RU2150605C1 - Energy producing mechanical spring unit - Google Patents
Energy producing mechanical spring unit Download PDFInfo
- Publication number
- RU2150605C1 RU2150605C1 RU99109797A RU99109797A RU2150605C1 RU 2150605 C1 RU2150605 C1 RU 2150605C1 RU 99109797 A RU99109797 A RU 99109797A RU 99109797 A RU99109797 A RU 99109797A RU 2150605 C1 RU2150605 C1 RU 2150605C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- spring
- roller
- shaft
- dog
- gear
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Toys (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к транспортному и энергетическому машиностроению и может найти применение на приводах транспортных средств, электрических генераторов небольшой мощности. The invention relates to transport and power engineering and can find application on drives of vehicles, electric generators of low power.
Известны механические двигатели пружинного типа, используемые для аккумулирования энергии и передачи этой энергии потребителю (З.М. Аксельрод. Проектирование часов и часовых систем, Л-д, Машиностроение, 1981, с. 35-36). Known are spring-type mechanical motors used to accumulate energy and transfer this energy to the consumer (Z. M. Axelrod. Designing of clocks and watch systems, L-D, Mashinostroyenie, 1981, pp. 35-36).
Известен аккумулятор механической энергии, содержащий вал, многовитковую спиральную пружину, размещенную в барабане, один конец пружины связан с валом, а другим концом пружина закреплена на барабане, при этом пружина выполнена в виде многослойной резинометаллической ленты. При торможении транспортного средства водитель подключает к системе торможения вал, который, вращаясь, закручивает пружину относительно барабана, преобразуя тем самым кинетическую энергию транспортного средства в потенциальную энергию пружины (Патент РФ N 2046226, МПК F 16 H 33/06, опубл. 20.10.95 г.). A mechanical energy accumulator is known, comprising a shaft, a multi-turn coil spring located in the drum, one end of the spring is connected to the shaft, and the other end is fixed to the drum, the spring being made in the form of a multilayer rubber-metal tape. When braking a vehicle, the driver connects a shaft to the braking system, which rotates and twists the spring relative to the drum, thereby converting the kinetic energy of the vehicle into the potential energy of the spring (RF Patent N 2046226, IPC F 16
Недостатком данной конструкции является отсутствие функции регулирования равномерности вращения барабана, что не дает возможности получения энергии постоянной мощности. The disadvantage of this design is the lack of a function for regulating the uniformity of rotation of the drum, which makes it impossible to obtain energy of constant power.
Известен пружинный двигатель инерционного типа, используемый в качестве привода игрушечных автомобилей. Двигатель содержит маховик, свободно размещенный на оси и соединенный с ней пружиной, стопор маховика в виде его звездочки, взаимодействующей с установленным на корпусе толкателем, и выключенный заводной храповой механизм в виде храпового колеса, закрепленного на оси, и собачки, установленной на корпусе. Толкатель имеет зуб для взаимодействия со звездочкой и выступ, размещенный с возможностью взаимодействия с упругим элементом собачки для включения стопора и собачки в режиме завода пружины (Патент РФ N 1806292, МПК F 03 G 1/02, 3/08, опубл. 30.03.93). Known inertial spring motor used as a drive for toy cars. The engine contains a flywheel freely mounted on the axis and connected to it by a spring, a flywheel stopper in the form of its asterisk interacting with a pusher mounted on the housing, and a turned off ratchet mechanism in the form of a ratchet wheel mounted on the axis and a dog mounted on the housing. The pusher has a tooth for interacting with the sprocket and a protrusion arranged to interact with the elastic element of the dog to engage the stopper and dog in the spring plant mode (RF Patent N 1806292, IPC F 03 G 1/02, 3/08, publ. 30.03.93 )
Недостатком данного устройства является отсутствие контроля за раскручиванием пружины (в единицу времени): поскольку данный двигатель разработан для использования в игрушечных моделях транспортных средств, в нем не предусмотрены функция и конструктивные элементы, позволяющие передавать энергию вращения потребителю равномерно; в данной конструкции использован известный принцип самораскручивания заведенной пружины для получения энергии в течение рабочего цикла. The disadvantage of this device is the lack of control over the unwinding of the spring (per unit time): since this engine is designed for use in toy models of vehicles, it does not provide a function and structural elements to transmit rotational energy to the consumer evenly; In this design, the well-known principle of self-unwinding of a wound spring is used to obtain energy during the working cycle.
Известен заряжаемый и разряжаемый аккумулятор энергии пружинного типа, имеющий устройство для аккумулирования энергии, используемый на приводах, например на приводах транспортных средств, с пружиной и выходной передачей. Аккумулятор энергии содержит направляющий цилиндр, в котором установлена винтовая пружина. Одним концом пружина опирается относительно своего конца, а на другом снабжена средствами, преобразующими линейное движение во вращательное. Преобразование осуществляется при освобождении энергии, накопленной растянутой пружиной, которая подвергается упругой деформации. Вращательное движение передается на выход через приводной вал в виде энергии природа (Заявка Германии N 19516148, МПК F 03 G 1/00 DE, опубл. 1998 г.). A spring-type rechargeable and discharged energy accumulator is known having an energy storage device used on drives, for example, vehicle drives, with a spring and an output gear. The energy accumulator contains a guide cylinder in which a coil spring is installed. At one end, the spring rests relative to its end, and at the other end it is equipped with means that convert linear motion into rotational motion. The conversion is carried out when releasing the energy accumulated by the extended spring, which undergoes elastic deformation. Rotational motion is transmitted to the output through the drive shaft in the form of energy nature (German Application N 19516148, IPC F 03 G 1/00 DE, publ. 1998).
Недостатком данной конструкции является отсутствие регулирования равномерности передачи энергии вращения потребителю - такая конструкция не позволяет использовать ее в качестве привода для генераторов для получения энергии (электроэнергии). Непостоянное за единицу времени раскручивание пружины ведет к тому, что с помощью подобных средств невозможно получать энергию постоянной мощности. The disadvantage of this design is the lack of regulation of the uniformity of transmission of rotational energy to the consumer - this design does not allow using it as a drive for generators to produce energy (electricity). Unstable for a unit of time, the unwinding of the spring leads to the fact that with the help of such means it is impossible to obtain energy of constant power.
Данное конструктивное решение является наиболее близким к заявляемому объекту по поставленной цели и решаемым задачам и принято нами в качестве прототипа заявляемого объекта. This constructive solution is the closest to the claimed object for the intended purpose and the tasks to be solved, and was adopted by us as a prototype of the claimed object.
Целью настоящего изобретения является обеспечение постоянства передачи энергии вращения потребителю за счет регулирования во времени работы приводной пружины при ее раскручивании. The aim of the present invention is to ensure the constancy of the transfer of rotational energy to the consumer by adjusting the time of operation of the drive spring when it is untwisted.
Поставленная цель достигается тем, что в механический пружинный двигатель для получения энергии, состоящий из корпуса, пружинного механизма с приводом от внешнего источника, системы зубчатых передач с обгонной муфтой прямого вращения, выходного вала для передачи вращательного движения потребителю, введены предварительно напряженная приводная рулонная пружина и пружина кручения, рабочий и холостой барабаны, храповой механизм - прерыватель, реверсивная обгонная муфта с обоймой и крестовиной, ведущий вал, вал прерывателя, промежуточный вал, шестерня с роликовым упором, шестерня пружины кручения, шестерни с обгонными муфтами прямого и обратного хода, причем приводная рулонная пружина и пружина кручения объединены кинематической связью в пружинный механизм, рулонная пружина снабжена фиксатором и размещена на холостом и рабочем барабанах - одной стороной накручена на холостом барабане, обратной стороной - на рабочем барабане, и остановы, установленные на корпусе двигателя, фиксируют ее в крайних положениях; храповой механизм - прерыватель, состоящий из храпового колеса, закрепленного на валу прерывателя, подпружиненной собачки с роликом; шестерня с роликовым упором зацепляется с шестерней пружины кручения, установленной на промежуточном валу, а пружина кручения надета на установленный в корпусе двигателя промежуточный вал с закрепленным на нем верхним витком пружины кручения, при этом нижний виток пружины кручения прикреплен к корпусу; на промежуточном валу установлены шестерни с обгонными муфтами прямого и обратного вращения для последовательной передачи вращения на вал потребителя. This goal is achieved by the fact that in a mechanical spring engine for energy, consisting of a housing, a spring mechanism driven by an external source, a gear system with a freewheel direct rotation, an output shaft for transmitting rotational motion to the consumer, a prestressed coil spring is introduced and torsion spring, working and idle drums, ratchet mechanism - chopper, reverse overrunning clutch with clip and crosspiece, drive shaft, chopper shaft, intermediate al, gear with a roller stop, gear of a torsion spring, gears with overrunning clutches of forward and reverse motion, the drive coil spring and torsion spring being combined kinematically into a spring mechanism, the coil spring is provided with a latch and placed on the idle and working drums - one side is wound onto idle drum, the reverse side - on the working drum, and the stops installed on the engine housing, fix it in extreme positions; ratchet mechanism - a chopper consisting of a ratchet wheel mounted on a chopper shaft, a spring-loaded dog with a roller; the gear with the roller stop engages with the gear of the torsion spring mounted on the intermediate shaft, and the torsion spring is worn on the intermediate shaft installed in the engine housing with the upper coil of the torsion spring attached to it, while the lower coil of the torsion spring is attached to the housing; on the intermediate shaft, gears with overrunning clutches of forward and reverse rotation are installed for sequential transmission of rotation to the consumer shaft.
Верхняя поверхность храпового колеса прерывателя снабжена одним или несколькими расположенными равномерно по окружности зубьями с вытянутыми верхними наклонными поверхностями и радиальными пазухами в нижней части каждого зуба, подпружиненная собачка храпового колеса снабжена вращающимся роликом, а заглубления радиальной пазухи выполнены с глубиной, приближенной по размеру радиуса ролика собачки, при этом нижняя сторона собачки выполнена с пологим наклоном, длина которого меньше длины шага зубьев, а подпружиненная собачка выполнена в форме дуги с радиусом, описанным из центра вала храпового колеса. The upper surface of the ratchet ratchet wheel is equipped with one or several teeth evenly spaced around the circumference with elongated upper inclined surfaces and radial sinuses in the lower part of each tooth, the spring-loaded ratchet dog is provided with a rotating roller, and the radial sinus grooves are made with a depth approximating the size of the dog roller radius while the lower side of the dog is made with a gentle slope, the length of which is less than the step length of the teeth, and the spring-loaded dog is made in the form of an arc with a radius described from the center of the shaft of the ratchet wheel.
Реверсивная обгонная муфта закреплена на валу прерывателя и установлена внутри шестерни с роликовым упором с возможностью свободного вращения на валу прерывателя; в обойме выполнены гнезда трапецеидальной формы с размещенными в них подпружиненными шариками с возможностью заклинивания/расклинивания обоймы и шестерни с роликовым упором. Крестовина, размещенная выше уровня обоймы и свободно вращающаяся на валу прерывателя, снабжена шарнирами, свободные концы которых прижаты подпружиненными шариками и выступами, размещенными в радиальных пазухах зубьев храпового колеса. A reversing overrunning clutch is mounted on the chopper shaft and mounted inside the gear with a roller stop with the possibility of free rotation on the chopper shaft; trapezoidal nests are made in the cage with spring-loaded balls placed in them with the possibility of jamming / wedging of the cage and gears with a roller stop. The crosspiece, located above the level of the cage and freely rotating on the chopper shaft, is equipped with hinges, the free ends of which are pressed by spring-loaded balls and protrusions located in the radial axils of the teeth of the ratchet wheel.
Расстояние между роликовым упором и центром вала прерывателя выбрано равным среднему радиусу дуги собачки, а высота роликового упора выполнена с условием, чтобы при взаимодействии роликового упора с собачкой ролик собачки выводился из зацепления зуба храпового колеса. The distance between the roller stop and the center of the chopper shaft is chosen equal to the average radius of the dog’s arc, and the height of the roller stop is made so that when the roller stop interacts with the dog, the dog’s roller is disengaged from the tooth of the ratchet wheel.
После высвобождения фиксатора рулонная пружина, раскручиваясь, вращает вал прерывателя, храповое колесо, реверсивную обгонную муфту с роликом, шестерню с обгонной муфтой прямого вращения, промежуточный вал и вал потребителя, преодолевая усилие пружины кручения, при этом ролик собачки храпового колеса, двигаясь по поверхности зуба храпового колеса, упирается в пазуху зуба храпового колеса, приостанавливая дальнейшее раскручивание рулонной пружины. Ролик собачки храпового колера, нажимая на выступ крестовины реверсивной обгонной муфты, расклинивает обойму и шестерню с роликовым упором, и пружина кручения, раскручиваясь, через свою шестерню вращает шестерню с роликовым упором, нажимающим на нижнюю поверхность собачки, приподнимает ролик собачки над зубом храпового колеса; одновременно пружина кручения через промежуточный вал вращает шестерню с обгонной муфтой обратного вращения и вал потребителя. При выходе ролика собачки из зацепления с зубом храпового колеса возобновляется раскручивание рулонной пружины, цикл повторяется после поворачивания храпового колеса до упора ролика собачки и следующей по порядку пазухе зуба, и далее до полного раскручивания рулонной пружины. After releasing the latch, the coil spring, spinning, rotates the breaker shaft, ratchet wheel, reverse overrunning clutch with roller, gear with direct overrunning clutch, intermediate shaft and consumer shaft, overcoming the torsion spring force, while the ratchet dog roller moving on the tooth surface ratchet wheel, rests in the bosom of the tooth of the ratchet wheel, stopping further unwinding of the coil spring. The ratchet dog’s roller, pressing the protrusion of the crosspiece of the reversing overrunning clutch, wedges the yoke and gear with the roller stop, and the torsion spring, unrolling through its gear, rotates the gear with the roller stop pressing on the lower surface of the dog, lifts the dog’s roller over the ratchet tooth; at the same time, the torsion spring through the intermediate shaft rotates the gear with a freewheel reverse rotation coupling and the consumer shaft. When the dog’s roller disengages from the tooth of the ratchet wheel, the unwinding of the coil spring resumes, the cycle is repeated after the ratchet wheel is turned until the dog’s roller stops and the tooth axle is next in order, and then until the coil spring is fully untwisted.
На фиг. 1 показана схема общего вида механического пружинного двигателя для получения энергии. In FIG. 1 is a schematic diagram of a general view of a mechanical spring motor for generating energy.
На фиг. 2 показан пружинный двигатель с рулонной пружиной (вид сверху, вид сбоку). In FIG. 2 shows a spring motor with a coil spring (top view, side view).
На фиг. 3 показана схема взаимодействия шестерни с роликовым упором, шестерни пружины кручения и промежуточного вала (вид сверху). In FIG. 3 shows a diagram of the interaction of gears with a roller focus, gears of a torsion spring and an intermediate shaft (top view).
На фиг. 4 показано храповое колесо (вид сверху, вид сбоку). In FIG. 4 shows a ratchet wheel (top view, side view).
На фиг. 5 показана собачка храпового колеса (вид сбоку и вид сверху). In FIG. 5 shows the ratchet wheel dog (side view and top view).
На фиг. 6 показаны шестерня с роликовым упором, реверсивная обгонная муфта и храповое колесо (вид сверху, продольный разрез). In FIG. 6 shows a gear with a roller stop, a reverse overrunning clutch and a ratchet wheel (top view, longitudinal section).
На фиг. 7 дана циклограмма взаимодействия предварительно напряженной приводной рулонной пружины и пружины кручения. In FIG. 7 shows a sequence diagram of the interaction of a prestressed drive coil spring and a torsion spring.
Механический пружинный двигатель для получения энергии (фиг. 1) состоит из приводной рулонной пружины 1 с приводом от внешнего источника, например электродвигателя 2, с зубчатой передачей 3. В сжатом (заведенном) состоянии рулонная пружина 1 стопорится фиксатором 4, а остановы 4а и 4б (фиг. 2, на фиг. 1 не показаны) фиксируют рулонную пружину в крайних (спущенном и заведенном) состояниях. Концы рулонной пружины 1 неподвижно закреплены на холостом 5 и рабочем 6 барабанах, которые неподвижно установлены на холостом 7 и рабочем 8 валах, барабаны установлены на холостом и рабочем валах 7 и 8, причем на барабан 5 рулонная пружина накручена одной стороной внутрь, а на барабан 6 - обратной стороной (фиг. 2). На рабочем валу 8 установлена шестерня с обгонный муфтой 9, связанная с шестерней 10 вала прерывателя 11. Вал прерывателя 11 установлен в корпусе 12 на подшипниках 13 (фиг. 1). На валу 11 закреплена реверсивная обгонная муфта 14 (фиг. 6) и храповой механизм - прерыватель, состоящий из храпового колеса 15, подпружиненной собачки 16, закрепленной на оси 17 в корпусе 12. Верхняя поверхность храпового колеса 15 выполнена с зубьями 18 (фиг. 4) с вытянутыми верхними наклонными поверхностями 19 и радиальными пазухами 20 в нижней части каждого зуба. Зубья 18 равномерно расположены по окружности храпового колеса 15, и количество зубов не превышает двух. Подпружиненная собачка 16 храпового колеса 15 прижимается к храповому колесу пружиной 21 (фиг. 1, 5). Свободный конец собачки 16 выполнен в виде дуги с радиусом, обеспечивающим зазор с храповым колесом 15, а в нижней части собачки 16 храпового колеса 15 размещен ролик 22, причем радиальные пазухи 20 зубьев 18 выполнены по радиусу ролика 22, а заглубление радиальной пазухи 20 должно быть таким, чтобы ролик 22 надежно фиксировался в ней и предотвращалось самопроизвольное накатывание ролика 22 на зубья 18 (фиг. 4). A mechanical spring motor for energy (Fig. 1) consists of a drive coil spring 1 driven by an external source, such as an
Нижняя часть собачки 16 выполнена с пологим наклоном, длина которого меньше шага зубьев 18. Реверсивная обгонная муфта 14 состоит из закрепленного на валу 11 храпового колеса 15, нижняя часть которого является обоймой 24 с гнездами 25 трапецеидальной формы с установленными в них подпружиненными шариками 26, причем форма гнезд 25 позволяет заклинивать/расклинивать шарики 26. Одним боком шарики 26 прижимаются к обойме 24, а другим - к шестерне 23. Выше уровня обоймы 24 на валу 11 установлена крестовина 27 с возможностью вращения относительно вала 11. На крестовине 27 установлены шарнирные упоры 28, их количество равно количеству шариков 26. Один конец каждого из упоров 28 шарнирно закреплен на крестовине 27, а другой конец - упирается в подпружиненный шарик 26 для его расклинивания и высвобождения шестерни 23. Крестовина 27 выполнена с выступами 29, верхняя часть которых размещена в гнезде радиальной пазухи 20 зуба 18, выходя за пределы гнезда на величину хода выступа 29 (фиг. 3, 6). На шестерне 23 установлен роликовый упор 30, взаимное расположение по высоте роликового упора 30 и нижней поверхности дуги собачки 16 храпового колеса 15 должно быть таким, чтобы при вращении шестерни 23 роликовый упор 30, нажимая на нижнюю наклонную поверхность дуги собачки 16, приподнимал ролик 22 на высоту зуба 18 и тем самым возобновлял вращение вала прерывателя 11, а после прохождения роликового упора 30 под собачкой 16 последняя опускалась бы под воздействием пружины 21, и ролик 22, войдя в пазуху 20 зуба 18, останавливал вращение вала 11. Шестерня 23 зацеплена с шестерней 31 пружины кручения 32, которая установлена на промежуточном валу 33 (фиг. 1). The lower part of the
Верхний виток пружины кручения 32 прикреплен к промежуточному валу 33, а последний - к неподвижному упору 34 в корпусе 12 на подшипнике 35. The upper turn of the torsion spring 32 is attached to the
На валу 33 (фиг. 1) установлены обгонные муфты с шестерней прямого вращения 36 (передает вращение от рулонной пружины) и шестерней 37 обратного вращения (передает вращение от пружины кручения). Обгонная муфта прямого вращения 36 соединена с шестерней 38 входного вала 39 редуктора 40. На выходном валу 43 редуктора 40 установлен маховик 44 и посредством упругой муфты 45 вал 43 редуктора 40 соосно соединен с валом 46 потребителя 47. On the shaft 33 (Fig. 1) there are freewheels with a forward rotation gear 36 (transmits rotation from a coil spring) and a reverse rotation gear 37 (transmits rotation from a torsion spring). A one way clutch of direct rotation 36 is connected to the gear 38 of the input shaft 39 of the gearbox 40. A flywheel 44 is mounted on the output shaft 43 of the gearbox 40 and, by means of an
Рабочий цикл начинается с исходного положения предварительно напряженной приводной рулонной пружины 1. В начале цикла рулонная пружина 1 закручена на холостом барабане 5 с усилием Pрул.1 (усилие полностью закрученной рулонной пружины) (фиг. 7) и зафиксирована от раскручивания фиксатором 4, шестерня с обгонной муфтой 9 законтрена, роликовый упор 30 приподнимает подпружиненную собачку 16 над вершиной одного из зубьев 18 храпового колеса 15.The working cycle starts from the initial position of the pre-stressed drive coil spring 1. At the beginning of the cycle, coil spring 1 is twisted on the
Подпружиненные шарики 26 обгонной муфты 14 в трапецеидальных гнездах 25 обоймы 24 законтривают реверсивную обгонную муфту 14 и шестерню 23, выступы 29 крестовины 27 выходят из пазух 20 зубьев 18 храпового колеса 15 и законтрены. Пружина кручения 32 предварительно затянута до усилия Pкр.1 (минимальное усилие пружины кручения, достаточное для обеспечения потребителя энергией) (фиг. 7). Шестерня 36 с обгонной муфтой прямого вращения законтрена, шестерня с обгонной муфтой обратного вращения 37 расконтрена. Все детали механического пружинного двигателя находятся в покое.The spring-loaded
После освобождения фиксатора 4 приводная рулонная пружина 1 раскручивается, вращая в прямом направлении: рабочий вал 8, шестерню с обгонной муфтой 9, вал 11, храповое колесо 15, реверсивную обгонную муфту 14 с шестерней 23, шестерню 31 и промежуточный вал с закрепленным к нему витком пружины кручения 32, шестерню с обгонной муфтой прямого вращения 36, шестерню 38, входной вал 39, выходной вал 43 редуктора 40, маховик 44 и вал 46 потребителя 47. При этом под воздействием пружины 21 ролик 22 движется по вытянутой верхней наклонной поверхности 19 зуба 18 храпового колеса 15 до тех пор, пока ролик 22 не достигнет радиальной пазухи 20 зуба 18. After releasing the latch 4, the drive coil spring 1 is untwisted by rotating in the forward direction: the working shaft 8, the gear with the overrunning clutch 9, the
Вращением шестерни 31 пружина кручения 32 будет затянута на расчетный угол, и ее усилие достигнет величины Pкр.2 (максимальное усилие закручивания пружины кручения в конце цикла закручивания) (фиг. 7). By rotating the
При повороте храпового колеса 15 и достижения роликом 22 собачки 16 выступа 29 крестовины 27 ролик 22 нажимает на выступ 29, поворачивая при этом крестовину 27 вокруг вала 11 на величину хода выступа 29; крестовина 27, поворачивая шарнирные упоры 28, которые отжимают шарики 26, расконтривает шестерню 23; зуб 18 храпового колеса 15 своей пазухой 20 упирается в ролик 22, храповое колесо 15 останавливается, и приостанавливается раскручивание приводной рулонной пружины 1. When turning the
Под воздействием раскручивающего усилия пружины кручения 32 промежуточный вал 33 вращается в обратном направлении, расконтривается шестерня 23 с обгонной муфтой 14, законтривается шестерня с обгонной муфтой обратного хода 37 и при этом через паразитную шестерню 41 и шестерню 42 входного вала 39 редуктора 40 продолжается вращение вала 46 потребителя 47. Under the influence of the untwisting force of the torsion spring 32, the
Под воздействием раскручивающего усилия пружины кручения 32 расконтренная шестерня 23 с роликовым упором 30 вращается в обратном направлении, роликовый упор 30 нажимает на нижнюю наклонную поверхность дуги подпружиненной собачки 16, поднимает ее, ролик 22 выходит из зацепления с зубом 18, раскручивание приводной рулонной пружины возобновляется. Under the influence of the untwisting force of the torsion spring 32, the
Пружина кручения 32 с шестернями 23 и 31, промежуточным валом 33 имеет возвратно-вращательное движение на угол, определяемый передаточным числом шестерен 23, 31 и количеством зубьев храпового колеса 15, то есть при передаточном числе 1:1 и одном зубе угол составит 360o, при двух зубьях -180o. В конце хода пружины кручения 32 ее усилие снижается от Pкр.2 до Pкр.1 (фиг 7).The torsion spring 32 with
Цикл работы механического пружинного двигателя от взаимодействия рулонной пружины 1 и пружины кручения 32 повторяется, приводная рулонная пружина 1 постепенно раскручивается до тех пор, пока ее усилия (Pрул.2) (фиг. 7) и энергии двигателя будет достаточно для потребителя.The cycle of operation of the mechanical spring motor from the interaction of coil spring 1 and torsion spring 32 is repeated, the drive coil spring 1 is gradually untwisted until its efforts (P steering 2 ) (Fig. 7) and engine energy are sufficient for the consumer.
По завершении раскручивания приводной рулонной пружины новый цикл работы двигателя начинается с заведения рулонной пружины 1. Upon completion of the unwinding of the drive coil spring, a new engine operation cycle begins with the establishment of the coil spring 1.
Использование изобретения: данное изобретение можно использовать в автомобилестроении, в качестве двигателя для электромобиля, путем подсоединения к генератору электродвигателя; в качестве привода для заводных и электрических игрушек; в качестве переносного автономного источника электрической энергии постоянной мощности для потребления электрической энергии отдельным хозяйственным объектом. Use of the invention: this invention can be used in the automotive industry, as an engine for an electric vehicle, by connecting to an electric motor generator; as a drive for clockwork and electric toys; as a portable autonomous source of electric energy of constant power for the consumption of electric energy by a separate economic object.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99109797A RU2150605C1 (en) | 1999-05-12 | 1999-05-12 | Energy producing mechanical spring unit |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU99109797A RU2150605C1 (en) | 1999-05-12 | 1999-05-12 | Energy producing mechanical spring unit |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2150605C1 true RU2150605C1 (en) | 2000-06-10 |
Family
ID=20219657
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU99109797A RU2150605C1 (en) | 1999-05-12 | 1999-05-12 | Energy producing mechanical spring unit |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2150605C1 (en) |
-
1999
- 1999-05-12 RU RU99109797A patent/RU2150605C1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101408152B (en) | Spring device capable of intermittently storing energy and trigging to release energy | |
CN105451944B (en) | Beating machine | |
US6523646B1 (en) | Spring driven apparatus | |
EP1958224B1 (en) | A device for transmitting rotary motion | |
RU2150605C1 (en) | Energy producing mechanical spring unit | |
US5909784A (en) | Spring motor | |
RU2153099C1 (en) | Energy-producing inertial mechanical spring unit | |
RU2151323C1 (en) | Power-controlled mechanical inertial spring unit for power production | |
JPH08276888A (en) | Clutch unit | |
JP6473836B2 (en) | Winding mechanism for timer | |
US20120168548A1 (en) | Seatbelt device | |
WO2002063185A1 (en) | Bi-directional to unidirectional torque conversion method and apparatus | |
RU2722586C1 (en) | Autonomous power supply source | |
CN210265006U (en) | Anti-drag starting device for engine and engine | |
GB2469064A (en) | Unidirectional drive assembly | |
US20160138690A1 (en) | Actuation Systems and Methods | |
CN208221420U (en) | A kind of ratchet device of rotary-wing transmission | |
RU205836U1 (en) | AUTONOMOUS POWER SUPPLY STORAGE WITH MECHANICAL ENERGY STORAGE | |
WO2009006704A1 (en) | Drive mechanism | |
SU1361367A1 (en) | Manual starting mechanism for internal combustion engine | |
US6796620B1 (en) | Rail car supplementary brake and energy reclamation and power generating system | |
CN2916247Y (en) | Long-lasting silent flywheel | |
SU1562219A1 (en) | Bicycle actuator | |
CN209982252U (en) | Functional motor capable of storing energy and having intermittent and instantaneous explosion output form | |
CN217994000U (en) | Drive coupling assembly for a bicycle |