RU21173U1

RU21173U1 - CAR SIDE DOOR DOOR

Info

Publication number: RU21173U1
Application number: RU2000133275/20U
Authority: RU
Inventors: Д.В. Парфенов
Original assignee: Парфенов Дмитрий Викторович
Priority date: 2000-12-25
Filing date: 2000-12-25
Publication date: 2001-12-27

Abstract

1. Дверь боковая кабины автомобиля, состоящая из жестко связанных между собой наружной и внутренней панелей, образующих в верхней части двери проем окна со стеклом, установленная в раме бокового дверного проема с возможностью распаха, отличающаяся тем, что рама дверного проема расширена, дверь конструктивно выполнена из передней створки, в качестве которой служит штатная боковая дверь автомобиля, закрепленной к передней стойке рамы с возможностью распаха вперед, и задней створки, закрепленной на задней стойке рамы с возможностью распаха назад, причем задняя створка заужена по ширине, имеет на внутренней панели запорные устройства 8 и 9, обеспечивающие фиксацию двери в раме дверного проема кузова, а боковой торец задней створки двери снабжен гнездом 10 для замка передней створки.2. Дверь боковая кабины автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что между наружной и внутренней панелями каждой створки установлен бронелист, а в проеме дверного окна - бронестекло.1. The side door of the car cabin, consisting of outer and inner panels rigidly interconnected, forming a window opening with glass in the upper part of the door, installed in the side doorway frame with the possibility of swinging, characterized in that the doorway frame is expanded, the door is structurally made from the front wing, which is a regular side door of the car, fixed to the front pillar of the frame with the possibility of swinging forward, and the rear wing, fixed to the rear pillar of the frame with the possibility of swinging back, and the rear wing is narrowed in width, has locking devices 8 and 9 on the inner panel that secure the door in the frame of the doorway of the body, and the side end face of the rear wing of the door is equipped with a slot 10 for locking the front wing. 2. The side door of the car cab according to claim 1, characterized in that between the outer and inner panels of each leaf there is an armor plate, and in the opening of the door window is armored glass.

Description

Дверь боковая кабины автомобиляCar side door

Полезная модель относится к области автомобилестроения, и предназначена для использования, преимущественно, как боковая дверь специальных бронированных автомобилей с короткой базой.The utility model relates to the field of automotive industry, and is intended for use mainly as a side door of special armored vehicles with a short base.

Известныбоковые двери трехдверного кузова автомобилейвнедорожников с короткой базой, например, автомобиля ВАЗ-21213 «Нива. (фиг.З) ( Внедорожник 2001, с.ЗО, изд-во «Третий Рим, М.,С-Пб, 20QO г.) Как правило, боковая дверь состоит из одной створки, образованной из наружной и внутренней панелей, жестко соединенных между собой и имеющих в верхней части двери застекленный оконный проем. Наличие в .автомобилях с короткой базой одной такой двери обеспечивает доступ к сиденьям второго ряда только при откинутом сиденье первого ряда, что является существенным неудобством для пассажиров и недостатком, отличающим аналогичные автомобили от полноразмерных автомобилей с двумя дверями по бокам .Known side doors of the three-door body of SUVs with a short base, for example, a VAZ-21213 Niva. (fig.Z) (Off-road vehicle 2001, s.ZO, publishing house “Third Rome, M., St. Petersburg, 20QO). As a rule, a side door consists of one leaf formed from the outer and inner panels, rigidly connected between themselves and having a glazed window opening in the upper part of the door. The presence in cars with a short base of one such door provides access to the second row seats only when the first row seat is tilted, which is a significant inconvenience for passengers and a drawback that distinguishes similar cars from full-size cars with two doors on the sides.

Целью создания предлагаемой полезной модели является устранение названного выше недостатка и повышение эффективности автомобиля путем создания увеличенного дверного бокового проема, обеспечивающего удобный доступ в салон автомобиля с короткой базой при посадке пассажиров и размещении в салоне груза с сохранением основных деталей конструкции и функции штатной боковой двери кузова автомобиля-аналога.The purpose of creating the proposed utility model is to eliminate the aforementioned drawback and increase the efficiency of the car by creating an enlarged side door opening that provides convenient access to the passenger compartment of a car with a short base when boarding passengers and placing cargo in the passenger compartment while preserving the main structural details and the functions of the standard side door of the car body -analogue.

Для достижения поставленной цели предлагается измененная конструкция рамы бокового дверного проема кабины автомобиля с короткой базой и выполнение распашной боковой двери из двух створок.Задняя створка двери устанавливается в расширенную раму дверного проема и крепится к задней стойке рамы с возможностью распаха назад в паре со штатной боковой распашной дверью, закрепленной на передней стойке рамы с возможностью распаха вперед. Нри этом стойка между створками двери отсутствует, а ответные части дверного замКа размещены в стыкуемых торцах створок. Задняя створка двери снабжена запорными устройствами, фиксирующими ее в дверной раме кузова.To achieve this goal, we propose a modified design of the side doorway frame of the car cabin with a short base and the execution of a swinging side door of two wings. The rear door leaf is installed in the extended frame of the doorway and is attached to the rear pillar of the frame with the possibility of swinging back together with the standard side swing a door mounted on the front pillar of the frame with the possibility of swinging forward. At the same time, the rack between the door leaves is absent, and the mating parts of the door lock are located at the butt ends of the leaves. The rear door leaf is equipped with locking devices that fix it in the door frame of the body.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, на которых представлены чертежи проекции кузова автомобиля сбоку и сверху (фиг.1) и задней створки двери (фиг.2)The essence of the utility model is illustrated by drawings, which show drawings of the projection of the car body side and top (Fig. 1) and the rear door leaf (Fig. 2).

МПК: В 60 J 5/00IPC: 60 J 5/00

Предлагается боковая распашная дверь кабины автомобиля с короткой базой, установленная в раме 1 дверного проема и состояпдая из жестко связанных между собой наружней 2 и внутренней 3 панелей, образующих в верхней части двери проем окна 4 со стеклом 5. В отличие от дверей-аналогов рама дверного проема расширена, дверь конструктивно выполнена из передней створки 6, в качестве которой служит штатная боковая дверь автомобиля, и задней створки 7, причем задняя створка заужена по ширине, крепится к задней стойке рамы бокового дверного проема кабины с возможностью распаха назад, имеет на внутренней панели запорные устройства 8 и 9, обеспечивающие фиксапию двери в раме дверного проема кузова, боковой торец задней створки двери снабжен гнездом 10 для замка передней створки.A lateral hinged door of the car cabin with a short base is proposed, which is installed in the frame 1 of the doorway and consists of rigidly interconnected outer 2 and inner 3 panels that form a window 4 in the upper part of the door with glass 5. In contrast to analogous doors, the door frame the aperture is expanded, the door is structurally made of a front wing 6, which is a regular side door of the car, and a rear wing 7, and the rear wing is narrowed in width, attached to the rear pillar of the side door frame of the cab with the possibility of swinging back, it has on the inner panel locking devices 8 and 9, which ensure fixation of the door in the frame of the doorway of the body, the side end face of the rear wing of the door is equipped with a slot 10 for locking the front wing.

В закрытом положении задняя створка двери фиксирутся в раме внутри салона запорными устройствами, а передняя створка двери замыкается с ней в стыке. В распахнутом положении обеих створок двери образуется широкий проход в салон автомобиля.In the closed position, the rear door leaf is fixed in the frame inside the cabin with locking devices, and the front door leaf closes with it at the junction. In the open position of both door leaves, a wide passage to the car interior is formed.

Для специальных бронированных автомобилей между панелями каждой створки двери устанавливается бронелист 11, а в проеме дверного окна бронестекло 5.For special armored vehicles, an armor plate 11 is installed between the panels of each door leaf, and 5 bulletproof glass is installed in the doorway opening.

Заявитель изготовил опытную партию специальных: бронированных автомобилей с установкой двери предлагаемой конструкции.The applicant made an experimental batch of special: armored vehicles with the installation of the door of the proposed design.

Claims

1. The side door of the car cabin, consisting of outer and inner panels rigidly interconnected, forming a window opening with glass in the upper part of the door, installed in the side doorway frame with the possibility of swinging, characterized in that the doorway frame is expanded, the door is structurally made from the front wing, which is a regular side door of the car, fixed to the front pillar of the frame with the possibility of swinging forward, and the rear wing, fixed to the rear pillar of the frame with the possibility of swinging back, and the rear wing is narrowed in width, has locking devices 8 and 9 on the inner panel that secure the door in the frame of the body doorway, and the side end face of the rear door leaf is equipped with a slot 10 for locking the front wing.

2. The side door of the car cab according to claim 1, characterized in that between the outer and inner panels of each leaf there is a body armor, and bulletproof glass in the doorway opening.