RU2117817C1 - Electronic ignition apparatus - Google Patents
Electronic ignition apparatus Download PDFInfo
- Publication number
- RU2117817C1 RU2117817C1 RU95114210A RU95114210A RU2117817C1 RU 2117817 C1 RU2117817 C1 RU 2117817C1 RU 95114210 A RU95114210 A RU 95114210A RU 95114210 A RU95114210 A RU 95114210A RU 2117817 C1 RU2117817 C1 RU 2117817C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- input
- terminal
- ignition coil
- voltage converter
- power supply
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к электрооборудованию автомобилей, в частности к системам зажигания горючей смеси в двигателях внутреннего сгорания. The invention relates to electrical equipment of automobiles, in particular to ignition systems of a combustible mixture in internal combustion engines.
Известна электронная система зажигания для двигателей внутреннего сгорания, содержащая однотактный транзисторный преобразователь, подсоединенный между первой и второй шинами питания, трансформатор которого содержит обмотку обратной связи, соединенную одним выводом с базой транзистора, а другое - со средней точкой резистивного делителя, включенного между шинами питания, силовую обмотку, включенную между первой шиной питания и эмиттером транзистора, коллектор которого соединен с второй шиной питания, и выходную обмотку, выводы которой присоединены через выпрямитель к накопительному конденсатору, соединенному одной обкладкой с первым выводом первичной обмотки катушки зажигания, другой обкладкой - с точкой соединения катода выпрямителя с анодом тиристора, катод которого соединен с вторым выводом первичной обмотки катушки зажигания и с первой шиной питания, параллельно переходу база-коллектор транзистора однотактного преобразователя подсоединены последовательно включенные конденсатор и стабилитрон, к точке соединения которых подсоединен катод диода, анод которого соединен с эмиттером транзистора преобразователя, формирователь напряжения, вход которого подсоединен к первому контакту прерывателя, соединенному через резистор с первой шиной питания, второй контакт прерывателя соединен с второй шиной питания, а выход формирователя напряжения подсоединен к управляющему электроду тиристора, при этом введены последовательно включенные между эмиттером транзистора и первым контактом прерывателя резистор и диод, катод которого подсоединен к входу формирователя напряжения, а параллельно контактам прерывателя подсоединен стабилитрон, катод которого соединен с второй шиной питания, при этом формирователь напряжения образован первой последовательной цепью из диода и резистора, включенной между шинами питания, причем анод диода подсоединен к первой шине питания, и второй последовательной цепью из резистора, первый вывод которого подсоединен к первой шине питания, а второй через диод - к точке соединения катода диода и резистора первой цепи, с которой соединен выход формирователя напряжения, причем точка соединения анода диода и второго вывода резистора второй цепи подсоединена через конденсатор к входу формирователя напряжения (авт.св. N1372092, кл. F 02 P 3/04, 1988). Known electronic ignition system for internal combustion engines, containing a single-cycle transistor converter connected between the first and second power lines, the transformer of which contains a feedback winding connected by one output to the base of the transistor, and the other with the midpoint of the resistive divider connected between the power lines, a power winding connected between the first power bus and the emitter of the transistor, the collector of which is connected to the second power bus, and the output winding, the conclusions of which connected through a rectifier to a storage capacitor connected by one lining to the first terminal of the primary winding of the ignition coil, the other lining - with the connection point of the rectifier cathode with the thyristor anode, the cathode of which is connected to the second terminal of the primary winding of the ignition coil and to the first power bus, parallel to the base the collector of the transistor of a single-phase converter connected in series with a capacitor and a zener diode, to the connection point of which is connected the cathode of the diode, the anode of which connected to the emitter of the transistor of the converter, a voltage driver, the input of which is connected to the first contact of the chopper connected through a resistor to the first power bus, the second contact of the chopper is connected to the second power bus, and the output of the voltage shaper is connected to the control electrode of the thyristor, the emitter of the transistor and the first contact of the chopper is a resistor and a diode, the cathode of which is connected to the input of the voltage driver, and parallel to the contacts a zener diode is connected, the cathode of which is connected to the second power bus, the voltage driver being formed by the first serial circuit of the diode and the resistor connected between the power buses, the anode of the diode connected to the first power bus, and the second serial circuit of the resistor, the first terminal of which is connected to the first power bus, and the second through the diode to the junction point of the diode cathode and the resistor of the first circuit, to which the voltage former output is connected, and the junction point of the diode and the second output is connected via a capacitor to the second resistor circuit input voltage generator (SU, N1372092, cl. F 02 P 3/04, 1988).
Известно также устройство электронного зажигания, содержащее преобразователь напряжения, который включает первый и второй входы и первый выход, катушку зажигания, которая включает первичную обмотку, первая клемма которой соединена с первым входом преобразователя, и вторичную обмотку, первая клемма которой является выходом устройства. It is also known an electronic ignition device comprising a voltage converter, which includes a first and second input and a first output, an ignition coil, which includes a primary winding, the first terminal of which is connected to the first input of the converter, and a secondary winding, the first terminal of which is the output of the device.
Электронный ключ и блок управления ключом, каждый из которых имеет по три входа, источник электропитания, плюсовая клемма которого соединена с первым входом преобразователя напряжения, минусовая клемма которого соединена с вторым входом и первыми входами соответственно преобразователя напряжения, электронного ключа и блока управления ключом, при этом введены второй выход преобразователя напряжения, который соединен с вторым входом электронного ключа, переключатель, первая и вторая выходные клеммы которого соединены соответственно с плюсовой и минусовой клеммами источника электропитания, входная клемма которого соединена с второй клеммой первичной обмотки катушки зажигания, второй вход блока управления ключом соединен с плюсовой клеммой источника питания, а третий его вход соединен с третьим входом электронного ключа, причем первичная и вторичная обмотки катушки зажигания соединены последовательно (авт.св. N1838664, кл. F 02 P 3/04, 1993). An electronic key and a key control unit, each of which has three inputs, an electric power source, the positive terminal of which is connected to the first input of the voltage converter, the negative terminal of which is connected to the second input and the first inputs of the voltage converter, electronic key and key control unit, respectively this introduced the second output of the voltage Converter, which is connected to the second input of the electronic switch, a switch, the first and second output terminals of which are connected respectively to the positive and negative terminals of the power source, the input terminal of which is connected to the second terminal of the primary winding of the ignition coil, the second input of the key control unit is connected to the positive terminal of the power source, and its third input is connected to the third input of the electronic key, with the primary and secondary windings of the ignition coil sequentially (ed. St. N1838664, class F 02 P 3/04, 1993).
Недостатками этого устройства электронного зажигания являются малая длительность и энергия искрового разряда, которые не могут быть увеличены при данной схемной реализации, в частности при наличии в схеме только накопительного конденсатора и катушки зажигания определяющие значения длительности и энергии искрового разряда, при этом ухудшается работа двигателя при переобогащенной рабочей смеси, при низких температурах и особенно при запуске холодного двигателя, при степени сжатия в цилиндрах двигателя свыше 9 и обедненной горючей смеси, вследствие чего повышается расход топлива и токсичность отработавших газов, ухудшается приемственность и уменьшается мощность двигателя. The disadvantages of this electronic ignition device are the short duration and energy of the spark discharge, which cannot be increased with this circuit implementation, in particular if there is only a storage capacitor and ignition coil in the circuit, the determining values of the duration and energy of the spark discharge, while the engine performance is worsened when re-enriched working mixture, at low temperatures and especially when starting a cold engine, with a compression ratio in the engine cylinders of more than 9 and lean fuel mixture and, thereby increasing fuel consumption and exhaust gas toxicity, deteriorates succession and decreases the engine power.
Достаточно большие выбросы тока через элементы преобразователя напряжения, в частности при формировании импульса обратного хода блокинг-генератора, определяющего энергию заряда накопительного конденсатора, через стабилитрон протекает большой суммарный ток за счет электродвигающей силы самоиндукции первичной обмотки и электродвижущей силы взаимоиндукции обмотки обратной связи трансформатора преобразователя напряжения, в результате увеличивается нагревание стабилитрона и преждевременный выход из строя. Sufficiently large current surges through the elements of the voltage converter, in particular during the formation of a reverse pulse of a blocking generator that determines the charge energy of the storage capacitor, a large total current flows through the zener diode due to the electromotive force of self-induction of the primary winding and the electromotive force of the mutual induction of the feedback winding of the voltage transformer, as a result, the zener diode heating and premature failure increase.
Задачей предложенного изобретения является увеличение длительности и энергии искрового разряда и уменьшение выброса тока через элементы преобразователя напряжения. The objective of the invention is to increase the duration and energy of the spark discharge and reduce the surge current through the elements of the voltage Converter.
Указанная задача достигается тем, что в устройство электронного зажигания, содержащее преобразователь напряжения, который включает первый и второй входы и первый выход, катушку зажигания, которая включает первичную обмотку и вторичную обмотку, первая клемма которой является выходом устройства, электронный ключ и блок управления ключом, источник электропитания, плюсовая клемма которого соединена с первым входом преобразователя напряжения, минусовая клемма которого соединена с вторым входом преобразователя напряжения и первыми входами электронного ключа и блока управления ключом, второй выход преобразователя напряжения соединен с вторым входом электронного ключа, второй вход блока управления ключом соединен с плюсовой клеммой источника электропитания, а третий его вход соединен с третьим входом электронного ключа, введены блок формирования двойной искры, первый вход которого соединен со второй клеммой первичной обмотки катушки зажигания и плюсовой клеммой источника электропитания, второй вход которого соединен с первой клеммой первичной области катушки зажигания, первый и второй выходы блока формирования двойной искры соединены с первым и вторым выходами преобразователя напряжения соответственно, последовательная цепь, вход которой соединен с первым входом преобразователя напряжения, а первый и второй выходы которой соединены с третьим и четвертым входами преобразователя напряжения, кроме того, вторая клемма вторичной обмотки катушки зажигания соединена с плюсовой клеммой источника электропитания, а вход устройства соединен с четвертым входом блока управления ключом. This task is achieved in that in an electronic ignition device containing a voltage converter that includes first and second inputs and a first output, an ignition coil that includes a primary winding and a secondary winding, the first terminal of which is the output of the device, an electronic key and a key control unit, a power source, the positive terminal of which is connected to the first input of the voltage converter, the negative terminal of which is connected to the second input of the voltage converter and the first inputs and the electronic key and the key control unit, the second output of the voltage converter is connected to the second input of the electronic key, the second input of the key control unit is connected to the positive terminal of the power supply, and its third input is connected to the third input of the electronic key, the double spark formation unit, the first input which is connected to the second terminal of the primary winding of the ignition coil and the positive terminal of the power supply, the second input of which is connected to the first terminal of the primary region of the ignition coil I, the first and second outputs of the double spark forming unit are connected to the first and second outputs of the voltage converter, respectively, a serial circuit whose input is connected to the first input of the voltage converter, and the first and second outputs of which are connected to the third and fourth inputs of the voltage converter, in addition, the second terminal of the secondary winding of the ignition coil is connected to the positive terminal of the power supply, and the input of the device is connected to the fourth input of the key control unit.
Проведенный анализ с прототипом показывает, что заявляемое устройство электронного зажигания отличается тем, что введены блок формирования двойной искры и последовательная цепь, обеспечивающие увеличение длительности и энергии искрового разряда за счет разряда накопительного конденсатора и тока, протекающего через первичную обмотку катушки зажигания на первом искровом промежутке и формирования второго искрового промежутка за счет разрядного тока катушки зажигания через накопительный конденсатор, обеспечивающий дополнительное накопление заряда на накопительном конденсаторе для последующего первого искрового промежутка, а также уменьшение выбросов тока через элементы схемы преобразователя напряжения. The analysis performed with the prototype shows that the inventive electronic ignition device is characterized in that a double spark formation unit and a series circuit are introduced, which increase the duration and energy of the spark discharge due to the discharge of the storage capacitor and the current flowing through the primary winding of the ignition coil in the first spark gap and the formation of the second spark gap due to the discharge current of the ignition coil through the storage capacitor, providing additional accumulation of charge on the storage capacitor for the subsequent first spark gap, as well as reducing current surges through the elements of the voltage converter circuit.
На фиг. 1 показана функциональная схема устройства; на фиг.2 - принципиальная электрическая схема устройства, на фиг.3 - эпюры напряжений в различных точках А, Б, В, Г, Д схемы. In FIG. 1 shows a functional diagram of a device; figure 2 - circuit diagram of the device, figure 3 - plot voltage at various points A, B, C, D, D circuit.
Устройство электронного зажигания содержит преобразователь напряжения 1, выполненный в составе блокинг-генератора 2, выпрямителя 3 и накопительного конденсатора 4, причем первый 1а вход преобразователя напряжения 1 соединен с плюсовой клеммой 5 источника электропитания (не показан), второй вход 4а соединен с минусовой клеммой 6 источника электропитания (не показан), последовательную цепь 7, вход 1б которой соединен с первым входом 1а преобразователя напряжения 1 и плюсовой клеммой 5 источника электропитания (не показан), а также первый 2б и второй 3б выходы соединены с третьим 6а и четвертым 5а входами преобразователя напряжения 1, блок формирования двойной искры 8, первый 1в и второй 2в входы которого соединены с второй и первой клеммами первичной обмотки 9 катушки зажигания 10 соответственно, а первый 4в и второй 3в выходы соединены с первым 2а и вторым 3а выходами преобразователя напряжения 1, причем вторая клемма вторичной обмотки 11 катушки зажигания 10 соединена с плюсовой клеммой 5 источника электропитания (не показан), а ее первая клемма соединена с высоковольтным проводом 12 от распределителя зажигания (не показан), электронный ключ 13, первый 3г вход которого соединен с минусовой клеммой 6 источника электропитания (не показан), второй вход 1г которого соединен с выходами 3а и 3в преобразователя напряжения 1 и блока формирования двойной искры 8 соответственно, третий вход 2г которого соединен с третьим 4д входом блока управления ключом 14, первый 3д и второй 1д входы которого соединены с минусовой клеммой 6 и плюсовой клеммой 5 источника электропитания (не показан) соответственно, а четвертый 2д вход которого соединен с входом 15 устройства, к которому присоединяются контакты прерывателя (не показаны) или датчики момента искрообразования (не показаны). The electronic ignition device comprises a voltage converter 1, made up of a
В описании изобретения приводится вариант реализации устройства на транзисторах типа КТ890 А и КТ818Г, при условии, что блок управления ключом 14 формирует импульс заданной длительности в зависимости от числа оборотов двигателя при каждом размыкании контактов прерывателя или датчика момента искрообразования. In the description of the invention, an embodiment of a device based on transistors KT890 A and KT818G is provided, provided that the
Пример конкретного выполнения устройства иллюстрируется схемой на фиг.2, при этом вход 15 является входом устройства, к которому присоединяются контакты прерывателя (не показаны) или датчики момента искрообразования (не показаны) и второй вход 2д блока управления ключом 14, первый 3д и второй 1д входы которого соединены с минусовой 6 и плюсовой 5 клеммами источника электропитания (не показан), а третий его вход 4д соединен с базой транзистора электронного ключа 13, эмиттер которого соединен с минусовой 6 клеммой источника электропитания (не показан), а коллектор с катодом выпрямителя 3 и накопительным конденсатором 4 преобразователя напряжения 1 и катодом диода 16 блока формирования двойной искры 8, при этом анод выпрямителя 3 соединен с началом вторичной обмотки 17 трансформатора 18 блокинг-генератора 2, а второй вывод накопительного конденсатора 4 соединен с концом вторичной обмотки 17, трансформатора 18 с катодом тиристора 19, анодом диода 20, одним из выводов конденсатора 21 блока формирования двойной искры 8, причем начало первичной обмотки 22 трансформатора 18 соединено с эмиттером транзистора 23, анодом диода 24 блокинг-генератора 2 и с анодом диода 25 последовательной цепи 7, а конец первичной обмотки 22 трансформатора 18, который является первым входом 1а преобразователя напряжения 1, соединен с плюсовой клеммой 5 источника электропитания (не показан), с анодом диода 26 блокинг-генератора 2 и катодом диода 27 и резистором 28, последовательной цепи 7, при этом катод диода 25 и резистора 28 последовательной цепи 7 соединены последовательно, кроме того, начало обмотки обратной связи 29 трансформатора 18 соединено с базой транзистора 23 и выводом конденсатора 30, а конец обмотки обратной связи 29 соединен с катодом диода 26 и резисторами 31 и 32 блокинг-генератора 2, при этом второй вывод резистора 32 соединен с минусовой 6 клеммой источника электропитания (не показан), а второй вывод резистора 31 соединен с анодом диода 27 последовательной цепи 7, кроме того, коллектор транзистора 23 блокинг-генератора 2 соединен с минусовой клеммой 6 источника электропитания (не показан), а катод диода 24 соединен с катодом стабилитрона 33 и вторым выводом конденсатора 30, при этом анод стабилитрона 33 соединен с минусовой 6 клеммой источника электропитания (не показан), анод диода 16 соединен с анодом тиристора 19 формирования двойной искры 8 и первой клеммой первичной обмотки 9 катушки зажигания 10, а катод диода 20 и второй вывод конденсатора 21 блока формирования двойной искры 8 соединены со вторыми клеммами первичной 9 и вторичной 11 обмотки катушки зажигания 10 и с полосовой клеммой источника электропитания (не показан), причем управляющий электрод тиристора 19 блока формирования двойной искры 8 соединен с последовательно включенными резисторами 34 и конденсатором 35, а первая клемма вторичной 11 обмотки катушки зажигания 10 соединена высоковольтным проводом от распределителя зажигания (не показан). An example of a specific implementation of the device is illustrated by the diagram in figure 2, while the
Устройство работает следующим образом. The device operates as follows.
После включения источника электропитания (выключатель не показан) блокинг-генератора 2 самовозбуждается и начинает генерировать импульсы с частотой, примерно равной 3 кГц, которые с помощью трансформатора 18 наводят во вторичной обмотке 17 переменное напряжение, которое выпрямляется диодом 3 и пульсирующее напряжение диаграмма Г на фиг.3, заряжает накопительный конденсатор 4. After turning on the power source (switch not shown), the
Напряжение на накопительном конденсаторе 4 является выходным напряжением преобразователя напряжения 1. The voltage at the storage capacitor 4 is the output voltage of the voltage converter 1.
По мере заряда накопительного конденсатора 4 амплитуда обратных импульсов на обмотке обратной связи 29 трансформатора 18 растет, диаграмма В на фиг. 3, и когда амплитуда этих импульсов достигнет напряжения стабилизации стабилитрона 33, начинает заряжаться и конденсатор 30. As the storage capacitor 4 is charged, the amplitude of the reverse pulses on the feedback winding 29 of the
При спаде импульса обратного хода блокинг-генератора 2 заряженный конденсатор 30 через диод 24 включается между базой и эмиттером транзистора 23, задерживая запуск блокинг-генератора 2. When the impulse of the reverse pulse of the
При заряженном накопительном конденсаторе 4 частота генерируемых импульсов блокинг-генератора 2 снижается в 5 - 10 раз, при этом снижается и потребляемый схемой ток, уменьшается нагревание транзистора 23. With a charged storage capacitor 4, the frequency of the generated pulses of the
Для сокращения времени восстановления между выводами первичной обмотки 22 трансформатора 18 включена последовательная цепь 7, обеспечивающая замыкание тока намагничивания через диод 25 и резистор 28 при формировании импульса обратного хода, при этом уменьшается ток через диод 24 и стабилитрон 33, уменьшается нагревание стабилитрона 33. To reduce the recovery time between the terminals of the primary winding 22 of the
Напряжение на накопительном конденсаторе 4 достигает своего максимального значения, примерно 350-400 В, в зависимости от уровня напряжения стабилизации стабилитрона 33 и коэффициента трансформации трансформатора 18. Максимальная амплитуда обратных импульсов на обмотке обратной связи 29 является разностью между напряжением стабилизации стабилитрона 33 и напряжением питания от источника электропитания (не показан) и растет с уменьшением последнего, т.е. схема стабилизации перекомпенсирована. The voltage at the storage capacitor 4 reaches its maximum value, approximately 350-400 V, depending on the stabilization voltage level of the zener diode 33 and the transformation coefficient of the
В таком состоянии схема преобразователя напряжения 1 может находиться достаточно долго. In this state, the circuit of the voltage Converter 1 can be quite long.
При размыкании контактов прерывателя (не показаны) или датчика момента искрообразования (не показан), подключенных к входу 15 устройства, диаграмма А на фиг.3, блок управления ключом 14 формирует на третьем входе 4д импульс положительной полярности заданной длительности, диаграмма Б на фиг.3, который прикладывается к базе электронного ключа 13, его транзистор открывается и создается цепь для разряда накопительного конденсатора 4: положительная обкладка накопительного конденсатора 4, коллектор-эмиттер электронного ключа 13, минусовая 6 клемма источника электропитания, источник электропитания (не показан), плюсовая клемма 5 источника электропитания, первичная 9 обмотка катушки зажигания 10, анод - катод тиристора 19, отрицательная обкладка накопительного конденсатора 4, но чтобы тиристор 19 открылся, на его управляющий электрод через ограничительный резистор 34 и разделительный конденсатор 35 прикладывается положительное напряжение от накопительного конденсатора 4 через открытый электронный ключ 13 и корпус устройства, при этом во вторичной обмотке 11 катушки зажигания 10 индуцируется высоковольтный импульс, который через высоковольтный провод 12 прикладывается к распределителю зажигания (не показан), причем после разряда накопительного конденсатора 4 на первичную 9 обмотку катушки зажигания 10 тиристор 19 запирается, а от плюсовой 5 клеммы источника электропитания (не показан) начинает протекать ток через первичную обмотку 9 катушки зажигания 10, диод 16, открытый тиристор электронного ключа 13 на минусовую 6 клемму источника электропитания (не показан), формируя таким образом первый искровый промежуток Δτ1, диаграмма Д на фиг. 3, длительность которого определяется длительностью импульса τи на выходе 4д блока управления ключом 14.When the breaker contacts (not shown) or the spark moment sensor (not shown) are connected to the
После окончания импульса τи на третьем входе 4д блока управления ключом 14 устанавливается низкий уровень напряжения, который запирает электронный ключ 13, через первичную 9 обмотку катушки зажигания 10, резко прекращается протекание тока, начинается формирование второго искрового промежутка Δτ2,, при этом за счет энергии, запасенной в первичной 9 обмотке катушки зажигания 10 за время первого искрового промежутка Δτ1, начинает протекать ток разряда от первой клеммы первичной 9 обмотки катушки зажигания 10, через диод 16, накопительный конденсатор 4, параллельно включенные диод 20 и конденсатор 21, вторая клемма первичной 9 обмотки катушки зажигания 10.After the end of the pulse τ and at the third input 4e of the
Во вторичной 11 обмотке катушки зажигания 10 индуцируется высоковольтный импульс другой полярности, диаграмма Д на фиг.3, причем накопительный конденсатор 4 дополнительно заряжается от тока разряда катушки зажигания 10, уменьшая тем самым время заряда от преобразователя напряжения 1. In the secondary 11 winding of the
Длительность второго искрового промежутка Δτ2 определяется сопротивлением первичной 9 обмотки катушки зажигания 10 и емкостью накопительного конденсатора 4, причем с увеличением сопротивления первичной 9 обмотки катушки зажигания 10 длительность Δτ2 уменьшается. Общая длительность искрового разряда Δτp равна сумме первого Δτ1 и Δτ2 второго искрового промежутка:
Δτp= Δτ1+Δτ2,
Одновременно с окончанием импульса τи начинает заряжаться накопительный конденсатор 4 от преобразователя напряжения 1.The duration of the second spark gap Δτ 2 is determined by the resistance of the primary 9 of the winding of the
Δτ p = Δτ 1 + Δτ 2 ,
Simultaneously with the end of the pulse, τ , the storage capacitor 4 from the voltage converter 1 begins to be charged.
При замыкании контактов прерывателя (не показаны) или датчика момента искрообразования (не показан) блок управления ключом 14 своего состояния не изменяет и на его третьем входе 4д будет низкий уровень напряжения. Далее процесс повторяется. When the contacts of the breaker (not shown) or the sensor of the moment of sparking (not shown) are closed, the
В данном устройстве, как и в прототипе, применима любая катушка зажигания с низко- и высоковольтной первичной обмоткой. In this device, as in the prototype, any ignition coil with low and high voltage primary winding is applicable.
По результатам испытаний следует, что устройство электронного зажигания обеспечивает длительность искрового разряда 1,5 - 5,5 мс в зависимости от числа оборотов двигателя автомобиля, типа катушки зажигания (Б-114, Б-115, Б-117, Б-116, 27.3705) напряжения бортовой сети, которое может изменяться от 6 до 18 В, температуры окружающей среды от -45 до +85oC, при этом энергия искрового разряда достигает значений не менее 25 МДж.According to the test results, the electronic ignition device provides a spark discharge duration of 1.5 - 5.5 ms depending on the number of revolutions of the car engine, type of ignition coil (B-114, B-115, B-117, B-116, 27.3705 ) the voltage of the on-board network, which can vary from 6 to 18 V, the ambient temperature from -45 to +85 o C, while the energy of the spark discharge reaches values of at least 25 MJ.
Приведенные преимущества изобретения были выявлены по результатам, полученным при испытаниях на предприятии. The above advantages of the invention were identified by the results obtained during tests at the enterprise.
Образцы предложенного устройства прошли испытания на автомобилях марки ВАЗ, Волга, Москвич и др. с различными датчиками момента искрообразования и показали положительные результаты. Samples of the proposed device were tested on cars of the brand VAZ, Volga, Moskvich and others with various sensors of the moment of sparking and showed positive results.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95114210A RU2117817C1 (en) | 1995-08-07 | 1995-08-07 | Electronic ignition apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95114210A RU2117817C1 (en) | 1995-08-07 | 1995-08-07 | Electronic ignition apparatus |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU95114210A RU95114210A (en) | 1997-08-10 |
RU2117817C1 true RU2117817C1 (en) | 1998-08-20 |
Family
ID=20171146
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU95114210A RU2117817C1 (en) | 1995-08-07 | 1995-08-07 | Electronic ignition apparatus |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2117817C1 (en) |
-
1995
- 1995-08-07 RU RU95114210A patent/RU2117817C1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109196220B (en) | Multi-charge ignition system and method of operating a multi-charge ignition system | |
CN108350849B (en) | Multi-charging ignition system and control method thereof | |
CN108350851B (en) | Method and device for controlling an ignition system | |
US3718125A (en) | Capacitor discharge ignition system | |
JP5253144B2 (en) | Ignition device for internal combustion engine | |
US4438751A (en) | High voltage generating circuit for an automotive ignition system | |
RU2117817C1 (en) | Electronic ignition apparatus | |
US3973544A (en) | Ignition system for internal combustion engines | |
US4005694A (en) | Electronic ignition system | |
US3564581A (en) | Ignition system | |
US3596646A (en) | Capacitor-discharge electronic ignition system | |
RU8416U1 (en) | PULSED POWER-IGNITION SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES OF INCREASED STABILITY | |
JPS61272467A (en) | Contactless ignitor for internal-combustion engine | |
SU848731A1 (en) | Electronic ignition system | |
JPS6323582Y2 (en) | ||
RU2056521C1 (en) | Method of ignition of fuel mixture in internal combustion engine and its ignition system switch | |
JP3555635B2 (en) | Ignition device for internal combustion engine | |
RU12193U1 (en) | ELECTRONIC IGNITION UNIT | |
JP2023176833A (en) | Ignition device for internal combustion engine | |
RU2182254C2 (en) | Ignition system | |
JPS6040865Y2 (en) | Secondary voltage limiting device for ignition system for internal combustion engine | |
JPS6128054Y2 (en) | ||
SU521395A1 (en) | Electronic ignition system | |
JPS6123866A (en) | Contactless ignitor for internal-combustion engine | |
KR910002004B1 (en) | Condenser discharging ignition type for internal combustion engine |