RU2205773C1 - Судовой движитель "кальмар-1" - Google Patents
Судовой движитель "кальмар-1" Download PDFInfo
- Publication number
- RU2205773C1 RU2205773C1 RU2001132997A RU2001132997A RU2205773C1 RU 2205773 C1 RU2205773 C1 RU 2205773C1 RU 2001132997 A RU2001132997 A RU 2001132997A RU 2001132997 A RU2001132997 A RU 2001132997A RU 2205773 C1 RU2205773 C1 RU 2205773C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- blade
- frame
- fairing
- water
- plates
- Prior art date
Links
Landscapes
- Actuator (AREA)
Abstract
движитель содержит корпус с носовым обтекателем, а также привод, жестко закрепленный в обтекателе и обеспечивающий возвратно-поступательные движения рабочего органа, закрепленного на штоке привода. Привод выполнен в виде гидроцилиндра, а в качестве рабочего органа используется лопасть, установленная в корпусе движителя с зазором между корпусом и лопастью. Отверстия выполнены в обтекателе, перед которым в корпусе движителя жестко закреплена рама. В раме на шарнирах установлены с возможностью перекрывания одной другую пластины с одним плечом и с ограничителями их поворота. Это обеспечивает создание тяги - движения плавсредства при прямом ходе лопасти за счет вытеснения воды из корпуса движителя лопастью с одновременным заполнением водой пространства между лопастью и рамой через отверстия обтекателя и раму при переходе пластин в близкое к горизонтальному положение. При обратном ходе лопасти за счет вытеснения воды из пространства между вертикальной стенкой, образованной установленными на раме пластинами, и лопастью через зазор между корпусом и лопастью также обеспечивается создание тяги. Изобретение позволяет повысить эффективность работы движителя за счет устранения холостого хода. 1 ил.
Description
Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым движителям с приводом возвратно-поступательного перемещения, преимущественно к движителям тихоходных плавсредств: обитаемых подводных аппаратов (научно-исследовательских, туристических, спасения и др.), а также надводных плавсредств каналов, бухт, рек.
Наиболее близким к предлагаемому является судовой движитель, содержащий раму, связанную с приводом возвратно-поступательного перемещения, в которой на шарнирах установлены пластины-лопасти с плечами разной длины, перекрывающие друг друга в рабочем положении с образованием вертикальной стенки. Патент Франции 1290791, Кл. B 63 H 1962 г.
Однако в данном прототипе обратный ход рамы является холостым, так как не создает тяги - движения плавсредства.
Цель изобретения - повышение эффективности работы движителя, устранение холостого хода.
Указанная цель достигается тем, что при обратном ходе лопасти образуется скоростной поток воды через зазор между корпусом и лопастью за счет выдавливания объема воды, находящейся между рамой, вертикальной стенкой пластин и лопастью, что создает тягу - движение плавсредства.
На чертеже изображен предлагаемый движитель, вертикальный разрез.
Судовой движитель включает: корпус 1, носовой обтекатель 2 с отверстиями 3 и жестко закрепленным в нем гидроцилиндром 4 привода возвратно-поступательного движения лопасти 5, связанной со штоком гидроцилиндра 4, а перед обтекателем 2 внутри корпуса закреплена рама 6, в которой на шарнирах 7 закреплены пластины 8, длина которых больше расстояния между шарнирами 7 и создающие вертикальную стенку при движении лопасти 5 в левую сторону, а также имеющие упоры 9, ограничивающие поворот пластин 8.
Гидроцилиндр двухстороннего действия с односторонним штоком.
Гидроцилиндр 4 шлангами соединен через переходные штуцеры прочного корпуса плавсредства с блоком управления работой гидроцилиндра и силовой установкой (на чертеже не показано).
Движитель устанавливается на кронштейнах плавсредства с возможностью управляемого поворота его на 270 градусов в горизонтальной или вертикальной плоскостях, что обеспечивает движение плавсредства в любую необходимую сторону, то есть создание движительно-рулевого комплекса.
Движитель работает следующим образом.
Исходное положение
Корпус 1 и обтекатель 2 заполнены водой. Лопасть 5 находится в левом крайнем положении. Пластины 8, ограниченные упорами 9, образуют вертикальную стенку.
Корпус 1 и обтекатель 2 заполнены водой. Лопасть 5 находится в левом крайнем положении. Пластины 8, ограниченные упорами 9, образуют вертикальную стенку.
При включении в работу силовой гидроустановки и по команде блока управления в левую полость гидроцилиндра под давлением поступает гидравлическая жидкость, а правая полость гидроцилиндра сообщается с гидроустановкой с падением давления в полости гидроцилиндра до "0".
Под давлением гидравлической жидкости лопасть 5 движется в правую сторону, выталкивая объем воды из корпуса 1, создавая тягу - движение плавсредства.
Одновременно с движением лопасти 5 в правую сторону пластины 8 переходят в положение, близкое к горизонтальному, и через отверстия 3 обтекателя 2, раму 6 вода заполняет пространство между лопастью 5 и рамой 6.
После достижения лопастью 5 крайнего положения пластины 8 вновь образуют вертикальную стенку.
По команде блока управления происходит переключение подачи гидравлической жидкости в гидроцилиндр: подача - в правую полость, снятие давления - с левой полости.
Лопасть 5 движется в левую сторону, вытесняя воду из пространства между вертикальной стенкой пластин 8 и лопастью 5, создавая скоростной поток воды в правую сторону через зазор между корпусом 1 и лопастью 5, что создает тягу - движение плавсредства.
По команде блока управления цикл повторяется.
Использование изобретения повышает эффективность работы движителя за счет исключения холостого хода.
Конструкция может быть использована:
- на обитаемых подводных аппаратах (научно-исследовательских, туристических, спасательных);
- на надводных плавсредствах рек, озер, каналов, бухт.
- на обитаемых подводных аппаратах (научно-исследовательских, туристических, спасательных);
- на надводных плавсредствах рек, озер, каналов, бухт.
Использование движителя обеспечивает:
- движение плавсредства в любом необходимом направлении;
- повышение герметичности корпуса;
- упрощение силовой установки плавсредства;
- улучшение экологии водного района (благодаря отсутствию турбулентного движения воды).
- движение плавсредства в любом необходимом направлении;
- повышение герметичности корпуса;
- упрощение силовой установки плавсредства;
- улучшение экологии водного района (благодаря отсутствию турбулентного движения воды).
При достижении допустимой разрядки аккумуляторной батареи - источника энергии для работы силовой гидроустановки работа гидроцилиндра переводится на работу на сжатом воздухе из баллонов сжатого воздуха плавсредства - дополнительного источника энергии, что значительно увеличивает время работы движителя, время движения плавсредства.
Claims (1)
- Судовой движитель, содержащий корпус с носовым обтекателем, а также привод, жестко закрепленный в обтекателе и обеспечивающий возвратно-поступательные движения рабочего органа, закрепленного на штоке привода, отличающийся тем, что привод выполнен в виде гидроцилиндра, а в качестве рабочего органа используется лопасть, установленная в корпусе движителя с зазором между корпусом и лопастью, а отверстия выполнены в обтекателе, перед которым в корпусе движителя жестко закреплена рама, в которой на шарнирах установлены с возможностью перекрывания одной другую пластины с одним плечом и с ограничителями их поворота, что обеспечивает создание тяги - движения плавсредства при прямом ходе лопасти за счет вытеснения воды из корпуса движителя лопастью с одновременным заполнением водой пространства между лопастью и рамой через отверстия обтекателя и раму при переходе пластин в близкое к горизонтальному положение, а при обратном ходе лопасти за счет вытеснения воды из пространства между вертикальной стенкой, образованной установленными на раме пластинами, и лопастью через зазор между корпусом и лопастью.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001132997A RU2205773C1 (ru) | 2001-12-05 | 2001-12-05 | Судовой движитель "кальмар-1" |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001132997A RU2205773C1 (ru) | 2001-12-05 | 2001-12-05 | Судовой движитель "кальмар-1" |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2205773C1 true RU2205773C1 (ru) | 2003-06-10 |
Family
ID=29211062
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001132997A RU2205773C1 (ru) | 2001-12-05 | 2001-12-05 | Судовой движитель "кальмар-1" |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2205773C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105691574A (zh) * | 2016-01-20 | 2016-06-22 | 应夏英 | 一种园林景观用具有过载保护的电动船 |
-
2001
- 2001-12-05 RU RU2001132997A patent/RU2205773C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105691574A (zh) * | 2016-01-20 | 2016-06-22 | 应夏英 | 一种园林景观用具有过载保护的电动船 |
CN105691574B (zh) * | 2016-01-20 | 2017-12-08 | 盐城服务业集聚区投资有限公司 | 一种园林景观用具有过载保护的电动船 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4842560A (en) | Wave powered propulsion system for watercraft | |
CN110435861B (zh) | 一种实现海洋无人航行器多航态、低能耗航行的水翼装置 | |
KR101620884B1 (ko) | 수중 글라이더 | |
CN207931964U (zh) | 冲压式船舶推进器及大流量正排泵 | |
JPH01311981A (ja) | 潜水船 | |
US10099764B2 (en) | Side-intake piston jet propulsor | |
RU2205773C1 (ru) | Судовой движитель "кальмар-1" | |
US2766715A (en) | Turbine driven steerable, reversible, outboard motor | |
RU2205772C1 (ru) | Судовой движитель "кальмар-2" | |
KR101098997B1 (ko) | 소형 선박용 원동기 및 추진기 각도 조정 장치 | |
RU2205771C2 (ru) | Судовой движитель "кальмар-3" | |
CN104002951A (zh) | 舰船高效推进动力系统 | |
RU2245279C1 (ru) | Судовой движитель "кальмар" | |
CN103183122B (zh) | 蛙式船舶推进装置 | |
CN207553065U (zh) | 一种海上溢油浮渣回收装置 | |
JP2008230439A (ja) | フィンスラスター | |
US3464380A (en) | Auxiliary propulsion device for ships | |
CN110356518B (zh) | 一种极地多用途辅助船 | |
RU1785949C (ru) | Движитель судна | |
CN215444302U (zh) | 大行程往复泵 | |
RU2166453C1 (ru) | Скуловой киль | |
CN208198769U (zh) | 不沉的船舶 | |
RU2817445C1 (ru) | Движитель с гидроприводом | |
RU223205U1 (ru) | Движитель для судна | |
CN202279226U (zh) | 电液起翘器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20061206 |