RU2143755C1 - Nuclear reactor fuel assembly - Google Patents

Nuclear reactor fuel assembly Download PDF

Info

Publication number
RU2143755C1
RU2143755C1 RU97108399A RU97108399A RU2143755C1 RU 2143755 C1 RU2143755 C1 RU 2143755C1 RU 97108399 A RU97108399 A RU 97108399A RU 97108399 A RU97108399 A RU 97108399A RU 2143755 C1 RU2143755 C1 RU 2143755C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cover
shank
fuel assembly
protrusions
screws
Prior art date
Application number
RU97108399A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU97108399A (en
Inventor
А.К. Панюшкин
В.С. Курсков
А.В. Иванов
О.В. Крюков
В.В. Лемехов
В.Н. Анисимов
С.П. Матвеев
Г.А. Симаков
Ю.П. Борисов
Г.Ф. Пугачев
Original Assignee
ОАО "Машиностроительный завод"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ОАО "Машиностроительный завод" filed Critical ОАО "Машиностроительный завод"
Priority to RU97108399A priority Critical patent/RU2143755C1/en
Publication of RU97108399A publication Critical patent/RU97108399A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2143755C1 publication Critical patent/RU2143755C1/en

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E30/00—Energy generation of nuclear origin
    • Y02E30/30—Nuclear fission reactors

Landscapes

  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

FIELD: nuclear reactors. SUBSTANCE: proposed fuel assembly has fuel elements, supporting grid, spacer grid, end parts including head and tailpiece, as well as can screwed to end parts. Can is easily removed from end parts and reinstalled on them without causing damage to can or end parts because can has inner projections and end parts are provided with respective depressions at their seating points; in the course of assembly can projections enter respective depressions on end parts and screwed in position. Screw head surface protrudes above surface of can projection but it is flush with external surface of can and does not interfere with installation of fuel assembly in container or in nuclear reactor seat. Screws are center-punched to prevent their spontaneous coming loose by setting and bending out their peripheral portions inside holes or slots in can. EFFECT: facilitated assembling procedure and improved reliability of fuel assembly. 4 cl, 7 dwg

Description

Предлагаемое изобретение относится к области изготовления и эксплуатации тепловыделяющих сборок (ТВС) ядерных реакторов для атомных электростанций. The present invention relates to the field of manufacture and operation of fuel assemblies (FAs) of nuclear reactors for nuclear power plants.

Известна [1] ТВС для реактора на быстрых нейтронах, содержащая твэлы, головку, хвостовик и чехол. Головка, хвостовик и чехол изготовлены из нержавеющей стали, что позволило прикрепит чехол к головке и хвостовику путем приварки (аналог). Known [1] fuel assemblies for a fast neutron reactor containing fuel rods, a head, a shank and a cover. The head, shank and cover are made of stainless steel, which made it possible to attach the cover to the head and shank by welding (analog).

Недостаток этой [1] ТВС заключается в том, что она неразборна и неремонтопригодна из-за приварки чехла к концевым деталям. The disadvantage of this [1] fuel assembly is that it is non-separable and non-repairable due to the welding of the cover to the end parts.

Известна [2] ТВС, содержащая твэлы, головку, хвостовик и чехол, прикрепленный к головке и хвостовику винтами (аналог). Чехол в месте прикрепления к концевым деталям (головке и хвостовику) завальцован внутрь конусных частей отверстий под головки винтов. Отверстия в чехле имеют каплевидную форму, позволяющую законтрить винты путем приварки их головок к концевым деталям. Направление продольной оси симметрии отверстия каплевидной формы параллельно продольной оси ТВС. Known [2] fuel assemblies containing fuel rods, a head, a shank and a cover attached to the head and shank with screws (analogue). The cover at the place of attachment to the end parts (head and shank) is rolled inside the conical parts of the holes for the screw heads. The holes in the case have a drop-shaped shape, which allows you to lock the screws by welding their heads to the end parts. The direction of the longitudinal axis of symmetry of the drop-shaped hole is parallel to the longitudinal axis of the fuel assembly.

Недостаток этой [2] ТВС заключается в том, что она неразборна и неремонтнопригодна. По крайней мере снять чехол и осмотреть твэлы в бассейне выдержки, заполненном водой, не представляется возможным из-за завальцовки чехла внутрь отверстий на концевых деталях и из-за приварки винтов к этим концевым деталям. The disadvantage of this [2] fuel assembly is that it is inseparable and non-repairable. At the very least, removing the cover and inspecting the fuel rods in the holding pool filled with water is not possible due to the rolling of the cover inside the holes on the end parts and due to the welding of screws to these end parts.

Известна [3] TBC для реактора, содержащая твэлы, головку, хвостовик и чехол, имеющий зенкованные конусные отверстия и прикрепленный к головке и хвостовику винтами с конусными головками (аналог). Known [3] TBC for a reactor containing fuel rods, a head, a shank and a cover having countersink conical holes and attached to the head and shank by screws with conical heads (analogue).

Недостаток этой [3] ТВС заключается в том, что она нетехнологична по процессу прикрепления чехла винтами и обладает сравнительно низким качеством в связи с тем, что головки винтов при их установке, как правило, либо выступают над наружной поверхностью чехла, либо утопают по отношению к наружной поверхности чехла из-за допусков (несовпадения фактических размеров) расположения зенкованных отверстий на чехле и на концевых деталях (головке и хвостовике), а также из-за допусков на размеры этих отверстий и на размеры головок винтов. Выступание или утопание головок винтов не допускается (выступание препятствует установке ТВС в реактор, а утопание приводит к появлению возможности выскальзывания чехла из-под головки винтов при перегрузке ТВС), в связи с чем необходим селективный подбор деталей, близких по фактическим размерам, что затрудняет сборку. The disadvantage of this [3] fuel assembly is that it is not technologically advanced in the process of attaching the cover with screws and is of relatively low quality due to the fact that the screw heads, when installed, usually either protrude above the outer surface of the cover or are buried in relation to the outer surface of the cover due to tolerances (mismatch in actual sizes) of the location of countersink holes on the cover and on the end parts (head and shank), as well as due to tolerances on the dimensions of these holes and on the sizes of screw heads. The protruding or drowning of the screw heads is not allowed (the protrusion prevents the fuel assembly from being inserted into the reactor, and drowning leads to the possibility of the cover slipping out from under the screw head when the fuel assembly is overloaded), which requires selective selection of parts that are close in actual size, which makes assembly difficult .

Известна [4] ТВС для реактора, содержащая твэлы, головку, хвостовик и чехол, имеющий зенкованные конусные отверстия и прикрепленный к головке и хвостовику винтами с конусными головками (прототип). Known [4] fuel assemblies for a reactor containing fuel rods, a head, a shank and a cover having countersink conical holes and attached to the head and shank with conical head screws (prototype).

Конструкция этой [4] ТВС сходна с описанной выше [3] конструкцией ТВС. Недостаток этой [4] ТВС, взятой в качестве прототипа, заключается в том, что она нетехнологична по процессу прикрепления чехла винтами и обладает сравнительно низким качеством, в связи с тем, что головки винтов при их установке, как правило, либо выступают над наружной поверхностью чехла, либо утопают по отношению к наружной поверхности чехла из-за допусков (несовпадения фактических размеров) расположения зенкованных отверстий на чехле и на концевых деталях (головке и хвостовике), а также из-за допусков на размеры этих отверстий и на размеры головок винтов. Выступание или утопание головок винтов не допускается (выступание препятствует установке ТВС в реактор, а утопание приводит к появлению возможности выскальзывания чехла из-под головки винтов при перегрузке ТВС), в связи с чем необходим селективный подбор деталей, близких по фактическим размерам, что затрудняет сборку. Недостаток этой [4] ТВС заключается также в том, что для законтривания винтов от самопроизвольного отвинчивания, внутрь отверстий в конусных головках винтов и внутрь отверстий в концевых деталях (головках или хвостовиках) установлены штифты, которые приварены к головкам винтов. Такие ТВС практически неразборны и, следовательно, неремонтопригодны в условиях, когда ТВС находятся в бассейне выдержки, заполненном водой. По крайней мере снять чехол, осмотреть и заменить твэлы и вновь одеть чехол в бассейне выдержки является затруднительным из-за необходимости под водой высверливать и вновь устанавливать и приваривать штифты, а также из-за необходимости селективно подбирать винты по месту их установки в ТВС. The design of this [4] fuel assembly is similar to the design of fuel assemblies described above [3]. The disadvantage of this [4] fuel assembly, taken as a prototype, is that it is low-tech in the process of attaching the cover with screws and has a relatively low quality, due to the fact that the screw heads, when installed, usually either protrude above the outer surface case, or are buried in relation to the outer surface of the cover due to tolerances (mismatch in actual sizes) of the location of countersink holes on the cover and on the end parts (head and shank), as well as due to tolerances on the dimensions of these holes and on the dimensions screw heads. The protruding or drowning of the screw heads is not allowed (the protrusion prevents the fuel assembly from being inserted into the reactor, and drowning leads to the possibility of the cover slipping out from under the screw head when the fuel assembly is overloaded), which requires selective selection of parts that are close in actual size, which makes assembly difficult . The disadvantage of this [4] fuel assembly is that to lock the screws from spontaneous unscrewing, pins are installed inside the holes in the conical heads of the screws and inside the holes in the end parts (heads or shanks). Such fuel assemblies are practically inseparable and, therefore, cannot be repaired under conditions when fuel assemblies are located in the holding pool filled with water. At the very least, remove the cover, inspect and replace the fuel rods and put the cover back on in the holding pool. It is difficult because of the need to drill and re-install and weld the pins under water, and also because of the need to selectively select the screws at the place of their installation in the fuel assemblies.

Предлагаемое изобретение направлено на решение следующих задач:
а) улучшить технологичность ТВС по процессу прикрепления чехла винтами к концевым деталям ТВС за счет исключения ситуации, когда головки винтов то утопают, то выступают над наружной поверхностью граней чехла;
б) обеспечить возможность снятия и повторной установки чехла ТВС;
в) улучшить технологичность ТВС по процессу съема и установки чехла в бассейне выдержки для осмотра или для замены твэлов за счет усовершенствования конструкции узлов законтривания винтов;
г) улучшить качество (повысить надежность) ТВС за счет изменения узла прикрепления чехла к концевым деталям ТВС.The invention is aimed at solving the following problems:
a) to improve the manufacturability of fuel assemblies by the process of attaching the cover with screws to the end parts of the fuel assembly by eliminating the situation when the screw heads either sink, or protrude above the outer surface of the faces of the cover;
b) provide the ability to remove and reinstall the fuel cover;
c) to improve the manufacturability of fuel assemblies in the process of removing and installing a cover in the holding pool for inspection or for replacing fuel rods by improving the design of screw locking units;
d) to improve the quality (increase the reliability) of fuel assemblies by changing the attachment site of the cover to the end parts of the fuel assembly.

Указанные выше задачи по п. "а", "б", "в", "г" решаются за счет того, что в известную конструкцию ТВС (прототип) вводится совокупность основных существенных отличительных признаков, касающихся того, что хотя бы к одной из концевых деталей, преимущественно к хвостовику, чехол прикреплен винтами, как правило, с конусными головками, что отверстия на чехле под головки винтов, как правило, конусные, что на посадочном месте хвостовика под чехол выполнены впадины, что внутри чехла на гранях выполнены выступы, что выступы на чехле и впадины на хвостовике выполнены, преимущественно, круглой формы, что высота выступов на чехле выполнена, преимущественно, равной глубине впадин на хвостовике, что выступы на гранях чехла входят внутрь впадин на хвостовике, что винты установлены, как правило, в местах прилегания поверхностей выступов на чехле к поверхностям впадин на хвостовике, что отношение площадей той части выступов на чехле, которая прилегает к впадинам на хвостовике, к площадям головок винтов выполнено, преимущественно, в диапазоне от 1,2 до 2,4, что головки винтов, как правило, выступают над поверхностью выступов на гранях чехла, что головки винтов утопают под наружными поверхностями граней чехла или установлены с ними заподлицо, что винти законтрены от самопроизвольного отвинчивания, например, путем того, что периферийные части головок винтов осажены или отогнуты хотя бы в одном месте внутрь углублений, пазов, прорезей или отверстий на гранях чехла, что ось симметрии отдельного углубления, паза, прорези или отверстия на грани чехла выполнена в плоскости, проходящей, преимущественно, через продольную ось винта и размещена, преимущественно, под прямым углом к продольной оси тепловыделяющей сборки, что винты имеют возможность намеренно отвинчиваться за счет пластической деформации мест осадки или отгиба периферийных частей головок винтов, что чехол имеет возможность одеваться на хвостовик и сниматься с него за счет, преимущественно, упругой деформации чехла. The above tasks in paragraphs “a”, “b”, “c”, “d” are solved due to the fact that a set of basic essential distinguishing features is introduced into the well-known design of a fuel assembly (prototype) regarding at least one of end parts, mainly to the shank, the cover is attached with screws, usually with conical heads, that the holes on the cover under the screw heads are generally tapered, that there are hollows on the seat of the shank under the cover, that protrusions are made on the sides of the cover, which protrusions on the cover and hollows on the shank They were made predominantly round in shape, that the height of the protrusions on the cover was made predominantly equal to the depth of the depressions on the shank, that the protrusions on the sides of the cover extend inside the depressions on the shank, that the screws are installed, as a rule, in the places where the surfaces of the protrusions on the cover adjoin the surfaces of the depressions on the shank, that the ratio of the areas of that part of the protrusions on the cover, which is adjacent to the depressions on the shank, to the areas of the screw heads is made, preferably, in the range from 1.2 to 2.4, that the screw heads, as a rule, protrude above by the surface of the protrusions on the sides of the cover that the screw heads are buried under the outer surfaces of the faces of the cover or flush with them that the screws are prevented from unintentionally unscrewing, for example, by the fact that the peripheral parts of the screw heads are upset or bent at least in one place inside the recesses, grooves , slots or holes on the faces of the cover, that the axis of symmetry of the individual recesses, grooves, slots or holes on the edges of the cover is made in the plane passing mainly through the longitudinal axis of the screw and placed, imushchestvenno at right angles to the longitudinal axis of the fuel assembly, that the screws have the opportunity to intentionally unscrewed by plastic deformation of precipitation sites or bending peripheral portions of the screw heads, which cover has the ability to put on on the shank and removed from it due to mainly elastic deformation of the cover.

Указанные выше основные существенные отличительные признаки приведены в независимом пункте формулы и являются достаточными во всех случаях, на которые испрашивается объем правовой охраны. The above main essential distinguishing features are given in the independent claim and are sufficient in all cases for which the scope of legal protection is claimed.

Усиление эффекта улучшения качества (повышения надежности) ТВС достигается за счет того, что ось симметрии отдельного углубления, паза, прорези или отверстия на грани чехла выполнена в плоскости, проходящей через продольную ось винта, и размещена под острым углом к продольной оси тепловыделяющей сборки, что углубления, пазы, прорези или отверстия полностью или частично размещены на участке, расположенном, как правило, выше продольной оси винта, крепящего чехол в районе хвостовика, и, как правило, ниже продольной оси винта, крепящего чехол в районе головки. The enhancement of the effect of improving the quality (improving reliability) of fuel assemblies is achieved due to the fact that the axis of symmetry of a separate recess, groove, slot, or hole on the edge of the cover is made in a plane passing through the longitudinal axis of the screw and is placed at an acute angle to the longitudinal axis of the fuel assembly, which recesses, grooves, slots or openings are fully or partially located on a section located, as a rule, above the longitudinal axis of the screw securing the cover in the region of the shank, and, as a rule, below the longitudinal axis of the screw securing the cover in head area.

Снижение усилий одевания или снятия чехла с хвостовика или головки ТВС, т.е. снижение усилия упругой деформации чехла, достигается за счет того, что каждое из отверстий на чехле под головки винтов на части периметра, т.е. на протяжении угла меньшего, чем 360 градусов, отделено от грани чехла хотя бы одним отверстием, пазом или прорезью, что паз или прорезь выполнены в виде кривой или прямой линии. Reducing the efforts of putting on or removing the cover from the shank or the tip of the fuel assembly, i.e. a decrease in the force of elastic deformation of the cover is achieved due to the fact that each of the holes on the cover under the screw heads on the part of the perimeter, i.e. over an angle less than 360 degrees, separated from the edge of the cover by at least one hole, groove or slot, that the groove or slot is made in the form of a curve or a straight line.

Эти дополнительные существенные отличительные признаки приведены в 2-х зависимых пунктах формулы. These additional significant distinguishing features are given in 2 dependent claims.

Между основными отличительными признаками, касающимися того, что хотя бы к одной из концевых деталей, преимущественно к хвостовику, чехол прикреплен винтами с конусными головками, что отверстия на чехле под головки винтов конусные, что на посадочном месте хвостовика под чехол выполнены впадины, что внутри чехла на гранях выполнены выступы, что высота выступов на чехле выполнена равной глубине впадин на хвостовике, что выступы на гранях чехла входят внутрь впадин на хвостовике, что винты установлены в местах прилегания поверхностей выступов на чехле к поверхностям впадин на хвостовике, что головки винтов, как правило, выступают над поверхностью выступов на гранях чехла, что головки винтов утопают под наружными поверхностями граней чехла или установлены с ними заподлицо, и техническим результатом, состоящим в улучшении технологичности ТВС по процессу прикрепления чехла винтами к концевым деталям ТВС за счет исключения ситуации, когда головки винтов то утопают, то выступают над наружной поверхностью граней чехла, имеется причинно-следственная связь, которая заключается в том, что концевые детали, чехол и винты выполнены так, что головки винтов всегда выступают над поверхностью выступов на чехле и никогда не выступают над наружной поверхностью граней чехла, что все изменения высоты головок винтов над поверхностями выступов, а эти изменения неизбежны из-за наличия допусков на детали, укладываются в зазор между поверхностью выступов (местами установки винтов) и наружной поверхностью граней чехла, так как поверхности выступов утоплены по отношению к наружным поверхностям граней чехла. Between the main distinguishing features related to the fact that at least one of the end parts, mainly to the shank, the cover is attached with screws with conical heads, that the holes on the cover under the screw heads are tapered, that there are hollows on the seat of the shank under the cover, which is inside the cover protrusions are made on the faces, that the height of the protrusions on the cover is made equal to the depth of the depressions on the shank, that the protrusions on the sides of the cover enter the depressions on the shank, that the screws are installed in the places where the surfaces fit s on the cover to the surfaces of the depressions on the shank, that the screw heads, as a rule, protrude above the surface of the protrusions on the sides of the cover, that the screw heads are buried under the outer surfaces of the sides of the cover or flush with them, and the technical result consists in improving the manufacturability of the fuel assembly by the process fastening the cover with screws to the end parts of the fuel assembly by eliminating the situation when the screw heads are either buried or protruded above the outer surface of the faces of the cover, there is a causal relationship, which consists in the fact that the end parts, the cover and the screws are made so that the screw heads always protrude above the surface of the protrusions on the cover and never protrude above the outer surface of the edges of the cover, that all changes in the height of the screw heads above the surfaces of the protrusions, and these changes are inevitable due to the presence tolerances on parts fit into the gap between the surface of the protrusions (screw mounting locations) and the outer surface of the faces of the cover, since the surfaces of the protrusions are recessed with respect to the outer surfaces of the faces of the cover.

Между основными отличительными признаками, касающимися того, что на посадочном месте хотя бы одной из концевой деталей под чехол, преимущественно на хвостовике, выполнены впадины, что внутри чехла на гранях выполнены выступы, что выступы на чехле и впадины на хвостовике выполнены круглой формы, что высота выступов на чехле выполнено равной глубине впадин на хвостовике, что выступы на гранях чехла входят внутрь впадин на хвостовике, что отношение площадей той части выступов на чехле, которые прилегают к впадинам на хвостовике, к площадям головок винтов выполнено в диапазоне от 1,2 до 2,4, что чехол имеет возможность одеваться на хвостовик и сниматься с него за счет упругой деформации чехла и техническим результатом, состоящим в обеспечения возможности снятия и повторной установки чехла ТВС, имеется причинно-следственная связь, которая заключается в том, что приведенная конструкция хвостовика и чехла, включая наличие впадин и выступов и соотношение площадей в диапазоне от 1,2 до 2,4, позволяют выполнить хвостовик и чехол с такой формой и с такими параметрами, что чехол будет сниматься и одеваться на хвостовик именно за счет упругой деформации чехла. Between the main distinguishing features relating to the fact that on the seat of at least one of the end parts under the cover, mainly on the shank, hollows are made, protrusions are made on the sides of the cover, that the protrusions on the cover and hollows on the shank are round, that the height the protrusions on the cover are made equal to the depth of the depressions on the shank, that the protrusions on the sides of the cover enter the depressions on the shank, that the ratio of the areas of that part of the protrusions on the cover that are adjacent to the depressions on the shank, to the areas screw trapping is performed in the range from 1.2 to 2.4, so that the cover has the ability to put on the shank and to be removed from it due to the elastic deformation of the cover and the technical result consisting in the possibility of removing and reinstalling the FA cover, there is a causal relationship , which consists in the fact that the given design of the shank and the cover, including the presence of hollows and protrusions and the ratio of the areas in the range from 1.2 to 2.4, allow the shank and cover to be made with such a shape and with such parameters that the cover will be removed To wear and dress on the shank precisely due to the elastic deformation of the cover.

Между основными отличительными признаками, касающимися того, что винты законтрены от самопроизвольного отвинчивания путем того, что периферийные части головок винтов осажены или отогнуты внутрь углублений, пазов, прорезей или отверстий на гранях чехла, что ось симметрии отдельного углубления, паза, прорези или отверстия на грани чехла выполнена в плоскости, проходящей через продольную ось винта, и размещена под прямым углом к продольной оси тепловыделяющей сборки, что винты имеют возможность намеренно отвинчиваться за счет пластической деформации мест осадки или отгиба периферийных частей головок винтов и техническим результатом, состоящим в том, что улучшена технологичность ТВС по процессу съема и установки чехла в бассейне выдержки для осмотра или для замены твэлов за счет усовершенствования конструкции узлов законтривания винтов, имеется причинно-следственная связь, которая заключается в том, что винты в заявленной конструкции ТВС могут быть намеренно отвинчены рабочим только лишь с помощью одного гаечного ключа без предыдущего высверливания каких-либо деталей, например штифтов, или без фрезеровки мест приварки, что винты в заявленной конструкции ТВС могут быть установлены только лишь с помощью одного гаечного ключа и осажены с помощью бородка без последующего сверления под установку штифтов, без установки штифтов с последующей их приваркой к головкам винтов. Between the main distinguishing features related to the fact that the screws are prevented from unintentionally unscrewing by the fact that the peripheral parts of the screw heads are deposited or bent into the recesses, grooves, slots or holes on the sides of the cover, that the axis of symmetry is a separate recess, groove, slot or hole on the edge the cover is made in a plane passing through the longitudinal axis of the screw and is placed at right angles to the longitudinal axis of the fuel assembly, so that the screws can intentionally unscrew due to plastic deformation of the places of upsetting or bending of the peripheral parts of the screw heads and the technical result consisting in the fact that the fuel assemblies are improved in terms of the process of removing and installing the cover in the holding pool for inspection or for replacing fuel rods by improving the design of the screw locking units, there is a causal relationship , which consists in the fact that the screws in the claimed design of the fuel assembly can be deliberately unscrewed by the worker with just one wrench without previous drilling of any parts , for example, pins, or without milling of the weld points, that the screws in the claimed design of the fuel assembly can be installed with just one wrench and upset with a bit without subsequent drilling for the installation of pins, without installing pins and their subsequent welding to the screw heads.

Между основными отличительными признаками, касающимися того, что на посадочном месте хотя бы одной из концевых деталей под чехол, преимущественно на хвостовике, выполнены впадины, что внутри чехла на гранях выполнены выступы, что высота выступов на чехле выполнена равной глубине впадин на хвостовике, что выступы на гранях чехла входят внутрь впадин на хвостовике, что винты установлены в местах прилегания поверхностей выступов на чехле к поверхностям впадин на хвостовике, что головки винтов выступают над поверхностью выступов на гранях чехла, что головки винтов утопают под наружными поверхностями граней чехла или установлены с ними заподлицо, и техническим результатом, состоящим в том, что улучшено качество (повышена надежность) ТВС за счет изменения узла прикрепления чехла к концевым деталям ТВС, имеется причинно-следственная связь, которая заключается в том, что головки винтов всегда выступают над поверхностями выступов в чехле (над поверхностью мест установки), что всегда обеспечивает наибольшую площадь контакта головок винтов с чехлом и наименьшее напряжение (усилие на единицу площади) смятия чехла или винтов при транспортировании ТВС или при ее извлечении из реактора (может увеличиться усилие извлечения ТВС из-за заклинивания). Выступание винтов над поверхностями выступов (поверхностями мест крепления) препятствует выскальзыванию чехла из-под головок винтов (такое может случиться, если в ТВС [4] винты выполнены утопленными по отношению к поверхностям мест крепления, т. е. по отношению к наружной поверхности грани чехла, а чехол выполнен сравнительно тонким). Указанные выше отличительные признаки, приводящие к улучшению качества и к повышению надежности в части прикрепления чехла к концевым деталям ТВС, позволят уменьшить толщину чехла для всех изготовляемых в настоящее время ТВС типа ВВЭР-440, например, уменьшить толщину чехла до 1,5 мм вместо 2 мм независимо от условий эксплуатации и места расположения АЭС. Between the main distinguishing features related to the fact that on the seat of at least one of the end parts under the cover, mainly on the shank, hollows are made, protrusions are made on the sides of the cover, that the height of the protrusions on the cover is equal to the depth of the hollows on the shank, that the protrusions on the faces of the cover go inside the depressions on the shank that the screws are installed in the places where the surfaces of the protrusions on the cover fit to the surfaces of the depressions on the shank, that the screw heads protrude above the surface of the protrusions on the faces of h I went that the screw heads are buried under the outer surfaces of the faces of the cover or flush with them, and the technical result is that the quality (reliability) of the fuel assemblies is improved by changing the attachment site of the cover to the end parts of the fuel assembly, there is a causal relationship, which consists in the fact that the screw heads always protrude above the surfaces of the protrusions in the cover (above the surface of the installation sites), which always provides the greatest contact area of the screw heads with the cover and the lowest voltage (effort per unit area) of the cover or buckling when transporting FAs screws or when it is withdrawn from the reactor (can increase extraction force FA due to jamming). The protrusion of the screws above the surfaces of the protrusions (the surfaces of the attachment points) prevents the cover from slipping out from under the screw heads (this can happen if the screws in the fuel assembly [4] are made recessed with respect to the surfaces of the attachment points, that is, with respect to the outer surface of the cover face , and the cover is made relatively thin). The above distinguishing features leading to improved quality and increased reliability in terms of attaching the cover to the end parts of the fuel assemblies will reduce the thickness of the cover for all currently manufactured WWER-440 fuel assemblies, for example, reduce the thickness of the cover to 1.5 mm instead of 2 mm, regardless of operating conditions and location of the nuclear power plant.

Между основными отличительными признаками, касающимися того, что на посадочном месте хотя бы одной из концевых деталей под чехол, преимущественно на хвостовике, выполнены впадины, что внутри чехла на гранях выполнены выступы, что высота выступов на чехле выполнена равной глубине впадин на хвостовике, что выступы на гранях чехла входят внутрь впадин на хвостовике, что винты установлены в местах прилегания поверхностей выступов на чехле к поверхностям впадин на хвостовике, что головки винтов выступают над поверхностью выступов на гранях чехла, что головки винтов утопают под наружными поверхностями граней чехла или установлены с ними заподлицо, и техническим результатом, состоящим в том, что улучшено качество (повышена надежность) ТВС за счет изменения узла прикрепления чехла к концевым деталям ТВС, имеется причинно-следственная связь, которая заключается в том, что головки винтов всегда утопают над наружными поверхностями граней чехла или установлены с ними заподлицо, что обеспечивает установку ТВС в ядерный реактор без царапин на чехле и без заклинивания. Between the main distinguishing features related to the fact that on the seat of at least one of the end parts under the cover, mainly on the shank, hollows are made, protrusions are made on the sides of the cover, that the height of the protrusions on the cover is equal to the depth of the hollows on the shank, that the protrusions on the faces of the cover go inside the depressions on the shank that the screws are installed in the places where the surfaces of the protrusions on the cover fit to the surfaces of the depressions on the shank, that the screw heads protrude above the surface of the protrusions on the faces of h I went that the screw heads are buried under the outer surfaces of the faces of the cover or flush with them, and the technical result is that the quality (reliability) of the fuel assemblies is improved by changing the attachment site of the cover to the end parts of the fuel assembly, there is a causal relationship, which consists in the fact that the screw heads are always buried above the outer surfaces of the faces of the case or flush mounted with them, which ensures the installation of fuel assemblies in a nuclear reactor without scratches on the case and without jamming.

Между дополнительными отличительными признаками, касающимися того, что ось симметрии отдельного углубления, паза, прорези или отверстия на грани чехла выполнена в плоскости, проходящей через продольную ось винта и размещена под острым углом к продольной оси тепловыделяющей сборки, что углубления, пазы, прорези или отверстия полностью или частично размещены на участке, расположенном выше продольной оси винта, крепящего чехол в районе хвостовика и ниже продольной оси винта, крепящего чехол в районе головки, и техническим результатом, состоящим в усилении эффекта улучшения качества (повышения надежности) ТВС, имеется причинно-следственная связь, которая заключается в том, что в этом случае углубления, пазы, прорези или отверстия не ослабляют ту часть (половину) отверстий на чехле, которая обращена к концевой детали (хвостовику или головке) и воспринимает вес ТВС или усилие извлечения ее из реактора, вследствие чего уменьшаются напряжения смятия, уменьшается также вероятность выскальзывания чехла из-под головок винтов. Between additional distinguishing features related to the fact that the axis of symmetry of a separate recess, groove, slot or hole on the edge of the cover is made in a plane passing through the longitudinal axis of the screw and is placed at an acute angle to the longitudinal axis of the fuel assembly, that the grooves, grooves, slots or holes fully or partially placed on a site located above the longitudinal axis of the screw securing the cover in the region of the shank and below the longitudinal axis of the screw securing the cover in the region of the head, and the technical result, comp In order to enhance the effect of improving the quality (improving reliability) of fuel assemblies, there is a causal relationship, which consists in the fact that in this case, the recesses, grooves, slots or holes do not weaken the part (half) of the holes on the cover that faces the end part (shank or head) and perceives the weight of the fuel assembly or the force of its extraction from the reactor, as a result of which shear stresses decrease, the likelihood of slipping the cover from under the screw heads also decreases.

Между дополнительными отличительными признаками, касающимися того, что каждое из отверстий на чехле под головки винтов на части периметра, т.е. на протяжении угла меньшего, чем 360 градусов, отделено от грани чехла хотя бы одним отверстием, пазом или прорезью, что паз или прорезь выполнены в виде кривой или прямой линии и техническим результатом, состоящим в снижении усилий одевания или снятия чехла с хвостовика или головки ТВС, т.е. в снижении усилия упругой деформации чехла, имеется причинно-следственная связь, заключающаяся в том, что указанные отверстия, пазы или прорези позволяют при одевании или снятии чехла деформировать не весь участок грани, прилежащий к отверстию (к выступу), а только часть участка грани, которая не отделена отверстием, пазом или прорезью. Between the additional distinguishing features regarding the fact that each of the holes on the cover under the screw heads on the part of the perimeter, i.e. over an angle less than 360 degrees, separated from the face of the cover by at least one hole, groove or slot, that the groove or slot is made in the form of a curve or a straight line and the technical result consists in reducing the effort of dressing or removing the cover from the shank or head of the fuel assembly , i.e. in reducing the force of elastic deformation of the cover, there is a causal relationship consisting in the fact that these holes, grooves or slots allow not only to deform the entire portion of the face adjacent to the hole (to the protrusion) when dressing or removing the cover, but only part of the face which is not separated by a hole, groove or slot.

Заявленная ТВС изображена на фиг.1, 2, 3, 4, 5, 6, 7. The claimed fuel assembly is shown in figures 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7.

На фиг.1 изображен общий вид заявленной ТВС. Figure 1 shows a General view of the claimed fuel assembly.

На фиг.2 изображено в увеличенном масштабе место "А" прикрепления чехла винтом к хвостовику (продольное сечение винта). Figure 2 shows on an enlarged scale the place "A" of attaching the cover with a screw to the shank (longitudinal section of the screw).

На фиг.3 изображен вид по стрелке "Б" места "А" (вид на головку винта). Figure 3 shows a view along arrow "B" of the place "A" (view of the screw head).

На фиг. 4 изображено сечение "В-В" вида по стрелке "Б" (поперечное сечение винта по месту законтривания). In FIG. 4 shows a section "B-B" of the view along arrow "B" (the cross-section of the screw at the place of locking).

На фиг. 5 изображен вариант вида по стрелке "Б" места "А" с прямыми углами между осями симметрии. In FIG. 5 shows a variant of the view along arrow "B" of the place "A" with right angles between the axes of symmetry.

На фиг. 6 изображен вариант вида по стрелке "Б" места "А" с острыми углами между осями симметрии. In FIG. 6 shows a variant of the view along arrow "B" of the place "A" with sharp angles between the axes of symmetry.

На фиг. 7 изображен вариант вида по стрелке "Б" места "А" с прямыми углами между осями симметрии и двумя пазами в виде кривых линий. In FIG. 7 shows a variant of the view along arrow "B" of the place "A" with right angles between the axes of symmetry and two grooves in the form of curved lines.

Заявленная тепловыделяющая сборка ядерного реактора (ТВС), изображенная на фиг. 1, содержит твэлы 1, головку 2, хвостовик 3, чехол 4, винты 5, опорную решетку 6, центральную трубу 7, пальцы 8, дистанционирующие (прокладочные) решетки 9. ТВС имеет шестигранную форму и чехол 4 с шестью плоскими гранями. Твэлы 1 опираются на опорную решетку 6 и могут быть закреплены в ней. По длине твэлы 1 дистанционируются на заданном (проектировщиком) расстоянии друг от друга дистанционирующими (прокладочными) решетками 9, которые, как правило, закреплены на центральной трубе 7. Опорная решетка 6 прикреплена по углам к хвостовику 3 (на фиг.1 крепление условно не показано). Хвостовик 3 и головка 2 прикреплены к чехлу 4 винтами 5. На головке 2 установлены пальцы 8 для захвата ТВС грузоподъемным механизмом. Головка 1, хвостовик 3, чехол 4 и винты 5 подвержены осевым усилиям от воздействия веса ТВС при ее транспортировании в вертикальном положении или от воздействия усилий от заклинивания ТВС при ее выгрузке из ядерного реактора. The claimed fuel assembly of a nuclear reactor (FA) shown in FIG. 1, contains fuel elements 1, head 2, shank 3, cover 4, screws 5, support grid 6, central pipe 7, fingers 8, spacer grids 9. The fuel assembly has a hexagonal shape and cover 4 with six flat faces. The fuel elements 1 are based on the support grid 6 and can be fixed in it. The length of the fuel rods 1 are spaced at a predetermined (designer) distance from each other by the spacer (gasket) grids 9, which, as a rule, are mounted on the central pipe 7. The support grid 6 is attached at the corners to the shank 3 (Fig. 1 is not shown conventionally ) The shank 3 and the head 2 are attached to the cover 4 with screws 5. On the head 2 there are fingers 8 for gripping the fuel assembly with a lifting mechanism. The head 1, the shank 3, the cover 4 and the screws 5 are subjected to axial forces from the weight of the fuel assemblies when it is transported in an upright position or from the effects of jamming the fuel assemblies when it is unloaded from a nuclear reactor.

Место прикрепления чехла 4 к хвостовику 3 винтами 5 (место А) изображено в увеличенном виде на фиг.2. Винт 5 имеет конусную головку, а чехол 4 и хвостовик 3 конусные (зенкованные) отверстия под головку винта. Внутрь чехла 4 выдавлен выступ, поверхность Е (наружная) которого утоплена по отношению к наружной поверхности Д грани чехла 4. На хвостовике 3 выполнена впадина. Выступ на грани чехла 4 входит внутрь впадины на хвостовике 3. Высота выступа на чехле равна глубине впадины на хвостовике. Поверхность плоской части выступа на чехле 4, имеющая круглую форму, прилегает к поверхности плоской части впадины на хвостовике 3, также имеющей круглую форму. В месте прилегания этих двух плоских поверхностей выступа и впадины установлен винт 5. Отношение диаметра D2 поверхности плоской части выступа (площади выступа) к диаметру D1 головки винта (площади головки) находится в диапазоне от 1,2 до 2,4. Головка винта 5 выступает над поверхностью Е (наружной) выступа на чехле 4 и утопает под наружной поверхностью Д грани чехла.The place of attachment of the cover 4 to the shank 3 with screws 5 (place A) is shown in enlarged view in figure 2. The screw 5 has a conical head, and the cover 4 and the shank 3 are conical (countersunk) holes for the screw head. A protrusion is extruded inside the cover 4, the surface E (outer) of which is recessed with respect to the outer surface D of the edge of the cover 4. A depression is made on the shank 3. The protrusion on the verge of the cover 4 enters the cavity on the shank 3. The height of the protrusion on the cover is equal to the depth of the depression on the shank. The surface of the flat part of the protrusion on the cover 4, having a round shape, abuts against the surface of the flat part of the depression on the shank 3, also having a round shape. A screw 5 is installed at the place of abutment of these two flat surfaces of the protrusion and the cavity. The ratio of the diameter D 2 of the surface of the flat part of the protrusion (protrusion area) to the diameter D 1 of the screw head (head area) is in the range from 1.2 to 2.4. The head of the screw 5 protrudes above the surface E (outer) of the protrusion on the cover 4 and is buried under the outer surface D of the edge of the cover.

Вид на место А по стрелке Б (вид на готовку винта 5) изображен из фиг.3. На чехле выполнены (сверлом) два цилиндрических отверстия 10, внутрь которых в двух местах осажены периферийные части винта 11. Ось симметрии 13 отверстий 10 выполнена в плоскости, проходящей через продольную ось винта 5 (на фиг.3 эта ось проектируется в виде точки, являющейся центром окружностей или в виде точки, в которой пересекаются оси 13 и 14), и размещенную под прямым углом V к оси 14, которая параллельна продольной оси тепловыделяющей сборки (при определении величины угла V положение оси 14 можно принимать за положение продольной оси ТВС). Винт 5 имеет возможность намеренно (рабочим) отвинчиваться за счет пластической деформации мест осадки 11. The view of the place A along arrow B (view of the cooking screw 5) is shown in figure 3. Two cylindrical holes 10 are made on the cover (drill), inside of which the peripheral parts of the screw 11 are deposited in two places. The axis of symmetry 13 of the holes 10 is made in the plane passing through the longitudinal axis of the screw 5 (in Fig. 3, this axis is designed as a point, which is the center of circles or in the form of a point at which axes 13 and 14 intersect), and placed at right angles V to axis 14, which is parallel to the longitudinal axis of the fuel assembly (when determining the angle V, the position of axis 14 can be taken as the position of the longitudinal axis of the fuel assembly). The screw 5 has the ability to intentionally (working) unscrew due to plastic deformation of the sediment 11.

Сечение В-В по месту законтривания винта 5, отверстий 10 и мест осадки периферийной части головки винта 11 изображено на фиг.4. На посадочном месте хвостовика под чехол выполнены впадины, а внутри чехла на гранях выполнены выступы. Выступы на чехле и впадины на хвостовике выполнены круглой формы. Высота "И" выступов на чехле выполнена равной глубине "И" впадин на хвостовике. Выступы на гранях чехла входят внутрь впадин на хвостовике. Винт установлен в месте прилегания 12 поверхностей выступов на чехле к поверхностям впадин на хвостовике. Головка винта выступает над поверхностью выступа на грани чехла на величину "З". Головка винта утопает под наружной поверхностью грани чехла на величину "Ж". Чехол имеет возможность одеваться на хвостовик и сниматься с него за счет, преимущественно, упругой деформации чехла. The cross-section BB in the place of locking of the screw 5, the holes 10 and the seats of the peripheral part of the screw head 11 is shown in Fig.4. On the seat of the shank under the cover hollows are made, and protrusions are made on the sides of the cover on the faces. The protrusions on the cover and the hollows on the shank are round. The height of the "And" protrusions on the cover is made equal to the depth of the "And" depressions on the shank. The protrusions on the edges of the cover enter the hollows on the shank. The screw is installed in the place of contact of 12 surfaces of the protrusions on the cover to the surfaces of the depressions on the shank. The screw head protrudes above the surface of the protrusion on the edge of the cover by a value of "Z". The screw head is buried under the outer surface of the edge of the cover by the value of "G". The cover has the ability to dress on the shank and to be removed from it due to, mainly, the elastic deformation of the cover.

Вариант вида по стрелке Б с прямыми углами между осями симметрии изображен на фиг. 5. На чехле в месте законтривания винта выполнены пазы 10 (получены путем штамповки) или прорези 10 (получены путем фрезеровки). В остальном (расположение осей симметрии 13 пазов или прорезей 10) в этом варианте соответствует основному варианту вида Б, который изображен на фиг.4 и описан выше. Углы V между осями симметрии 13 и 14 выполнены прямыми. A view variant along arrow B with right angles between the axes of symmetry is shown in FIG. 5. On the cover in the place where the screw is locked, grooves 10 (obtained by stamping) or slots 10 (obtained by milling) are made. Otherwise (the location of the axes of symmetry 13 grooves or slots 10) in this embodiment corresponds to the main variant of the form B, which is shown in figure 4 and described above. The angles V between the axes of symmetry 13 and 14 are made straight.

Вариант вида по стрелке Б с острыми углами между осями симметрии изображен на фиг. 6. На чехле в месте законтривания винта выполнены пазы 10 (получены путем штамповки) или прорези 10 (получены путем фрезеровки). Расположение осей симметрии 13 пазов или прорезей 10 в этом варианте другое. Углы Y между осями симметрии 13 и 14 выполнены острыми. Пазы или прорези 10 полностью размещены на участке K, расположенном выше продольной оси винта, крепящего чехол в районе хвостовика. A view variant along arrow B with sharp angles between the axes of symmetry is shown in FIG. 6. On the cover in the place where the screw is locked, grooves 10 (obtained by stamping) or slots 10 (obtained by milling) are made. The location of the axes of symmetry 13 grooves or slots 10 in this embodiment is different. The angles Y between the axes of symmetry 13 and 14 are made sharp. The grooves or slots 10 are completely located on the plot K, located above the longitudinal axis of the screw securing the cover in the region of the shank.

Вариант вида по стрелке Б с прямыми углами между осями симметрии и двумя пазами или прорезями 15 в виде кривых линий изображен на фиг.7. На чехле в месте законтривания винта выполнены пазы 10 (получены путем штамповки) или прорези 10 (получены путем фрезеровки). В остальном (расположение осей симметрии 13 пазов или прорезей 10) в этом варианте соответствует основному варианту вида Б, который изображен на фиг.5 и описан выше. Углы V между осями симметрии 13 и 14 выполнены прямыми. Два паза или две прорези 15 выполнены на части периметра отверстия в чехле под головку винта, т.е. на протяжении двух углов C, которые в сумме меньше, чем 360 градусов. Регулируя расстояние "Л" между пазами или прорезями (угол "C"), можно достигнуть практически любого заранее заданного усилия одевания или съема чехла с хвостовика или головки ТВС. A view variant along arrow B with right angles between the axes of symmetry and two grooves or slots 15 in the form of curved lines is shown in Fig. 7. On the cover in the place where the screw is locked, grooves 10 (obtained by stamping) or slots 10 (obtained by milling) are made. Otherwise (the location of the axes of symmetry 13 grooves or slots 10) in this embodiment corresponds to the main version of the type B, which is shown in figure 5 and described above. The angles V between the axes of symmetry 13 and 14 are made straight. Two grooves or two slots 15 are made on the part of the perimeter of the hole in the cover under the screw head, i.e. over two angles C, which in total are less than 360 degrees. By adjusting the distance "L" between the grooves or slots (angle "C"), you can achieve almost any predetermined effort of dressing or removing the cover from the shank or head of the fuel assembly.

Экономический эффект от использования заявленного изобретения улучшит технологичность и качество ТВС, что позволит устанавливать на все ТВС типа ВВЭР-440 более тонкий чехол, чем сейчас, например, с толщиной 1,5 мм вместо 2 мм независимо от условий эксплуатации и места расположения АЭС. Изобретение позволит также осматривать твэлы в ТВС в период и после эксплуатации, а в перспективе заменять дефектные твэлы в период эксплуатации, если будет проведено дальнейшее усовершенствование ТВС. Осмотр твэлов позволит выбраковать (изъять) неисправную ТВС и устранить загрязнение теплоносителя ядерным горючим и продуктами ядерного распада (улучшить экологию окружающей среды). Замена твэлов позволит отремонтировать неисправную ТВС и продолжить ее эксплуатацию в ядерном реакторе (увеличить выработку электроэнергии). The economic effect of using the claimed invention will improve the manufacturability and quality of fuel assemblies, which will make it possible to install a thinner case on all WWER-440 fuel assemblies than now, for example, with a thickness of 1.5 mm instead of 2 mm, regardless of operating conditions and location of the nuclear power plant. The invention will also allow to inspect fuel rods in fuel assemblies during and after operation, and in the future to replace defective fuel rods during operation, if further improvement of fuel assemblies is carried out. Inspection of the fuel rods will allow you to reject (remove) the faulty fuel assembly and eliminate the pollution of the coolant with nuclear fuel and nuclear decay products (to improve the environment). Replacing fuel rods will allow repairing a faulty fuel assembly and continuing its operation in a nuclear reactor (increasing power generation).

Для внедрения заявленного изобретения необходимо изменить конструкторскую документацию на ТВС и провести соответствующую технологическую подготовку производства. To implement the claimed invention, it is necessary to change the design documentation on the fuel assembly and to carry out the appropriate technological preparation of production.

Источники информации
1. Книга "Ядерные энергетические установки", авторы И.Н.Нигматулин и Б. И.Нигматулин, Москва, Энергоатомиздат, 1986 г., рис.4.33
2. Патент РФ N 1823680. кл. G 21 C 3/30 "Тепловыделяющая сборка ядерного реактора".Sources of information
1. The book "Nuclear Power Plants", authors I. N. Nigmatulin and B. I. Nigmatulin, Moscow, Energoatomizdat, 1986, Fig. 4.33
2. RF patent N 1823680. cl. G 21 C 3/30 "Fuel assembly of a nuclear reactor".

3. Книга "Ядерные ректоры и ядерная энергетика. Доклады советских ученых. Труды второй международной конференции по мирному использованию атомной энергии", под общей редакцией Н. А. Доллежаля, Москва, 1959 г., статья "Тепловыделяющие элементы для водо-водяных реакторов атомных электростанций", авторы Р.С.Амбарцумян и др., стр. 120, рис.3. 3. The book "Nuclear Rectors and Nuclear Energy. Reports of Soviet Scientists. Proceedings of the Second International Conference on the Peaceful Use of Atomic Energy", edited by N. A. Dollezhal, Moscow, 1959, article "Heat-generating elements for water-cooled atomic reactors power plants ", authors R.S. Hambartsumyan and others, p. 120, Fig. 3.

4. Книга "Экономика ядерной энергетики. Основы технологии и экономики ядерного топлива", авторы Синев Н.М. и Батуров Б.Б., Москва, Атомиздат, 1980 г., рис.4.2. 4. The book "Economics of nuclear energy. Fundamentals of technology and economics of nuclear fuel", authors Sinev NM and B. Baturov, Moscow, Atomizdat, 1980, Fig. 4.2.

Claims (4)

1. Тепловыделяющая сборка ядерного реактора, содержащая твэлы и граненый чехол, прикрепленный к головке и хвостовику винтами, отличающаяся тем, что на посадочном месте хвостовика под чехол выполнены впадины, что внутри чехла на гранях выполнены выступы, что на впадинах на хвостовике и на выступах на чехле выполнены участки с плоскими поверхностями, что выступы на чехле входят внутрь впадин на хвостовике, что высота выступов на чехле выполнена преимущественно равной глубине впадин на хвостовике, что в местах прилегания этих плоских поверхностей выступов на чехле и впадин на хвостовике установлены винты, что головки винтов выступают над наружными поверхностями выступов на чехле или установлены с ними заподлицо, что головки винтов утопают под наружной поверхностью чехла, что винты законтрены от самопроизвольного отвинчивания, что винты имеют возможность намеренно отвинчиваться, что чехол имеет возможность одеваться на хвостовик и сниматься с него за счет деформации чехла. 1. A fuel assembly of a nuclear reactor containing fuel rods and a faceted cover attached to the head and shank with screws, characterized in that depressions are made on the shank seat under the cover, protrusions are made on the sides of the cover, and depressions on the shanks and protrusions on the shank areas with flat surfaces are made in the case, that the protrusions on the case enter inside the depressions on the shank, that the height of the protrusions on the case is made predominantly equal to the depth of the depressions on the shank, which is in the places where these flat on top Screws are installed on the ends of the protrusions on the cover and hollows on the shank, that the screw heads protrude above the outer surfaces of the protrusions on the cover or are flush with them, that the screw heads are buried under the outer surface of the cover, that the screws are prevented from unintentionally unscrewing, that the screws can intentionally unscrew, that the cover has the ability to put on the shank and remove from it due to deformation of the cover. 2. Тепловыделяющая сборка по п.1, отличающаяся тем, что площади плоских участков на чехле относятся к площадям головок винтов в диапазоне от 1,2 до 1,8. 2. The fuel assembly according to claim 1, characterized in that the area of the flat sections on the cover refers to the areas of the screw heads in the range from 1.2 to 1.8. 3. Тепловыделяющая сборка по п.1, отличающаяся тем, что законтривание винтов осуществлено путем того, что периферийные части головок винтов осажены или отогнуты ходя бы в одном месте внутрь углублений, пазов, прорезей или отверстий на чехле. 3. The fuel assembly according to claim 1, characterized in that the locking of the screws is carried out by the fact that the peripheral parts of the screw heads are upset or bent going in one place inside the recesses, grooves, slots or holes on the cover. 4. Тепловыделяющая сборка по п.1, отличающаяся тем, что отверстия на чехле под винты в местах прикрепления чехла к хвостовику на части периметра, т. е. на протяжении угла меньшего 360o, отделены от чехла холя бы одним отверстием, пазом или прорезью, что паз или прорезь выполнены в виде кривой или прямой линии.4. The fuel assembly according to claim 1, characterized in that the holes on the cover for the screws in the places of attachment of the cover to the shank on the part of the perimeter, that is, for an angle less than 360 o , are separated from the cover by a single hole, groove or slot that the groove or slot is made in the form of a curve or a straight line.
RU97108399A 1997-05-20 1997-05-20 Nuclear reactor fuel assembly RU2143755C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU97108399A RU2143755C1 (en) 1997-05-20 1997-05-20 Nuclear reactor fuel assembly

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU97108399A RU2143755C1 (en) 1997-05-20 1997-05-20 Nuclear reactor fuel assembly

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU97108399A RU97108399A (en) 1999-05-20
RU2143755C1 true RU2143755C1 (en) 1999-12-27

Family

ID=20193210

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU97108399A RU2143755C1 (en) 1997-05-20 1997-05-20 Nuclear reactor fuel assembly

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2143755C1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2576024C2 (en) * 2014-04-02 2016-02-27 Акционерное общество "Центральное конструкторское бюро машиностроения" (АО "ЦКБМ") Fuel assembly
RU2648693C1 (en) * 2014-12-19 2018-03-28 Комиссарья А Л'Энержи Атомик Э Оз Энержи Альтернатив Fuel assembly for a fast-neutron nuclear reactor with a liquid sodium coolant, comprising casing containing removable attached upper neutron protection device
RU182068U1 (en) * 2018-05-15 2018-08-02 Федеральное государственное бюджетное учреждение "Национальный исследовательский центр "Курчатовский институт" FUEL ASSEMBLY OF A NUCLEAR REACTOR ON FAST NEUTRONS WITH A LIQUID METAL HEATER

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2576024C2 (en) * 2014-04-02 2016-02-27 Акционерное общество "Центральное конструкторское бюро машиностроения" (АО "ЦКБМ") Fuel assembly
RU2648693C1 (en) * 2014-12-19 2018-03-28 Комиссарья А Л'Энержи Атомик Э Оз Энержи Альтернатив Fuel assembly for a fast-neutron nuclear reactor with a liquid sodium coolant, comprising casing containing removable attached upper neutron protection device
RU182068U1 (en) * 2018-05-15 2018-08-02 Федеральное государственное бюджетное учреждение "Национальный исследовательский центр "Курчатовский институт" FUEL ASSEMBLY OF A NUCLEAR REACTOR ON FAST NEUTRONS WITH A LIQUID METAL HEATER

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4335532A (en) Excavating tooth
EP1993768B1 (en) Cutting insert and milling tool
RU2357115C2 (en) Spiral drive fastening element with friction engaged surfaces
US8483346B2 (en) Nuclear reactor control rod spider assembly
DE2452825A1 (en) SCREW
EP2004350A1 (en) Substrate plate for double-sided indexable cutting inserts
EP3074647B1 (en) Advanced nut and bolt
RU2143755C1 (en) Nuclear reactor fuel assembly
US20170320145A1 (en) Tool for chip removing machining and a cutting insert
CN206320154U (en) A kind of fastener
DE68910221T2 (en) Reassembled rule rod assembly with removable rule rods.
DE102012022173A1 (en) Anti-twist mounting mechanism for a round insert
CA2349554C (en) Fastener
EP0560764A1 (en) Fuel or control element with a releasable lock between casing and top or bottom of the element.
EP2755787A1 (en) Set of cutter inserts and milling tool holder
EP0593295B1 (en) Control rod spacer pad
CN208885741U (en) A kind of single side securing member that can quickly repeat installation
DE2603996C2 (en) Screw-nut combination for high-strength pre-tensioned connections
US4671716A (en) Locking screw for the adjustable connection of a hinge strap
DE202019104561U1 (en) Lock washer
CN204213112U (en) The anti-loosening locking structure that a kind of elevator stair is installed and dismounting device thereof
DE2825300A1 (en) CLAMPING DEVICE
DE102006040272A1 (en) Core surround screw, assembly and method for secure installation and / or replacement of core containment screws
DE2306087A1 (en) SCREW ELEMENT SUCH AS HEAD SCREW OR MOTHER
CN104389856B (en) The anti-loosening locking structure that a kind of elevator stair is installed and dismounting device thereof