RU2117818C1 - Electronic octane corrector - Google Patents
Electronic octane corrector Download PDFInfo
- Publication number
- RU2117818C1 RU2117818C1 RU95110148A RU95110148A RU2117818C1 RU 2117818 C1 RU2117818 C1 RU 2117818C1 RU 95110148 A RU95110148 A RU 95110148A RU 95110148 A RU95110148 A RU 95110148A RU 2117818 C1 RU2117818 C1 RU 2117818C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- input
- output
- corrector
- octane
- inverter
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Amplifiers (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к импульсной технике, в частности к электронным системам зажигания, и может быть использовано преимущественно в электрооборудовании двигателей внутреннего сгорания. The invention relates to a pulse technique, in particular to electronic ignition systems, and can be used mainly in the electrical equipment of internal combustion engines.
Известен электронный октан-корректор, содержащий потенциометр управления, блок антидребезга, вход которого является входом устройства, выход блока антидребезга соединен с узлом запуска, выход которого соединен с входом первого мультивибратора, формирующего заданную временную задержку, выход которого соединен с выходом второго мультивибратора, формирующего выходные импульсы, выход которого соединен с входом усилителя мощности, выход которого является выходом устройства (Корректор угла опережения зажигания, Радио, 1988, N 5, с. 17 - 18). Known electronic octane-corrector containing a control potentiometer, an anti-bounce block, the input of which is the input of the device, the output of the anti-bounce block is connected to the start-up unit, the output of which is connected to the input of the first multivibrator forming a predetermined time delay, the output of which is connected to the output of the second multivibrator forming the output pulses, the output of which is connected to the input of the power amplifier, the output of which is the output of the device (Corrector of the ignition timing, Radio, 1988, No. 5, p. 17 - 18).
Известен электронный октан-корректор, содержащий потенциометр управления, блок антидребезга, вход которого является входом электронного октан-корректора, выход блока антидребезга соединен с первым входом формирователя временного интервала, прямой выход которого соединен с входом формирователя выходных импульсов, выход которого соединен с входом усилителя мощности, выход которого является выходом электронного октан-корректора, при этом введены времязадающий блок и интегратор, выход которого подсоединен к входу времязадающего блока, выход которого соединен с вторым входом формирователя временного интервала, инверсный выход которого через потенциометр управления соединен с инверсным входом интегратора (Авт. св. N 1693277, кл. F 02 P 5/145, 1991). Known electronic octane corrector containing a control potentiometer, an anti-bounce block, the input of which is the input of an electronic octane corrector, the output of the anti-bounce block is connected to the first input of the time interval shaper, the direct output of which is connected to the input of the output pulse shaper, the output of which is connected to the input of the power amplifier the output of which is the output of the electronic octane corrector, and a time-setting unit and an integrator are introduced, the output of which is connected to the input of the time-setting unit, the output of which is connected to the second input of the shaper of the time interval, the inverse output of which is connected via the control potentiometer to the inverse input of the integrator (Aut. St. N 1693277, class F 02 P 5/145, 1991).
Недостатками этого устройства являются: ограниченные возможности его применения из-за наличия только одного входа, который не обеспечивает подключения электронного октан-корректора к другим датчикам момента искрообразования, которыми оборудованы различные марки автомобилей, в частности автомобили марки ВАЗ, ВОЛГА, МОСКВИЧ, ЗАЗ и другие. The disadvantages of this device are: the limited possibilities of its use due to the presence of only one input, which does not provide the connection of the electronic octane corrector to other sensors of the sparking moment, which are equipped with various brands of cars, in particular, VAZ, VOLGA, MOSKVICH, ZAZ and others .
Другим отрицательным моментом является недостаточно высокая стабильность выходных параметров, в частности точность отслеживания заданного начального угла опережения зажигания при изменении температуры окружающей среды в достаточно широких пределах, из-за наличия нескольких времязадающих элементов, в частности конденсаторов, подверженных температурной нестабильности и непосредственно самого формирователя временного интервала. Another negative point is the insufficiently high stability of the output parameters, in particular, the accuracy of tracking a given initial ignition timing when the ambient temperature changes over a sufficiently wide range, due to the presence of several time-consuming elements, in particular capacitors, which are prone to temperature instability and the time imager itself .
Задачей изобретения является расширение возможности применения устройства и повышение стабильности его выходных параметров. The objective of the invention is to expand the applicability of the device and increase the stability of its output parameters.
Указанная задача достигается тем, что в электронный октан-корректор, содержащий потенциометр управления, блок антидребезга, вход которого является входом электронного октан-корректора, усилитель мощности, выход которого является выходом электронного октан-корректора, введены инвертор, вход которого является вторым входом электронного октан-корректора, формирующий каскад, вход которого является третьим входом электронного октан-корректора, выход которого является входом инвертора, причем выход инвертора соединен с первым входом схемы совпадения, второй вход которой соединен с выходом блока антидребезга, а выход схемы совпадения соединен с первым входом блока формирования временной задержки, второй вход которого соединен с потенциометром управления, третий вход которого соединен с выходом стабилизатора напряжения, вход которого соединен с плюсовой шиной питания и с вторым входом блока антидребезга, а выход блока формирования временной задержки является первым выходом электронного октан-корректора и входом усилителя мощности, выход которого является вторым выходом электронного октан-корректора. This problem is achieved by the fact that in the electronic octane corrector containing a control potentiometer, an anti-bounce block, the input of which is the input of the electronic octane corrector, a power amplifier, the output of which is the output of the electronic octane corrector, an inverter is introduced, the input of which is the second input of the electronic octane -corrector forming a cascade, the input of which is the third input of the electronic octane-corrector, the output of which is the input of the inverter, the output of the inverter being connected to the first input of the circuits matches, the second input of which is connected to the output of the anti-bounce block, and the output of the coincidence circuit is connected to the first input of the time delay generation unit, the second input of which is connected to the control potentiometer, the third input of which is connected to the output of the voltage regulator, the input of which is connected to the plus power bus and with the second input of the anti-bounce block, and the output of the time delay generation block is the first output of the electronic octane corrector and the input of the power amplifier, the output of which is the second output m e octane-corrector.
Проведенный анализ с прототипом показывает, что предлагаемый электронный октан-корректор отличается тем, что в него введены дополнительно еще два входа устройства, а именно инвертор, формирующий каскад и схема совпадения, обеспечивающие подключение к электронному октан-корректору бесконтактных датчиков момента искрообразования, которыми оборудуются различные марки автомобилей, что позволяет расширить возможности его применения и блок формирования временной задержки, позволяющей обеспечить достаточно высокую стабильность выходных параметров, в частности регулировать начальный угол опережения зажигания в достаточно широких пределах, в больших интервалах изменения температуры окружающей среды и напряжения питания, поддерживая при этом установленное значение начального угла опережения зажигания с достаточно высокой степенью точности за счет схемной реализации блока формирования временной задержки и стабилизации напряжения питания. The analysis with the prototype shows that the proposed electronic octane corrector differs in that it additionally introduces two more inputs of the device, namely an inverter that forms a cascade and a matching circuit that connects to the electronic octane corrector non-contact sensors of the moment of sparking, which are equipped with various car brands, which allows to expand the possibilities of its application and the block for the formation of a time delay, which allows for a sufficiently high weekend stability parameters, in particular, to adjust the initial ignition timing in a wide enough range, in large intervals of changes in the ambient temperature and supply voltage, while maintaining the set value of the initial ignition timing with a sufficiently high degree of accuracy due to the circuitry of the unit for generating a time delay and voltage stabilization nutrition.
На фиг.1 показана функциональная схема, на фиг. 2 - электрическая принципиальная схема, на фиг. 3 - эпюры напряжений в различных точках А, Б, В, Г, Д, Е, Ж схемы. 1 shows a functional diagram, FIG. 2 is an electrical circuit diagram, in FIG. 3 - stress diagrams at various points A, B, C, D, D, E, F of the circuit.
Электронный октан-корректор содержит первый вход 1 для подключения механических контактов прерывателя (не показаны), блок 2 антидребезга, вход которого является первым входом 1 устройства, схему 3 совпадения, инвертор 4, причем первый вход схемы 3 совпадения соединен с выходом блока 2 антидребезга, а второй вход схемы 3 совпадения соединен с выходом инвертора 4, вход которого является вторым входом 5 устройства для подключения бесконтактного датчика - датчика Холла (не показан), формирующий каскад 6, вход которого является третьим входом 7 устройства для подключения датчика магнитоэлектрической системы (не показан), выход которого соединен с вторым входом инвертора 4, блок 8 формирования временной задержки, вход которого соединен с выходом схемы 3 совпадения, второй вход которого соединен с потенциометром управления 9, выход которого соединен с первым выходом 10 устройства и с входом усилителя мощности 11, выход которого является вторым выходом 12 устройства, стабилизатор 13 напряжения, вход которого соединен с выводом 15 плюсовой шины питания и с вторым входом блока 2 антидребезга, причем выход стабилизатора 13 напряжения соединен с блоком 8 формирования временной задержки и с третьим выходом 14 устройства для подачи стабилизированного напряжения на датчики, вывод 16 - минусовая шина питания. The electronic octane corrector comprises a
В описании изобретения приводится вариант реализации устройства на одной микросхеме типа К561ЛЕ5А и трех транзисторах типа КТ315, КТ361 и КТ817. The description of the invention provides an embodiment of the device on a single chip type K561LE5A and three transistors type KT315, KT361 and KT817.
Пример конкретного выполнения устройства иллюстрируются на фиг. 2. An example of a specific embodiment of the device is illustrated in FIG. 2.
Устройство характеризуется следующими связями: вход блока антидребезга контактов прерывателя является первым входом 1 устройства, к которому подсоединяются механические контакты прерывателя (не показаны) и через резистор 17 вывод 15 плюсовой шины питания, а через разделительный конденсатор 18 анод диода 19, резисторы 20 и 21, причем последовательно с резистором 20 соединен диод 22, а к катоду диода 19 подсоединены резистор 23, конденсатор 24 и выход блока 2 антидребезга, который соединен с вторым входом элемента 25 2 ИЛИ-НЕ схемы 3 совпадения, а первый вход элемента 25 2ИЛИ-НЕ через дифференцирующую цепь, состоящую из конденсатора 26 и резистора 27, соединены с выходом элемента 28 2ИЛИ-НЕ инвертора 4, вход которого соединен с вторым входом 5 устройства, а через резистор 29 с выходом параметрического стабилизатора 13, причем выход коллектора транзистора 30 формирующего каскада 6 соединен также с входом инвертора 40, параллельно которому подсоединен конденсатор 31, а база транзистора 30 соединена катодом диода 32 и через делитель на резисторах 33 и 34 с третьим входом 7 устройства, причем эмиттер транзистора 30 и анод диода 32 соединены с минусовой шиной питания вывода 16, при этом выход элемента 25 2ИЛИ-НЕ является выходом схемы 3 совпадения, соединен с входом блока 8 формирования временной задержки, причем вход блока 8 формирования временной задержки соединен с интегрирующей цепью, состоящей из диода 35, резистора 36 и конденсатора 37, выход которой соединен с вторым входом элемента 38 2ИЛИ-НЕ и с дифференцирующей цепью, состоящей из конденсатора 39, диодов 40, 41, 42 резисторов 43 и 44, выход которой соединен с входом инвертора 45, через резистор 46 с коллектором транзистора 47, эмиттер которого соединен с выходом параметрического стабилизатора 13 и с третьим выходом 14 устройства, а база транзистора 47 через последовательно соединенные резистор 48, потенциометр управления 9 с минусовой шиной питания вывода 16, а через накопительный конденсатор 49, резисторы 50 и 51 и диод 52 с выходом инвертора 45, причем выход инвертора 45 является выходом блока 8 формирования временной задержки, который соединен с первым входом элемента 38 2ИЛИ-НЕ, выходом 10 устройства и с усилителем мощности 11, выход которого соединен с вторым выходом 12 устройства, при этом на элементы 25, 28, 38 и 45 схемы (не показано) прикладывается стабилизированное напряжение Uст от параметрического стабилизатора 13 напряжения, состоящего из резистора 523, стабилитрона 54 и конденсатора 55, причем стабилитрон 54 соединен с выводом 15 плюсовой шины питания через резистор 53.The device is characterized by the following relationships: the input of the chopper contact block of the chopper is the
Устройство работает следующим образом. The device operates as follows.
Допустим, что к первому входу 1 устройства подсоединены механические контакты прерывателя, а ко второму входу 5 и к третьему входу 7 устройства датчики не подключены, тогда база транзистора 30 формирующего каскада 6 через резисторы 33 и 34 соединена с выводом 16 минусовой шиной питания, транзистор 30 закрыт, на входе элемента 28 2ИЛИ-НЕ инвертора 4 будет высокий уровень напряжения, снимаемый с выхода параметрического стабилизатора 13 напряжения через резистор 29, а на выходе элемента 28 2ИЛИ-НЕ, который является выходом инвертора 4, будет низкий уровень напряжения, которое через разделительную цепь, состоящую из конденсатора 26 и резистора 27 прикладывается на первый вход элемента 25 2ИЛИ-НЕ схемы 3 совпадения. Suppose that the mechanical contacts of the chopper are connected to the
Низкий уровень напряжения по первому входу элемента 25 2ИЛИ-НЕ будет постоянным, если ко второму входу 5 или третьему входу 7 устройства датчики не подсоединены. The low voltage level at the first input of element 25 2 OR WILL NOT be constant if no sensors are connected to the second input 5 or third input 7 of the device.
При замыкании контактов прерывателя (не показаны) на первом входе 1 устройства будет низкий уровень напряжений, диаграмма A на фиг.3, резистор 17 ограничивает ток от вывода 15 плюсовой шины питания через замкнутые контакты прерывателя (не показаны), разделительный конденсатор 18 блока 2 антидребезга разряжается через замкнутые контакты прерывателя (не показаны), диод 22 и резистор 20, конденсатор 24 разряжен через резистор 23 и на втором входе элемента 25 2ИЛИ-НЕ схемы 3 совпадения установится низкий уровень напряжения. When the breaker contacts (not shown) are closed, the
На выходе элемента 25 2ИЛИ-НЕ, который является также выходом схемы 3 совпадения, установится высокий уровень напряжения, диаграмма Б на фиг.3, которое через диод 35 блока 8 формирования временной задержки зарядит конденсатор 37, а на втором входе элемента 38 2ИЛИ-НЕ установится высокий уровень напряжения. At the output of the 2 OR-NOT element 25, which is also the output of the
Высокий уровень напряжения с выхода схемы 3 совпадения зарядит также конденсатор 39 через диоды 40 и 41, диаграмма В на фиг.3. Транзистор 47 открыт, его коллекторный ток протекает через резисторы 46, 44, диоды 42, 40, 41, создает на резисторе 44 высокий уровень напряжения, диаграмма Г на фиг. 3, которое прикладывается к входу инвертора 45, и на его выходе установится низкий уровень напряжения. Накопительный конденсатор 49 начинает заряжаться базовым током транзистора 17 через резистор 50 и открытый выход инвертора 45. The high voltage level from the output of the
Величина тока заряда накопительного конденсатора 49 ограничивается резистором 48 и регулируется потенциометром управления 9. На выходе блока 8 формирования временной задержки, диаграмма Д на фиг. 3, низкий уровень напряжения, которое прикладывается к первому входу элемента 38 2ИЛИ-НЕ, а на ее втором входе ранее был установлен высокий уровень напряжения, в результате на выходе элемента 38 2ИЛИ-НЕ установится низкий уровень напряжения, диаграмма Е на фиг. 3, которое является выходным напряжением блока 8 формирования временной задержки и одновременно выходным напряжением первого выхода 10 устройства. Низкий уровень напряжения с выхода блока 8 формирования временной задержки будет приложен и ко входу усилителя мощности 11, на выходе которого будет высокий уровень напряжения, которое прикладывается ко второму выходу 12 устройства, диаграмма Ж на фиг.3. The magnitude of the charge current of the
При размыкании контактов прерывателя (не показаны) разделительный конденсатор 18 блока 2 антидребезга начинает заряжаться от источника напряжения, подключенного к выводу 15 плюсовой шины питания через резистор 17, резистор 21 и параллельно подключенной к нему интегрирующей цепи в составе диода 19 резистора 23 и конденсатора 24. Емкость конденсатора 18 значительно больше емкости конденсатора 24, поэтому конденсатор 24 быстро заряжается, и на входе блока 2 антидребезга устанавливается высокий уровень напряжения, которое прикладывается к второму входу элемента 25 2ИЛИ-НЕ схемы 3 совпадения. На выходе элемента 25 2ИЛИ-НЕ устанавливается низкий уровень напряжения, конденсатор 37 быстро разряжается через резистор 36, создавая небольшую задержку момента перехода высокого уровня напряжения в низкий уровень напряжения ко второму входу элемента 38 2ИЛИ-НЕ. When the breaker contacts (not shown) are opened, the
Конденсатор 39 начинает разряжаться через открытый выход элемента 25 2ИЛИ-НЕ схемы 3 совпадения, резисторы 43, 44 и диод 42 блока 8 формирования временной задержки, создавая на резисторе 43, диаграмма Г на фиг. 3, и на входе инвертора 45 низкий уровень напряжения. На выходе инвертора 45 устанавливается высокий уровень напряжения, диаграмма Д на фиг. 3, которое прикладывается на первый вход элемента 38 2ИЛИ-НЕ и через диод 52, резистора 51, накопительный конденсатор 49 на базу транзистора 47. The
Транзистор 47 закрывается, его коллекторный ток прекращается, на резисторе 43 резко падает уровень напряжения, поддерживая тем самым низкий уровень напряжения на входе инвертора 45. С момента t1, на фиг. 3 появления высокого уровня напряжения на выходе инвертора 45 начинается процесс формирования времени задержки τз блоком 8 формирования временной задержки.The
Накопительный конденсатор 49, заряженный до заданного потенциала, начинает перезаряжаться током, протекающим с выхода инвертора 45 через диод 52, резистор 51, накопительный конденсатор 49, резистор 48 и потенциометр управления 9. The
С течением времени суммарное напряжение на участке база - эмиттер транзистора 47 уменьшается за счет уменьшения потенциала на накопительном конденсаторе 49 и при достижении уровня отпирания транзистора 47 он откроется, потечет коллекторный ток через резисторы 46, 43, 44, диоды 42, 40, 41. На резисторах 43 и 44, диаграмма Г на фиг. 3, установится высокий уровень напряжения, которое прикладывается на вход инвертора 45. Over time, the total voltage at the base-emitter section of
На выходе инвертора 45 установится низкий уровень напряжения, диаграмма Д на фиг. 3, которое прикладывается на первый вход элемента 38 2ИЛИ-НЕ. At the output of the
Базовый ток транзистора 47 начинает снова заряжать накопительный конденсатор 49 через резистор 50 и открытый выход инвертора 45. Дальнейший процесс повторяется. The base current of the
В результате взаимодействия сигналов по первому и второму входам элемента 38 2ИЛИ-НЕ на его выходе будет сформирован высокий уровень напряжения в момент t2, диаграмма Е на фиг.3, которое прикладывается на первый выход устройства и на вход усилителя мощности 11. На выходе усилителя мощности 11 установится низкий уровень напряжения, диаграмма Ж на фиг. 3, которое прикладывается на второй выход 12 устройства.As a result of the interaction of the signals at the first and second inputs of the element 38 2 OR NOT at its output a high voltage level will be generated at time t 2 , diagram E in figure 3, which is applied to the first output of the device and to the input of the
В зависимости от конкретной схемы электронной системы зажигания можно не использовать первый 10 или второй 12 выход устройства. Время t1, от начала разряда накопительного конденсатора 49 до времени t2 начала его заряда составляет время задержки τз выходного импульса устройства относительного его входного.Depending on the specific circuit of the electronic ignition system, the first 10 or second 12 output of the device may not be used. The time t 1 from the beginning of the discharge of the
При изменении числа оборотов двигателя будет изменяться время заряда и разряда накопительного конденсатора 49, будет изменяться и время задержки τз , причем обратно пропорционально числу оборотов двигателя.When the engine speed is changed, the charge and discharge time of the
Начальный угол опережения зажигания φз связан с временем задержки τз и числом оборотов двигателя n формулой
φз= 6τз•n,
где
φз - начальный угол опережения зажигания, град.;
τз - время задержки, с;
n - число оборотов двигателя в минуту, об/мин.The initial ignition timing φ s is related to the delay time τ s and the engine speed n by the formula
φ s = 6τ s • n,
Where
φ s - initial ignition timing, degrees;
τ s - delay time, s;
n is the engine speed per minute, rpm
При подсоединении ко второму входу 5 устройства датчика Холла (не показаны) первый вход 1 и третий вход 7 устройства от датчиков отсоединены, работа устройства отличается от выше рассмотренного варианта только тем, что выходные импульсы прямоугольной формы от датчика Холла инвертируются с помощью инвертора 4 и через конденсатор 26 схемы 3 совпадения прикладываются на первый вход элемента 25 2ИЛИ-НЕ. Время задержки будет формироваться не по фронту выходного импульса, а по спаду. Кроме того, датчик Холла требует стабилизированного напряжения, которое в данном устройстве подается от параметрического стабилизатора 13 напряжения через третий выход 14 устройства. When connected to the second input 5 of the Hall sensor device (not shown), the
При подсоединении к третьему входу 7 устройства датчика магнитоэлектрической системы (не показан) первый вход 1 и второй вход 5 устройства от датчиков отсоединены, работа устройства отличается от вышерассмотренного варианта только тем, что выходные импульсы от датчика магнитоэлектрической системы дополнительно инвертируются и усиливаются формирующим каскадом 6 и через инвертор 4 прикладываются на первый вход элемента 25 2ИЛИ-НЕ схемы 3 совпадения. Дальнейшие физические процессы аналогичны первому варианту. When a magnetoelectric system sensor device (not shown) is connected to the third input 7 of the device, the
По результатам испытаний следует, что электронный октан-корректор может изменять начальный угол опережения зажигания 0 - 36o при температуре окружающей среды (-45) - (+85)oC и при изменении напряжения питания от 7 до 16 В, поддерживая установленное значение начального угла опережения зажигания с точностью до ± 10% при изменении напряжения питания от 7 до 9 В и до ± 5% при изменении напряжения от 9 до 16В.According to the test results, it follows that the electronic octane corrector can change the initial ignition timing 0 - 36 o at ambient temperature (-45) - (+85) o C and when the supply voltage changes from 7 to 16 V, maintaining the set value of the initial the ignition timing with an accuracy of ± 10% when changing the supply voltage from 7 to 9 V and up to ± 5% when changing the voltage from 9 to 16 V.
Образцы предложенного устройства прошли испытания совместно с блоком электронного зажигания, разработанным предприятием-заявителем, на автомобилях марки ВАЗ, ВОЛГА, МОСКВИЧ и др. с различными датчиками момента искрообразования и показали положительные результаты. Samples of the proposed device were tested in conjunction with an electronic ignition unit developed by the applicant enterprise on VAZ, VOLGA, MOSKVICH and other cars with various sensors of the moment of sparking and showed positive results.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95110148A RU2117818C1 (en) | 1995-06-14 | 1995-06-14 | Electronic octane corrector |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95110148A RU2117818C1 (en) | 1995-06-14 | 1995-06-14 | Electronic octane corrector |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU95110148A RU95110148A (en) | 1997-06-20 |
RU2117818C1 true RU2117818C1 (en) | 1998-08-20 |
Family
ID=20168984
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU95110148A RU2117818C1 (en) | 1995-06-14 | 1995-06-14 | Electronic octane corrector |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2117818C1 (en) |
-
1995
- 1995-06-14 RU RU95110148A patent/RU2117818C1/en active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU95110148A (en) | 1997-06-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4114570A (en) | Start enrichment circuit for internal combustion engine fuel control system | |
US4092955A (en) | Roughness sensor | |
US3971354A (en) | Increasing warm up enrichment as a function of manifold absolute pressure | |
US3923016A (en) | Electronic fuel injection apparatus for a fuel injection | |
US4316105A (en) | Comparator | |
US3357416A (en) | Transistorized ignition system having an integrating circuit | |
US4284046A (en) | Contactless ignition system for internal combustion engine | |
US3114114A (en) | Voltage controlled ramp and pulse generator | |
US4434779A (en) | Circuit for controlling the primary dwell time of ignition transformer | |
RU2117818C1 (en) | Electronic octane corrector | |
US4082075A (en) | Input quarter cycle timing circuit | |
JPS61185677A (en) | Ignition device for internal-combustion engine | |
US4024445A (en) | Circuit for producing for a feedback motor speed control loop an error signal immune to a change in the source voltage | |
ATE214126T1 (en) | CAPACITOR IGNITION DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
US4074183A (en) | Apparatus for measuring the dwell of an automotive ignition system | |
GB1224849A (en) | Electronic vacuum advance for an ignition system | |
US3712993A (en) | Pulse length multiplier circuit | |
US4379444A (en) | Start-to-run circuit for an electronic ignition system | |
SU822321A1 (en) | Pulse generaor | |
JPS593194Y2 (en) | Internal combustion engine ignition control device | |
JPS5797721A (en) | Oscillator | |
JPS58105623A (en) | Waveform shaping circuit | |
JPS6036905Y2 (en) | Integral waveform generation circuit | |
SU681562A1 (en) | Pulse frequency divider | |
SU1160539A1 (en) | Multivibrator |