RU2130859C1

RU2130859C1 - High-speed flying vehicle

Info

Publication number: RU2130859C1
Application number: RU97121515A
Authority: RU
Inventors: Б.П. Таланов
Original assignee: Таланов Борис Петрович
Priority date: 1997-12-09
Filing date: 1997-12-09
Publication date: 1999-05-27

Abstract

FIELD: aviation. SUBSTANCE: high-speed flying vehicle is provided with emergency alighting gear and brake for landing on unprepared surface. It is made in form of four swivel rods located on fuselage sides: two rods are located in front of wings and other two rods are located in tail fuselage after the center of mass of flying vehicle. Rods are provided with revolving shafts at their ends which are connected by means of bands. Front rods are provided with spring-loaded working position and transportation position stops; rear rods are provided with drive which ensures turning of rear rods till front rods become engageable with working position stops. Brake for landing on unprepared surface is extensible; it gets in contact with landing surface in extended position; brake is mounted along axis of fuselage in its aft section behind the center of mass of flying vehicle. EFFECT: improved quality and comfort of landing on unprepared surface. 2 dwg

Description

Техническое решение относится к авиации и позволяет создать летательный аппарат, который способен осуществить посадку на неподготовленную площадку. The technical solution relates to aviation and allows you to create an aircraft that is capable of landing on an unprepared site.

Известен летательный аппарат, снабженный посадочным приспособлением, позволяющим совершить посадку на неблагоустроенную поверхность (патент СССР N 1897, B 64 C 25/32, 30.11.26). Посадочное приспособление выполнено в виде роликов, соединенных гибкой лентой. Known aircraft equipped with a landing gear that allows you to land on an unfavorable surface (USSR patent N 1897, B 64 C 25/32, 30.11.26). The landing gear is made in the form of rollers connected by a flexible tape.

Недостатком известного летательного аппарата является невысокое качество посадки. A disadvantage of the known aircraft is the low landing quality.

Технический результат заключается в повышении качества и комфортабельности условий посадки на неподготовленную площадку для тяжелых летательных аппаратов. The technical result consists in improving the quality and comfort of landing conditions on an unprepared site for heavy aircraft.

Технический результат достигается тем, что скоростной летательный аппарат, содержащий фюзеляж с крыльями и хвостовым оперением, плоскости для управления положением летательного аппарата в пространстве, двигатели, отсеки для экипажа, топлива и груза, выдвижные шасси с тормозом, дополнительно снабжен аварийным посадочным устройством и тормозом для посадки на неподготовленную площадку, при этом аварийное посадочное устройство выполнено в виде четырех поворотных штанг, расположенных на боковых сторонах фюзеляжа, причем две из них расположены перед крыльями и две - за центром масс летательного аппарата в хвостовой оконечности фюзеляжа, штанги имеют на концах вращающиеся валики, которые соединены лентами, причем передние штанги снабжены упорами для рабочего положения и положения при транспортировке, которые выполнены подпружиненными, задние штанги снабжены приводом, выполненным с возможностью обеспечения поворота задних штанг до момента взаимодействия передних штанг с упорами для рабочего положения, при этом тормоз для посадки на неподготовленную поверхность выполнен выдвижным с возможностью взаимодействия в выдвинутом положении с посадочной поверхностью и установлен по оси фюзеляжа в его задней оконечности за центром масс летательного аппарата. The technical result is achieved in that a high-speed aircraft containing a fuselage with wings and a tail, planes for controlling the position of the aircraft in space, engines, compartments for crew, fuel and cargo, retractable landing gears with a brake, is additionally equipped with an emergency landing gear and a brake for landing on an unprepared site, while the emergency landing device is made in the form of four rotary rods located on the sides of the fuselage, two of which are located there are two wives in front of the wings and two behind the center of mass of the aircraft at the tail end of the fuselage, the rods have rotating rollers at the ends that are connected by ribbons, the front rods provided with stops for the working position and the transportation position, which are spring loaded, the rear rods are equipped with a drive made with the ability to ensure the rotation of the rear rods to the moment of interaction of the front rods with stops for the working position, while the brake for landing on an unprepared surface Bogie for engagement in the extended position with the seating surface and is mounted on the axis of the fuselage at the rear end behind the center of mass of the aircraft.

На фиг. 1 представлен летательный аппарат (вид сбоку), на фиг. 2 - вид с носовой стороны. In FIG. 1 shows an aircraft (side view), in FIG. 2 - view from the bow.

Летательный аппарат содержит фюзеляж 1 с крыльями 2, хвостовым оперением 3, шасси 4 с тормозным устройством, двигатели 5. На боковых сторонах фюзеляжа 1 размещены четыре поворотные штанги 6, 7. Передние штанги 6 подпружинены (условно не показано, т.к. выполнение может быть различным: например, в виде телескопического валика с пружиной и ограничителем перемещения). Передние штанги имеют упоры 8, 9 на фюзеляже 1, а на концах всех штанг поворотно установлены валы 10, которые соединены лентой 11. На чертеже показаны штанги 6, 7 в транспортном и рабочем положении, когда они внизу. Штанги 7 соединены с приводом в виде качающегося пневмоцилиндра 12, который соединен через золотник 13, вентиль 14 с источником газа под давлением 15. Сзади имеется поворотный тормоз 16 со своим приводом 17, который соединен также магистралями с золотником 13. The aircraft contains a fuselage 1 with wings 2, tail unit 3, landing gear 4 with a brake device, engines 5. Four rotary rods 6, 7 are placed on the sides of the fuselage 1. The front rods 6 are spring-loaded (not shown conditionally, since execution may be different: for example, in the form of a telescopic roller with a spring and a travel stop). The front rods have stops 8, 9 on the fuselage 1, and at the ends of all the rods, the shafts 10 are rotatably mounted, which are connected by a tape 11. The rods 6, 7 are shown in the drawing in the transport and working position when they are below. The rods 7 are connected to the actuator in the form of a swinging pneumatic cylinder 12, which is connected through a spool 13, a valve 14 to a gas source under pressure 15. At the back there is a rotary brake 16 with its drive 17, which is also connected by highways with a spool 13.

Действует аварийное посадочное устройство следующим образом. The emergency landing device operates as follows.

В транспортном положении лента 11 и штанги 6, 7 находятся либо в "тени" крыла 2, либо в его лобовой поверхности для снижения сопротивления. Вообще штанги 6, 7 совместно с лентой могут быть установлены в фюзеляж 1 и иметь дополнительный привод. In the transport position, the tape 11 and the rods 6, 7 are either in the "shadow" of the wing 2, or in its frontal surface to reduce drag. In general, rods 6, 7 together with the tape can be installed in the fuselage 1 and have an additional drive.

При аварийной посадке включается вентиль 14 и газ под давлением поворачивает штанги 6, 7 и тормоз 16. Передние штанги 6 переместятся до упора 9, а ранее эти штанги удерживались у упора 8. In an emergency landing, valve 14 is turned on and gas under pressure rotates the rods 6, 7 and brake 16. The front rods 6 will move to the stop 9, and previously these rods were held at the stop 8.

После окончания движения штанги 6 при упоре на валик 10 осуществляется натяжение ленты 11. Тормоз 16 будет упираться в поверхность площадки и произойдет остановка летательного аппарата. After the end of the movement of the rod 6 with an emphasis on the roller 10, the belt is tensioned 11. The brake 16 will abut against the surface of the platform and the aircraft will stop.

Claims

High-speed aircraft containing a fuselage with wings and tail, planes for controlling the position of the aircraft in space, engines, compartments for crew, fuel and cargo, retractable landing gear with a brake, characterized in that it is additionally equipped with an emergency landing gear and landing brake to an unprepared site, while the emergency landing device is made in the form of four rotary rods located on the sides of the fuselage, two of which are located in front of the wings two - beyond the center of mass of the aircraft in the aft end of the fuselage, the rods have rotating rollers at the ends that are connected by tapes, the front rods being provided with stops for the working position and the transportation position, which are spring loaded, the rear rods are equipped with a rotary drive the rear rods until the front rods interact with the stops for the working position, while the brake is retractable for landing on an unprepared surface Stu interaction in the extended position with the seating surface and is mounted on the axis of the fuselage at the rear end behind the center of mass of the aircraft.