RU2171760C2

RU2171760C2 - Platform

Info

Publication number: RU2171760C2
Application number: RU99105468A
Authority: RU
Inventors: В.И. Санталов; В.И. Бундаков
Original assignee: Санталов Виктор Иванович; Бундаков Виктор Иванович
Filing date: 1999-03-18
Publication date: 2001-08-10

Abstract

FIELD: aviation. SUBSTANCE: aviation. platform includes winch, locks with safety self-release, retainers and cargo slings of helicopter attached to locks with safety self-release. Locks are engageable with shaped pins. Platform is made in form of U- shaped body to whose bottom flexible bottle for gas is secured. Reserve fuel tanks are secured over edges of platform body. Shaped pins are fitted in platform body; parachute and tent are secured to platform body; parachute and tent are secured to platform. EFFECT: enhanced operational reliability of helicopter, especially in performing life-saving operations. 11 cl, 13 dwg

Description

Заявленное изобретение относится к летательным аппаратам и, в частности, к платформам и устройствам для ее перевозки с людьми и грузом на вертолете из опасной зоны. Например:
- при вынужденной посадке вертолета, в местах затрудненных для посадки, не на аэродроме, при пожаре, медицинской помощи и других погрузо-разгрузочных работах;
- улучшения летно-технических характеристик для военного вертолета.The claimed invention relates to aircraft and, in particular, to platforms and devices for its transportation with people and cargo by helicopter from the danger zone. For instance:
- in case of emergency landing of a helicopter, in places difficult to land, not at the airfield, in case of fire, medical assistance and other loading and unloading operations;
- Improving flight performance for a military helicopter.

Известно устройство для наружной подвески грузов на вертолете (см. техническое описание "Вертолета Ми-6А" книга 3, М.: Машиностроение, 1974, с. 40, 50). A device for the external suspension of goods by helicopter (see the technical description of the "Mi-6A Helicopter" book 3, M .: Mechanical Engineering, 1974, S. 40, 50).

Устройство содержит лебедку, замки с предохранительной саморасцепкой, замок-фиксатор (вертлюг) и грузовой трос, прикрепленный к замкам с предохранительной саморасцепкой. The device comprises a winch, locks with a safety self-release, a lock-latch (swivel) and a cargo cable attached to locks with a safety self-release.

Недостатками этого устройства являются:
- невозможность надежной перевозки на вертолете платформ, а также невозможные взлет и посадка с переносной площадкой, находящейся на внешней подвеске;
- необходимость наличия такелажной бригады для подцепки и отцепки перевозимого груза;
- фиксированная длина основного троса с платформой, находящейся на внешней подвеске, не обеспечивает безопасности, особенно при работе в зимний период (снежный вихрь, конденсат) из-за потери пилотами земных ориентиров, что может привести к непреднамеренному перемещению вертолета с платформой и травмированию такелажной бригады, находящейся под вертолетом;
- основной трос внешней подвески не способен удержать платформу, находящуюся на внешней подвеске вертолета, от раскручивания в режиме висения (в полете), а также от стабилизации по центровке (люди, пытающиеся погрузиться на платформу, могут опрокинуть ее из-за ее неустойчивости);
- при опускании платформы на твердый грунт пилот, выполняющий монтаж по командам оператора, не способен плавно приземлить платформу, что может привести к травмированию людей, находящихся на платформе или рядом с ней;
- необходимость такелажной бригады для подцепки и отцепки перевозимого груза, предназначенного для перевозки на внешней подвеске вертолета.The disadvantages of this device are:
- the impossibility of reliable transportation of platforms by helicopter, as well as the impossible take-off and landing with a portable platform located on the external sling;
- the need for a rigging team for the hitching and uncoupling of the transported goods;
- the fixed length of the main cable with the platform located on the external sling does not provide safety, especially when working in winter (snow whirlwind, condensate) due to pilots losing landmarks, which can lead to unintentional movement of the helicopter with the platform and injuring the rigging crew located under the helicopter;
- the main cable of the external suspension is not able to keep the platform located on the external suspension of the helicopter from unwinding in the hover mode (in flight), as well as from stabilizing along the center (people trying to dive onto the platform may overturn it because of its instability);
- when lowering the platform on hard ground, the pilot, performing installation according to the operator’s commands, is not able to smoothly land the platform, which can lead to injury to people on or near the platform;
- the need for a rigging brigade for the hitching and uncoupling of transported goods intended for transportation on the external suspension of the helicopter.

Наиболее близким из известных технических решений к предлагаемому является устройство для переноса бака с запасным топливом на вертолете (патент РФ N 2125953, МПК 6 В 64 D 1/06). Устройство содержит лебедку, замки с предохранительной саморасцепкой, фиксатор и грузовой трос вертолета, прикрепленный к замкам с предохранительной саморасцепкой, взаимодействующие с фигурными пальцами. The closest known technical solutions to the proposed one is a device for transferring a tank with spare fuel by helicopter (RF patent N 2125953, IPC 6 V 64 D 1/06). The device comprises a winch, locks with a safety self-release, a lock and a cargo cable of a helicopter attached to locks with a safety self-release, interacting with curly fingers.

Недостатком известного устройства является:
- невозможность перевозить людей и груз из опасной зоны, а также спасать пассажиров и груз, находящихся в вертолете, при катастрофических ситуациях;
- невозможность производить в режиме висения погрузо-разгрузочные работы, использовать топливный бак в качестве площадки под вертолет, сбрасывать топливный бак (с топливом) при чрезвычайных ситуациях с возможностью его сохранения.A disadvantage of the known device is:
- the inability to transport people and cargo from the danger zone, as well as save passengers and cargo in a helicopter, in catastrophic situations;
- the inability to carry out loading and unloading operations, to use the fuel tank as a platform for a helicopter, to dump the fuel tank (with fuel) in emergency situations with the possibility of its preservation.

Целью заявляемого изобретения является повышение эксплуатационной надежности вертолета с применением многоцелевой платформы, а именно:
- перевозка людей и груза из опасной зоны;
- спасение пассажиров и груза, находящихся в вертолете, при катастрофических ситуациях;
- производить в режиме висения вертолета погрузо-разгрузочные работы, где нет возможности произвести посадку на земле или воде;
- повышение энерговооруженности боевого вертолета;
- использованиея платформы в качестве площадки для посадки вертолета на мягкий грунт, придание вертолету плавучести при посадке на воду.The aim of the invention is to increase the operational reliability of a helicopter using a multi-purpose platform, namely:
- transportation of people and cargo from the danger zone;
- rescue of passengers and cargo in a helicopter in catastrophic situations;
- to carry out loading and unloading operations in the mode of helicopter hovering, where it is not possible to land on land or water;
- increasing the power supply of a combat helicopter;
- using the platform as a platform for landing the helicopter on soft ground, making the helicopter buoyant when landing on water.

Поставленная цель достигается тем, что платформа для перевозки людей и груза на вертолете из опасной зоны, содержащая лебедку, замки с предохранительной саморасцепкой, фиксаторы и грузовые тросы вертолета, прикрепленные к замкам с предохранительной саморасцепкой, взаимодействующие с фигурными пальцами, согласно изобретению она выполнена из жесткого П-образного корпуса, к днищу которого прикреплен гибкий баллон с газом (воздухом), а по краям корпуса прикреплены баки с запасным топливом, при этом в корпусе платформы установлены фигурные пальцы для соединения с замками с предохранительной саморасцепкой грузового троса вертолета. На платформе закреплены парашют и палатка. Гибкий баллон выполнен секционно. Баки соединены между собой трубопроводом и имеют краны для заполнения (стравливания) топливом и воздухом. This goal is achieved in that the platform for transporting people and cargo by helicopter from the danger zone, containing a winch, locks with safety self-release, locks and cargo cables of the helicopter attached to locks with safety self-release, interacting with curly fingers, according to the invention it is made of hard A U-shaped case, to the bottom of which a flexible cylinder with gas (air) is attached, and tanks with spare fuel are attached at the edges of the case, while curly tanks are installed in the platform case Alzen for connection with safety locks samorastsepkoy tether cargo helicopters. A parachute and tent are fixed on the platform. The flexible balloon is made in sections. The tanks are interconnected by a pipeline and have valves for filling (bleeding) with fuel and air.

На платформе закреплены палатка, ящик-обогреватель со средствами спасения. A tent, a heater box with rescue equipment are fixed on the platform.

Гибкий баллон имеет ниппель, взаимодействующий с золотником, закрепленным на вертолете, а платформа снабжена баллоном с сжатым газом, сообщенным с полостью гибкого баллона. The flexible cylinder has a nipple interacting with a spool mounted on a helicopter, and the platform is equipped with a compressed gas cylinder in communication with the cavity of the flexible cylinder.

Стропы парашюта посредством гибкого троса (фала) соединены при помощи петли-удавки с капроновыми шнурами, закрепленными к палатке, а к куполу парашюта прикреплен чехол (для укладки в него купола) и стабилизирующий парашют (для стягивания чехла и последующего открытия купола парашюта). The slings of the parachute through a flexible cable (halyard) are connected using a noose loop with nylon cords fixed to the tent, and a cover (for placing the canopy) and a stabilizing parachute (to tighten the cover and then open the canopy of the parachute) are attached to the canopy of the parachute.

К петле-удавке парашюта прикреплена стропа, к которой прикреплена чека, взаимодействующая с запорным механизмом баллона с сжатым газом. A sling is attached to the loop-loop of the parachute, to which a check is attached, interacting with the locking mechanism of the compressed gas cylinder.

Выполнение платформы в виде жесткого П-образного каркаса, к днищу которого прикреплен секционный гибкий баллон с газом (воздухом), и прикрепление по краям корпуса баков с запасным топливом, а также соединение фигурных пальцев платформы с замками предохранительной саморасцепкой грузового троса вертолета, позволяет повышать эксплуатационную надежность и применять вертолет с платформой для многоцелевого использования при эвакуации и спасении людей и груза из опасной зоны и аварийных ситуациях. За счет того, что вертолет с платформой может подойти на близкое расстояние к опасной зоне, погрузить людей или груз на платформу, подцепленную к тросам лебедок, или опустить на грунт или воду платформу на ее гибкий баллон с воздухом, обеспечивается мягкая посадка платформы и ее непотопляемость. Кроме того, платформа может быть исполнена в качестве площадки для посадки вертолета на мягком грунте. The implementation of the platform in the form of a rigid U-shaped frame, to the bottom of which a sectional flexible cylinder with gas (air) is attached, and attachment of tanks with spare fuel along the edges of the casing, as well as the connection of the curly fingers of the platform with the locks of the self-detaching helicopter cargo cable, allows to increase the operational reliability and use a helicopter with a platform for multi-purpose use during the evacuation and rescue of people and cargo from the danger zone and emergency situations. Due to the fact that a helicopter with a platform can approach a close distance to the danger zone, load people or cargo on a platform hooked to the winch cables, or lower the platform onto the ground or water on its flexible balloon with air, the platform is soft-seated and unsinkable . In addition, the platform can be performed as a platform for landing a helicopter on soft ground.

В режиме полета платформа может быть на наружной подвеске или жестко прикреплена к днищу вертолета, а баки с запасным топливом обеспечат продолжительность работы и дальность полета вертолета. In flight mode, the platform can be on the external sling or rigidly attached to the bottom of the helicopter, and tanks with spare fuel will ensure the duration and range of the helicopter.

При аварийных ситуациях или крушении вертолета платформа с грузом и людьми может быть приземлена на парашюте. In emergency situations or a helicopter crash, a platform with cargo and people can be parachuted.

Палатка со средствами спасения и обогреватель способны укрыть людей и груз на платформе при плохих погодных условиях. A tent with rescue equipment and a heater are able to shelter people and cargo on the platform in bad weather conditions.

Анализ научно-технической и патентной литературы показал, что отсутствуют известные технические решения, в которых имеется совокупность признаков, отличающих заявленное решение от прототипа. Таким образом, совокупность признаков предложенного технического решения обеспечивает достижение поставленной цели и соответствует критериям "новизна" и "изобретательский уровень". The analysis of scientific, technical and patent literature showed that there are no known technical solutions in which there is a combination of features that distinguish the claimed solution from the prototype. Thus, the combination of features of the proposed technical solution ensures the achievement of the goal and meets the criteria of "novelty" and "inventive step".

На чертежах показана предлагаемая платформа для перевозки людей и груза на вертолете из опасной зоны:
фигура 1 - замок с предохранительной саморасцепкой и фигурный палец платформы, не соединенные;
фигура 2 - то же, что и на фиг. 1, и соединение замка с фигурным пальцем;
фигура 3 - фиксатор и соединение замка с фигурным пальцем;
фигура 4 - соединение фиксатора с фигурным пальцем и отсоединенный замок;
фигура 5 - вертолет, выполняющий погрузочно-разгрузочные работы с опущенной на грунт платформой;
фигура 6 - вертолет с жестко прикрепленной платформой;
фигура 7 - платформа с секционным гибким баллоном и топливными баками по бокам, вид спереди;
фигура 8 - платформа, вид сверху;
фигура 9 - платформа в качестве плота с защитной палаткой, воздушным баллоном и их креплением;
фигура 10 - платформа в качестве площадки под вертолет, жестко закрепленной фиксаторами;
фигура 11 - вертолет с платформой, вид сзади;
фигура 12 - крепления платформы, спускаемой на парашюте, с чекой, выдернутой из предохранителя газового баллона, с отдельными вырезами;
фигура 13 - вертолет с платформой (в аксонометрии) с закрепленной боевой установкой (противотанковая управляемая реактивная установка).The drawings show the proposed platform for transporting people and cargo by helicopter from the danger zone:
figure 1 - lock with a safety self-detachment and a figured finger platform, not connected;
figure 2 is the same as in FIG. 1, and the connection of the lock with a curly finger;
figure 3 - lock and connection of the lock with a curly finger;
figure 4 - connection of the latch with a curly finger and the disconnected lock;
figure 5 - helicopter performing loading and unloading operations with the platform lowered to the ground;
figure 6 - helicopter with a rigidly attached platform;
figure 7 is a platform with a flexible sectional cylinder and fuel tanks on the sides, front view;
figure 8 is a platform, a top view;
figure 9 is a platform as a raft with a protective tent, an air cylinder and their fastening;
figure 10 is a platform as a platform for a helicopter, rigidly fixed with clamps;
figure 11 is a helicopter with a platform, rear view;
figure 12 - mounting platform, descent on a parachute, with a check pulled out of the fuse of a gas cylinder, with separate cutouts;
figure 13 - a helicopter with a platform (in a perspective view) with a fixed combat mount (anti-tank guided missile launcher).

Платформа для перевозки людей и груза на вертолете из опасной зоны содержит установленные на вертолете 1 лебедки 2 с грузовыми тросами 3, к которым прикреплены замки 4 с предохранительной саморасцепкой, и фиксаторы 5, закрепленные на корпусе вертолета 1. На поверхности корпуса платформы 6 установлены фигурные пальцы 7, взаимодействующие с замками 4 с предохранительной саморасцепкой и с фиксаторами 5. Замки 4 имеют шарнирно закрепленные захваты 8, связанные с магнитным механизмом (на чертежах не показан), управляемым из кабины вертолета. Фиксаторы 5 тоже имеют шарнирно закрепленные захваты 9, связанные с магнитным механизмом (на чертежах не показаны), управляемым из кабины вертолета 1. Фигурные пальцы 7 имеют заплечики - верхние 10 и нижние 11. The platform for transporting people and cargo by helicopter from the danger zone contains 1 winches 2 mounted on the helicopter 2 with cargo cables 3, to which locks 4 with safety self-detachment are attached, and latches 5 fixed to the helicopter case 1. On the surface of the platform body 6, curly fingers are installed 7, interacting with locks 4 with safety self-detachment and with latches 5. The locks 4 have pivotally fixed grips 8 connected to a magnetic mechanism (not shown in the drawings) controlled from the helicopter cockpit. The latches 5 also have pivotally fixed grips 9 associated with a magnetic mechanism (not shown in the drawings) controlled from the helicopter cockpit 1. Curly fingers 7 have shoulders - upper 10 and lower 11.

Платформа 6 выполнена в виде П-образного корпуса (фигура 7), к корпусу которой прикреплен гибкий баллон 12 с воздухом (газом). Пространство гибкого баллона 12 посредством перегородок 13 разделено на секции 14, каждая из которых снабжена ниппелем 15 для закачки воздуха (фигура 10) от компрессора 16, расположенного на вертолете 1. По краям корпуса прикреплены баки 17 и 18 с запасным топливом. Баки соединены между собой трубопроводом 19 и имеют краны 20 для заполнения топливом и воздухом. Краны 21 служат для стравливания (сбрасывания) топлива. Кроме того, баки 17 и 18 (фигура 9) соединены при помощи устройства 22 с заправочными баками 23 вертолета 1 (фигура 10). На поверхности платформы (фигура 9) закреплена палатка 24, гибкий баллон 12, ящик-отопитель со средствами спасения крепежным элементом 25. The platform 6 is made in the form of a U-shaped body (Figure 7), to the body of which a flexible cylinder 12 with air (gas) is attached. The space of the flexible balloon 12 by means of partitions 13 is divided into sections 14, each of which is equipped with a nipple 15 for air injection (figure 10) from the compressor 16 located on the helicopter 1. Tanks 17 and 18 with spare fuel are attached along the edges of the casing. The tanks are interconnected by a pipe 19 and have taps 20 for filling with fuel and air. Cranes 21 are used for bleeding (dropping) of fuel. In addition, the tanks 17 and 18 (figure 9) are connected using the device 22 with the refueling tanks 23 of the helicopter 1 (figure 10). On the surface of the platform (figure 9), a tent 24, a flexible balloon 12, a heater box with rescue means and a fastening element 25 are fixed.

Средствами спасения могут быть:
1 - обогреватель (керосиновый или газовый);
2 - радиостанция с аккумулятором для радиосветомаяка;
3 - ракетница, топор, пила, весла, орудия ловли рыбы, птиц, диких животных, бортовой паек и т.д.Rescue tools can be:
1 - heater (kerosene or gas);
2 - a radio station with a battery for a radio beacon;
3 - rocket launcher, ax, saw, oars, fishing tools, birds, wild animals, rations, etc.

Днище вертолета (фигура 7) имеет створки 28 для закрытия и открытия полости 29 вертолета, в которую помещается груз, находящийся на платформе. Гибкий баллон 12 посредством ниппелей каждой секции 15 (фигура 10) взаимодействует с золотником 31, закрепленным на днище вертолета 1, для стравливания газа из гибкого баллона при присоединении платформы 6 к вертолету 1. На платформе 6 закреплен баллон 32 (фигура 9) с сжатым газом с возможностью соединения с ниппелем 15 гибкого баллона 12 посредством шланга (на чертежах не показан). The bottom of the helicopter (figure 7) has a sash 28 for closing and opening the cavity 29 of the helicopter, which contains the cargo located on the platform. The flexible balloon 12 through the nipples of each section 15 (figure 10) interacts with a spool 31 mounted on the bottom of the helicopter 1, to bleed gas from the flexible balloon when attaching the platform 6 to the helicopter 1. On the platform 6 is fixed cylinder 32 (figure 9) with compressed gas with the possibility of connection with the nipple 15 of the flexible container 12 by means of a hose (not shown in the drawings).

Платформа 6 снабжена парашютом 33 (фигура 12), стропы 34 которого посредством гибкого троса 35 (фала) соединены через петлю удавку 36 с капроновыми шнурами 37, закрепленными к палатке 24 (фигура 12, вид Ж, К), а к куполу парашюта 33 прикреплен стабилизирующий парашют 38. К петле удавке 36 прикреплена дополнительная стропа 39, к которой прикреплена чека 40, взаимодействующая с запорным механизмом 41 баллона 32 с сжатым газом и радиосветомаяком 42, установленным на платформе 6. The platform 6 is equipped with a parachute 33 (figure 12), the slings 34 of which through a flexible cable 35 (halyard) are connected via a loop the noose 36 with nylon cords 37 fixed to the tent 24 (figure 12, view G, K), and attached to the canopy of the parachute 33 stabilizing parachute 38. An additional line 39 is attached to the loop of the noose 36, to which a check 40 is attached, interacting with the locking mechanism 41 of the compressed gas cylinder 32 and the radio beacon 42 mounted on the platform 6.

Платформа для перевозки людей и груза на вертолете из опасной зоны работает следующим образом. При зависании вертолета 1 над платформой 6 (фигура 7) или при посадке вертолета 1 вытаскиваются замки 4 с предохранительной саморасцепкой и надеваются на фигурные пальцы 7 платформы (фигуры 1-4). Захваты 8 зацепляются за верхние его заплечики 10 и при помощи магнитного механизма крепко сжимают их. После этого лебедки 2 при помощи тросов 3, замки 4 соединены с пальцами 7 платформы 6, затаскиваются в фиксаторы 5 вертолета. Захваты 9 зацепляются за нижние заплечики 11 ((фигура 4) пальцев 7 платформы при помощи магнитного механизма. При этом замки 4 расцепляются с пальцами 7 платформы 6 при помощи магнитов. Баки 18 и 17 заполняются через краны 20 топливом или воздухом в зависимости от целей выполняемых работ (фигура 11). На платформу 6 укладывается палатка 24, средства спасения и т.д., прижимая платформу 6 к днищу полости 29 вертолета 1, створки 28 закрываются, таким образом, вертолет 1 переносит платформу 6 на объект работы. В зависимости от выполняемых работ гибкий баллон 12 может быть заполнен воздухом через ниппели каждой секции 15 от компрессора 16 через шланг 30. Секции 14 необходимы в случае порыва одной из них. The platform for transporting people and cargo by helicopter from the danger zone works as follows. When the helicopter 1 hangs over the platform 6 (figure 7) or when landing the helicopter 1, the locks 4 are pulled out with a safety self-release and put on the curly fingers 7 of the platform (figures 1-4). Grips 8 catch on its upper shoulders 10 and, using a magnetic mechanism, firmly compress them. After that, the winch 2 using cables 3, the locks 4 are connected to the fingers 7 of the platform 6, are pulled into the latches 5 of the helicopter. The grips 9 are hooked to the lower shoulders 11 ((figure 4) of the platform fingers 7 using a magnetic mechanism. The locks 4 are unlocked with the fingers 7 of the platform 6 using magnets. The tanks 18 and 17 are filled through the taps 20 with fuel or air, depending on the goals to be performed works (Figure 11.) A tent 24, rescue equipment, etc. are laid on the platform 6. By pressing the platform 6 to the bottom of the cavity 29 of the helicopter 1, the wings 28 are closed, so the helicopter 1 transfers the platform 6 to the work object. work performed flexible cylinder 12 can t be filled with air through a nipple of each section 15 from the compressor 16 through a hose 30. Section 14 is needed in the case of a gust of one of them.

При приземлении вертолета створки 28 открываются и по сигналу из кабины (фигура 4), магнитным механизмом, захваты 9 отсоединяются от заплечиков 11 и фигурные пальцы 7 выходят из захватов 9 фиксатора 5. Платформа будет отцеплена от вертолета и установлена на землю или воду на ее надутый воздухом гибкий баллон 12 (фигура 7), створки 28 на вертолете 1 закрываются. When the helicopter lands, the shutters 28 open and according to the signal from the cockpit (Figure 4), by a magnetic mechanism, the grippers 9 are disconnected from the shoulders 11 and the curly fingers 7 exit from the grippers 9 of the retainer 5. The platform will be detached from the helicopter and mounted on the ground or water on its inflated air flexible balloon 12 (figure 7), the wings 28 on the helicopter 1 are closed.

Выполнив работу, на вертолете 1 раскрывают створки 28, поднимают платформу 6 к днищу вертолета 1, закрыв полость 29, при этом ниппель 15 взаимодействует с золотником 31 (фигура 10) и воздух стравливается из гибкого баллона 12. После этого производится зацепление фигурных пальцев 7 платформы 6 в захваты 9 фиксатора 5 вертолета 1, как описано выше (фигура 3). After completing the work, on the helicopter 1 open the shutters 28, raise the platform 6 to the bottom of the helicopter 1, closing the cavity 29, while the nipple 15 interacts with the spool 31 (figure 10) and the air is blown out of the flexible balloon 12. After this, the figured fingers 7 of the platform are engaged 6 into the grips 9 of the retainer 5 of the helicopter 1, as described above (figure 3).

При аварийных ситуациях, например при поломке вертолета и др., по сигналу из кабины вертолета 1, магнитным механизмом, захваты 9 отсоединяются от заплечиков и фигурные пальцы 7 выходят из захватов 9 фиксатора 5. Платформа 6 будет отцеплена в воздухе (фигура 12). При палении на землю платформы 6 стабилизирующий парашют 38 раскроет парашют 33, который посредством стропы 39 и чеки 40 откроет механизм 41 баллона 32, и сжатый воздух из баллона 32 надует гибкий баллон 12 и включит в работу радиосветомаяк 42. При этом стропы 34 купола парашюта 33 посредством гибкого троса 35 и капроновых шнуров 37, закрепленных к палатке 24, раскроют палатку 24. При приземлении платформы 6 радиосветомаяк 42 будет подавать сигнал бедствия (SOS). Средства спасения помогут выжить людям, находящимся на платформе 6. In emergency situations, for example, in the event of a helicopter breakdown, etc., by a signal from the helicopter cockpit 1, by a magnetic mechanism, the grippers 9 are disconnected from the shoulders and the curly fingers 7 exit the grippers 9 of the retainer 5. The platform 6 will be detached in the air (figure 12). When the platform 6 lands on the ground, the stabilizing parachute 38 will open the parachute 33, which through the slings 39 and the checks 40 will open the mechanism 41 of the balloon 32, and the compressed air from the balloon 32 will inflate the flexible balloon 12 and turn on the radio beacon 42. In this case, the slings 34 of the canopy dome 33 by means of a flexible cable 35 and nylon cords 37 fixed to the tent 24, the tent 24 will be opened. Upon landing of the platform 6, the radio beacon 42 will give a distress signal (SOS). Rescue tools will help people on platform 6 survive.

Платформа 6 может быть использована в качестве площадки для посадки вертолета (см. фигуру 10). В этом случае платформа 6 не отсоединяется от вертолета и он садится на болото, или воду, или землю вместе с платформой и надутым гибким баллоном (12). Platform 6 can be used as a platform for landing a helicopter (see figure 10). In this case, the platform 6 is not disconnected from the helicopter and it lands on a swamp, or water, or the earth together with the platform and an inflated flexible balloon (12).

Варианты спасения и перевозки людей и груза на платформе. Options for rescue and transportation of people and cargo on the platform.

Варианты применения платформы:
1. Погрузочно-разгрузочные работы (см. фигуру 5-6). Вертолет 1 зависает над препятствием (лес, линии электропередач и т.д.) снежным, пыльным вихрем. Бортовой оператор опускает платформу 6 на тросах 3 лебедки 2, устанавливая ее на твердой поверхности. Такелажная бригада производит разгрузочно-погрузочные работы. Бортовой оператор поднимает платформу 6 с грузом 43, тросом 3, лебедкой 2 до фиксации замком-фиксатором 5. Таким образом, груз 43 и находившиеся люди на платформе 6 оказываются в вертолете 1;
2. Площадка под вертолет (фигуры 9 и 10). Выполнение разгрузочно-погрузочных работ при посадке на мягкий грунт (болото) требует площадку для устойчивого положения вертолета.Platform application options:
1. Loading and unloading (see figure 5-6). Helicopter 1 hangs over an obstacle (forest, power lines, etc.) with a snowy, dusty whirlwind. The onboard operator lowers the platform 6 on the cables 3 of the winch 2, placing it on a hard surface. The rigging team performs unloading and loading operations. The on-board operator lifts the platform 6 with the load 43, the cable 3, the winch 2 until it is locked with the locking lock 5. Thus, the load 43 and the people on the platform 6 are in the helicopter 1;
2. The area for the helicopter (figures 9 and 10). Performing unloading and loading operations when landing on soft ground (swamp) requires a platform for a stable position of the helicopter.

Перед приземлением вертолета 1 компрессор 16, расположенный на вертолете 1, подает сжатый воздух в гибкий баллон 12, который, надуваясь, увеличивает площадь опоры под днищем вертолета 1, что позволяет вертолету 1 безопасно находиться на мягком грунте и придает плавучесть вертолету 1;
3. При отказе двигателей, других систем агрегатов, когда вертолет 1 производит вынужденную посадку, в том числе и на режиме самовращения несущего винта, компрессор 16, расположенный на вертолете 1, подает сжатый воздух через шланг 30 в гибкий баллон 12, накачивая его, который смягчает удар при вынужденной посадке на грунт, при этом дополнительное топливо в баках 17,18 через клапан слива 21 сбрасывают в атмосферу для уменьшения массы вертолета 1 (фигура 10).Before the landing of the helicopter 1, the compressor 16, located on the helicopter 1, delivers compressed air to the flexible balloon 12, which, by inflating, increases the bearing area under the bottom of the helicopter 1, which allows the helicopter 1 to be safely on soft ground and makes the helicopter 1 buoyant;
3. In the event of a failure of the engines and other systems of the units, when the helicopter 1 makes an emergency landing, including in the rotor self-rotation mode, the compressor 16 located on the helicopter 1 delivers compressed air through the hose 30 to the flexible cylinder 12, pumping it, which softens the blow during an emergency landing on the ground, while the additional fuel in the tanks 17.18 through the drain valve 21 is discharged into the atmosphere to reduce the mass of the helicopter 1 (figure 10).

4. Аварийно спасательные работы. 4. Rescue work.

Вертолет 1 зависает над местом эвакуации пострадавших, бортовой оператор выпускает платформу 6 на тросах лебедки 3. Люди садятся на платформу 6, и бортовой оператор поднимает платформу 6 тросом 3 лебедки 2 до момента зацепа платформы 6 с фиксатором 5. Люди оказываются в вертолете. Если людей, нуждающихся в эвакуации, больше, чем способен увезти вертолет 1, пилот, воздействуя на магнитный механизм (на чертежах не показан), расцепляет платформу 6 с фиксатором 5, и оператор опускает платформу 6 на тросах 3 лебедкой 2 на грунт, где пострадавшие, либо один из операторов, спустившись вместе с платформой 6, отсоединяют замки 4 с предохранительной саморасцепкой от фигурных пальцев 7, расположенных на платформе 6. Лебедкой 2 поднимают тросы 3 на борт вертолета, закрыв створки люка 28, вертолет 1 улетает с места аварии, увозя пострадавших (см. фигуру 7). Платформа 6 имеет обогреватель 26, прикрепленный болтами 25 (см. фигуру 9, вид Е) к жесткому корпусу 44, имеет средства спасения, в которые входят обогреватель, ракетница, радиостанция-светомаяк. Helicopter 1 hangs over the evacuation site, the on-board operator releases platform 6 on winch cables 3. People land on platform 6, and the on-board operator lifts platform 6 with rope 3 of winch 2 until platform 6 is hooked with catch 5. People find themselves in a helicopter. If there are more people who need to be evacuated than helicopter 1 can take, the pilot, acting on a magnetic mechanism (not shown in the drawings), disengages platform 6 with retainer 5, and the operator lowers platform 6 on cables 3 with winch 2 to the ground, where the injured , or one of the operators, having descended with platform 6, disconnects the locks 4 with safety self-release from the curly fingers 7 located on the platform 6. Winch 2 lifts the cables 3 on board the helicopter, closing the hatch 28, the helicopter 1 flies away from the accident site, taking injured (See FIG. 7). The platform 6 has a heater 26, bolted 25 (see figure 9, view E) to the rigid body 44, has rescue equipment, which includes a heater, a rocket launcher, and a light-beacon radio station.

Кроме того, на платформе 6 есть палатка 24 с веслами 27, установив их вертикально, можно развернуть палатку 24. Вернувшись обратно, вертолет 1, определив по радиомаяку 42 пеленг, отыскивает платформу 6 с пострадавшими, бортовой оператор опускает тросы 3 на платформу 6, один из операторов опускается на тросах 3 и подсоединяет замки 4 к фигурным пальцам 7, расположенным на платформе 6. Оператор поднимает платформу 6 тросом 3 лебедки 2 до момента зацепа платформы 6 с фиксатором 5. Пострадавшие оказываются внутри вертолета 1. In addition, on platform 6 there is a tent 24 with oars 27, setting them upright, you can expand tent 24. After returning, helicopter 1, having determined 42 bearings by radio beacon, searches for platform 6 with injured people, the onboard operator lowers cables 3 to platform 6, one of the operators descends on the cables 3 and connects the locks 4 to the figured fingers 7 located on the platform 6. The operator lifts the platform 6 with the cable 3 of the winch 2 until the platform 6 is hooked with the catch 5. The injured are inside the helicopter 1.

5. Если эвакуация людей производится с водной поверхности, то перед выпуском платформы 6 компрессор 16, находящийся на вертолете 1, подает сжатый воздух через шланг 30 в гибкий баллон 12, что придает платформе 6 плавучесть, при этом топливо в баках (17, 18) платформы 6 должно быть минимально (см. фигуру 12). 5. If people are evacuated from the water surface, then before the platform 6 is released, the compressor 16 located on the helicopter 1 delivers compressed air through the hose 30 to the flexible cylinder 12, which gives the platform 6 buoyancy, while the fuel in the tanks (17, 18) platform 6 should be minimal (see figure 12).

6. Если нет возможности произвести посадку в районе бедствия из-за плохих метеоусловий (большой волны, задымленности и т.д.), вертолет 1 сбрасывает платформу 6, которая спускается в район бедствия на парашюте 33, прикрепленном к капроновым тесьмам 37 (см. фигуру 12, 9), соединенным с палаткой 24, прикрепленной болтами 25, через металлические пластины с жестким каркасом 44, которая при открытии парашюта открывается, включая в работу баллон с сжатым воздухом 32, который надувает гибкий баллон 12, что придает плавучесть платформе, а также включает радиосветомаяк 42 для опознавания. Отопитель 26, прикрепленный жестко болтами 25, выполняет в этом случае роль топливного обогревателя, что позволяет обогреться людям, терпящим бедствие, подсоединив шланг обогревателя (на чертежах не показан) к топливному крану 22. По пеленгу от радиомаяка 42 вертолет находит платформу 6 с пострадавшими на ней людьми и с помощью тросов 3 лебедки 2 поднимает платформу 6 с находящимися на ней людьми на борт вертолета 1. 6. If it is not possible to land in the disaster area due to bad weather conditions (big wave, smoke, etc.), helicopter 1 drops platform 6, which descends into the disaster area by parachute 33 attached to nylon bracelets 37 (see figure 12, 9) connected to the tent 24, bolted 25, through metal plates with a rigid frame 44, which opens when the parachute is opened, including a can of compressed air 32, which inflates the flexible can 12, which makes the platform buoyant, and also includes a radio light Lighthouse 42 for identification. The heater 26, fixed rigidly by bolts 25, plays the role of a fuel heater in this case, which allows people in distress to warm up by connecting a heater hose (not shown in the drawings) to the fuel valve 22. According to the bearing from the beacon 42, the helicopter finds platform 6 with injuries people and with the help of ropes 3 winches 2 raises the platform 6 with the people on it aboard the helicopter 1.

В случае сброса платформы 1 на парашюте 33 для оказания помощи пострадавшим топливо в дополнительных баках должно быть минимально. In the case of platform 1 dropping by parachute 33 to provide assistance to injured, the fuel in additional tanks should be minimal.

7. Боевое применение. 7. Combat use.

Для увеличения дальности полета (патрулирование и т.д.) вертолета 1 в баки 17, 18 платформы 6 вертолета 1 заправляют максимальное количество топлива, что ухудшает его летно-технические характеристики (как комар, напившийся кровью). В этом случае из-за неспособности взлета вертолета по вертолетному из-за его перегрузки (платформа с дополнительным топливом) вертолет 1 взлетает как самолет со взлетно-посадочной полосы. При этом вертолет 1 не способен вести боевые действия (из-за весовой перегрузки и дополнительного сопротивления за счет баков), поэтому при необходимости ведения боевой задачи вертолет 1 отсоединяет платформу 6 с дополнительными баками 17, 18 в районе предполагаемых боевых действий. После выполнения боевой задачи вертолет 1 с помощью радиопеленга радиосветомаяка 42 определяет местонахождение платформы 6 и поднимает платформу 6 тросами 3 лебедки 2 с дополнительными баками 17, 18 до момента зацепа платформы 6 с фиксаторами 5, расположенное на вертолете 1 дополнительное топливо, имеющееся в баках 17, 18 платформы 6 (фигура 7), позволяет перекачать топливо в основные баки, что позволяет выполнить боевую задачу и вернуться на базу. To increase the flight range (patrolling, etc.) of the helicopter 1, the maximum amount of fuel is filled into the tanks 17, 18 of the platform 6 of the helicopter 1, which affects its flight performance (like a mosquito that has drunk blood). In this case, due to the inability of the helicopter to take off from the helicopter due to its overload (platform with additional fuel), helicopter 1 takes off like an airplane from the runway. At the same time, helicopter 1 is not able to conduct combat operations (due to weight overload and additional resistance due to tanks), therefore, if it is necessary to conduct a combat mission, helicopter 1 disconnects platform 6 with additional tanks 17, 18 in the area of the alleged military operations. After completing a combat mission, the helicopter 1, using the radio direction finding light 42, locates the platform 6 and raises the platform 6 with cables 3 of the winch 2 with additional tanks 17, 18 until the platform 6 is hooked with latches 5, additional fuel available on the helicopter 1, available in the tanks 17, 18 platform 6 (figure 7), allows you to pump fuel into the main tanks, which allows you to perform a combat mission and return to base.

При немедленном введении вертолета 1 в боевые действия пилот воздействует на магнитный механизм (на чертежах не показан), расцепляет платформу 6 с фиксатором 5. With the immediate introduction of the helicopter 1 into combat operations, the pilot acts on the magnetic mechanism (not shown in the drawings), disengages the platform 6 with the latch 5.

Платформа 6, отделившись от вертолета 1 облегчает боевой вертолет на вес платформы с дополнительным топливом, что улучшает летно-технические и аэродинамические качества вертолета, это позволяет выполнить боевую задачу. Platform 6, having separated from helicopter 1, facilitates a combat helicopter by the weight of the platform with additional fuel, which improves the flight technical and aerodynamic qualities of the helicopter, this allows you to perform a combat mission.

После отделения платформы 6 (см. фигуру 12) под действием воздушного потока стабилизирующий парашют 38, прикрепленный к чехлу 32, в который уложен купол парашюта 33, стягивает чехол 32 с купола парашюта 33, что приводит к раскрытию парашюта 28, включению радиомаяка 42 и накачке воздушного баллона 12, что необходимо для смягчения удара при приземлении и создании плавучести платформы 6 при попадании ее на воду. After separation of the platform 6 (see figure 12) under the influence of air flow, a stabilizing parachute 38 attached to the cover 32, in which the canopy of the parachute 33 is laid, pulls the cover 32 from the canopy of the parachute 33, which leads to the opening of the parachute 28, the inclusion of the beacon 42 and pumping air balloon 12, which is necessary to mitigate the impact upon landing and to create buoyancy platform 6 when it gets into the water.

После выполнения боевого задания вертолет 1 определяет местонахождение платформы 6 по пеленгу от радиомаяка 42 и зависает над платформой 6. Стрелок-оператор спускается на тросах 3 лебедки 2 на платформу 6 и подсоединяет замки 4 с фигурными пальцами 7, расположенными на платформе 6 (см. фигуру 5). Оператор поднимает платформу 6 тросом 3 лебедки 2 до момента зацепа с фиксатором 5. Ниппели 15, установленные на гибком баллоне 12, прижавшись к золотнику 31 днища вертолета 1 (см. фигуру 10), стравливают воздух из гибкого баллона 12, кроме того, компрессор 16, установленный на вертолете 1, откачивает остаток воздуха, прижав воздушный баллон 12 к днищу корпуса вертолета 1. After completing a combat mission, helicopter 1 determines the location of platform 6 from the bearing from beacon 42 and hangs above platform 6. The operator-shooter descends on cables 3 of winch 2 to platform 6 and connects the locks 4 with curly fingers 7 located on platform 6 (see figure 5). The operator lifts the platform 6 with a cable 3 of the winch 2 until it engages with the latch 5. The nipples 15 mounted on the flexible balloon 12, pressing against the spool 31 of the bottom of the helicopter 1 (see figure 10), bleed air from the flexible balloon 12, in addition, the compressor 16 mounted on a helicopter 1, pumps out the remainder of the air by pressing the air cylinder 12 to the bottom of the helicopter body 1.

После подсоединения топливной системы вертолета 1 к заправочному устройству 22 платформы 6 из дополнительных баков вертолет 1 забирает дополнительное топливо, перекачивая его в баки 23 вертолета 1, что позволяет вертолету продолжить выполнение боевой задачи. After connecting the fuel system of the helicopter 1 to the refueling device 22 of the platform 6 from the additional tanks, the helicopter 1 picks up additional fuel, transferring it to the tanks 23 of the helicopter 1, which allows the helicopter to continue the combat mission.

Когда боевой вертолет терпит бедствие и ситуация перерастает в катастрофическую, пассажиры и ценный груз, находящийся в вертолете 1, помещаются на платформе 6 под палаткой 24. В случае необходимости покидания экипажем вертолета 1 в момент включения катапульты (на чертежах не указан) включается система автосброса (подается электросигнал на фиксаторы 5 платформы 6 вертолета 1) и платформа 6 отсоединяется от платформы 1. После отделения платформы 6 от вертолета 1 стабилизирующий парашют 38 стягивает чехол 32 с купола парашюта 33 и парашют под действием набегающего потока раскрывается. При этом выдергивается чека 40 из запорного механизма 41 баллона 32 с сжатым газом (см. фигуру 12), при этом гибкий баллон 12 наполняется воздухом и включается радиосветомаяк 42, что смягчает удар при приземлении, создает плавучесть платформы 6 при попадании ее на воду. Весла 27, установленные вертикально, придадут палатке 24 форму, а обогреватель 26 позволит обогреться. When a combat helicopter is in distress and the situation develops into a catastrophic one, passengers and valuable cargo located in helicopter 1 are placed on platform 6 under tent 24. If it is necessary for the crew of helicopter 1 to leave when the catapult is turned on (not shown), the auto-reset system is activated ( an electric signal is applied to the latches 5 of the platform 6 of the helicopter 1) and the platform 6 is disconnected from the platform 1. After separating the platform 6 from the helicopter 1, the stabilizing parachute 38 pulls the cover 32 from the canopy of the parachute 33 and the parachute under action Free flow volume is revealed. In this case, the check 40 is pulled out of the locking mechanism 41 of the cylinder 32 with compressed gas (see figure 12), while the flexible cylinder 12 is filled with air and the radio beacon 42 is turned on, which softens the shock when landing, creates buoyancy of the platform 6 when it gets into the water. Oars 27, mounted vertically, will give the tent 24 a shape, and the heater 26 will heat up.

Кроме того, пилоты, катапультирующиеся с вертолета 1, имея при себе систему обнаружения (охота на лис), выходят на место приземления платформы 6, где есть средства спасения. Поисковый вертолет по пеленгу, получаемому от радиосветомаяка 42 платформы 6, отыскивает платформу 6 и подбирает ее с пострадавшими людьми тросами 3 лебедки 2. In addition, pilots ejecting from helicopter 1, having a detection system (fox hunting), go to the landing site of platform 6, where there are rescue equipment. A search helicopter using the bearing received from the radio beacon 42 of platform 6, searches for platform 6 and picks it up with the affected people with ropes 3 of winch 2.

На платформе внутри палатки (фигура 13) закрепляется вооружение (противотанковая управляемая реактивная установка и т.д.), которое может сбрасываться с парашютом для поддержания войск, кроме того, площадка может быть установлена на вершине горы в труднодоступных местах, где отсутствует возможность доставки вооружения, откуда возможно ведение дозора, с возможностью обогрева и укрытия от ветров, а также отражение противника с последующей эвакуацией платформы и людей либо передислокации (смены места). On the platform inside the tent (figure 13), weapons are fixed (anti-tank guided rocket launcher, etc.), which can be parachuted to support troops, in addition, the site can be installed on top of the mountain in hard-to-reach places where there is no possibility of delivery of weapons , from where it is possible to maintain a patrol, with the possibility of heating and shelter from the winds, as well as repelling the enemy with the subsequent evacuation of the platform and people or relocation (relocation).

Claims

1. A platform containing a winch, locks with a safety self-release, locks and cargo cables of a helicopter attached to locks with a safety self-release, interacting with curly fingers, characterized in that the platform is made in the form of a U-shaped case, to the bottom of which is attached a flexible balloon for gas, and on the edges of the hull attached tanks for spare fuel, with curly fingers mounted in the casing of the platform on which the parachute and tent are mounted.

2. The platform according to claim 1, characterized in that the flexible cylinder is made sectional.

3. The platform according to claim 2, characterized in that the flexible cylinder has a nipple for interaction with a spool mounted on the bottom of the helicopter for bleeding gas from a flexible cylinder.

4. The platform according to claim 1 or 3, characterized in that it is equipped with a compressed gas cylinder in communication with the cavity of the flexible cylinder.

5. The platform according to claim 1, characterized in that the parachute slings are connected via a flexible cable to nylon cords fixed to the tent with the possibility of its opening, and a stabilizing parachute is attached to the canopy of the parachute.

6. The platform according to claim 5, characterized in that the parachute slings are attached to the flexible cable by means of a noose loop.

7. The platform according to claim 6, characterized in that a sling is attached to the loop of the parachute noose, to which a check is attached, interacting with the locking mechanism of the compressed gas cylinder.

8. The platform according to claim 1, characterized in that the platform is equipped with a radio beacon.

9. The platform according to claim 1, characterized in that the tanks for spare fuel are interconnected by a pipeline.

10. The platform according to claim 1, characterized in that the tanks for spare fuel are equipped with taps for filling with fuel and air, as well as cranes for bleeding fuel.

11. The platform according to claim 1, characterized in that a heater box with means of saving people is fixed on the platform.