RU2136982C1 - Friction lining wear indicator - Google Patents
Friction lining wear indicator Download PDFInfo
- Publication number
- RU2136982C1 RU2136982C1 RU98118688A RU98118688A RU2136982C1 RU 2136982 C1 RU2136982 C1 RU 2136982C1 RU 98118688 A RU98118688 A RU 98118688A RU 98118688 A RU98118688 A RU 98118688A RU 2136982 C1 RU2136982 C1 RU 2136982C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- brake
- friction lining
- pin
- hole
- indicator
- Prior art date
Links
Abstract
Description
Изобретение относится к устройствам контроля за рабочим состоянием фрикционного слоя колодки дискового тормоза и используется в тормозных системах автомобилей. The invention relates to devices for monitoring the operating condition of the friction layer of the disc brake pads and is used in brake systems of cars.
Известно устройство, сигнализирующее об износе фрикционной накладки тормозной колодки дискового тормоза [1]. При определенной степени истирания фрикционной накладки устройство сигнализации, выполненное из металлической ленты и закрепленное определенным образом на тормозной колодке, вступает в контакт с вращающимся диском тормоза и издает звуковой сигнал. Недостатком указанного устройства является проворачивание сигнализатора вокруг оси крепления его к тормозной колодке в момент касания диска тормоза и как следствие невыполнение сигнализатором своих функций. A device is known that signals the wear of the friction lining of the brake pads of a disc brake [1]. With a certain degree of abrasion of the friction lining, an alarm device made of a metal strip and fixed in a certain way on the brake shoe comes into contact with a rotating brake disc and emits an audible signal. The disadvantage of this device is the rotation of the indicator around the axis of its attachment to the brake pad at the moment the brake disc is touched and, as a result, the indicator does not fulfill its functions.
Известен также аналогичный сигнализатор для обнаружения износа фрикционной накладки [2]. Его недостатком является то, что устранение проворачивания сигнализатора достигается за счет усложнения его конструктивной формы и крепления его к тормозной колодке. A similar warning device for detecting wear of the friction lining [2] is also known. Its disadvantage is that the elimination of turning the indicator is achieved by complicating its structural form and attaching it to the brake pad.
Наиболее близким, принятым за прототип, является устройство, сигнализирующее об износе фрикционной накладки тормозной колодки [1]. The closest adopted for the prototype is a device that signals the wear of the friction lining of the brake pads [1].
Известное устройство, как было указано выше, имеет недостаток, заключающийся в проворачивании сигнализатора, закрепленного на тормозной колодке с помощью штифта, в момент соприкосновения его с вращающимся диском тормоза. The known device, as mentioned above, has the disadvantage of turning the indicator, mounted on the brake shoe with a pin, at the moment of contact with a rotating brake disc.
Предложено устройство сигнализации износа фрикционной накладки, содержащее сигнализатор, выполненный из стальной ленты и закрепленный на тормозной колодке дискового тормоза с помощью штифта, отличающееся тем, что отверстие крепления сигнализатора выполнено в виде шестиугольника, вписанный диаметр которого совпадает с диаметром отверстия на тормозной колодке, а штифт крепления сигнализатора имеет рифленую цилиндрическую поверхность с диаметром для прессового соединения с гладким отверстием тормозной колодки, при этом штифт крепления выполнен из материала, твердость которого ниже твердости материала сигнализатора. A device for signaling wear of a friction lining is proposed, comprising an indicator made of steel tape and mounted on a brake shoe of a disk brake using a pin, characterized in that the hole for mounting the indicator is made in the form of a hexagon, the inscribed diameter of which coincides with the diameter of the hole on the brake shoe, and the pin the indicator mount has a corrugated cylindrical surface with a diameter for press connection with a smooth hole of the brake pad, while the pin is attached It is made of a material whose hardness is lower than the hardness of the detector material.
Целью изобретения является повышение надежности работы устройства сигнализации и улучшение эксплуатационной возможности тормозного устройства. The aim of the invention is to increase the reliability of the alarm device and improve the operational capabilities of the brake device.
Указанная цель достигается тем, что крепежное отверстие сигнализатора выполнено по форме шестиугольника, а штифт крепления имеет рифленую цилиндрическую форму, при этом штифт крепления выполнен из материала, твердость которого ниже твердости материала сигнализатора, обеспечивая тем самым соединение, исключающее пpоворот сигнализатора относительно оси штифта при воздействии крутящего момента диска тормоза. This goal is achieved by the fact that the mounting hole of the signaling device is made in the shape of a hexagon, and the fixing pin has a corrugated cylindrical shape, while the fixing pin is made of material whose hardness is lower than the hardness of the material of the signaling device, thereby ensuring a connection that prevents the indicator from turning relative to the axis of the pin when exposed brake disc torque.
На чертеже представлено устройство сигнализации износа фрикционной накладки. The drawing shows a device for signaling wear of the friction lining.
Устройство содержит сигнализатор 1 и штифт крепления 2. The device contains a signaling device 1 and a mounting pin 2.
При запрессовке штифта 2 в отверстие тормозной колодки 3 кромки шестиугольного отверстия сигнализатора формируют гладкие грани на рифленой поверхности штифта, обеспечивая крепление сигнализатора, исключающее пpоворот относительно оси штифта при воздействии крутящего момента диска тормоза 4. When the pin 2 is pressed into the hole of the brake shoe 3, the edges of the hexagonal hole of the indicator form smooth edges on the corrugated surface of the pin, ensuring the fastening of the indicator, eliminating the rotation about the axis of the pin under the influence of the torque of the brake disk 4.
При износе фрикционной накладки 5 до величины Δ устройство сигнализации своим торцoм вступает в контакт с вращающимся диском тормоза 4 и издает звуковой сигнал. When the friction lining 5 is worn down to Δ, the alarm device, with its end face, comes into contact with the rotating brake disk 4 and emits a sound signal.
Таким образом, предлагаемое устройство позволяет без усложнений конструктивной формы надежно сигнализировать звуком об износе фрикционной накладки при воздействии на него крутящего момента диска тормоза и тем самым улучшить эксплуатационные возможности тормозного устройства. Thus, the proposed device allows without structural complications to reliably signal the sound of wear of the friction lining when exposed to the torque of the brake disc and thereby improve the operational capabilities of the brake device.
Стендовые и дорожные испытания подтвердили достижение вышеуказанного эффекта. Bench and road tests have confirmed the achievement of the above effect.
Источники информации
1. JP заявка N 2-17740, кл. F 16 D 66/02, 1983.Sources of information
1. JP application N 2-17740, cl. F 16 D 66/02, 1983.
2. JP заявка N 64-5170, кл. F 16 D 66/02, 1980. 2. JP application N 64-5170, cl. F 16 D 66/02, 1980.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU98118688A RU2136982C1 (en) | 1998-10-15 | 1998-10-15 | Friction lining wear indicator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU98118688A RU2136982C1 (en) | 1998-10-15 | 1998-10-15 | Friction lining wear indicator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2136982C1 true RU2136982C1 (en) | 1999-09-10 |
Family
ID=20211272
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU98118688A RU2136982C1 (en) | 1998-10-15 | 1998-10-15 | Friction lining wear indicator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2136982C1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2539268C1 (en) * | 2013-07-30 | 2015-01-20 | Открытое акционерное общество "Термостойкие изделия и инженерные разработки" (ОАО "ТИИР") | Disk brake shoe |
| RU2574880C1 (en) * | 2014-09-08 | 2016-02-10 | Открытое акционерное общество "Копейский машиностроительный завод" | Self-propelled car braking system |
| RU2605700C1 (en) * | 2015-09-17 | 2016-12-27 | Открытое акционерное общество "Термостойкие изделия и инженерные разработки" (ОАО "ТИИР") | Disc brake pad |
| RU2675285C1 (en) * | 2015-08-17 | 2018-12-18 | Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Нутцфарцойге Гмбх | Method and device for checking status of service brake and also brake and brake system |
-
1998
- 1998-10-15 RU RU98118688A patent/RU2136982C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2539268C1 (en) * | 2013-07-30 | 2015-01-20 | Открытое акционерное общество "Термостойкие изделия и инженерные разработки" (ОАО "ТИИР") | Disk brake shoe |
| RU2574880C1 (en) * | 2014-09-08 | 2016-02-10 | Открытое акционерное общество "Копейский машиностроительный завод" | Self-propelled car braking system |
| RU2675285C1 (en) * | 2015-08-17 | 2018-12-18 | Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Нутцфарцойге Гмбх | Method and device for checking status of service brake and also brake and brake system |
| US10800393B2 (en) | 2015-08-17 | 2020-10-13 | Knorr-Bremse Systeme Fuer Nutzfahrzeuge Gmbh | Method and device for monitoring the condition of a service brake, as well as brake and brake system |
| RU2605700C1 (en) * | 2015-09-17 | 2016-12-27 | Открытое акционерное общество "Термостойкие изделия и инженерные разработки" (ОАО "ТИИР") | Disc brake pad |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4677420A (en) | Wear indicator for friction linings | |
| US4745992A (en) | Brake shoe assembly retainer and lining wear sensor | |
| US5833033A (en) | Wear detector for brake pads | |
| US20030084714A1 (en) | Electrical wear sensor for disc brake | |
| CA2232756C (en) | Bearing failure detection apparatus | |
| RU2136982C1 (en) | Friction lining wear indicator | |
| US4174024A (en) | Warning device for indicating wear of friction pads in disc brake | |
| EP0999377A2 (en) | Brake shoe assembly having a brake lining wear and temperature sensor | |
| US5767768A (en) | Brake pad wear detection and warning system | |
| US5893434A (en) | Lining wear indicator for a drum brake | |
| ES2060469T3 (en) | SUPERVISION INSTALLATION FOR DISK BRAKES OF ROAD VEHICLES, ESPECIALLY COMMERCIAL VEHICLES. | |
| GB1424770A (en) | Resilient member for disc brake friction pad | |
| JPH0220510Y2 (en) | ||
| JP2596827Y2 (en) | Disc brake visual wear indicator | |
| JPH024263Y2 (en) | ||
| JPS5980538A (en) | Danger foreseeing device for disc brake | |
| GB2256016A (en) | Improvements relating to friction element assemblies for use in vehicle brakes | |
| KR970046109A (en) | Brake pad wear alarm | |
| US3543714A (en) | Brake lining wear warning device | |
| JPH0359292B2 (en) | ||
| JPS6346739Y2 (en) | ||
| KR20010047302A (en) | A wear indicator of brake pad | |
| JPH081308Y2 (en) | Friction pad wear alarm device for vehicle disc brakes | |
| KR100343577B1 (en) | Wear alarm device of brake disk pad for automobile | |
| JPH0124442Y2 (en) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20011016 |