RU212774U1 - Соединение стрелы крана с поворотной платформой - Google Patents
Соединение стрелы крана с поворотной платформой Download PDFInfo
- Publication number
- RU212774U1 RU212774U1 RU2021139863U RU2021139863U RU212774U1 RU 212774 U1 RU212774 U1 RU 212774U1 RU 2021139863 U RU2021139863 U RU 2021139863U RU 2021139863 U RU2021139863 U RU 2021139863U RU 212774 U1 RU212774 U1 RU 212774U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- boom
- bushings
- turntable
- suspension axis
- connection
- Prior art date
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims abstract description 16
- 210000003467 Cheek Anatomy 0.000 claims abstract description 5
- 229920001343 polytetrafluoroethylene Polymers 0.000 claims abstract description 5
- 239000004809 Teflon Substances 0.000 claims abstract description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 4
- 239000002861 polymer material Substances 0.000 claims abstract description 4
- 238000004663 powder metallurgy Methods 0.000 claims abstract description 4
- 229920002313 fluoropolymer Polymers 0.000 claims abstract description 3
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 abstract description 6
- 239000004519 grease Substances 0.000 abstract description 5
- 238000004642 transportation engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 229910000906 Bronze Inorganic materials 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000010974 bronze Substances 0.000 description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 3
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000000737 periodic Effects 0.000 description 1
- 239000004810 polytetrafluoroethylene Substances 0.000 description 1
Images
Abstract
Полезная модель относится к области подъемно-транспортного машиностроения, в частности предлагаемое соединение телескопической стрелы является конструкторским улучшением крепления оси подвеса стрелы к поворотной платформе крана. Сущность технического решения заключается в соединении стрелы крана с поворотной платформой, содержащем ось подвеса, соединяющую основание стрелы с проушинами в щеках поворотной платформы, причем в отверстиях основания стрелы между ней и осью подвеса установлены воспринимающие нагрузку втулки, а именно в том, что упомянутые втулки выполнены необслуживаемыми и самосмазывающимися. Втулки могут быть изготовлены из износостойкого, антифрикционного и самосмазывающегося полимерного материала, например, фторопласта. Втулки могут быть изготовлены из тефлона. Втулки могут быть изготовлены с использованием процесса порошковой металлургии. Длина каждой втулки может быть больше ее наружного диаметра. При таком соединении оси подвеса телескопической стрелы необходимость изготовления винтовых канавок под смазку и применение пресс-масленок отсутствует, а конструкция упрощается.
Description
Полезная модель относится к области подъемно-транспортного машиностроения, в частности предлагаемое соединение телескопической стрелы является конструкторским улучшением крепления оси подвеса стрелы к поворотной платформе крана.
Известно большое количество технических решений проблемы повышения долговечности и надежности работы подвижных узлов, работающих в условиях силовых нагрузок и требующих надежной смазки трущихся деталей, в том числе с использованием самосмазывающихся деталей (см. например, RU 111804 U1, RU 184722 U1,RU 2487828 C1, RU 2461510 C1, RU 2235029 C1).
Известно соединение телескопической стрелы с поворотной платформой через стальные или бронзовые втулки стрелы автокрана КС-55713-1К-3 (см. например https://ivkran.ru/ru/informatsiya/stati-po-remontu/item/258-remont-teleskopicheskoj-strely-avtokrana-ks-55713-1k-32). Ось подвеса 1 (фиг. 1) соединяет основание телескопической стрелы 2 с проушинами 3 в щеках поворотной платформы 4. Ось подвеса телескопической стрелы предназначена для восприятия усилий от работы автокрана с грузами и служит осью поворота при изменении угла наклона телескопической стрелы автокрана. Для уменьшения износа оси подвеса стрелы 1 в отверстия кронштейна основания стрелы 2 монтируют стальные или бронзовые втулки 5, воспринимающие нагрузку от работы автокрана с грузами. Для увеличения срока службы трущихся деталей во втулках изготавливают винтовые канавки 7 под смазку, подающуюся через пресс-масленки 6, расположенные в кронштейне основания телескопической стрелы.
Недостатком этой конструкции является обязательная периодичность смазки оси подвеса 1 при техническом обслуживании соответствующего автокрана, а также труднодоступность расположения пресс-масленок 6 в кронштейне основания телескопической стрелы 2.
Задачей предлагаемой полезной модели является увеличение срока службы трущихся деталей и уменьшение расходов на периодическое техническое обслуживание.
Техническим результатом предлагаемого технического решения является упрощение конструкции за счет исключения необходимости изготовления винтовых канавок под смазку и применения пресс-масленок при техническом обслуживании.
Указанный технический результат достигается в соединении стрелы крана с поворотной платформой, содержащем ось подвеса, соединяющую основание стрелы с проушинами в щеках поворотной платформы, причем в отверстиях основания стрелы между ней и осью подвеса установлены воспринимающие нагрузку втулки, тем, что упомянутые втулки выполнены необслуживаемыми и самосмазывающимися.
Кроме того, втулки могут быть изготовлены из износостойкого, антифрикционного и самосмазывающегося полимерного материала, например, фторопласта.
Кроме того, втулки могут быть изготовлены из тефлона.
Кроме того, втулки могут быть изготовлены с использованием процесса порошковой металлургии.
Кроме того, длина каждой втулки может быть больше ее наружного диаметра.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, на которых изображено:
на фиг. 1 - соединение телескопической стрелы автокрана через стальные или бронзовые втулки стрелы автокрана (КС-55713-1К-3);
на фиг. 2 предлагаемое соединение телескопической стрелы автокрана через необслуживаемые втулки.
Представленный на чертежах вариант выполнения соединении стрелы и ее конструктивных элементов приведен, прежде всего, в целях иллюстрации и не должен быть истолкован как ограничение объема притязаний.
Соединение стрелы крана с поворотной платформой, содержит ось подвеса 1, соединяющую основание стрелы 2 с проушинами 3 в щеках поворотной платформы 4. В отверстиях основания стрелы 2 между ней и осью подвеса установлены воспринимающие нагрузку втулки 5, которые выполнены необслуживаемыми и самосмазывающимися. Они изготовлены из износостойкого, антифрикционного и самосмазывающегося полимерного материала, например, фторопласта, тефлона. Втулки 5 могут быть изготовлены с использованием процесса порошковой металлургии. Для обеспечения трибологических и физико-механических свойств материала на весь срок службы автокрана длина каждой втулки 5 может больше ее наружного диаметра.
При таком соединении оси подвеса 1 телескопической стрелы 2 необходимость изготовления винтовых канавок 7 под смазку и применение пресс-масленок 6 отсутствуют, а конструкция упрощается.
Claims (5)
1. Соединение стрелы крана с поворотной платформой, содержащее ось подвеса, соединяющую основание стрелы с проушинами в щеках поворотной платформы, причем в отверстиях основания стрелы между ней и осью подвеса установлены воспринимающие нагрузку втулки, отличающееся тем, что упомянутые втулки выполнены самосмазывающимися и необслуживаемыми.
2. Соединение по п. 1, отличающееся тем, что втулки изготовлены из износостойкого, антифрикционного и самосмазывающегося полимерного материала, например, фторопласта.
3. Соединение по п. 1, отличающееся тем, что втулки изготовлены из тефлона.
4. Соединение по п. 1, отличающееся тем, что втулки изготовлены с использованием процесса порошковой металлургии.
5. Соединение по п. 1, отличающееся тем, что длина каждой втулки больше ее наружного диаметра.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU212774U1 true RU212774U1 (ru) | 2022-08-08 |
Family
ID=
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20020157561A1 (en) * | 2000-01-11 | 2002-10-31 | Dieter Grunwald | Rail switch lock for points tongues |
RU2354603C1 (ru) * | 2007-10-04 | 2009-05-10 | Вадим Олегович Богданов | Крано-манипуляторная установка |
RU111804U1 (ru) * | 2011-07-08 | 2011-12-27 | Открытое акционерное общество "Магнитогорский металлургический комбинат" | Подвижная поперечина гидравлического пресса |
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20020157561A1 (en) * | 2000-01-11 | 2002-10-31 | Dieter Grunwald | Rail switch lock for points tongues |
RU2354603C1 (ru) * | 2007-10-04 | 2009-05-10 | Вадим Олегович Богданов | Крано-манипуляторная установка |
RU111804U1 (ru) * | 2011-07-08 | 2011-12-27 | Открытое акционерное общество "Магнитогорский металлургический комбинат" | Подвижная поперечина гидравлического пресса |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3107955A (en) | Bearing | |
CN109958707B (zh) | 一种低速重载复合材料滑动轴承 | |
RU212774U1 (ru) | Соединение стрелы крана с поворотной платформой | |
CN200975412Y (zh) | 自润滑球面滑动轴承 | |
CN102305238A (zh) | 滑动回转支承 | |
CN201058782Y (zh) | 滚轮罐耳 | |
CN114483772B (zh) | 一种具有高承载能力的回转支承 | |
CN102720167A (zh) | 用于支承油缸的支承装置 | |
CN205780359U (zh) | 一种自润滑滑动轴承座 | |
RU112303U1 (ru) | Модуль подшипниковый скольжения пинуса (варианты) | |
CN202971580U (zh) | 一种滑动轴衬 | |
CN208883319U (zh) | 一种船用起重机的滑车装置 | |
CN2802173Y (zh) | 混铁车罐体旋转和承重的轴承 | |
CN211174999U (zh) | 一种复合式推力圆锥滚子转盘轴承 | |
CN211146044U (zh) | 具有润滑井下钢丝绳功能的吊装起重装置 | |
CN200985952Y (zh) | 直挡边型推力调心滚子轴承 | |
CN202969426U (zh) | 斗杆与铲斗的连接机构 | |
RU2804727C1 (ru) | Опорное устройство секций телескопической стрелы крана | |
CN206830437U (zh) | 一种压裂泵连杆 | |
CN201560804U (zh) | 具有纳米石墨层摩擦副的液压马达 | |
CN201233309Y (zh) | 用于汽车等速万向节周期循环寿命试验台的静音滑台 | |
CN221216940U (zh) | 塔机起升钢丝绳滑轮装置 | |
CN207500234U (zh) | 一种步进梁升降缸活塞杆连接装置 | |
CN103398091A (zh) | 自润滑销轴 | |
CN110873118A (zh) | 复合式推力圆锥滚子转盘轴承 |