RU2129894C1

RU2129894C1 - Method of fire suppression on craft

Info

Publication number: RU2129894C1
Application number: RU98106914A
Authority: RU
Inventors: Б.П. Таланов
Original assignee: Таланов Борис Петрович
Priority date: 1998-04-14
Filing date: 1998-04-14
Publication date: 1999-05-10

Abstract

FIELD: fire suppression on ships at sea. SUBSTANCE: method includes opening of all locked rooms into internal space of craft, closing of all hatches of apartments to isolate them from one another, sealing of all process apertures of weather deck; turning over of the craft after evacuation of people; communication of internal space of each compartment near keel with ambient atmosphere for possible regulation up to covering; supplying to internal space of each compartment of gas medium for suppression of fire, for instance, carbon dioxide gas; blowing-through of compartments to remove oxygen together with air up to fire extinguishing. Craft is turned over by recoil caused by rockets attached to craft sides. EFFECT: higher efficiency. 2 cl

Description

Изобретение относится к способам подавления пожара на судах в море, когда помощь ждать долго и эффективность ее такова, что она не способна подавить очаги пожара из-за его распространения во внутренней полости судна. The invention relates to methods for suppressing a fire on ships at sea, when the help is to wait a long time and its effectiveness is such that it is not able to suppress the fire sources due to its spread in the internal cavity of the vessel.

Известен способ воздействия на очаг возгорания направленной струей воды через наконечник с гибким рукавом (Большая Советская Энциклопедия, Москва, 1975, т. 20, с. 147). A known method of exposure to a fire source with a directed stream of water through a tip with a flexible sleeve (Big Soviet Encyclopedia, Moscow, 1975, v. 20, p. 147).

Недостатками данного способа являются невозможность охвата множества очагов пожара при использовании гидрантов и других распределительных устройств; тление очага пожара под образовавшейся защитной коркой от воздействия водной среды; невозможность воздействия на очаги в замкнутых или ограниченных объемах, например в каютах. The disadvantages of this method are the inability to cover many of the fires when using hydrants and other distribution devices; smoldering of the fire under the resulting protective crust from exposure to the aquatic environment; the impossibility of influencing the foci in closed or limited volumes, for example in cabins.

Такие же отрицательные качества имеет и воздействие струи воды от судна-спасателя, так как такое воздействие осуществляется только на поверхность судна, да и прибытие такого судна требует времени, которое ограничено при сильном и опасном возгорании. The effect of a jet of water from a rescue vessel has the same negative qualities, since such an effect is carried out only on the surface of the vessel, and the arrival of such a vessel requires time, which is limited in case of strong and dangerous fire.

Известен способ подавления пожара на плавучем средстве путем подачи подавляющей очаги возгорания газовой среды, например углекислого газа (Вишневский А. В. , Шпиков Б.И. Пожарная безопасность на судах флота рыбной промышленности, Москва, Пищевая промышленность, 1971, с.228-231). There is a method of suppressing a fire on a floating vehicle by supplying an overwhelming hotbed of ignition of a gaseous medium, for example carbon dioxide (Vishnevsky A.V., Shpikov B.I. Fire safety on ships of the fleet of the fishing industry, Moscow, Food Industry, 1971, p.228-231 )

Однако данный способ не устраняет в полной мере указанные недостатки. However, this method does not completely eliminate these disadvantages.

Задачей изобретения является создание способа подавления пожара на плавучем средстве, позволяющего получить технический результат, состоящий в обеспечении длительного по времени воздействия средства подавления пожара по всему объему внутренней полости судна и дешевизне подавления пожара при использовании своих средств. The objective of the invention is to provide a method of suppressing fire on a floating vehicle, which allows to obtain a technical result, which consists in providing a long-term exposure of the means of suppressing fire throughout the entire volume of the internal cavity of the vessel and the cheapness of suppressing fire when using their means.

Этот технический результат в способе подавления пожара на плавучем средстве путем подачи подавляющей очаги возгорания газовой среды достигается тем, что открывают все замкнутые помещения во внутреннюю полость плавучего средства, закрывают все люки отсеков для изоляции их друг от друга, герметизируют все технологические проемы верхней палубы, после эвакуации людей переворачивают плавучее средство вверх килем и сообщают внутреннюю полость каждого отсека вблизи киля с воздушной средой с возможностью регулирования вплоть до перекрытия, при этом подавляющую очаги возгорания газовую среду подают во внутреннюю полость каждого отсека, продувают отсеки до удаления кислорода с воздушной средой и заполняют их газовой средой до подавления очага пожара. This technical result in a method of suppressing a fire on a floating vehicle by supplying a suppressing hotbed of ignition of a gaseous medium is achieved by opening all enclosed spaces into the internal cavity of the floating means, closing all hatches of the compartments to isolate them from each other, sealing all technological openings of the upper deck, after evacuation of people turn the floating device upside down with the keel and inform the internal cavity of each compartment near the keel with the air with the possibility of regulation up to overlap, in this case, the gas medium suppressing the sources of ignition is fed into the internal cavity of each compartment, the compartments are purged to remove oxygen from the air, and they are filled with gas medium until the fire is suppressed.

Переворот плавучего средства осуществляют отдачей от ракет, которые закрепляют по бортам плавучего средства с направлением в разные стороны. The revolution of the floating means is carried out by recoil from missiles, which are fixed along the sides of the floating means with directions in different directions.

Способ осуществляют следующим образом. The method is as follows.

Судно заранее оснащается вентилями в районе киля, которые сообщают каждый отсек судна с воздушной средой (внешней средой). Вентили устанавливают в утопленном положении, чтобы не изменять мореходные качества судна. Герметизация палубы осуществляют имеющимися на судне люками. Надпалубные постройки могут остаться открытыми, чтобы после переворота судна избежать выдавливание стекольных конструкций. Кроме того, палубные настройки не влияют на степень плавучести всего судна. Плавучее средство представляет собой судно, но это могут быть и другие конструкции различного назначения. The vessel is pre-equipped with valves in the keel area, which communicate with each compartment of the vessel with the air environment (external environment). The valves are installed in a recessed position so as not to alter the seaworthiness of the vessel. Sealing of the deck is carried out with hatches available on the vessel. The above-deck structures may remain open, so that after the revolution of the vessel to avoid extrusion of glass structures. In addition, deck settings do not affect the degree of buoyancy of the entire vessel. A floating vessel is a vessel, but it can be other structures for various purposes.

Переворот судна может быть осуществлен ракетами, которые установлены по бортам в разные стороны. Желательно иметь две группы ракет для поворота судна в нормальное положение. Управление ракетами обеспечивает дистанционно либо подключением питания к каждой их группе, либо путем подачи кодированного сигнала. The vessel can be flipped by rockets that are mounted on the sides in different directions. It is desirable to have two groups of missiles to turn the ship into a normal position. Missile control provides remotely either by connecting power to each of their groups, or by supplying an encoded signal.

Управление вентилем киля также желательно иметь дистанционным, но может быть и ручное управление. Для этого нужно иметь ступени на корпусе для подъема к килю. The control of the keel valve is also desirable to have a remote control, but there may also be manual control. To do this, you need to have steps on the body for lifting to the keel.

Судно заранее оснащается баллонами с находящимися в них под давлением любым газом, который (хотя бы) не поддерживает горение, но предпочтителен газ, подавляющий горение. Баллоны желательно иметь с вентилем с дистанционным управлением: вентиль открывает их выход на внутреннюю полость судна. The vessel is pre-equipped with cylinders with any gas in them under pressure, which (at least) does not support combustion, but gas that suppresses combustion is preferable. It is desirable to have cylinders with a valve with remote control: the valve opens their exit to the internal cavity of the vessel.

После перекрытия отсеков, герметизации палубы и эвакуации людей открывают вентили у киля (после переворота судна). Газ начинает вытеснять воздух наружу до полного заполнения всех отсеков газом. Недостаточная герметизация или даже отсутствие ее у какого-либо отсека не вызовет потопления судна, так как вода будет попадать в замкнутую полость. Возможно даже специальное подтопление судна для его устойчивости после переворота. Это можно осуществить подачей воды в один из отсеков или трюмов перед переворотом судна. После заполнения отсеков газом вентили перекрывают и выдерживают в течение времени, необходимого для подавления пожара. Его подавление определяют по выходящему из вентиля газу. При регистрации подавления или явного снижения пожара вентили перекрывают, судно переворачивают в нормальное положение и окончательно подавляют пожар. After closing the compartments, sealing the deck and evacuating people, the valves are opened at the keel (after the ship’s overturn). Gas begins to force air out until all compartments are completely filled with gas. Insufficient sealing or even its absence at any compartment will not cause the sinking of the vessel, since water will enter the closed cavity. Perhaps even a special flooding of the vessel for its stability after the coup. This can be done by supplying water to one of the compartments or holds before the coup. After filling the compartments with gas, the valves are closed and held for the time required to suppress the fire. Its suppression is determined by the gas exiting the valve. When registering suppression or a clear reduction in the fire, the valves are closed, the vessel is turned to its normal position and the fire is finally suppressed.

Если пожар происходит во время шторма, когда команда и судно практически обречены на гибель совместно с грузом, в особенности при значительной удаленности от баз спасательных средств, то возможно спасение всего комплекса (груз, судно, пассажиры, экипаж) путем размещения экипажа и пассажиров в одном из отсеков, который не был охвачен пожаром или надежно погашен. Для этого необходимо иметь входные люки вблизи киля. Это позволит разместить людей в отсеке с возможностью воздуообмена, если оставить люк открытым и перекрыть поступление газа в выбранный отсек. Даже если герметичность палубы в районе отсека недостаточна, то это не приведет к гибели судна: произойдет его подтопление, а удержание на плаву будет осуществляться за счет герметичности большинства отсеков. Подтопление судна придаст ему повышенную устойчивость. Предусмотреть такие люки не сложно даже на действующих судах. В этом случае нет необходимости постановки судна в нормальное положение, так как сравнительно комфортные условия позволяют дождаться спасательных средств, которые смогут провести транспортные операции всего судна в ближайший порт. Это также исключает необходимость иметь увеличенное количество ракет на бортах. If a fire occurs during a storm, when the crew and the ship are practically doomed to die together with the cargo, especially at a considerable distance from the rescue equipment bases, then the entire complex (cargo, ship, passengers, crew) can be saved by placing the crew and passengers in one from compartments that were not covered by fire or reliably extinguished. To do this, you must have access hatches near the keel. This will allow people to be placed in a compartment with the possibility of air exchange, if you leave the hatch open and block the flow of gas into the selected compartment. Even if the tightness of the deck in the compartment area is insufficient, this will not lead to the death of the vessel: it will be flooded, and keeping afloat will be carried out due to the tightness of most compartments. The flooding of the vessel will give it increased stability. It is not difficult to provide for such hatches even on existing ships. In this case, there is no need to put the ship in its normal position, since relatively comfortable conditions allow you to wait for rescue equipment that can carry out transport operations of the entire ship to the nearest port. This also eliminates the need to have an increased number of missiles on board.

Следует иметь в виду, что переворот судна может быть осуществлен с использованием эквивалентного технического решения путем заполнения воздухом под давлением гибкой оболочки в силовой сети, которая крепится к одному из бортов судна в притопленном положении посредством протягивания троса под килем и закреплением его конца с другой стороны за кнехт. It should be borne in mind that the revolution of the vessel can be carried out using an equivalent technical solution by filling air under pressure with a flexible shell in the power network, which is attached to one of the sides of the vessel in the flooded position by pulling the cable under the keel and securing its end on the other side bollard.

Claims

1. A method of suppressing a fire on a floating vehicle by supplying a suppressing hotbed of ignition of a gaseous medium, for example, carbon dioxide, characterized in that they open all enclosed spaces into the internal cavity of the floating means, close all hatches of the compartments to isolate them from each other, seal all technological openings of the upper deck, after evacuating people, they turn the floating vessel upside down with the keel and inform the internal cavity of each compartment near the keel with the air environment with the possibility of regulation up to overlap while the suppressing foci of ignition of the gas medium is fed into the internal cavity of each compartment, the compartments are blown to remove oxygen from the air and filled with gas medium until the fire is suppressed.

2. The method according to p. 1, characterized in that the revolution of the floating means is carried out by recoil from missiles, which are fixed along the sides of the floating means with a direction in different directions.