RU214951U1 - Двухроторный поршневой компрессор - Google Patents
Двухроторный поршневой компрессор Download PDFInfo
- Publication number
- RU214951U1 RU214951U1 RU2022125666U RU2022125666U RU214951U1 RU 214951 U1 RU214951 U1 RU 214951U1 RU 2022125666 U RU2022125666 U RU 2022125666U RU 2022125666 U RU2022125666 U RU 2022125666U RU 214951 U1 RU214951 U1 RU 214951U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- piston
- cylinder
- rotor
- blades
- blade
- Prior art date
Links
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims abstract description 19
- 239000007789 gas Substances 0.000 abstract description 19
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 8
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 239000002341 toxic gas Substances 0.000 abstract description 2
- 210000004544 DC2 Anatomy 0.000 description 2
- 230000002530 ischemic preconditioning Effects 0.000 description 2
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
Images
Abstract
Полезная модель относится к машиностроению и может найти применение при проектировании и производстве компрессоров, способных сжимать любые типы газов, в том числе агрессивные и ядовитые, обеспечивая большие перепады объемов производимых сжатых газов. Направлена на увеличение степени сжатия газа и уменьшение трудоемкости при изготовлении компрессора. Это достигается тем, что двухроторный поршневой компрессор содержит корпус (1), в котором установлены два симметричных трехлопастных ротора (2) и (3) с синхронизирующими шестернями (4) и (5). Оси симметрии лопастей каждого ротора расположены под углом 120°. Полупрофиль каждой из лопастей описан кривой, состоящей из выпуклой части (11), переходящей в вогнутую часть (12). В предложенном решении внутри каждой лопасти выполнен поршневой компрессор, состоящий из цилиндра (14), в котором установлены поршень (17) с компрессионным кольцами и штоком (18) и головка цилиндра (13) с впускным (15) и выпускным (16) клапанами. Между головкой цилиндра и поршнем установлена возвратная пружина (19).
Description
Полезная модель относится к машиностроению и может найти применение при проектировании и производстве компрессоров, способных сжимать любые типы газов, в том числе агрессивные и ядовитые, обеспечивая большие перепады объемов производимых сжатых газов.
Известен поршневой компрессор (Патент RU на изобретение № 2296241, МПК F04B 25/00, опубл. 27.03.2007, бюл. №9), который содержит, по крайней мере, один цилиндр с нагнетательными и всасывающими клапанами. Поршень с направляющим приводным кривошипно-ползунным механизмом имеет пластину с двумя параллельными пазами, в каждом из которых установлены приводные эксцентрики с противовесами и ведущими пальцами, находящиеся в противофазе друг относительно друга и соединенные с приводными валами. Продольные оси обоих параллельных пазов находятся на одной линии, перпендикулярной оси цилиндра. Линия, соединяющая оси приводных валов и перпендикулярная этим осям, параллельна продольным осям пазов. Пластина приводного кривошипно-шатунного механизма может быть выполнена составной, причем одна ее часть соединена с поршнем, а другая отстоит от первой вдоль оси цилиндра на расстоянии, равном ширине параллельных пазов, и соединена с ней через вставки, толщина которых равна этой же ширине параллельных пазов.
Однако в известном решении не обеспечивается охлаждение цилиндра, что может привести к заклиниванию поршня в цилиндре. Кроме того, компрессор содержит сложный механизм преобразования вращательного движения приводного механизма в возвратно-поступательное движение поршня. А именно, поршень с направляющим приводным кривошипно-ползунным механизмом имеет пластину с двумя параллельными пазами, в каждом из которых установлены приводные эксцентрики с противовесами и ведущими пальцами, находящиеся в противофазе друг относительно друга и соединенные с приводными валами. Это снижает надежность компрессора.
Известен двухроторный компрессор, принятый за прототип (Патент RU на изобретение № 2041394, МПК F04C 2/00, F04C 18/00, опубл. 09.08.1995), содержащий корпус, в котором на подшипниках установлены два симметричных трехлопастных ротора с синхронизирующими шестернями, а оси симметрии лопастей каждого ротора расположены под углом 120° и полупрофиль каждой из лопастей описан кривой, состоящей из выпуклой части, переходящей в вогнутую часть.
Недостатком прототипа является наличие зазора между роторами и корпусом, что снижает степень сжатия газа и делает процесс изготовления роторов и корпуса сложного профиля весьма трудоемким.
С существенными признаками полезной модели совпадает следующая совокупность прототипа: корпус, в котором на подшипниках установлены два симметричных трехлопастных ротора с синхронизирующими шестернями, а оси симметрии лопастей каждого ротора расположены под углом 120° и полупрофиль каждой из лопастей описан кривой, состоящей из выпуклой части, переходящей в вогнутую часть.
Полезная модель направлена на увеличение степени сжатия газа и уменьшение трудоемкости при изготовлении компрессора.
Это достигается тем, что двухроторный поршневой компрессор содержит корпус, в котором установлены два симметричных трехлопастных ротора с синхронизирующими шестернями. Оси симметрии лопастей каждого ротора расположены под углом 120°. Полупрофиль каждой из лопастей описан кривой, состоящей из выпуклой части, переходящей в вогнутую часть. В предложенном решении внутри каждой лопасти выполнен поршневой компрессор, состоящий из цилиндра, в котором установлены поршень с компрессионным кольцами и штоком и головка цилиндра с впускным и выпускным клапанами. Между головкой цилиндра и поршнем установлена возвратная пружина.
.В предлагаемом компрессоре сжатие газа создается поршневым компрессором, выполненным в внутри каждой лопасти 10. При этом нет необходимости делать зазор между роторами и корпусом минимальным для предотвращения протечек газа, что делает процесс изготовления роторов и корпуса менее трудоемким. Поршневой компрессор состоит из цилиндра и поршня с компрессионными кольцами. Таким образом, увеличение степени сжатия газа происходит за счет движении поршня с компрессионными кольцами в цилиндре.
Сущность предложенной полезной модели поясняется чертежами: фиг. 1 – разрез двухроторного поршневого компрессора (центральное расположение штока поршня); фиг. 2 – разрез А-А на фиг. 1 (масштаб 2:1); фиг. 3 – разрез Б-Б на фиг. 2 (лопасти и поршень с правым расположением штока); фиг. 4 – разрез В-В на фиг. 2 (лопасти и поршень с левым расположением штока); фиг. 5 – исходное положение роторов; фиг. 6 – поворот роторов на 30°; фиг.7 – поворот роторов на 60°; фиг. 8 – поворот роторов на 90°.
Двухроторный поршневой компрессор содержит корпус 1, в котором установлены, например, на подшипниках, два симметричных трехлопастных ротора 2 и 3 с синхронизирующими шестернями 4 и 5, соответственно. В корпусе 1 и в каждом роторе 2 и 3 выполнены впускной канал 6 с герметичной проточкой 7 и выпускной канал 8 с герметичной проточкой 9.
Лопасти 10 каждого ротора 2 и 3 имеют оси симметрии в поперечном сечении, расположенные под углом 120o друг к другу. Полупрофиль каждой лопасти 10 образован кривой, состоящей из выпуклой части 11, переходящей в вогнутую часть 12. Внутри каждой лопасти 10, выполнен поршневой компрессор, который состоит из головки 13 и цилиндра 14. В головке 13 установлен впускной клапан 15 и выпускной клапан 16. В цилиндр 14 установлен поршень 17 с компрессионными кольцами со штоком 18. Между головкой 13 и поршнем 17 установлена возвратная пружина 19 для приведения во время работы поршневого компрессора поршня 17 в исходное положение относительно цилиндра 14.
На каждом поршне 17 выполнен шток 18, на конце которого для уменьшения трения о выпуклую часть 11 смежного ротора 2 или 3 может быть закреплен ролик (на чертежах не показан).
Работает двухроторный поршневой компрессор следующим образом.
Роторы 2 и 3 находятся в положении, показанном на (фиг. 5).
Роторы 2 и 3 при помощи синхронизирующих шестерен 4 и 5 и приводного двигателя синхронно вращаются в корпусе 1 в противоположных направлениях.
При этом выпуклая часть 11 лопасти 10 ротора 3 выходит из вогнутой части 12 лопасти 10 ротора 2 (фиг. 6), отпуская шток 18 поршня 17. Поршень 17 под действием возвратной пружины 19, перемещаясь в цилиндре 14, снижает давление газа в цилиндре 14. В результате чего открывается впускной клапан 15, установленный в головке 13. Газ для сжатия через впускной канал 6, герметичную проточку 7 и впускной клапан 15 поступает в цилиндр 14. Одновременно выпуклая часть 11 лопасти 10 ротора 2 заходит в вогнутую часть 12 лопасти 10 ротора 3 и нажимает на шток 18 поршня 17. Поршень 17, перемещаясь в цилиндре 14, сжимает возвратную пружину 19 и находящийся в цилиндре 14 газ, который открывает выпускной клапан 16, установленный в головке 13, и через герметичную проточку 9 поступает в выпускной канал 8 (фиг.1). Роторы 2 и 3 переходят в положение, показанное на (фиг. 7).
Затем выпуклая часть 11 лопасти 10 ротора 2 выходит из вогнутой части 12 лопасти 10 ротора 3 (фиг. 8), отпуская шток 18 поршня 17. Поршень 17 под действием возвратной пружины 19, перемещаясь в цилиндре 14, снижает давление газа в цилиндре 14. В результате чего открывается впускной клапан 15, установленный в головке 13. Газ для сжатия через впускной канал 6, герметичную проточку 7 и впускной клапан 15 поступает в цилиндр 14. Одновременно выпуклая часть 11 лопасти 10 ротора 3 заходит в вогнутую часть 12 лопасти 10 ротора 2 и нажимает на шток 18 поршня 17. Поршень 17, перемещаясь в цилиндре 14, сжимает возвратную пружину 19 и находящийся в цилиндре 14 газ, который открывает выпускной клапан 16, установленный в головке 13, и через герметичную проточку 9 поступает в выпускной канал 8 (фиг.1). Роторы 2 и 3 переходят в положение, показанное на (фиг. 5).
Роторы 2 и 3, поворачиваясь на 120°, совершают 2 такта впуска и 2 такта сжатия, а за один оборот – 6 тактов впуска и 6 тактов сжатия.
Внутри каждой лопасти 10 выполнен поршневой процессор, состоящий из цилиндра 14, в который помещен поршень 17 с компрессионными кольцами, поэтому нет необходимости делать зазор между роторами 2 и 3 и корпусом 1 минимальным для предотвращения протечек газа, что исключает трудоемкий процесс изготовления роторов 2, 3 и корпуса 1 сложного профиля. Увеличение степени сжатия газа происходит за счет применения компрессионных колец поршня 17 при перемещении его в цилиндре 14.
Помимо этого вращающиеся лопасти 10 вместе с поршнями 17 охлаждаются окружающим воздухом, что снижает риск заклинивания поршней 17 в цилиндрах 13 и, как следствие, повышается надежность компрессора.
Таким образом, реализация предложенного решения позволяет увеличить степень сжатия газа и уменьшения трудоемкость при изготовлении компрессора.
Claims (1)
- Двухроторный поршневой компрессор, содержащий корпус, в котором установлены два симметричных трехлопастных ротора с синхронизирующими шестернями, оси симметрии лопастей каждого ротора расположены под углом 120°, полупрофиль каждой из лопастей описан кривой, состоящей из выпуклой части, переходящей в вогнутую часть, отличающийся тем, что внутри каждой лопасти выполнен поршневой компрессор, состоящий из цилиндра, в котором установлены поршень с компрессионным кольцами и штоком и головка цилиндра с впускным и выпускным клапанами, а между головкой цилиндра и поршнем установлена возвратная пружина.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU214951U1 true RU214951U1 (ru) | 2022-11-22 |
Family
ID=
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1023360A (en) * | 1911-02-06 | 1912-04-16 | August Brauer | Rotary engine. |
US5180299A (en) * | 1992-04-27 | 1993-01-19 | Feuling Engineering, Inc. | Roots type supercharger |
WO2017223060A1 (en) * | 2016-06-20 | 2017-12-28 | Eaton Corporation | Hollow rotor lobe and control of tip deflection |
RU2660701C1 (ru) * | 2017-10-04 | 2018-07-09 | Леонид Григорьевич Кузнецов | Роторный нагнетатель |
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1023360A (en) * | 1911-02-06 | 1912-04-16 | August Brauer | Rotary engine. |
US5180299A (en) * | 1992-04-27 | 1993-01-19 | Feuling Engineering, Inc. | Roots type supercharger |
WO2017223060A1 (en) * | 2016-06-20 | 2017-12-28 | Eaton Corporation | Hollow rotor lobe and control of tip deflection |
RU2660701C1 (ru) * | 2017-10-04 | 2018-07-09 | Леонид Григорьевич Кузнецов | Роторный нагнетатель |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20140056747A1 (en) | Rotational clap suction/pressure device | |
CN110219793B (zh) | 一种二级压缩的无油活塞式压缩机 | |
WO2017024863A1 (zh) | 流体机械、换热设备和流体机械的运行方法 | |
US11448215B2 (en) | Hermetic compressor | |
WO2017024868A1 (zh) | 流体机械、换热设备和流体机械的运行方法 | |
CN103899510A (zh) | 超高压空气压缩机 | |
CN210196009U (zh) | 一种无油空压机 | |
RU214951U1 (ru) | Двухроторный поршневой компрессор | |
RU2792632C1 (ru) | Двухроторный поршневой компрессор | |
KR20080106007A (ko) | 압축기 | |
CN212744330U (zh) | 偏心轴式平动转子泵及发动机 | |
US6886528B2 (en) | Rotary machine | |
CN100343518C (zh) | 多气缸压缩机 | |
RU111211U1 (ru) | Роторная машина объемного действия | |
CN110805554A (zh) | 泵体组件和具有其的旋转压缩机 | |
CN213392655U (zh) | 一种转子空气压缩机 | |
RU2730769C1 (ru) | Двухроторная машина | |
CN112648165A (zh) | 一种双缸式压缩机 | |
RU220514U1 (ru) | Секторный нагнетатель | |
CN112324663B (zh) | 泵体组件、滚动转子式压缩机以及空调器 | |
KR101000762B1 (ko) | 보조 흡입수단을 포함하는 용적형 압축기 | |
CN116906295B (zh) | 一种高效直线运动的双曲轴活塞结构、压缩机及真空泵 | |
WO2022087923A1 (zh) | 一种新型无油空气压缩机 | |
CN213419359U (zh) | 一种降低叶片损伤的气缸及压缩机 | |
Hu et al. | Study of Novel Rotary Cylinder Compressor |