RU2118199C1

RU2118199C1 - Fuel gravitation filter

Info

Publication number: RU2118199C1
Application number: RU97101107/25A
Authority: RU
Inventors: П.В. Куколев; Р.Ф. Шабанова
Original assignee: Открытое акционерное общество "ГАЗ"
Priority date: 1997-01-23
Filing date: 1997-01-23
Publication date: 1998-08-27

Abstract

FIELD: cleaning fuel of internal combustion engines. SUBSTANCE: gravitation filter has cover, sleeve with holes for delivery and discharge of fuel, central rod secured on cover, screen filter element, upper support plate and lower support plate, fuel deflector and damper made integral. Damper has form of truncated cone with devices for locking the filter element; truncated hollow cone has holes for passage of fuel. Fuel deflector has form of hollow semicylinder. EFFECT: simplified construction and enhanced operational efficiency. 2 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливным фильтрам-отстойникам. The invention relates to engine building, in particular to fuel filter tanks.

Известен топливный фильтр-отстойник, содержащий литую крышку с входным и выходным отверстиями, отражателем топлива грибкового типа и плоским сетчатым фильтрующим элементом, закрепленным на отражателе, и стакан с приварным к нему успокоителем топлива [1]. Known fuel filter sump containing a cast cover with inlet and outlet openings, a fungal type fuel reflector and a flat mesh filter element mounted on the reflector, and a glass with a fuel damper welded to it [1].

Недостатком этого фильтра-отстойника является сложность и высокая металлоемкость конструкции. The disadvantage of this filter-sump is the complexity and high metal construction.

Известен также фильтр-отстойник, содержащий крышку из тонкостенного материала с центральным стержнем, пластинчатый фильтрующий элемент и стакан [2]. Also known filter sump containing a cover of thin-walled material with a Central rod, a plate filter element and a glass [2].

Этот фильтр по своим конструктивным особенностям может быть использован только для очистки бензина-топлива с низкой вязкостью, для очистки дизельного топлива он непригоден. According to its design features, this filter can be used only for cleaning gasoline-fuel with low viscosity, it is unsuitable for cleaning diesel fuel.

Целью настоящего изобретения является создание простого по конструкции эффективного фильтра-отстойника для очистки дизельного топлива. The aim of the present invention is to provide a simple-to-design effective filter-sump for cleaning diesel fuel.

Указанная цель достигается тем, что в известной конструкции топливного фильтра-отстойника, содержащего крышку, стакан, отверстия для подвода и отвода топлива, центральный стержень, закрепленный на крышке, сетчатый фильтрующий элемент, опорные пластины, отражатель и успокоитель топлива, нижняя опорная пластина выполнена за одно целое с успокоителем топлива, имеющим форму полого кососрезанного усеченного конуса с кольцевой канавкой для фиксации фильтрующего элемента, периферийными отверстиями снаружи кольцевой канавки для прохода в наружной поверхности сетки фильтрующего элемента отстоявшегося топлива и боковыми выступами, контактирующими с внутренней стенкой стакана, а также отражателем топлива, расположенным вертикально на успокоителе между отверстием в крышке для подвода топлива и периферийными отверстиями в нижней опорной пластине, и имеющем форму полого полуцилиндра. This goal is achieved by the fact that in the known design of the fuel filter sump containing a cover, a glass, holes for supplying and removing fuel, a central rod mounted on the cover, a mesh filter element, support plates, a reflector and a fuel damper, the lower support plate is made integral with a fuel damper having the form of a hollow oblique truncated cone with an annular groove for fixing the filter element, peripheral holes outside the annular groove for passage into uzhnoy surface of the filter element mesh supernatant fuel and lateral projections in contact with the inner wall of the nozzle, and fuel reflector disposed vertically on the pacifier between the hole in the lid for supplying the fuel and the peripheral openings in the lower support plate and having a shape of a hollow semicylinder.

Заявляемое техническое решение иллюстрируется чертежами, где на фиг. 1 - разрез топливного фильтра-отстойника; на фиг. 2 - боковой вид успокоителя топлива с отражателем; на фиг. 3 - вид сверху на успокоитель топлива с отражателем. The claimed technical solution is illustrated by drawings, where in FIG. 1 - section of the fuel filter-sump; in FIG. 2 is a side view of a fuel damper with a reflector; in FIG. 3 is a top view of a fuel damper with a reflector.

Топливный фильтр-отстойник содержит крышку 1 с отверстием 2 для подвода топлива, с центральным стержнем 3, имеющим отверстие 4 для отвода топлива, стакан 5 со сливным отверстием 6, закрытым пробкой 7, сетчатый фильтрующий элемент 8, расположенный на центральном стержне 3 между верхней опорной пластиной 9 и нижней опорной пластиной 10, выполненной за одно целое с успокоителем топлива 11 и отражателем 12, и имеющей канавку 13 для фиксации фильтрующего элемента 8 и периферийные отверстия 14 для прохода топлива к фильтрующему элементу 8, успокоитель топлива 11 имеет косой срез 15 конусной поверхности 16 и выступы 17. The fuel filter sump contains a cover 1 with an opening 2 for supplying fuel, with a central rod 3 having an opening 4 for removing fuel, a glass 5 with a drain hole 6 closed by a plug 7, a mesh filter element 8 located on the central rod 3 between the upper support the plate 9 and the lower support plate 10, made in one piece with the fuel damper 11 and the reflector 12, and having a groove 13 for fixing the filter element 8 and peripheral holes 14 for the passage of fuel to the filter element 8, the damper is fuel Island 11 has an oblique cut 15 cone surface 16 and the projections 17.

Работает топливный фильтр-отстойник следующим образом. Топливо поступает в фильтр через отверстие 2 в крышке 1, при этом непосредственное попадание неотстоявшегося топлива к сетке фильтрующего элемента 8 предохраняется отражателем 12. The fuel filter sump operates as follows. The fuel enters the filter through the hole 2 in the lid 1, while the direct ingress of the undeveloped fuel to the grid of the filter element 8 is protected by a reflector 12.

Далее топливо стекает по конусной поверхности 16 успокоителя 11 через щель между внутренней стенкой стакана 5 и наружной кромкой успокоителя 11. Косой срез 15 конусной поверхности 16 и выступы 17 на успокоителе 11 обеспечивают равномерность распределения щели для стока топлива по периметру стакана 5. Вследствие потери скорости потока топлива под успокоителем 11 крупные частицы примеси и вода оседают на дне стакана 5. Затем топливо проходит через периферийные отверстия 14 к сетке фильтрующего элемента 8, фиксируемого на центральном стержне 3 верхней опорной пластиной 9 и кольцевой канавкой 13 в нижней опорной пластине 10. Сетка фильтрующего элемента 8 задерживает мелкие частицы примеси. Далее отфильтрованное топливо выходит через отверстие 4 в центральном стержне 3. Слив отстоя осуществляется через отверстие 6 в стакане 5 посредством отворачивания пробки 7. Further, the fuel flows down the conical surface 16 of the damper 11 through the gap between the inner wall of the cup 5 and the outer edge of the damper 11. An oblique cut 15 of the conical surface 16 and the protrusions 17 on the damper 11 provide a uniform distribution of the slit for fuel drain around the circumference of the nozzle 5. Due to the loss of flow velocity of fuel under the damper 11, large particles of impurities and water settle on the bottom of the cup 5. Then, the fuel passes through the peripheral holes 14 to the mesh of the filter element 8, fixed on the central rod 3 of the upper th support plate 9 and an annular groove 13 in the lower support plate 10. The mesh of the filter element 8 traps small particles of impurities. Next, the filtered fuel leaves through the hole 4 in the Central rod 3. Sludge is drained through the hole 6 in the glass 5 by unscrewing the plug 7.

Изобретение предлагается использовать в конструкции автомобилей ОАО "ГАЗ" с дизельными двигателями. The invention is proposed to be used in the design of automobiles of GAZ OJSC with diesel engines.

Claims

\\\ 1 1. Fuel filter sump containing a cover, a glass, holes for supplying and removing fuel, a central rod mounted on the cover, a mesh filter element, support plates, a reflector and a fuel damper, characterized in that the lower support plate is made in one piece with a fuel damper having the form of a hollow oblique truncated cone with an annular groove for fixing the filter element, peripheral holes outside the annular groove for passage to the outer surface of the filter mesh element of the settled fuel and side protrusions in contact with the inner wall of the glass, as well as with a fuel reflector located vertically on the damper between the hole in the cover for supplying fuel and peripheral holes in the lower base plate. \\\ 2 2. The filter according to claim 1, characterized in that the reflector has the shape of a hollow half-cylinder.