RU2158154C1 - Powder extinguisher fire engine - Google Patents
Powder extinguisher fire engine Download PDFInfo
- Publication number
- RU2158154C1 RU2158154C1 RU99112713/12A RU99112713A RU2158154C1 RU 2158154 C1 RU2158154 C1 RU 2158154C1 RU 99112713/12 A RU99112713/12 A RU 99112713/12A RU 99112713 A RU99112713 A RU 99112713A RU 2158154 C1 RU2158154 C1 RU 2158154C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fire
- powder
- extinguishing
- pneumatic
- tanks
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к технике пожаротушения, в частности к автомобилям порошкового тушения, предназначено для тушения развившихся пожаров горючих материалов и электрооборудования под напряжением до 1000 В на объектах топливо-энергетического комплекса и пожароопасных объектах других отраслей народного хозяйства, в том числе расположенных в удаленной местности, также и в условиях бездорожья. The invention relates to fire extinguishing techniques, in particular to powder extinguishing vehicles, is designed to extinguish developed fires of combustible materials and electrical equipment up to 1000 V at objects of the fuel and energy complex and fire hazardous facilities of other sectors of the economy, including those located in remote areas, and in off-road conditions.
Предлагаемый автомобиль является автономным, универсальным объектом многоразового пользования с порошковой установкой закачного типа, позволяющим восстанавливать работоспособность последней за счет пополнения запаса огнетушащего состава и поддержания рабочего давления воздуха в емкости без необходимости возвращения на базу. The proposed car is an autonomous, versatile refillable object with a powder type pumping unit, which allows restoring the latter's working capacity by replenishing the fire extinguishing composition and maintaining the working air pressure in the tank without the need to return to the base.
Обладает многофункциональными возможностями, предназначен для работы при температуре окружающей среды от минус 50oС до плюс 50oC и найдет широкое применение в подразделениях пожарной охраны, после оснащения последних предлагаемыми автомобилями.It has multifunctional capabilities, designed to operate at ambient temperatures from minus 50 o C to plus 50 o C and will be widely used in fire departments, after equipping the latter with the proposed vehicles.
С интенсификацией развития всех сфер народного хозяйства одним из актуальных вопросов пожаротушения является решение проблемы по эффективной защите объектов от возникающих пожаров. With the intensification of the development of all spheres of the national economy, one of the urgent issues of fire fighting is the solution of the problem of effective protection of objects from emerging fires.
В качестве наиболее близкого аналога принят пожарный автомобиль, содержащий размещенные на шасси емкости с огнетушащим составом, источник давления, лафетный ствол, ручные стволы с рукавами, кузов, пульт управления, устройство аэрирования огнетушащего состава, пневмокоммуникации с предохранительными клапанами и заорную арматуру (см. Безбородько М.Д. "Пожарные автомобили" Ленинград, Машиностроение, 1982, стр. 162-164, рис. 9.8). As the closest analogue, a fire truck was adopted, containing tanks with a fire extinguishing agent placed on the chassis, a pressure source, a fire monitor, hand barrels with sleeves, a body, a control panel, an extinguishing agent aeration device, pneumatic communications with safety valves and shutoff valves (see Bezborodko MD "Fire trucks" Leningrad, Mechanical Engineering, 1982, pp. 162-164, Fig. 9.8).
Задачей предлагаемого изобретения является создание пожарного автомобиля, обеспечивающего автономность и универсальность работы (на разных огнетушащих составах) с повышенной огнетушащей способностью и малым временем подготовки автомобиля к работе. The objective of the invention is the creation of a fire truck, providing autonomy and versatility (on different fire extinguishing compositions) with increased fire extinguishing ability and short preparation time of the car for work.
Новая совокупность конструктивных элементов, наличие новых узлов и устройств, а также форма их выполнения и взаимное расположение, позволяет в частности:
- за счет выполнения источника давления в виде снабженной ресивером установки, включающей компрессорные головки с приводом от коробки отбора мощности автомобиля, обеспечить подачу сжатого воздуха в рабочие емкости в любое время и в любом месте, а обеспечение автомобиля системой пневмозагрузки огнетушащего состава - обеспечить загрузку порошка из любой емкости как на базе, так и у очага пожара созданием вакуума в емкости с помощью установки с ресивером, т.е. без посторонних источников сжатого воздуха и устройств загрузки;
- новое конструктивное выполнение и размещение цистерн для огнетушащего состава, устройств аэрирования, ручных стволов и др. позволит обеспечить продувку фильтра грубой очистки при загрузке емкости протоком воздуха с избыточным давлением (от установки, снабженной ресивером), обеспечить удобную эксплуатацию и обслуживание лафетного ствола как в ручном, так и в дистанционных режимах, обеспечить механизированное свертывание рукавных линий приводом от двигателя шасси, включение одной из двух цистерн, необходимую по параметрам давления и наличия порошка, а также благодаря наличию двух цистерн - возможность использования любой комбинации огнетушащих составов, для чего к стволу прилагаются насадки для порошка, пены, воды;
- а вертикальное расположение двух цистерн и выполнение устройства аэрирования в виде установленных в нижних днищах коллекторов, снабженных форсунками, позволит модернизировать автомобиль в направлении его функционального назначения, т.е. устранить слеживание порошка и использовать различные огнетушащие составы (вода, порошок, пена и т.д.), повысить огнетушащую способность и концентрацию порошковой струи и тем самым резко сократить время на ликвидацию пожара.A new set of structural elements, the presence of new nodes and devices, as well as the form of their execution and relative position, allows in particular:
- due to the implementation of the pressure source in the form of a unit equipped with a receiver, including compressor heads with a drive from the car’s power take-off, ensure the supply of compressed air to the working containers at any time and any place, and providing the vehicle with a pneumatic loading system of a fire extinguishing composition - to provide powder loading from any tank both at the base and at the fire site by creating a vacuum in the tank using a unit with a receiver, i.e. without extraneous sources of compressed air and loading devices;
- new design and placement of tanks for extinguishing agents, aeration devices, hand barrels, etc. will allow the purge filter to be purged when the container is loaded with an overpressure air duct (from a unit equipped with a receiver), to ensure convenient operation and maintenance of the gun barrel as in manually and in remote modes, to provide mechanized coagulation of hose lines with a drive from the chassis engine, the inclusion of one of two tanks, necessary for pressure and powder alike, and also due to the presence of two tanks - the possibility of using any combination of fire extinguishing compositions, for which nozzles for powder, foam, water are attached to the barrel;
- and the vertical arrangement of two tanks and the implementation of the aeration device in the form of collectors installed in the lower bottoms, equipped with nozzles, will allow you to upgrade the car in the direction of its functional purpose, i.e. eliminate powder caking and use various fire extinguishing compositions (water, powder, foam, etc.), increase the fire extinguishing ability and concentration of the powder jet and thereby drastically reduce the time to eliminate the fire.
Все это в совокупности позволит при снижении материалоемкости установки сократить время тушения пожаров за счет восстановления работоспособности автомобиля (пополнение запаса огнетушащего средства и поддержание рабочего давления в цистернах, без необходимости возвращения на базу). All this together will make it possible to reduce fire extinguishing time by reducing the fire extinguishing of the vehicle by reducing the material consumption of the installation (replenishing the supply of extinguishing agent and maintaining the working pressure in the tanks, without having to return to the base).
Сущность изобретения заключается в том, что пожарный автомобиль, содержащий размещенные на шасси емкости с огнетушащим составом, источник давления, лафетный ствол, ручные стволы с рукавами, кузов, пульт управления, устройство аэрирования, огнетушащего состава, пневмокоммуникации с предохранительными клапанами и запорную арматуру, согласно изобретению, содержит источник давления, выполненный в виде снабженной ресивером установки, включающей компрессорные головки с приводом от коробки отбора мощности автомобиля, а устройство аэрирования огнетушащего состава в каждой из емкостей с огнетушащим составом выполнено в виде установленного в нижних днищах последних коллектора, снабженного форсунками, подключенными к снабженной ресивером установке, при этом каждая из форсунок представляет из себя патрубок, закрытый снаружи резиновыми кольцами, а автомобиль выполнен с возможностью пневмозагрузки огнетушащего состава. The essence of the invention lies in the fact that a fire truck containing containers on the chassis of a fire extinguishing composition, a pressure source, a fire monitor, hand barrels with sleeves, a body, a control panel, an aeration device, a fire extinguishing composition, pneumatic communication with safety valves and shutoff valves, according to the invention, contains a pressure source, made in the form of a unit equipped with a receiver, including compressor heads driven by a vehicle power take-off, and the device is aerated The extinguishing agent composition in each of the extinguishing agent containers is made in the form of a collector installed in the lower bottoms of the latter, equipped with nozzles connected to a receiver equipped with a receiver, each nozzle being a nozzle closed outside by rubber rings, and the car is made with the possibility of pneumatic loading extinguishing agent.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен общий вид предлагаемой пожарной машины, на фиг. 2 - схема пневмопорошковой системы машины, на фиг. 3 - схема пневмозагрузки огнетушащего состава в цистерны, а на фиг. 4 - конструктивное выполнение одной из цистерн. The invention is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a general view of the proposed fire engine, in FIG. 2 is a diagram of a pneumatic powder system of a machine; FIG. 3 is a diagram of the pneumatic loading of a fire extinguishing composition into tanks, and FIG. 4 - structural design of one of the tanks.
Предлагаемый автомобиль порошкового тушения пожарный смонтирован на шасси КамАЗ-43101 и содержит размещенные на шасси 1 емкость 2 с огнетушащим составом (порошок) 3, источник давления 4, лафетный ствол 5, ручные стволы 6 с рукавами 7, кузов 8, пульт управления 9, устройство аэрирования огнетушащего состава 10, пневмокоммуникации 11 с предохранительными клапанами 12 и запорную арматуру 13. The proposed powder fire extinguishing vehicle is mounted on a KamAZ-43101 chassis and contains a container 2 with a fire extinguishing composition (powder) 3, a pressure source 4, a fire monitor 5, hand barrels 6 with hoses 7, a body 8, a control panel 9, a device aeration of the extinguishing agent 10,
Для обеспечения автоматической загрузки огнетушащего состава 3 без посторонних источников сжатого воздуха и устройств загрузки он дополнительно снабжен системой пневмозагрузки огнетушащего состава 14. To ensure automatic loading of the extinguishing agent 3 without extraneous sources of compressed air and loading devices, it is additionally equipped with a pneumatic loading system of the extinguishing
Источник давления 4 автомобиля порошкового тушения выполнен в виде снабженной ресивером 15 установки с компрессорными головками 16 с приводом от коробки отбора мощности шасси 1, а емкость 2 для огнетушащего состава 3 - в виде двух последовательно и вертикально установленных цистерн 17. The pressure source 4 of the powder extinguishing vehicle is made in the form of an installation equipped with a
Цистерны 17 установлены по продольной оси шасси 1, выполнены по пневмосхеме параллельной работы на лафетный ствол 5 и ручные стволы 6 и снабжены каждая из них фильтром грубой очистки 18, рукавом для подачи огнетушащего состава 19 и системой продувки 20 фильтра грубой очистки 18, связанных через запорную арматуру 13 с пневмокоммуникациями 11.
Устройство аэрирования огнетушащего состава 10 в каждой из цистерн 17 выполнено в виде установленных в нижних днищах 21 последних коллектора 22, который для прохода воздуха в огнетушащий состав 3 снабжен форсунками 23, а рукава 7 ручных стволов 6 размещены в хвостовой части шасси 1 на двух несъемных катушках 24 с приводом 25 от двигателя шасси 1. The aeration device of the fire extinguishing composition 10 in each
Цистерны 17 для огнетушащего состава 3 выполнены в количестве 2-х штук, емкостью по 2,5 м3 каждая с рабочим давлением 1,6 МПа (16 атм) и представляют собой герметично закрытые сосуды, предназначенные для хранения и выдачи огнетушащего состава (порошка) 3 в лафетный 5 и ручные стволы 6.
Обе цистерны 17 выполнены одинаковыми по конструкции и по установленному на них оборудованию и используются при подаче огнетушащего состава (порошка) 3 в любой последовательности. Both
Конструкция цистерн 17 разработана согласно требованиям "Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением". The design of
Цистерны 17 обеспечивают тушение пожара как одним огнетушащим составом 3, так и комбинированным их применением, в зависимости от характера пожара, а арматура 13, работающая под давлением, обеспечивает нормальное функционирование автомобиля порошкового тушения.
Цистерны 17 оборудованы: приемной сифонной трубкой 26, люком обслуживания и ручной загрузки 27, разгрузочным люком 28, загрузочным штуцером 29, фильтром всасывающей линии 30, форсунками 23, опорами для установки цистерн 17 на раме шасси 1 и строповочными устройствами для монтажа.
Сифонная трубка 26 предназначена для транспортирования огнетушащего состава (порошка) 3 из цистерны 17 пневматическим способом. The
Диаметр проходного сечения сифонной трубки 26 составляет 80 мм с учетом максимального расхода порошка 50 кг/с. The diameter of the passage section of the
Выход сифонной трубки 26 снабжен штуцером 31 под шаровой кран, а также патрубком для отбора огнетушащего состава (порошка) 32 в рукава 7 ручных стволов 6. The outlet of the
Люк для обслуживания и ручной загрузки 27 расположен в верхнем днище цистерны 17. The service and
Форсунки 23 предназначены для аэрирования порошка 3 при работе установки с целью обеспечения бесперебойной подачи его по сифонной трубке 26. The
Каждая из форсунок 23 представляет собой патрубок для предотвращения попадания порошка 3 в питающую пневмолинию 11, снаружи закрыты резиновыми кольцами. Each of the
Форсунки 23 подключены к снабженной ресивером 15 установке с компрессорными головками 16. The
Для снижения веса, обеспечения свободного доступа к оборудованию при монтаже и обслуживании, а также уменьшения трудозатрат при изготовлении кузов 8 автомобиля порошкового тушения выполнен в виде четырех панелей. To reduce weight, provide free access to equipment during installation and maintenance, as well as reduce labor costs in the manufacture of the body 8 of the powder fire extinguishing vehicle is made in the form of four panels.
Шасси 1 снабжена рамой, которая предназначена для установки двух цистерн 17 с огнетушащим составом 3, установки с компрессорными головками 16 и ресивером 15, двух катушек 24 для рукавов 7 и панели кузова 8. The chassis 1 is equipped with a frame, which is designed to install two
Источник давления 4 выполнен в виде установки, предназначен дя снабжения сжатым воздухом систем, входящих в технологическую схему установки порошкового пожаротушения и включает две компрессорные головки 16, входящие в комплект компрессора гаражного модели С-416м, и ресивер 15, который одновременно является и влагоотделителем (уменьшает поступление влаги в порошковые цистерны 17) и выравнивает давление в пневмокоммуникациях 11 в процессе работы лафетного 5 и ручных стволов 6. The pressure source 4 is made in the form of an installation, designed to supply compressed air to the systems included in the technological scheme of the powder fire extinguishing installation and includes two
Привод компрессорных головок 16 осуществлен от коробки отбора мощности, которая установлена на верхнем люке раздаточной коробки трансмиссии автомобиля. The drive of the
Согласование числа оборотов установки и вала коробки отбора мощности обеспечивается соответствующим передаточным отношением. The coordination of the speed of the installation and the power take-off shaft is ensured by the corresponding gear ratio.
Лафетный ствол 5 представляет из себя ствол-робот, выполнен с дистанционным управлением и предназначен для подачи порошковых струй в очаг пожара. The gun barrel 5 is a robot barrel, made with remote control and is designed to supply powder jets to the fire.
Дистанционное управление стволом 5 осуществляется из кабины при использовании следящего принципа управления. Поворот его осуществляется как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях с помощью электропривода, а также вручную. Remote control of the barrel 5 is carried out from the cab using the follow-up control principle. Its rotation is carried out both in vertical and horizontal planes using an electric drive, as well as manually.
Два рукава 7 ручных стволов 6 расположены в хвостовой части шасси 1 на двух несъемных катушках 24. Каждый из рукавов 7 является резиновым, армированным, длиной 40 м. На катушках 24 предусмотрены осевой подвод порошка 3 к рукавам 7 и привод вращения их 25, обеспечивающий механическое свертывание рукавов 7 путем включения привода 25 от коробки отбора мощности автомобиля. Two sleeves 7 of the manual trunks 6 are located in the rear of the chassis 1 on two
Пневмопорошковые коммуникации 11 обеспечивают выполнение следующих операций:
- загрузку порошка 3 в цистерны 17 пневматическим вакуумным способом из любой тары;
- создание в цистернах 17 с огнетушащим составом (порошок) 3 рабочего давления:
- подачу огнетушащего состава 3 к лафетному 5 и ручным стволам 6 с требуемым расходом;
- очистку порошковых пневмокоммуникаций 11 от остатков порошка путем их продувки сжатым воздухом. В состав пневмокоммуникаций 11 входят шаровые краны, переключение которых обеспечивает работу порошковой установки.
- loading of powder 3 into
- the creation in
- supply of extinguishing agent 3 to the fire monitor 5 and hand guns 6 with the required flow rate;
- cleaning
Разрежение в цистернах 17 создается последовательно для пневмотранспортирования порошка 3 в последние из упаковочной тары с помощью всасывающего патрубка 14 системы пневмозагрузки огнетушащего состава (заправка цистерн 17 порошком 3). The vacuum in the
Для предотвращения попадания порошка 3 из цистерн 17 в установку с компрессорными головками 16 всасывающий патрубок оборудован 2-мя фильтрами 33. To prevent the ingress of powder 3 from the
Система воздухоснабжения предназначена для создания избыточного давления воздуха в цистернах 17, пополнения их воздухом и аэрирования порошка 3 при подаче последнего на тушение. The air supply system is designed to create excess air pressure in the
Она включает цистерны 17, выполненные по схеме параллельной работы, снабженную ресивером 15 установку 16, включающую компрессорные головки с приводом от коробки отбора мощности автомобиля, распределительные краны подачи воздуха в цистерны 17, форсунки 23, размещенные на нижних днищах 21 цистерн 17 с исключением обратного потока. It includes
Порошок 3 подается через сифонную трубку 26 цистерн 17 через шаровые краны 13, которые открываются последовательно после израсходования порошка 3 в одной из цистерн 17. Отбор порошка 3 в лафетный ствол 5 и в рукава 7 ручных стволов 6 осуществляется соответствующими кранами. Для подачи порошка необходимо открыть краны воздуха и порошка соответствующей цистерны 17. The powder 3 is fed through a
После прекращения тушения пожара (подачи порошка 3) производится продувка пневмокоммуникаций 11 путем подачи воздуха через краны от ресивера 15 установки с компрессорными головками 16. Продувка пневмокоммуникаций 11 производится выборочно, в зависимости от их использования. After the suppression of the fire (powder supply 3), the
Рукоятки управления кранами пневмопорошковых коммуникаций 11 выведены на панель пульта управления 9. Краны управления на панели пульта управления 3 обозначены краткими надписями назначения последних и положения рукояток. The control knobs of the pneumatic-
На панели управления 9 также установлены приборы типа мановакууметр, показывающие величину давления или разрежения воздуха в цистернах 17 с огнетушащим веществом (порошком) 3. On the control panel 9, manovacuometer-type devices are also installed, showing the pressure or rarefaction of air in
Дополнительное электрооборудование обеспечивает освещение пульта управления 9, лафетного ствола 5, проходов внутри автомобиля, работу проблесковых маячков, звуковой сигнализации и т.д. Additional electrical equipment provides lighting for the control panel 9, the gun barrel 5, passages inside the car, the operation of flashing beacons, an audible alarm, etc.
Вышеописанный автомобиль порошкового тушения функционирует следующим образом. The above powder extinguishing vehicle operates as follows.
Перед постановкой автомобиля в боевой расчет необходимо по приказу начальника части произвести заправку горючим, охлаждающей жидкостью, воздухом, огнетушащим порошковым составом и укомплектовать его пожарно-техническим вооружением. Before placing a vehicle in combat calculation, it is necessary, on the orders of the unit commander, to refuel with combustible, cooling liquid, air, and fire extinguishing powder composition and equip it with fire-technical weapons.
Автомобиль должен быть технически исправным. The car must be technically sound.
Загрузка цистерн 17 автомобиля порошком 3 может производиться как механизированным - с помощью установки с компрессорными головками 16, так и вручную. The loading of the
Для загрузки порошка 3 в цистерны 17 механизированным способом необходимо произвести следующие работы:
- автомобиль установить в удобное для загрузки положение;
- вскрыть тару с порошком 3;
- присоединить шланг для транспортирования порошка 14 к заправочному патрубку цистерны 17;
- опустить наконечник шланга в слой порошка 3;
- открыть кран всасывающей линии 34;
- включить установку 16;
- после заполнения цистерн 17 порошком 3 отключить установку 16;
- произвести разборку системы, очистку автомобиля и оборудования от остатков порошка 3;
- все краны и заглушки установить в исходное положение.To load the powder 3 into the
- set the car in a position convenient for loading;
- open container with powder 3;
- connect the hose for transporting the
- lower the hose tip into the powder layer 3;
- open the valve of the
- enable
- after filling the
- disassemble the system, clean the vehicle and equipment from powder residues 3;
- Set all taps and plugs to their original position.
В случае ручной загрузки работу производят в следующей последовательности:
- открыть верхний загрузочный люк 27 цистерны 17, предварительно убедившись в отсутствии избыточного давления в цистерне 17;
- произвести загрузку порошка 3 вручную через горловину цистерны 17.In the case of manual loading, the work is performed in the following sequence:
- open the
- to load powder 3 manually through the neck of the
Управление работой установки порошкового тушения осуществляется посредством переключения шаровых кранов пневмопорошковых коммуникаций 11. The operation of the powder extinguishing installation is carried out by switching ball valves
Органы управления шаровыми кранами объединены в группы для выполнения определенных операций:
- группа управления подачей сжатого воздуха;
- группа управления подачей порошка;
- группа управления подачей пневмозагрузки.Ball valve controls are grouped to perform certain operations:
- compressed air supply control group;
- powder supply control group;
- pneumatic loading control group.
Управление порошковой установкой осуществляется путем:
- включения коробки отбора мощности водителем из кабины автомобиля;
- включения подачи воздуха в цистерны 17 и подачи порошка 3 в лафетный ствол 5 оператором на площадке лафетного ствола (открывание соответствующих кранов);
- включения системы рукавных линий (ручных стволов 6 с рукавами 7), продувки пневмокоммуникаций 11 и контроля давления воздуха в цистернах 17 - с пульта управления 9;
- распределение порошка 3 в рукавные линии 7 стволов ручных 6 кранами, расположенными у катушек 24.Powder plant control is carried out by:
- switching on the power take-off by the driver from the cab;
- turning on the air supply to the
- turning on the hose line system (hand-held trunks 6 with sleeves 7), blowing
- the distribution of the powder 3 into the hose lines 7 of the trunks of manual 6 cranes located at the
Перед началом заполнения цистерн 17 сжатым воздухом, а также периодически в ходе работы осуществляют слив конденсируемой влаги из ресивера 15 и влагоотделителя. Before filling
Заполнение цистерн 17 сжатым воздухом до рабочего давления производится включением установки 16 при движении автомобиля к месту пожара или при необходимости - предварительно при подготовке к выезду на стоянке. Filling the
Заполнение сжатым воздухом осуществляется раздельно каждой из цистерн 17. Filling with compressed air is carried out separately for each of the
В ходе заполнения или подкачки происходит аэрирование слоя порошка 3 в цистерне. During filling or pumping, aeration of the powder layer 3 in the tank takes place.
Тушение пожара осуществляется следующим образом. При подаче порошка 3 на тушение пожара работа установки 16 не прекращается, что обеспечивает аэрирование порошка 3 в зоне приемного отверстия сифонной трубки 26 и частичное пополнение запаса сжатого воздуха. Fire extinguishing is as follows. When the powder 3 is supplied to extinguish the fire, the operation of the
Для подачи порошка 3 через лафетный ствол 5 открывают кран сифонной трубки 26 одной из цистерн 17 и кран лафетного ствола 5, а также кран подачи воздуха к форсункам 23 соответствующей цистерны 17. To supply the powder 3 through the gun barrel 5 open the siphon
В случае использования во время пожара и ручных стволов 6 с рукавными линиями 7 открывают кран подачи воздуха к форсункам 23 соответствующей цистерны 17 и кран подачи порошка 3 к рукавам 7, размещенные на катушках 24, и кран на используемом ручном стволе 6. In case of use of hand barrels 6 with hose lines 7 during a fire, open the air supply valve to the
Перед включением подачи порошка 3 рукава 7 ручных стволов 6 должны быть проложены к месту тушения. Одновременно могут использоваться лафетный ствол 5 и ручные стволы 6 в любом сочетании. Before turning on the powder supply 3, the sleeves 7 of the manual trunks 6 should be laid to the extinguishing site. At the same time, the gun monitor 5 and hand guns 6 can be used in any combination.
Во время тушения пожара ведутся следующие наблюдения:
- за показаниями манометра на панели пульта управления 9;
- за работой установки, снабженной ресивером 15, включающей компрессорные головки 16;
- за герметичностью пневмопорошковых коммуникаций 11.During fire fighting, the following observations are made:
- for the pressure gauge on the control panel panel 9;
- at the work of the installation, equipped with a
- for the tightness of the
После проведения работ по пожаротушению необходимо произвести следующий перечень работ:
- очистку пневмокоммуникаций 11 от остатков порошка путем их продувки сжатым воздухом. Для этого включается установка и открываются соответствующие краны продувки. При этом запорные краны ствола 5 и рукавов 7 должны быть открыты. Шаровые краны сифонной трубки 26 и отводов закрыты;
- произвести намотку рукавов на катушки 24 путем включения привода намотки 25;
- приготовить сухую и чистую тару, в случае, если остаток порошка 3 необходимо выгрузить из цистерны 17;
- открыть люки 27 и 28 и полностью выгрузить остаток порошка 3 из цистерны 17 в тару;
- удалить остаток порошка 3 из нижней части и поверхности стенок цистерны 17 с помощью волосяной щетки;
- устранить с помощью скребков или щетки места налипания порошка 3 на поверхностях ткани фильтра 30;
- закрыть люки 27 и 28 и затянуть болтовые соединения;
- произвести новую загрузку огнетушащего порошка 3 в цистерны 17, предварительно проверив его качество, рукава 6 ручных стволов 7 уложить на катушки 24, а автомобиль вновь поставить в боевой расчет.After carrying out fire extinguishing, the following list of works should be carried out:
- cleaning
- to wind the sleeves on the
- prepare dry and clean containers, if the remainder of the powder 3 must be unloaded from the
- open the
- remove the remainder of the powder 3 from the lower part and the surface of the walls of the
- eliminate with the help of scrapers or a brush the places of sticking of the powder 3 on the surfaces of the
-
- make a new loading of the extinguishing powder 3 into the
Выполнение пожарной машины в соответствии с изобретением позволит обеспечить беспрерывную подачу огнетушащего состава в ходе тушения пожара и безопасность аварийных работ на объектах при минимальных затратах времени на включение установки на подачу огнетушащего состава, а также обеспечить способность восстановления работоспособности порошковой установки за счет пополнения запаса порошка и поддержания рабочего давления воздуха в цистернах автономно, с помощью установленного на шасси оборудования без необходимости возвращения на базу. The implementation of the fire engine in accordance with the invention will ensure a continuous supply of extinguishing agent during fire fighting and the safety of emergency operations at the facilities with minimal time to turn on the installation to supply the extinguishing agent, as well as provide the ability to restore the performance of the powder installation by replenishing the powder supply and maintaining working pressure of air in tanks independently, using equipment installed on the chassis without the need to return to ase.
Постоянная готовность к действию автомобиля порошкового тушения достигается применением порошковой установки закачного типа с подачей воздуха под давлением в цистерны с порошком от снабженной ресивером установки, включающей компрессорные головки с приводом от коробки отбора мощности шасси автомобиля. В этом случае цистерны с порошком находятся под постоянным давлением воздуха, которое поддерживается на стоянке автомобиля периодическим включением указанной выше установки в случае утечки воздуха и работой непрерывно во время тушения пожара. При этом достигается одновременно аэрировние слоя порошка для обеспечения его транспортирования по трубопроводам и рукавам. Constant readiness for the action of a powder extinguishing vehicle is achieved by using an injection-type powder installation with pressurized air supply to the powder tanks from a unit equipped with a receiver, including compressor heads driven by a car chassis power take-off. In this case, the powder tanks are under constant air pressure, which is maintained at the parking lot by periodically turning on the above installation in case of air leakage and working continuously during the fire extinguishing. In this case, aeration of the powder layer is simultaneously achieved to ensure its transportation through pipelines and hoses.
Применение в составе автомобиля в качестве источника давления снабженной ресивером установки, включающей компрессорные головки с приводом от двигателя автомобиля позволит применить в порошковой установке систему автоматической пневмозагрузки порошка непосредственно из заводской тары, в которой порошок может быть доставлен на место пожара или аварии. The use of a vehicle equipped with a receiver, including compressor heads driven by a car engine, as a source of pressure in a vehicle, will allow the automatic powder pneumatic loading system to be used directly from factory containers in a powder installation, in which the powder can be delivered to the site of a fire or accident.
Исходя из этого, работоспособность автомобиля порошкового тушения после частичного или полного израсходования запаса порошка может быть восстановлена непосредственно на месте пожара без необходимости возвращения в пожарные депо и использования посторонних источников сжатого воздуха и устройств для пневмозагрузки порошка. Based on this, the performance of a powder fire extinguishing vehicle after a partial or full use of a powder supply can be restored directly at the site of the fire without the need to return to fire stations and use extraneous sources of compressed air and devices for pneumatic loading of powder.
Указанный эффект подтвержден заводскими и государственными испытаниями разработанного образца автомобиля порошкового тушения, изготовленного в соответствии с предлагаемым изобретением (Отчеты: исх. 1340 и 1341 от 22.09.97 г., исх. 281 от 24.02.98 г.). The indicated effect is confirmed by factory and state tests of the developed sample of a powder fire extinguishing vehicle manufactured in accordance with the proposed invention (Reports: outgoing 1340 and 1341 dated 09/22/97, outgoing 281 from 02.24.98).
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU99112713/12A RU2158154C1 (en) | 1999-06-09 | 1999-06-09 | Powder extinguisher fire engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU99112713/12A RU2158154C1 (en) | 1999-06-09 | 1999-06-09 | Powder extinguisher fire engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2158154C1 true RU2158154C1 (en) | 2000-10-27 |
Family
ID=20221244
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU99112713/12A RU2158154C1 (en) | 1999-06-09 | 1999-06-09 | Powder extinguisher fire engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2158154C1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EA038911B1 (en) * | 2019-12-20 | 2021-11-08 | Сюйчжоу Констракшн Машинери Груп Ко., Лтд. | System for feeding and injecting a powder fire-extinguishing agent and lifting fire truck |
| RU2810663C1 (en) * | 2023-04-04 | 2023-12-28 | Общество с ограниченной ответственностью "Приоритет" | Fire extinguishing and waterjet cutting installation with high pressure water |
-
1999
- 1999-06-09 RU RU99112713/12A patent/RU2158154C1/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| БЕЗБОРОДЬКО М.Д. Пожарные автомобили. - Л.: Машиностроение, 1982, стр. 162 - 164, рис. 9.8. * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EA038911B1 (en) * | 2019-12-20 | 2021-11-08 | Сюйчжоу Констракшн Машинери Груп Ко., Лтд. | System for feeding and injecting a powder fire-extinguishing agent and lifting fire truck |
| RU2810663C1 (en) * | 2023-04-04 | 2023-12-28 | Общество с ограниченной ответственностью "Приоритет" | Fire extinguishing and waterjet cutting installation with high pressure water |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6289995B1 (en) | Rough terrain, large water volume, track driven firefighting vehicle and its method of operation | |
| US4979571A (en) | Foam producing apparatus and method for emergency foam delivery systems | |
| CA2749866C (en) | Multi functional transportable field maintenance and repair assembly | |
| US4320788A (en) | Apparatus for the bulk delivery of volatile liquids | |
| CN110038244B (en) | Sand-blasting fire extinguishing device, sand-blasting fire extinguishing vehicle and sand-blasting trailer | |
| RU121167U1 (en) | MOBILE FIRE MODULE (OPTIONS) | |
| RU2289531C1 (en) | Facility for fighting fire in tall houses with the aid of helicopter | |
| RU2158154C1 (en) | Powder extinguisher fire engine | |
| US7384183B2 (en) | Mobile decontamination unit | |
| JP2644365B2 (en) | Pipe inner surface repair painting robot | |
| JP3764677B2 (en) | Two-fluid fire extinguisher | |
| CN210145363U (en) | Sand-blasting fire-extinguishing device and sand-blasting fire-extinguishing vehicle and sand-blasting trailer | |
| RU2632628C1 (en) | Mobile complex for degasation, deactivation and disinfection | |
| EA031366B1 (en) | Mobile railway servicing complex | |
| RU186119U1 (en) | Device for combined fire extinguishing and fire prevention | |
| RU2163997C1 (en) | Armored fueller | |
| JP2022148077A (en) | Large-sized fire-fighting vehicle | |
| RU2780040C1 (en) | Fire truck | |
| RU2826037C1 (en) | Chemical spraying truck for vehicle processing | |
| RU147641U1 (en) | COMPREHENSIVE INSTALLATION FOR FIRE AND RESCUE CAR | |
| RU187129U1 (en) | Fire extinguishing and fire prevention device | |
| CN219481393U (en) | Fire engine pipe-line system and fire engine of getting off | |
| RU195837U1 (en) | UNIVERSAL FIRE FIGHTING INSTALLATION | |
| RU186120U1 (en) | Universal fire extinguishing and fire prevention device | |
| RU2693612C1 (en) | Device for combined fire extinguishing and fire-and-explosion prevention of foam of low and medium multiplicity |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20040610 |
|
| HK4A | Changes in a published invention | ||
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20130610 |