RU216547U1 - Брус железобетонный для стрелочного перевода - Google Patents

Брус железобетонный для стрелочного перевода Download PDF

Info

Publication number
RU216547U1
RU216547U1 RU2021121470U RU2021121470U RU216547U1 RU 216547 U1 RU216547 U1 RU 216547U1 RU 2021121470 U RU2021121470 U RU 2021121470U RU 2021121470 U RU2021121470 U RU 2021121470U RU 216547 U1 RU216547 U1 RU 216547U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
reinforced concrete
turnouts
recesses
rail
concrete beam
Prior art date
Application number
RU2021121470U
Other languages
English (en)
Inventor
Николай Геннадиевич Часовитин
Original Assignee
ТОО "R.W.S. Concrete" (Р. В. С. Конкрит)
Filing date
Publication date
Application filed by ТОО "R.W.S. Concrete" (Р. В. С. Конкрит) filed Critical ТОО "R.W.S. Concrete" (Р. В. С. Конкрит)
Application granted granted Critical
Publication of RU216547U1 publication Critical patent/RU216547U1/ru

Links

Images

Abstract

Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути, элементам рельсового скрепления на железобетонных шпалах и железобетонных брусьях под стрелочный перевод для железных дорог. Брус железобетонный для стрелочного перевода трапециевидного сечения, выполненный из железобетона с применением стальных стержней, имеет постоянное сечение и трапециевидные выемки на верхней грани, причем профиль выемок повторяет профиль угловой направляющей плиты.
Техническим результатом является простота изготовления и применения при укладке и ремонте путей, повышенная прочность бруса железобетонного, увеличение срока эксплуатации, снижение эксплуатационных затрат, обусловленное отсутствием необходимости применения подрельсовых подкладок.

Description

Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути, элементам рельсового скрепления на железобетонных шпалах и железобетонных брусьях под стрелочный перевод для железных дорог.
В настоящее время при устройстве стрелочных переводов применяются Брусья железобетонные предварительно напряженные для стрелочных переводов, [он лайн]. ГОСТ 32942-2014 [найдено 2013-04-04] - Найдено из Интернет: URL:https://allgosts.ru/93/100/gost_32942-2014>. Брусья представляют собой предварительно напряженные железобетонные брусья трапециевидного профиля, на верхней грани которых выполнены подрельсовые площадки, углубления, и упорные бетонные кромки.
Недостатком является относительная сложность изготовления, обусловленная применением при производстве бруса специальных форм, притом в углублении на брусе, предназначенном для крепления рельс, брус имеет меньшее сечение, что вызывает его преждевременное разрушение, кроме того к недостаткам можно отнести обязательное применение подрельсовых подкладок.
Целью заявляемой полезной модели бруса железобетонного для стрелочного перевода является устранение перечисленных выше недостатков без снижения эксплуатационных характеристик.
Описание прилагаемых чертежей
Фиг. 1 - деталировка рельсового скрепления.
Фиг. 2 - разрез рельсового скрепления с применением заявляемого бруса железобетонного для стрелочного перевода.
Фиг. 3 - общий вид рельсового перевода с применением заявляемых брусьев железобетонных.
Поставленная задача решается выполнением на верхней грани бруса железобетонного трапециевидных выемок, повторяющих профиль угловой направляющей плиты. В заявляемой полезной модели брус изготовлен постоянного сечения из железобетона с применением стальных стержней (канатов, проволоки, арматуры), причем его сечение остается практически неизменным, что предотвращает преждевременное разрушение.
Брус железобетонный (поз. 1) выполнен с трапециевидными выемками (поз. 2) для установки углонаправляющих плит (поз. 3), между которыми на подрельсовые подкладки (поз. 4) установлен рельс (поз. 5), причем рельс крепится к брусу железобетонному при помощи шурупа-дюбеля (поз.6), установленного в отверстие (поз. 7) и упругих клемм (поз. 8).
Рельсовое скрепление осуществляется любым известным способом, например шуруп-дюбель или при помощи болтового соединения, с использованием пружинных клемм и упорных пластин.
Виду постоянного сечения бруса и отсутствии подрельсовых площадок, углублений на его верхней грани, увеличиваются показатели по трещиностойкости бруса на 12%, что позволяет исключить из скрепления подрельсовые подкладки в 90% случаев.
Заявляемый брус железобетонный для стрелочного перевода может применяться для стрелочных переводов типа Р-65 марок 1/11 RWS2017-02.00.000, 1/9RWS2017-02.00.000.
Техническим результатом является простота изготовления и применения при укладке и ремонте путей, повышенная прочность бруса железобетонного, увеличение срока эксплуатации, снижение эксплуатационных затрат, обусловленное отсутствием необходимости применения подрельсовых подкладок.

Claims (1)

  1. Брус железобетонный для стрелочного перевода трапециевидного сечения, выполненный из железобетона с применением стальных стержней, отличающийся тем, что имеет постоянное сечение и трапециевидные выемки для боковых упоров на верхней грани, причем профиль выемок повторяет профиль угловой направляющей плиты.
RU2021121470U 2021-07-19 Брус железобетонный для стрелочного перевода RU216547U1 (ru)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU216547U1 true RU216547U1 (ru) 2023-02-14

Family

ID=

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1700954A3 (en) * 2004-12-23 2007-02-21 SEAP Costruzioni Generali S.p.a. Prefabricated modular member, permanent railway for tramways and subways including said member, and process for laying the same
RU126008U1 (ru) * 2012-05-03 2013-03-20 Открытое акционерное общество "Алмалыкский горно-металлургический комбинат" Железобетонная шпала
RU2533941C1 (ru) * 2013-06-14 2014-11-27 Открытое акционерное общество "БетЭлТранс" Железобетонное подрельсовое основание
RU167457U1 (ru) * 2016-02-29 2017-01-10 Открытое акционерное общество "БетЭлТранс" (ОАО "БЭТ") Железобетонная шпала для трамвайных путей с тремя горизонтальными площадками для установки плит дорожного покрытия

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1700954A3 (en) * 2004-12-23 2007-02-21 SEAP Costruzioni Generali S.p.a. Prefabricated modular member, permanent railway for tramways and subways including said member, and process for laying the same
RU126008U1 (ru) * 2012-05-03 2013-03-20 Открытое акционерное общество "Алмалыкский горно-металлургический комбинат" Железобетонная шпала
RU2533941C1 (ru) * 2013-06-14 2014-11-27 Открытое акционерное общество "БетЭлТранс" Железобетонное подрельсовое основание
RU167457U1 (ru) * 2016-02-29 2017-01-10 Открытое акционерное общество "БетЭлТранс" (ОАО "БЭТ") Железобетонная шпала для трамвайных путей с тремя горизонтальными площадками для установки плит дорожного покрытия

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU184004U1 (ru) Анкер рельсового скрепления
RU146790U1 (ru) Анкер рельсового скрепления
CN109183530B (zh) 一种用于无砟轨道病害整治的线路临时架空装置及方法
WO2007087781A1 (de) Feste fahrbahn für schienenfahrzeuge
RU216547U1 (ru) Брус железобетонный для стрелочного перевода
CN109098102B (zh) 用于道岔区段的便梁加固结构
RU109465U1 (ru) Железобетонная шпала
CN210134294U (zh) 轨道线路道岔区转辙器结构
RU2536433C2 (ru) Железобетонная шпала
RU202641U1 (ru) Прокладка регулировочная для промежуточных рельсовых скреплений типа ЖБР
CN210341507U (zh) 适用于高速行车的高铁无砟轨道线路临时架空装置
CN110029531B (zh) 适用于高速行车的高铁无砟轨道线路临时架空装置及方法
WO2016095782A1 (zh) 预应力混凝土纵向轨枕
CN108221501B (zh) 一种新型钢混组合轨道板
RU2638877C1 (ru) Сборное железобетонное покрытие путей и фиксатор для него
RU2504611C2 (ru) Железобетонная шпала
RU2774897C1 (ru) Шпала железобетонная универсальная для скрепления анкерного типа
KR102138365B1 (ko) 종방향 슬립을 허용하는 강철도교용 무도상궤도 구조
CN218989889U (zh) 钢轨伸缩调节器
US2426138A (en) Rail brace
KR200404784Y1 (ko) 분리형 철도 침목
DE1017197B (de) Bahnoberbau aus Betonlangschwellen mit vorgespannter Bewehrung
RU2765269C1 (ru) Железнодорожный лежневый путь
US1787089A (en) Rail joint
RU2700249C1 (ru) Железобетонная шпала для изолирующих стыков сигнального тока рельсовых цепей с импульсным питанием (варианты)