RU2200264C2

RU2200264C2 - Hydromechanical speed regulator

Info

Publication number: RU2200264C2
Application number: RU99108484/28A
Authority: RU
Inventors: В.Л. Саулин
Original assignee: Саулин Виктор Леонидович
Priority date: 1999-04-20
Filing date: 1999-04-20
Publication date: 2003-03-10

Abstract

FIELD: transport machine engineering. SUBSTANCE: hydroautomatic mechanical power transmission includes regulator, two gate type positive-displacement mechanisms arranged one inside another. Output shaft-rotor of one mechanism serves as housing for another one. Input shaft-rotor is joined with motor; output shaft-rotor is joined with propeller. Regulator is centrifugal one and it is arranged inside output shaft-rotor. Gate valves are mounted in housing with possibility of controlled forcing to output shaft-rotor. EFFECT: simple design of convenient in operation hydroautomatic mechanical transmission having high efficiency. 3 dwg _

Description

Изобретение относится к машиностроению, касается передачи мощности и может быть использовано там, где требуется плавное и бесступенчатое автоматическое регулирование крутящего момента и числа оборотов. The invention relates to mechanical engineering, relates to power transmission and can be used where smooth and stepless automatic regulation of torque and speed is required.

Из предшествующего уровня техники известна объемная гидропередача, описанная в патенте 276669 авторы А.И. Борисенко и А.Е. Кошванец. Недостатками такой гидропередачи являются низкий кпд при максимальных нагрузках на выходном валу и большие сложности при регулировании крутящего момента. From the prior art, volumetric hydraulic transmission is known, described in the patent 276669 authors A.I. Borisenko and A.E. Koshvanets. The disadvantages of this hydraulic transmission are low efficiency at maximum loads on the output shaft and great difficulties in regulating the torque.

Задачей, на решение которой направленно изобретение, является создание новой, бесступенчатой передачи мощности. The task to which the invention is directed is to create a new, stepless transmission of power.

Результат, который может быть получен при внедрении изобретения, заключается в более широком диапазоне передаточных чисел и высокий кпд при максимальных нагрузках. The result that can be obtained by implementing the invention is a wider range of gear ratios and high efficiency at maximum loads.

Примером промышленной применимости является представленная на чертежах гидроавтоматическая передача:
на фиг. 1 - кинематическая схема передачи;
на фиг. 2 - детали гидроавтоматической передачи;
на фиг. 3 - устройство.An example of industrial applicability is the hydraulic transmission shown in the drawings:
in FIG. 1 - kinematic transmission scheme;
in FIG. 2 - details of the hydraulic transmission;
in FIG. 3 - device.

Гидроавтоматическая механическая передача мощности состоит из двух шиберных механизмов объемного вытеснения имеющих общий корпус 3 и устроенных так, что вал-ротор 1 встроен внутрь вала-ротора 2, который является корпусом для первого. Шиберы 4 и шиберы 5 выполнены со скосами на торцах в стороны низкого давления и с прорезями 8 в стороны высокого давления, прорези служат каналами подачи масла в пазы шиберов для регулирования периода прижатия шиберов к валу-ротору. Центробежные регуляторы 6 встроены внутри вала-ротора 2, канал подвода масла 7. Канал отвода масла 12. Перепускные каналы 9. Рабочие камеры 10. Рабочие камеры 11. Полсть для масла 13. Грузы центробежного регулятора 14. Крышки ротора два 15. Крышки корпуса 16. Hydro-mechanical mechanical power transmission consists of two slide-type volumetric displacement mechanisms having a common housing 3 and arranged so that the rotor shaft 1 is built into the rotor shaft 2, which is the housing for the first. The gates 4 and gates 5 are made with bevels on the ends on the low pressure side and with slots 8 on the high pressure sides, the slots serve as oil supply channels into the slots of the gates to regulate the period of pressing the gates to the rotor shaft. Centrifugal regulators 6 are built-in inside the rotor shaft 2, the oil supply channel 7. The oil drain channel 12. Bypass channels 9. Working chambers 10. Working chambers 11. Oil pan 13. Weights of the centrifugal regulator 14. Two rotor covers 15. Housing covers 16 .

Принцип действия гидроавтоматической механической передачи. The principle of operation of a hydraulic automatic transmission.

Особенностью и преимуществом такой передачи является то, что при повышении передаточного числа происходит уменьшение производительности объемных механизмов за счет центробежных регуляторов. The peculiarity and advantage of such a transmission is that when the gear ratio is increased, the productivity of the volumetric mechanisms decreases due to centrifugal regulators.

Вал-ротор 1 соединен с двигателем, вал-ротор 2 соединен с движителем, при вращении вала-ротора 1 и при плавном открытии канала 7 в рабочие камеры 10 поступает масло, в дальнейшем через канал 9 оно нагнетается в рабочие камеры 11, таким образом, вал-ротор 2 начинает вращаться в том же направлении. Поскольку радиус и объем рабочей камеры 11 больше, чем камеры 10, крутящий момент вала-ротора 2 будет больше, чем вала-ротора 1 во столько раз, во сколько будет разность между ними, таким образом, получается пониженная передача. The rotor shaft 1 is connected to the engine, the rotor shaft 2 is connected to the propulsion device, when the rotor shaft 1 rotates and the channel 7 is smoothly opened, oil enters the working chambers 10, then it is pumped into the working chambers 11 through the channel 9, thus the rotor shaft 2 begins to rotate in the same direction. Since the radius and volume of the working chamber 11 is greater than the chamber 10, the torque of the rotor shaft 2 will be as many times as the difference between the rotor shaft 1, so that there will be a lower gear.

По мере увеличения оборотов вала-ротора 2 центробежные регуляторы 6 будут плавно перекрывать подачу масла в камеры 11 при этом давление в камерах 10 будет увеличиваться, это будет производить эффект плавного торможения вала-ротора 2 относительно вала ротора 1. Таким образом, при полностью перекрытых каналах 9 будет получаться прямая передача, регулирование крутящего момента между прямой и пониженной передачей будет осуществляться количеством подачи масла в камеры 11, за счет регуляторов 6 и периода прижима шиберов 5 к валу-ротору 2 в зависимости от давления в рабочих камерах 11. As the revolutions of the rotor shaft 2 increase, the centrifugal regulators 6 will smoothly shut off the oil supply to the chambers 11, while the pressure in the chambers 10 will increase, this will produce a smooth braking effect on the rotor shaft 2 relative to the rotor shaft 1. Thus, with completely blocked channels 9 direct transmission will be obtained, the torque between the direct and lower transmission will be controlled by the amount of oil supply to the chambers 11, due to the regulators 6 and the period of pressing the sliders 5 to the rotor shaft 2 depending and the pressure in the working chambers 11.

Claims

Hydro-automatic mechanical power transmission, containing a regulator, two slide volumetric mechanisms located one inside the other, the output shaft-rotor of one slide volumetric mechanism is a housing for the input shaft-rotor of the other slide mechanism, the input shaft-rotor connected to the engine, the output shaft-rotor - with a mover, characterized in that the regulator is made centrifugal and located inside the output shaft-rotor, and the gates installed in the housing have the ability to control the pressure against the output at the shaft-rotor.