RU2185542C2 - Internal combustion engine vibration isolator - Google Patents
Internal combustion engine vibration isolator Download PDFInfo
- Publication number
- RU2185542C2 RU2185542C2 RU94035833A RU94035833A RU2185542C2 RU 2185542 C2 RU2185542 C2 RU 2185542C2 RU 94035833 A RU94035833 A RU 94035833A RU 94035833 A RU94035833 A RU 94035833A RU 2185542 C2 RU2185542 C2 RU 2185542C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- coils
- support
- spiral
- plates
- vibration
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Springs (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области машиностроения, в частности двигателестроения, а более конкретно к усовершенствованию виброизолирующих опор двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и может быть использовано для снижения шума и вибрации дизелей и других механизмов, судовых и стационарных энергетических установок и применяться также для самых различных объектов, например соединительных муфт, трубопроводов и т.д. The invention relates to the field of mechanical engineering, in particular engine manufacturing, and more particularly to the improvement of vibration-isolating supports of internal combustion engines (ICE) and can be used to reduce noise and vibration of diesel engines and other mechanisms, ship and stationary power plants and can also be applied to a wide variety of objects, e.g. couplings, piping, etc.
Известна виброизолирующая опора, содержащая упругий элемент, выполненный из отрезков стального троса, две металлические пластины с поперечными канавками на внутренних поверхностях для обхвата и фиксирования витков спирали с двух диаметрально противоположных сторон. При этом верхняя подвижная пара пластин служит опорой двигателя, а нижняя неподвижная - опорой фундаментной рамы. Средствами крепления витков спирали с двух противоположных сторон являются прижимные пластины с поперечными полукруглыми пазами и винты, которые проходят через наружную опорную пластину и заворачиваются в соответствующие резьбовые отверстия, предусмотренные (расположенные) между полукруглыми поперечными пазами прижимной пластины. Known vibration isolating support containing an elastic element made of segments of a steel cable, two metal plates with transverse grooves on the inner surfaces for wrapping and fixing the coils of the spiral from two diametrically opposite sides. In this case, the upper movable pair of plates serves as a support for the engine, and the lower stationary one - as a support for the foundation frame. The means of attaching the spiral coils from two opposite sides are pressure plates with transverse semicircular grooves and screws that pass through the outer support plate and are screwed into the corresponding threaded holes provided (located) between the semicircular transverse grooves of the pressure plate.
Существенными недостатками такой виброизолирующей опоры являются большие габаритные размеры и масса, небольшая энергоемкость из-за незначительной плотности расположения упругого элемента в пространстве, т.е. наличие максимального неиспользованного (паразитного) объема (пространства) между элементами опоры, особенно за счет большего промежутка (расстояния) между витками, т.е. шага спирали, где размещены крепежные винты и отверстия крепления опоры к объекту и фундаменту, а также недостаточная рассеивающая способность вибрационной энергии. Significant disadvantages of such a vibration-insulating support are large overall dimensions and mass, low energy consumption due to the low density of the elastic element in space, i.e. the presence of the maximum unused (parasitic) volume (space) between the support elements, especially due to the larger gap (distance) between the turns, i.e. the pitch of the spiral, where the mounting screws and mounting holes of the support to the object and the foundation are located, as well as the insufficient dissipating ability of vibrational energy.
Наиболее близким техническим решением по технической сущности и достигаемому результату является виброизолирующая опора двигателя внутреннего сгорания, содержащая опорные пластины и упругий элемент, навитый по длине последних в виде спирали из стального троса, опорные пластины со средствами укладки, обхвата, фиксирования и крепления витков расположены с двух противоположных сторон последних. The closest technical solution in terms of technical nature and the achieved result is a vibration-isolating support of the internal combustion engine, containing support plates and an elastic element wound along the length of the latter in the form of a spiral from a steel cable, support plates with means for laying, wrapping, fixing and fixing the turns are located on two opposite sides of the latter.
Недостатком известной виброизолирующей опоры являются большие габариты и небольшая энергоемкость. A disadvantage of the known vibration isolating supports are large dimensions and low energy consumption.
Техническим результатом данного изобретения является уменьшение габаритов опоры и увеличение ее энергоемкости. Указанный технический результат достигается тем, что виброизолирующая опора двигателя внутреннего сгорания, содержащая опорные пластины и упругий элемент навитый по длине последних в виде спирали из стального троса, опорные пластины со средствами укладки, обхвата, фиксирования и крепления витков расположены с двух противоположных сторон последних, витки спирали навиты вплотную, их проекции на плоскость, перпендикулярную оси опоры, имеют форму, или эллипса или окружности, а количество витков выбрано в пределах от 2 до 6. The technical result of this invention is to reduce the dimensions of the support and increase its energy intensity. The specified technical result is achieved by the fact that the vibration-isolating support of the internal combustion engine, containing support plates and an elastic element wound along the length of the latter in the form of a spiral from a steel cable, support plates with means for laying, grasping, fixing and securing the coils are located on two opposite sides of the latter, the coils the spirals are wound tightly, their projections on a plane perpendicular to the axis of the support, have the shape of either an ellipse or a circle, and the number of turns is selected from 2 to 6.
На фиг.1 изображена виброизолирующая спора, где крепление витков спирали упругого элемента к опорным пластинам осуществляется, например, прижимными пластинами и винтами (болтами). Figure 1 shows a vibration-isolating spore, where the fastening of the spiral coils of the elastic element to the supporting plates is carried out, for example, by pressure plates and screws (bolts).
На фиг. 2, 3 и 4 изображены соответственно опорная пластина, упругий элемент и прижимная пластина. In FIG. 2, 3 and 4 depict, respectively, a support plate, an elastic element, and a pressure plate.
На фиг. 5 и 6 представлены виброизолирующие споры, где крепление витков спирали упругого элемента к опорным пластинам осуществляется также с помощью прижимных пластин и витков, но в других вариантах. In FIG. 5 and 6 show vibration-isolating spores, where the fastening of the spiral coils of the elastic element to the support plates is also carried out by means of pressure plates and coils, but in other versions.
На фиг.7 изображена виброизолирующая опора, где опорные пластины цельные с плотно расположенными отверстиями для размещения витков спирали и крепления (фиксации) их сваркой. Figure 7 shows a vibration-isolating support, where the support plates are solid with tightly spaced holes to accommodate the coils of the spiral and fasten (fix) them by welding.
На фиг.8 изображена виброизолирующая опора, где опорные пластины выполнены непосредственным литьем с соответствующими нерабочими частями упругого элемента, а на фиг.9 пример его крепления между объектом и фундаментом. On Fig depicts a vibration isolating support, where the support plate is made by direct casting with the corresponding inoperative parts of the elastic element, and Fig.9 is an example of its mounting between the object and the foundation.
Виброизолирующая спора содержит упругий элемент 1 в виде спирали из стального троса, навитого по длине опорных пластин 2, 3. Опорные пластины 2, 3 со средствами укладки, стяжки, обхвата, фиксирования и крепления витков расположены с двух противоположных сторон последних. Витки спирали навиты вплотную, их проекции на плоскость, перпендикулярную оси опоры, имеют форму эллипса или окружности, а количество витков выбрано в пределах от 2 до 6. Указанные средства укладки, обхвата, фиксирования и крепления витков стального троса могут быть выполнены, например, в виде прижимных пластин 4, 5 с винтами (болтами) 5 (фиг.1, 5, 6) и поперечно плотно расположенными отверстиями, совместно с оставляющими зигзагообразную щель А на опорных пластинах 2 и 3 (фиг.7), через которые (отверстия) по спирали протягивается трос и после размещения всех витков вплотную производится или крепление опорных пластин 2, 3 и прижимных пластин 4, 5 винтами 6 (фиг.1, 5, 6), или сварка или литье (фиг. 8) к опорным пластинам 2, 3 через заранее предусмотренные продольные пазы B, C. The vibration-isolating spore contains an
Отверстия Д, Е на опорных пластинах предназначены для крепления крепежными средствами с одной стороны к двигателю, а с другой - к фундаменту. The holes D, E on the base plates are designed for fastening with fasteners on one side to the engine, and on the other to the foundation.
На фиг.8 вместо отверстий предусмотрены полукруглые пазы С, Н, а пример крепления к двигателю 7 и фундаменту 8 крепежными элементами 9, 10, 11 представлен на фиг.9. In Fig. 8, instead of the holes, semicircular grooves C, H are provided, and an example of fastening to the
Количество витков упругого элемента 1 предпочтительно может быть в пределах от 2 до 6, что главным образом связано с обеспечением надежности крепления упругого элемента к опорным пластинам. The number of turns of the
Виброизолирующая опора работает следующим образом. Vibration isolating support works as follows.
Колебательная энергия от опоры двигателя 7 (фиг.9) передается через верхнюю опорную пластину 3 упругому элементу 1. За счет трения между стальными жилами троса, а также витков между собой, происходит рассеивание колебательной анергии и значительное снижение передачи возмущающих усилий на фундамент 8. Oscillatory energy from the engine mount 7 (Fig. 9) is transmitted through the
Таким образом, преимуществами данной виброизолирующей опоры являются то, что упругий элемент 1 обладает большим свойством рассеивания колебательной энергии, значительным снижением передачи возмущающих усилий на фундамент 8, имеет минимальные габариты и массу, а также большую энергоемкость. Thus, the advantages of this vibration isolating support are that the
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94035833A RU2185542C2 (en) | 1994-09-26 | 1994-09-26 | Internal combustion engine vibration isolator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94035833A RU2185542C2 (en) | 1994-09-26 | 1994-09-26 | Internal combustion engine vibration isolator |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU94035833A RU94035833A (en) | 1996-07-27 |
RU2185542C2 true RU2185542C2 (en) | 2002-07-20 |
Family
ID=20160841
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU94035833A RU2185542C2 (en) | 1994-09-26 | 1994-09-26 | Internal combustion engine vibration isolator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2185542C2 (en) |
-
1994
- 1994-09-26 RU RU94035833A patent/RU2185542C2/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Американский журнал "Disel Progres" № II, 1985, с. 44-47. DЕ, патент № 3724513, кл. 1-161-7/14, 1988. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU94035833A (en) | 1996-07-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5169110A (en) | Force-damping energy-removing isolator | |
RU2185542C2 (en) | Internal combustion engine vibration isolator | |
US5421684A (en) | Vibration damping structure in a bolted assembly | |
RU2078275C1 (en) | Vibration-damping support | |
RU2185537C2 (en) | Internal combustion engine vibration isolator | |
RU2735144C1 (en) | Spring-rope vibration isolator | |
RU2185543C2 (en) | Internal combustion engine isolator | |
RU2185547C2 (en) | Vibration isolator | |
RU2185546C2 (en) | Vibration isolator | |
RU2086826C1 (en) | Vibration-isolator mount for internal combustion engine | |
RU2185535C2 (en) | Internal combustion engine vibration isolator | |
RU2093728C1 (en) | Vibroisolating support for internal combustion engine | |
RU2185534C2 (en) | Internal combustion engine vibration isolator | |
RU2020316C1 (en) | Rope vibration insulator | |
RU2185538C2 (en) | Internal combustion engine vibration isolator | |
RU2185540C2 (en) | Vibration isolator | |
RU2185536C2 (en) | Internal combustion engine ring vibration isolator | |
RU2336448C1 (en) | Antivibration support | |
SU1737181A1 (en) | Vibration isolator | |
SU1762038A1 (en) | Cable vibration insulator | |
RU2057263C1 (en) | Rope vibration insulator | |
RU2351816C2 (en) | Vibroinsulator | |
RU2072710C1 (en) | VIBRATION ISOLATING SUPPORT FOR ICE | |
SU1288401A1 (en) | Vibration damper | |
RU2040716C1 (en) | Vibration insulation support for internal combustion engine |