RU217286U1 - Detachable controlled clutch of the accumulative roller conveyor of the reverse mode of operation - Google Patents
Detachable controlled clutch of the accumulative roller conveyor of the reverse mode of operation Download PDFInfo
- Publication number
- RU217286U1 RU217286U1 RU2023102758U RU2023102758U RU217286U1 RU 217286 U1 RU217286 U1 RU 217286U1 RU 2023102758 U RU2023102758 U RU 2023102758U RU 2023102758 U RU2023102758 U RU 2023102758U RU 217286 U1 RU217286 U1 RU 217286U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- drive shaft
- drive
- accumulative
- roller
- planetary
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Полезная модель относится к промышленному транспорту и может быть использована в роликовых приводных накопительных конвейерах, предназначенных для транспортирования тарных и штучных грузов, преимущественно паллет. Техническим результатом предлагаемой полезной модели является расширение возможностей применения накопительных роликовых конвейеров для перемещения грузов в обоих направлениях путем обеспечения их муфтой разъемной управляемой, позволяющей создавать и разрывать кинематическую связь между приводом и накопительной участком конвейера. В качестве управляющего механизма для муфты можно использовать устройства различного типа - механические, электромеханические, пневматические, гидравлические и т.д. Технический результат достигается тем, что предложенная муфта разъемная управляемая накопительного роликового конвейера реверсивного режима работы, состоящая из планетарного редуктора, большое зубчатое колесо которого является обечайкой ведомого ролика накопительного роликового конвейера, и тормоза, например дискового, тормозной диск которого размещен на приводном валу планетарного редуктора, причем планетарный редуктор включает водило, на осях которого расположены сателлиты, находящиеся в зацеплении с малым зубчатым колесом планетарного редуктора, установленным на одном конце приводного вала планетарного редуктора, при этом на другом конце указанного приводного вала размещена приводная звездочка, соединенная с приводом накопительного роликового конвейера. Кроме того, приводная звездочка может быть закреплена на приводном валу планетарного редуктора, а тормозной диск установлен с возможностью свободного вращения на приводном валу планетарного редуктора. Кроме того, приводная звездочка может быть установлена с возможностью свободного вращения на приводном валу планетарного редуктора, а тормозной диск закреплен на приводном валу планетарного редуктора. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Область техникиTechnical field
Полезная модель относится к промышленному транспорту и может быть использована в роликовых приводных накопительных конвейерах, предназначенных для транспортирования тарных и штучных грузов, преимущественно паллет.The utility model relates to industrial transport and can be used in roller driven storage conveyors designed to transport packaged and general cargo, mainly pallets.
Уровень техникиState of the art
Известен накопительный роликовый конвейер [1], в котором кинематическая связь между приводными роликами и тяговым элементом конвейера осуществляется посредством промежуточного зубчатого колеса, установленного на системе рычагов (рычажном подвесе). Промежуточное зубчатое колесо находится в постоянном сопряжении с зубчатым колесом, установленным на торце приводного ролика. Управляющее воздействие на рычажный подвес приводит к изменению взаимного расположения рычагов. Промежуточное зубчатое колесо поднимается и выходит из сопряжения с тяговым элементом конвейера. Вращение промежуточного зубчатого колеса, вращение приводного ролика и перемещение груза по конвейеру прекращается.Known accumulative roller conveyor [1], in which the kinematic connection between the drive rollers and the traction element of the conveyor is carried out by means of an intermediate gear mounted on a lever system (lever suspension). The intermediate gear wheel is in constant mating with the gear wheel mounted on the end face of the drive roller. The control action on the lever suspension leads to a change in the relative position of the levers. The intermediate gear rises and disengages from the traction element of the conveyor. The rotation of the intermediate gear, the rotation of the drive roller and the movement of the goods along the conveyor stops.
Недостатком описанной конструкции является невозможность использования накопительного роликового конвейера в реверсивном режиме работы (с направлением перемещения груза в обоих направлениях).The disadvantage of the described design is the impossibility of using the accumulative roller conveyor in the reverse mode of operation (with the direction of movement of the cargo in both directions).
Известен также конвейер роликовый накопительный [2], в котором в качестве механизма разрыва кинематической связи между роликом и центральным приводом конвейера используется кулачковая муфта. Приводная (ведущая) часть муфты скомбинирована с приводной звездочкой, а неприводная (ведомая) часть муфты установлена непосредственно на приводном ролике.Also known is a storage roller conveyor [2], in which a cam clutch is used as a mechanism for breaking the kinematic connection between the roller and the central drive of the conveyor. The drive (driving) part of the clutch is combined with the drive sprocket, and the non-driven (driven) part of the clutch is mounted directly on the drive roller.
Сцепление и разъединение муфты осуществляется системой рычагов и подвижных элементов.Coupling and disconnection of the coupling is carried out by a system of levers and moving elements.
Недостатком описанной конструкции является невозможность использования накопительного роликового конвейера в реверсивном режиме работы (с направлением перемещения груза в обоих направлениях).The disadvantage of the described design is the impossibility of using the accumulative roller conveyor in the reverse mode of operation (with the direction of movement of the cargo in both directions).
Известна также муфта разъемная управляемая для роликовых приводных накопительных конвейеров [3], в которой для кинематической связи между приводными роликами и тяговым элементом конвейера используется храповой механизм, а в качестве размыкающих элементов используется несколько нажимных планок, образующих окружность, по которой обкатывается ролик, установленный на собачке, и диаметр которой изменяется управляющим воздействием на нажимные планки. При большем диаметре окружности ролик собачки не соприкасается с нажимными планками, собачка находится в зацеплении с храповиком, вращение передается на приводной ролик конвейера. При уменьшении диаметра окружности, образованной нажимными планками, нажимные планки нажимают на ролик собачки, соединение собачки и приводного ролика конвейера размыкается. Приводной ролик конвейера прекращает вращение.Also known is a detachable controlled clutch for roller drive storage conveyors [3], in which a ratchet mechanism is used for the kinematic connection between the drive rollers and the traction element of the conveyor, and several pressure bars are used as the opening elements, forming a circle along which the roller mounted on pawl, and the diameter of which is changed by the control action on the pressure bars. With a larger diameter of the circle, the pawl roller does not come into contact with the pressure bars, the pawl is engaged with the ratchet, the rotation is transmitted to the conveyor drive roller. When the diameter of the circle formed by the pressure bars decreases, the pressure bars press the pawl roller, the connection of the pawl and the drive roller of the conveyor opens. The drive roller of the conveyor stops rotating.
Недостатком описанной конструкции является невозможность использования муфты в накопительном роликовом конвейере реверсивного режима работы (с направлением перемещения груза в обоих направлениях).The disadvantage of the described design is the impossibility of using the clutch in the accumulative roller conveyor of the reverse mode of operation (with the direction of movement of the load in both directions).
В качестве прототипа для полезной модели выступает муфта сцепная управляемая в накопительном роликовом конвейере [4], состоящая из двух полумуфт и элементов их сопряжения, в качестве которых использованы храповик, расположенный на ведущей полумуфте, и собачка с колесом собачки, расположенные на ведомой полумуфте, при этом на валу храповика и на валу колеса собачки установлены по одной звездочке, звездочка храповика и звездочка собачки являются соответственно ведущей и ведомой звездочками накопительного роликового конвейера.The prototype for the utility model is a clutch controlled in a storage roller conveyor [4], consisting of two clutch halves and their mating elements, which are used as a ratchet located on the drive half coupling, and a pawl with a pawl wheel located on the driven coupling half, with In this case, one sprocket is installed on the ratchet shaft and on the pawl wheel shaft, the ratchet sprocket and the pawl sprocket are, respectively, the leading and driven sprockets of the accumulative roller conveyor.
Недостатком описанной конструкции является невозможность использования муфты в накопительном роликовом конвейере реверсивного режима работы (с направлением перемещения груза в обоих направлениях).The disadvantage of the described design is the impossibility of using the clutch in the accumulative roller conveyor of the reverse mode of operation (with the direction of movement of the load in both directions).
Раскрытие полезной моделиUtility Model Disclosure
Задачей предлагаемой полезной модели является устранение недостатка прототипа, в частности, обеспечение возможности использования муфты в накопительном роликовом конвейере реверсивного режима работы.The objective of the proposed utility model is to eliminate the drawback of the prototype, in particular, to enable the use of the clutch in the accumulative roller conveyor in reverse mode.
Технический результат заключается в расширении возможностей применения накопительных роликовых конвейеров для перемещения грузов в обоих направлениях. Предлагаемая муфта позволяет создавать и разрывать кинематическую связь между приводом и накопительным участком конвейера. В качестве управляющего механизма для муфты можно использовать устройства различного типа - механические, электромеханические, пневматические, гидравлические и т.д.The technical result consists in expanding the possibilities of using accumulative roller conveyors for moving goods in both directions. The proposed clutch allows you to create and break the kinematic connection between the drive and the storage section of the conveyor. Various types of devices can be used as a control mechanism for the clutch - mechanical, electromechanical, pneumatic, hydraulic, etc.
Поставленная задача решается тем, что предложенная муфта управляемая накопительного роликового конвейера включает планетарный редуктор, большое зубчатое колесо которого является обечайкой ведомого ролика накопительного роликового конвейера, дисковый тормоз, тормозной диск которого размещен на приводном валу планетарного редуктора, а также размещенную на указанном приводном валу приводную звездочку, соединенную с приводом накопительного роликового конвейера, причем планетарный редуктор включает водило, на осях которого расположены сателлиты, находящиеся в зацеплении с малым зубчатым колесом планетарного редуктора, установленным на одном конце приводного вала планетарного редуктора.The problem is solved by the fact that the proposed clutch controlled accumulative roller conveyor includes a planetary gearbox, the large gear wheel of which is the shell of the driven roller of the accumulative roller conveyor, a disc brake, the brake disc of which is located on the drive shaft of the planetary gearbox, and also placed on the specified drive shaft drive sprocket , connected to the storage roller conveyor drive, and the planetary gearbox includes a carrier, on the axes of which satellites are located, which are engaged with a small gear wheel of the planetary gearbox mounted on one end of the planetary gearbox drive shaft.
Кроме того, в предложенной муфте приводная звездочка может быть закреплена на приводном валу планетарного редуктора, а тормозной диск установлен с возможностью свободного вращения на приводном валу планетарного редуктора.In addition, in the proposed clutch, the drive sprocket can be fixed on the drive shaft of the planetary gearbox, and the brake disc is mounted for free rotation on the drive shaft of the planetary gearbox.
Кроме того, в предложенной муфте приводная звездочка может быть установлена с возможностью свободного вращения на приводном валу планетарного редуктора, а тормозной диск закреплен на приводном валу планетарного редуктора.In addition, in the proposed clutch, the drive sprocket can be mounted with the possibility of free rotation on the drive shaft of the planetary gearbox, and the brake disc is fixed on the drive shaft of the planetary gearbox.
Полезная модель поясняется чертежом, The utility model is illustrated by a drawing,
на фиг. 2 которого изображен поперечный разрез муфты, в которой на приводном валу планетарного редуктора закреплены приводная звездочка и малое зубчатое колесо, а тормозной диск установлен с возможностью свободного вращения.in fig. 2 which shows a cross section of the coupling, in which a drive sprocket and a small gear are fixed on the drive shaft of the planetary gearbox, and the brake disc is mounted with the possibility of free rotation.
На фиг. 1 изображен поперечный разрез муфты, в которой на приводном валу планетарного редуктора закреплены приводная звездочка и малое зубчатое колесо, а тормозной диск с большим зубчатым колесом установлен с возможностью свободного вращения.In FIG. 1 shows a cross-section of a coupling in which a drive sprocket and a small gear are fixed on the drive shaft of the planetary gear, and a brake disc with a large gear is mounted for free rotation.
На фиг. 3 изображен поперечный разрез муфты, в которой на приводном валу планетарного редуктора закреплены тормозной диск и малое зубчатое колесо, а приводная звездочка с водилом установлены с возможностью свободного вращения.In FIG. 3 shows a cross-section of the coupling, in which a brake disc and a small gear are fixed on the drive shaft of the planetary gear, and the drive sprocket with the planet carrier are mounted with the possibility of free rotation.
Пример осуществления полезной моделиAn example implementation of the utility model
Муфта разъемная управляемая накопительного роликового конвейера реверсивного режима работы (фиг. 2) состоит из планетарного редуктора, большое зубчатое колесо 3 которого является обечайкой ведомого ролика 2 накопительного роликового конвейера, дискового тормоза 9, тормозной диск 4 которого размещен на приводном валу 5 планетарного редуктора, а также размещенной на указанном приводном валу приводной звездочки 1, соединенной с приводом накопительного роликового конвейера. Планетарный редуктор включает водило 6, на осях которого расположены сателлиты 7, находящиеся в зацеплении с малым зубчатым колесом 8 планетарного редуктора, установленным на одном конце приводного вала 5 планетарного редуктора.Detachable controlled coupling of the accumulative roller conveyor of the reverse mode of operation (Fig. 2) consists of a planetary gearbox, the
Тормоз 9 состоит из фрикционных накладок 12 и тормозного диска 4, установленного с возможностью свободного вращения на приводном валу 5 и с размещенным на нем водило 6, на осях которого расположены сателлиты 7.The
В одном из вариантов работы заявленной муфты (фиг. 1) большое зубчатое колесо 3 жестко соединено с тормозным диском 4, установленным с возможностью свободного вращения на приводном валу 5 планетарного редуктора. На одном конце приводного вала 5 планетарного редуктора закреплена приводная звездочка 1, соединенная с приводом накопительного роликового конвейера цепью 13, а на другом конце закреплено малое зубчатое колесо 8 планетарного редуктора, находящееся в зацеплении с сателлитами 7, оси которых являются водилом 6 планетарного редуктора, жестко соединенным с обечайкой ведомого ролика 2.In one of the variants of operation of the claimed clutch (Fig. 1), a
В другом варианте (фиг. 3) на приводном валу 5 с возможностью свободного вращения установлена приводная звездочка 1, соединенная с приводом накопительного роликового конвейера цепью 13, а тормозной диск 4 закреплен на одном конце приводного вала 5 планетарного редуктора. На другом конце приводного вала 5 закреплено малое зубчатое колесо 8 планетарного редуктора, находящееся в зацеплении с сателлитами 7, оси которых являются водилом 6 планетарного редуктора, жестко соединенным с приводной звездочкой 1.In another version (Fig. 3), a
Муфта работает следующим образом.The clutch works as follows.
Тяговое усилие от привода роликового конвейера реверсивного режима работы передается, например, через приводную цепь 13 на приводную звездочку 1 приводного вала 5 планетарного редуктора.The traction force from the drive of the roller conveyor of the reverse mode of operation is transmitted, for example, through the
Работа роликового конвейера реверсивного режима работы возможна для двух положений муфты - замкнутом и разомкнутом.The operation of the roller conveyor of the reverse mode of operation is possible for two positions of the clutch - closed and open.
Муфта замкнута.The clutch is closed.
В этом случае конвейер работает в режиме, когда накопления паллет на накопительном участке конвейера не происходит.In this case, the conveyor operates in a mode where the accumulation of pallets on the accumulation section of the conveyor does not occur.
При вращении приводной звездочки 1 приводного вала 5 планетарного редуктора по часовой стрелке и замкнутой муфте (тормоз 9 замкнут, т.е. фрикционные накладки 12 прижаты к тормозному диску 4, а оси 6 сателлитов 7 неподвижны) приводная звездочка 1, вращаясь совместно с малым зубчатым колесом 8, приводит во вращение сателлиты 7, которые начинают вращаться на осях 6 против часовой стрелки. Сателлиты 7 приводят во вращение большое зубчатое колесо 3 и обечайку ведомого ролика 2, которые начинают вращаться против часовой стрелки. Груз, например, паллета (не показан), находящийся на ведомом ролике 2, начинает перемещаться по накопительному участку конвейера в направлении указанном стрелкой 16 (фиг. 2).When the drive sprocket 1 of the
При вращении приводной звездочки 1 приводного вала 5 планетарного редуктора против часовой стрелки и замкнутой муфте (тормоз 9 замкнут, т.е. фрикционные накладки 12 прижаты к тормозному диску 4, а оси 6 сателлитов 7 неподвижны) приводная звездочка 1, вращаясь совместно с малым зубчатым колесом 8, приводит во вращение сателлиты 7, которые начинают вращаться на осях 6 по часовой стрелке. Сателлиты 7 приводят во вращение большое зубчатое колесо 3 и обечайку ведомого ролика 2, которые начинают вращаться по часовой стрелке. Груз, например, паллета (не показан), находящийся на ведомом ролике 2, начинает перемещаться по накопительному участку конвейера в направлении указанном стрелкой 17 (фиг. 2).When the drive sprocket 1 of the
Муфта разомкнута.The clutch is open.
В этом случае конвейер работает в режиме накопления паллет на накопительном участке конвейера.In this case, the conveyor operates in the mode of accumulation of pallets on the accumulation section of the conveyor.
Для этого режима при работающем приводе роликового конвейера реверсивного режима, т.е. когда тяговое усилие передается, например, через приводную цепь 13 на приводную звездочку 1 приводного вала 5 планетарного редуктора, необходимо остановить вращение ведомого ролика 2. Это возможно при разомкнутой муфте, т.е. разомкнутом тормозе 9, когда фрикционные накладки 12 которого не прижаты к тормозному диску 4. В этом случае, тяговое усилие от привода накопительного роликового конвейера через приводную цепь 13, приводную звездочку 1, приводной вал 5 планетарного редуктора передается на малое зубчатое колесо 8, которое приводит во вращение сателлиты 7 водила 6. Так как груз (не показан), находящийся на обечайке ведомого ролика 2 создает сопротивление его вращению, сателлиты 7 обкатываются по большому зубчатому колесу 3, вращают тормозной диск 4. При этом, обечайка ведомого ролика 2, а значит и груз, остаются неподвижными. Таким образом, при разомкнутой муфте, кинематическая связь между приводом конвейера и накопительным участком конвейера прерывается, груз не перемещается по накопительному участку конвейера.For this mode, when the drive of the roller conveyor of the reverse mode is running, i.e. when the traction force is transmitted, for example, through the
Для размыкания и/или замыкания тормоза могут быть использованы устройства различного типа - механические, электромеханические, пневматические, гидравлические и т.д.Various types of devices can be used to open and/or close the brake - mechanical, electromechanical, pneumatic, hydraulic, etc.
При необходимости возобновить перемещение груза по накопительному участку конвейера, необходимо замкнуть тормоз 9, в результате чего вращение тормозного диска 4 прекратится, а кинематическая связь между приводом конвейера и накопительным участком конвейера будет восстановлена. Происходит работа муфты по ранее описанному алгоритму.If it is necessary to resume the movement of cargo along the storage section of the conveyor, it is necessary to close the
Если в процессе работы накопительного роликового конвейера необходимо осуществлять остановку группы роликов, то ведомый ролик 2 накопительного участка конвейера может быть снабжен ведомой звездочкой 14, которая имеет кинематическую связь, например, цепью 11 со звездочкой 15 ролика 10 накопительного участка. При вращении ведомого ролика 2 тяговое усилие передается через ведомую звездочку 14 на цепь 11 и далее к звездочке 15 ролика 10, который вращается синхронно с ведомым роликом 2. Груз перемещается по накопительному участку конвейера. Если муфта разомкнута, то ведомый ролик 2 не вращается, не вращается и ролик 10. Груз не перемещается по накопительному участку конвейера. Ведомый ролик 2 может приводить во вращение не только один ролик 10, но и группу таких роликов.If during the operation of the accumulative roller conveyor it is necessary to stop a group of rollers, then the driven
Предлагаемая муфта разъемная управляемая накопительного роликового конвейера реверсивного режима работы позволяет достичь заявленный технический результат, а именно расширение возможностей применения накопительных роликовых конвейеров для перемещения грузов в обоих направлениях, путем исполнения планетарного редуктора, большое зубчатое колесо 3 которого является обечайкой ведомого ролика 2 накопительного роликового конвейера, и дискового тормоза 9, тормозной диск 4 которого размещен на приводном валу 5 планетарного редуктора. Причем планетарный редуктор включает водило 6, на осях которого расположены сателлиты 7, находящиеся в зацеплении с малым зубчатым колесом 8 планетарного редуктора, установленным на одном конце приводного вала 5 планетарного редуктора, при этом на другом конце указанного приводного вала 5 размещена приводная звездочка 1, соединенная с приводом накопительного роликового конвейера (фиг. 2), или приводная звездочка 1 закреплена на приводном валу 5 планетарного редуктора, а тормозной диск 4 установлен с возможностью свободного вращения на приводном валу 5 планетарного редуктора (фиг. 1), или приводная звездочка 1 имеет возможность свободного вращения на приводном валу 5 планетарного редуктора, а тормозной диск 4 закреплен на приводном валу 5 планетарного редуктора (фиг. 3), что обеспечивает кинематическую связь между приводной звездочкой 1 и ведомым роликом 2 в замкнутом состоянии тормоза 9 и разрывает кинематическую связь между ними при разомкнутом тормозе 9.The proposed detachable controlled clutch of the accumulative roller conveyor of the reverse mode of operation allows to achieve the stated technical result, namely, the expansion of the possibilities of using accumulative roller conveyors to move goods in both directions, by making a planetary gearbox, the
Источники информацииInformation sources
1. Патент US 4 121709. Stow roller train arrangement/ Richard Gebhardt// Опубл. 24.10.1978.1.
2. Пат.GB ЕР 0157518. Accumulation roller conveyor / David Peter Bentley, Victor Edward Dolling // Опубл. 07.09.1988.2. Pat. GB EP 0157518. Accumulation roller conveyor / David Peter Bentley, Victor Edward Dolling // Publ. 09/07/1988.
3. Патент на полезную модель RU 187457. Муфта разъемная управляемая для роликовых приводных накопительных конвейеров / Носко А.Л., Сафронов Е.В., Потапов В.А., Козлов К.Г., Носко Е.А., Одинокова И.В. // Б.И. 2019, №7. Опубл. 06.03.2019.3. Utility model patent RU 187457. Detachable controlled clutch for roller driven storage conveyors / Nosko A.L., Safronov E.V., Potapov V.A., Kozlov K.G., Nosko E.A., Odinokova I. .IN. // B.I. 2019, No. 7. Published 03/06/2019.
4. Патент на полезную модель RU 161640. Муфта сцепная управляемая в накопительном роликовом конвейере /А.Л. Носко, Е.В. Сафронов, В.А. Потапов, К.Г. Козлов // Б.И. 2016, N12. Опубл. 27.04.2016.4. Utility model patent RU 161640. Controlled clutch in storage roller conveyor /A.L. Nosko, E.V. Safronov, V.A. Potapov, K.G. Kozlov // B.I. 2016, N12. Published 04/27/2016.
Claims (3)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU217286U1 true RU217286U1 (en) | 2023-03-24 |
Family
ID=
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1164574A (en) * | 1956-10-18 | 1958-10-13 | Moderne D Applic Tech Soc D Ex | Multi-speed automatic and manual transmission with fluid clutch, electric, centrifugal or other |
| SU585338A1 (en) * | 1974-02-18 | 1977-12-25 | Рязанский Завод Тяжелого Кузнечнопрессового Оборудования | Toothed engagement clutch |
| SU1085329A1 (en) * | 1981-09-02 | 1986-06-07 | Рязанское производственное объединение "Тяжпрессмаш" | Start-up system,particularly,for crank presses |
| RU2112614C1 (en) * | 1996-04-01 | 1998-06-10 | Челябинский государственный технический университет | Reversing rolling mill |
| RU161640U1 (en) * | 2015-08-28 | 2016-04-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана" (МГТУ им. Н.Э. Баумана) | COUPLING CONTROLLED CLUTCH IN STORAGE ROLLER CONVEYOR |
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1164574A (en) * | 1956-10-18 | 1958-10-13 | Moderne D Applic Tech Soc D Ex | Multi-speed automatic and manual transmission with fluid clutch, electric, centrifugal or other |
| SU585338A1 (en) * | 1974-02-18 | 1977-12-25 | Рязанский Завод Тяжелого Кузнечнопрессового Оборудования | Toothed engagement clutch |
| SU1085329A1 (en) * | 1981-09-02 | 1986-06-07 | Рязанское производственное объединение "Тяжпрессмаш" | Start-up system,particularly,for crank presses |
| RU2112614C1 (en) * | 1996-04-01 | 1998-06-10 | Челябинский государственный технический университет | Reversing rolling mill |
| RU161640U1 (en) * | 2015-08-28 | 2016-04-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана" (МГТУ им. Н.Э. Баумана) | COUPLING CONTROLLED CLUTCH IN STORAGE ROLLER CONVEYOR |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6802794B2 (en) | Single actuator lost motion shift assembly | |
| CN1315701C (en) | Roller type conveyer | |
| CN101426698A (en) | Roller with free-wheel and brake | |
| US9156627B2 (en) | Clutch/brake unit for an accumulating conveyor | |
| GB2143488A (en) | Roller drive means | |
| US9302541B2 (en) | Sprag clutch assembly for aircraft drive wheel drive system | |
| RU217286U1 (en) | Detachable controlled clutch of the accumulative roller conveyor of the reverse mode of operation | |
| US20120285755A1 (en) | Single speed transmission for electric vehicle with mechanical or electrical park system | |
| CN1972835A (en) | Release holding mechanism for ASR hand brake | |
| JP2001032860A (en) | Reversible one-way clutch | |
| US7534188B2 (en) | Transfer case input shaft brake system | |
| JPH0771488A (en) | Free wheel related to direction of rotation | |
| US1702479A (en) | Remote-control system | |
| US3376756A (en) | Chain drive and housing arrangement | |
| CN105793623B (en) | Power transmission apparatus for vehicle | |
| US2630298A (en) | Hand winch | |
| CN200985995Y (en) | Chain transmission | |
| GB1230918A (en) | ||
| RU187457U1 (en) | CONTROLLED COUPLING CLUTCH FOR ROLLER DRIVE ACCESSORIES CONVEYORS | |
| US2379776A (en) | Power take-off | |
| EP1520116B1 (en) | Transmission device | |
| US465869A (en) | maclean | |
| US2837936A (en) | Divided power differential | |
| WO1992011145A1 (en) | Locking device for transmission systems of vehicles | |
| US3572483A (en) | Steering clutch and brake for double-tracked vehicle |