RU2132971C1 - Многоступенчатый приводной многоваловый турбокомпрессор - Google Patents
Многоступенчатый приводной многоваловый турбокомпрессор Download PDFInfo
- Publication number
- RU2132971C1 RU2132971C1 RU95106609A RU95106609A RU2132971C1 RU 2132971 C1 RU2132971 C1 RU 2132971C1 RU 95106609 A RU95106609 A RU 95106609A RU 95106609 A RU95106609 A RU 95106609A RU 2132971 C1 RU2132971 C1 RU 2132971C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- turbocharger
- drive
- gear
- output
- Prior art date
Links
- 239000007789 gas Substances 0.000 abstract 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 3
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 2
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 2
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D15/00—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of engines with devices driven thereby
- F01D15/08—Adaptations for driving, or combinations with, pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D15/00—Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of engines with devices driven thereby
- F01D15/12—Combinations with mechanical gearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D25/00—Pumping installations or systems
- F04D25/16—Combinations of two or more pumps ; Producing two or more separate gas flows
- F04D25/163—Combinations of two or more pumps ; Producing two or more separate gas flows driven by a common gearing arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/58—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer
- F04D29/582—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer specially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/5826—Cooling at least part of the working fluid in a heat exchanger
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Supercharger (AREA)
Abstract
Турбокомпрессор предназначен для нагнетания газа с высоким давлением. Последовательно включенные с точки зрения потока рабочие колеса 25 закреплены на одном или нескольких расположенных параллельно друг другу валах-шестернях 6. Валы-шестерни 6 приводят в действие с помощью центральной шестерни 5 или косвенно с помощью валов-шестерен на окружности центральной шестерни 5. При этом в зоне ступеней II и III высокого давления на валу-шестерне 6 расположено два или большее количество рабочих колес 25 компрессора в одинаковом направлении протекания с промежуточным включением дискового диффузора 9. Между промежуточным выходным корпусом 13 и промежуточным всасывающим патрубком 4 расположен промежуточный охладитель 24. В радиальном расширителе используется аналогичное расположение ступеней Iа, IIа, IIIa при противоположном направлении протекания газа. Данная компоновка позволяет при постоянной частоте вращения увеличить КПД и повысить давление без увеличения выступающей части ротора относительно опоры вала шестерни. 5 з.п. ф-лы, 5 ил.
Description
Изобретение касается многоступенчатого приводного многовалового турбокомпрессора с последовательно включенным с точки зрения потока рабочими колесами, причем на одном или нескольких расположенных параллельно друг другу валах-шестернях закреплено два или большее количество рабочих колес компрессора, которые отнесенные к валам-шестерням, приводятся в действие непосредственно с помощью центральной шестерни или косвенно с помощью валов-шестерен на окружности центральной шестерни, причем в следующих за ступенями низкого давления (первый или первый и второй вал-шестерни) ступенях высокого давления на конце вала-шестерни в направлении корпуса привода последовательно расположено несколько рабочих колес в одинаковом направлении протекания от всасывающего патрубка с промежуточным включением дискового диффузора.
В вышеупомянутом случае передача мощности на рабочие колеса компрессора может осуществляться с помощью вала-шестрени привода через центральную шестерню, через вал-шестерню рабочего колеса компрессора или центральной шестерни, через промежуточные шестерни, через вал-шестерню рабочего колеса компрессора.
Для решения возникающих при высоких общих соотношениях давлений относительно высоких частот вращения валов-шестерен проблем в соответствии с патентом ФРГ N 4234739 в следующих за ступенями низкого давления (первый или второй вал-шестерня) ступенях, начиная со второго или с третьего вала-шестерни, по меньшей мере на одном валу-шестерне последовательно расположено несколько рабочих колес с промежуточным включением дискового диффузора и отводного кольца.
Недостатком в этой конструкции является то, что при более высоких соотношениях давлений групп ступеней после каждого рабочего колеса не осуществляется промежуточное охлаждение.
Представленное в выложенной заявке ФРГ N 2518628 решение, при котором соответственно пара рабочих колес расположена на валу-шестерне задней стороной к задней стороне, допускает такое промежуточное охлаждение, однако с точки зрения динамики ротора скорее создает ухудшения, так как в данном случае из-за расположенных между корпусом привода и рабочим колесом радиальных всасывающих патрубков образуется большое удаление центра тяжести выступающей части ротора относительно опоры вала-шестерни.
Задача изобретения заключается в том, чтобы создать приводной многоваловый турбокомпрессор, который исключает выше упомянутые недостатки уровня техники и где при постоянной частоте вращения можно увеличить общий коэффициент полезного действия и общее соотношение давлений, не примиряясь с недостатками с точки зрения динамики ротора.
Решение задачи осуществляется таким образом, как это указано в основном пункте формулы изобретения. Дополнительные пункты формулы изобретения предназначены для предпочтительного усовершенствования изобретения. В соответствии с изобретением это достигается благодаря тому, что в следующих за ступенями низкого давления (первый или первый и второй валы-шестерни) ступенях расположено несколько рабочих колес в одинаковом направлении протекания друг за другом от конца вала-шестерни в направлении корпуса привода с промежуточным включением промежуточного выходного корпуса, промежуточного охладителя, а также промежуточного входного корпуса для последующей ступени.
При этом удаление центра тяжести выступающей части вала остается таким же, как и в решении в соответствии с патентом ФРГ N 4234739, в частности, при образовании спирального корпуса с симметричным расположением сечений спирали относительно выходов рабочих колец, а именно в промежуточном выходном корпусе асимметрично в направлении концы вала-шестерни, а в выходном корпуса в направлении корпуса привода.
При этом ступени низкого давления могут выполняться как обычные отдельные ступени с большей поглощающей способностью и большой окружной скоростью, в большинстве случаев в рабочими колесами в виде полуоткрытой конструкции без дисковой крышки. Ступени высокого давления в группах ступеней в большинстве случаев выполняются с рабочими колесами с дисковой крышкой, однако в первой ступени групп ступеней высокого давления от дисковой крышки также можно отказаться.
Если рабочие колеса групп ступеней высокого давления соединяются друг с другом с помощью торцовых зубьев и центральных болтов, внутренний корпус может выполняться при горизонтально неразделенном наружном корпусе также горизонтально неразделенным.
Если рабочие колеса по соображениям динамики ротора жестко соединяются друг с другом, это требует горизонтального разделения по меньшей мере внутреннего корпуса промежуточного входного корпуса.
В результате изменения направления протекания образуется многоваловый радиальный расширитель, в котором благодаря включению промежуточного выходного корпуса и промежуточного входного корпуса может использоваться возможность промежуточного перегрева газа.
Путем совместного расположения групп ступеней компрессора и радиального расширителя на одном валу-шестерне и соответственно ступеней компрессора и радиального расширителя с высокой поглощающей способностью в части низкого давления можно реализовать максимальные общие соотношения давлений турбокомпрессоров и радиальных расширителей только с одним приводом.
Сущность изобретения поясняется ниже чертежами, на которых показано:
на фиг. 1 - сечение плоскости разъема турбокомпрессора в соответствии с уровнем техники,
на фиг. 2 - сечение плоскости разъема производного многовалового турбокомпрессора с традиционным валом низкого давления и валом высокого давления нового типа,
на фиг. 3 - сечение группы ступеней в соответствии с изобретением с горизонтально неразделенными, внутренними корпусами,
на фиг. 4 - сечение группы ступеней в соответствии с изобретением с горизонтально разделенными промежуточным корпусом,
на фиг. 5 - комбинацию в соответствии с изобретением многовалового турбокомпрессора (слева) и радиального расширителя (справа).
на фиг. 1 - сечение плоскости разъема турбокомпрессора в соответствии с уровнем техники,
на фиг. 2 - сечение плоскости разъема производного многовалового турбокомпрессора с традиционным валом низкого давления и валом высокого давления нового типа,
на фиг. 3 - сечение группы ступеней в соответствии с изобретением с горизонтально неразделенными, внутренними корпусами,
на фиг. 4 - сечение группы ступеней в соответствии с изобретением с горизонтально разделенными промежуточным корпусом,
на фиг. 5 - комбинацию в соответствии с изобретением многовалового турбокомпрессора (слева) и радиального расширителя (справа).
На фиг.1 представляется сечение горизонтальной плоскости разъема известного приводного многовалового турбокомпрессора. Турбокомпрессор в всасывающим патрубком (7) и выходным корпусом (2) оснащен валом (6) низкого давления с отдельными ступенями I и II с рабочими колесами (8) полуоткрытой конструкции без дисковой крышки, а также валом (6) высокого давления с группами ступеней III, IV, а также V, VI.
На валу высокого давления расположено соответственно два рабочих колеса (25) компрессора в одинаковом направлении потока. Промежуточно включены дисковые диффузоры (9) и отводные кольца (10).
Фиг. 2 показывает сечение горизонтальной плоскости разъема турбокомпрессора в соответствии с изобретением. При этом часть низкого давления оснащена традиционным валом (6) низкого давления с отдельными ступенями I и II с рабочими колесами (8) полуоткрытой конструкции без дисковой крышки и валом (6) высокого давления со ступенями III и IV, а также V и VI с рабочими колесами (25) с дисковой крышкой. Газ в ступени III входит аксиально через всасывающий патрубок (7) в рабочее колесо (25) и через промежуточный выходной корпус (13) вновь выходит из компрессора. После осуществленного промежуточного охлаждения (промежуточный охладитель 24) газ через промежуточный всасывающий патрубок (4) вновь поступает в группу ступеней III-IV этого конца вала-шестерни (6) и после протекания через рабочее колесо (25) ступени IV покидает группу ступеней III-IV через выходной корпус (2).
Соответствующее относится также к группе ступеней V-VI.
Фиг. 3 показывает вертикальный продольный разрез группы ступеней III-IV или V-IV приводного многовалового турбокомпрессора в соответствии с изобретением.
При этом обе ступени группы ступеней III-IV или V-IV расположены в горизонтально неразделенном наружном корпусе (18). Всасывание для первого рабочего колеса (25) осуществляется аксиально через всасывающий патрубок (7), который расположен в горизонтально неразделенном внутреннем корпусе (15).
В этом внутреннем корпусе (15) после рабочего колеса (25) расположен также промежуточный выходной корпус (13), через соединительный патрубок которого (на чертеже не показан) в наружном корпусе (18) газ выходит к промежуточному охладителю (на чертеже не показано). Через промежуточный всасывающий патрубок (4) газ вновь поступает в группу ступеней. Так как оба рабочих колеса (25) перед монтажом на валу-шестерне (6) жестко соединены друг с другом с помощью соединительной втулки (20), внутренний корпус (17a, 17b) должен быть выполнен горизонтально разделенным камерой всасывания. После покидания второго рабочего колеса (25) газ через выходной корпус (2) по патрубку (на чертеже не показан) на наружном корпусе (18) выходит из группы ступеней. Промежуточный выходной корпус (13) и выходной корпус (2) расположены относительно поперечного сечения потока асимметрично относительно выходов (23) предвключенных рабочих колес (25), а именно, в промежуточном выходном корпусе (13) первой ступени в направлении осевого всасывающего патрубка (7), а в выходном корпусе (2) второй ступени в направлении корпуса (1a, 1b) привода. Благодаря этому обеспечивается необходимое место для внутреннего корпуса (17a, 17b) с камерой всасывания, не удлиняя конец вала-шестерни по сравнению с известным решением (фиг. 1).
Оба соединенных жестко друг с другом с помощью соединительной втулки (20) рабочих колеса (25) с помощью торцевых зубьев (11) и центрального крепежного винта (12) закреплены на валу-шестерне. Соединение рабочих колес друг с другом осуществляется в данном случае путем запрессовки в горячем состоянии рабочих колес (25) в соединительную втулку (20).
Фиг. 4 показывает расположение ступеней в соответствии с фиг. 3, выполненных в виде многовалового радиального расширителя. При этом газ через не показанный здесь патрубок на наружном корпусе (18) и через входной корпус (2a) смежной с корпусом привода (верхняя часть 1a корпуса привода, нижняя часть 1b корпуса привода) ступени поступает в группу ступеней и после прохождении через рабочее колесо (25a) через внутренний корпус с выходной камерой (16) и расположенный на наружном корпусе (18) патрубок выходит из группы ступеней.
После внешнего промежуточного перегрева газ через расположенный на наружном корпусе (18) патрубок (на чертеже не показан) и промежуточный входной корпус (13a) расположенного на конце вала-шестерни рабочего колеса (25a) и направляющие лопатки (21) поступает в рабочее колесо (25a).
После покидания рабочего колеса (25a) газ отводится через осевой выходной патрубок (7a).
Так как в данном случае оба рабочих колеса (25a) с помощью торцовых зубьев (11) соединены друг с другом, внутренний корпус (16) не требуется разделять горизонтально для монтажа выходной камерой.
Наконец фиг. 5 показывает комбинацию приводного многовалового турбокомпрессора в соответствии с изобретением (левая половина чертежа и многовалового радиального расширителя в соответствии с изобретением (правая половина чертежа), которые расположены на общем корпусе (1) привода на общем валу-шестерне (6).
Ступень 1 низкого давления приводного многовалового турбокомпрессора соответствует ступени IIIa низкого давления многовалового радиального расширителя в нижней части фиг.5.
Ступени II, III высокого давления приводного многовалового турбокомпрессора и ступени Ia, IIa высокого давления многовалового радиального расширителя можно видеть в верхней части фиг. 5.
Выходные корпуса (2) на стороне компрессора соответствуют входным корпусам (2a) радиального расширителя.
Промежуточному выходному корпусу (13) соответствует промежуточной входной корпус (13a), промежуточному всасывающему патрубку (4) соответствует промежуточный выпускной патрубок (4a). Для осевого всасывающего патрубка 97) в данном случае действителен осевой выпускной патрубок (7a), который выполнен в виде выходного диффузора, а для дискового диффузора (9) в многоваловом радиальном расширителе - дисковое кольцевое пространство (9a).
Рабочим колесам (8, 25) компрессора в радиальном расширителе соответствуют рабочие колеса (8a, 25a).
Перечень условных обозначений
1 - корпус привода
1a - верхняя часть корпуса привода
1b - нижняя часть корпуса привода
2 - выходной корпус в компрессорах
2a - входной корпус в радиальных расширителях
3 - приводной вал центральной шестерни
4 - промежуточный всасывающий патрубок компрессора
4a - промежуточный выпускной патрубок радиального расширителя
5 - центральная шестерня
6 - вал-шестерня со ступенями компрессора и/или радиального расширителя
7 - осевой всасывающий патрубок для ступеней компрессора
7a - осевой выпускной патрубок для ступеней радиального расширителя
8 - рабочее колесо ступени низкого давления компрессора
8a - рабочее колесо ступени низкого давления расширителя
9 - дисковый диффузор в компрессоре, с лопатками или без лопаток
9a - дисковый диффузор в радиальном расширителе, с лопатками или без лопаток
10 - отводное кольцо компрессора
11 - торцевые зубья (для муфт типа "Хирт")
12 - центральный крепежный винт для торцевых зубьев
13 - промежуточный выходной корпус в компрессорах
13a - промежуточный входной корпус в радиальных расширителях
14 - уплотнение вала
14a - горизонтально разделенная верхняя часть уплотнения вала
14b - горизонтально разделенная нижняя часть уплотнения вала
15 - горизонтально неразделенный внутренний корпус со спиралями
16 - горизонтально неразделенный внутренний корпус с выпускной камерой
17 - горизонтально разделенный внутренний корпус с камерой всасывания
17a - верхняя часть горизонтально разделенного внутреннего корпуса с камерой всасывания
17b - нижняя часть горизонтально разделенного внутреннего корпуса с камерой всасывания
18 - горизонтально неразделенный наружный корпус
19 - уплотнение рабочего колеса
19a - верхняя часть горизонтально разделенного уплотнения рабочего колеса
19b - нижняя часть горизонтально разделенного уплотнения рабочего колеса
20 - соединительная втулка
21 - направляющие лопатки в дисковой кольцевой камере
22 - направляющие лопатки в камере всасывания
22a - направляющие лопатки в выпускной камере
23 - выход рабочего колеса компрессора
23a - выход рабочего колеса радиального расширителя
24 - промежуточный охладитель
24a - промежуточный нагреватель
25 - рабочее колесо групп ступеней высокого давления компрессора
25a - рабочее колеса групп ступеней высокого давления радиального расширителя
I, II, III, IV, V, VI - последовательность рабочих колес в направлении протекания в компрессоре
Ia, IIa, IIIa, IVa, Va, VIa - последовательность рабочих колес в направлении протекания в радиальном расширителеи
1 - корпус привода
1a - верхняя часть корпуса привода
1b - нижняя часть корпуса привода
2 - выходной корпус в компрессорах
2a - входной корпус в радиальных расширителях
3 - приводной вал центральной шестерни
4 - промежуточный всасывающий патрубок компрессора
4a - промежуточный выпускной патрубок радиального расширителя
5 - центральная шестерня
6 - вал-шестерня со ступенями компрессора и/или радиального расширителя
7 - осевой всасывающий патрубок для ступеней компрессора
7a - осевой выпускной патрубок для ступеней радиального расширителя
8 - рабочее колесо ступени низкого давления компрессора
8a - рабочее колесо ступени низкого давления расширителя
9 - дисковый диффузор в компрессоре, с лопатками или без лопаток
9a - дисковый диффузор в радиальном расширителе, с лопатками или без лопаток
10 - отводное кольцо компрессора
11 - торцевые зубья (для муфт типа "Хирт")
12 - центральный крепежный винт для торцевых зубьев
13 - промежуточный выходной корпус в компрессорах
13a - промежуточный входной корпус в радиальных расширителях
14 - уплотнение вала
14a - горизонтально разделенная верхняя часть уплотнения вала
14b - горизонтально разделенная нижняя часть уплотнения вала
15 - горизонтально неразделенный внутренний корпус со спиралями
16 - горизонтально неразделенный внутренний корпус с выпускной камерой
17 - горизонтально разделенный внутренний корпус с камерой всасывания
17a - верхняя часть горизонтально разделенного внутреннего корпуса с камерой всасывания
17b - нижняя часть горизонтально разделенного внутреннего корпуса с камерой всасывания
18 - горизонтально неразделенный наружный корпус
19 - уплотнение рабочего колеса
19a - верхняя часть горизонтально разделенного уплотнения рабочего колеса
19b - нижняя часть горизонтально разделенного уплотнения рабочего колеса
20 - соединительная втулка
21 - направляющие лопатки в дисковой кольцевой камере
22 - направляющие лопатки в камере всасывания
22a - направляющие лопатки в выпускной камере
23 - выход рабочего колеса компрессора
23a - выход рабочего колеса радиального расширителя
24 - промежуточный охладитель
24a - промежуточный нагреватель
25 - рабочее колесо групп ступеней высокого давления компрессора
25a - рабочее колеса групп ступеней высокого давления радиального расширителя
I, II, III, IV, V, VI - последовательность рабочих колес в направлении протекания в компрессоре
Ia, IIa, IIIa, IVa, Va, VIa - последовательность рабочих колес в направлении протекания в радиальном расширителеи
Claims (6)
1. Многоступенчатый приводной многоваловый турбокомпрессор с последовательно включенными с точки зрения потока рабочими колесами, причем на одном или нескольких расположенных параллельно друг другу валах-шестернях закреплено по меньшей мере два рабочих колеса компрессора, которые относительно к валам-шестерням снабжены приводом непосредственно от центральной шестерни или косвенно от валов-шестерен на окружности центральной шестерни, причем в следующих за ступенями низкого давления (первый или первый и второй валы-шестерни) ступенях высокого давления на конце вала шестерни в направлении корпуса привода последовательно расположено несколько рабочих колес в одинаковом направлении протекания от всасывающего патрубка с промежуточным включением дискового диффузора, отличающийся тем, что непосредственно за дисковым диффузором 9 расположен промежуточный выходной корпус 13, обеспечивающий подачу к промежуточному охладителю 24 и затем в промежуточный всасывающий патрубок 4 для последующей ступени с выходным корпусом 2.
2. Турбокомпрессор по п.1, отличающийся тем, что промежуточный выходной корпус 13 выполнен в виде спирального корпуса.
3. Турбокомпрессор по пп.1 и 2, отличающийся тем, что промежуточный выходной корпус 13, отнесенный к выходу 23 рабочего колеса, имеет в направлении всасывающего патрубка 7 на конце вала-шестерни асимметричное поперечное сечение потока и выходной корпус 2 этой группы ступеней имеет асимметричное поперечное сечение потока относительно выхода 23 рабочего колеса в направлении корпуса 1 привода.
4. Турбокомпрессор по пп.1-3, отличающийся тем, что приводной многоваловый турбокомпрессор путем изменения направления потока, т.е. вход газа происходит через входной корпус 2а, а выход газа через осевой выходной диффузор 7а, выполнен в виде многовалового радиального расширителя.
5. Турбокомпрессор по п.4, отличающийся тем, что выходной корпус 2 ступеней высокого давления приводного многовалового турбокомпрессора выполнен в виде входного корпуса 2а многовалового радиального расширителя, причем дисковый диффузор 9 ступеней высокого давления приводного многовалового турбокомпрессора выполнен в виде входной дисковой кольцевой камеры 9а многовалового радиального расширителя, при этом рабочие колеса 25 приводного многовалового турбокомпрессора выполнены в виде рабочих колес 25а многовалового радиального расширителя, причем промежуточный всасывающий патрубок 4 приводного многовалового турбокомпрессора выполнен в виде промежуточного выпускного патрубка 4а многовалового радиального расширителя, а промежуточный выходной корпус 13 приводного многовалового турбокомпрессора выполнен в виде промежуточного входного корпуса 13а многовалового радиального расширителя, и всасывающий патрубок 7 приводного многовалового турбокомпрессора выполнен в виде выпускного патрубка 7а многовалового радиального расширителя.
6. Турбокомпрессор по пп.1-5, отличающийся тем, что группы ступеней высокого давления приводного многовалового турбокомпрессора и многовалового радиального расширителя расположены на одних и тех же валах-шестернях 6.1
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4416497A DE4416497C1 (de) | 1994-05-10 | 1994-05-10 | Getriebe-Mehrwellenturbokompressor und Getriebe-Mehrwellenradialexpander |
| DEP4416497.1 | 1994-05-10 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU95106609A RU95106609A (ru) | 1997-02-20 |
| RU2132971C1 true RU2132971C1 (ru) | 1999-07-10 |
Family
ID=6517789
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU95106609A RU2132971C1 (ru) | 1994-05-10 | 1995-04-21 | Многоступенчатый приводной многоваловый турбокомпрессор |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5611663A (ru) |
| EP (1) | EP0686773B1 (ru) |
| JP (1) | JPH08189494A (ru) |
| DE (2) | DE4416497C1 (ru) |
| RU (1) | RU2132971C1 (ru) |
| UA (1) | UA32572C2 (ru) |
Families Citing this family (32)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RO111492B1 (ro) * | 1995-12-21 | 2003-08-29 | Comoti S.A. | Compresor centrifugal cu multiplicator încorporat |
| KR19990075384A (ko) * | 1998-03-20 | 1999-10-15 | 이헌석 | 소형터보압축기 |
| US5901579A (en) * | 1998-04-03 | 1999-05-11 | Praxair Technology, Inc. | Cryogenic air separation system with integrated machine compression |
| US6193473B1 (en) * | 1999-03-31 | 2001-02-27 | Cooper Turbocompressor, Inc. | Direct drive compressor assembly with switched reluctance motor drive |
| US6484533B1 (en) * | 2000-11-02 | 2002-11-26 | Air Products And Chemicals, Inc. | Method and apparatus for the production of a liquid cryogen |
| US6488467B2 (en) * | 2001-03-27 | 2002-12-03 | Cooper Cameron Corporation | Integrally cast volute style scroll and gearbox |
| US6935838B1 (en) * | 2003-03-19 | 2005-08-30 | Hi-Bar Blowers, Inc. | High pressure multi-stage centrifugal blower |
| US7014418B1 (en) * | 2004-12-03 | 2006-03-21 | Honeywell International, Inc. | Multi-stage compressor and housing therefor |
| DE102005002702A1 (de) * | 2005-01-19 | 2006-07-27 | Man Turbo Ag | Mehrstufiger Turbokompressor |
| CN1912395B (zh) * | 2005-08-09 | 2011-01-19 | 海巴鼓风机有限公司 | 中速高压多级离心式鼓风机 |
| US9353765B2 (en) | 2008-02-20 | 2016-05-31 | Trane International Inc. | Centrifugal compressor assembly and method |
| GB2469015B (en) * | 2009-01-30 | 2011-09-28 | Compair Uk Ltd | Improvements in multi-stage centrifugal compressors |
| JP5382626B2 (ja) | 2009-02-19 | 2014-01-08 | 株式会社Ｉｈｉ | 歯車駆動ターボ圧縮機 |
| WO2010111357A2 (en) * | 2009-03-24 | 2010-09-30 | Concepts Eti, Inc. | High-flow-capacity centrifugal hydrogen gas compression systems, methods and components therefor |
| DE102010017061A1 (de) * | 2010-05-21 | 2011-11-24 | Bio-System Gesellschaft Für Anwendungen Biologischer Verfahren Mbh | Dampfturbine |
| CN101943101A (zh) * | 2010-08-17 | 2011-01-12 | 胡大伦 | 用于虹吸管的发电装置 |
| KR101237972B1 (ko) * | 2010-10-25 | 2013-02-28 | 삼성테크윈 주식회사 | 압축 장치 |
| JP5839803B2 (ja) * | 2011-01-24 | 2016-01-06 | 三菱重工業株式会社 | 流体機械のバイパスエネルギ回収装置 |
| CN102287355A (zh) * | 2011-08-02 | 2011-12-21 | 长沙赛尔机泵有限公司 | 气体压缩系统及方法 |
| EP2604862A1 (en) * | 2011-12-12 | 2013-06-19 | Air Products and Chemicals, Inc. | A compressor arrangement |
| RU2630950C2 (ru) * | 2012-10-16 | 2017-09-14 | Сименс Акциенгезелльшафт | Бесшовный горшковый спиральный корпус |
| KR20140100111A (ko) | 2013-02-05 | 2014-08-14 | 삼성테크윈 주식회사 | 압축 시스템 |
| DE102013208564A1 (de) | 2013-05-08 | 2014-11-13 | Voith Patent Gmbh | Getriebe und Getriebeverdichteranlage |
| DE102014001998A1 (de) * | 2013-12-17 | 2015-06-18 | Man Diesel & Turbo Se | Verdichterstufe |
| DE102014218945A1 (de) * | 2014-09-19 | 2016-03-24 | Siemens Aktiengesellschaft | Gehäusegussmodell, Gehäusebaureihe, Verfahren zur Erzeugung eines gegossenen Gehäuses einer Radialturbofluidenergiemaschine |
| US9982676B2 (en) | 2014-11-18 | 2018-05-29 | Rolls-Royce North American Technologies Inc. | Split axial-centrifugal compressor |
| US10329943B2 (en) | 2014-11-18 | 2019-06-25 | Rolls-Royce North American Technologies Inc. | Split axial-centrifugal compressor |
| WO2016096386A1 (en) * | 2014-12-16 | 2016-06-23 | Nuovo Pignone Srl | Compression unit for high and low pressure services |
| CN106014519B (zh) * | 2016-05-20 | 2019-03-08 | 中国长江动力集团有限公司 | 蒸汽透平与有机朗肯循环工质透平双驱动系统 |
| US10570783B2 (en) | 2017-11-28 | 2020-02-25 | Hanwha Power Systems Co., Ltd | Power generation system using supercritical carbon dioxide |
| RU202366U1 (ru) * | 2020-09-08 | 2021-02-15 | Александр Александрович Стуров | Газотурбинный двигатель Стурова с вращением соосных роторов в противоположных направлениях |
| US11851202B1 (en) * | 2022-06-23 | 2023-12-26 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Aircraft engine, gas turbine intake therefore, and method of guiding exhaust gasses |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH102821A (de) * | 1922-08-12 | 1924-01-02 | Bbc Brown Boveri & Cie | Mehrstufiger Kreiselverdichter. |
| US3001692A (en) * | 1949-07-26 | 1961-09-26 | Schierl Otto | Multistage compressors |
| DE977392C (de) * | 1954-09-09 | 1966-04-07 | Demag Ag | Radial-Turboverdichter |
| US3355096A (en) * | 1966-02-15 | 1967-11-28 | Ingersoll Rand Co | Multi-stage intercooled compressor |
| AT277440B (de) * | 1967-12-11 | 1969-12-29 | Gutehoffnungshuette Sterkrade | Turboverdichter |
| US3809493A (en) * | 1970-06-08 | 1974-05-07 | Carrier Corp | Interchangeable compressor drive |
| CA984370A (en) * | 1971-10-20 | 1976-02-24 | Continental Oil Company | High-porosity, high-surface area, low-bulk density alumina |
| JPS5938440B2 (ja) * | 1975-01-31 | 1984-09-17 | 株式会社日立製作所 | 流体回転機械 |
| DE2518628A1 (de) * | 1975-04-26 | 1976-10-28 | Gutehoffnungshuette Sterkrade | Mehrstufiger turbokompressor |
| SU615251A1 (ru) * | 1976-12-22 | 1978-07-15 | Ленинградский Ордена Ленина Политехнический Институт Им.М.И.Калинина | Многоступенчатый центробежный компрессор |
| JPS5817358B2 (ja) * | 1978-03-07 | 1983-04-06 | 川崎重工業株式会社 | 多段タ−ボ形圧縮機 |
| US4428715A (en) * | 1979-07-02 | 1984-01-31 | Caterpillar Tractor Co. | Multi-stage centrifugal compressor |
| JPS59134396A (ja) * | 1983-01-19 | 1984-08-02 | Shimadzu Corp | ヘリウムガス圧縮装置 |
| JPH0744709B2 (ja) * | 1989-12-22 | 1995-05-15 | 松下電器産業株式会社 | 単独電話機インタフェース装置 |
| US5402631A (en) * | 1991-05-10 | 1995-04-04 | Praxair Technology, Inc. | Integration of combustor-turbine units and integral-gear pressure processors |
| DE4234739C1 (de) * | 1992-10-15 | 1993-11-25 | Gutehoffnungshuette Man | Getriebe-Mehrwellenturbokompressor mit Rückführstufen |
-
1994
- 1994-05-10 DE DE4416497A patent/DE4416497C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1995
- 1995-02-23 DE DE59510216T patent/DE59510216D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1995-02-23 EP EP95102549A patent/EP0686773B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1995-04-21 RU RU95106609A patent/RU2132971C1/ru not_active IP Right Cessation
- 1995-04-24 JP JP7132509A patent/JPH08189494A/ja active Pending
- 1995-05-09 US US08/437,402 patent/US5611663A/en not_active Expired - Fee Related
- 1995-05-10 UA UA95058411A patent/UA32572C2/ru unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| UA32572C2 (ru) | 2001-02-15 |
| DE4416497C1 (de) | 1995-01-12 |
| EP0686773B1 (de) | 2002-05-29 |
| JPH08189494A (ja) | 1996-07-23 |
| US5611663A (en) | 1997-03-18 |
| DE59510216D1 (de) | 2002-07-04 |
| EP0686773A2 (de) | 1995-12-13 |
| RU95106609A (ru) | 1997-02-20 |
| EP0686773A3 (de) | 1997-06-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2132971C1 (ru) | Многоступенчатый приводной многоваловый турбокомпрессор | |
| US5490760A (en) | Multishaft geared multishaft turbocompressor with return channel stages and radial expaner | |
| US8985945B2 (en) | Radial gas expander | |
| US6398853B1 (en) | Gas separation with split stream centrifugal turbomachinery | |
| JP6307090B2 (ja) | 背面接続遠心ポンプ | |
| RU2544398C2 (ru) | Реверсивная система ввода и вывода газа для вращательных машин, работающих с текучей средой | |
| US3802795A (en) | Multi-stage centrifugal compressor | |
| JP2003097489A (ja) | ターボ圧縮機 | |
| US6905535B2 (en) | Gas separation with split stream centrifugal turbomachinery | |
| US5173041A (en) | Multistage vacuum pump with interstage solid material collector and cooling coils | |
| JPS5817358B2 (ja) | 多段タ−ボ形圧縮機 | |
| CN106151063B (zh) | 一种co循环气压缩机 | |
| US6361270B1 (en) | Centrifugal pump for a gas turbine engine | |
| US4231702A (en) | Two-stage turbo compressor | |
| GB2024328A (en) | Multi-stage centrifugal compressor | |
| US2405048A (en) | Centrifugal compressor | |
| US4573864A (en) | Regenerative turbomachine | |
| USRE31259E (en) | Two-stage turbo compressor | |
| US20220154638A1 (en) | Multistage compressor-expander turbomachine configuration | |
| US790683A (en) | Centrifugal pump. | |
| US855809A (en) | Turbine-driven blower. | |
| RU2062362C1 (ru) | Многоступенчатый центробежный компрессор | |
| RU2047791C1 (ru) | Многоступенчатая вихревая турбомашина | |
| GB622394A (en) | Improvements in and relating to centrifugal compressors | |
| RU2062361C1 (ru) | Многоступенчатый двухпоточный вакуумный насос |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20060422 |