RU2176122C1 - Streamer spark plug - Google Patents

Streamer spark plug Download PDF

Info

Publication number
RU2176122C1
RU2176122C1 RU2000132050A RU2000132050A RU2176122C1 RU 2176122 C1 RU2176122 C1 RU 2176122C1 RU 2000132050 A RU2000132050 A RU 2000132050A RU 2000132050 A RU2000132050 A RU 2000132050A RU 2176122 C1 RU2176122 C1 RU 2176122C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
spark
electrode
candle
main
starting
Prior art date
Application number
RU2000132050A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
И.Я. Райков
А.С. Лебедев
П.В. Михайлов
Original Assignee
Лебедев Александр Сергеевич
Михайлов Павел Викторович
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Лебедев Александр Сергеевич, Михайлов Павел Викторович filed Critical Лебедев Александр Сергеевич
Priority to RU2000132050A priority Critical patent/RU2176122C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2176122C1 publication Critical patent/RU2176122C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Spark Plugs (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

FIELD: mechanical engineering; engine manufacture. SUBSTANCE: spark plug designed for use in devices for forced ignition of fuel-air mixture in cylinders of internal-combustion engines depending for their operation on characteristic features of both combination and standard spark plugs has at least one composite ground electrode built up of main and starting parts 5 and 6, respectively, with isolated sparking surfaces; auxiliary spark gap 7 is formed between starting part 6 and central electrode 3; main spark gap 8 is formed between main part 5 and side surface of central electrode 3. Alternative designs of main and starting parts of ground electrode, their relative arrangement and positioning relative to spark-plug body 1 are given in description of invention. EFFECT: improved design. 11 cl, 10 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению, а именно к области двигателестроения, в частности к устройствам для принудительного воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания, основанным на использовании особенностей как комбинированных, так и обычных традиционных искровых свечей зажигания. The invention relates to mechanical engineering, in particular to the field of engine building, in particular to devices for the forced ignition of the working mixture in the cylinders of internal combustion engines, based on the use of features of both combined and conventional traditional spark plugs.

Известна базовая свеча зажигания, содержащая корпус и изолятор со встроенным в него центральным электродом, выступающим за его торец, а также боковые электроды массы, размещенные в плоскости торца изолятора против центрального электрода (см. , например, патент РФ N 2159979, МКИ H 01 Т 13/20, 1999). Known basic spark plug containing a housing and an insulator with a built-in central electrode protruding beyond its end, as well as side mass electrodes placed in the plane of the end face of the insulator against the central electrode (see, for example, RF patent N 2159979, MKI H 01 T 13/20, 1999).

В отличие от других комбинированных свечей зажигания с характерным зигзагообразным движением искрового разряда, начинающего путь по торцу изолятора, затем изменяя направление, переходит на его боковую поверхность и, вновь изменяя направление, перескакивает на электрод массы, базовая свеча обеспечивает почти прямолинейное движение искрового разряда. Вследствие этого снижается и необходимое пробивное напряжение до уровня, свойственного обычным искровым свечам зажигания при воздушном зазоре 0,8...0,9 мм. Unlike other combined spark plugs with a characteristic zigzag movement of the spark discharge, starting the path along the end of the insulator, then changing direction, it moves to its side surface and, again changing direction, jumps to the mass electrode, the base candle provides an almost rectilinear movement of the spark discharge. As a result of this, the necessary breakdown voltage also decreases to the level typical of ordinary spark plugs with an air gap of 0.8 ... 0.9 mm.

Однако в процессе испытаний данных свечей было установлено, что на неустановившихся разгонных режимах работы требуется повышенное напряжение пробоя, что не мешает улучшению экономичности и экологичности автомобиля, но существует и опасность пропуска воспламенения смеси на упомянутых неустановившихся режимах работы двигателя. However, in the process of testing these candles, it was found that in unsteady accelerating modes of operation an increased breakdown voltage is required, which does not interfere with improving the efficiency and environmental friendliness of the car, but there is also a danger of ignition of the mixture at the mentioned unsteady engine modes.

Известна также свеча зажигания, принятая в качестве прототипа и содержащая корпус, изолятор с торцевой разрядной поверхностью и встроенным центральным электродом, выступающим за разрядную поверхность, и электроды массы, расположенные относительно изолятора с воздушным зазором и образующие с боковой поверхностью центрального электрода основные искровые промежутки (см. патент Великобритании N 1373435, МКИ H 01 Т 13/52, 1974 г.). Also known is a spark plug adopted as a prototype and comprising a housing, an insulator with an end discharge surface and a built-in central electrode protruding beyond the discharge surface, and mass electrodes located relative to the insulator with an air gap and forming main spark gaps with the side surface of the central electrode (see UK patent N 1373435, MKI H 01 T 13/52, 1974).

Неэффективность данного технического решения состоит в том, что боковые электроды массы размещены относительно боковой поверхности изолятора так, что искровой разряд неизбежно должен перемещаться по сложной траектории, поскольку на уровне торца изолятора размещена верхняя кромка боковых электродов. При такой компоновке искровой разряд при своем движении изменяет несколько раз свое направление, что требует повышенных напряжений пробоя. Электрод, образующий искровой зазор с торцом центрального электрода, скреплен с торцом корпуса свечи и размещен под углом 90o к основным электродам, т. е. он может выполнять самостоятельную роль и не обеспечит нужную ионизацию пространства в зоне основных электродов, чтобы понизить напряжения пробоя.The inefficiency of this technical solution lies in the fact that the side electrodes of the mass are located relative to the side surface of the insulator so that the spark discharge must inevitably move along a complex path, since the upper edge of the side electrodes is located at the level of the end of the insulator. With this arrangement, the spark discharge during its movement changes its direction several times, which requires increased breakdown voltages. The electrode forming the spark gap with the end of the central electrode is fastened to the end of the candle body and placed at an angle of 90 ° to the main electrodes, i.e., it can play an independent role and will not provide the necessary ionization of the space in the area of the main electrodes in order to reduce the breakdown voltage.

Целью настоящего изобретения, т.е. тем техническим результатом, который предполагается получить от использования настоящего изобретения, является повышение эффективности работы свечи путем использования явления стримера для увеличения интенсивности ионизации в зоне возникновения основного электрического разряда, вследствие чего создаются благоприятные условия для устойчивого искрообразования и снижения напряжения пробоя на всех возможных режимах работы двигателя в эксплуатации. The aim of the present invention, i.e. the technical result that is expected to be obtained from the use of the present invention is to increase the efficiency of the candle by using the streamer phenomenon to increase the ionization intensity in the zone of occurrence of the main electric discharge, as a result of which favorable conditions are created for stable sparking and a decrease in breakdown voltage at all possible engine operating modes in operation.

Заявленный технический результат достигается за счет того, что в свече зажигания, содержащей корпус, изолятор с торцевой разрядной поверхностью и встроенным центральным электродом, выступающим за разрядную поверхность, и электроды массы, расположенные относительно изолятора с воздушным зазором и образующие с боковой поверхностью центрального электрода основные искровые промежутки, по меньшей мере, один электрод массы выполнен составным из главной и пусковой частей с обособленными искровыми поверхностями, причем пусковая часть образует вспомогательный искровой зазор с центральным электродом, а основной искровой промежуток образован главной частью и боковой поверхностью центрального электрода. The claimed technical result is achieved due to the fact that in the spark plug containing the housing, an insulator with an end discharge surface and an integrated central electrode protruding beyond the discharge surface, and mass electrodes located relative to the insulator with an air gap and forming the main spark with the side surface of the central electrode the gaps of at least one mass electrode is made integral of the main and starting parts with separate spark surfaces, and the starting part is an image There is an auxiliary spark gap with the central electrode, and the main spark gap is formed by the main part and the side surface of the central electrode.

Кроме того, для усиления эффективности работы могут быть предложены следующие конструктивные особенности выполнения составных элементов свечи, например:
- главная часть электрода массы выполнена сплошной с цилиндрической искроприемной поверхностью, концентричной оси свечи;
- главная часть электрода массы выполнена П-образной с цилиндрической искроприемной поверхностью, концентричной оси свечи;
- пусковая часть электрода массы, формирующая ионизационный пространственный заряд в зоне искрообразования, выполнена двухветвевой с общей для ветвей искроприемной поверхностью, при этом ее оптимальное размещение над торцом относительно центрального электрода выбрано так, что она не затеняет зону искрового разряда между боковой образующей центрального электрода и серединой искроприемной поверхности главной части;
- пусковая часть электрода массы может быть выполнена одноветвевой, предпочтительно заостренной (конусной) формы.
In addition, to enhance the efficiency of the work, the following design features of the components of the candle, for example:
- the main part of the mass electrode is made continuous with a cylindrical spark receiving surface, the concentric axis of the candle;
- the main part of the mass electrode is made U-shaped with a cylindrical spark receiving surface, the concentric axis of the candle;
- the starting part of the mass electrode, which forms the ionization space charge in the zone of sparking, is made of a two-branch one with a spark-receiving surface common for the branches, while its optimal placement above the end face relative to the central electrode is chosen so that it does not obscure the zone of spark discharge between the side generatrix of the central electrode and the middle spark surface of the main part;
- the starting part of the mass electrode can be made single-branch, preferably pointed (conical) in shape.

Кроме того, главная часть электрода массы может быть установлена на корпусе свечи, а пусковая часть размещена на главной части и жестко связана с ней или главная и пусковая части электрода массы самостоятельно могут быть связаны с корпусом свечи. In addition, the main part of the mass electrode can be mounted on the candle body, and the starting part is placed on the main part and is rigidly connected with it, or the main and starting parts of the mass electrode can independently be connected with the candle body.

Также вспомогательный искровой зазор может быть образован между пусковой частью и торцом центрального электрода либо между пусковой частью и боковой поверхностью центрального электрода. Also, an auxiliary spark gap may be formed between the starting part and the end face of the central electrode, or between the starting part and the side surface of the central electrode.

Для улучшения очистки искрообразующих элементов и управлением пробоем на торцевой поверхности корпуса свечи выполнены каналы-завихрители. To improve the cleaning of spark-forming elements and the control of breakdown, swirl channels are made on the end surface of the candle body.

При этом для всех примеров исполнения конструкции характерно то, что обращенная внутрь кромка цилиндрической искроприемной поверхности главной части электрода массы расположена, по меньшей мере, в плоскости торца изолятора. Moreover, for all examples of the construction, it is characteristic that the inwardly facing edge of the cylindrical spark receiving surface of the main part of the mass electrode is located at least in the plane of the end face of the insulator.

Изобретение поясняется чертежами где:
на фиг. 1 показан разрез свечи, у которой главная и пусковая части жестко связаны между собой;
на фиг. 2 - то же с П-образной главной частью;
на фиг. 3 - вид сверху по фиг. 1 и 2 с двухветвевой пусковой частью;
на фиг. 4 - вид сверху по фиг. 1 и 2 с одноветвевой заостренной пусковой частью и каналами-завихрителями;
на фиг. 5 - разрез свечи с одноветвевой пусковой частью, скрепляемой с торцом корпуса свечи;
на фиг. 6 - вид сверху по фиг. 1 и 2 с разделенной главной частью, размещенной вблизи пусковой части;
на фиг. 7 - то же с главной частью, размещенной с одной стороны от пусковой части;
на фиг. 8 - разрез свечи, по меньшей мере, с двумя блоками составных электродов массы, пусковые части которых образуют вспомогательный искровой зазор с торцом центрального электрода;
на фиг. 9 - то же, но пусковые части образуют вспомогательный искровой зазор с боковой поверхностью центрального электрода;
на фиг. 10 - схема выявления эффективности влияния расположения пусковой части электрода массы по отношению к его главной части.
The invention is illustrated by drawings where:
in FIG. 1 shows a cross-section of a candle in which the main and starting parts are rigidly interconnected;
in FIG. 2 - the same with the U-shaped main part;
in FIG. 3 is a plan view of FIG. 1 and 2 with a two-branch starting part;
in FIG. 4 is a plan view of FIG. 1 and 2 with a single-branch pointed starting part and swirl channels;
in FIG. 5 - section of a candle with a single-branch starting part, fastened to the end of the candle body;
in FIG. 6 is a plan view of FIG. 1 and 2 with a divided main part located near the launch part;
in FIG. 7 - the same with the main part, located on one side of the launch part;
in FIG. 8 is a sectional view of a candle with at least two blocks of composite mass electrodes, the starting parts of which form an auxiliary spark gap with the end of the central electrode;
in FIG. 9 - the same, but the starting parts form an auxiliary spark gap with the lateral surface of the central electrode;
in FIG. 10 is a diagram for identifying the effectiveness of the influence of the location of the starting part of the mass electrode with respect to its main part.

Свеча зажигания содержит корпус 1, изолятор 2 с торцевой разрядной поверхностью и встроенным в него центральным электродом 3, выступающим за разрядную поверхность, и электроды массы 4, расположенные относительно изолятора с воздушным зазором и образующие с боковой поверхностью центрального электрода основные искровые промежутки. The spark plug contains a housing 1, an insulator 2 with an end discharge surface and a central electrode 3 built into it, protruding beyond the discharge surface, and mass electrodes 4 located relative to the insulator with an air gap and forming main spark gaps with the side surface of the central electrode.

По меньшей мере, один электрод массы выполнен составным из главной 5 и пусковой 6 частей с обособленными искровыми поверхностями, причем пусковая 6 часть образует вспомогательный искровой зазор 7 с центральным электродом 3, а основной искровой промежуток 8 образован главной 5 частью и боковой поверхностью центрального электрода 3. At least one mass electrode is made of a composite of the main 5 and the starting 6 parts with separate spark surfaces, and the starting 6 part forms an auxiliary spark gap 7 with the central electrode 3, and the main spark gap 8 is formed by the main 5 part and the side surface of the central electrode 3 .

Главная 5 часть электрода массы может быть выполнена либо в виде сплошной накладки 9 (фиг. 1), либо П-образной формы (фиг. 2), жестко соединенной с корпусом 1, с цилиндрической искроприемной поверхностью 10, в основном, концентричной оси 11 свечи. Причем обращенная внутрь кромка 12 цилиндрической искроприемной поверхности главной 5 части электрода массы расположена, по меньшей мере, в плоскости торца 13 изолятора с точностью ±0,1 мм. The main 5 part of the mass electrode can be made either in the form of a continuous lining 9 (Fig. 1), or a U-shaped (Fig. 2), rigidly connected to the housing 1, with a cylindrical spark receiving surface 10, mainly of the concentric axis 11 of the candle . Moreover, the inwardly turned edge 12 of the cylindrical spark-receiving surface of the main 5 part of the mass electrode is located at least in the plane of the end face 13 of the insulator with an accuracy of ± 0.1 mm.

Пусковая 6 часть электрода массы может быть выполнена либо двухветвевой (фиг. 3) с общей для ветвей искроприемной поверхностью, либо одноветвевой (фиг. 4-7). The starting part 6 of the mass electrode can be either double-branch (Fig. 3) with a common spark-receiving surface for the branches, or single-branch (Fig. 4-7).

Кроме того, главная 5 часть электрода массы может быть либо установлена на корпусе 1 свечи, а пусковая 6 часть размещена на главной части и жестко связана с ней (фиг. 1-2), либо главная 5 и пусковая 6 части электрода массы самостоятельно связаны с корпусом свечи (фиг. 4-9). In addition, the main 5 part of the mass electrode can either be mounted on the candle body 1, and the starting 6 part is placed on the main part and rigidly connected with it (Fig. 1-2), or the main 5 and starting 6 part of the mass electrode are independently connected with candle body (Fig. 4-9).

Вспомогательный искровой зазор 7 образован либо между пусковой 6 частью и торцом центрального электрода 3, либо между пусковой частью 6 и боковой поверхностью центрального электрода 3. The auxiliary spark gap 7 is formed either between the starting part 6 and the end face of the central electrode 3, or between the starting part 6 and the side surface of the central electrode 3.

Центральный электрод 3 выступает за пределы торца 13 изолятора 2 на величину до 1/3 своего диаметра, но может и превышать эту величину. Радиус искроприемной цилиндрической поверхности 10 главной 5 части электрода массы равен сумме радиусов центрального электрода и искрового промежутка "1", величина которого равна (R-r)+ δ (см.фиг. 1) и может быть увеличена путем применения изоляторов 2 с развитым торцом 13, т.е. большим R, и увеличения воздушного зазора δ в пределах внутренней полости резьбовой части корпуса свечи, а именно до 3 мм и более. The central electrode 3 protrudes beyond the end face 13 of the insulator 2 by up to 1/3 of its diameter, but may exceed this value. The radius of the spark-receiving cylindrical surface 10 of the main 5 part of the mass electrode is equal to the sum of the radii of the central electrode and the spark gap "1", the value of which is (Rr) + δ (see Fig. 1) and can be increased by using insulators 2 with a developed end face 13, those. large R, and an increase in the air gap δ within the internal cavity of the threaded part of the candle body, namely up to 3 mm or more.

Для интенсификации очистки элементов искрообразования свечи на торцевой поверхности ее корпуса сделаны каналы-завихрители14, выполненные наклонными к боковой поверхности изолятора 2 и к оси корпуса 1. To intensify the cleaning of spark sparking elements on the end surface of its housing, swirl channels 14 are made, made oblique to the side surface of insulator 2 and to the axis of the housing 1.

Для заявленной свечи зажигания характерным является наличие искрового промежутка между главной 5 частью электрода массы и воздушного зазора между пусковой 6 его частью и центральным электродом 3. Для облегчения оптимизации величин искровых промежутков и зазоров могут быть применены соотношения, основанные на известном законе Пашена, которые в данной трактовке позволяют находить в первом приближении численные значения величин пробивного напряжения U2 для ряда значений δ и (R-г) + δ, что позволяет оценивать соответствие свечи данной системе зажигания с учетом ε, т.е. степени сжатия конкретного двигателя.The claimed spark plug is characterized by the presence of a spark gap between the main 5 part of the mass electrode and the air gap between the starting part 6 and the central electrode 3. To facilitate optimization of the values of spark gaps and gaps, ratios based on the well-known Paschen law can be applied, which in this the interpretation allows us to find in a first approximation the numerical values of the breakdown voltage U 2 for a number of values of δ and (R-g) + δ, which allows us to evaluate the compliance of the candles of this system e ignition taking into account ε, i.e. compression ratio of a specific engine.

По закону Пашена Uпр = f(Pδ/T),
где p и Т - соответственно давление и температура в цилиндре в момент зажигания при данном δ-воздушном зазоре. Названные величины p и Т - это их значения в конце такта сжатия и начале сгорания, которые целесообразно выражать с использованием известных термодинамических соотношений, которые даются во всех книгах по теории двигателей, и выразить через Pa и Тa : P = Pc = Pa

Figure 00000002
и T = Тc = Ta
Figure 00000003
тогда отношение

Используя изложенное, приводим формулу, позволяющую определить напряжение пробоя как в комбинированных, так и в обычных свечах при наличии только воздушного зазора.According to Paschen's law, U pr = f (Pδ / T),
where p and T are respectively the pressure and temperature in the cylinder at the moment of ignition for a given δ-air gap. The named values of p and T are their values at the end of the compression stroke and the beginning of combustion, which should be expressed using the well-known thermodynamic relations that are given in all books on engine theory, and expressed in terms of P a and T a : P = P c = P a
Figure 00000002
and T = T c = T a
Figure 00000003
then attitude

Using the foregoing, we give a formula that allows you to determine the breakdown voltage in both combined and conventional candles in the presence of only an air gap.

Figure 00000005

Uпр - напряжение пробоя свечи зажигания, кВ;
Pa - давление начала впуска, кгс/см2;
Тa - температура начала впуска, К;
ε- степень сжатия;
δизол- величина искрового промежутка над изолятором, см;
δвозд- воздушный зазор, см;
K1 = 9195 - коэффициент пропорциональности, K•см•кВ/кгс;
К2 = 1,985 - коэффициент пропорциональности, см;
К3 = 3 - коэффициент пропорциональности, см;
К4 = 1 - коэффициент пропорциональности, см-1.
Figure 00000005

U CR - breakdown voltage of the spark plug, kV;
P a - pressure of the beginning of the inlet, kgf / cm 2 ;
T a - inlet start temperature, K;
ε is the compression ratio;
δ isol - the value of the spark gap above the insulator, cm;
δ air - air gap, cm;
K 1 = 9195 - proportionality coefficient, K • cm • kV / kgf;
To 2 = 1,985 - the coefficient of proportionality, cm;
K 3 = 3 - coefficient of proportionality, cm;
K 4 = 1 - coefficient of proportionality, cm -1 .

При этом

Figure 00000006
напряжение пробоя вблизи поверхности изолятора свечи зажигания;
Figure 00000007
напряжение пробоя чисто газового промежутка свечи зажигания.Wherein
Figure 00000006
breakdown voltage near the surface of the spark plug insulator;
Figure 00000007
breakdown voltage of the purely gas gap of the spark plug.

Учитывая, что важнейшим элементом искрового пробоя на первой стадии является стример, который зарождается от мощной электронной лавины, а в простейшем случае - около анода. Considering that the streamer, which arises from a powerful electron avalanche, and in the simplest case, near the anode, is the most important element of spark breakdown at the first stage.

Стримерный (или лидерный пробой) - в виде тонкого плазменного канала от одного электрода к другому, который превращается в искровой, способный пропустить сильный ток. Стримерная стадия разряда занимает промежуточное положение между лавинной и искровой, предшествуя последней, и предопределяется взаиморасположением электродов массы. Streamer (or leader breakdown) - in the form of a thin plasma channel from one electrode to another, which turns into a spark, capable of passing a strong current. The streamer stage of the discharge occupies an intermediate position between the avalanche and spark, preceding the latter, and is predetermined by the relative position of the mass electrodes.

Влияние расположения пускового электрода по отношению к основному описывается следующей формулой (фиг. 10)

Figure 00000008

K - коэффициент влияния энергии пускового электрода на энергию основного электрода. При этом, заранее задаваясь значением K (K≥1), можно определить α, т. е. угол, ограничивающий возможное взаимное расположение основного и пускового электродов: рад
Figure 00000009

r - радиус центрального электрода;
δ- воздушный зазор между основным электродом и изолятором центрального электрода;
l1 - расстояние от кромки пускового электрода до центрального электрода.The influence of the location of the starting electrode relative to the main is described by the following formula (Fig. 10)
Figure 00000008

K is the coefficient of influence of the energy of the starting electrode on the energy of the main electrode. Moreover, presetting the value of K (K≥1), it is possible to determine α, i.e., the angle limiting the possible relative position of the main and starting electrodes:
Figure 00000009

r is the radius of the central electrode;
δ is the air gap between the main electrode and the insulator of the central electrode;
l 1 - the distance from the edge of the starting electrode to the Central electrode.

Предлагаемая свеча работает следующим образом: между центральным электродом 3, боковыми электродами (главной 5 и пусковой 6 частями) прикладывается напряжение, вследствие чего пространство между ними на первой стадии ионизируется, формируя стример вблизи изолятора центрального электрода и усиливая ионизационное поле в зоне, ограничиваемой ветвями пускового электрода массы, что и вызывает электрический разряд между центральным электродом 3 и искроприемной поверхностью главной части 5 электрода массы, который вначале скользит по поверхности торца изолятора, а затем, преодолевая воздушный зазор 8 в том же направлении, перескакивает на поверхность электрода 4 массы. С увеличением искрового промежутка "l" повышается и надежность воспламенения рабочей смеси в камере сгорания двигателя. При этом, на режимах пуска и малых нагрузках работает только пусковая часть 6 электрода массы, а с увеличением нагрузки вступает в работу основной искровой промежуток "l". Благодаря этому обеспечивается устойчивость работы двигателя на всех возможных режимах в эксплуатации, включая и мотоциклетные энергосистемы, обладающими низкими возможностями. The proposed candle operates as follows: a voltage is applied between the central electrode 3, side electrodes (main 5 and start 6), as a result of which the space between them at the first stage is ionized, forming a streamer near the central electrode insulator and strengthening the ionization field in the area limited by the branches of the start mass electrode, which causes an electric discharge between the central electrode 3 and the spark-receiving surface of the main part 5 of the mass electrode, which first slides along the surface osti of the end face of the insulator, and then, overcoming the air gap 8 in the same direction, jumps to the surface of the electrode 4 mass. With the increase in the spark gap "l", the reliability of ignition of the working mixture in the combustion chamber of the engine also increases. At the same time, only the starting part 6 of the mass electrode works at start-up conditions and light loads, and with an increase in load the main spark gap “l” comes into operation. This ensures the stability of the engine at all possible operating modes, including motorcycle power systems with low capabilities.

Предлагаемая стримерная свеча зажигания отличается не только новизной, но и высокоэффективна при любых системах питания и зажигания бензиновых двигателей, особенно в расчете на использование забедненных горючих смесей с целью уменьшения расхода топлива и выброса вредных веществ в атмосферу. The proposed streamer spark plug is not only novelty, but also highly effective for any power supply and ignition systems of gasoline engines, especially with regard to the use of lean fuel mixtures in order to reduce fuel consumption and emission of harmful substances into the atmosphere.

Claims (11)

1. Свеча зажигания стримерная, содержащая корпус, изолятор с торцевой разрядной поверхностью и встроенным в него центральным электродом, выступающим за разрядную поверхность, и электроды массы, расположенные относительно изолятора с воздушным зазором и образующие с боковой поверхностью центрального электрода основные искровые промежутки, отличающаяся тем, что по меньшей мере один электрод массы выполнен составным из главной и пусковой частей с обособленными искровыми поверхностями, причем пусковая часть образует вспомогательный искровой зазор с центральным электродом, а основной искровой промежуток образован главной частью и боковой поверхностью центрального электрода. 1. A streamer spark plug containing a housing, an insulator with an end discharge surface and a central electrode protruding beyond the discharge surface, and mass electrodes located relative to the insulator with an air gap and forming main spark gaps with the side surface of the central electrode, characterized in that at least one mass electrode is made integral of the main and starting parts with separate spark surfaces, and the starting part forms an auxiliary suit oic gap with the center electrode, and the main spark gap formed by the main part and the side surface of the central electrode. 2. Свеча по п. 1, отличающаяся тем, что главная часть электрода массы выполнена сплошной с цилиндрической искроприемной поверхностью, концентричной оси свечи. 2. The candle according to claim 1, characterized in that the main part of the mass electrode is made continuous with a cylindrical spark-receiving surface, concentric with the axis of the candle. 3. Свеча по п. 1, отличающаяся тем, что главная часть электрода массы выполнена П-образной с цилиндрической искроприемной поверхностью, концентричной оси свечи. 3. The candle according to claim 1, characterized in that the main part of the mass electrode is made U-shaped with a cylindrical spark-receiving surface concentric with the axis of the candle. 4. Свеча по п.1, отличающаяся тем, что пусковая часть электрода массы выполнена двухветвевой с общей для ветвей искроприемной поверхностью. 4. The candle according to claim 1, characterized in that the starting part of the mass electrode is made of a two-branch with a spark receiving surface common for the branches. 5. Свеча по п.1, отличающаяся тем, что пусковая часть электрода массы выполнена одноветвевой. 5. The candle according to claim 1, characterized in that the starting part of the mass electrode is made single-branch. 6. Свеча по пп.1-5, отличающаяся тем, что главная часть электрода массы установлена на корпус свечи, а пусковая часть размещена на главной части и жестко связана с ней. 6. The candle according to claims 1-5, characterized in that the main part of the mass electrode is installed on the candle body, and the launch part is placed on the main part and is rigidly connected with it. 7. Свеча по пп.1-5, отличающаяся тем, что главная и пусковая части электрода массы самостоятельно связаны с корпусом свечи. 7. The candle according to claims 1-5, characterized in that the main and starting parts of the mass electrode are independently connected with the body of the candle. 8. Свеча по пп.1-7, отличающаяся тем, что вспомогательный искровой зазор образован между пусковой частью и торцом центрального электрода. 8. A candle according to claims 1 to 7, characterized in that the auxiliary spark gap is formed between the starting part and the end of the central electrode. 9. Свеча по пп.1-7, отличающаяся тем, что вспомогательный искровой зазор образован между пусковой частью и боковой поверхностью центрального электрода. 9. A candle according to claims 1 to 7, characterized in that the auxiliary spark gap is formed between the starting part and the side surface of the central electrode. 10. Свеча по пп. 1-9, отличающаяся тем, что на торцовой поверхности корпуса свечи выполнены каналы-завихрители. 10. The candle in paragraphs. 1-9, characterized in that the swirl channels are made on the end surface of the candle body. 11. Свеча по пп. 1-10, отличающаяся тем, что обращенная внутрь кромка цилиндрической искроприемной поверхности главной части электрода массы расположена по меньшей мере в плоскости торца изолятора. 11. The candle in paragraphs. 1-10, characterized in that the inwardly facing edge of the cylindrical spark-receiving surface of the main part of the mass electrode is located at least in the plane of the end face of the insulator.
RU2000132050A 2000-12-21 2000-12-21 Streamer spark plug RU2176122C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000132050A RU2176122C1 (en) 2000-12-21 2000-12-21 Streamer spark plug

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000132050A RU2176122C1 (en) 2000-12-21 2000-12-21 Streamer spark plug

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2176122C1 true RU2176122C1 (en) 2001-11-20

Family

ID=20243753

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2000132050A RU2176122C1 (en) 2000-12-21 2000-12-21 Streamer spark plug

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2176122C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2511893C1 (en) * 2012-11-27 2014-04-10 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" Combustion method of hydrocarbon fuel in gas turbine engine or plant

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2511893C1 (en) * 2012-11-27 2014-04-10 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" Combustion method of hydrocarbon fuel in gas turbine engine or plant

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100317762B1 (en) Traveling spark ignition system and ignitor therefor
US6013973A (en) Spark plug having a sub-combustion chamber for use in fuel ignition systems
US6321733B1 (en) Traveling spark ignition system and ignitor therefor
US5623179A (en) Multi fire spark plug
US20100212620A1 (en) Plasma igniter and ignition device for internal combustion engine
GB1588167A (en) Accumulating fuel particles in a portion of a combustion chamber
US4798991A (en) Surface-gap spark plug for internal combustion engines
WO2000077391A1 (en) Add on unit to conventional ignition systems to provide a follow-on current through a spark plug
JP2012184718A (en) Non-thermal equilibrium plasma ignition device
JPH0218883A (en) Spark plug
WO2016075361A1 (en) Lean-burn internal combustion gas engine provided with a dielectric barrier discharge plasma ignition device within a combustion prechamber
KR20100126757A (en) Plasma plug for an internal combustion engine
RU2176122C1 (en) Streamer spark plug
RU2134473C1 (en) Sparking plug system
RU2175160C1 (en) Surface-discharge spark plug
KR101749685B1 (en) spark plug
US5449966A (en) Double sliding spark plug - thunder II
RU2286632C2 (en) Spark plug
GB2275505A (en) Multiple electrode spark plug
RU2183893C1 (en) Sparking plug
SU1760588A1 (en) Spark plug
CN2653748Y (en) Energy saving environment protection sparking plug
RU2260889C2 (en) Spark plug
KR200146947Y1 (en) V-type firing plug
RU2041367C1 (en) Fuel ionizer for internal combustion engine