RU2123624C1

RU2123624C1 - Method of manufacture of self-lubricating sliding bearing

Info

Publication number: RU2123624C1
Application number: RU97101073A
Authority: RU
Inventors: А.П. Богачев
Original assignee: Хабаровский государственный технический университет
Priority date: 1997-01-27
Filing date: 1997-01-27
Publication date: 1998-12-20

Abstract

FIELD: powder metallurgy; self-lubricating sliding bearings. SUBSTANCE: proposed method is effected as follows: after sieving the powders, charge is prepared and bushes are pressed and sintered, after which helical grooves are made on outer cylindrical surface of porous sintered bush; these grooves are used for laying the wire being wound. Grooves are made in lathe (similarly to cutting threads), Width and depth of grooves depend on size of wire being used: 0.3 to 1.0 of its diameter (see Fig.2). Wire is kept from axial displacement relative to sintered bush by means of these grooves. After cutting the grooves, winding the wire is started; first layer of wire is laid in grooves. In winding the wire, turns are pressed to each other and to grooves. As a result, compensating oil pockets are made in form of circular cavities located between surfaces of adjacent turns of wire. Wire is wound in several layer, after which blank is saturated with liquid lubricant and outer layer is expanded by means of roller in direction of winding. EFFECT: enhanced durability of sliding bearings. 2 dwg, 1 tbl

Description

Изобретение относится к порошковой металлургии и может быть использовано для изготовления самосмазывающихся подшипников скольжения. The invention relates to powder metallurgy and can be used for the manufacture of self-lubricating plain bearings.

Известен способ изготовления самосмазывающегося подшипника скольжения, включающий формирование пористой спеченной втулки, ее пропитку жидкой смазкой, герметизацию нерабочей поверхности втулки и запрессовку в корпусе (В.Д. Воронков. Подшипники сухого трения. Л.: Машиностроение,1979, с. 120). A known method of manufacturing a self-lubricating sliding bearing, including the formation of a porous sintered sleeve, its impregnation with liquid lubricant, sealing the non-working surface of the sleeve and pressing in the housing (VD Voronkov. Bearings of dry friction. L .: Engineering, 1979, S. 120).

Недостатком самосмазывающихся подшипников, полученных данным способом, является незначительный запас жидкой смазки в порах, в связи с чем он не долговечен и используется при кратковременной работе за один пусковой период, а также при малых скоростях и нагрузках. The disadvantage of self-lubricating bearings obtained by this method is the small stock of liquid lubricant in the pores, which is why it is not durable and is used for short-term operation during one start-up period, as well as at low speeds and loads.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является способ изготовления самосмазывающегося подшипника скольжения, включающий намотку проволоки круглого сечения на наружную цилиндрическую поверхность пористой спеченной втулки в несколько слоев, пропитку жидкой смазкой, развальцовку проволоки и запрессовку втулки в корпус (а.с. СССР 1574373, Б.И. N 24, 1990 г.). The closest to the proposed technical essence and the achieved result is a method of manufacturing a self-lubricating sliding bearing, including winding round wire on the outer cylindrical surface of a porous sintered sleeve in several layers, impregnating with liquid grease, expanding the wire and pressing the sleeve into the housing (A.S. USSR 1574373, B.I. N 24, 1990).

Указанный способ имеет следующие недостатки. The specified method has the following disadvantages.

1. При развальцовке, под действием пластического давления, проволока располагается относительно поверхности намотки, в результате чего долговечность подшипника уменьшается. 1. When expanding, under the influence of plastic pressure, the wire is located relative to the surface of the winding, as a result of which the durability of the bearing decreases.

2. При запрессовке втулки в корпусе в результате сдвига намотанный слой может отделиться от втулки, что ведет к разрушению самосвязывающего подшипника. 2. When the sleeve is pressed into the housing as a result of shear, the wound layer can separate from the sleeve, which leads to the destruction of the self-bearing bearing.

3. В процессе работы подшипникового узла под действием динамических нагрузок, вибрации, первый слой может расползтись и втулка теряет посадку в корпусе, что приводит к заклиниванию узла и повреждению вала. 3. In the process of operation of the bearing assembly under the action of dynamic loads, vibration, the first layer can creep and the sleeve loses its fit in the housing, which leads to jamming of the assembly and damage to the shaft.

4. В связи с тем, что контакт первого слоя проволоки происходит по линии со втулкой, происходит плохой обмен теплом, что снижает антифрикционные свойства подшипников. 4. Due to the fact that the contact of the first layer of wire occurs along the line with the sleeve, a poor heat exchange occurs, which reduces the antifriction properties of the bearings.

Цель изобретения - повышение долговечности подшипника скольжения. The purpose of the invention is to increase the durability of the plain bearing.

Указанная цель достигается тем, что, согласно изобретению, перед намоткой проволоки на наружней цилиндрической поверхности спеченной втулки изготавливают винтовые канавки, в которые затем укладывают слой наматываемой проволоки. This goal is achieved by the fact that, according to the invention, before winding the wire on the outer cylindrical surface of the sintered sleeve, helical grooves are made into which a layer of wound wire is then laid.

Отличием от известных (см. аналоги) является выполнение на наружной цилиндрической поверхности спеченной втулки винтовых канавок, в которые укладывают слой наматываемой проволоки. Канавки фиксируют витки проволоки от смещения друг относительно друга и относительно наружней цилиндрической поверхности. Это повышает долговечность подшипников. The difference from the known ones (see analogues) is the implementation on the outer cylindrical surface of the sintered sleeve of the screw grooves into which a layer of wound wire is laid. Grooves fix the coils of wire from displacement relative to each other and relative to the outer cylindrical surface. This increases bearing life.

На фиг. 1 представлен общий вид пористой спеченной втулки после намотки проволоки; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1. In FIG. 1 shows a general view of a porous sintered sleeve after winding a wire; in FIG. 2 - node 1 in FIG. one.

Пример конкретного выполнения способа дается для оптимального варианта изготовления самосмазывающегося подшипника скольжения. An example of a specific implementation of the method is given for the optimal manufacturing variant of a self-lubricating sliding bearing.

Способ изготовления самосмазывающегося подшипника скольжения осуществляют следующим образом. A method of manufacturing a self-lubricating sliding bearing is as follows.

После просева порошков составляют шихту, прессуют и спекают втулки. Затем на наружной цилиндрической поверхности пористой спеченной втулки изготавливают винтовые канавки, в которые затем укладывают слой наматываемой проволоки. Канавки изготавливают, например, с помощью резца на токарном станке (аналогично нарезанию резьбы). При этом ширина и глубина канавок зависит от размера применяемой проволоки и составляет 0,3-1,0 ее диаметра (см. фиг. 2). Проволока фиксируется посредством канавок от осевого смещения относительно спеченной втулки. После нарезания канавок производят намотку проволоки, причем первый слой укладывают в канавки. При намотке проволоки витки прижимают один к другому и к канавкам. В результате образуются компенсационные масляные карманы в виде кольцевых полостей, расположенных между поверхностью соседних витков проволоки. Намотку проволоки осуществляют в несколько слоев, затем пропитывают полученную заготовку жидкой смазкой и развальцовывают наружный слой роликом в направлении намотки. After sifting the powders, the mixture is made, the bushings are pressed and sintered. Then, helical grooves are made on the outer cylindrical surface of the porous sintered sleeve, into which a layer of wound wire is then laid. Grooves are made, for example, using a cutter on a lathe (similar to threading). The width and depth of the grooves depends on the size of the wire used and is 0.3-1.0 of its diameter (see Fig. 2). The wire is fixed by grooves from axial displacement relative to the sintered sleeve. After cutting the grooves, a wire is wound, the first layer being laid in the grooves. When winding the wire, the coils are pressed one against the other and to the grooves. As a result, compensation oil pockets are formed in the form of annular cavities located between the surface of adjacent turns of wire. The winding of the wire is carried out in several layers, then the resulting workpiece is impregnated with liquid lubricant and the outer layer is expanded with a roller in the direction of winding.

В таблице представлены сравнительные экспериментальные исследования подшипников, изготовленных известным и предлагаемым способами. The table shows comparative experimental studies of bearings manufactured by known and proposed methods.

Claims

A method of manufacturing a self-lubricating sliding bearing, including winding round wire on the outer cylindrical surface of the porous sintered sleeve in several layers, impregnating with liquid lubricant, expanding the wire and pressing the sleeve into the housing, characterized in that before the wire is wound on the outer cylindrical surface of the porous sintered sleeve grooves into which a layer of wound wire is then laid.