RU2181856C2 - Храповая обгонная муфта - Google Patents
Храповая обгонная муфта Download PDFInfo
- Publication number
- RU2181856C2 RU2181856C2 RU99127979A RU99127979A RU2181856C2 RU 2181856 C2 RU2181856 C2 RU 2181856C2 RU 99127979 A RU99127979 A RU 99127979A RU 99127979 A RU99127979 A RU 99127979A RU 2181856 C2 RU2181856 C2 RU 2181856C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- clutch
- coupling
- ratchet wheel
- driven
- springs
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области транспортного машиностроения и предназначено для передачи крутящего момента с одного вала на другой в одном направлении при большой передаваемой мощности. Храповая обгонная муфта содержит фрикционно связанные ведущую и ведомую полумуфты, пружины, собачки и взаимодействующее с пружинами и собачками храповое колесо. Сущность заключается в том, что храповое колесо выполнено с конусной фрикционной поверхностью, контактирующей с аналогичной поверхностью на ведомой полумуфте, и с моментом инерции более чем в десять раз меньшим момента инерции ведущей полумуфты. Кроме этого, в предлагаемой муфте пружины выполнены в виде упругих пластин на навинченной на полумуфту гайке, а собачки установлены в пазах ведущей полумуфты в два ряда. Техническим результатом является повышение работоспособности муфты и уменьшение ее габаритных размеров. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению и предназначено для передачи момента с одного вала на другой в одном направлении при большой передаваемой мощности.
Известны храповые обгонные муфты, в которых момент передается от ведомой к ведущей полумуфте посредством собачки и храпового колеса [1]. В этих муфтах возникают ударные нагрузки при контакте собачек с зубьями храпового колеса, что ограничивает применение муфт, особенно при повышенных скоростях.
Примем за прототип наиболее близкий по технической сущности и достигаемому результату храповую обгонную муфту [2], содержащую ведущую с установленными на шлицах дисками и ведомую полумуфты, пружины, собачки и взаимодействующее с пружинами и собачками храповое колесо, выполненное в виде диска, фрикционно связанного по плоским фрикционным поверхностям с дисками ведущей полумуфты.
Признаки известного механизма (прототипа), совпадающие с заявляемым изобретением, следующие. Известная муфта имеет фрикционную связь между ведущей и ведомой полумуфтами.
Фрикционная связь в известной муфте позволяет компенсировать ударные нагрузки между собачкой и зубьями храпового колеса, однако в данной конструкции моменты инерции звеньев, связанных с собачкой и с храповым колесом, значительны, что снижает эффект компенсации ударных нагрузок фрикционной связью.
Цель предлагаемого изобретения - повышение работоспособности храповой обгонной муфты за счет уменьшения ударных нагрузок, а также уменьшение габаритов конструкции.
Предлагаемая фрикционная муфта имеет следующие существенные признаки. Она содержит фрикционно связанные ведущую и ведомую полумуфты, пружины, собачки и взаимодействующее с пружинами и собачками храповое колесо, выполненое с конусной фрикционной поверхностью, контактирующей с аналогичной поверхностью на ведомой полумуфте, и с моментом инерции, более чем в десять раз меньшим момента инерции ведущей полумуфты. Кроме этого, в предлагаемой муфте пружины выполнены в виде упругих пластин на навинченной на полумуфту гайке.
Отличительными от прототипа признаками изобретения являются следующие. В предлагаемой муфте храповое колесо выполнено с конусной фрикционной поверхностью, контактирующей с аналогичной поверхностью на ведомой полумуфте, и с моментом инерции, более чем в десять раз меньшим момента инерции ведущей полумуфты. Кроме этого, в предлагаемой муфте пружины выполнены в виде упругих пластин на навинченной на полумуфту гайке.
Конструкция предлагаемой храповой обгонной муфты представлена на фиг.1 с продольным сечением А-А; на фиг.2 - с поперечным сечением Б-Б.
Муфта содержит ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты, установленные в пазах ведущей полумуфты два ряда подпружиненных собачек 3, храповое колесо 4 с зубьями 5, навинченную на ведомую полумуфту гайку 6 с упругими пластинами 7, контактирующими с храповым колесом, 8 - коническая фрикционная поверхность контакта храпового колеса и ведомой полумуфты, φc и φx - угловой шаг собачек и зубьев храпового колеса, φp - угол между находящимися в зацеплении зубьями и собачками.
Муфта работает следующим образом. При вращении ведущей полумуфты в направлении стрелки (рабочий ход) находящиеся в зацеплении собачки передают вращение храповому колесу, которое силами трения между коническими фрикционными поверхностями 8 передает вращение ведомой полумуфте. Величина передаваемого момента зависит от усилия упругих пластин 7 и регулируется гайкой 6. При вращении ведущей полумуфты в направлении, противоположном стрелке (холостой ход), вращение на ведомую полумуфту не передается. При смене холостого хода на рабочий полумуфты поворачиваются относительно друг друга на угол срабатывания муфты β = n 360o/(ZcZx), где Zс=360o/φc и Zх=360o/φx - число собачек и зубьев, а n=360o/φp и соответствует наибольшему общему делителю Zc и Zх. В предлагаемом примере конструкции Zc= 12, Zx=15, n=3, β =3•360o/(12•15)= 6o. Из-за наличия угла срабатывания происходит удар собачек по зубьям, который можно ослабить уменьшением угла срабатывания, а также использованием фрикционной связи между полумуфтами и уменьшением момента инерции храпового колеса по отношению к ведомой полумуфте. Предлагаемая конструкция позволяет минимизировать габариты муфты и выполнить храповое колесо с моментом инерции более чем в десять раз меньшим момента инерции ведущей полумуфты.
Гайка 6 может быть смонтирована и на ведущей полумуфте.
Источники информации
1. С.Н. Кожевников, Я.И. Есипенко. Я.М. Раскин. Механизмы. Справочник. - 4-е изд. М.: Машиностроение, 1976.
1. С.Н. Кожевников, Я.И. Есипенко. Я.М. Раскин. Механизмы. Справочник. - 4-е изд. М.: Машиностроение, 1976.
2. Авт. св. СССР 217156, F 16 D 41/12. 17.10.64.
Claims (2)
1. Храповая обгонная муфта, содержащая фрикционно связанные ведущую и ведомую полумуфты, пружины, собачки и взаимодействующее с пружинами и собачками храповое колесо, отличающаяся тем, что храповое колесо выполнено с конусной фрикционной поверхностью, контактирующей с аналогичной поверхностью на ведомой полумуфте, и с моментом инерции, более чем в десять раз меньшим момента инерции ведущей полумуфты.
2. Храповая обгонная муфта по п. 1, отличающаяся тем, что пружины выполнены в виде упругих пластин на навинченной на полумуфту гайке.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99127979A RU2181856C2 (ru) | 1999-12-30 | 1999-12-30 | Храповая обгонная муфта |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99127979A RU2181856C2 (ru) | 1999-12-30 | 1999-12-30 | Храповая обгонная муфта |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU99127979A RU99127979A (ru) | 2001-10-20 |
RU2181856C2 true RU2181856C2 (ru) | 2002-04-27 |
Family
ID=20228947
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU99127979A RU2181856C2 (ru) | 1999-12-30 | 1999-12-30 | Храповая обгонная муфта |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2181856C2 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2557634C2 (ru) * | 2011-01-24 | 2015-07-27 | Дзе Гейтс Корпорейшн | Изолирующий разъединитель |
RU2618254C2 (ru) * | 2012-10-25 | 2017-05-03 | Халлибертон Энерджи Сервисез, Инк. | Механизм передачи крутящего момента, предназначенный для внутрискважинного бурового инструмента |
CN110332256A (zh) * | 2019-07-31 | 2019-10-15 | 黎李韦 | 活动套轴式棘轮传动机构 |
-
1999
- 1999-12-30 RU RU99127979A patent/RU2181856C2/ru active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2557634C2 (ru) * | 2011-01-24 | 2015-07-27 | Дзе Гейтс Корпорейшн | Изолирующий разъединитель |
RU2618254C2 (ru) * | 2012-10-25 | 2017-05-03 | Халлибертон Энерджи Сервисез, Инк. | Механизм передачи крутящего момента, предназначенный для внутрискважинного бурового инструмента |
CN110332256A (zh) * | 2019-07-31 | 2019-10-15 | 黎李韦 | 活动套轴式棘轮传动机构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1323786A1 (ru) | Храповый механизм свободного хода | |
JP5947004B2 (ja) | 始動制限トルクにおいて滑り制動するクラッチ | |
MY112592A (en) | Friction clutch | |
RU2010108418A (ru) | Приводной инструмент с фрикционной муфтой | |
JPH0573928B2 (ru) | ||
RU2181856C2 (ru) | Храповая обгонная муфта | |
US7552660B2 (en) | Torque transfer mechanism | |
GB1285378A (en) | Improvements in clutches | |
DE3880839D1 (de) | Entkopplung der reaktionskraefte in motorantrieben. | |
US4636679A (en) | Piezoelectrically driven fast response high-torque clutch unit | |
CN208331038U (zh) | 低噪声棘轮式超越离合器 | |
EP1441139A3 (en) | Torque controlled brake | |
CN109990012A (zh) | 一种摩擦离合器 | |
CN2773399Y (zh) | 超越离合器总成 | |
CN2479288Y (zh) | 锥盘摩擦单向超越离合器 | |
KR200158200Y1 (ko) | 자동 변속기용 다판 클러치 | |
CN213655533U (zh) | 一种模块式离合器 | |
SU1428861A1 (ru) | Двухпоточна предохранительна муфта | |
SU768692A1 (ru) | Клинова муфта свободного хода | |
CN201634366U (zh) | 一种单向载荷自制螺旋式制动器 | |
JPS62165021A (ja) | バツクトルク低減装置 | |
SU1171616A1 (ru) | Механизм свободного хода | |
JPS61167719A (ja) | 衝撃トルク吸収装置 | |
CN117553077A (zh) | 一种离合装置 | |
SU1698540A1 (ru) | Фрикционный планетарный редуктор |