RU2129323C1 - Battery of solid-oxide fuel cells - Google Patents

Battery of solid-oxide fuel cells Download PDF

Info

Publication number
RU2129323C1
RU2129323C1 RU96116359A RU96116359A RU2129323C1 RU 2129323 C1 RU2129323 C1 RU 2129323C1 RU 96116359 A RU96116359 A RU 96116359A RU 96116359 A RU96116359 A RU 96116359A RU 2129323 C1 RU2129323 C1 RU 2129323C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
electrode
electrolyte
battery
thickening
fuel cells
Prior art date
Application number
RU96116359A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU96116359A (en
Inventor
В.И. Щекалов
Original Assignee
Российский федеральный ядерный центр - Всероссийский научно- исследовательский институт технической физики
Министерство Российской Федерации по атомной энергии
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Российский федеральный ядерный центр - Всероссийский научно- исследовательский институт технической физики, Министерство Российской Федерации по атомной энергии filed Critical Российский федеральный ядерный центр - Всероссийский научно- исследовательский институт технической физики
Priority to RU96116359A priority Critical patent/RU2129323C1/en
Publication of RU96116359A publication Critical patent/RU96116359A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2129323C1 publication Critical patent/RU2129323C1/en

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

Abstract

FIELD: high- temperature energy converters built around fuel cells. SUBSTANCE: battery has solid-oxide fuel cells each built up of thin-layer electrolyte and two electrode layers on either side of electrolyte. Each electrode layer of every cell is bulged over periphery to form pair of through slots shifted from similar pair of through slots in bulge of second electrode layer of same fuel cell. When piling them, alternating chambers are formed between identical electrode coatings of adjacent cells due to bulges; these chambers communicate by means of set of through slots with gas-feed and gas-vent ducts (manifolds) abutting on outside against banks of through slots. Bulge may be made of separate electricity conducting layers abutting against each other; in this case, one of layers may function as current collector with wire leads connected to it. Fuel elements may be made of different geometry. EFFECT: reduced cost of battery; improved current collection, facilitated manufacture, improved electric characteristics. 6 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к устройствам для преобразования химической энергии в электрическую на базе высокотемпературных твердооксидных топливных элементов, а более конкретно к монтажу топливных элементов так называемой планарной конструкции. The invention relates to devices for converting chemical energy into electrical energy on the basis of high-temperature solid oxide fuel cells, and more particularly to the installation of fuel cells of the so-called planar design.

Высокотемпературные топливные элементы планарной конструкции характеризуются наиболее простой геометрией, что делает их удобными для создания пространственно-экономичных компактных батарей. Создание таких батарей обеспечивается стопированием элементов при наложении их друг на друга, при этом поверхности элементов в основном параллельны друг другу. High-temperature fuel cells of a planar design are characterized by the simplest geometry, which makes them convenient for creating spatially economical compact batteries. The creation of such batteries is provided by stopping the elements when they are superimposed on each other, while the surfaces of the cells are mainly parallel to each other.

В частности, известна батарея собранных в стопку твердооксидных топливных элементов, каждый из которых выполнен в форме диска из тонкослойного твердого электролита с электродными покрытиями на противоположных сторонах с кольцевой обоймой, охватывающей топливную ячейку, содержащая также кольцевые токосъемники, разделительные газонепроницаемые диски, систему вертикальных и горизонтальных каналов для подвода и отвода газообразных реагентов в электродные камеры, образованные между электродными покрытиями топливных ячеек и разделительными газонепроницаемыми дисками. In particular, a battery of solid oxide fuel cells assembled in a stack is known, each of which is made in the form of a disk of a thin-layer solid electrolyte with electrode coatings on opposite sides with an annular cage covering the fuel cell, which also contains annular current collectors, gas-tight separating disks, a system of vertical and horizontal channels for supplying and discharging gaseous reagents into the electrode chambers formed between the electrode coatings of the fuel cells and the separator gas-tight discs.

Недостатком данной конструкции является большая номенклатура разнообразных деталей, которые участвуют в сборке батареи элементов, что ухудшает пространственно-энергетические характеристики. The disadvantage of this design is the large range of various parts that are involved in the assembly of the battery of elements, which affects the spatial and energy characteristics.

Известна батарея высокотемпературных топливных элементов в форме плоских прямоугольных пластин из твердого электролита с электродными покрытиями на противолежащих сторонах, содержащая биполярные разделительные пластины с выступами в форме ребер, стоек или заклепок, обеспечивающими образование электродных камер между электродными покрытиями и разделительными пластинами при стопировании топливных элементов поочередно с биполярными пластинами, и систему каналов для подачи и отвода газовых сред к стопке и от нее. A known battery of high temperature fuel cells in the form of flat rectangular plates of solid electrolyte with electrode coatings on opposite sides, containing bipolar separation plates with protrusions in the form of ribs, racks or rivets, providing the formation of electrode chambers between electrode coatings and separation plates when stopping fuel cells alternately with bipolar plates, and a system of channels for supplying and discharging gas media to and from the stack.

В такой батарее совмещены функции разделителей и электросоединителей между отдельными элементами за счет использования биполярных плат. In such a battery, the functions of separators and electrical connectors between individual elements are combined through the use of bipolar boards.

Недостатком данной конструкции являются невозможность варьирования типов электрических соединений и некоторая громоздкость из-за необходимости использования большегабаритных вертикальных газовых каналов, примыкающих к боковым стенкам стопки с полным охватом их боковой поверхности. The disadvantage of this design is the impossibility of varying the types of electrical connections and some cumbersomeness due to the need to use large vertical gas channels adjacent to the side walls of the stack with full coverage of their side surface.

Прототипом выбрана батарея твердооксидных топливных элементов, каждый из которых содержит тонкослойный твердый электролит с электродными покрытиями на противоположных сторонах, стопированных с образованием между одноименными электродными покрытиями соседних элементов чередующихся электродных камер, содержащая также систему вертикальных каналов для подвода и отвода восстановительного и окислительного газообразных реагентов и систему горизонтальных каналов для соединения вертикальных каналов с электродными камерами. Образование электродных камер осуществлено с помощью сепараторных пластин с направляющими лопатками, а система вертикальных каналов организована в центре стопки. The prototype is a battery of solid oxide fuel cells, each of which contains a thin-layer solid electrolyte with electrode coatings on opposite sides, stopped to form alternating electrode chambers between the same electrode coatings of the same electrode coatings, which also contains a system of vertical channels for supplying and discharging reducing and oxidizing gaseous reagents and a system horizontal channels for connecting vertical channels with electrode chambers. The formation of the electrode chambers is carried out using separator plates with guide vanes, and a system of vertical channels is organized in the center of the stack.

Как и предыдущая, эта конструкция также является достаточно сложной, т. к. требует использования сепараторных пластин. Like the previous one, this design is also quite complex, because it requires the use of separator plates.

Настоящее изобретение направлено на создание батареи твердооксидных топливных элементов, использующей малое количество элементов, участвующих в стопировании, т. е. обладающей улучшенными технологическими и пространственно-энергетическими характеристиками. Изобретение позволяет отказаться от сепараторных пластин, имеющих достаточно сложную конструкцию, за счет изменения формы топливных элементов. При этом предполагается сохранение и даже расширение количества вариаций планарных форм используемых топливных элементов и повышение технологичности герметичного соединения элементов между собой. The present invention is directed to the creation of a solid oxide fuel cell battery using a small number of cells involved in stopping, i.e., having improved technological and spatial-energy characteristics. The invention allows to abandon separator plates having a rather complex structure due to a change in the shape of the fuel cells. At the same time, it is expected to preserve and even expand the number of variations in planar forms of the fuel cells used and to increase the manufacturability of the tight connection of the elements to each other.

Поставленная задача решается тем, что в батарее твердооксидных топливных элементов, каждый из которых содержит тонкослойный электролит с электродными покрытиями на противоположных сторонах, стопированных с образованием чередующихся электродных камер, содержащей систему вертикальных каналов для подвода и отвода восстановительного и окислительного газообразных реагентов и систему горизонтальных каналов для соединения вертикальных каналов с соответствующими электродными камерами, предлагается согласно изобретению каждый электродный слой каждого топливного элемента выполнить с утолщением по периферийному контуру с образованием в утолщении пары сквозных пазов, смещенных относительно такой же пары сквозных пазов в утолщении второго электродного слоя того же топливного элемента; при этом электродные камеры образованы одноименными электродными покрытиями соседних топливных элементов при непосредственном наложении утолщений друг на друга с совмещением пазов, образующих соответствующие электродным камерам горизонтальные каналы; вертикальные каналы выполнены наружными и примыкающими к соответствующим горизонтальным каналам. The problem is solved in that in the battery of solid oxide fuel cells, each of which contains a thin-layer electrolyte with electrode coatings on opposite sides, stopped with the formation of alternating electrode chambers, containing a system of vertical channels for supplying and removing reducing and oxidizing gaseous reagents and a system of horizontal channels for connection of vertical channels with corresponding electrode chambers, each electrode is proposed according to the invention the first layer of each fuel element is thickened along the peripheral contour with the formation in the thickening of a pair of through grooves offset relative to the same pair of through grooves in the thickening of the second electrode layer of the same fuel element; wherein the electrode chambers are formed by the same electrode coatings of adjacent fuel cells upon direct superposition of thickenings on each other with the combination of grooves forming horizontal channels corresponding to the electrode chambers; vertical channels are made external and adjacent to the corresponding horizontal channels.

Благодаря введенным периферийным утолщениям электродные камеры образуются при непосредственном наложении топливных элементов друг на друга без использования дополнительных сепараторных плат, и соединение топливных элементов осуществляется в области одинакового материала, т.е. имеющего один и тот же коэффициент температурного расширения. Due to the introduced peripheral thickenings, the electrode chambers are formed when the fuel cells are directly superimposed on each other without using additional separator plates, and the fuel cells are connected in the same material region, i.e. having the same coefficient of thermal expansion.

Каждое периферийной утолщение предлагается выполнить в виде электропроводной поперечно-слоистой структуры, и по крайней мере один из слоев этой структуры предлагается использовать в качестве токосъемника. Each peripheral thickening is proposed to be performed in the form of an electrically conductive transverse-layered structure, and at least one of the layers of this structure is proposed to be used as a current collector.

Кроме того, предлагается отношение высоты периферийного катодного утолщения к высоте периферийного анодного утолщения выбирать из диапазона 1 - 10. Выбором величины указанного отношения задается различный объем анодных и катодных камер, что обусловлено, как правило, повышенным расходом кислородсодержащего газа по сравнению с топливным. In addition, it is proposed that the ratio of the height of the peripheral cathode thickening to the height of the peripheral anode thickening be selected from the range 1 - 10. By choosing the value of this ratio, a different volume of the anode and cathode chambers is set, which is usually caused by an increased consumption of oxygen-containing gas compared to fuel.

Кроме того, предлагаются различные варианты формы электролита, определяющего форму топливного элемента в целом. В частности, предлагаются
- электролит плоской формы;
- электролит выпукло-вогнутой формы;
- электролит выпукло-вогнутой формы с плоской периферийной зоной.In addition, various electrolyte shape options are provided that determine the shape of the fuel cell as a whole. In particular, are offered
- flat electrolyte;
- convex-concave electrolyte;
- convex-concave electrolyte with a flat peripheral zone.

Плоская форма электролита может иметь форму диска, эллипса, квадрата, прямоугольника. The flat shape of the electrolyte may take the form of a disk, ellipse, square, rectangle.

Выпукло-вогнутая форма может быть образована как часть полой сферической поверхности, проекция которой на плоскость может иметь круглую, прямоугольную или квадратную форму. A convex-concave shape can be formed as part of a hollow spherical surface, the projection of which onto a plane can have a round, rectangular or square shape.

На фиг. 1 показан отдельный топливный элемент выпукло-вогнутой формы, на фиг. 2 - стопка из нескольких элементов, на которой показано как формируются электродные камеры, на фиг. 3 - общий вид заявляемой батареи в аксонометрии, на части которой для наглядности выполнен вырыв, открывающий блоки горизонтальных каналов. In FIG. 1 shows a separate convex-concave fuel cell; FIG. 2 - a stack of several elements, which shows how the electrode chambers are formed, FIG. 3 is a General view of the claimed battery in a perspective view, on the part of which, for clarity, a breakaway has been made that opens blocks of horizontal channels.

Каждый топливный элемент 1 содержит тонкий слой высокотемпературного твердого электролита 2 из диоксида циркония со стабилизирующими добавками. В данном варианте исполнения электролит имеет выпукло-вогнутую форму с плоской периферийной зоной и с круглой проекцией. На одну из сторон электролита 2 нанесено катодное покрытие 3 в виде напыленного слоя манганита лантана стронция, а на другую сторону нанесено анодное покрытие 4 в виде напыленного слой никелевого кермета. Каждое электродное покрытие 3 и 4 выполнено с периферийными утолщениями 5 и 6, образующими две серповидные полосы с каждой стороны и имеющими в данном варианте исполнения одинаковую высоту. Утолщения образованы токосъемными пластинками с многослойным напылением на них соответствующих электродных материалов. Токосъемные пластинки зафиксированы, например, на слое электролита с помощью клея. В тех местах, где утолщения отсутствуют, образуются пазы 7 и 8. В представленном варианте пазы 7 смещены относительно пазов 8 на 90o, хотя не исключены варианты с другими углами смещения. Между утолщениями 5, 6 и электролитом 2 размещены четыре токосъемных полукольца 9, к которым приварены коммутирующие проволочки 10. Токосъемники 9 выполняются из электропроводного материала с коэффициентом температурного расширения (к. т. р. ), соответствующим к.т.р. других материалов элемента, и зафиксированы на электролите высокотемпературным стеклоприпоем. Каждый единичный топливный элемент представляет собой единую сборочную единицу, из которых при стопировании формируется батарея. Для элементов выпукло-вогнутой формы одноименные электродные покрытия у соседних элементов должны быть нанесены на выпуклую сторону электролита 2 у одного элемента и на вогнутую сторону электролита 2 у другого элемента.Each fuel cell 1 contains a thin layer of high temperature solid zirconia electrolyte 2 with stabilizing additives. In this embodiment, the electrolyte has a convex-concave shape with a flat peripheral zone and with a circular projection. On one side of the electrolyte 2, a cathode coating 3 is applied in the form of a sprayed layer of strontium lanthanum manganite, and on the other side, an anode coating 4 is applied in the form of a sprayed layer of nickel cermet. Each electrode coating 3 and 4 is made with peripheral bulges 5 and 6, forming two sickle-shaped strips on each side and having the same height in this embodiment. The bulges are formed by slip rings with multilayer spraying of the corresponding electrode materials on them. The collector plates are fixed, for example, on the electrolyte layer with glue. In those places where there are no thickenings, grooves 7 and 8 are formed. In the presented embodiment, the grooves 7 are offset by 90 ° relative to the grooves 8, although variants with different displacement angles are not excluded. Between the bulges 5, 6 and the electrolyte 2 there are four current collector half rings 9 to which the switching wires are welded 10. The current collectors 9 are made of electrically conductive material with a coefficient of thermal expansion (KT) corresponding to KT other element materials, and are fixed on the electrolyte with high-temperature glass solder. Each single fuel cell is a single assembly unit from which a battery is formed when stopping. For cells with a convex-concave shape, the same electrode coatings for adjacent cells should be applied to the convex side of electrolyte 2 at one cell and to the concave side of electrolyte 2 at another cell.

Сборка единичных топливных элементов 1 в батарею (фиг. 2, 3) осуществляется простым наложением периферийных утолщений друг на друга. При этом соседние элементы развернуты относительно друг друга на 90o (или другой угол в зависимости от того, как выполнены пазы в противолежащих электродных слоях каждого элемента). Между одноименными электродами 3 и 4 соседних элементов формируются чередующиеся катодные и анодные камеры 11 и 12. Одновременно образуются четыре вертикальных блока горизонтальных пазов, смещенных в предложенном варианте относительно друг друга на определенный угол, например на 90o. К ним примыкают четыре вертикальных канала - коллектора, два из которых 13 и 14 видны на фиг. 3. Эти каналы служат для подвода и отвода газореагентов в соответствующие электродные камеры через горизонтальные пазы 7, 8. Коллекторы изготавливают из жаростойкого материала, закрепляя их в верхних и нижних фланцах наружного кожуха батареи (не показаны), защищая места прилегания к батарее затвердевающим электроизоляционным герметиком 15. Коммутирующие проводники 10 от токосъемников 9 выводятся в коллекторы, предназначенные для восстановительных реагентов, в которых размещены токопроводящие шины 16 и 17. Топливные элементы 1 с помощью проводников 10 и шин 16 и 17 соединены в зависимости от предъявляемых требований к выходным электрическим параметрам батареи.Assembly of single fuel cells 1 in the battery (Fig. 2, 3) is carried out by simply superimposing peripheral thickenings on top of each other. In this case, the neighboring elements are rotated relative to each other by 90 o (or another angle depending on how the grooves are made in the opposite electrode layers of each element). Alternating cathode and anode chambers 11 and 12 are formed between the same electrodes 3 and 4 of neighboring elements. At the same time, four vertical blocks of horizontal grooves are formed, which are offset in the proposed embodiment relative to each other by a certain angle, for example, by 90 ° . Four vertical channels - collectors adjoin them, two of which 13 and 14 are visible on fig. 3. These channels serve for supplying and discharging gas reagents into the respective electrode chambers through horizontal grooves 7, 8. The collectors are made of heat-resistant material, fixing them in the upper and lower flanges of the outer battery case (not shown), protecting the places of contact with the battery by hardening insulating sealant 15. The switching conductors 10 from the current collectors 9 are discharged into collectors intended for reducing reagents, in which conductive buses 16 and 17 are placed. Fuel cells 1 by means of a wire 10 and busbars 16 and 17 are connected depending on the requirements for the output electrical parameters of the battery.

Для работы батареи необходимо организовать поступление топливного газа в коллектор 14 и кислородсодержащего газа, например, в коллектор 13 (или противолежащий ему). Из коллекторов реагенты поступают в соответствующие электродные камеры 11 и 12 и, омывая электродные покрытия 3 и 4 топливных элементов 1 при определенной температуре, обеспечивают преобразование химической энергии в электрическую. Продукты реакции и непрореагировавшие газы удаляются из камер 11, 12 через соответствующие пазы 7, 8 и другую пару коллекторов, противолежащих входным. For the battery to work, it is necessary to organize the flow of fuel gas into the collector 14 and oxygen-containing gas, for example, into the collector 13 (or opposite to it). From the collectors, the reagents enter the corresponding electrode chambers 11 and 12 and, washing the electrode coatings 3 and 4 of the fuel cells 1 at a certain temperature, provide the conversion of chemical energy into electrical energy. The reaction products and unreacted gases are removed from the chambers 11, 12 through the corresponding grooves 7, 8 and another pair of collectors opposite the inlet.

Таким образом, заявляемая батарея отличается тем, что количество трудоемких деталей из диоксида циркония уменьшено вдвое. Кроме того, улучшен токосъем. Это приводит к уменьшению себестоимости батареи, повышению ее технологичности и улучшению электрических характеристик. Thus, the inventive battery is characterized in that the number of time-consuming parts of zirconium dioxide is halved. In addition, improved current collection. This leads to a decrease in the cost of the battery, increase its manufacturability and improve electrical characteristics.

Claims (6)

1. Батарея твердооксидных топливных элементов, каждый из которых содержит тонкослойный электролит с электродными покрытиями на противоположных сторонах, стопированных с образованием чередующихся электродных камер, содержащая систему вертикальных каналов для подвода и отвода восстановительного и окислительного газообразных реагентов и систему горизонтальных каналов для соединения вертикальных каналов с электродными камерами, отличающаяся тем, что каждый электродный слой каждого топливного элемента выполнен с утолщением по периферийному контуру с образованием в утолщении пары сквозных пазов, смещенных относительно такой же пары сквозных пазов в утолщении второго электродного слоя того же топливного элемента, при этом электродные камеры образованы одноименными электродными покрытиями соседних топливных элементов при непосредственном наложении утолщений друг на друга с совмещением пазов, образующим соответствующие электродным камерам горизонтальные каналы, а вертикальные каналы выполнены наружными и примыкающими к соответствующим горизонтальным каналам. 1. A battery of solid oxide fuel cells, each of which contains a thin-layer electrolyte with electrode coatings on opposite sides, stopped with the formation of alternating electrode chambers, containing a system of vertical channels for supplying and removing reducing and oxidizing gaseous reagents and a system of horizontal channels for connecting vertical channels with electrode cameras, characterized in that each electrode layer of each fuel cell is made with a thickening along the periphery a contour with the formation in the thickening of a pair of through grooves offset relative to the same pair of through grooves in the thickening of the second electrode layer of the same fuel element, while the electrode chambers are formed by the same electrode coatings of adjacent fuel cells with the superposition of the thickenings on top of each other with the combination of grooves forming horizontal channels corresponding to the electrode chambers, and vertical channels are made external and adjacent to the corresponding horizontal channels. 2. Батарея по п.1, отличающаяся тем, что каждое периферийное утолщение выполнено имеющим электропроводную поперечно-слоистую структуру и по крайней мере один из слоев этой структуры использован в качестве токосъемника. 2. The battery according to claim 1, characterized in that each peripheral thickening is made with an electrically conductive transverse-layered structure and at least one of the layers of this structure is used as a current collector. 3. Батарея по п.1 или 2, отличающаяся тем, что отношение высоты периферийного катодного утолщения к высоте периферийного анодного утолщения лежит в диапазоне от 1 до 10. 3. The battery according to claim 1 or 2, characterized in that the ratio of the height of the peripheral cathode thickening to the height of the peripheral anode thickening lies in the range from 1 to 10. 4. Батарея по п.1, или 2, или 3, отличающаяся тем, что электролит имеет плоскую форму. 4. The battery according to claim 1, or 2, or 3, characterized in that the electrolyte has a flat shape. 5. Батарея по п.1, или 2, или 3, отличающаяся тем, что электролит имеет выпукло-вогнутую форму. 5. The battery according to claim 1, or 2, or 3, characterized in that the electrolyte has a convex-concave shape. 6. Батарея по п.5, отличающаяся тем, что электролит имеет плоскую периферийную зону. 6. The battery according to claim 5, characterized in that the electrolyte has a flat peripheral zone.
RU96116359A 1996-08-08 1996-08-08 Battery of solid-oxide fuel cells RU2129323C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU96116359A RU2129323C1 (en) 1996-08-08 1996-08-08 Battery of solid-oxide fuel cells

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU96116359A RU2129323C1 (en) 1996-08-08 1996-08-08 Battery of solid-oxide fuel cells

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU96116359A RU96116359A (en) 1998-11-10
RU2129323C1 true RU2129323C1 (en) 1999-04-20

Family

ID=20184380

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU96116359A RU2129323C1 (en) 1996-08-08 1996-08-08 Battery of solid-oxide fuel cells

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2129323C1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2337431C2 (en) * 2003-06-09 2008-10-27 Сэнт-Гобэн Керамикс Энд Пластик, Инк. Solid oxide fuel cell supported by battery
US7629069B2 (en) 2004-09-09 2009-12-08 Nanodynamics Energy, Inc. Solid oxide fuel cell system
US8771901B2 (en) 2006-04-05 2014-07-08 Saint-Gobain Ceramics & Plastics, Inc. SOFC stack having a high temperature bonded ceramic interconnect and method for making same

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2337431C2 (en) * 2003-06-09 2008-10-27 Сэнт-Гобэн Керамикс Энд Пластик, Инк. Solid oxide fuel cell supported by battery
US7550217B2 (en) 2003-06-09 2009-06-23 Saint-Gobain Ceramics & Plastics, Inc. Stack supported solid oxide fuel cell
US7629069B2 (en) 2004-09-09 2009-12-08 Nanodynamics Energy, Inc. Solid oxide fuel cell system
US7875403B2 (en) 2004-09-09 2011-01-25 Nano Cp, Llc Solid oxide fuel cell system
US8771901B2 (en) 2006-04-05 2014-07-08 Saint-Gobain Ceramics & Plastics, Inc. SOFC stack having a high temperature bonded ceramic interconnect and method for making same

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6361893B1 (en) Planar fuel cell utilizing nail current collectors for increased active surface area
JP4790577B2 (en) Solid oxide fuel cell module, fuel cell using the same, and manufacturing method thereof
RU2411617C2 (en) Solid oxide fuel cell
RU2415498C2 (en) Configurations of batteries of tubular solid-oxide fuel elements
CA1309750C (en) Fuel cell
US5288562A (en) Solid electrolyte fuel cell
US6423436B1 (en) Tubular electrochemical devices with lateral fuel aperatures for increasing active surface area
JPH02500396A (en) battery
JPH01169878A (en) Solid electrolyte electrochemical battery coupling structure
JP2004502281A (en) Improved design of solid oxide fuel cell stack
JP3101464B2 (en) Fuel cell
EP2424028A2 (en) Stack for a solid oxide fuel cell using a flat tubular structure
JPS60235365A (en) Structure of plural cell-stack fuel cell
RU2129323C1 (en) Battery of solid-oxide fuel cells
JP2005294180A (en) Fuel cell and fuel cell stack
EP0536909B1 (en) Solid oxide fuel cell generator
JP3257757B2 (en) Fuel cell separator
JPH10134829A (en) Solid electrolyte fuel cell, solid electrolyte fuel cell assembly, manufacture of solid electrolyte fuel cell, and manufacture of solid electrolyte fuel cell assembly unit
JPH0613099A (en) Fuel cell
JPH0227670A (en) Fuel cell
RU2084053C1 (en) Battery of fuel elements
JP2000182653A (en) Solid electrolyte fuel cell block and solid electrolyte fuel cell module
US20220393218A1 (en) Metal-supported cell unit
JPH0412468A (en) High-temperature fuel cell
JPH046753A (en) Flat plate laminated solid electrolyte type fuel cell