RU2163949C2 - Method and device for checking bridge footing deformation at longitudinal thrust of bridge span - Google Patents
Method and device for checking bridge footing deformation at longitudinal thrust of bridge span Download PDFInfo
- Publication number
- RU2163949C2 RU2163949C2 RU98107074/03A RU98107074A RU2163949C2 RU 2163949 C2 RU2163949 C2 RU 2163949C2 RU 98107074/03 A RU98107074/03 A RU 98107074/03A RU 98107074 A RU98107074 A RU 98107074A RU 2163949 C2 RU2163949 C2 RU 2163949C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- support
- span
- footing
- linear displacement
- pulses
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано для контроля деформаций опор при монтаже пролетных строений методом продольной надвижки. The invention relates to bridge construction and can be used to control deformations of supports during the installation of spans using the longitudinal slide method.
Известен способ контроля деформаций опор моста при продольной надвижке пролетного строения, заключающийся в измерении углового перемещения вертикальной оси опоры посредством отвеса и отключения толкающей установки при превышении допустимого углового перемещения (источник информации: проект производства работ строительства моста через р. Томь на объездной дороге города Томска). Данным способом сложно обеспечить точность измерения, что обусловлено инерционностью отвеса и частыми ложными срабатываниями из-за его раскачивания. There is a method of controlling the deformation of bridge supports during longitudinal sliding of the superstructure, which consists in measuring the angular displacement of the vertical axis of the support by plumbing and disconnecting the pushing installation when exceeding the permissible angular displacement (source of information: project for the construction of a bridge over the Tom River on the bypass road of the city of Tomsk) . In this way, it is difficult to ensure the accuracy of the measurement, which is due to the inertia of the plumb line and frequent false positives due to its swinging.
Прототипом заявляемого способа является способ контроля деформации опор моста, заключающийся в том, что измеряют горизонтальное перемещение верха опоры относительно проволоки, натянутой между береговыми устоями, и отключают толкающую установку при превышении допустимого значения линейного перемещения верха опоры [экспресс-информация института "Оргтрансстрой". Совершенствование монтажа неразрезных железобетонных пролетных строений методом продольной надвижки (опыт строительства моста через р. Сок), М., 1977, с. 15]. Этим способом нельзя точно проконтролировать деформацию опоры, т.к. из-за влияния погодных условий, температурной деформации проволоки, ее провисания возникают погрешности в измерении. К тому же, чтобы реализовать этот способ, необходимо предварительно натянуть проволоку между береговыми устоями (через реку), а это сложно и трудоемко. The prototype of the proposed method is a method of controlling the deformation of the bridge supports, which consists in measuring the horizontal movement of the top of the support relative to the wire stretched between the coastal abutments, and shutting off the pushing installation when the permissible linear movement of the top of the support is exceeded [express information of the Orgtransstroy Institute. Improving the installation of continuous reinforced concrete spans using the longitudinal slide method (experience in building a bridge across the Sok River), M., 1977, p. fifteen]. In this way, it is impossible to accurately control the deformation of the support, because Due to the influence of weather conditions, temperature deformation of the wire, its sagging, measurement errors occur. In addition, to implement this method, you must first pull the wire between the coastal abutments (across the river), and this is difficult and time-consuming.
Известно устройство для автоматического отключения толкающей установки при предельно допустимой деформации опор моста, представляющее собой прикрепленный сбоку опоры отвес в виде подвешенного на гибком элементе груза, который находится в емкости с маслом, выполняющим роль демпфера; на грузе и емкости имеются контакты, замыкающие цепь катушки реле, отключающего привод толкающей установки при отклонении вертикальной оси опоры от первоначального положения (источник информации: проект производства работ строительства моста через р. Томь на объездной дороге города Томска). Недостаток такого устройства заключается в большой материалоемкости, трудоемкости изготовления, а также в инерционности маятника, что часто ведет к ложным срабатываниям устройства, не обеспечивая тем самым точность контроля за деформациями опоры. A device is known for automatically shutting off the pushing installation at the maximum permissible deformation of the bridge supports, which is a plumb attached to the side of the support in the form of a load suspended on a flexible element, which is located in a container with oil acting as a damper; on the cargo and the tank there are contacts closing the relay coil circuit disconnecting the drive of the pushing installation when the vertical axis of the support deviates from its original position (source of information: project for the construction of a bridge across the Tom River on the bypass road of the city of Tomsk). The disadvantage of this device is the high material consumption, the complexity of manufacturing, as well as the inertia of the pendulum, which often leads to false positives of the device, thereby not ensuring the accuracy of monitoring deformations of the support.
Наиболее близкой к заявляемому устройству является схема автоматического контроля за деформацией опоры при продольной надвижке пролетного строения, содержащая механизм отключения привода толкающей установки, выполненный в виде высокопрочной проволоки, натянутой между береговыми устоями, и конечного выключателя, укрепленного на проволоке у опоры на расстоянии, равном предельно допустимому значению перемещения опоры, и соединенного с приводом толкающей установки [экспресс-информация института "Оргтрансстрой". Совершенствование монтажа неразрезных железобетонных пролетных строений методом продольной надвижки (опыт строительства моста через р. Сок), М., 1977, с. 15] . Если опора при надвижке пролетного строения деформируется, то при достижении предельно допустимого значения перемещения верха опоры она взаимодействует с выключателем, и привод отключается. Недостаток известного устройства заключается в большой трудоемкости изготовления, невозможности осуществления точного и надежного контроля за динамикой процесса деформации опоры, в погрешности из-за провисания, температурной деформации проволоки, ее колебаний как следствия влияния погодных условий. Closest to the claimed device is a circuit for automatically monitoring deformation of the support during longitudinal sliding of the superstructure, comprising a drive shut-off mechanism for the pusher installation made in the form of a high-strength wire stretched between shore supports and a limit switch mounted on the wire at the support at a distance equal to the maximum the permissible value of the movement of the support, and connected to the drive of the pushing installation [express information of the Institute "Orgtransstroy". Improving the installation of continuous reinforced concrete spans using the longitudinal slide method (experience in building a bridge across the Sok River), M., 1977, p. fifteen] . If the support during deformation of the superstructure is deformed, then when the maximum permissible value for the movement of the top of the support is reached, it interacts with the switch, and the drive trips. A disadvantage of the known device lies in the great complexity of manufacturing, the inability to accurately and reliably control the dynamics of the deformation of the support, inaccuracy due to sagging, temperature deformation of the wire, its fluctuations as a result of the influence of weather conditions.
Задача изобретения состоит в том, чтобы простым путем осуществить точный и надежный контроль за деформацией опоры и отключить толкающую установку при достижении предельно допустимого значения. The objective of the invention is that in a simple way to accurately and reliably control the deformation of the support and disable the pushing installation when reaching the maximum permissible value.
Задача решена следующим образом. По способу контроля за деформацией опоры при продольной надвижке пролетного строения моста, при котором устанавливают факт перемещения верха опоры и отключают привод толкающей пролетное строение установки при достижении величины линейного перемещения верха опоры предельно допустимого значения, согласно изобретению дополнительно измеряют величину линейного перемещения пролетного строения относительно берега и величину линейного перемещения относительно опоры, а факт перемещения верха опоры устанавливают, сравнивая вышеназванные величины линейного перемещения пролетного строения, причем величину линейного перемещения верха опоры определяют по формуле δ = (a-b), где δ - величина линейного перемещения верха опоры, a - величина линейного перемещения пролетного строения относительно берегового устоя, b - величина линейного перемещения пролетного строения относительно опоры. The problem is solved as follows. According to the method of monitoring the deformation of the support during longitudinal slide of the bridge span, in which the fact of moving the top of the support is established and the drive pushing the span of the installation is switched off when the linear displacement of the top of the support reaches the maximum permissible value, according to the invention, the linear displacement of the span relative to the shore is additionally measured and the linear displacement relative to the support, and the fact of moving the top of the support is established by comparing the above the linear displacement of the span, and the linear displacement of the top of the pylon is determined by the formula δ = (ab), where δ is the linear displacement of the top of the pylon, a is the linear displacement of the span relative to the shore abutment, b is the linear displacement of the span relative to the pylon .
Решение задачи заключается также в том, что в устройстве автоматического контроля деформаций опоры, содержащем механизм отключения привода толкающей установки при достижении величины линейного перемещения верха опоры предельно допустимого значения с выключателем привода, дополнительно имеются датчики перемещений, выполненные, например, в виде преобразователей линейных перемещений в число импульсов, и закрепленные один на берегу, другой - на опоре с возможностью взаимодействия с пролетным строением, а механизм отключения привода толкающей установки выполнен в виде блока сравнения перемещений пролетного строения относительно берега и относительно опоры, например, в виде реверсивного счетчика с заранее загруженным числом импульсов, соответствующим предельно допустимому значению перемещения верха опоры, выход окончания счета на уменьшение которого соединен с выключателем привода, вход на увеличение - с датчиком на опоре, а вход на уменьшение - с датчиком на берегу. The solution to the problem also lies in the fact that in the device for automatically monitoring deformations of the support, which contains the drive shut-off mechanism of the pushing installation when the linear displacement of the top of the support reaches the maximum permissible value with the drive switch, there are additionally displacement sensors made, for example, in the form of linear displacement transducers in the number of pulses, and one mounted on the shore, the other on a support with the possibility of interaction with the span, and the drive shutdown mechanism The installation is made in the form of a block comparing the movements of the span relative to the shore and relative to the support, for example, in the form of a reversible counter with a pre-loaded number of pulses corresponding to the maximum permissible value of the movement of the top of the support, the output of the end of the account for reduction of which is connected to the drive switch, input to increase - with the sensor on the support, and the reduction input - with the sensor on the shore.
Таким образом, заявляемый способ отличается от прототипа тем, что:
- измеряют величину линейного перемещения пролетного строения относительно берега;
- измеряют величину линейного перемещения пролетного строения относительно опоры;
- факт перемещения опоры устанавливают, сравнивая вышеназванные величины;
- величину линейного перемещения верха опоры определяют по формуле δ = (a-b), где δ - величина линейного перемещения верха опоры, a - величина линейного перемещения пролетного строения относительно берега, b - величина линейного перемещения пролетного строения относительно опоры.Thus, the claimed method differs from the prototype in that:
- measure the linear displacement of the span relative to the shore;
- measure the linear displacement of the span relative to the support;
- the fact of moving the support is established by comparing the above values;
- the linear displacement of the top of the support is determined by the formula δ = (ab), where δ is the linear displacement of the top of the support, a is the linear displacement of the span relative to the shore, b is the linear displacement of the span relative to the support.
Заявляемое устройство отличается от известного тем, что:
- содержит датчик перемещения, измеряющие величины a и b (согласно способу);
- механизм отключения содержит блок сравнения величин a и b, реализованного, например, на базе реверсивного счетчика с заранее загруженным числом импульсов, соответствующим предельно допустимому перемещению опоры, причем его выход окончания счета на уменьшение соединен с выключателем привода толкающей установки, вход на уменьшение - с датчиком на берегу, а вход на увеличение - с датчиком на опоре.The inventive device differs from the known in that:
- contains a displacement sensor measuring a and b (according to the method);
- the shutdown mechanism comprises a unit for comparing the values of a and b, implemented, for example, on the basis of a reversible counter with a pre-loaded number of pulses corresponding to the maximum permissible movement of the support, and its output of the counting end to decrease is connected to the drive of the pushing unit, the input to decrease is from sensor on the shore, and the entrance to increase - with the sensor on the support.
Отличительные от прототипа признаки способа и устройства говорят о новизне заявляемых объектов изобретения. Distinctive from the prototype features of the method and device speak about the novelty of the claimed objects of the invention.
Введенные датчики позволили измерить перемещения пролетного строения a и b, необходимые, согласно заявляемому способу, для определения величины линейного перемещения верха опоры δ, которое находится путем их сравнения с помощью другого отличительного признака - блока сравнения перемещения, выполненного на базе реверсивного счетчика (в случае использования датчиков, представляющих перемещения в виде количества импульсов). Счетчик при этом предварительно загружен числом импульсов, соответствующим предельному перемещению верха опоры, его вход на увеличение соединен с датчиком, установленным на опоре, а вход на уменьшение - с датчиком на берегу. Поэтому при неизменном положении верха опоры во время надвижки пролетное строение совершит одинаковое перемещение относительно опоры и берега, значит, датчики, взаимодействующие с пролетным строением, будут вырабатывать одинаковое количество импульсов, которые, поступая на входы счетчика, не будут менять число, загруженное в него первоначально. Но в случае перемещения верха опоры вместе с пролетным строением во время его надвижки расстояние, пройденное пролетным строением относительно берега, окажется большим расстояния, пройденного им же относительно опоры, ровно на величину перемещения опоры, значит, на вход на увеличение счетчика поступит меньше импульсов, чем на вход на уменьшение, и число, загруженное в счетчик, уменьшится на число импульсов, соответствующее перемещению верха опоры, и как только верх опоры сместится на предельно допустимую величину, которой соответствует число, предварительно загруженное в счетчик, на выходе окончания счета на уменьшение появится сигнал, используемый для управления выключателем привода толкающей установки. Introduced sensors allowed to measure the movement of the span a and b, necessary, according to the claimed method, to determine the linear displacement of the top of the support δ, which is found by comparing them using another distinguishing feature - the displacement comparison unit, based on the reverse counter (in case of use sensors representing displacements as the number of pulses). In this case, the counter is preloaded with the number of pulses corresponding to the maximum displacement of the top of the support, its increase input is connected to a sensor mounted on the support, and the decrease input is connected to the sensor on the shore. Therefore, with the position of the top of the support unchanged during sliding, the span will make the same movement relative to the span and the shore, which means that the sensors interacting with the span will produce the same number of pulses that, when they arrive at the meter’s inputs, will not change the number that was initially loaded into it . But in the case of moving the top of the support along with the span during its sliding, the distance traveled by the span relative to the shore will be greater than the distance traveled by it relative to the support, exactly by the amount of movement of the support, which means that fewer pulses will arrive at the input to increase the counter than to the input to decrease, and the number loaded into the counter will decrease by the number of pulses corresponding to the movement of the top of the support, and as soon as the top of the support is shifted by the maximum permissible value, which corresponds to The number previously loaded into the counter, the output account closure appears to reduce the signal used to control the switch drive the pushing unit.
Точность предложенного способа в отличие от прототипа зависит только от шага импульсов, вырабатываемых датчиками, поэтому в сравнении с прототипом она выше. Для того чтобы реализовать способ по прототипу, необходимо предварительно совершить ряд трудоемких операций (натянуть между береговыми устоями проволоку, укрепить на необходимом расстоянии выключатели привода). Заявляемый способ, реализуемый предложенным устройством, проще и надежнее. The accuracy of the proposed method, in contrast to the prototype, depends only on the step of the pulses generated by the sensors, therefore, it is higher in comparison with the prototype. In order to implement the prototype method, it is necessary to first perform a number of labor-intensive operations (pull a wire between the shore abutments, strengthen the drive switches at the required distance). The inventive method implemented by the proposed device is simpler and more reliable.
К тому же в известных решениях контроль деформации опоры осуществляется непосредственно над контролируемой опорой, а в заявляемых объектах о деформации опоры судят по перемещению пролетного строения, т.е. предложен новый путь решения задачи. In addition, in known solutions, the control of the deformation of the support is carried out directly above the controlled support, and in the claimed objects, the deformation of the support is judged by the movement of the span, i.e. A new way to solve the problem is proposed.
На фиг. 1 изображена схема установки датчиков; на фиг. 2 - блок-схема устройства автоматического отключения толкающей установки; на фиг. 3 - один из вариантов выполнения датчика перемещения; на фиг. 4 - разрез А-А по фиг. 3. In FIG. 1 shows a diagram of the installation of sensors; in FIG. 2 is a block diagram of a device for automatically shutting off a pushing installation; in FIG. 3 - one of the embodiments of the displacement sensor; in FIG. 4 is a section AA in FIG. 3.
Устройство (фиг. 1) содержит датчик 1, установленный на берегу 2, датчик 3, установленный на опоре 4. Датчики 1, 3 закреплены с возможностью взаимодействия с пролетным строением 5. Датчики соединены с входами блока сравнения перемещений 6 (фиг. 2), выход которого соединен с выключателем привода 7 толкающей установки. The device (Fig. 1) contains a
Заявителем предложен один из вариантов исполнения датчика перемещений (фиг. 3). Предложенный датчик содержит обрезиненное по ободу колесо 8, имеющее возможность вращаться на оси 9, по окружности которого расположены зубцы 10, способные воздействовать посредством кулачка 11 на подпружиненный рычаг 12, закрепленный на диске 13 с помощью оси 14. Диск 13 закреплен неподвижно на оси 9. К рычагу 12 прикреплен также постоянный магнит 15 с возможностью воздействия его на герконы 16, закрепленные на диске 13. The applicant proposed one of the versions of the displacement sensor (Fig. 3). The proposed sensor contains a
Блок сравнения 6 выполнен на базе реверсивного счетчика, вход счета на увеличение которого соединен с датчиком 3, установленным на опоре моста, а вход счета на уменьшение соединен с датчиком 1, установленным на берегу. Кроме того, возможно соединение одного из входов счетчика с выходом генератора импульсов для загрузки в счетчик разности перемещений, равной предельно допустимому значению перемещения верха опоры. Выход блока сравнения 6 соединен с выключателем 7 привода толкающей установки. Comparison unit 6 is made on the basis of a reversible counter, the input of the account for the increase of which is connected to the sensor 3 installed on the bridge support, and the input of the account for the decrease is connected to the
Возможны и другие варианты исполнения блока сравнения, например, на базе шаговых искателей. There are other possible versions of the comparison unit, for example, based on step finders.
Заявляемый способ реализуется устройством следующим образом. Перед началом осуществления надвижки на опоре и на берегу устанавливают датчики перемещения 1 и 3 и соединяют с блоком сравнения перемещений 6, выход которого соединяют с выключателем привода толкающей установки 7. Во время надвижки пролетного строения 5 датчики 1, 3 преобразуют его линейное перемещение в число импульсов благодаря попеременному замыканию параллельно включенных герконов 16 под действием поля постоянного магнита 15, который закреплен на подпружиненном рычаге 12, и вместе с ним при вращении колеса 8 приводится в движении зубцами 10 посредством воздействия их на кулачок 11, закрепленный на том же рычаге 12. Таким образом, измеряют линейные перемещения пролетного строения 5 относительно опоры 4 и берега 2. Далее импульсы, вырабатываемые датчиками, поступают на входы блока сравнения перемещений 6, выполненного на базе реверсивного счетчика, причем импульсы от датчика 1, установленного на берегу, поступают на вход счетчика CD (счет на уменьшение), а импульсы от датчика 3, установленного на опоре 4, - на вход счетчика CU (счет на увеличение). Кроме того, в счетчик до начала надвижки загружается, например, от генератора импульсов, число, соответствующее предельной величине линейного перемещения верха контролирующей опоры. Во время надвижки происходит автоматическое сравнение величин линейных перемещений пролетного строения, преобразованных в импульсы. При неизменном положении верха опоры во время надвижки пролетное строение переместится относительно берега на ту же величину, что и относительно верха опоры, значит, от обоих датчиков на входы CU и CD счетчика поступит одинаковое количество импульсов, и число, загруженное в счетчик первоначально, останется тем же. Но если при надвижке опора деформируется, пролетное строение переместится относительно ее верха на меньшую величину, чем относительно берега. Соответственно на вход CD счетчика поступит больше импульсов, чем на вход CU, и число, загруженное в счетчик, уменьшится. Когда верх опоры переместится от своего нормального положения на предельную величину, число, загруженное в счетчик, уменьшится до нуля, и на выходе счетчика появится сигнал, используемый для управления выключателем 7, в качестве которого может быть использовано электромагнитное реле. Таким образом, при достижении величиной линейного перемещения верха опоры ее предельно допустимого значения привод толкающей установки отключают.The inventive method is implemented by the device as follows. Before starting the slide on the support and on the shore,
Claims (2)
δ = (a-b),
где δ - величина линейного перемещения верха опоры;
a - величина линейного перемещения пролетного строения относительно берега;
b - величина линейного перемещения пролетного строения относительно верха опоры.1. A method for controlling deformations of a bridge support during longitudinal sliding of a span, according to which the fact of moving the top of the support is established and the drive pushing the span of the installation is switched off when the linear displacement of the top of the support reaches its maximum permissible value, characterized in that they additionally measure the linear displacement of the span relative to the shore and the linear displacement of the span relative to the top of the support, and the fact of moving the top of the support was established They are compared by comparing the above-mentioned linear displacements of the span, and the linear displacement of the top of the support is determined by the formula
δ = (ab),
where δ is the linear displacement of the top of the support;
a is the linear displacement of the span relative to the coast;
b is the linear displacement of the span relative to the top of the support.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU98107074/03A RU2163949C2 (en) | 1998-04-15 | 1998-04-15 | Method and device for checking bridge footing deformation at longitudinal thrust of bridge span |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU98107074/03A RU2163949C2 (en) | 1998-04-15 | 1998-04-15 | Method and device for checking bridge footing deformation at longitudinal thrust of bridge span |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU98107074A RU98107074A (en) | 2000-02-10 |
| RU2163949C2 true RU2163949C2 (en) | 2001-03-10 |
Family
ID=20204793
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU98107074/03A RU2163949C2 (en) | 1998-04-15 | 1998-04-15 | Method and device for checking bridge footing deformation at longitudinal thrust of bridge span |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2163949C2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112459529A (en) * | 2020-10-30 | 2021-03-09 | 浙江省建筑设计研究院 | Brick wood building shifting device |
-
1998
- 1998-04-15 RU RU98107074/03A patent/RU2163949C2/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| Совершенствование монтажа неразрезных железобетонных пролетных строений методом продольной надвижки (опыт строительства моста через р. Сок), Экспресс-информация. - М.: Оргтрансстрой, 1977, с.15. * |
| ФЕЛЬДМАН М.В. и др. Опыт продольной надвижки неразрезных железобетонных пролетных строений, Экспресс-информация. - М.: Оргтрансстрой, 1973, с.22, 23, рис.10.БАРЕНБОЙМ И.Ю., КАРАСИК М.Е. Строительство железобетонных мостов. - Киев: Издательство "Будивельник", 1971, с.206-229. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112459529A (en) * | 2020-10-30 | 2021-03-09 | 浙江省建筑设计研究院 | Brick wood building shifting device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU648147A3 (en) | Storage battery charge monitor | |
| US6119526A (en) | Method and apparatus for detecting tendon failures within prestressed concrete | |
| US5347277A (en) | Dual phase resolver to digital converter | |
| RU2163949C2 (en) | Method and device for checking bridge footing deformation at longitudinal thrust of bridge span | |
| CN109682519A (en) | Detecting and the system and method for stablizing effective prestress under intermediate plate displacement method test anchor | |
| Geier et al. | Cable force determination for the Danube channel bridge in Vienna | |
| CN209280187U (en) | Detecting and the system for stablizing effective prestress under intermediate plate displacement method test anchor | |
| Burdet | Load testing and monitoring of Swiss bridges | |
| Burdet | Automatic deflection and temperature monitoring of a balanced cantilever concrete bridge | |
| CN105466833A (en) | In-situ monitoring method for concrete pore structure evolution under load effect and testing device | |
| Vohra et al. | Distributed strain monitoring with arrays of fiber Bragg grating sensors on an in-construction steel box-girder bridge | |
| KR20210040535A (en) | System for self-driving hydrologic hoist | |
| JP2008255573A (en) | Bearing sensor device | |
| Zhao et al. | Fast EM stress sensors for large steel cables | |
| CN220829171U (en) | Concrete beam does not have support deflection measuring device | |
| JP2503616Y2 (en) | Material testing machine | |
| RU2255323C1 (en) | Device for thread tensile testing | |
| KR100504400B1 (en) | Limit switch unit by the detection of linear displacement | |
| SU747943A1 (en) | Apparatus for measuring and monitoring the rotation angle of dragline excavator turntable | |
| Cimellaro et al. | Embedded fiber-optic sensors in reinforced concrete beams | |
| SU1594378A1 (en) | Apparatus for determining plastometric indices of coals | |
| SU1244196A1 (en) | Device for monitoring and controlling stock of material in charge-feeding hopper | |
| RU2163005C2 (en) | Technique measuring quantity of fuel in tank of motor vehicle | |
| Gheorghiu et al. | Fatigue and post-fatigue performance of Fabry-Perot FOS installed on CFRP-strengthened RC-beams | |
| SU939948A1 (en) | Hydrostatic level indicator |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20060416 |