RU2166705C1 - Высокоэффективная энергохолодильная установка - Google Patents
Высокоэффективная энергохолодильная установка Download PDFInfo
- Publication number
- RU2166705C1 RU2166705C1 RU99122946A RU99122946A RU2166705C1 RU 2166705 C1 RU2166705 C1 RU 2166705C1 RU 99122946 A RU99122946 A RU 99122946A RU 99122946 A RU99122946 A RU 99122946A RU 2166705 C1 RU2166705 C1 RU 2166705C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- heater
- engine
- cooling system
- line
- gasifier
- Prior art date
Links
Landscapes
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области энергетики и предназначено для получения механической или электрической энергии, а также выработки холода. Сжиженный природный газ из емкости через регулирующий клапан по линии подачи топлива подается в газификатор, откуда через дроссельный вентиль в холодильную камеру, охлаждает внутреннюю среду холодильной камеры, при этом нагревается с повышением давления. Затем в вихревой трубе газ разделяется на два потока, холодный и теплый, при этом магистраль холодного потока направляется вновь в холодильную камеру, а магистраль теплого потока через нагреватель - в турбину, где расширение газа позволяет получить дополнительную мощность для потребителя. Отработанные газы из двигателя Стирлинга по магистрали отработанных газов проходят через нагреватель. С целью охлаждения двигателя Стирлинга предусмотрена система охлаждения с охладителем, в котором происходит теплообмен с окружающей средой (например, атмосферным воздухом), и насосом, при этом система охлаждения проходит через газификатор. Изобретение позволяет повысить КПД. преобразователя прямого цикла энергохолодильной установки и получить дополнительную энергию. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области энергетики и газовых регенеративных машин, работающих по циклу Стирлинга, предназначено для получения механической или электрической энергии, а также холода в энергетических устройствах стационарных и транспортных автономных объектах.
Известны технические решения по использованию сжиженного природного газа в качестве топлива автомобильного транспорта с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), включающие в себя двигатель и теплоизолированную емкость с криогенным жидким топливом. Однако переход на природный газ в ДВС приводит в падению КПД и ухудшению пусковых свойств двигателей (Кершенбаум В.Я., Фальк В.Э. Горизонты транспортной техники. М., Транспорт, 1988, стр. 109).
Известна схема холодильной установки с вихревой трубой, включающей в себя источник газа с повышенным давлением (компрессор), вихревую трубу, магистраль теплого потока с дроссельным клапаном, магистраль холодного потока (Теоретические основы тепло- и хладотехники. ч.1. Техническая термодинамика. Уч. пособие под ред. проф. Э.И.Гуйго. Л. 1974, стр. 265).
Известна энергетическая установка с двигателем Стирлинга и низкотемпературным топливом, включающая в себя емкость с сжиженным газом.
Известна энергохолодильная установка, включающая в себя преобразователь прямого цикла, теплоизолированную емкость с низкотемпературным топливом, линию подачи топлива с нагревателем, связанным с расширительной турбиной с потребителем мощности на одном валу, и направленную в двигатель Стирлинга, имеющий систему охлаждения с насосом, связанную с газификатором (RU 96116770 A1, F 02 C 1/04, 20.11.1998). Однако в данном устройстве нагреватель двигателя Стирлинга размещен в камере сгорания, что снижает долговечность работы этого узла при работе на водородном топливе.
Технический результат, который может быть получен при осуществлении изобретения, заключается в повышении КПД преобразователя прямого цикла энергохолодильной установки и возможности получения дополнительной полезной энергии.
Для достижения этого технического результата высокоэффективная энергохолодильная установка, включающая в себя преобразователь прямого цикла, теплоизолированную емкость с криогенным топливом (например, сжиженным природным газом), линию подачи топлива с запорными и электромагнитными клапанами, дроссельным вентилем и холодильником (испарителем), снабжена в качестве преобразователя прямого цикла двигателем Стирлинга, системой охлаждения двигателя с охладителем, связанным с окружающей средой, и насосом, а также линией подачи топлива, включающей в себя регулирующий клапан, газификатор, дроссельный вентиль, холодильную камеру, вихревую трубу, разделяющую линию подачи топлива на магистрали холодного и теплового потоков, причем магистраль холодного потока направлена в холодильную камеру, а магистраль теплого потока, включающая в себя нагреватель, расширительную турбину с потребителем мощности на одном валу и расширительную емкость, направлена в двигатель, при этом отработанные газы двигателя проходят через нагреватель, а система охлаждения двигателя через газификатор.
Введение в состав высокоэффективной энергохолодильной установки двигателя Стирлинга, система охлаждения которого связана с газификатором сжиженного газа, вихревой трубы с магистралями холодного и теплого потоков, первая из которых направлена в холодильную камеру, а вторая - в дополнительно снабжена нагревателем и турбиной с потребителем мощности позволяет получить новое свойство, заключающееся в использовании низкотемпературного топлива, сначала для частичного охлаждения двигателя, затем для охлаждения холодильной камеры, а после теплообмена - с отработанными газами двигателя, в качестве рабочего тела для расширительной турбины, с получением дополнительной энергии.
На чертеже изображена высокоэффективная энергохолодильная установка.
Энергохолодильная установка состоит из емкости с сжиженным газом 1, линии подачи топлива 2, включающей в себя регулирующий клапан 3, газификатор 4, дроссельный вентиль 5, холодильную камеру 6, вихревую трубу 7, магистраль холодного потока 8, магистраль теплого потока 9 с нагревателем 10, расширительной турбиной 11, расположенной на одном валу с потребителем мощности 12, и расширительной емкостью 13, двигателя Стирлинга 14, магистрали отработанных газов 15, проходящих через нагреватель 10. Двигатель Стирлинга 14 включает в себя холодильник 16, камеру сгорания 17 и систему охлаждения 18, состоящую из охладителя 19, связанного с окружающей средой, и насоса 20.
Высокоэффективная энергохолодильная установка работает следующим образом.
Жидкость системы охлаждения 18 двигателя 14 подводится к газификатору 4 линии подачи топлива 2, в который через регулирующий клапан 3 поступает сжиженный газ из теплоизолированной емкости 1. Передавая скрытую теплоту парообразования охлаждающей жидкости системы охлаждения 18 в газификаторе 4, сжиженный газ испаряется, расширяется, дросселируется в вентиле 5 и поступает в холодильную камеру 6, где охлаждает внутреннюю среду камеры 6 до нужной температуры, при этом сам нагревается с повышением давления. Из холодильной камеры 6 газ поступает в вихревую трубку 7, где разделяется на два потока: холодный и теплый. Холодный поток по магистрали 8 вновь поступает в камеру 6. Теплый поток по магистрали 9 проходит через нагреватель 10, где нагревается до высокой температуры с повышением давления за счет теплообмена с отработанными газами двигателя Стирлинга 14. После нагревателя 10 газ поступает в турбину 11, где, расширяясь, совершает дополнительную полезную работу, передаваемую потребителю мощности 12, а затем через расширительную емкость 13 поступает в камеру сгорания 17 двигателя 14. Отработанные газы по магистрали 15 проходят через нагреватель 10 и удаляются в окружающую среду. С целью охлаждения двигателя Стирлинга 14 предусмотрена система охлаждения 18. По этой системе нагретая от рабочего тела двигателя 14 охлаждающая жидкость из холодильника 16 с помощью насоса 20 подается сначала в охладитель 19, где происходит теплообмен с окружающей средой (например, атмосферным воздухом), при этом охлаждающая жидкость охлаждается до температуры окружающей среды. Затем жидкость подается в газификатор 4, где она охлаждается до температуры ниже температуры окружающей среды за счет теплообмена с сжиженным газом и поступает вновь в холодильник 16. За счет теплообмена охлаждающей жидкости с низкой температурой и рабочим телом двигателя 14 происходит снижение нижней температуры цикла двигателя Стирлинга 14, что приводит к увеличению КПД.
Источники информации
1. Кершенбаум В.Я., Фальк В.Э. Горизонты транспортной техники. М., Транспорт, 1988, стр. 109.
1. Кершенбаум В.Я., Фальк В.Э. Горизонты транспортной техники. М., Транспорт, 1988, стр. 109.
2. Теоретические основы тепло- и хладотехники. Ч. 1. Техническая термодинамика. Уч. пособие под ред. проф. Э.И.Гуйго. Л. 1974, стр. 265.
3. Заявка РФ N 96115098, бюл. N 29 от 20.10.98, стр. 200.
4. Патент РФ N 2053434, бюл. N 3 от 27.01.96. - прототип.
Claims (1)
- Высокоэффективная энергохолодильная установка, включающая в себя преобразователь прямого цикла, теплоизолированную емкость с криогенным топливом (например, сжиженным природным газом), линию подачи топлива, включающую в себя нагреватель и расширительную турбину с потребителем мощности на одном валу и направленную в двигатель Стирлинга, имеющий систему охлаждения с насосом, связанную с газификатором, отличающаяся тем, что линия подачи топлива содержит последовательно установленные дроссельный вентиль, холодильную камеру и вихревую трубу, разделяющую линию подачи топлива на магистрали холодного и теплого потоков, причем магистраль холодного потока направлена в холодильную камеру, а магистраль теплового потока - в нагреватель, расширительную турбину и расширительную емкость, связанную с двигателем, при этом отработанные газы двигателя проходят через нагреватель, а система охлаждения двигателя связана с окружающей средой через охладитель.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99122946A RU2166705C1 (ru) | 1999-11-01 | 1999-11-01 | Высокоэффективная энергохолодильная установка |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99122946A RU2166705C1 (ru) | 1999-11-01 | 1999-11-01 | Высокоэффективная энергохолодильная установка |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2166705C1 true RU2166705C1 (ru) | 2001-05-10 |
Family
ID=20226447
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU99122946A RU2166705C1 (ru) | 1999-11-01 | 1999-11-01 | Высокоэффективная энергохолодильная установка |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2166705C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104533659A (zh) * | 2014-11-13 | 2015-04-22 | 西安航空动力股份有限公司 | 一种工质为氢气或氦气的斯特林发动机的自增压系统 |
WO2017048192A1 (en) * | 2015-09-15 | 2017-03-23 | Nanyang Technological University | Power generation system and method |
-
1999
- 1999-11-01 RU RU99122946A patent/RU2166705C1/ru active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104533659A (zh) * | 2014-11-13 | 2015-04-22 | 西安航空动力股份有限公司 | 一种工质为氢气或氦气的斯特林发动机的自增压系统 |
CN104533659B (zh) * | 2014-11-13 | 2016-01-20 | 西安航空动力股份有限公司 | 一种工质为氢气或氦气的斯特林发动机的自增压系统 |
WO2017048192A1 (en) * | 2015-09-15 | 2017-03-23 | Nanyang Technological University | Power generation system and method |
US10577983B2 (en) | 2015-09-15 | 2020-03-03 | Nanyang Technological University | Power generation system and method |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7398642B2 (en) | Gas turbine system including vaporization of liquefied natural gas | |
Shi et al. | Multi-mode analysis of a CO2-based combined refrigeration and power cycle for engine waste heat recovery | |
US20090165456A1 (en) | Heat Cycle System and Composite Heat Cycle Electric Power Generation System | |
CA2578243A1 (en) | Configurations and methods for power generation with integrated lng regasification | |
US6408609B1 (en) | Method and apparatus for enhancing power output and efficiency of combustion turbines | |
Tan et al. | Theoretical and experimental study on a self-refrigerating system for LNG-fueled refrigerated vehicles | |
KR20150117635A (ko) | 주변 공기 기화기와 냉각 활용을 위한 구성 및 방법 | |
CA1069711A (en) | Regassification installation for liquefied natural gases with concurrent production of electric power | |
RU2166705C1 (ru) | Высокоэффективная энергохолодильная установка | |
RU2163706C1 (ru) | Энергохолодильная установка со сжиженным природным газом | |
RU2166704C1 (ru) | Энергохолодильная установка с низкотемпературным топливом | |
CN104595707B (zh) | 一种液化天然气冷量的增益回收利用系统 | |
RU2176024C2 (ru) | Комбинированная система использования сжиженного природного газа в котельных установках | |
RU2164648C1 (ru) | Энергохолодильная установка с криогенным топливом | |
CN103477162A (zh) | 热交换装置 | |
US6588224B1 (en) | Integrated absorption heat pump thermoacoustic engine refrigeration system | |
US20210025372A1 (en) | Meshod and device to produce alternative energy based on strong compression of atmospheric air | |
WO2022225387A1 (en) | System for utilizing coldness from lng regasification | |
RU2738531C1 (ru) | Интегрированная установка захолаживания природного газа | |
Tan et al. | Experimental study on a self-refrigerated auto air conditioning system based on LNG-fuelled trucks | |
US10557414B1 (en) | Combined cycle energy recovery method and system | |
CN1139182A (zh) | 低温能源产生动力的方法及装置 | |
US11815021B2 (en) | Boosting CCHP gas turbine system | |
RU2122691C1 (ru) | Устройство для охлаждения теплоизолированного кузова авторефрижератора | |
CN220152473U (zh) | 双罐型船用lng供气系统冷能利用装置 |