RU2163006C2 - Device for discrete measurement of loads of interaction between wheel and track under crane - Google Patents
Device for discrete measurement of loads of interaction between wheel and track under crane Download PDFInfo
- Publication number
- RU2163006C2 RU2163006C2 RU99103578A RU99103578A RU2163006C2 RU 2163006 C2 RU2163006 C2 RU 2163006C2 RU 99103578 A RU99103578 A RU 99103578A RU 99103578 A RU99103578 A RU 99103578A RU 2163006 C2 RU2163006 C2 RU 2163006C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wheel
- interaction
- loads
- crane
- track under
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам для определения давления ходовых колес грузоподъемных и транспортных машин на подкрановый путь. The invention relates to transport engineering, in particular to devices for determining the pressure of the running wheels of hoisting and transport machines on a crane run.
Известно устройство для измерения давления колеса на подкрановый путь с целью определения массы подвижного состава рельсового транспорта (см. Авторское свидетельство СССР N 976303 кл. G 01 G 19/04, 1982 г.) [1], содержащее грузоизмерительный участок рельсового пути в виде отрезка рельса, устанавливаемого в разъеме рельсового пути, датчика деформаций, устанавливаемого на подошве рельса и соединенного с указательным прибором. A device is known for measuring the pressure of a wheel on a crane track in order to determine the mass of the rolling stock of a rail transport (see USSR author's certificate N 976303 class G 01 G 19/04, 1982) [1] containing a load measuring section of the rail track in the form of a segment a rail mounted in a rail track connector, a strain gauge mounted on a rail sole and connected to a pointing device.
Недостатком этого прибора является невозможность дискретного измерения нагрузок взаимодействия колеса и подкранового пути при перемещении грузоподъемной машины в производственных условиях. The disadvantage of this device is the impossibility of discrete measurement of the loads of the interaction of the wheel and the crane track when moving the lifting machine in a production environment.
Наиболее близким к предлагаемому устройству является конструкция устройства для измерения давления колеса на подкрановый путь (см. Решение о выдаче патента на изобретение. Заявка N 97101426/28 (001506) от 30.01.97) [2]. Closest to the proposed device is the design of a device for measuring wheel pressure on a crane run (see Decision on the grant of a patent for an invention. Application N 97101426/28 (001506) dated 01/30/97) [2].
Устройство состоит из грузоизмерительного бруса, который своей подошвой опирается на подкрановую балку и крепится к рельсу при помощи болтов, нажимных цилиндров, силоизмерительных элементов и датчиков деформаций, соединенных с указательным прибором. The device consists of a load-measuring beam, which, with its sole, rests on a crane beam and is attached to the rail using bolts, pressure cylinders, load cells and strain gauges connected to a pointing device.
Недостатком указанного устройства является невозможность дискретного измерения нагрузок взаимодействия колеса и подкранового пути на всем протяжении перемещения грузоподъемной машины в производственных условиях. The disadvantage of this device is the impossibility of discrete measurement of the loads of the interaction of the wheel and the crane path throughout the movement of the lifting machine in a production environment.
Задачей данного изобретения является расширение технологических возможностей устройства для дискретного измерения нагрузок взаимодействия колеса и подкранового пути. Она решается за счет устройства, содержащего нажимной цилиндр, силоизмерительный элемент, ограничитель, датчик деформаций, причем нажимной цилиндр, силоизмерительный элемент, ограничитель и датчик деформаций размещаются в ходовом колесе, зафиксированы упругой шпилькой и, нажимной цилиндр, взаимодействуя с силоизмерительным элементом, через ограничитель замыкается на ходовое колесо, что приводит к деформации вышеупомянутого датчика деформаций. The objective of the invention is to expand the technological capabilities of the device for discrete measurement of the loads of the interaction of the wheel and the crane track. It is solved by means of a device containing a pressure cylinder, a force measuring element, a limiter, a strain gauge, and the pressure cylinder, force measuring element, a limiter and a strain gauge are placed in the running wheel, fixed with an elastic pin, and the pressure cylinder interacting with the force measuring element is closed through the limiter on the running wheel, which leads to deformation of the aforementioned strain sensor.
На чертеже изображено устройство для измерения нагрузок взаимодействия колеса и подкранового пути. Устройство состоит из ходового колеса 1, нажимного цилиндра 2, силоизмерительного элемента 3, датчика деформаций 4, соединенного с измерительным прибором, ограничителя 5, упругой шпильки 6. Расстояние между измеряемыми точками равняется длине окружности колеса. При необходимости увеличения частоты измерений в колесо следует установить несколько устройств. The drawing shows a device for measuring the loads of the interaction of the wheel and the crane track. The device consists of a running wheel 1, a pressure cylinder 2, a force measuring element 3, a strain gauge 4 connected to the measuring device, a limiter 5, an elastic pin 6. The distance between the measured points is equal to the circumference of the wheel. If it is necessary to increase the measurement frequency, several devices should be installed in the wheel.
Устройство работает следующим образом. В процессе перемещения грузоподъемной машины ходовое колесо 1 занимает положение, при котором подкрановый рельс приходит в соприкосновение с нажимным цилиндром 2, в результате чего их усилие взаимодействия передается на силоизмерительный элемент 3, который через ограничитель 5 замыкается на колесо 1. Деформация силоизмерительного элемента 3 воспринимается тензодатчиком 4, усиленный сигнал от которого фиксируется на выходе указательного прибора. Нажимной цилиндр удерживается в фиксированном положении с помощью упругой шпильки 6. The device operates as follows. In the process of moving the lifting machine, the running gear 1 occupies a position in which the crane rail comes into contact with the pressure cylinder 2, as a result of which their interaction force is transmitted to the load cell 3, which closes through the limiter 5 to the wheel 1. The deformation of the load cell 3 is perceived by the load cell 4, an amplified signal from which is fixed at the output of the pointing device. The pressure cylinder is held in a fixed position by means of an elastic pin 6.
Применение предлагаемого устройства позволит установить не только зависимость нагрузок взаимодействия колеса грузоподъемной машины и подкрановых путей от режима эксплуатации транспортного средства и технического состояния подъемно-транспортного оборудования и подкрановых путей. Устройство позволит установить постоянное диагностирование технического состояния и безопасной эксплуатации системы "кран - рельсовый путь - несущие конструкции здания". The use of the proposed device will allow us to establish not only the dependence of the interaction loads of the wheels of the lifting machine and crane tracks on the operating mode of the vehicle and the technical condition of the lifting and transport equipment and crane tracks. The device will allow you to establish a continuous diagnosis of the technical condition and safe operation of the system "crane - rail track - building structures."
Источники информации принятые во внимание
1. Авторское свидетельство СССР N 976303 кл. G 01 G 19/04, 1982 г.Sources of information taken into account
1. Copyright certificate of the USSR N 976303 class. G 01 G 19/04, 1982
2. Решение о выдаче патента на изобретение. Заявка N 97101426/28 (001506) от 30.01.97. - RU 2121139ю 2. The decision to grant a patent for an invention. Application N 97101426/28 (001506) from 01/30/97. - RU 2121139yu
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99103578A RU2163006C2 (en) | 1999-02-22 | 1999-02-22 | Device for discrete measurement of loads of interaction between wheel and track under crane |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99103578A RU2163006C2 (en) | 1999-02-22 | 1999-02-22 | Device for discrete measurement of loads of interaction between wheel and track under crane |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU99103578A RU99103578A (en) | 2000-11-27 |
RU2163006C2 true RU2163006C2 (en) | 2001-02-10 |
Family
ID=20216286
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU99103578A RU2163006C2 (en) | 1999-02-22 | 1999-02-22 | Device for discrete measurement of loads of interaction between wheel and track under crane |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2163006C2 (en) |
-
1999
- 1999-02-22 RU RU99103578A patent/RU2163006C2/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4175430A (en) | Load measuring apparatus | |
KR20080022138A (en) | Ball-and-socket joint comprising a sensor device, method for measuring loads, and method for measuring wear | |
JP6663267B2 (en) | Method and apparatus for measuring longitudinal creep force between wheel and rail of railway vehicle | |
CN103502785A (en) | Load sensing on the basis of transverse deformation | |
US5435194A (en) | Arrangement of measuring devices on a semitrailer motor vehicle | |
US4137760A (en) | Measuring wheel | |
TWI637151B (en) | Weight measuring device and the measuring method | |
US20090301225A1 (en) | Apparatus for guiding a strip | |
Bojko et al. | Analysis of brake testing methods in vehicle safety | |
JP2003166870A (en) | Axle load measuring method of vehicle running on bridge | |
RU2163006C2 (en) | Device for discrete measurement of loads of interaction between wheel and track under crane | |
CN114295310A (en) | Frequency-free detection vehicle for strengthening indirect bridge measurement effect and design method | |
JP2007331492A (en) | Method of detecting contact position of wheel with rail in rolling stock | |
CA3045252C (en) | Method and device for detecting the weight of a load moving on scales | |
RU2121139C1 (en) | Device for measuring of wheel pressure on crane rail track | |
RU2411464C1 (en) | Method of weighing railroad vehicles | |
CN112097884A (en) | Dynamic rail weighing fiber grating pressure sensor with flexible amplifying structure | |
CN205620012U (en) | Novel constantly combination formula track scale is measured to rail multi -region section | |
KR100714962B1 (en) | Friction energy measurement sensor structure of tire | |
SU551522A1 (en) | Force measuring device | |
RU2114242C1 (en) | Device for determining performance indices of road pavements | |
KR200239375Y1 (en) | Measurable bridge bearing | |
JPH07243845A (en) | Railroad vehicle running wheel inspection device | |
CN117553957A (en) | Device and method for monitoring tension of steel wire rope for endless rope winch | |
SU777509A1 (en) | Force measuring device |