RU2117091C1

RU2117091C1 - Port structure

Info

Publication number: RU2117091C1
Application number: RU96120434A
Authority: RU
Inventors: К.Ш. Шадунц; В.В. Подтелков; Н.И. Кочнев
Original assignee: Кубанский государственный аграрный университет
Priority date: 1996-10-04
Filing date: 1996-10-04
Publication date: 1998-08-10

Abstract

FIELD: construction engineering. SUBSTANCE: this particularly relates to erection of port structures on loose ground. With purpose of reducing cost of load-bearing ground bed it is being made in the form of silt-cement reinforced embankment. Aforesaid arrangement can reduce cost of erecting port structures and improve ecology. EFFECT: higher efficiency. 1 dwg

Description

Изобретение относится к строительству, в частности к возведению портовых сооружений на слабых грунтах. The invention relates to the construction, in particular, to the construction of port facilities on soft soils.

Известны конструкции набережных, возведенных на основаниях, сложенных слабыми водонасыщенными грунтами [1]. Known designs of embankments erected on the bases, folded by weak water-saturated soils [1].

Зачастую строительство на таких грунтах без предварительного улучшения их механических свойств вообще невозможно, приходится заменять слабый грунт грунтом с удовлетворительными строительными свойствами, что значительно удорожает сооружение [1, с. 295]. Often, construction on such soils without preliminary improvement of their mechanical properties is generally impossible, it is necessary to replace weak soil with soil with satisfactory building properties, which significantly increases the cost of construction [1, p. 295].

Набережные в виде одноанкерных тонких подпорных стенок относятся к числу наиболее распространенных [1, с. 29, рис. 1.8]. Конструкция набережной включает причальную (лицевую) стенку из стального шпунта, систему анкерных тяг и анкерную шпунтовую стенку или анкерные плиты. Embankments in the form of single-anchor thin retaining walls are among the most common [1, p. 29, fig. 1.8]. The design of the embankment includes a mooring (front) wall of steel sheet piling, a system of anchor rods and an anchoring sheet piling or anchor plates.

При строительстве портовых сооружений на слабых грунтах нагрузка передается на слабый грунт, подвергнутый предварительному упрочнению. При этом существует ряд методов упрочнения - это, например, предпостроечное уплотнение грунта путем отсыпки временных земляных огружающих насыпей высотой обычно 10 - 15 м в сочетании с системой дрен для ускорения процесса консолидации. During the construction of port facilities on soft soils, the load is transferred to soft soils subjected to preliminary hardening. At the same time, there are a number of hardening methods - for example, pre-building soil compaction by filling in temporary earthen enveloping embankments with a height of usually 10 - 15 m in combination with a drainage system to accelerate the consolidation process.

Известно портовое сооружение, состоящее из основания, усиленного сваями, над которыми расположена распределительная подушка, выполненная из песка [2] . Known port structure, consisting of a base reinforced with piles, over which there is a distribution cushion made of sand [2].

Поверх закрепленного основания обычно устраивают, поднимая территорию порта, подушку из щебня и песка. On top of the fixed base is usually arranged, lifting the territory of the port, a pillow of rubble and sand.

Недостатками такого устройства являются высокая стоимость подушки из привозного материала, а также проблема с утилизацией обычно загрязненных илистых грунтов, разрабатываемых за причальной стенкой в процессе дноуглубления. The disadvantages of this device are the high cost of the cushion made of imported material, as well as the problem with the disposal of usually contaminated silty soils developed behind the mooring wall during dredging.

В прежние годы этот грунт выводили на запрещенные теперь морские свалки. In previous years, this soil was taken to now prohibited landfills.

Задача изобретения - удешевление портового сооружения и соблюдение требований экологии за счет утилизации илов, разрабатываемых за причальной стенкой, путем устройства вместо подушки из песка и щебня многослойной армированной илоцементной насыпи. The objective of the invention is to reduce the cost of the port facility and compliance with environmental requirements by disposing of the sludge developed behind the berth wall, instead of using a pillow made of sand and gravel in a multilayer reinforced silt-cement embankment.

Решение задачи достигается тем, что в портовом сооружении, состоящем из основания, усиленного сваями, над которыми расположена распределительная подушка, последняя выполнена в виде многослойной илоцементной армированной насыпи. The solution to the problem is achieved in that in a port structure consisting of a base reinforced with piles over which a distribution pillow is located, the latter is made in the form of a multilayer silt-cement reinforced embankment.

Новизна заявляемого изобретения по сравнению с известными обусловлена тем, что грунтовая подушка, которая возведена над укрепленным между причальной и анкерной шпунтовыми стенками основанием, с целью удешевления строительства и утилизации илистых грунтов, разрабатываемых за причальной стенкой, выполнена в виде многослойной армированной илоцементной насыпи. The novelty of the claimed invention in comparison with the known ones is due to the fact that the ground cushion, which is erected above the base reinforced between the mooring and anchor sheet pile walls, in order to reduce the cost of construction and disposal of silty soils developed behind the mooring wall, is made in the form of a multilayer reinforced silt-cement embankment.

По данным патентной и научно-технической литературы, заявляемая совокупность признаков выявлена не была, что позволяет судить об изобретательском уровне предложения. According to the patent and scientific and technical literature, the claimed combination of features was not identified, which allows us to judge the inventive step of the proposal.

На чертеже показана конструкция портового сооружения. The drawing shows the design of the port facility.

Портовое сооружение состоит из причальной 1 и анкерной 2 шпунтовых стенок, укрепленного илоцементными сваями 3 основания, многослойной армированной илоцементной насыпи - распределительной подушки 4, разрабатываемого при дноуглублительных работах ила 5, который укладывают в илоцементную насыпь, анкерных тяг 6, соединяющих шпунтовые стенки, армирующих илоцементную насыпь прослоек 7, экранирующих свай 8. The port facility consists of a berth 1 and an anchor 2 sheet pile walls, reinforced with silt-cement piles 3 bases, a multilayer reinforced silt-cement embankment - distribution cushion 4, which is developed during dredging works of silt 5, which are laid in a silt-cement embankment, anchor rods 6 connecting the tongue-and-groove walls of the army and embankment of interlayers 7, screening piles 8.

Последовательность работ по возведению портового сооружения такова: планируют поверхность прибрежного участка, проводят закрепление слабого основания илоцементными сваями 3, погружают шпунт причальной 1 и анкерной 2 стен, укладывают и напрягают анкерные тяги 6, разрабатывают при дноуглублении илистый грунт за причальной стенкой 1, выкладывают ил в ковальер для достижения оптимальной влажности, укладывают ил послойно и перемешивают с цементом, оси илоцемента перемежают армирующими прослойками 7, например, из геотекстиля. После схватывания и набора прочности илоцементной насыпи на нее укладывают распределительные плиты покрытия (на чертеже не показано). The sequence of works on the construction of the port facility is as follows: they plan the surface of the coastal section, fix the weak base with cement cement piles 3, immerse the tongue of mooring 1 and anchor 2 walls, lay and tension anchor rods 6, develop dredging silty soil behind the mooring wall 1, lay silt in covalier to achieve optimal humidity, lay sludge in layers and mix with cement, silt cement axis is interspersed with reinforcing layers 7, for example, from geotextiles. After setting and gaining strength of the cement-cement embankment, distribution cover plates of the coating are laid on it (not shown in the drawing).

Claims

A port facility, consisting of a base reinforced with piles, over which a distribution pillow is located, characterized in that the pillow is made in the form of a multilayer silt-cement reinforced embankment.