RU2185542C2 - Internal combustion engine vibration isolator - Google Patents

Internal combustion engine vibration isolator Download PDF

Info

Publication number
RU2185542C2
RU2185542C2 RU94035833A RU94035833A RU2185542C2 RU 2185542 C2 RU2185542 C2 RU 2185542C2 RU 94035833 A RU94035833 A RU 94035833A RU 94035833 A RU94035833 A RU 94035833A RU 2185542 C2 RU2185542 C2 RU 2185542C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
coils
support
spiral
plates
vibration
Prior art date
Application number
RU94035833A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU94035833A (en
Inventor
М.А. Минасян
Original Assignee
Военно-морская академия им. адмирала флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Военно-морская академия им. адмирала флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова filed Critical Военно-морская академия им. адмирала флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова
Priority to RU94035833A priority Critical patent/RU2185542C2/en
Publication of RU94035833A publication Critical patent/RU94035833A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2185542C2 publication Critical patent/RU2185542C2/en

Links

Images

Landscapes

  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Springs (AREA)

Abstract

FIELD: mechanical engineering; vibration isolators for internal combustion engines and other machines and mechanisms. SUBSTANCE: vibration isolator has support plates and flexible member wound lengthwise onto plates in form of spiral of steel wire rope. Support plates are provided with means of laying, enclosing, fixing and fastening of coils arranged at two opposite sides of plates. Coils of spiral are wound tightly to each other, their projection of plane square to axis of vibration isolator has the form of ellipse or circle, with number of coils from 2 to 6. EFFECT: reduced overall dimensions of mass of vibration isolator, which is made power intensive featuring sufficiently high capability of dissipation of vibration energy. 9 dwg

Description

Изобретение относится к области машиностроения, в частности двигателестроения, а более конкретно к усовершенствованию виброизолирующих опор двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и может быть использовано для снижения шума и вибрации дизелей и других механизмов, судовых и стационарных энергетических установок и применяться также для самых различных объектов, например соединительных муфт, трубопроводов и т.д. The invention relates to the field of mechanical engineering, in particular engine manufacturing, and more particularly to the improvement of vibration-isolating supports of internal combustion engines (ICE) and can be used to reduce noise and vibration of diesel engines and other mechanisms, ship and stationary power plants and can also be applied to a wide variety of objects, e.g. couplings, piping, etc.

Известна виброизолирующая опора, содержащая упругий элемент, выполненный из отрезков стального троса, две металлические пластины с поперечными канавками на внутренних поверхностях для обхвата и фиксирования витков спирали с двух диаметрально противоположных сторон. При этом верхняя подвижная пара пластин служит опорой двигателя, а нижняя неподвижная - опорой фундаментной рамы. Средствами крепления витков спирали с двух противоположных сторон являются прижимные пластины с поперечными полукруглыми пазами и винты, которые проходят через наружную опорную пластину и заворачиваются в соответствующие резьбовые отверстия, предусмотренные (расположенные) между полукруглыми поперечными пазами прижимной пластины. Known vibration isolating support containing an elastic element made of segments of a steel cable, two metal plates with transverse grooves on the inner surfaces for wrapping and fixing the coils of the spiral from two diametrically opposite sides. In this case, the upper movable pair of plates serves as a support for the engine, and the lower stationary one - as a support for the foundation frame. The means of attaching the spiral coils from two opposite sides are pressure plates with transverse semicircular grooves and screws that pass through the outer support plate and are screwed into the corresponding threaded holes provided (located) between the semicircular transverse grooves of the pressure plate.

Существенными недостатками такой виброизолирующей опоры являются большие габаритные размеры и масса, небольшая энергоемкость из-за незначительной плотности расположения упругого элемента в пространстве, т.е. наличие максимального неиспользованного (паразитного) объема (пространства) между элементами опоры, особенно за счет большего промежутка (расстояния) между витками, т.е. шага спирали, где размещены крепежные винты и отверстия крепления опоры к объекту и фундаменту, а также недостаточная рассеивающая способность вибрационной энергии. Significant disadvantages of such a vibration-insulating support are large overall dimensions and mass, low energy consumption due to the low density of the elastic element in space, i.e. the presence of the maximum unused (parasitic) volume (space) between the support elements, especially due to the larger gap (distance) between the turns, i.e. the pitch of the spiral, where the mounting screws and mounting holes of the support to the object and the foundation are located, as well as the insufficient dissipating ability of vibrational energy.

Наиболее близким техническим решением по технической сущности и достигаемому результату является виброизолирующая опора двигателя внутреннего сгорания, содержащая опорные пластины и упругий элемент, навитый по длине последних в виде спирали из стального троса, опорные пластины со средствами укладки, обхвата, фиксирования и крепления витков расположены с двух противоположных сторон последних. The closest technical solution in terms of technical nature and the achieved result is a vibration-isolating support of the internal combustion engine, containing support plates and an elastic element wound along the length of the latter in the form of a spiral from a steel cable, support plates with means for laying, wrapping, fixing and fixing the turns are located on two opposite sides of the latter.

Недостатком известной виброизолирующей опоры являются большие габариты и небольшая энергоемкость. A disadvantage of the known vibration isolating supports are large dimensions and low energy consumption.

Техническим результатом данного изобретения является уменьшение габаритов опоры и увеличение ее энергоемкости. Указанный технический результат достигается тем, что виброизолирующая опора двигателя внутреннего сгорания, содержащая опорные пластины и упругий элемент навитый по длине последних в виде спирали из стального троса, опорные пластины со средствами укладки, обхвата, фиксирования и крепления витков расположены с двух противоположных сторон последних, витки спирали навиты вплотную, их проекции на плоскость, перпендикулярную оси опоры, имеют форму, или эллипса или окружности, а количество витков выбрано в пределах от 2 до 6. The technical result of this invention is to reduce the dimensions of the support and increase its energy intensity. The specified technical result is achieved by the fact that the vibration-isolating support of the internal combustion engine, containing support plates and an elastic element wound along the length of the latter in the form of a spiral from a steel cable, support plates with means for laying, grasping, fixing and securing the coils are located on two opposite sides of the latter, the coils the spirals are wound tightly, their projections on a plane perpendicular to the axis of the support, have the shape of either an ellipse or a circle, and the number of turns is selected from 2 to 6.

На фиг.1 изображена виброизолирующая спора, где крепление витков спирали упругого элемента к опорным пластинам осуществляется, например, прижимными пластинами и винтами (болтами). Figure 1 shows a vibration-isolating spore, where the fastening of the spiral coils of the elastic element to the supporting plates is carried out, for example, by pressure plates and screws (bolts).

На фиг. 2, 3 и 4 изображены соответственно опорная пластина, упругий элемент и прижимная пластина. In FIG. 2, 3 and 4 depict, respectively, a support plate, an elastic element, and a pressure plate.

На фиг. 5 и 6 представлены виброизолирующие споры, где крепление витков спирали упругого элемента к опорным пластинам осуществляется также с помощью прижимных пластин и витков, но в других вариантах. In FIG. 5 and 6 show vibration-isolating spores, where the fastening of the spiral coils of the elastic element to the support plates is also carried out by means of pressure plates and coils, but in other versions.

На фиг.7 изображена виброизолирующая опора, где опорные пластины цельные с плотно расположенными отверстиями для размещения витков спирали и крепления (фиксации) их сваркой. Figure 7 shows a vibration-isolating support, where the support plates are solid with tightly spaced holes to accommodate the coils of the spiral and fasten (fix) them by welding.

На фиг.8 изображена виброизолирующая опора, где опорные пластины выполнены непосредственным литьем с соответствующими нерабочими частями упругого элемента, а на фиг.9 пример его крепления между объектом и фундаментом. On Fig depicts a vibration isolating support, where the support plate is made by direct casting with the corresponding inoperative parts of the elastic element, and Fig.9 is an example of its mounting between the object and the foundation.

Виброизолирующая спора содержит упругий элемент 1 в виде спирали из стального троса, навитого по длине опорных пластин 2, 3. Опорные пластины 2, 3 со средствами укладки, стяжки, обхвата, фиксирования и крепления витков расположены с двух противоположных сторон последних. Витки спирали навиты вплотную, их проекции на плоскость, перпендикулярную оси опоры, имеют форму эллипса или окружности, а количество витков выбрано в пределах от 2 до 6. Указанные средства укладки, обхвата, фиксирования и крепления витков стального троса могут быть выполнены, например, в виде прижимных пластин 4, 5 с винтами (болтами) 5 (фиг.1, 5, 6) и поперечно плотно расположенными отверстиями, совместно с оставляющими зигзагообразную щель А на опорных пластинах 2 и 3 (фиг.7), через которые (отверстия) по спирали протягивается трос и после размещения всех витков вплотную производится или крепление опорных пластин 2, 3 и прижимных пластин 4, 5 винтами 6 (фиг.1, 5, 6), или сварка или литье (фиг. 8) к опорным пластинам 2, 3 через заранее предусмотренные продольные пазы B, C. The vibration-isolating spore contains an elastic element 1 in the form of a spiral made of a steel cable wound along the length of the support plates 2, 3. Support plates 2, 3 with means for laying, screeding, grasping, fixing and fixing the turns are located on two opposite sides of the latter. The coils of the spiral are wound tightly, their projections on a plane perpendicular to the axis of the support, have the shape of an ellipse or circle, and the number of coils is selected in the range from 2 to 6. These means of laying, grasping, fixing and securing the coils of the steel cable can be performed, for example, in in the form of pressure plates 4, 5 with screws (bolts) 5 (Figs. 1, 5, 6) and transversely tightened holes, together with a zigzag slot A on the supporting plates 2 and 3 (Fig. 7), through which (holes) the cable extends in a spiral and after it is placed I close all the turns either fixing the support plates 2, 3 and pressure plates 4, 5 with screws 6 (Fig. 1, 5, 6), or welding or casting (Fig. 8) to the support plates 2, 3 through predetermined longitudinal grooves B, C.

Отверстия Д, Е на опорных пластинах предназначены для крепления крепежными средствами с одной стороны к двигателю, а с другой - к фундаменту. The holes D, E on the base plates are designed for fastening with fasteners on one side to the engine, and on the other to the foundation.

На фиг.8 вместо отверстий предусмотрены полукруглые пазы С, Н, а пример крепления к двигателю 7 и фундаменту 8 крепежными элементами 9, 10, 11 представлен на фиг.9. In Fig. 8, instead of the holes, semicircular grooves C, H are provided, and an example of fastening to the engine 7 and the foundation 8 with fasteners 9, 10, 11 is shown in Fig. 9.

Количество витков упругого элемента 1 предпочтительно может быть в пределах от 2 до 6, что главным образом связано с обеспечением надежности крепления упругого элемента к опорным пластинам. The number of turns of the elastic element 1 can preferably be in the range from 2 to 6, which is mainly associated with ensuring the reliability of the fastening of the elastic element to the support plates.

Виброизолирующая опора работает следующим образом. Vibration isolating support works as follows.

Колебательная энергия от опоры двигателя 7 (фиг.9) передается через верхнюю опорную пластину 3 упругому элементу 1. За счет трения между стальными жилами троса, а также витков между собой, происходит рассеивание колебательной анергии и значительное снижение передачи возмущающих усилий на фундамент 8. Oscillatory energy from the engine mount 7 (Fig. 9) is transmitted through the upper support plate 3 to the elastic element 1. Due to friction between the steel cores of the cable, as well as the turns between themselves, the vibrational energy is dissipated and the transmission of disturbing forces to the foundation 8 is significantly reduced.

Таким образом, преимуществами данной виброизолирующей опоры являются то, что упругий элемент 1 обладает большим свойством рассеивания колебательной энергии, значительным снижением передачи возмущающих усилий на фундамент 8, имеет минимальные габариты и массу, а также большую энергоемкость. Thus, the advantages of this vibration isolating support are that the elastic element 1 has a large property of dispersion of vibrational energy, a significant reduction in the transmission of disturbing forces to the foundation 8, has minimal dimensions and mass, as well as a large energy intensity.

Claims (1)

Виброизолирующая опора двигателя внутреннего сгорания (ДВС), содержащая опорные пластины и упругий элемент, навитый по длине последних в виде спирали из стального троса, опорные пластины вместе со средствами укладки, обхвата, фиксирования и крепления витков расположены с двух противоположных сторон последних, отличающаяся тем, что витки спирали навиты вплотную, их проекции на плоскость, перпендикулярную оси опоры, имеют форму или эллипса, или окружности, а количество витков выбрано в пределах 2 - 6. Vibration isolating support of an internal combustion engine (ICE), containing support plates and an elastic element wound along the length of the latter in the form of a spiral from a steel cable, support plates together with means for laying, grasping, fixing and fixing the turns are located on two opposite sides of the latter, characterized in that that the coils of the spiral are wound closely, their projections onto a plane perpendicular to the axis of the support have the shape of either an ellipse or a circle, and the number of coils is selected within 2-6.
RU94035833A 1994-09-26 1994-09-26 Internal combustion engine vibration isolator RU2185542C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU94035833A RU2185542C2 (en) 1994-09-26 1994-09-26 Internal combustion engine vibration isolator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU94035833A RU2185542C2 (en) 1994-09-26 1994-09-26 Internal combustion engine vibration isolator

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU94035833A RU94035833A (en) 1996-07-27
RU2185542C2 true RU2185542C2 (en) 2002-07-20

Family

ID=20160841

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU94035833A RU2185542C2 (en) 1994-09-26 1994-09-26 Internal combustion engine vibration isolator

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2185542C2 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Американский журнал "Disel Progres" № II, 1985, с. 44-47. DЕ, патент № 3724513, кл. 1-161-7/14, 1988. *

Also Published As

Publication number Publication date
RU94035833A (en) 1996-07-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5169110A (en) Force-damping energy-removing isolator
RU2185542C2 (en) Internal combustion engine vibration isolator
US5421684A (en) Vibration damping structure in a bolted assembly
RU2078275C1 (en) Vibration-damping support
RU2185537C2 (en) Internal combustion engine vibration isolator
RU2735144C1 (en) Spring-rope vibration isolator
RU2185543C2 (en) Internal combustion engine isolator
RU2185547C2 (en) Vibration isolator
RU2185546C2 (en) Vibration isolator
RU2086826C1 (en) Vibration-isolator mount for internal combustion engine
RU2185535C2 (en) Internal combustion engine vibration isolator
RU2093728C1 (en) Vibroisolating support for internal combustion engine
RU2185534C2 (en) Internal combustion engine vibration isolator
RU2020316C1 (en) Rope vibration insulator
RU2185538C2 (en) Internal combustion engine vibration isolator
RU2185540C2 (en) Vibration isolator
RU2185536C2 (en) Internal combustion engine ring vibration isolator
RU2336448C1 (en) Antivibration support
SU1737181A1 (en) Vibration isolator
SU1762038A1 (en) Cable vibration insulator
RU2057263C1 (en) Rope vibration insulator
RU2351816C2 (en) Vibroinsulator
RU2072710C1 (en) VIBRATION ISOLATING SUPPORT FOR ICE
SU1288401A1 (en) Vibration damper
RU2040716C1 (en) Vibration insulation support for internal combustion engine