RU2115012C1 - Air cleaner for internal combustion engine - Google Patents
Air cleaner for internal combustion engine Download PDFInfo
- Publication number
- RU2115012C1 RU2115012C1 RU96117280A RU96117280A RU2115012C1 RU 2115012 C1 RU2115012 C1 RU 2115012C1 RU 96117280 A RU96117280 A RU 96117280A RU 96117280 A RU96117280 A RU 96117280A RU 2115012 C1 RU2115012 C1 RU 2115012C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- cover
- air
- air cleaner
- internal combustion
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к конструкциям воздухоочистителей (ВО) двигателей внутреннего сгорания (ДВС), снабженных элементами шумоглушения. The invention relates to engine building, in particular to the design of air cleaners (IN) of internal combustion engines (ICE), equipped with elements of sound attenuation.
В материалах заявки рассматривается один из возможных вариантов решения технической задачи, позволяющей уменьшить шум системы впуска ДВС, обусловленный влиянием пульсаций в полости воздухоочистителя, возбуждающих его структурные элементы, в частности корпус и крышку, которые обладают значительной виброактивностью, поскольку выполняются тонкостенными и имеют значительные поверхности излучения. The application materials consider one of the possible solutions to the technical problem, which allows to reduce the noise of the ICE intake system, due to the influence of pulsations in the cavity of the air cleaner, exciting its structural elements, in particular the case and cover, which have significant vibration activity, since they are thin-walled and have significant radiation surfaces .
На практике подавление высокой виброакустической активности плоской крышки (которая аналогична, как излучатель звука, тонкостенной пластине установленной в экране) осуществляют за счет ее конструктивного усложнения, например за счет оребрения поверхности крышки, с целью увеличения жесткости ее конструкции. Однако это не всегда приводит к общему положительному результату. В частности, выполнение достаточно высоких, взаимнопересекающихся ребер жесткости при размещении их внутри камеры ВО заметно ухудшает аэродинамику (гидравлику) впускного тракта при обтекании засасываемого воздушного потока, что отрицательно сказывается на мощностных, экономических и токсических показателях ДВС и транспортного средства в целом. In practice, the suppression of the high vibro-acoustic activity of a flat cover (which is similar as a sound emitter to a thin-walled plate installed in the screen) is carried out due to its structural complication, for example, due to ribbing of the surface of the cover, in order to increase the rigidity of its structure. However, this does not always lead to an overall positive result. In particular, the implementation of sufficiently high, mutually intersecting stiffeners when placed inside the VO chamber noticeably worsens the aerodynamics (hydraulics) of the intake tract during the flow around the intake air stream, which negatively affects the power, economic and toxic parameters of the internal combustion engine and the vehicle as a whole.
Увеличивается расход материала на образование этих ребер. В ряде случаев развитые поверхности ребер становятся дополнительными источниками излучения звука. Ребра размещенные на внешней поверхности крышки отрицательно влияют на компоновку, вынуждая поднимать поверхность капота автомобиля, что отрицательно сказывается на лобовом сопротивлении автомобиля. The consumption of material for the formation of these ribs increases. In some cases, developed rib surfaces become additional sources of sound radiation. The ribs located on the outer surface of the lid adversely affect the layout, forcing to raise the surface of the hood of the car, which negatively affects the drag of the car.
Ужесточают крышку и дополнительными ограничительными связями, например стягивают крышку с дном корпуса воздухоочистителя крепежными элементами - шпильками, болтами и др. Но это приводит к загромождению трассы засасываемого воздуха на участке камеры воздухоочистителя с отрицательными последствиями, которые отмечены выше. Кроме того, усложняется конструкция, создается дополнительная трудоемкость, увеличивается номенклатура изделий и, естественно конструкция становится более дорогой в производстве. Tighten the lid and additional restrictive ties, for example, tighten the lid with the bottom of the air cleaner housing with fasteners - studs, bolts, etc. But this leads to clutter of the suction air path in the area of the air cleaner chamber with the negative consequences noted above. In addition, the design becomes more complicated, additional laboriousness is created, the product range is increasing, and naturally the design becomes more expensive to manufacture.
Ниже описаны некоторые наиболее эффективные технические решения, позволяющие решить поставленную задачу. Below are described some of the most effective technical solutions to solve the problem.
Известен воздухоочиститель (ВО), - авт. св. СССР 1375847, кл. F 02 M 35/14, опублик. 22.02.88, БИ 7, - системы впуска ДВС, содержащий цилиндрический корпус с днищем, которые снабжены соответственно впускным и выпускным окнами, крышку корпуса и фильтрующий элемент. При этом, воздухоочиститель снабжен акустическим дефлектором, расположенным между корпусом и фильтрующим элементом со стороны впускного окна и образующим со стенками корпуса разветвляющиеся каналы, причем динамические срезы каналов расположены в плоскости, перпендикулярной плоскости, проходящей через центр выпускного окна и ось цилиндрического корпуса. Known air purifier (IN), - author. St. USSR 1375847, class F 02 M 35/14, published. 02.22.88, BI 7, - the engine intake system containing a cylindrical body with a bottom, which are equipped with inlet and outlet windows, a housing cover and a filter element, respectively. At the same time, the air purifier is equipped with an acoustic deflector located between the housing and the filter element on the side of the inlet window and forming branching channels with the walls of the housing, and the dynamic sections of the channels are located in a plane perpendicular to the plane passing through the center of the exhaust window and the axis of the cylindrical body.
Недостатком данного воздухоочистителя является то, что при работе ДВС возможно возникновение резонансных колебаний объема воздуха, заключенного в образованных гладких разветвляющихся каналах корпуса воздухоочистителя, что снижает эффективность глушения шума воздухоочистителем и проявляется, в частности, в виде субъективно неприятных звонов и роста уровней отдельных спектральных составляющих звукового спектра системы впуска. The disadvantage of this air purifier is that when the internal combustion engine is operated, resonance fluctuations in the air volume enclosed in the smooth branching channels of the air purifier body formed may occur, which reduces the efficiency of noise suppression by the air purifier and manifests itself, in particular, in the form of subjectively unpleasant ringing and an increase in the levels of individual spectral components of the sound spectrum intake system.
Дальнейшим совершенствованием описанной выше конструкции является ВО системы впуска ДВС, описанный в авт. св. СССР 1747736, кл. F 02 M 35/14, опублик. 15.07.92, в БИ 26, который содержит цилиндрический корпус с днищем, снабженные соответственно впускным и выпускным окнами, крышку корпуса и фильтрующий элемент, а также акустический дефлектор, расположенный между корпусом и фильтрующим элементом со стороны впускного окна, образующий со стенками корпуса разветвляющиеся каналы, причем динамические срезы каналов расположены в плоскости, перпендикулярной плоскости, проходящей через центр выпускного окна и ось цилиндрического корпуса, а на концах дефлектора выполнены перфорированные участки, ослабляющие резонансные колебания газа в разветвляющихся каналах. Крышка крепится к корпусу посредством монтажных элементов, например шпильками, которые смонтированы на днище корпуса. Такое жесткое крепление крышки уменьшает ее виброактивность и, как следствие, ведет к уменьшению излучаемого ею структурного шума в окружающую среду. Наиболее предпочтительным является случай, когда суммарная площадь отверстий перфорации составляет 0,5-0,9 площади поперечного сечения канала в месте выполнения соответствующего участка, а длины участков перфорации составляют не более четырех приведенных диаметров названных сечений. Центр впускного окна расположен в плоскости, проходящей через ось цилиндрического корпуса и отстоящей от одного из динамических срезов дефлектора на величину, кратную 1/8L, где L - длина дефлектора. A further improvement of the design described above is the internal combustion engine intake system described in ed. St. USSR 1747736, class F 02 M 35/14, published. 07.15.92, in BI 26, which contains a cylindrical body with a bottom, equipped with inlet and outlet windows, a housing cover and a filter element, as well as an acoustic deflector located between the housing and the filter element on the side of the inlet window, forming branching channels with the walls of the housing moreover, the dynamic sections of the channels are located in a plane perpendicular to the plane passing through the center of the outlet window and the axis of the cylindrical body, and perforated sections are made at the ends of the deflector, about attenuating resonant gas vibrations in branching channels. The cover is attached to the housing by means of mounting elements, for example, studs, which are mounted on the bottom of the housing. Such a rigid fastening of the lid reduces its vibrational activity and, as a result, leads to a decrease in the structural noise emitted by it into the environment. The most preferred case is when the total area of the perforation holes is 0.5-0.9 of the cross-sectional area of the channel at the place of execution of the corresponding section, and the lengths of the perforation sections are not more than four diameters of the said sections. The center of the inlet window is located in a plane passing through the axis of the cylindrical body and spaced from one of the dynamic sections of the deflector by a multiple of 1 / 8L, where L is the length of the deflector.
Описанный ВО обладает улучшенной эффективностью шумоглушения. The described VO has improved sound attenuation efficiency.
Однако наличие акустического дефлектора, размещенного внутри корпуса напротив впускного окна, неблагоприятно сказывается на основном функциональном назначении фильтрующего элемента, частично "заслоненного" дефлектором всасываемого двигателем потока наружного (неочищенного) воздуха во впускной тракт системы впуска. Это приводит к неравномерному осаждению частиц пыли и пр., содержащихся в забортном воздухе, по поверхности фильтрующего элемента, т. к. "заслоненная" дефлектором часть фильтрующего элемента не в полной мере участвует в очистке воздуха, что в конечном счете уменьшает ресурс более "загруженной" части фильтрующего элемента, увеличивает гидравлическое сопротивление воздухозаборного тракта, вследствие загромождения входной в воздухоочиститель части. However, the presence of an acoustic deflector located inside the housing opposite the inlet window adversely affects the main functional purpose of the filter element, which is partially “obscured” by the deflector of the external (uncleaned) air intake into the intake tract of the intake system. This leads to uneven deposition of dust particles, etc., contained in the outboard air, on the surface of the filter element, since the part of the filter element “obscured” by the deflector is not fully involved in air purification, which ultimately reduces the life of the more “loaded” "part of the filter element, increases the hydraulic resistance of the air intake tract, due to clutter of the inlet part of the air cleaner.
Известна серия воздухоочистителей для двигателя внутреннего сгорания, описанная в авт. св. СССР 1348557, опублик. 26.03.86; 1355744, опублик. 26.03.86 и 1615431, опублик. 11.02.86, кл. F 02 M 35/02, где с целью уменьшения вибраций крышки ВО элементы, обеспечивающие ее крепление на корпусе, размещены определенным образом. A known series of air purifiers for an internal combustion engine, described in ed. St. USSR 1348557, published. 03/26/86; 1355744, published. 03/26/86 and 1615431, published. 02/11/86, cl. F 02 M 35/02, where, in order to reduce the vibrations of the BO cover, the elements ensuring its fastening on the housing are placed in a certain way.
Однако применяемая в крупногабаритных воздухоочистителях тонколистовая крышка со значительной поверхностью излучения интенсивно излучает структурный шум в окружающую среду. However, the thin-leaf cover used in large-sized air purifiers with a significant radiation surface intensively emits structural noise into the environment.
Известен воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания, описанный в авт. св. СССР 1101577, кл. F 02 M 35/14, опубл.07.07.84, БИ 25, где для уменьшения динамической раскачки корпуса и крышки ВО на боковой поверхности корпуса консольно закреплен воздухозаборный патрубок, который выполнен определенным образом изогнутым в плоскости, перпендикулярной оси корпуса. При таком конструктивном исполнении большая часть колебаний и деформаций, возбуждаемых воздухозаборным патрубком, передается на корпус крутящими моментами. При этом место соединения воздухозаборного патрубка с корпусом работает на кручение, что в сравнении с прямым патрубком в меньшей степени оказывает влияние на передачу возбуждения структурным элементам воздухоочистителя и, соответственно, уменьшает возбуждение и излучение структурного шума стенками воздухоочистителя. Known air cleaner for an internal combustion engine described in ed. St. USSR 1101577, class F 02 M 35/14, publ. 07/07/84, BI 25, where to reduce the dynamic buildup of the housing and the cover on the side surface of the housing cantilever fixed intake pipe, which is made in a certain way curved in a plane perpendicular to the axis of the housing. With this design, most of the vibrations and deformations excited by the air intake pipe are transmitted to the housing by torques. At the same time, the junction of the air intake pipe with the housing works in torsion, which, in comparison with the straight pipe, has a lesser effect on the transmission of excitation to the structural elements of the air cleaner and, accordingly, reduces the excitation and emission of structural noise by the walls of the air cleaner.
В качестве прототипа выбран воздухоочиститель двигателя внутреннего сгорания, описанный в авт. св. СССР 1037700, приоритет от 12.05.81, кл. F 02 M 35/02, содержащий корпус, выполненный в виде кругового цилиндра и днища, снабженных соответственно впускным и выпускным окнами, крышку корпуса и фильтрующий элемент. С целью снижения шума впуска в крышке выполнены отверстия, расположенные в зоне между корпусом и фильтрующим элементом, ограниченной двумя плоскостями, расположенными на расстоянии +/-0,1R, где R - радиус цилиндра, от плоскости, проходящей через ось цилиндра. As a prototype, an air cleaner of an internal combustion engine, described in ed. St. USSR 1037700, priority from 05/12/81, cl. F 02 M 35/02, comprising a housing made in the form of a circular cylinder and a bottom, respectively equipped with inlet and outlet windows, a housing cover and a filter element. In order to reduce inlet noise in the cover, openings are made located in the area between the housing and the filter element, bounded by two planes located at a distance of +/- 0.1R, where R is the radius of the cylinder from the plane passing through the axis of the cylinder.
Перфорированная тонкостенная крышка, с оптимальным размещением отверстий перфорации, позволяет уменьшить уровень структурного шума, излучаемого ею в окружающую среду. Однако из-за большого объема полости воздухоочистителя, длинного воздухозаборного патрубка и значительной поверхности и податливости тонкостенной крышки, последняя тем не менее излучает значительное количество звуковой энергии в окружающую среду. A perforated thin-walled cover, with optimal placement of perforation holes, reduces the level of structural noise emitted by it into the environment. However, due to the large volume of the air cleaner cavity, the long air intake pipe and the large surface and the flexibility of the thin-walled cover, the latter nonetheless emits a significant amount of sound energy into the environment.
Возможности подавления корпусного шума крышки путем ее перфорирования ограничены возможным увеличением "высвечивания" воздушного шума через "большие" отверстия из полости ВО. Кроме того, зона выполнения перфорации также является строго ограниченной и минимальной. The possibilities of suppressing the case noise of the cover by perforating it are limited by the possible increase in the "emission" of air noise through the "large" openings from the VO cavity. In addition, the area of perforation is also strictly limited and minimal.
Целью изобретения является снижение шума впуска двигателя внутреннего сгорания. The aim of the invention is to reduce the intake noise of an internal combustion engine.
Для достижения поставленной цели в известном воздухоочистителе двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус, ограниченный боковой стенкой и днищем, которые снабжены соответственно впускным и выпускным окнами, крышку закрывающую корпус с противоположной днищу стороны по периметру свободного края боковой стенки корпуса, и фильтрующий элемент, установленный в корпусе, свободный край боковой стенки имеет отбортовку внутрь корпуса в плоскости крышки, а сама крышка выполнена из композитного трехслойного материала металл-пластик-металл. To achieve this goal in a known air cleaner of an internal combustion engine, comprising a housing bounded by a side wall and a bottom, which are respectively equipped with inlet and outlet windows, a lid covering the housing on the opposite side of the side along the perimeter of the free edge of the side wall of the housing, and a filter element mounted in the housing , the free edge of the side wall has a flange inside the case in the plane of the cover, and the cover itself is made of a composite three-layer metal-plastic-met material ll.
Наиболее предпочтительным вариантом является такой, когда отношение площади отверстия, ограниченного краем отбортовки, к суммарной площади отбортовки и отверстия, ограниченного краем отбортовки, составляет 0,5...0,8. The most preferred option is when the ratio of the area of the hole bounded by the edge of the flange to the total area of the flange and the hole bounded by the edge of the flange is 0.5 ... 0.8.
При таком конструктивном исполнении уменьшаются размеры крышки и снижается расход дорогостоящего материала МПМ, снижаются затраты на изготовление ВО в целом. Одновременно с этим удается компенсировать падение изгибной жесткости (при превращении большой крышки в малую и использовании слоистой структуры материала крышки) и таким образом дополнительно уменьшить излучение ею структурного шума. Кроме того, обеспечивается низкое излучение звука присоединительной к крышке частью корпуса ВО за счет придания этой зоне высокой динамической жесткости. With this design, the dimensions of the lid are reduced and the consumption of expensive MPM material is reduced, and the cost of manufacturing HE as a whole is reduced. At the same time, it is possible to compensate for the drop in bending stiffness (when turning a large cover into a small one and using the layered structure of the material of the cover) and thus further reduce the emission of structural noise by it. In addition, low sound emission is ensured by a part of the BO enclosure connecting to the cover due to giving this zone high dynamic stiffness.
На фиг. 1 и 2 показан предлагаемый воздухоочиститель. Воздухоочиститель содержит корпус 1, ограниченный боковой стенкой 2 и днищем 3, которые снабжены соответственно впускным 4 и выпускным 5 окнами. Свободный край боковой стенки 2 имеет отбортовку 6, загнутую внутрь корпуса 1 по периметру боковой стенки 2. Отбортовка 6 заканчивается горловиной 7, на которой установлен уплотнитель 8. Крышка 9, выполненная из шумодемпфирующего трехслойного материала металл-пластик-металл (МПМ), закрывает корпус 1 по периметру горловины 7. Отбортовка 6 загнута внутрь корпуса 1 в плоскости крышки 9. Между крышкой 9 и днищем 3 корпуса 1 установлен фильтрующий элемент 10. Дополнительно на фиг. 1 показан воздухозаборный патрубок 11. In FIG. 1 and 2 show the proposed air purifier. The air purifier comprises a
На фиг. 2 обозначено. S - площадь отверстия, ограниченного краем отбортовки 6;
S - суммарная площадь отбортовки 6 и отверстия, ограниченного краем отбортовки 6. При работе ДВС в момент открытия-закрытия впускных клапанов и в самом процессе изменения объемов цилиндров возникает переменная составляющая объемного расхода воздуха, что приводит к "раскачке" воздушных объемов, заключенных в отдельных элементах труб, и объемов камер системы впуска. Воздушные объемы в отдельных элементах системы обладают определенными частотными характеристиками (частотами собственных колебаний), "трансформирующими" подводимое силовое воздействие в соответствии со своими частотными характеристиками, и в конечном итоге определяют звуковое излучение, производимое непосредственно наружным срезом воздухозаборного патрубка 11. Объем воздушного столба, заключенного в ВО, можно рассматривать как распределенную по объему массу, обладающую определенными упругими, инерционными и диссипативными характеристиками. Подвод возбуждения к этой массе осуществляется как через выпускное окно 5, так и через срез воздухозаборного патрубка 10. Вследствие названного возбуждения воздушный объем, заполняющий полость ВО, начинает совершать колебания на своих собственных частотах, что усиливает раскачку на этих частотах воздушного столба, заключенного в воздухозаборном патрубке 11, а это усиливает интенсивность звукового излучения, производимого наружным срезом воздухозаборного патрубка 11 в окружающую среду. Наиболее интенсивными являются колебания воздушного столба камеры на низших тангенциальных и радиальных формах колебаний, которые характеризуются ярко выраженными максимумами (пучностями) и минимумами (узлами). Таким образом, выпускное окно 5 является источником пульсаций и сферических звуковых волн, как источник звука типа пульсирующей сферы. Указанные пульсации и звуковые давления в виде упругих волн излучаются в пространство камеры ВО и передаются наружу в окружающую среду через воздухозаборный патрубок 11.In FIG. 2 marked. S is the area of the hole bounded by the edge of the flanging 6;
S is the total flanging area 6 and the hole bounded by the flanging edge 6. During the operation of the internal combustion engine at the moment of opening and closing of the intake valves and in the process of changing the cylinder volumes, a variable component of the air volume flow occurs, which leads to a "buildup" of air volumes enclosed in separate elements of pipes, and volumes of chambers of the intake system. Air volumes in individual elements of the system have certain frequency characteristics (frequencies of natural vibrations) that "transform" the applied force effect in accordance with their frequency characteristics, and ultimately determine the sound radiation produced directly by the outer cut of the air inlet 11. Volume of the air column enclosed in HE, can be considered as a mass distributed over the volume, possessing certain elastic, inertial, and dissipative characteristics Ristiches. The excitation is supplied to this mass both through the outlet window 5 and through a section of the air inlet 10. Due to the aforementioned excitation, the air volume filling the VO cavity begins to oscillate at its own frequencies, which enhances the buildup at these frequencies of the air column enclosed in the air inlet the pipe 11, and this enhances the intensity of the sound radiation produced by the outer cut of the intake pipe 11 into the environment. The most intense are the vibrations of the air column of the chamber on the lower tangential and radial modes of vibration, which are characterized by pronounced maxima (antinodes) and minima (nodes). Thus, the exhaust window 5 is a source of pulsations and spherical sound waves, as a sound source such as a pulsating sphere. The indicated pulsations and sound pressures in the form of elastic waves are radiated into the space of the VO chamber and transmitted outward to the environment through the air intake pipe 11.
Одновременно с этим, по аналогичным причинам, указанным выше, наблюдается интенсивное возбуждение структуры крышки 9 и корпуса 1 ВО, особенно крышки, поскольку она обладает незначительной жесткостью и развитой поверхностью излучения, что влечет усиление излучения звука корпусом 1 и крышкой 9 (корпусного звука). At the same time, for similar reasons mentioned above, there is intense excitation of the structure of cover 9 and
В предлагаемом ВО предлагается уменьшить размеры крышки 9, выполнить ее из композитного трехслойного материала МПМ, как наиболее виброшумоактивного элемента воздухоочистителя и ужесточить часть корпуса 1, прилегающую к крышке 9. The proposed VO proposes to reduce the size of the cover 9, to make it of a composite three-layer material MPM, as the most vibro-noise-active element of the air cleaner, and to tighten the part of the
Материал МПМ используемый в качестве конструкционного для изготовления крышки 9, обеспечивает при этом эффективное демпфирование средне- и высокочастотных структурных вибраций крышки 9 и соответственно снижает излучаемый ею шум, а малые размеры крышки 9 не позволяют вырастать уровням излучения звука на низких частотах, вследствие придания ей увеличенной изгибной жесткости (учитывая более низкие значения момента сопротивления изгибу слоистых структур). Заодно и существенно уменьшается расход дорогостоящего МПМ, в сравнении с традиционными крышками, диаметр которых, как правило, даже несколько превышает диаметр цилиндрической боковой части корпуса 1 ВО. The MPM material used as a structural material for the manufacture of cover 9 provides effective damping of medium and high-frequency structural vibrations of cover 9 and, accordingly, reduces the noise emitted by it, and the small dimensions of cover 9 do not allow the sound emission levels to grow at low frequencies due to its increased bending stiffness (taking into account lower values of the moment of resistance to bending of layered structures). At the same time, the expense of expensive MPM is significantly reduced, in comparison with traditional covers, the diameter of which, as a rule, even slightly exceeds the diameter of the cylindrical side of the 1 VO case.
Использование трехслойного листа МПМ с точки зрения прочностных и жесткостных характеристик, можно рассматривать как использование двухслойной металлической структуры, поскольку вязкая, мягкая, пластиковая, вибродемпфирующая прослойка не оказывает заметного влияния на жесткостные и прочностные характеристики структуры в целом. Характеризуя жесткостные и прочностные характеристики плоского листа осевым (экваториальным) моментом инерции (Jx) и моментом сопротивления сечения при изгибе (Wx) несложно убедиться, что они пропорциональны выражению:
Dt3/12,
где:
D - ширина листовой панели;
t - толщина листа панели.The use of a three-layer MPM sheet in terms of strength and stiffness characteristics can be considered as the use of a two-layer metal structure, since a viscous, soft, plastic, vibration-damping layer does not significantly affect the stiffness and strength characteristics of the structure as a whole. Characterizing the stiffness and strength characteristics of a flat sheet with the axial (equatorial) moment of inertia (Jx) and the moment of resistance of the section under bending (Wx), it is easy to verify that they are proportional to the expression:
Dt 3/12,
Where:
D is the width of the sheet panel;
t is the thickness of the panel sheet.
Сравнивая, например, однослойный лист толщиной 1,2 мм и двухслойный лист 0,6+0,6 = 1,2 мм, при D/12 = const, убеждаемся в следующем:
t3:12= 1,23 :12= 1,728; t3:12= (0,63+0,63):12= 0,43
Т. е. эти простые арифметические вычисления показывают, что при одной и той же толщине листа однослойный лист прочнее двухслойного симметричного листа той же толщины, что и однослойный, практически в 4 раза. Очевидно, что этот факт необходимо учитывать в конструкциях деталей из МПМ, подвергаемых динамическому возбуждению.Comparing, for example, a single-layer sheet with a thickness of 1.2 mm and a two-layer sheet of 0.6 + 0.6 = 1.2 mm, with D / 12 = const, we verify the following:
t 3 : 12 = 1.2 3 : 12 = 1.728; t 3 : 12 = (0.6 3 +0.6 3 ): 12 = 0.43
That is, these simple arithmetic calculations show that for the same sheet thickness a single-layer sheet is stronger than a two-layer symmetric sheet of the same thickness as a single-layer sheet, almost 4 times. Obviously, this fact must be taken into account in the design of parts from MPM subjected to dynamic excitation.
Применение корпуса 1 с отбортовкой 6 позволяет существенно уменьшить изгибные деформации самого корпуса 1 и тем самым уменьшить передачу возбуждения на крышку 9 и соответственно ослабить ее излучение, а также существенно ослабить излучение от верхней части ВО за счет создания в его верхней части цилиндрической горловины 7, которая выполняет функцию кольцевого ребра жесткости высотой, равной боковой стенке 2 корпуса 1 ВО. The use of the
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU96117280A RU2115012C1 (en) | 1996-08-19 | 1996-08-19 | Air cleaner for internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU96117280A RU2115012C1 (en) | 1996-08-19 | 1996-08-19 | Air cleaner for internal combustion engine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2115012C1 true RU2115012C1 (en) | 1998-07-10 |
| RU96117280A RU96117280A (en) | 1998-11-20 |
Family
ID=20184879
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU96117280A RU2115012C1 (en) | 1996-08-19 | 1996-08-19 | Air cleaner for internal combustion engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2115012C1 (en) |
-
1996
- 1996-08-19 RU RU96117280A patent/RU2115012C1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5720274A (en) | Low-noise vapor exhaust hood | |
| US9951728B2 (en) | Acoustic attenuator for an engine booster | |
| KR101316133B1 (en) | Muffler for vehicle | |
| JP3885459B2 (en) | Ventilating muffler unit and ventilated muffler | |
| US7249652B2 (en) | Fluid guideline, especially in the form of a tube for taking up untreated air in an air filter of a motor vehicle | |
| JP2006207378A (en) | Noise reduction device for exhaust system and exhaust system having the same | |
| JP3653763B2 (en) | Silencer | |
| US5962823A (en) | Noise insulating wall structure | |
| RU2115012C1 (en) | Air cleaner for internal combustion engine | |
| JP2000008950A (en) | Cover plate structure of internal combustion engine | |
| JPS58117350A (en) | Air cleaner for internal combustion engine | |
| RU2150018C1 (en) | Air cleaner of vehicle internal-combustion engine | |
| JPH07315252A (en) | Tire noise reducing device | |
| RU2119087C1 (en) | Internal combustion engine air cleaner | |
| JP2011017291A (en) | Air suction device | |
| JP3738579B2 (en) | Ventilating silencer | |
| RU51122U1 (en) | VEHICLE INTERNAL COMBUSTION ENGINE CLEANER | |
| JP4423665B2 (en) | Intake sound reduction structure | |
| JPS6259325A (en) | Roof fan having sound deadening function | |
| RU2737014C1 (en) | Internal combustion engine with an air inlet system | |
| JP3344239B2 (en) | Automotive exhaust silencer | |
| JPH10282965A (en) | Sound absorption device | |
| JPH0735220A (en) | Crank pulley | |
| US20220016561A1 (en) | Vehicle air filter housing with integrated broad band tuner | |
| JPS6040813Y2 (en) | Silencer |