RU2200237C2

RU2200237C2 - Internal combustion engine cooling method

Info

Publication number: RU2200237C2
Application number: RU2001102233/06A
Authority: RU
Inventors: В.Т. Дмитриев; рских Г.А. Бо; Г.А. Боярских; Е.В. Иваницкий; И.М. Кутлубаев; М.В. Дмитриев
Original assignee: Дмитриев Владимир Трофимович; Боярских Геннадий Алексеевич; Иваницкий Евгений Васильевич; Кутлубаев Ильфар Мухаметович; Дмитриев Максим Владимирович
Priority date: 2001-01-24
Filing date: 2001-01-24
Publication date: 2003-03-10

Abstract

FIELD: mechanical engineering. SUBSTANCE: invention relates to machines in which large amount of heat energy is liberated in operation and is to be removed. According to proposed method, absorption cooling machine is built into cooling system of internal combustion engine. Said machine provides removal of heat energy, heating of cooling agent of absorption cooling machine by exhaust gases in generator and evaporation of cooling agent in evaporator. Cold is produced using difference of heat flows of exhaust gases and ambient medium. EFFECT: simplified design, preservation of energy. 1 dwg

Description

Изобретение относится к машинам, при работе которых выделяется большое количество тепловой энергии и которая должна быть отведена. The invention relates to machines, the operation of which releases a large amount of thermal energy and which should be allocated.

Известны способы охлаждения двигателя внутреннего сгорания (ДВС), у которого для отвода тепловой энергии используются охлаждающая жидкость или поток набегающего воздуха (газа) [1, 2, 3]. Known methods of cooling an internal combustion engine (ICE), in which for the removal of thermal energy using coolant or a stream of incoming air (gas) [1, 2, 3].

При этом в том и другом случаях температура охлаждающего потока (жидкостного или газового) зависит от температуры окружающей среды и чем выше указанная температура, тем хуже работают системы охлаждения машины. Moreover, in both cases, the temperature of the cooling stream (liquid or gas) depends on the ambient temperature and the higher the temperature indicated, the worse the cooling systems of the machine work.

Неудовлетворительная работа систем охлаждения двигателей внутреннего сгорания приводит к их перегреву, с последующей потерей их работоспособности. Poor operation of cooling systems of internal combustion engines leads to their overheating, with subsequent loss of their performance.

Прототипом данного изобретения является способ охлаждения двигателя внутреннего сгорания, в систему охлаждения которого встроена абсорбционная холодильная машина, включающая отвод тепловой энергии, нагрев хладагента абсорбционной холодильной машины выхлопными газами в генераторе и испарение хладагента в испарители [4]. The prototype of this invention is a method of cooling an internal combustion engine, in the cooling system of which an absorption refrigeration machine is integrated, which includes the removal of thermal energy, heating the refrigerant of the absorption refrigeration machine with exhaust gases in the generator and evaporating the refrigerant in the evaporators [4].

Существенным недостатком прототипа является то, что хладагент прокачивается в машине насосом, что приводит к усложнению конструкции машины и к дополнительной потере энергии. A significant disadvantage of the prototype is that the refrigerant is pumped in the machine by the pump, which leads to a complication of the design of the machine and an additional loss of energy.

Целью изобретения являются устранение указанных недостатков. The aim of the invention is to remedy these disadvantages.

Указанная цель достигается тем, что предлагается для охлаждения двигателя внутреннего сгорания абсорбционная холодильная машина, выполнена безнасосной и использует энергетическую разность тепловых потоков выхлопных газов и окружающей среды. This goal is achieved by the fact that it is proposed to cool the internal combustion engine an absorption refrigeration machine, made pumpless and uses the energy difference of the heat fluxes of the exhaust gases and the environment.

На чертеже показана схема предлагаемого способа охлаждения ДВС, которая состоит из двигателя 1, выхлопного коллектора 2, охлаждающей рубашки цилиндра 3, генератора абсорбционно-диффузионной машины 4, содержащей конденсатор 5, абсорбер 6 и испаритель 7. Последний может быть расположен в охлаждающей рубашке цилиндра 3, либо после радиатора, либо в охлаждающем потоке жидкости или газа. The drawing shows a diagram of the proposed method of cooling an internal combustion engine, which consists of an engine 1, an exhaust manifold 2, a cooling jacket of a cylinder 3, a generator of an absorption diffusion machine 4 containing a condenser 5, an absorber 6 and an evaporator 7. The latter can be located in the cooling jacket of the cylinder 3 either after the radiator or in a cooling stream of liquid or gas.

Предлагаемая схема охлаждения ДВС работает следующим образом. Выхлопные газы ДВС, имеющие температуру свыше 300^oС и более, нагревают в генераторе 4 хладагент абсорбционно-диффузионной машины. Испаряясь в испарителе 7, который расположен в охлаждающей рубашке цилиндра 3, либо в потоке жидкости или газа идущего в рубашку цилиндра или на двигатель, либо после радиатора, хладагент отводит тепловой поток.The proposed ICE cooling scheme works as follows. The exhaust gases of the internal combustion engine, having a temperature of more than 300 ^o C or more, are heated in the generator 4 by the refrigerant of an absorption diffusion machine. Evaporating in the evaporator 7, which is located in the cooling jacket of the cylinder 3, either in the flow of liquid or gas going into the cylinder jacket or to the engine, or after the radiator, the refrigerant removes the heat flux.

Получаемый поток холода может быть использован для охлаждения салона автомобиля или воздуха, идущего на образование топливной смеси. The resulting flow of cold can be used to cool the interior of the car or air going to the formation of the fuel mixture.

Литература
1. ОСТ 37.001.036-72. Радиаторы, сердцевины и трубки систем охлаждения автомобильных двигателей. Технические требования и методы испытаний.Literature
1. OST 37.001.036-72. Radiators, cores and tubes of automotive engine cooling systems. Technical requirements and test methods.

2. ОСТ 025.329-69. Двигатели автомобильные. Насосы. Жидкостные системы охлаждения. Методы испытаний. 2. OST 025.329-69. Car engines. Pumps Liquid cooling systems. Test methods.

3. Кригер А.М. и др. Жидкостное охлаждение автомобильных двигателей. М.: Машиностроение, 1985. 3. Krieger A.M. et al. Liquid cooling of automobile engines. M .: Engineering, 1985.

4. Патент США 4439999, F 25 В 27/02, 1984. 4. US patent 4439999, F 25 In 27/02, 1984.

Claims

A method of cooling an internal combustion engine, in the cooling system of which an absorption refrigeration machine is integrated, including the removal of thermal energy, heating the refrigerant of the absorption refrigeration machine with exhaust gases in the generator and evaporating the refrigerant in the evaporator, characterized in that the absorption refrigeration machine is pumpless and uses the energy difference of heat fluxes exhaust gas and the environment, and the evaporator is located in the cooling jacket of the cylinder, or in a stream of liquid or gas, whether on after the radiator.