RU2199467C2 - Способ разрушения ледяного покрова - Google Patents
Способ разрушения ледяного покрова Download PDFInfo
- Publication number
- RU2199467C2 RU2199467C2 RU2000125248A RU2000125248A RU2199467C2 RU 2199467 C2 RU2199467 C2 RU 2199467C2 RU 2000125248 A RU2000125248 A RU 2000125248A RU 2000125248 A RU2000125248 A RU 2000125248A RU 2199467 C2 RU2199467 C2 RU 2199467C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- ice
- speed
- vessel
- ship
- pressure
- Prior art date
Links
Landscapes
- Production, Working, Storing, Or Distribution Of Ice (AREA)
Abstract
Изобретение относится к средствам, обеспечивающим навигацию в замерзающих бассейнах. Сущность изобретения: способ заключается в возбуждении изгибно-гравитационных волн при движении судна по льду с резонансной скоростью, определяемой в процессе движения судна. Скорость определяют по максимальному увеличению давления в воздушной подушке судна. Изобретение повышает эффективность воздействия на ледяное образование. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области судостроения, в частности к судам на воздушной подушке (СВП), разрушающим ледяной покров резонансным методом, т. е. путем возбуждения резонансных изгибно-гравитационных волн (Козин В.М. Резонансный метод разрушения ледяного покрова. Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук в форме научного доклада. - Владивосток, ИАПУ, 1993 г., с. 44) [1].
Уровень техники известен из способа разрушения ледяного покрова резонансными изгибно-гравитационными волнами (ИГВ), возбуждаемыми СВП (Зуев В.А. Средства продления навигации на внутренних водных путях. - Л.: Судостроение, 1986 г., с. 208) [2].
Известный способ осуществляется следующим образом. СВП выводят на ледяной покров и перемещают по льду с резонансной скоростью Vp, т.е. со скоростью, при которой амплитуда возбуждаемых изгибно-гравитационных волн (ИГВ) максимальна. Величина Vp при этом определяется по максимальному дифференту судна на корму.
Недостатком способа является неточное определение Vp, т.к. в результате взаимодействия гибкого ограждения судна с опорной поверхностью, т.е. ледяным покровом, нарушением центровки судна в процессе его эксплуатации, максимальный дифферент у судна может появиться при скоростях, отличных от Vp.
Сущность изобретения заключается в разработке более точного способа определения Vp.
Технический результат, получаемый при осуществлении изобретения, заключается в повышении эффективности разрушения льда СВП резонансным способом.
Существенные признаки, характеризующие изобретение.
Ограничительные: движение судна на воздушной подушке по льду с резонансной скоростью, определяемой в процессе движения судна.
Отличительные: резонансную скорость определяют по максимальному увеличению давления в воздушной подушке судна.
Общеизвестно, что разворот распределенной нагрузки из горизонтального в вертикальное положение сопровождается возрастанием ее интенсивности до максимального значения, т.к. при этом проекция ее площади распределения на горизонтальную поверхность уменьшается от максимального значения до нуля. Действительно, сила давления Р=ρ•Sвп (где ρ - давление распределенной нагрузки; Sвп - площадь проекции распределения воздушной подушки (ВП) на горизонтальную плоскость).
Также известно, что локализация распределенной нагрузки, т.е. уменьшение ее площади распределения, приводит к увеличению интенсивности ИГВ [1]. Поскольку СВП при резонансном способе разрушения льда находится в точке перегиба (пучности) профиля ИГВ, то по увеличению угла наклона ВП можно судить об интенсивности возбуждаемых ИГВ. В свою очередь, угол опорной поверхности, по которой движется СВП, определяет его волновое сопротивление [2], т.е. интенсивность ИГВ и их ледоразрушающую способность.
Из вышесказанного следует, что по углу наклона ВП, т.е. проекции ее площади на горизонтальную поверхность, а значит, по интенсивности давления в ВП можно оценивать степень приближения скорости судна V к Vp. По мере приближения V к Vp кривизна профиля ИГВ, т.е. опорной поверхности, возрастает, что приводит к уменьшению проекции площади ВП на горизонтальную плоскость. При V=Vp проекция площади Sвп уменьшится до минимального значения. Соответственно давление в ВП возрастает до максимума. Таким образом, по возрастанию давления в ВП можно определить скорость, при которой амплитуда ИГВ максимальна.
Способ осуществляется следующим образом.
Судно выходит на лед и начинает движение по ледяному покрову с постепенно возрастающей от нуля скоростью V. По мере движения СВП в ледяном покрове возникнут и начнут развиваться ИГВ. При V=Vp амплитуда ИГВ достигнет максимальных значений, т.е. гибкое ограждение независимо от корпуса СВП наклонится на максимальный угол, а проекция его площади уменьшится до минимума. В результате давление в ВП возрастет до максимального значения. В этот момент увеличение скорости СВП прекращают и его дальнейшие движение осуществляют с таким образом найденной скоростью. Эта скорость и будет соответствовать более точно определенной резонансной, что повысит эффективность разрушения льда.
Изобретение поясняется чертежом.
Судно 1 выходит на лед 2 с постепенно возрастающей от нуля скоростью V. По мере движения СВП в ледяном покрове 2 возникнут ИГВ 3. При V=Vp амплитуда ИГВ достигнет максимальных значений, соответствующих максимальному углу волнового склона 4 ИГВ, а площадь гибкого ограждения от S*вп уменьшится до Sвп. При неизменной массе СВП это вызовет увеличение давления в ВП до максимального значения. В этот момент увеличение скорости прекращают. Найденное таким образом значение V будет соответствовать Vp.
Claims (1)
- Способ разрушения ледяного покрова судном на воздушной подушке, заключающийся в возбуждении изгибно-гравитационных волн при движении судна по льду с резонансной скоростью, определяемой в процессе движения судна, отличающийся тем, что упомянутую скорость определяют по максимальному увеличению давления в воздушной подушке судна.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000125248A RU2199467C2 (ru) | 2000-10-05 | 2000-10-05 | Способ разрушения ледяного покрова |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000125248A RU2199467C2 (ru) | 2000-10-05 | 2000-10-05 | Способ разрушения ледяного покрова |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2000125248A RU2000125248A (ru) | 2002-09-27 |
RU2199467C2 true RU2199467C2 (ru) | 2003-02-27 |
Family
ID=20240697
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2000125248A RU2199467C2 (ru) | 2000-10-05 | 2000-10-05 | Способ разрушения ледяного покрова |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2199467C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108622309A (zh) * | 2018-05-25 | 2018-10-09 | 哈尔滨工程大学 | 共振破冰船舶艏部结构 |
-
2000
- 2000-10-05 RU RU2000125248A patent/RU2199467C2/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
ЗУЕВ В.А. СРЕДСТВА ПРОДЛЕНИЯ НАВИГАЦИИ НА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЯХ - Л.: Судостроение, 1986. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108622309A (zh) * | 2018-05-25 | 2018-10-09 | 哈尔滨工程大学 | 共振破冰船舶艏部结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2199467C2 (ru) | Способ разрушения ледяного покрова | |
RU97114743A (ru) | Плавучее устройство | |
RU2217344C2 (ru) | Способ разрушения ледяного покрова | |
RU2188897C1 (ru) | Способ разрушения ледяного покрова | |
RU2217345C2 (ru) | Способ разрушения ледяного покрова | |
RU2099235C1 (ru) | Способ разрушения ледяного покрова | |
RU2217347C2 (ru) | Способ разрушения ледяного покрова | |
RU2249075C1 (ru) | Способ разрушения ледяного покрова | |
RU2679526C1 (ru) | Устройство для разрушения ледяного покрова | |
RU2137664C1 (ru) | Способ разрушения ледяного покрова | |
RU2268192C1 (ru) | Устройство для разрушения ледяного покрова | |
RU2188902C1 (ru) | Способ разрушения ледяного покрова | |
RU2188898C1 (ru) | Способ разрушения ледяного покрова | |
RU2194123C2 (ru) | Способ разрушения ледяного покрова | |
RU2137666C1 (ru) | Способ разрушения ледяного покрова | |
RU2792464C1 (ru) | Способ разрушения ледяного покрова | |
RU2123450C1 (ru) | Подводное ледокольное судно | |
RU2203826C2 (ru) | Способ разрушения ледяного покрова | |
RU2277494C1 (ru) | Способ разрушения ледяного покрова | |
RU2236979C1 (ru) | Устройство для разрушения ледяного покрова | |
RU2807453C1 (ru) | Способ разрушения ледяного покрова | |
RU2250178C2 (ru) | Способ разрушения ледяного покрова | |
RU2188903C1 (ru) | Способ разрушения ледяного покрова | |
RU2667729C1 (ru) | Способ разрушения ледяного покрова туннельно-скегового типа | |
RU2137665C1 (ru) | Способ разрушения ледяного покрова |