RU2117595C1

RU2117595C1 - Device for priming tank with water

Info

Publication number: RU2117595C1
Application number: RU96124741/28A
Authority: RU
Inventors: В.И. Завгородний; В.А. Петров
Original assignee: Дергачев Эдуард Петрович
Priority date: 1996-12-27
Filing date: 1996-12-27
Publication date: 1998-08-20

Abstract

FIELD: water supply. SUBSTANCE: device has at least one water-filling tube 1 and water-overflowing tube 2, which are connected to valve device 4 through valve box 3. The valve device serves for cutting off water flow to the tank when it is filled up. EFFECT: improved method. 6 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к системам водоснабжения и может найти применение в различных областях народного хозяйства, в частности, в железнодорожном транспорте. The invention relates to water supply systems and may find application in various fields of the national economy, in particular in railway transport.

Известно устройство для заправки водой пассажирского вагона (авт. св. СССР N 1495183, кл. B 61 D 35/00, 1989), содержащее размещенные в баке выходящую наружу водоналивную трубу и сопряженное с трубой клапанное приспособление, включающее в себя кольцевой клапан, жестко связанный с расположенным напротив выхода воды в бак отражателем, размещенным в полости поплавка, несущего седло для клапана, с образованием кольцевого бокового зазора относительно внутренней поверхности поплавка и с возможностью осевого перемещения относительно него. A device for refueling water of a passenger car (aut. St. USSR N 1495183, class B 61 D 35/00, 1989), containing placed in the tank overlooking the water filling pipe and associated with the pipe valve device, which includes an annular valve, rigidly associated with a reflector located opposite the outlet of water into the tank, located in the cavity of the float supporting the valve seat, with the formation of an annular lateral clearance relative to the inner surface of the float and with the possibility of axial movement relative to it.

Недостатками известного устройства являются невозможность определения времени окончания заполнения бака водой и зависимость работоспособности от объема подачи поды. The disadvantages of the known device are the inability to determine the end time of filling the tank with water and the dependence of health on the volume of the hearth.

В настоящее время на железнодорожном транспорте используются устройства для заправки бака водой, в которых применяются специальные переливные трубы, по которым при заполнении бака водой начинает вытекать вода, сигнализируя об окончании процесса заполнения водой. Однако простое использование переливных труб приводит к перерасходу воды, а в зимнее время вытекающая вода замерзнет, что требует дополнительных затрат для скалывания льда. Currently, railway vehicles use water tank filling devices, in which special overflow pipes are used, through which water begins to flow out when filling the tank with water, signaling the end of the water filling process. However, the simple use of overflow pipes leads to water overruns, and in winter, the water that flows out will freeze, which requires additional costs for breaking ice.

Техническая задача, на решение которой направлено предлагаемое изобретение, заключается в обеспечении контроля полноты заполнения бака водой с минимальным ее перерасходом и исключение зависимости от объема подачи воды ( в секундах). The technical problem to which the invention is directed is to provide control of the completeness of filling the tank with water with its minimum overuse and elimination of dependence on the volume of water supply (in seconds).

Указанная задача решается за счет того, что вышеописанная конструкция известного устройства для заправки водой снабжена приспособлением для контроля полноты заполнения бака водой, включающим в себя полый корпус, жестко связывающий между собой клапан с водоналивной трубой и сообщающий водоналивную трубу с полостью, образованной отражателем и внутренней поверхностью поплавка, и ниппель или дроссель, размещенный в корпусе и сообщенный с по крайней мере одной переливной трубой. This problem is solved due to the fact that the above-described design of the known device for refueling is equipped with a device for monitoring the completeness of filling the tank with water, including a hollow body, rigidly connecting the valve to the water filling pipe and communicating the water filling pipe with a cavity formed by the reflector and the inner surface a float, and a nipple or throttle located in the housing and in communication with at least one overflow pipe.

При использовании устройства на железнодорожном транспорте, где водоразливная колонка может быть расположена с любой стороны вагона, оно может быть дополнительно соединено с второй водоналивной трубой, которая сообщается с полым корпусом и устройством с помощью двух клапанов, установленных в корпусе и контактирующих с торцами соответствующих труб. Кроме того, отражатель может быть выполнен в виде стакана, открытый торец которого расположен на уровне кольцевого клапана. When using the device in railway transport, where the spill column can be located on either side of the car, it can be additionally connected to the second water filling pipe, which communicates with the hollow body and the device using two valves installed in the body and in contact with the ends of the corresponding pipes. In addition, the reflector can be made in the form of a glass, the open end of which is located at the level of the annular valve.

Вход ниппеля или дросселя может быть расположен в верхней части корпуса или выше его для образования эжектирующего эффекта при истечении воды из водоналивной трубы до заполнения бака водой, что позволит исключить вытекание воды из переливной трубы до заполнения бака водой. The inlet of the nipple or throttle can be located in the upper part of the housing or above it to form an ejecting effect when water flows out of the water filling pipe to fill the tank with water, which will prevent water from flowing out of the overflow pipe before filling the tank with water.

Кроме того, полый корпус может быть связан с клапаном посредством штуцера, площадь А поперечного сечения которого по отношению к площади Б кольцевого зазора, образованного клапаном и внутренней поверхностью поплавка, и к площади В кольцевого зазора, образованного седлом клапана и внешней поверхностью штуцера, выбрана из соотношения В>Б>А. In addition, the hollow body may be connected to the valve via a fitting, the cross-sectional area A of which is relative to the area B of the annular gap formed by the valve and the inner surface of the float, and to the area B of the annular gap formed by the valve seat and the outer surface of the fitting relations B> B> A.

На чертеже показано предлагаемое устройство для заправки бака водой, разрез. The drawing shows the proposed device for refueling a tank with water, a section.

На чертеже изображена батарея с двумя водоналивными трубами 1 и двумя переливными трубами 2 с установленной в водоналивных трубах клапанной коробкой (полым корпусом) 3 и клапанным приспособлением 4. The drawing shows a battery with two water filling pipes 1 and two overflow pipes 2 with a valve box (hollow body) 3 and valve device 4 installed in the water filling pipes.

Клапанная коробка содержит два штуцера 5 и два клапана 6 (только для случая использования двух труб). При поступлении воды по одной из водоналивных труб 1 клапан 6 под воздействием потока воды поднимается. Второй клапан закрыт. Сверху клапанная коробка снабжена штуцером 7. Штуцер служит для соединения со штуцером 8 клапанного приспособления 4. Внутри с выходом наружу клапанная коробка имеет ниппель 9 или дроссель с отверстием, через которое клапанная коробка сообщается с переливной трубой 2 с помощью гибкого шланга 10. Клапанное приспособление 4 установлено сверху клапанной коробки и имеет отражатель 11, который закреплен над кольцевым клапаном 12. Сверху отражателя одет с возможностью осевого перемещения рабочий цилиндр 13 с седлом 14 поплавка 15. Клапанное приспособление на клапанной коробке фиксируется шпилькой 16, а клапанная коробка на водоналивных трубах - шпилькой 17. Клапанное приспособление с клапанной коробкой установлены на водоналивных трубах на уровне, при котором закрытие клапанного приспособления происходит при достижении водой, поступающей в бак, уровня переливных труб. The valve box contains two fittings 5 and two valves 6 (only for the case of using two pipes). When water flows through one of the water filling pipes 1, valve 6 rises under the influence of a water stream. The second valve is closed. The valve box is equipped with a nozzle 7. The nozzle is used to connect the nozzle 8 to the valve device 4. Inside, the valve box has a nipple 9 or a throttle with an opening through which the valve box communicates with the overflow pipe 2 using a flexible hose 10. Valve 4 mounted on top of the valve box and has a reflector 11, which is mounted above the annular valve 12. On top of the reflector is dressed with the possibility of axial movement of the working cylinder 13 with the seat 14 of the float 15. Valve adapt ix valve case is fixed on the pin 16 and the valve housing on water-filled pipes - pin 17. A valve device with a valve box mounted on the water-filled pipes at a level at which the valve closing device occurs when the water entering the tank, the level of the overflow pipe.

Работает устройство следующим образом. The device operates as follows.

При подаче воды в бак через одну из водоналивных труб 1 клапан 6 клапанной коробки 3 от воздействия потока поды поднимется и соединит между собой полости клапанной коробки и клапанного приспособления 4. По штуцерам 7 и 8 поток воды попадает в отражатель 11, откуда через кольцевой зазор между кольцевым клапаном 12 и седлом 14 рабочего цилиндра 13 начнет сливаться в бак. При достижении в баке воды определенного уровня поплавка 15 последний с рабочим цилиндром 13 начнет подниматься вверх. Кольцевой зазор между кольцевым клапаном 12 и седлом 14 рабочего цилиндра 13 будет постоянно уменьшаться. В результате в рабочем цилиндре давление воды повысится, отчего через кольцевой зазор между отражателем 11 и рабочим цилиндром 13 вода начнет дросселировать в полость, образованную днищами отражателя и рабочего цилиндра. Вода, заполняя объем между днищами отражателя и рабочего цилиндра, создает дополнительную силу подъема, которая обеспечит контакт между седлом 14 и кольцевым клапаном 12. Подача воды в бак прекратится. Давление волы внутри клапанной коробки поднимается до уровня воды в магистральном трубопроводе. Вода из клапанной коробки 3 через отверстие в ниппеле 9 и гибкий трубопровод 10 поступит в переливную трубу 2. По струе вытекающей воды под вагоном можно определить, что бак заполнен водой. When water is supplied to the tank through one of the water filling pipes 1, valve 6 of valve box 3 from the action of the hearth flow rises and connects the cavities of the valve box and valve device 4. The nozzles 7 and 8 get water flow into the reflector 11, from where through the annular gap between the annular valve 12 and the seat 14 of the working cylinder 13 will begin to merge into the tank. When the water tank reaches a certain level of the float 15, the latter with the working cylinder 13 will begin to rise up. The annular gap between the annular valve 12 and the seat 14 of the working cylinder 13 will constantly decrease. As a result, the water pressure in the working cylinder will increase, which is why through the annular gap between the reflector 11 and the working cylinder 13, water will throttle into the cavity formed by the bottoms of the reflector and the working cylinder. Water, filling the volume between the bottoms of the reflector and the working cylinder, creates an additional lifting force, which will provide contact between the seat 14 and the annular valve 12. The water supply to the tank will stop. The pressure of the oxen inside the valve box rises to the water level in the main pipeline. Water from the valve box 3 through the hole in the nipple 9 and the flexible conduit 10 will enter the overflow pipe 2. By the stream of water flowing out under the car, it can be determined that the tank is filled with water.

Приведенное выше соотношение площадей проходных сечений В>Б>А позволяет уменьшить сопротивление протеканию через них потока воды, что повышает надежность работы устройства. The above ratio of the areas of the passage sections B> B> A allows you to reduce the resistance to the flow of water through them, which increases the reliability of the device.

Использование изобретения позволит значительно сохранить затраты на обслуживание транспорта или других объектов, в которых осуществляется заправка бака водой, и обеспечить независимость работы от резкого изменения подачи воды в бак. The use of the invention will significantly save the cost of servicing vehicles or other objects in which the tank is refilled with water, and ensure the independence of the work from a sharp change in the water supply to the tank.

Claims

1. A device for refueling a tank with water, containing an outward water filling pipe and a valve device associated with the pipe, including an annular valve, rigidly connected to a reflector located opposite the outlet of the water into the tank, placed in the cavity of the float bearing the valve seat to form annular lateral clearance relative to the inner surface of the float and with the possibility of axial movement relative to it, characterized in that it is equipped with a device for monitoring the completeness of filling the tank with water. including a hollow body that rigidly connects the valve to the water filling pipe and communicates the water filling pipe with a cavity formed by the reflector and the inner wall of the float, and a nipple or throttle placed in the housing and connected to at least one overflow pipe.

2. The device according to claim 1, characterized in that it is equipped with an additional water filling pipe rigidly connected with the hollow body and connected with it, and two valves fixed in the body with the possibility of contact with the end of the corresponding pipe.

3. The device according to claim 1 or 2, characterized in that the reflector is made in the form of a glass.

4. The device according to claim 3, characterized in that the open end of the glass is located at the level of the annular valve.

5. The device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the inlet of the nipple or throttle is located in the upper part of the housing or above it to form an ejecting effect when water flows from the water filling pipe until the tank is filled with water.

6. The device according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the hollow body is connected to the valve by means of a fitting, the cross-sectional area A of which is relative to the area B of the annular gap formed by the valve and the inner surface of the float, the valve seat and the outer surface of the fitting is selected from the relation B> B> A.