006183 С2 известна секция желоба. У известной секции желоба боковые профили состоят из цельных катаных профилей с закругленным с внутренней стороны средним отрезком и примыкающим к нему нижним отрезком, который сварен с транспортным днищем. Посредством боковых профилей и транспортного днища образуются направляющие каналы, в которых проходят скребки цепного скребкового транспортера в транспортирующей верхней ветви и движущейся назад нижней ветви. Внутренний контур с закругленным средним отрезком используется заявителем в ее так называемых секциях желоба PF4. Внутренний контур PF4 обеспечивает сравнительно вытянутую контактную зону между боковыми профилями и скребками, которая простирается как по среднему, так и по нижнему отрезку. Большая контактная зона вызывает минимальное удельное давление между скребками и внутренним контуром боковых профилей, так что известные из DE 4006183 С2 секции желоба по сравнению с другими известными из уровня техники секциями желоба содержат так называемые боковые сигма-профили, подверженные значительно меньшему износу. From DE 4006 183 C2 a gutter section is known. In the known section of the trough, the side profiles consist of solid rolled profiles with a middle section rounded off from the inside and a lower section adjoining it, which is welded to the transport bottom. By means of the side profiles and the transport bottom, guide channels are formed in which the scrapers of the chain conveyor conveyor pass in the transporting upper branch and the lower branch moving backward. The inner contour with a rounded middle length is used by the applicant in her so-called PF4 trench sections. The inner contour of PF4 provides a relatively elongated contact area between the side profiles and the scrapers, which extends both in the middle and in the lower section. The large contact zone causes a minimum specific pressure between the scrapers and the inner contour of the side profiles, so that the gutter sections known from DE 4006183 C2, in comparison with other gutter sections known from the prior art, contain so-called side sigma profiles, which are subject to significantly less wear.
Задачей настоящего изобретения является создание секции желоба так, чтобы при сохранении преимуществ, вытекающих из катаного внутреннего контура с закругленным средним отрезком для износа боковых профилей, ее можно было экономично изготовлять с достаточно высокой стабильностью и максимально простой конструкцией. An object of the present invention is to provide a gutter section so that, while retaining the advantages arising from a rolled inner contour with a rounded middle length for wear of the side profiles, it can be economically manufactured with sufficiently high stability and the simplest construction possible.
Эта задача решается посредством изобретения, приведенного в п.1 формулы. This problem is solved by means of the invention given in
У секции желоба согласно изобретению боковые профили состоят из гнутых листов или листовых полос. В противоположность известным из DE 4006183 С2 секциям желоба, у которых для боковых профилей используют специальные катаные, приблизительно Т-образные профили, в которые за счет Т-образного профилирования интегрирована выступающая наружу за боковой профиль фланцевая планка, которая должна образовать место приваривания внешних накладок, согласно изобретению используют боковые профили, изготовленные за счет крайне экономичного процесса гибки. При этом особенно благоприятным оказывается то, что желаемый закругленный средний отрезок может быть получен за счет процесса гибки. Помимо экономии затрат на изготовление изобретение обеспечивает также оптимизированную в отношении массы и материала секцию желоба. In the trough section according to the invention, the side profiles consist of bent sheets or sheet strips. In contrast to the sections of the gutter known from DE 4006 183 C2, in which special rolled, approximately T-shaped profiles are used for the side profiles, into which, due to the T-shaped profiling, a flange plate protruding outward behind the side profile is formed, which should form the place for welding of the external overlays, according to the invention, side profiles are used which are made by an extremely economical bending process. In this case, it is particularly favorable that the desired rounded middle segment can be obtained through the bending process. In addition to saving manufacturing costs, the invention also provides a gutter section optimized for mass and material.
Поскольку боковые профили состоят преимущественно из гнутых листов или листовых полос, они имеют на нижнем, среднем и головном отрезках, в основном, одинаковую толщину. Далее радиус кривизны среднего отрезка составляет преимущественно около 30 мм. Далее внутренний контур бокового профиля на головном отрезке преимущественно, в основном, прямолинейный, а на нижнем отрезке - дугообразный, причем головной отрезок загнут к нижнему отрезку под углом около 110o.Since the side profiles consist predominantly of bent sheets or sheet strips, they have basically the same thickness on the lower, middle and head sections. Further, the radius of curvature of the middle segment is mainly about 30 mm. Further, the inner contour of the side profile on the head segment is mainly mainly straight, and on the lower segment - arcuate, and the head segment is bent to the lower segment at an angle of about 110 o .
Изобретение может быть реализовано в различных формах выполнения. В первой форме секция желоба выполнена в виде сварной конструкции, причем боковые профили сварены с транспортным днищем, толщина которого преимущественно больше толщины боковых профилей. В качестве альтернативы соответственно противоположные друг другу боковые профили верхней и нижней ветвей могут быть сварены как между собой, так и с транспортным днищем и/или противоположные друг другу боковые профили верхней и нижней ветвей состоят из единственной гнутой листовой полосы. Все формы выполнения дают то преимущество, что при чрезмерном износе одного или обоих боковых профилей изношенные боковые профили отделяют и заменяют заново привариваемыми боковыми профилями. Далее, у выполненных в виде сварной конструкции секций желобов снаружи к головным отрезкам преимущественно приварена ориентированная параллельно транспортному днищу и имеющая длину секции желоба плоская железная штанга, которая может быть использована для закрепления воротковых карманов между плоскими железными штангами и/или сама может служить ходовым профилем для рабочих машин. The invention can be implemented in various forms of execution. In the first form, the trough section is made in the form of a welded structure, and the side profiles are welded with a transport bottom, the thickness of which is predominantly greater than the thickness of the side profiles. Alternatively, the side profiles of the upper and lower branches, respectively, which are opposite to each other, can be welded both between themselves and with the transport bottom, and / or the side profiles of the upper and lower branches, which are opposite to each other, consist of a single bent sheet strip. All forms of execution give the advantage that in case of excessive wear of one or both side profiles, worn side profiles are separated and replaced with newly welded side profiles. Further, in the sections of the troughs made in the form of a welded structure, the flat iron rod oriented parallel to the transport bottom and having the length of the trench section is predominantly welded to the outside of the head sections, which can be used to secure the pockets between the flat iron rods and / or can itself serve as a running profile for working machines.
Предпочтительная, дающая особые преимущества форма выполнения секций желобов с гнутыми боковыми профилями состоит, однако, из вставной или свинчиваемой конструкции. Для этой формы выполнения нижняя и/или верхняя ветвь выполнена соответственно в виде преимущественно заменяемых цельных профильных ванн с согнутыми из единственного листа боковыми профилями и днищем. Весь направляющий канал нижней или верхней ветви изготовляют, следовательно, из единственного листа. В собранном виде у этой формы выполнения, следовательно, транспортное днище образовано прилегающими друг к другу днищами верхней и нижней ветвей. Для восприятия усилий скребков, движущихся в верхней и нижней ветвях в противоположных направлениях, днище каждой профильной ванны может иметь как центрирующие отверстия, так и центрирующие пальцы, так что в собранном виде с прилегающими друг к другу днищами профильных ванн центрирующие пальцы одной профильной ванны входят в центрирующие отверстия другой профильной ванны, и наоборот. Несколько снабженных преимущественно четырехгранным профилем центрирующих отверстий и пальцев могут воспринимать также усилия в поперечном направлении транспортировки. The preferred, particularly advantageous embodiment of the gutter sections with curved side profiles, however, consists of a plug-in or screw-in structure. For this form of execution, the lower and / or upper branch is respectively made in the form of predominantly replaceable integral profile bathtubs with side profiles and bottom bent from a single sheet. The entire guide channel of the lower or upper branches is therefore made from a single sheet. When assembled, this form of execution, therefore, the transport bottom is formed by adjacent to each other the bottoms of the upper and lower branches. To absorb the efforts of scrapers moving in opposite directions in the upper and lower branches, the bottom of each profile bath can have both centering holes and centering fingers, so that when assembled with the profile bath bottoms adjoining each other, the centering fingers of one profile bath are included centering holes of another profile bath, and vice versa. Several centering holes and fingers provided with a predominantly four-sided profile can also absorb forces in the transverse direction of transport.
Профильные ванны верхней и нижней ветвей выполнены с возможностью соединения между собой преимущественно посредством боковых накладок, которые попеременно приварены к боковым профилям верхней и нижней ветвей и выступают каждая за днище соответствующей профильной ванны. Центрирующие отверстия, центрирующие пальцы и боковые накладки расположены при этом преимущественно так, что профильные ванны верхней и нижней ветвей имеют идентичную по отношению друг к другу конструкцию, однако в собранном виде центрирующие отверстия одной ванны подходят к центрирующим пальцам другой ванны, а боковые накладки одной профильной ванны отстоят от боковых накладок другой профильной ванны. У нескольких расположенных на одном боковом профиле боковых накладок это может быть достигнуто за счет того, что боковые накладки расположены асимметрично относительно средней плоскости, делящей секцию желоба на половине длины. Центрирующие пальцы и центрирующие отверстия должны быть расположены симметрично относительно диагональной плоскости. Навесные детали для использования в горных разработках, такие как упоры крепи, дорога для движения машин и т.п., разъемно закрепляют преимущественно болтами в резьбовых отверстиях соединительных накладок. За счет попеременного расположения соединительных накладок возникает в то же время легко ослабляемое вертикальное соединение между профильными ваннами верхней и нижней ветвей. The profile baths of the upper and lower branches are made with the possibility of connecting with each other mainly by means of side plates, which are alternately welded to the side profiles of the upper and lower branches and each protrude beyond the bottom of the corresponding profile bath. The centering holes, centering fingers and side pads are preferably positioned so that the profile baths of the upper and lower branches have an identical structure to each other, however, when assembled, the centering holes of one bathtub fit the centering fingers of the other bathtub, and the side pads of one profile bathtubs are separated from the side plates of another profile bathtub. For several lateral overlays located on one side profile, this can be achieved due to the fact that the lateral overlays are located asymmetrically with respect to the middle plane dividing the trench section at half length. The centering fingers and centering holes should be symmetrical about the diagonal plane. Attachments for use in mining, such as lining supports, road for moving cars, etc., are detachably fixed mainly with bolts in the threaded holes of the connecting plates. Due to the alternate arrangement of the connecting plates, an easily weakened vertical connection arises at the same time between the profile baths of the upper and lower branches.
Далее, один конец днища каждой профильной ванны преимущественно снабжен выпуклым прогибом, а другой конец днища - вогнутым прогибом, причем в собранном состоянии верхней и нижней ветвей выпуклый прогиб профильной ванны, образующей, например, верхнюю ветвь, расположен над вогнутым прогибом профильной ванны, образующей нижнюю ветвь. Криволинейные прогибы обеспечивают возможность отгибания секций желобов по отношению друг к другу при передвижке транспортного желоба. В то же время за счет нахлеста выполненных по-разному прогибов обеспечивается надежное уплотнение между верхней и нижней ветвями. Further, one end of the bottom of each profile bath is predominantly provided with a convex deflection, and the other end of the bottom has a concave deflection, and in the assembled state of the upper and lower branches, the convex deflection of the profile bath, forming, for example, the upper branch, is located above the concave deflection of the profile bath forming the lower branch. Curvilinear deflections provide the possibility of bending sections of the gutters with respect to each other when moving the transport gutter. At the same time, due to the overlap of the deflections made in different ways, a reliable seal is provided between the upper and lower branches.
Для выполнения секций желобов из идентичных профильных ванн далее преимущественно предусмотрено, что каждый боковой профиль каждой профильной ванны снабжен, преимущественно сварен с единственным воротковым карманом, выступающим за днище профильной ванны. Соответственно отсутствующие на профильной ванне воротковые карманы дополняют затем в собранном виде другой профильной ванной. При этом напрашивается приваривание воротковых карманов к среднему отрезку с наружной стороны и/или выполнение воротковых карманов приблизительно вдвое выше, чем отдельная профильная ванна. Воротковый карман может быть снабжен далее на выступающих за днище отрезках отверстиями, сквозь которые в резьбовые отверстия в боковых профилях ввинчивают резьбовые средства. Благодаря этой мере относительно простым и экономичным образом достигается дальнейшая стабилизация секции желоба, выполненной в виде свинчиваемой или вставной конструкции. In order to carry out gutter sections from identical profile baths, it is further advantageously provided that each side profile of each profile bath is provided with, mainly welded with a single hinge pocket, protruding beyond the bottom of the profile bath. Correspondingly, the pocket pockets that are absent on the profile bath are then complemented in assembled form by another profile bath. In this case, welding of the door pockets to the middle segment from the outside and / or the execution of the door pockets is approximately twice as high as a separate profile bath. The collar pocket can be provided further on the protrusions extending behind the bottom with holes through which screw means are screwed into the threaded holes in the side profiles. Due to this measure, a further stabilization of the gutter section made in the form of a screw-in or plug-in structure is achieved in a relatively simple and economical way.
Другие преимущества и варианты изобретения содержатся в нижеследующем описании примеров выполнения, приведенных на чертеже, на котором изображено:
- фиг. 1: в перспективе отрезок образованного двумя профильными ваннами секции желоба согласно первой форме выполнения согласно изобретению, без навесных деталей;
- фиг.2: в виде фрагмента разрез секции желоба по фиг.1;
- фиг.3: вид сбоку секции желоба по фиг.1 с навесными деталями;
- фиг.4: схематичный вид сверху секции желоба по фиг.1;
- фиг. 5: вид сбоку профильной ванны с приваренными воротковыми карманами;
- фиг.6: вид сверху на профильную ванну;
- фиг.7: разрез секции желоба согласно второй форме выполнения;
- фиг.8: подробный вид привариваемого бокового профиля;
- фиг. 9: схематично при виде сбоку две взаимостыкующихся секции желоба согласно второй форме выполнения.Other advantages and variations of the invention are contained in the following description of exemplary embodiments shown in the drawing, in which:
- FIG. 1: in perspective, a section of a trough section formed by two profile baths according to a first embodiment according to the invention, without attachments;
- figure 2: in the form of a fragment, a section of a section of the trough in figure 1;
- figure 3: side view of the section of the trough in figure 1 with hinged parts;
- figure 4: a schematic top view of the section of the trough in figure 1;
- FIG. 5: side view of a profile bath with welded pocket pockets;
- Fig.6: top view of the profile bath;
- Fig. 7: sectional view of a trough section according to a second embodiment;
- Fig: detailed view of the welded side profile;
- FIG. 9: schematically in side view, two interlocking sections of the trough according to a second embodiment.
Обозначенная на фиг.1 поз. 50 секция желоба образована верхней 10 и нижней 20 профильными ваннами, которые выполнены идентично друг другу и изготовлены путем гибки металлического листа соответствующей величины. Верхняя профильная ванна 10 содержит плоское днище 11, на продольных сторонах которого отогнуты два боковых профиля 15. Каждый боковой профиль 15 имеет при этом нижний 12, средний 13 и головной 14 отрезки, причем внутренний контур боковых профилей 15 выполнен с известным для катаных профилей внутренним контуром PF4, при этом нижний отрезок 12 слегка дугообразно переходит в днище 11, средний отрезок 13 закруглен с постоянным радиусом кривизны около 30 мм, а головной отрезок 14 проходит приблизительно прямолинейно. Оба боковых профиля 15 и днище 11 образуют или ограничивают сообща верхнюю ветвь 1 цепного скребкового транспортера, в которой скребки (не показаны) транспортируют, например, уголь. Нижняя профильная ванна 20 выполнена идентично верхней профильной ванне 10 конструкции и имеет поэтому соответственно нижний 22, средний 23 и головной 24 отрезки, которые сообща образуют боковые профили 25 и ограничивают с днищем 21 нижнюю ветвь 2. Все боковые профили 15, 25 выполнены идентично друг другу и имеют внутренний контур PF4 со средними отрезками 13, 23 закругленного внутреннего контура 13', 23', как это символично изображено на фиг.2 радиусом R, так что скребки (не показаны) своими соответственно профилированными концами проходят максимально без износа в боковых профилях 15, 25. Designated in figure 1 pos. 50, the gutter section is formed by the upper 10 and lower 20 profile bathtubs, which are identical to each other and are made by bending a metal sheet of the corresponding size. The
К наружным сторонам 15'', 25'' боковых профилей приварены вертикально ориентированные боковые накладки 16, 26, как это схематично видно на фиг.1. Боковая накладка 16 сварена при этом только с профильной ванной 10 верхней ветви 1, а боковая накладка 26 - только с профильной ванной 20 нижней ветви 2. Длина боковых накладок 16, 26 и положение их приваривания выбраны таким образом, что боковые накладки 16, 26 своими наружными сторонами 16'' лежат приблизительно в одной плоскости с вершинами 17, 27 средних отрезков 13, 23. Vertically oriented
Как видно далее из фиг.1, передний торцовый конец днища 21 нижней профильной ванны 20 снабжен вогнутым дугообразным прогибом 28, а передний торцовый конец днища 11 верхней профильной ванны 10 - выпуклым прогибом 18. Задние концы днищ 11, 21 выполнены с соответствующими прогибами, т.е. днище 11 имеет сзади вогнутый прогиб 18' (фиг.4), а днище 21 - выпуклый прогиб 28 (фиг. 4), так что другая идентичная секция желоба может быть присоединена подвижно по углу к изображенной на фиг.1 секции 50 желоба. As can be seen further from Fig. 1, the front end end of the
На фиг. 3 изображена секция 50 желоба из фиг.1 со смонтированными навесными деталями, такой как образованная из гнутого листа дорога 32, например для врубовой машины (не показана), и изготовленным из гнутого листа упором 33 крепи. Дорога 32 и упор 33 крепи закреплены болтами 34, 35 на боковых накладках 16, 26 в предусмотренных для этого резьбовых отверстиях 19, 29. В собранном виде простирающиеся по всей длине секции желоба навесные детали 32, 33 обеспечивают вертикальное упрочнение профильных ванн 10, 20, хотя боковые накладки 16, 26 закреплены на профильных ваннах 10, 20 только с одной стороны, зато, однако, попеременно. In FIG. 3 shows a
Как видно из фиг.4, днища 11, 21 ванн 10, 20 соединены между собой посредством центрирующих отверстий 30 и центрирующих пальцев 31. Центрирующие отверстия 30 и центрирующие пальцы 31 расположены при этом симметрично относительно диагональной плоскости D, так что при укладке друг на друга идентично выполненных профильных ванн 10, 20 центрирующие пальцы одного днища могут входить в центрирующие отверстия другого днища, и наоборот. Центрирующие отверстия и центрирующие пальцы имеют согласованный между собой профиль, например четырех- или многогранный профиль. На фиг.4 буква М обозначает среднюю плоскость, относительно которой соединительные накладки должны быть расположены асимметрично, с тем, чтобы идентичные профильные ванны можно было использовать для изготовления секции желоба. As can be seen from figure 4, the
На фиг. 5 и 6 изображена вставная и свинчиваемая конструкция согласно изобретению с гнутыми из листа профильными ваннами, причем сбоку к боковым профилям 25 приварены воротковые карманы 36. На фиг.5 и 6 при этом изображена только нижняя профильная ванна 20. Воротковые карманы 36, которые, как само по себе известно, могут состоять, например, из коробчатого корпуса с открытым с одной стороны карманом для приема воротка (не показан), приблизительно вдвое выше профильной ванны 20, так что в собранном виде нижние стороны 36' воротковых карманов 36 прилегают к подошве выработки и лежат в одной плоскости с концами головных отрезков 24 нижней ветви 2, а верхние стороны 36'' воротковых карманов 36 лежат в одной плоскости с концами (не показаны) головных отрезков верхней профильной ванны. Воротковые карманы 36 могут быть при этом снабжены на выступающем за днище 21 отрезке отверстиями, как это схематично обозначено поз. 37, так что воротковые карманы 36 могут быть дополнительно свинчены с соответственно другой профильной ванной. Для того чтобы и здесь секцию 50 желоба можно было выполнить из идентичных профильных ванн, к каждому боковому профилю, как изображено на фиг.6, приварен только один воротковый карман 36, причем один воротковый карман 36 приварен к концу днища 21 вогнутым прогибом 28, а другой воротковый карман 36 приварен к противоположному концу днища 21 выпуклым прогибом 28'. In FIG. 5 and 6 show the plug-in and screw-in structure according to the invention with profile baths bent from the sheet, with side pockets 36 being welded to the side profiles 25. FIGS. 5 and 6 only show the
Для изготовления секции 50 желоба из идентично выполненных профильных ванн одну профильную ванну поворачивают вокруг средней плоскости М (фиг.4) и в перевернутом виде укладывают на другую профильную ванну. В собранном виде каждые два воротковых кармана расположены тогда на стыковых сторонах или концах. Принцип конструкции секций 50 желоба с идентичными профильными ваннами дает поэтому то дополнительное преимущество, что каждую секцию 50 желоба приходится поворачивать только на 180o, чтобы поменять местами верхнюю и нижнюю ветви. Если, следовательно, при проведении подземных работ определенная секция желоба изношена слишком сильно, то требуется лишь повернуть ее без необходимости транспортировки новой секции желоба к месту замены и ее монтажа там. В качестве альтернативы можно, поскольку отдельные детали лишь свинчены между собой, полностью заменить также слишком изношенную профильную ванну.For the manufacture of
На фиг.7-9 изображен пример выполнения альтернативной секции 100 желоба с гнутыми боковыми профилями 55. Секция 100 желоба выполнена при этом в виде сварной конструкции и содержит, в общей сложности, четыре идентично выполненных боковых профиля 55, сваренных с транспортным днищем 51. Боковые профили 55 изготовлены из листовых полос, имеющих в основном ту же длину, что и сама секция желоба, например из плоской железной полосы длиной 1,5 м или 1,75 м. Каждый боковой профиль 55 имеет при этом, как видно, в частности, из фиг.8, слегка криволинейный нижний отрезок 52, кругообразно гнутый средний отрезок 53 и проходящий, в основном, прямолинейно головной отрезок 54. Радиус R кривизны среднего отрезка 53 составляет, как и в примере выполнения на фиг.1-6, около 30 мм, и средний отрезок 53 простирается по угловой длине α 110o. Как видно из фиг.7, транспортный лист 51 имеет толщину, приблизительно соответствующую двойной толщине боковых профилей 55. Нижние отрезки 52 приварены к транспортному днищу 51 сварными швами 60, лежащими внутри направляющих каналов и простирающимися по всей стороне секции желоба, и сварными швами 61, которые лежат с наружной стороны и могут быть образованы также отдельными сварными точками. Головной отрезок 54 охватывает приваренные ножки или сварные швы 60 на нижних отрезках 52. К головным отрезкам 54 боковых профилей 55 с наружной стороны приварены плоские железные штанги 70, имеющие в основном длину секции желоба и ориентированные параллельно транспортному днищу 51. Плоские железные штанги 70 могут состоять при этом из прямоугольных профилей, снабженных на одном углу клинообразным скосом 71, угол клина которого соответствует углу наклона головного отрезка 54. Скос 71 обеспечивает хорошую связь и при необходимости дополнительную поддержку боковых профилей 55. Между обеими плоскими железными штангами 70, как показано на фиг. 7 и лучше видно из фиг.9, на стыке между двумя секциями 100 желоба вварены воротковые карманы 66. Также здесь воротковые карманы 66 выполнены в виде прямоугольных коробов с открытой вбок и к стыку выемкой 67 для приема воротка (не показан). Коробчатые воротковые карманы 66 вызывают вертикальную поддержку плоских железных штанг 70, так что каждая верхняя, приваренная к боковому профилю 55 верхней ветви плоская железная штанга 70 может служить также направляющей или дорогой для машины. Для этого выполнения далее целесообразно, если между плоскими железными штангами 70 вварены распределенные по длине секции желоба отдельные или сплошные поперечные раскосы и т.п., схематично обозначенные на фиг.9 поз. 72. Поскольку также у желобчатого звена 100 верхняя и нижняя ветви выполнены идентично друг к другу, верхнюю и нижнюю ветви можно поменять местами путем поворота секций 100 желоба на 180o. Секции 100 и 50 желоба имеют, следовательно, по меньшей мере без навесных деталей симметричную конструкцию.7-9 shows an example of an
Claims (16)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10021993.4 | 2000-05-05 | ||
DE10021993A DE10021993B4 (en) | 2000-05-05 | 2000-05-05 | Trough shot for chain scraper conveyor |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2001112424A RU2001112424A (en) | 2003-04-20 |
RU2205781C2 true RU2205781C2 (en) | 2003-06-10 |
Family
ID=7640939
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001112424/03A RU2205781C2 (en) | 2000-05-05 | 2001-05-04 | Section of chute of chain scraper conveyor |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN1190352C (en) |
DE (1) | DE10021993B4 (en) |
PL (1) | PL196052B1 (en) |
RU (1) | RU2205781C2 (en) |
UA (1) | UA74139C2 (en) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10222599C1 (en) * | 2002-05-17 | 2003-10-09 | Dbt Gmbh | Channel for an underground chain or hauling conveyor comprises a lower trunk and an upper trunk for guiding the bucket of a drag chain, a welded frame construction, a conveyor base, and channel-connecting devices |
DE10236584A1 (en) * | 2002-08-08 | 2004-02-19 | Dbt Gmbh | conveyor pan |
DE102005002070B4 (en) * | 2005-01-14 | 2018-11-08 | Halbach & Braun Maschinenfabrik Gmbh + Co. | Method for operating a trough shot for a conveyor trough |
CN106672546B (en) * | 2017-03-20 | 2022-08-23 | 辽宁工程技术大学 | Fill middle part groove and include this scraper conveyor who fills middle part groove |
CN109368131B (en) * | 2018-11-22 | 2023-12-19 | 冀凯河北机电科技有限公司 | Rear scraper conveyor chute with fixed pulling and moving seats on two sides |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE693752C (en) * | 1936-08-07 | 1940-07-18 | Gewerk Eisenhuette Westfalia | Scraper conveyor |
DE924680C (en) * | 1948-10-02 | 1955-03-07 | Bischoff Werke K G Vormals Pfi | Conveyor chute for chain conveyor |
DE1014057B (en) * | 1952-01-31 | 1957-08-22 | Stamicarbon | Face conveyor |
DE1780584U (en) * | 1958-12-31 | 1958-12-31 | Demag Ag | CHAIN CONVEYOR. |
DE6802158U (en) * | 1968-10-10 | 1969-01-16 | Maschfab Eisengiesserei Beien | SCRAPER CONVEYOR FOR USE ON THE STRUT |
DE3336518A1 (en) * | 1983-10-07 | 1985-04-25 | Gewerkschaft Eisenhütte Westfalia, 4670 Lünen | Conveyor pan for scraper chain conveyors |
DE3726693A1 (en) * | 1987-08-11 | 1989-02-23 | Lsb Langerbein Scharf Gmbh & C | Chain conveyor for underground working |
DE3905324A1 (en) * | 1989-02-21 | 1990-08-23 | Gewerk Eisenhuette Westfalia | GUTTER SHOT FOR A CHAIN SCRATCH CONVEYOR, ESPECIALLY FOR MINING |
DE4006183C2 (en) * | 1990-03-01 | 1998-07-09 | Dbt Gmbh | Channel shot for chain scraper conveyors, especially for medium and double medium chain scraper conveyors |
WO1992007780A1 (en) * | 1990-11-03 | 1992-05-14 | Gareth John Thomas | Conveyor pan section |
-
2000
- 2000-05-05 DE DE10021993A patent/DE10021993B4/en not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-04-26 CN CNB011171219A patent/CN1190352C/en not_active Expired - Fee Related
- 2001-04-27 PL PL347350A patent/PL196052B1/en not_active IP Right Cessation
- 2001-05-04 UA UA2001053075A patent/UA74139C2/en unknown
- 2001-05-04 RU RU2001112424/03A patent/RU2205781C2/en active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN1190352C (en) | 2005-02-23 |
CN1322665A (en) | 2001-11-21 |
PL347350A1 (en) | 2001-11-19 |
PL196052B1 (en) | 2007-11-30 |
DE10021993B4 (en) | 2006-09-21 |
DE10021993A1 (en) | 2001-11-15 |
UA74139C2 (en) | 2005-11-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8794429B2 (en) | Pan section | |
US4472078A (en) | Frame for draining ditches | |
RU2044684C1 (en) | Section of trough on chain scraper conveyor | |
US8365901B2 (en) | Conveyor pan with changeable trough, and a changeable trough | |
ZA200704433B (en) | Entry conveyor and pan section for the same | |
RU2309105C2 (en) | Conveyor trough section | |
RU2205781C2 (en) | Section of chute of chain scraper conveyor | |
US4658952A (en) | Scraper-chain conveyor channel section | |
US3822011A (en) | Conveyor trough construction particularly for chain scraper conveyors | |
RU2286301C2 (en) | Conveyor trough section | |
RU2003114532A (en) | TRANSPORT TRANSPORT SECTION | |
RU2286300C2 (en) | Conveyor trough section | |
SK278862B6 (en) | Bucket-like member for a bucket conveyer, mainly for use in mining | |
GB2249115A (en) | Apparatus for guiding a mining machine | |
RU2003114533A (en) | TRANSPORT TRUCK SECTION | |
US4632239A (en) | Scraper-chain conveyor channel section | |
UA81745C2 (en) | Section of chute for conveyer | |
RU2001112424A (en) | CHAIN SCRAPER TRANSPORT SECTION | |
SU1056917A3 (en) | Inclined guide member for sliding planer | |
RU208121U1 (en) | Pivot unit of freight car frame | |
US5272289A (en) | Scraper chain conveyor | |
US3752299A (en) | Conveyor trough for scraper-chain conveyors | |
SU974933A3 (en) | Device for joining together segments of trough of scraper chain conveyor for mining operations | |
PL216533B1 (en) | Conveyor trough element for the conveyor trough | |
CN217837308U (en) | Structure reinforced duplex coal feeder guide chute |