RU217751U1 - Container - Google Patents
Container Download PDFInfo
- Publication number
- RU217751U1 RU217751U1 RU2023101840U RU2023101840U RU217751U1 RU 217751 U1 RU217751 U1 RU 217751U1 RU 2023101840 U RU2023101840 U RU 2023101840U RU 2023101840 U RU2023101840 U RU 2023101840U RU 217751 U1 RU217751 U1 RU 217751U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- container
- pallet
- box
- elements
- beam type
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Заявленная полезная модель относится к упаковке, а в частности к контейнеру, предназначенному для размещения, хранения и перевозки промышленной продукции различного назначения, и может быть использована в химической, автомобильной и других отраслях промышленности при транспортировке наземным и водным транспортом. Контейнер содержит боковые и торцевые стенки 16, 17, изготовленные из плит древесно-плитного материала, выполненные с возможностью гибкого скрепления между собой с образованием короба 2. При этом короб 2 выполнен с возможностью фиксации на поддоне 1, состоящем из верхней и нижней площадок, закрепленных на продольных опорных элементах 4 балочного типа. Продольные опорные элементы 4 балочного типа выполнены с переменной высотой поперечного сечения H, при этом минимальное значение высоты h1 каждого продольного опорного элемента балочного типа составляет по меньшей мере 2,2 значениям высоты h нижней или верхней площадки поддона. Достигаемый технический результат заключается в повышении несущей способности контейнера. The claimed utility model relates to packaging, and in particular to a container designed for placement, storage and transportation of industrial products for various purposes, and can be used in the chemical, automotive and other industries when transported by land and water. The container contains side and end walls 16, 17, made of boards of wood-based material, made with the possibility of flexible fastening to each other with the formation of a box 2. At the same time, the box 2 is made with the possibility of fixing on a pallet 1, consisting of an upper and lower platform, fixed on longitudinal supporting elements 4 beam type. Longitudinal support elements 4 of the beam type are made with a variable height of the cross section H, while the minimum height h1 of each longitudinal support element of the beam type is at least 2.2 times the height h of the lower or upper platform of the pallet. The achieved technical result is to increase the bearing capacity of the container.
Description
Область техники, к которой относится полезная модельField of technology to which the utility model belongs
Настоящая полезная модель относится к упаковке, а в частности к контейнеру, предназначенному для размещения, хранения и перевозки промышленной продукции различного назначения, и может быть использована в химической, автомобильной и других отраслях промышленности при транспортировке наземным и водным транспортом.This utility model relates to packaging, and in particular to a container designed for placement, storage and transportation of industrial products for various purposes, and can be used in the chemical, automotive and other industries when transported by land and water.
Уровень техникиState of the art
Контейнер - основная единица перевозки или хранения, используемая в транспортной логистике. Современная промышленность изготавливает несколько видов контейнеров из различных материалов, которые должны обеспечить сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта. Из уровня техники известен контейнер (патент РФ №136790 на полезную модель «КОНТЕЙНЕР (ВАРИАНТЫ)», 06.09.2013, МПК B65D 6/14 (2006.01), B65D 6/16 (2006.01), включающий поддон, боковые и торцевые стенки, изготовленные из древесных плит (преимущественно из древесно-слоистых), разъемно скрепленных между собой с образованием короба, и крышку. Стенки снабжены гибкими соединительными элементами, выполненными с возможностью стыковки друг с другом при установке последних. На верхних кромках короба расположены опорные планки, шарнирно закрепленные на двух его противоположных стенках, а по периметру грузовой платформы поддона закреплены ограничители сдвига короба с пазами. В нижней части указанных стенок короба закреплены фиксаторы, выступающие вниз из нижних граней последних, ответные пазам ограничителей сдвига и выполненные с возможностью образования замкового соединения паз-фиксатор. Соединительные элементы боковых и торцевых стенок выполнены в виде шарнирных разборных петель, соединенных съемной осью. Соединительные элементы боковых и торцевых стенок выполнены с возможностью образования замкового соединения паз-фиксатор, при этом соединительные элементы одной из сторон боковой стенки содержат паз, а соединительные элементы другой смежной торцевой стенки - фиксатор, выполненный с возможностью его введения в указанный паз и последующего сгиба при образовании замка.Container is the basic transportation or storage unit used in transport logistics. Modern industry manufactures several types of containers from various materials, which should ensure the safe transportation of goods by one or more modes of transport. A container is known from the prior art (RF patent No. 136790 for the utility model "CONTAINER (OPTIONS)", 09/06/2013, IPC B65D 6/14 (2006.01), B65D 6/16 (2006.01), including a pallet, side and end walls made from wood-based panels (mainly from wood-layered), detachably fastened together to form a box, and a lid. On its two opposite walls, and along the perimeter of the loading platform of the pallet, box shift limiters with grooves are fixed. the elements of the side and end walls are made in the form of hinged collapsible hinges connected by a removable axle. The connecting elements of the side and end walls are made with the possibility of forming an interlocking groove-latch, while the connecting elements of one of the sides of the side wall contain a groove, and the connecting elements of the other adjacent end wall - a latch, made with the possibility of its introduction into the specified groove and subsequent bending at castle formation.
Недостатком известного контейнера является следующее: в технологическом процессе производства деталей короба (торцевых и боковых стенок) в случае нерационального кроя унифицированных листовых форматов плит, выпускаемых по стандартам промышленностью, образуется значительная доля отходов, изготовленных из древесно-слоистых материалов.The disadvantage of the known container is the following: in the production process of the box details (end and side walls), in the case of an irrational cut of unified sheet formats of plates produced according to industry standards, a significant proportion of waste made from wood-laminated materials is formed.
Из уровня техники известен контейнер (патент РФ № 167189 на полезную модель «КОНТЕЙНЕР», 07.12.2015, МПК B65D 6/14, B65D 6/16), включающий поддон, боковые стенки, изготовленные из древесно-слоистых плит и образующие в собранном положении короб, ограничитель сдвига короба, при этом указанные боковые стенки разъемно скреплены между собой при помощи соединительных элементов, толщина боковых стенок составляет 5-15 мм, предел прочности древесно-слоистых плит при статическом изгибе вдоль волокон наружных слоев равен не менее 35 МПа. Ограничитель сдвига короба может быть выполнен из уголкового профиля или из отрезков уголкового профиля и закреплен по периметру грузовой платформы поддона. Также ограничитель сдвига короба может быть выполнен в виде набора парных соединительных элементов с возможностью образования замковых соединений паз-фиксатор, причем первые элементы парных соединительных элементов снабжены по меньшей мере одним пазом и закреплены по периметру грузовой платформы поддона, а вторые элементы представляют собой фиксаторы и закреплены в нижней части боковых стенок короба. При этом первые элементы парных соединительных элементов могут представлять собой профили с выполненными в них пазами. Боковые стенки контейнера могут быть скреплены между собой при помощи соединительных элементов, выполненных в виде шарнирных петель, соединенных съемной осью, или элементов, выполненных в виде набора парных соединительных элементов с возможностью образования замковых соединений паз-фиксатор, причем первые элементы парных соединительных элементов снабжены по меньшей мере одним пазом и закреплены по краю одной боковой стенки короба, а вторые элементы представляют собой фиксаторы и закреплены по смежному краю другой боковой стенки короба.A container is known from the prior art (RF patent No. 167189 for the utility model "CONTAINER", 07.12.2015, IPC B65D 6/14, B65D 6/16), including a pallet, side walls made of wood-laminated boards and forming in the assembled position a box, a box shift limiter, while the said side walls are detachably fastened together by means of connecting elements, the thickness of the side walls is 5-15 mm, the tensile strength of wood-laminated boards in static bending along the fibers of the outer layers is at least 35 MPa. The box shift limiter can be made of an angle profile or from segments of an angle profile and fixed along the perimeter of the pallet loading platform. Also, the box shift limiter can be made in the form of a set of paired connecting elements with the possibility of forming slot-latch lock joints, the first elements of the paired connecting elements being provided with at least one groove and fixed along the perimeter of the pallet loading platform, and the second elements are clamps and fixed at the bottom of the side walls of the box. In this case, the first elements of the paired connecting elements can be profiles with grooves made in them. The side walls of the container can be fastened together by means of connecting elements made in the form of hinged loops connected by a removable axis, or elements made in the form of a set of paired connecting elements with the possibility of forming groove-latch lock joints, the first elements of the paired connecting elements being provided with at least one groove and fixed along the edge of one side wall of the box, and the second elements are clamps and fixed along the adjacent edge of the other side wall of the box.
Недостатком данного устройства является большая материалоемкость тары, вследствие чего высокий вес самой тары и уменьшенная полезная загрузка продукции при её использовании.The disadvantage of this device is the large material consumption of the container, resulting in a high weight of the container itself and a reduced payload of products when using it.
Известен контейнер (патент РФ № 151838 на полезную модель «КОНТЕЙНЕР», 18.09.2014, МПК B65D 6/14), включающий поддон, боковые и торцевые стенки, изготовленные из плит древесного материала, разъемно скрепленных между собой с образованием короба, и крышку. Стенки снабжены гибкими соединительными элементами, стыкующимися друг с другом при установке. На верхних кромках короба расположены опорные планки, шарнирно закрепленные на двух его противоположных стенках, а по периметру грузовой платформы поддона закреплены ограничители сдвига короба с пазами. В нижней части указанных стенок короба закреплены фиксаторы, выступающие вниз из нижних граней последних, ответные пазам ограничителей сдвига и выполненные с возможностью образования замкового соединения паз-фиксатор. Гибкие соединительные элементы выполнены в виде неразборного - образного профиля из тонколистового прокатного металла.A container is known (RF patent No. 151838 for the utility model "CONTAINER", 09/18/2014, IPC B65D 6/14), including a pallet, side and end walls made of wood material boards detachably fastened together to form a box, and a lid. The walls are equipped with flexible connecting elements that are joined to each other during installation. On the upper edges of the box there are support bars hinged on its two opposite walls, and along the perimeter of the loading platform of the pallet there are box shift limiters with grooves. In the lower part of the indicated walls of the box, there are fixators protruding downward from the lower faces of the latter, responding to the grooves of the shear limiters and made with the possibility of forming a locking groove-latch connection. Flexible connecting elements are made in the form of a non-separable - shaped profile from thin-sheet rolled metal.
Кроме того, из уровня техники известен контейнер (см. патент РФ на полезную модель №189209 на полезную модель «КОНТЕЙНЕР», 16.01.2019, МПК B65D 6/14), включающий поддон, боковые и торцевые стенки, изготовленные из плит древесно-плитного материала, гибко скрепленных между собой с образованием короба, на грузовой платформе поддона с двух сторон закреплены пластинчатые ограничители сдвига короба с пазами, а в нижней части стенок короба закреплены фиксаторы, выступающие вниз из нижних граней стенок и выполненные с возможностью образования замкового соединения паз-фиксатор, на других двух сторонах грузовой платформы поддона установлены L-образные ограничители сдвига, снабженные пазами. Данное решение принято за прототип. Однако основным недостатком известного контейнера в процессе эксплуатации является изменение несущей способности основания вследствие нарастания деформации поперечных опорных элементов поддона.In addition, a container is known from the prior art (see RF utility model patent No. 189209 for the utility model "CONTAINER", 01/16/2019, IPC B65D 6/14), including a pallet, side and end walls made of wood-based panels of material, flexibly fastened together to form a box, on the loading platform of the pallet, plate shift limiters of the box with grooves are fixed on both sides, and in the lower part of the walls of the box, clamps are fixed protruding downward from the lower edges of the walls and made with the possibility of forming a locking groove-latch connection , on the other two sides of the pallet loading platform, L-shaped shear stops provided with grooves are installed. This decision was taken as a prototype. However, the main disadvantage of the known container during operation is the change in the bearing capacity of the base due to the increase in the deformation of the transverse support elements of the pallet.
Техническая проблема, решаемая заявляемой полезной моделью, заключается в повышение несущей способности поддона контейнера, при сохранении общей массы.The technical problem solved by the claimed utility model is to increase the bearing capacity of the container pallet, while maintaining the total mass.
Любая конструкция должна быть надежной в работе, экономичной, технологичной в изготовлении и безопасной при эксплуатации.Any design must be reliable in operation, economical, manufacturable and safe in operation.
Как известно, при производстве конструкций из древесных материалов используется профили унифицированного сечения обрезного пильного материала. Наибольшее распространение при производстве упаковки (например поддонов, подставок и др.) получили тонко размерные сечения толщиной h до 100мм и шириной b более двойной толщины скрепленные между собой общеизвестными способами.As you know, in the production of structures made of wood materials, profiles of a unified section of edged sawn material are used. The most widespread in the production of packaging (for example, pallets, coasters, etc.) are finely sized sections with a thickness h up to 100 mm and a width b more than double the thickness, fastened together by well-known methods.
Вследствие особенностей строения древесины, одним из критериев ее пригодности использования в качестве конструкционного материала является предел прочности при поперечном изгибе, находящийся в обратной зависимости от осевого момента сопротивления, характеризующий безопасность и надежность изделия. Кроме того, к основным характеристикам материала также относится ее жесткость - как показатель сопротивляться деформации, определяемый модулем упругости материала (для древесины вдоль волокон примерно в 20…25 раз выше, чем поперек волокон).Due to the peculiarities of the structure of wood, one of the criteria for its suitability for use as a structural material is the ultimate strength in transverse bending, which is inversely related to the axial moment of resistance, characterizing the safety and reliability of the product. In addition, the main characteristics of the material also include its rigidity - as an indicator of resistance to deformation, determined by the modulus of elasticity of the material (for wood along the fibers, it is about 20 ... 25 times higher than across the fibers).
Данные характеристики учитываются при подборе размеров поперечной площади сечений конструктивных элементов упаковки в теоретических расчетах на прочность при заданной грузоподъемности, и определяются зависимостью параметров ширины b и толщины h поперечного сечения наиболее напряженного элемента конструкции.These characteristics are taken into account when selecting the dimensions of the cross-sectional area of the structural elements of the package in theoretical calculations for strength at a given load capacity, and are determined by the dependence of the parameters of the width b and thickness h of the cross-section of the most stressed structural element.
В вышеописанном решении конструкции прототипа, соединение всех элементов деревянного основания, выполненных из древесного материала, образовано путем многослойного наложения продольных и поперечных планок внахлест по стороне сечения b, при этом для осуществления повышения их показателя предела прочности требовалось увеличить параметры толщины h всех элементов. Данный способ решения приводит к утяжелению поддона упаковки, и вследствие чего происходит снижение полезной загрузки контейнера, так как при расчете допустимого контактного напряжения в элементах грузовой платформы и поперечных планках учитывается только толщина сечения h, что намного меньше ширины b пильного материала.In the solution of the prototype design described above, the connection of all elements of a wooden base made of wood material is formed by overlapping longitudinal and transverse planks along the section side b, while in order to increase their tensile strength index, it was necessary to increase the parameters of the thickness h of all elements. This method of solution leads to a weighting of the packaging pallet, and as a result, a decrease in the useful load of the container, since when calculating the allowable contact stress in the elements of the loading platform and cross bars, only the section thickness h is taken into account, which is much less than the width b of the saw material.
Раскрытие сущности полезной моделиDisclosure of the essence of the utility model
Технический результат заключается в повышении несущей способности контейнера.The technical result is to increase the carrying capacity of the container.
Технический результат достигается за счет обеспечения контейнера, содержащего боковые и торцевые стенки, изготовленные из плит древесно-плитного материала, выполненные с возможностью гибкого скрепления между собой с образованием короба, при этом короб выполнен с возможностью фиксирования на поддоне, состоящем из верхней и нижний площадок закрепленных на продольных опорных элементах балочного типа, в соответствии с заявленной полезной моделью, продольные опорные элементы балочного типа выполнены с переменной высотой поперечного сечения H, при этом минимальное значение высоты h1 каждого продольного опорного элемента балочного типа составляет по меньшей мере 2,2 значениям высоты h нижней или верхней площадки поддона. The technical result is achieved by providing a container containing side and end walls made of boards of wood-based material, made with the possibility of flexible fastening to each other with the formation of a box, while the box is made with the possibility of fixing on a pallet, consisting of upper and lower platforms fixed on the longitudinal support elements of the beam type, in accordance with the claimed utility model, the longitudinal support elements of the beam type are made with a variable height of the cross section H, while the minimum value of the height h1 of each longitudinal support element of the beam type is at least 2.2 values of the height h of the lower or the top platform of the pallet.
Продольные опорные элементы балочного типа с переменной высотой поперечного сечения H могут быть обеспечены накладками, жестко зафиксированными на них.Longitudinal beam-type support elements with variable cross-sectional height H can be provided with pads rigidly fixed to them.
Накладки могут быть выполнены из древесины.Overlays can be made of wood.
Накладки могут быть выполнены из дерево-композитного плитного материала.Overlays can be made of wood-composite board material.
Накладки могут быть выполнены из полимерного материала.The pads can be made of polymeric material.
Накладки могут быть выполнены из листовой стали.Linings can be made of sheet steel.
Технический результат от использования всех существенных признаков полезной модели за счет использования в поддоне продольных опорных элементов балочного типа с переменной высотой H поперечного сечения при минимальном значении высоты h1 каждого продольного опорного элемента балочного типа по стороне поперечного сечения, составляющей по меньшей мере 2,2 значениям высоты h нижней (или верхней) площадки, заключается в снижении деформации конструкции поддона, чем обеспечивается повышением осевого момента сопротивления в наиболее напряженных участках, что позволяет повысить надежность и безопасность упаковки без снижения полезной загрузки контейнера.The technical result from the use of all the essential features of the utility model due to the use of beam-type longitudinal support elements in the pallet with a variable height H of the cross section with a minimum height h1 of each longitudinal beam-type support element along the side of the cross section, which is at least 2.2 height values h of the lower (or upper) platform, is to reduce the deformation of the pallet structure, which is ensured by an increase in the axial moment of resistance in the most stressed areas, which makes it possible to increase the reliability and safety of the package without reducing the payload of the container.
Краткое описание чертежейBrief description of the drawings
Предпочтительный вариант выполнения полезной модели описывается далее на основе представленных чертежей, где:The preferred embodiment of the utility model is described below based on the drawings, where:
на фиг. 1 изображен общий вид контейнера с пластинчатыми ограничительными элементами фиксации короба, аксонометрия;in fig. 1 shows a general view of the container with plate restrictive elements for fixing the box, perspective view;
на фиг. 2 изображен общий вид контейнера с контурным ограничительным элементом фиксации короба, аксонометрия;in fig. 2 shows a general view of the container with a contour restrictive element for fixing the box, perspective view;
на фиг. 3 изображен общий вид поддона с накладкой и без нее, аксонометрия;in fig. 3 shows a general view of the pallet with and without an overlay, axonometric view;
на фиг. 4 изображен общий вид опорного элемента балочного типа с накладкой, аксонометрия.in fig. 4 shows a general view of the support element of the beam type with an overlay, axonometric view.
Осуществление полезной моделиImplementation of the utility model
Контейнер, изображенный на фиг. 1 и 2, включает в себя поддон 1 и установленный на него короб 2.The container shown in Fig. 1 and 2, includes a
Поддон 1, изображенный на фиг. 2, содержит верхнюю плоскую площадку 3 сплошного (например, фанерная плита) или решетчатого (например, деревянные планки) заполнения, установленную внахлест на продольные опорные элементы 4 балочного типа. Высота элементов верхней плоской площадки 3 поддона равна h, а толщина b. Продольные опорные элементы 4 балочного типа выполнены из дерево-композитного плитного материала, установлены параллельно друг другу и расположены вдоль одной из сторон контейнера, образуя при этом прямой угол к наибольшей боковой грани верхней площадки 3 поддона 1 (см. фиг. 3, 4). Нижние грани продольных опорных элементов 4 балочного типа связаны между собой поперечными планками 8, образующими нижнюю опорную площадку, поддона 1, предназначенную для обеспечения продольной жесткости конструкции и снижения точечной нагрузки на опорную поверхность пола грузового транспортного средства. Высота поперечных планок 8 нижней опорной площадки поддона равна h, а толщина равна b.
Для обеспечения захвата поддона 1 с любой из его сторон вилами складской техники, в каждом из продольных опорных элементов 4 балочного типа на наибольшей боковой грани выполнена пара технологических проемов 5 преимущественно прямоугольной формы исполнения, разнесенных друг от друга. Выполнение технологических проемов 5 в продольных опорных элементах 4 балочного типа обеспечивает переменную высоту поперечного сечения H указанных элементов 4. Минимальное значение высоты h1 каждого продольного опорного элемента 4 балочного типа по стороне Н поперечного сечения равно по меньшей мере 2,2 значениям высоты h поперечных планок 8, образующих нижнюю площадку поддона, или высоты h верхней 3 площадки поддона.To ensure the capture of the
С целью увеличения несущей способности и сопротивления упругой деформации верхней грузовой площадки 3, продольные опорные элементы 4 балочного типа с переменной высотой поперечного сечения H могут быть обеспечены накладками 6, выполненными из однотипного или другого материала (например, полимерный материал, металлические полосы, плиты фанеры, ДСП и т.д.). Накладки 6 для придания большей жесткости прикреплены к продольным опорным элементам 4 балочного типа по вертикальным наибольшим граням, имеющим высоту H, общеизвестным способом крепления (например, клеевым, гвоздевым и т.д.). На фигуре 4 представлен один из вариантов крепления накладки 6 к элементу 4 посредством гвоздей 7. Конфигурация бокового профиля накладки 6 (см. фиг. 4), выполнена идентичной профилю продольных опорных элементов 4 балочного типа.In order to increase the bearing capacity and resistance to elastic deformation of the
На верхней площадке 3, в качестве обеспечения надежного соединения поддона 1 с коробом 2 и повышения жесткости нижней части короба 2, могут быть установлены фиксирующие и ограничительные элементы 13, 14, выполненные в виде кольцевой рамки 9 из соединенных встык и/или внахлест с продольными 10 и поперечными 11 профилированными планками квадратного и/или прямоугольного сечения из древесного материала и/или в виде Г- образного профиля 13 из металла.On the
Кроме того, в качестве фиксирующих и ограничительных элементов и обеспечения неразъемного соединение поддона 1 с коробом 2, на горизонтальных гранях грузовой площадки 3 поддона 1 могут быть закреплены вспомогательные элементы в виде отдельно расположенных пластин 14 ориентированных вдоль боковой грани наружного продольного опорного элемента 4 балочного типа.In addition, as fixing and restrictive elements and ensuring a permanent connection of the
Указанные элементы могут быть выполнены с пазами, образованными путем плоской прессовой вырубки, и предназначены для позиционирования и фиксации стен короба 2 за счет совмещения ответных язычков фиксаторов 15 боковых стен 16 и торцевых стен 17 короба 2, образуя при этом жесткое замковое соединение.These elements can be made with grooves formed by flat pressing cutting, and are intended for positioning and fixing the walls of the
В качестве материала для фиксирующих и ограничительных элементов применяется металлический тонколистовой прокат.Rolled sheet metal is used as a material for fixing and restrictive elements.
Соединение и фиксация всех указанных элементов поддона 1 осуществляется общеизвестным способом крепления (например, посредством гвоздей, скоб и т.д.).The connection and fixation of all these elements of the
Короб 2 собирают из боковых и торцевых стенок 16, 17, изготовленных из плит древесно-слоистого материала, преимущественно фанеры, или древесно-стружечных плит. Связь стенок короба между собой обеспечивается за счет гибких неразъемных соединительных элементов 18, изготовленных из тонколистовой стали. Боковые и торцевые стенки 16, 17 короба 2 могут быть соединены с помощью разъемных фиксаторов 15, распределенных на вертикальном крае торцевой стенки 17, язычки которых входят во взаимодействие с пазами элемента 18, выполненного из тонколистового металлического проката L-образного профиля поперечного сечения и зафиксированного на внешней грани вертикального края боковой стенки 16 общеизвестным способом (например, посредством прессования, или за счет использования стандартного крепежа).The
Соединение и фиксация всех указанных элементов короба 2 осуществляется общеизвестным способом крепления (например, посредством прессования, использования заклепок, гвоздей и т.д.).The connection and fixation of all these elements of the
Сборка контейнера осуществляется в следующем порядке.The assembly of the container is carried out in the following order.
Короб 2 устанавливают на поддон 1 и совмещают язычки фиксаторов 15 боковых и торцевых стен 16, 17 с пазами фиксирующих и ограничительных элементов 13, 14 поддона 1, после чего ударным инструментом производят их совместный загиб до образования жесткого неразъемного соединения. Для осуществления оптимизации территории складского хранения, а также осуществления ярусной транспортировки контейнера, предусмотрены съемные опорные конструкции в виде каркасной крышки 20, изображенной на фиг. 2, или откидной опорной планки 21, изображенной на фиг.1, выполненные из древесного, полимерного материала.The
После загрузки груза в контейнер производят подготовку контейнера для обеспечения сохранности груза при транспортировании, а также долгосрочного хранения штабелируемых контейнеров в складских помещениях на территории потребителя путем обтяжки несколькими вертикальными и горизонтальными поясами стриповочной ленты.After loading the cargo into the container, the container is prepared to ensure the safety of the cargo during transportation, as well as long-term storage of stacked containers in warehouses on the territory of the consumer by covering with several vertical and horizontal bands of stripping tape.
Предлагаемая конструкция контейнера проста в изготовлении, в процессе сборки, надежна и безопасна в эксплуатации, выполнена из унифицированных обрезных материалов, за счет увеличения минимальной высоты (h1min= 2,2×h) в наиболее нагруженных местах продольных опорных элементов 4 балочного типа и поддона в целом, позволяет обеспечить необходимую жесткость (при использовании элементов одинакового сечения прирост прочности составляет 25%) рамной конструкции поддона, тем самым позволяет повысить грузоподъемность тары на 17%.The proposed design of the container is easy to manufacture, easy to assemble, reliable and safe in operation, made of unified edged materials, by increasing the minimum height (h1 min = 2.2×h) in the most loaded places of the
Вследствие особенностей строения древесины, одним из критериев ее пригодности использования в качестве конструкционного материала является предел прочности при поперечном изгибе, находящийся в обратной зависимости от осевого момента сопротивления, характеризующий безопасность и надежность изделия. Кроме того, к основным характеристикам материала также относится ее жесткость - как показатель сопротивляться деформации, определяемый модулем упругости материала (для древесины вдоль волокон примерно в 20…25 раз выше, чем поперек волокон).Due to the peculiarities of the structure of wood, one of the criteria for its suitability for use as a structural material is the ultimate strength in transverse bending, which is inversely related to the axial moment of resistance, characterizing the safety and reliability of the product. In addition, the main characteristics of the material also include its rigidity - as an indicator of resistance to deformation, determined by the modulus of elasticity of the material (for wood along the fibers, it is about 20 ... 25 times higher than across the fibers).
Данные характеристики учитываются при подборе размеров поперечной площади сечений конструктивных элементов упаковки в теоретических расчетах на прочность при заданной грузоподъемности, и определяются зависимостью параметров ширины b и толщины h поперечного сечения наиболее напряженного элемента конструкции.These characteristics are taken into account when selecting the dimensions of the cross-sectional area of the structural elements of the package in theoretical calculations for strength at a given load capacity, and are determined by the dependence of the parameters of the width b and thickness h of the cross-section of the most stressed structural element.
Экспертные оценки по результатам контрольно-проверочных испытаний опытных образцов контейнера при максимальной нагрузке свыше 12000 кгс подтвердили верность выбранных конструктивных решений, которые обеспечили заданную прочность и жесткость при минимально возможной массе тары.Expert assessments based on the results of control and verification tests of prototypes of the container with a maximum load of over 12,000 kgf confirmed the correctness of the chosen design solutions, which ensured the specified strength and rigidity with the lowest possible tare weight.
Возможность осуществления заявляемого контейнера не вызывает сомнений и подтверждается разработанными в настоящее время технологическими картами, и легко реализуется с помощью стандартного оборудования.The possibility of implementing the claimed container is beyond doubt and is confirmed by the currently developed technological maps, and is easily implemented using standard equipment.
Кроме того, были поведены испытания на определение разрушающей нагрузки для контейнера согласно ГОСТ 18211-2018 (метод 1). Во время испытания нагрузка прикладывалась перпендикулярно к крышке контейнера и верхней поверхности поддона 1 контейнера УФК (УФК - универсальный фанерный контейнер). Испытание на разрушающую нагрузку проводилось на трех образцах контейнера размером 1480×1175×1118 мм, массой 68,5 кг. Стенки короба контейнера выполнены из фанеры по ГОСТ 3916.1-2018 толщиной 9 мм. Результаты испытания образцов контейнера на разрушающую нагрузку представлены ниже в таблице 1.In addition, tests were carried out to determine the breaking load for the container in accordance with GOST 18211-2018 (method 1). During the test, the load was applied perpendicular to the lid of the container and the upper surface of the
Claims (6)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU217751U1 true RU217751U1 (en) | 2023-04-17 |
Family
ID=
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5638983A (en) * | 1995-07-12 | 1997-06-17 | Bradford Company | Flute rod reinforced sleeve pack |
RU136790U1 (en) * | 2013-09-06 | 2014-01-20 | Владимир Иосифович Коршняк | CONTAINER (OPTIONS) |
RU151838U1 (en) * | 2014-09-18 | 2015-04-20 | Владимир Иосифович Коршняк | CONTAINER |
RU189209U1 (en) * | 2019-01-16 | 2019-05-16 | Павел Владимирович Коршняк | Container |
RU199603U1 (en) * | 2020-05-25 | 2020-09-09 | Владимир Иосифович Коршняк | Container |
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5638983A (en) * | 1995-07-12 | 1997-06-17 | Bradford Company | Flute rod reinforced sleeve pack |
RU136790U1 (en) * | 2013-09-06 | 2014-01-20 | Владимир Иосифович Коршняк | CONTAINER (OPTIONS) |
RU151838U1 (en) * | 2014-09-18 | 2015-04-20 | Владимир Иосифович Коршняк | CONTAINER |
RU189209U1 (en) * | 2019-01-16 | 2019-05-16 | Павел Владимирович Коршняк | Container |
RU199603U1 (en) * | 2020-05-25 | 2020-09-09 | Владимир Иосифович Коршняк | Container |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU655757B2 (en) | Corrugated pallet | |
AU670928B2 (en) | Corrugated pallet | |
US5357875A (en) | Corrugated pallet | |
US2709559A (en) | Disposable pallet | |
US4424753A (en) | Pallet of composite construction | |
US5269219A (en) | Pallet design using paper materials | |
US3661099A (en) | Pallet deck | |
US5042397A (en) | Pallet construction | |
US20080202391A1 (en) | Pallet for Storing and Transporting Goods | |
US20060207481A1 (en) | Paper Honeycomb and Tube Pallet | |
EP0045311A4 (en) | Laminated papers load spacer and support. | |
GB2127773A (en) | Pallets | |
RU217751U1 (en) | Container | |
US3910446A (en) | Floor structure for cargo container | |
US4614277A (en) | Pallet with tensioned strips and bulk bin | |
US9415896B2 (en) | Reinforced pallet | |
RU189209U1 (en) | Container | |
EP0693430B1 (en) | Corrugated pallet | |
RU199603U1 (en) | Container | |
CA2826108A1 (en) | Loose panel quick assembly strong crate | |
RU93780U1 (en) | TRANSPORT CONTAINER | |
RU187766U1 (en) | Universal container construction | |
RU97345U1 (en) | TRANSPORT CONTAINER | |
CA1114755A (en) | Pallet | |
AU675003B2 (en) | Pallet construction |