RU2123089C1

RU2123089C1 - Submersible offshore shallow-water platform

Info

Publication number: RU2123089C1
Application number: RU97115390A
Authority: RU
Inventors: Владимир Алексеевич Иванов; Владислав Иванович Меженный; Владимир Борисович Мишин
Original assignee: Открытое акционерное общество "Центральное конструкторское бюро "Коралл"
Priority date: 1997-08-22
Filing date: 1997-08-22
Publication date: 1998-12-10

Abstract

FIELD: hydraulic engineering; applicable in development of continental shelf, mainly, on shallows. SUBSTANCE: platform has within its outline, rectangular displacement pontoon and trestle with equipment mounted thereon. Displacement pontoon length equals at least 0.25 and not above 0.48 of the total length of pontoon, and its width exceeds the pontoon width on its maximum midsection. The total length of pontoon amount at least eight depths of sea in point of platform operation. EFFECT: reduced metal specific content of platform and higher operating reliability of platform landing on ground due to shape of displacement pontoon. 3 dwg

Description

Изобретение относится к области гидротехнических сооружений и предназначено для использования при освоении континентального шельфа преимущественно на мелководье. The invention relates to the field of hydraulic structures and is intended for use in the development of the continental shelf mainly in shallow water.

Известны морские платформы для работы на мелководье самоподъемного типа, содержащие понтон с оборудованием и выдвижные опорные колонны (см. например, журнал "Ocean Industry" Vol. 24, N 9, 1989, с. 32, платформы Ocean Master), недостатком которых являются их высокая стоимость и сложность конструкции из-за наличия механизма подъема опорных колонн. Known offshore platforms for working in shallow water of a self-elevating type containing a pontoon with equipment and extendable support columns (see, for example, Ocean Industry magazine Vol. 24, N 9, 1989, p. 32, Ocean Master platforms) the high cost and complexity of the design due to the presence of a mechanism for lifting the support columns.

Известны также морские погружные платформы для работы на мелководье, содержащие прямоугольный водоизмещающий понтон, на котором смонтирована эстакада с установленной на ней площадкой с оборудованием (см. журнал "Ocean Industry" Vol. 24, N 9, 1989, с. 101, платформа Swamp Master - прототип). Also known are marine submersible platforms for working in shallow water, containing a rectangular displacement pontoon on which a flyover is mounted with a platform with equipment installed on it (see the journal "Ocean Industry" Vol. 24, N 9, 1989, p. 101, Swamp Master platform - prototype).

Недостатком прототипа является значительная металлоемкость конструкции вследствие наличия прямоугольного понтона и ее недостаточная надежность при погружении (всплытии) платформы на грунт из-за увеличения времени проведения погружения при ограниченном "погодном окне". The disadvantage of the prototype is the significant metal consumption of the structure due to the presence of a rectangular pontoon and its lack of reliability when immersing (surfacing) the platform on the ground due to the increase in the duration of the dive with a limited "weather window".

Техническим результатом заявляемого изобретения является уменьшение металлоемкости платформы и повышение надежности при погружении (всплытии) платформы на грунт. The technical result of the claimed invention is to reduce the metal content of the platform and increase the reliability when immersing (floating) the platform on the ground.

Это достигается в морской погружной платформе для работы на мелководье, содержащей водоизмещающий понтон, на котором смонтирована эстакада с установленной на ней площадкой с оборудованием, тем, что водоизмещающий понтон на длине не менее 0,25 и не более 0,48 общей длины понтона выполнен шириной, превышающей ширину понтона на миделе, при этом общая длина понтона составляет не менее восьми глубин моря в районе эксплуатации платформы. This is achieved in an offshore submersible platform for working in shallow water, containing a displacement pontoon, on which a flyover is installed with an equipment platform installed on it, in that the displacement pontoon is not less than 0.25 and not more than 0.48 of the total length of the pontoon exceeding the width of the pontoon in the middle, while the total length of the pontoon is at least eight depths of the sea in the area of operation of the platform.

На фиг. 1 изображена заявляемая морская погружная платформа для работы на мелководье в транспортном положении, боковой вид; на фиг. 2 - вид А, фиг. 1; на фиг. 3 - платформа в процессе погружения, боковой вид. In FIG. 1 shows the inventive marine submersible platform for working in shallow water in a transport position, side view; in FIG. 2 - view A, FIG. one; in FIG. 3 - platform in the process of immersion, side view.

Заявляемая морская погружная платформа содержит водоизмещающий понтон 1, эстакаду 2 с установленной на ней верхней площадкой 3 с оборудованием. Понтон выполнен с отсеком 4 и является той конструкцией, которая обеспечивает поддержание платформы на плаву при ее транспортировке на плаву, а также остойчивость платформы при транспортировке на плаву и при постановке ее на грунт. The inventive marine submersible platform contains a displacement pontoon 1, a flyover 2 with an upper platform 3 with equipment installed on it. The pontoon is made with compartment 4 and is the design that ensures that the platform is kept afloat when transported afloat, as well as the stability of the platform when transported afloat and when placed on the ground.

Для уменьшения металлоемкости и повышения надежности платформы при ее погружении (всплытии) на грунт водоизмещающий понтон 1 на длине L₁ не менее 0,25 и не более 0,48 общей длины L понтона 1 выполнен шириной B₁, превышающей ширину B понтона 1 на миделе.To reduce the metal consumption and increase the reliability of the platform when it is immersed (surfaced) on the ground, the displacement pontoon 1 at a length L _{1 of} at least 0.25 and not more than 0.48 of the total length L of the pontoon 1 is made of a width B ₁ exceeding the width B of the pontoon 1 on the midship .

При этом общая длина 1 понтона 1 составляет не менее восьми глубин H моря в районе эксплуатации платформы. Moreover, the total length of 1 pontoon 1 is at least eight depths H of the sea in the area of operation of the platform.

Заявляемая морская погружная платформа собирается на заводе-строителе и буксируется на место эксплуатации. The inventive marine submersible platform is assembled at the construction plant and towed to the place of operation.

Для постановки платформы на грунт принимается забортная вода в отсеки 4 понтона в последовательности, обеспечивающей погружение платформы с дифферентом в сторону более узкой части понтона 1 (с шириной B). To set the platform on the ground, overboard water is taken into the compartments 4 of the pontoon in a sequence that ensures that the platform with the trim is immersed in the direction of the narrower part of the pontoon 1 (with width B).

После погружения под воду оконечности понтона 1 остойчивость платформы обеспечивается за счет необходимой ширины ватерлинии понтона 1, поэтому ширина понтона 1, находящаяся под водой, не оказывает влияния на остойчивость платформы. After immersion of the ends of the pontoon 1 under water, the stability of the platform is ensured by the necessary width of the waterline of the pontoon 1, so the width of the pontoon 1, which is under water, does not affect the stability of the platform.

Анализ практики и проведенный статический анализ существующих в мире погружных буровых платформ для мелководья (характеристики платформ см. журнал "Ocean Industry", Vol. 24, N 9, 1989, с. 101) показывает, что соотношение между глубиной моря и длиной понтона лежит в диапазоне от 1:8 до 1:10. An analysis of the practice and a static analysis of the world’s existing submersible drilling platforms for shallow water (for platform characteristics see the journal "Ocean Industry", Vol. 24, N 9, 1989, p. 101) shows that the ratio between the depth of the sea and the length of the pontoon lies in range from 1: 8 to 1:10.

Выполнение более широкой части понтона 1 длиной, превышающей 0,48 общей длины понтона 1 нецелесообразно, так как эта часть понтона 1 (шириной B), при его погружении к моменту подхода к грунту (этап погружения) будет находиться под водой, т.е. практически не окажет влияния на остойчивость платформы. The implementation of a wider part of the pontoon 1 with a length exceeding 0.48 of the total length of the pontoon 1 is impractical, since this part of the pontoon 1 (width B), when it is immersed by the time it approaches the ground (immersion stage), will be under water, i.e. almost no effect on the stability of the platform.

При выполнении более широкой части понтона 1 длиной менее 0,25 общей длины L существенно возрастает опасность опрокидывания платформы на критическом этапе погружения. When performing a wider part of the pontoon 1 with a length of less than 0.25 of the total length L, the risk of the platform tipping over at a critical diving stage increases significantly.

После касания грунта более узкой оконечностью понтона 1 путем приема забортной воды в отсеки 4 более широкой части понтона 1 осуществляется погружение платформы до установки на грунт всего днища понтона 1. After touching the soil with the narrower end of the pontoon 1 by taking overboard water into the compartments 4 of the wider part of the pontoon 1, the platform is immersed until the entire bottom of the pontoon 1 is installed on the ground.

Заявленная конструкция благодаря выполнению понтона 1 такой конфигурации позволяет сократить время погружения, т.е. повысить безопасность операции погружения. The claimed design due to the implementation of the pontoon 1 of this configuration can reduce the time of immersion, i.e. increase the safety of diving operations.

Таким образом, заявляемая морская погружная платформа обладает значительными технико-экономическими преимуществами, обеспечивает снижение металлоемкости понтона при одновременном повышении надежности конструкции и безопасности при погружении (всплытии) платформы на грунт. Thus, the claimed offshore submersible platform has significant technical and economic advantages, provides a reduction in the pontoon's metal consumption while improving the reliability of the structure and safety when the platform is immersed (surfaced) on the ground.

Claims

A shallow marine submersible platform containing a rectangular displacement pontoon, on which a flyover is installed with an equipment platform installed on it, characterized in that the displacement pontoon is at least 0.25 and no more than 0.48 in total length of the pontoon, exceeding the width of the pontoon in the middle, while the total length of the pontoon is at least eight depths of the sea in the area of operation of the platform.