RU216151U1 - AUTONOMOUS PNEUMATIC FRAME MODULE - Google Patents
AUTONOMOUS PNEUMATIC FRAME MODULE Download PDFInfo
- Publication number
- RU216151U1 RU216151U1 RU2022105542U RU2022105542U RU216151U1 RU 216151 U1 RU216151 U1 RU 216151U1 RU 2022105542 U RU2022105542 U RU 2022105542U RU 2022105542 U RU2022105542 U RU 2022105542U RU 216151 U1 RU216151 U1 RU 216151U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pneumoframe
- module
- inflatable
- boa
- autonomous
- Prior art date
Links
- 241000270299 Boa Species 0.000 claims abstract description 9
- 235000019282 butylated hydroxyanisole Nutrition 0.000 claims abstract description 9
- 210000002445 Nipples Anatomy 0.000 claims abstract description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 3
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 2
- 240000000218 Cannabis sativa Species 0.000 description 1
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002349 favourable Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 239000008236 heating water Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 description 1
- 229920000915 polyvinyl chloride Polymers 0.000 description 1
- 239000004800 polyvinyl chloride Substances 0.000 description 1
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
- 238000004642 transportation engineering Methods 0.000 description 1
- 238000005406 washing Methods 0.000 description 1
Images
Abstract
Полезная модель относится к области строительных конструкций, а именно к временным быстровозводимым пневмокаркасным сооружениям, приспособленным для автономной эксплуатации в различных условиях, в том числе и в экстремальных, и в любых климатических зонах, и может быть использована в различных отраслях народного хозяйства для размещения крупногабаритной техники при проведении регламентных работ и ремонта в полевых условиях, а также для производственных, складских, выставочных, зрелищных, спортивных сооружений. Техническим результатом является сохранение устойчивости и формы пневмокаркаса при незначительных его повреждениях.The utility model relates to the field of building structures, namely, to temporary pre-fabricated pneumoframe structures adapted for autonomous operation in various conditions, including extreme ones, and in any climatic zones, and can be used in various sectors of the national economy to accommodate large-sized equipment when carrying out routine maintenance and repairs in the field, as well as for industrial, warehouse, exhibition, entertainment, sports facilities. The technical result is to maintain the stability and shape of the pneumoframe with minor damage.
Автономный пневмокаркасный модуль содержит закрепленные на эластичном полу надувные опорные баллоны (НОБ), расположенные по периметру нижней кромки модуля, совокупность скрепленных между собой вертикальных опорных арок (BOA) 3 (фиг. 4) и торцевые надувные стенки 14 (фиг. 4), каждая из которых снабжена дверью для входа/выхода обслуживающего персонала.Autonomous pneumoframe module contains fixed on the elastic floor inflatable support cylinders (NOB), located along the perimeter of the lower edge of the module, a set of vertical support arches (BOA) 3 (Fig. 4) fastened together and end inflatable walls 14 (Fig. 4), each of which is equipped with a door for entry / exit of service personnel.
ВОА скреплены между собой по всей длине. В местах соединения НОБ и ВОА установлены ниппели с односторонним клапаном. 5 ил. BOA are fastened together along the entire length. Nipples with a one-way valve are installed at the junctions of NOB and VOA. 5 ill.
Description
Полезная модель относится к области строительных конструкций, а именно к временным быстровозводимым пневмокаркасным сооружениям, приспособленным для автономной эксплуатации в различных условиях, в том числе и в экстремальных, и в любых климатических зонах, и может быть использована в различных отраслях народного хозяйства для размещения крупногабаритной техники при проведении регламентных работ и ремонта в полевых условиях, а также для производственных, складских, выставочных, зрелищных, спортивных сооружений.The utility model relates to the field of building structures, namely, to temporary pre-fabricated pneumoframe structures adapted for autonomous operation in various conditions, including extreme ones, and in any climatic zones, and can be used in various sectors of the national economy to accommodate large-sized equipment when carrying out routine maintenance and repairs in the field, as well as for industrial, warehouse, exhibition, entertainment, sports facilities.
Известно пневмокаркасное сооружение по патенту РФ №2255192, опубл. 27.06.2005, состоящее из пневматического каркаса, образованного контуром опорных надувных баллонов по периметру сооружения, надувными баллонами, расположенными в других горизонтальных плоскостях сооружения, соединенными с надувными элементами типа стоек или арок, расположенными в вертикальных плоскостях, и с надувными элементами, ограничивающими дверные проемы, причем весь пневматический каркас обтянут эластичным материалом, образующим тент, и имеет приспособление для изменения габаритных размеров пневмокаркасного сооружения.Known pneumoframe structure according to the patent of the Russian Federation No. 2255192, publ. 06/27/2005, consisting of a pneumatic frame formed by a contour of supporting inflatable balloons along the perimeter of the structure, inflatable balloons located in other horizontal planes of the structure, connected to inflatable elements such as racks or arches located in vertical planes, and with inflatable elements limiting doorways , and the entire pneumatic frame is covered with an elastic material forming an awning, and has a device for changing the overall dimensions of the pneumatic frame structure.
Недостатками этого пневмокаркасного сооружения являются большое время и сложность свертывания/развертывания, что обусловлено большим количеством составных элементов конструкции.The disadvantages of this pneumoframe structure are the great time and the complexity of folding/deployment, which is due to the large number of structural elements.
Известно пневмокаркасное быстровозводимое сооружение, по патенту РФ №2171344, опубликованному 27.07.2001, включающее как минимум один рабочий модуль, состоящий из пневматического каркаса, образованного надувными арками, опирающимися на опорные баллоны и неразъемно-соединенные между собой продольными балками, обтягивающей снаружи его эластичной герметичной оболочки-тента, дополнительной воздухопроницаемой оболочки, расположенной и прикрепленной с внутренней стороны пневмокаркаса и имеющей эквидистантную наружной оболочки-тента конфигурацию, эластичного пола и прикрепленных к торцевым надувным аркам эластичных перегородок с проемами для входа и выхода и силовую часть узла стыковки со смежными присоединяемыми к торцу модулями. Вблизи торцевых надувных арок пневмокаркаса и по длине модуля с шагом, равным или более шага расположения надувных арок, установлены жесткие дугообразные, имеющие конгруэнтную с пневмоарками форму каркасы.A pneumoframe prefabricated structure is known, according to the patent of the Russian Federation No. 2171344, published on 07/27/2001, including at least one working module, consisting of a pneumatic frame formed by inflatable arches, based on support cylinders and permanently connected to each other by longitudinal beams, which are fitted from the outside with an elastic hermetic an awning shell, an additional breathable shell located and attached to the inner side of the pneumoframe and having an equidistant outer shell-tent configuration, an elastic floor and elastic partitions attached to the end inflatable arches with openings for entry and exit, and the power part of the docking unit with adjacent ones attached to the end modules. Near the end inflatable arches of the pneumoframe and along the length of the module with a step equal to or more than the pitch of the inflatable arches, there are rigid arc-shaped frames having a shape congruent with the pneumoarches.
Недостатком известного аналога является сложная конструкция и система наполнения воздухом его элементов, высокая трудоемкость сборки из-за необходимости соединения многочисленных элементов, большая общая масса комплекта, что снижает мобильность и увеличивает время свертывания и развертывания сооружения.The disadvantage of the known analogue is the complex design and the air filling system of its elements, the high complexity of assembly due to the need to connect numerous elements, the large total mass of the kit, which reduces mobility and increases the time of folding and deploying the structure.
Наиболее близким по своей технической сущности к заявляемой полезной модели является пневмокаркасное быстровозводимое сооружение по патенту РФ №2171344, опубликованному 27.07.2001 года.The closest in its technical essence to the claimed utility model is a pneumoframe prefabricated structure according to RF patent No. 2171344, published on 07/27/2001.
Пневмокаркасный санитарно-гигиенический модуль состоит из пневматического каркаса, образованного надувными баллонами по периметру модуля, соединенными с надувными элементами типа стоек или арок, расположенными в вертикальных плоскостях, и с надувными элементами, ограничивающими дверные проемы. Причем весь пневматический каркас снизу прикреплен к эластичному полу и обтянут эластичным материалом, образующим тент. Пневмокаркасный санитарно-гигиенический модуль разделен перегородками на отсеки. Перегородки, разделяющие модуль на отсеки, закреплены на надувных арках, в технологическом отсеке смонтированы системы водоснабжения и водоотведения, включающие расходную емкость для воды, устройство для подогрева воды, сточную емкость, снабженную насосом и шлангом с подогревом, сливной коллектор, помывочный отсек с обеих сторон разделен перегородками на душевые отсеки.The pneumoframed sanitary-hygienic module consists of a pneumatic frame formed by inflatable balloons along the perimeter of the module, connected to inflatable elements such as racks or arches located in vertical planes, and with inflatable elements limiting doorways. Moreover, the entire pneumatic frame is attached to the elastic floor from below and is covered with an elastic material forming an awning. The pneumoframe sanitary and hygienic module is divided by partitions into compartments. Partitions dividing the module into compartments are fixed on inflatable arches, water supply and drainage systems are installed in the technological compartment, including a water supply tank, a device for heating water, a drain tank equipped with a pump and a heated hose, a drain manifold, a washing compartment on both sides divided by partitions into shower compartments.
Прототип имеет недостаток: деформация формы пневмокаркаса при незначительных его повреждениях.The prototype has a drawback: deformation of the shape of the pneumoframe with minor damage.
Техническим результатом от использования заявленного технического решения автономного пневмокаркасного модуля является сохранение устойчивости и формы пневмокаркаса при незначительных его повреждениях.The technical result of using the claimed technical solution for an autonomous pneumoframe module is to maintain the stability and shape of the pneumoframe with minor damage.
Технический результат достигается тем, что в известном автономном пневмокаркасном модуле, содержащем закрепленные на эластичном полу надувные опорные баллоны, расположенные по периметру нижней кромки модуля, совокупность герметично скрепленных между собой вертикальных опорных арок (BOA) и торцевые надувные стенки, каждая из которых снабжена дверью для входа/выхода обслуживающего персонала, дополнительно ВОА скреплены между собой по всей длине, при этом в местах соединения надувных опорных баллонов и ВОА установлены ниппели с односторонним клапаном. The technical result is achieved by the fact that in a well-known autonomous pneumoframe module, containing inflatable support cylinders fixed on an elastic floor, located along the perimeter of the lower edge of the module, a set of vertical support arches (BOA) hermetically fastened together and end inflatable walls, each of which is equipped with a door for entry/exit of the service personnel, additionally, the BOA are fastened together along the entire length, while nipples with a one-way valve are installed at the junctions of the inflatable support cylinders and the BOA.
Благодаря новой совокупности существенных признаков в заявленном устройстве обеспечиваются благоприятные сохранение устойчивости и форма пневмокаркаса при незначительных его повреждениях.Thanks to a new set of essential features in the claimed device, favorable stability and shape of the pneumoframe are provided with minor damage.
Заявленная полезная модель поясняется чертежами, на которых показано:The claimed utility model is illustrated by drawings, which show:
на фиг. 1 - общий вид сооружения, вид сбоку;in fig. 1 - general view of the structure, side view;
на фиг. 2 - передний торцевой проем;in fig. 2 - front end opening;
на фиг. 3 - задний торцевой проем;in fig. 3 - rear end opening;
на фиг. 4 - вид сверху;in fig. 4 - top view;
на фиг. 5 - ниппель с клапаном.in fig. 5 - nipple with valve.
Заявленная полезная модель, показанная на фиг. 1-4 состоит из пневматического каркаса, основанием которого служат расположенные по периметру модуля надувные баллоны 2 (фиг. 1, 2, 3). В вертикальных плоскостях расположены надувные элементы в виде арок 3 (фиг. 1, 2, 3, 4), имеющих полукруглую форму. Вертикальные опорные арки (BOA) 3 (фиг. 1, 2, 3, 4) соединены между собой по всей длине и образуют купол сооружения, который снаружи имеет плавные формы, что снижает воздействие внешних факторов. Каждая BOA 3 (фиг. 1, 2, 3, 4) соединена с противоположными длинными сторонами пневматического основания сооружения, образованного опорными надувными баллонами 2 (фиг. 1, 2, 3), причем BOA 3 (фиг. 1, 2, 3, 4) могут быть различной формы и размера. По коротким сторонам основания сооружение снабжено надувными стенками 14 (фиг. 2, 3, 4), ограничивающие торцевые проемы. Они смонтированы с дверью для входа и выхода обслуживающего персонала 10 (фиг. 2, 3), а торцевую стенку 14 (фиг. 2, 3, 4), сопряженную с секцией 21 (фиг. 4) для размещения транспортных средств 15 (фиг. 4) дополнительно оборудованы воротами 11 (фиг. 2) для их въезда/выезда. В таком исполнении модуль применяют для организации складских зон, производственных участков, ремонтных помещений. Конструкция торцевых стенок может быть выполнена различным образом, в зависимости от предназначения сооружения. Пневмокаркас модуля изготавливают из специального материала с возможностью применения в широком диапазоне температуры от -50°С до +50°С, например, армированного поливинилхлорида высокой плотности. Пневматический каркас снизу прикреплен к эластичному полу 22 (фиг. 4) и обтянут негигроскопичным материалом, образующим тент 1 (фиг. 1). В модуле предусмотрена возможность сохранения устойчивости и формы пневмокаркаса при незначительных повреждениях и проведения ремонта на месте без потери функционала сооружения. Для этого в местах соединения надувных опорных баллонов и вертикальных опорных арок установлены ниппели с односторонним клапаном 19 (фиг. 5), обеспечивающий изоляцию отдельных элементов пневмокаркаса.The claimed utility model shown in Fig. 1-4 consists of a pneumatic frame, the base of which is
Весь внутренний объем модуля разделен перегородками на отсеки (секции), причем высота перегородок выполнена высотой, достаточной для зонирования сооружения и составляет не более 1/2 высоты сооружения. Внутренние перегородки разделяют модуль на ряд секций: секцию 20 (фиг. 4) длительного хранения со стеллажами 13 (фиг. 4) для содержания технических средств, секцию 21 (фиг. 4) для размещения транспортных средств 15 (фиг. 4) и вспомогательные секции. На базе одной из вспомогательных секций модуля развертывают автоматизированное рабочее место дежурной смены 6 (фиг. 4). Помещение оборудовано ПЭВМ с необходимым программным обеспечением, средствами связи и оповещения, оборудованием видеонаблюдения периметра модуля и оборудованием контроля и поддержания установленных климатических условий во внутреннем объеме модуля. Исполнительные устройства - кондиционер 18 (фиг. 4) и тепловая пушка 12 (фиг. 4) монтируют в секции 20 (фиг. 4) длительного хранения технических средств. Также во вспомогательных отсеках развертывают санитарно-гигиеническую 4 (фиг. 4) и жилую 7 (фиг. 4) секции. Для обеспечения жизнедеятельности обслуживающего персонала в модуле выделен технологический отсек 5 (фиг. 4). В нем смонтированы расходная емкость для воды, устройство для подогрева воды, сточная емкость с возможностью утилизации продуктов жизнедеятельности, система поддержания избыточного давления в пневматической конструкции. Также при необходимости в технологическом отсеке монтируют прачечное оборудование. Сооружение оснащено оборудованием генерации электроэнергии 16 (фиг. 4), к примеру АД 6,5/3,2-Т/400/230.The entire internal volume of the module is divided by partitions into compartments (sections), and the height of the partitions is made high enough for zoning the structure and is not more than 1/2 of the height of the structure. Internal partitions divide the module into a number of sections: section 20 (Fig. 4) for long-term storage with racks 13 (Fig. 4) for the maintenance of technical equipment, section 21 (Fig. 4) for placing vehicles 15 (Fig. 4) and auxiliary sections . On the basis of one of the auxiliary sections of the module, an automated workplace of the
Работа модуля осуществляется следующим способом.The module works in the following way.
Перевозку сооружения осуществляют в транспортных укладках любым видом транспорта, на расстояния без ограничений. Доставку комплекта в отдаленные точки осуществляют воздушно-десантным способом с использованием десантных грузовых платформ. Погрузочно-разгрузочные и монтажные работы выполняют вручную без привлечения грузоподъемных средств. Для развертывания сооружения выбирают место соответствующего размера с учетом рельефа местности и возможности организации подъездных путей для маневрирования транспортных средств. Модуль развертывают на различных подстилающих поверхностях, в том числе: снег, трава, грунт, асфальт и др. На выбранной площадке развертывают эластичный пол 22 (фиг. 4) и пневмокаркас, сооружение закрывают; негигроскопичным тентом 1 (фиг. 1). Нагнетание воздуха в баллоны осуществляют двумя насосными станциями 17 (фиг. 4), которые автоматически отключаются при достижении необходимого давления в конструкции. Далее пневматический каркас не требует постоянной подкачки. Автоматическая система подкачки включается 1-2 раза в день на 5-10 минут.Transportation of the structure is carried out in transport packages by any mode of transport, over distances without restrictions. Delivery of the kit to remote points is carried out by airborne method using amphibious cargo platforms. Loading and unloading and installation work is carried out manually without the involvement of lifting equipment. To deploy the structure, a place of the appropriate size is chosen, taking into account the terrain and the possibility of organizing access roads for maneuvering vehicles. The module is deployed on various underlying surfaces, including: snow, grass, soil, asphalt, etc. An elastic floor 22 (Fig. 4) and a pneumoframe are deployed on the selected site, the structure is closed; non-hygroscopic tent 1 (Fig. 1). Air is injected into the cylinders by two pumping stations 17 (Fig. 4), which are automatically switched off when the required pressure in the structure is reached. Further, the pneumatic frame does not require constant pumping. The automatic pumping system is switched on 1-2 times a day for 5-10 minutes.
Крепление модуля к поверхности осуществляют с помощью оттяжек 8 (фиг. 2, 3) и анкеров 9 (фиг. 4) по принципу крепления туристической палатки. На конструкции оттяжки 8 (фиг. 2, 3) карабинами закрепляют на петлях, а их вторые концы крепят к соответствующим анкерам 9 (фиг. 2, 3). Анкера 9 (фиг. 2, 3) располагают на расстоянии, достаточном для надежного крепления конструкции, но не менее 7 метров от нее.The module is fixed to the surface with the help of braces 8 (Fig. 2, 3) and anchors 9 (Fig. 4) according to the principle of attaching a tourist tent. On the construction of the braces 8 (Fig. 2, 3) are fastened with carbines on loops, and their second ends are attached to the corresponding anchors 9 (Fig. 2, 3). Anchors 9 (Fig. 2, 3) are placed at a distance sufficient for reliable fastening of the structure, but not less than 7 meters from it.
Внутренние перегородки жестко крепят на внутренних стенках модуля, таким образом, чтобы вспомогательные секции модуля оказались в центре сооружения, а размер внутреннего объема модуля, ограниченного вспомогательными секциями и торцевой стенкой с въездными воротами 11 (фиг. 2), позволял содержать и беспрепятственно использовать по назначению все транспортные средства 15 (фиг. 4). Вспомогательные секции модуля снабжают соответствующим оборудованием, занося его через ворота 11 (фиг. 2) для въезда/выезда транспортных средств 15 (фиг. 4).The internal partitions are rigidly fixed on the internal walls of the module, so that the auxiliary sections of the module are in the center of the structure, and the size of the internal volume of the module, limited by the auxiliary sections and the end wall with the entrance gate 11 (Fig. 2), makes it possible to maintain and freely use it for its intended purpose all vehicles 15 (FIG. 4). Auxiliary sections of the module are equipped with appropriate equipment, bringing it through the gate 11 (Fig. 2) for the entry / exit of vehicles 15 (Fig. 4).
Демонтаж автономного пневмокаркасного модуля осуществляется в обратной последовательности. Предложенная конструкция автономного пневматического сооружения технологична в изготовлении и надежна при эксплуатации, позволяет создать комфортные условия работы внутри сооружения, пневматическое сооружение может быть изготовлено имеющимися техническими средствами на имеющемся оборудовании.The dismantling of the autonomous pneumoframe module is carried out in the reverse order. The proposed design of an autonomous pneumatic structure is manufacturable and reliable in operation, allows you to create comfortable working conditions inside the structure, the pneumatic structure can be manufactured using the available technical means on the existing equipment.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU216151U1 true RU216151U1 (en) | 2023-01-18 |
Family
ID=
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU225908U1 (en) * | 2023-06-07 | 2024-05-13 | Общество с ограниченной ответственностью "Купол" | AIR FACADE WITH FORCED SUPERCHARGING |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2145375C1 (en) * | 1998-06-22 | 2000-02-10 | Открытое акционерное общество "Ярославрезинотехника" | Pneumoframe quick-erected structure |
RU2171344C1 (en) * | 2000-06-26 | 2001-07-27 | Открытое акционерное общество "Ярославрезинотехника" | Pneumo-framed quick-erected structure |
RU111179U1 (en) * | 2011-02-08 | 2011-12-10 | Александр Вениаминович Сонькин | PNEUMATIC FRAME SHOWER COMPLEX |
RU2481446C2 (en) * | 2011-02-08 | 2013-05-10 | Александр Вениаминович Сонькин | Pneumo-framed sanitary hygiene module |
CN207228736U (en) * | 2017-09-11 | 2018-04-13 | 山西铱格斯曼航空科技有限公司 | A kind of inflatable and aluminum alloy framework combined type hangar |
KR102076741B1 (en) * | 2019-08-01 | 2020-02-12 | 주식회사 효광기획 | roof type safety structure using a air injection |
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2145375C1 (en) * | 1998-06-22 | 2000-02-10 | Открытое акционерное общество "Ярославрезинотехника" | Pneumoframe quick-erected structure |
RU2171344C1 (en) * | 2000-06-26 | 2001-07-27 | Открытое акционерное общество "Ярославрезинотехника" | Pneumo-framed quick-erected structure |
RU111179U1 (en) * | 2011-02-08 | 2011-12-10 | Александр Вениаминович Сонькин | PNEUMATIC FRAME SHOWER COMPLEX |
RU2481446C2 (en) * | 2011-02-08 | 2013-05-10 | Александр Вениаминович Сонькин | Pneumo-framed sanitary hygiene module |
CN207228736U (en) * | 2017-09-11 | 2018-04-13 | 山西铱格斯曼航空科技有限公司 | A kind of inflatable and aluminum alloy framework combined type hangar |
KR102076741B1 (en) * | 2019-08-01 | 2020-02-12 | 주식회사 효광기획 | roof type safety structure using a air injection |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU225908U1 (en) * | 2023-06-07 | 2024-05-13 | Общество с ограниченной ответственностью "Купол" | AIR FACADE WITH FORCED SUPERCHARGING |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102561727B (en) | Process for providing emergency housing for a plurality of displaced people | |
US7021010B2 (en) | Demountable building | |
US6925761B1 (en) | Modular buildings | |
RU114703U1 (en) | BUNKER | |
ES2246792T3 (en) | ELEVATOR BOX. | |
CN204001201U (en) | Be convenient to the folding container house of mobile transportation | |
RU2526076C1 (en) | Field collapsible fortification structure | |
ES2361374T3 (en) | BUILDING THAT INCLUDES A PLURALITY OF MODULES. | |
US3751862A (en) | Pneumatically supported structure | |
US5906075A (en) | Modular building structure | |
RU216151U1 (en) | AUTONOMOUS PNEUMATIC FRAME MODULE | |
Aleksandrov | NEW SOLUTION-CULTIVATION AND STORAGE OF SOFT FRUITS AND VEGETABLES IN CHAMBERS OF THE" CONTAINERS" TYPE WITH POSITIVE TEMPERATURES (CONTAINER SKYSCRAPER, MUMBAI, INDIA). | |
US20150276318A1 (en) | Cmu cooling tower and method of construction | |
RU61323U1 (en) | CONTAINER TYPE FORTIFICATION | |
US10107001B2 (en) | CMU cooling tower and method of construction | |
ES2302014T3 (en) | MULTIFUNCTIONAL URBAN COMPLEX. | |
RU2288331C2 (en) | Composite system including framed structure formed of light-weight prefabricated components | |
US2636456A (en) | Prefabricated canopy for toll collection booths | |
ES2284417B2 (en) | MODULAR VEHICLE CLEANING SYSTEM. | |
US3217448A (en) | Collapsible buildings | |
RU2804955C1 (en) | Prefabricated fortification structure | |
US20210254328A1 (en) | Building Complex Comprising At Least Two Buildings, and Buildings | |
RU109779U1 (en) | PARKING GARAGE | |
US20230295921A1 (en) | Complex construction-supporting structures, and use of said complex construction-supporting structures | |
RU213048U1 (en) | Portable, pre-fabricated device for installing a fabric protective cover of a vehicle |