RU2170182C2 - Устройство для отопительно-вентиляционной системы транспортного средства - Google Patents
Устройство для отопительно-вентиляционной системы транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2170182C2 RU2170182C2 RU99105553/28A RU99105553A RU2170182C2 RU 2170182 C2 RU2170182 C2 RU 2170182C2 RU 99105553/28 A RU99105553/28 A RU 99105553/28A RU 99105553 A RU99105553 A RU 99105553A RU 2170182 C2 RU2170182 C2 RU 2170182C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- heat exchanger
- channel
- equal
- length
- heater
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к вентиляции, отоплению и кондиционированию воздуха в кабинах транспортных средств. Устройство содержит кожух (1) отопителя с двумя подводящими (2, 2а) и одним отводящим (3) каналами, вентилятор (4), ведомую заслонку (6) управления отопителем, выполненную в виде направляющего аппарата. В нижней части кожуха (1) расположен теплообменник (7), перед которым расположен подводящий канал (8), а за ним - канал для отвода подогретого воздуха (9). В средней части кожуха (1) расположена камера смешивания (10), в которой сходятся подводящие каналы подогретого (9) и холодного воздуха (5). В районе камеры смешивания (10) расположена ведущая заслонка (11), имеющая ширину, равную длине теплообменника. Ведомая заслонка (6) имеет ширину выходного канала (5) вентилятора (4). Выход из канала (8) в камеру (12) перед теплообменником имеет расширение под углом 90o с острыми краями по бокам на величину длины радиатора. Канал вентиляции (5) в зоне над теплообменником (7) расширяется до возможной величины, равной длине теплообменника (7), создавая статическую камеру. Техническим результатом является повышение эффективности работы устройства путем изменения конструкции заслонок и кожухов отопителя, исключения рециркуляционных каналов, уменьшения габаритных размеров. 4 ил.
Description
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к вентиляции, отоплению и кондиционированию воздуха в кабинах транспортного средств, например легковых автомобилей.
Известно техническое решение устройства отопления и вентиляции салона транспортного средства (патент РФ N 1724485 от 11.01.90 - прототип); содержащее кожух отопителя, в котором последовательно расположены вентилятор, ведомая заслонка управления отопителем, теплообменник, смонтированный в нише кожуха, ведущая заслонка отопителя, камера смешивания, имеющая выходы к воздухораспределителю.
К недостаткам известного технического решения можно отнести значительную сложность устройства с большим количеством сопрягаемых деталей, что приводит при сборке к снижению эффективности работы всего устройства.
Задача данного изобретения направлена на повышение эффективности работы устройства путем изменения конструкции заслонок и кожухов отопителя, исключения рециркуляционных каналов.
Для решения поставленной задачи предлагается следующая конструкция устройства для отопительно-вентиляционной системы транспортного средства, содержащее кожух отопителя, в котором последовательно расположены вентилятор, ведомая заслонка управления отопителем, теплообменник, смонтированный в нижней части кожуха, ведущая заслонка отопителя, камера смешивания, имеющая выходы к воздухораспределителю, при этом ведомая заслонка управления отопителем выполнена в виде направляющего аппарата и имеет ширину выходного канала вентилятора, а ведущая заслонка имеет ширину, равную длине теплообменника, причем выходной канал вентилятора за ведомой заслонкой имеет расширение в камеру перед теплообменником под углом 90o с острыми краями по бокам и которое равно длине теплообменника, и расширение в канал вентиляции, равное длине теплообменника.
Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежной рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности "новизна".
Анализ известных технических решений в данной области техники показал, что предложенное устройство имеет признаки, которые отсутствуют в известных технических решениях, а использование их в заявленной совокупности признаков дает возможность получить новый технический эффект, следовательно, предложенное техническое решение имеет изобретательский уровень по сравнению с существующим уровнем техники.
Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности "промышленная применимость".
Изобретение иллюстрируется чертежами, где на:
фиг. 1 - общий вид;
фиг. 2, 3, 4 - сечения А-А, Б-Б, В-В соответственно.
фиг. 1 - общий вид;
фиг. 2, 3, 4 - сечения А-А, Б-Б, В-В соответственно.
Устройство для отопительно-вентиляционной системы транспортного средства, содержащее кожух 1 отопителя с двумя подводящими 2, 2а и одним отводящим 3 каналами, вентилятор 4 с выходным каналом 5, ведомую заслонку 6 управления отопителем, выполненную в виде направляющего аппарата, что положительно сказывается на эффективности режима вентиляции отопителя и снижения шума при работе. В нижней части кожуха 1 расположен теплообменник 7, перед которым расположен подводящий канал 8, а за ним - канал для отвода подогретого воздуха 9. В средней части кожуха 1 расположена камера смешивания 10, в которой сходятся подводящие каналы подогретого 9 и холодного 5 воздуха. В районе камеры смешивания расположена ведущая заслонка 11, имеющая ширину, равную длине теплообменника 7, что ведет к уменьшению аэродинамического сопротивления на выходе из теплообменника 7. Ведомая заслонка 6 имеет ширину выходного канала 5 вентилятора 4.
Выход из канала 8 в камеру 12 перед теплообменником имеет расширение под углом 90o с острыми краями по бокам, что обеспечивает срыв потока воздуха с последующей его турбулизацией для обеспечения равномерного заполнения воздухом объема камеры 12 перед теплообменником, что повышает эффективность теплообмена.
Канал вентиляции 5 в зоне над теплообменником 7 расширяется до возможной величины, равной длине теплообменника 7, образуя статическую камеру, обеспечивающую выравнивание поля скоростей потока воздуха с последующей возможностью ламинарного истечения из отводящего канала 3 к воздухораспределителю.
Устройство работает следующим образом.
В режиме отопления ведущая заслонка 11, принимая крайнее верхнее положение, перекрывает канал вентиляции 5, направляя поток воздуха с вентилятора в канал 8, который за счет жесткой связи открывает ведомая заслонка, и переходя в камеру 12 перед теплообменником острые края канала 8 обеспечивают срыв потока в стороны с последующей турбулизацией, что позволяет равномерно распределить воздух в объеме камеры для эффективного обдува по всему фронту теплообменник 7 и последующего протекания через камеру смешивания 10 к воздухораспределителю.
В режиме вентиляции ведущая заслонка принимает крайнее нижнее положение, за счет жесткой связи приводя в крайнее нижнее положение ведомую заслонку, при этом обе заслонки герметично перекрывают каналы 8 и 9. Ведомая заслонка 6, имеющая вид направляющего аппарата, направляет поток воздуха в канал вентиляции 5, и при этом, учитывая особенность центробежного вентилятора, создает неравномерную скорость воздуха по фронту выпускного отверстия, канал 5, расширяясь в зоне над теплообменником до возможной величины, равной длине теплообменника, образует статическую камеру. За счет данной камеры происходит выравнивание поля скоростей на выходе из канала вентиляции 5 в камеру смешивания 10.
Заслонки 6, 11 могут принимать промежуточные положения, создавая определенный микроклимат в салоне транспортного средства.
Claims (1)
- Устройство для отопительно-вентиляционной системы транспортного средства, содержащее кожух отопителя, в котором последовательно расположены вентилятор, ведомая заслонка управления отопителем, теплообменник, смонтированный в нижней части кожуха, ведущая заслонка отопителя, камера смешивания, имеющая выходы к воздухораспределителю, отличающееся тем, что ведомая заслонка управления отопителем выполнена в виде направляющего аппарата и имеет ширину выходного канала вентилятора, а ведущая заслонка имеет ширину, равную длине теплообменника, причем выходной канал вентилятора за ведомой заслонкой имеет расширение в камеру перед теплообменником под углом 90o с острыми краями по бокам и которое равно длине теплообменника и расширение в канал вентиляции, равное длине теплообменника.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99105553/28A RU2170182C2 (ru) | 1999-03-16 | 1999-03-16 | Устройство для отопительно-вентиляционной системы транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99105553/28A RU2170182C2 (ru) | 1999-03-16 | 1999-03-16 | Устройство для отопительно-вентиляционной системы транспортного средства |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU99105553A RU99105553A (ru) | 2001-01-20 |
RU2170182C2 true RU2170182C2 (ru) | 2001-07-10 |
Family
ID=20217351
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU99105553/28A RU2170182C2 (ru) | 1999-03-16 | 1999-03-16 | Устройство для отопительно-вентиляционной системы транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2170182C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2610327C1 (ru) * | 2015-09-17 | 2017-02-09 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие "Резонанс" | Самоходная машина с улучшенными условиями труда |
-
1999
- 1999-03-16 RU RU99105553/28A patent/RU2170182C2/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
ПРОХОРОВ Ю.В. Математический энциклопедический словарь. - М.: Советская энциклопедия, 1988. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2610327C1 (ru) * | 2015-09-17 | 2017-02-09 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие "Резонанс" | Самоходная машина с улучшенными условиями труда |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101180041B1 (ko) | 히터코어 및 상기 히터코어가 장착된 자동차용 공조장치 | |
JP2015101333A (ja) | 車両の前部モジュール | |
US20080083241A1 (en) | Air conditioning apparatus for vehicle | |
EP3031640A1 (en) | Vehicle air-conditioning device | |
EP3031642A1 (en) | Vehicle air-conditioning device | |
CN115066345A (zh) | 用于机动车辆的供暖、通风和/或空调装置 | |
CN113646196A (zh) | 机动车辆的加热、通风和/或空调装置 | |
EP3363665A1 (en) | Air conditioning device for vehicle | |
CN106240289B (zh) | 用于机动车的空调系统的空气分配的装置 | |
RU2170182C2 (ru) | Устройство для отопительно-вентиляционной системы транспортного средства | |
KR102335385B1 (ko) | 슬라이딩 개폐식 도어를 갖는 차량의 공기조화장치 | |
JP2009029311A (ja) | 車両用空調装置 | |
US20050045321A1 (en) | Control apparatus and control method of vehicle cooling fan | |
KR100601834B1 (ko) | 자동차 시트 공기조화장치 | |
CN111169248A (zh) | 用于车辆的空调单元 | |
JP4078743B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
KR102293608B1 (ko) | 차량용 공조장치 | |
KR20140054837A (ko) | 차량용 후석 공조장치 | |
JP2005247114A (ja) | 車両用空調装置 | |
US20230166577A1 (en) | Air conditioner for vehicle | |
KR101340473B1 (ko) | 차량용 공조장치 | |
RU2128589C1 (ru) | Устройство для системы отопления и вентиляции салона транспортного средства | |
JP2022020878A (ja) | 車両用空調装置 | |
US3442450A (en) | Motor vehicle heater assembly | |
KR101147979B1 (ko) | 센터 마운팅 타입의 차량용 공조장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20060317 |