RU2114769C1 - Catching trolley - Google Patents
Catching trolley Download PDFInfo
- Publication number
- RU2114769C1 RU2114769C1 RU95117359A RU95117359A RU2114769C1 RU 2114769 C1 RU2114769 C1 RU 2114769C1 RU 95117359 A RU95117359 A RU 95117359A RU 95117359 A RU95117359 A RU 95117359A RU 2114769 C1 RU2114769 C1 RU 2114769C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- catching
- aircraft
- trolley
- cabin
- driver
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к авиации и касается конструирования уловительных тележек для спасения самолетов в аварийных ситуациях. The invention relates to aviation and for the construction of catching carts for rescue aircraft in emergency situations.
Известна уловительная тележка, содержащая поддон с мотором и приборы определения направления и высоты самолета (US, патент, 3210029, кл В 64 F 1/02, опублик. 1965). Однако она обладает низкими эксплуатационными качествами. Known catching truck containing a pallet with a motor and instruments for determining the direction and height of the aircraft (US, patent, 3210029, CL 64 F 1/02, published. 1965). However, it has low performance.
Технический результат при реализации описываемого изобретения заключается в повышении эксплуатационных качеств уловительной тележки. The technical result in the implementation of the described invention is to improve the performance of the catching trolley.
Этот технический результат достигается тем, что уловительная тележка, содержащая поддон с мотором и приборы определения направления и высоты самолета, согласно изобретению оборудована подкрыльниками с гидравлическими подъемниками и кабиной водителя, оборудованной переговорной радиоаппаратурой и видеокамерой, причем упомянутые выше приборы размещены в этой кабине. This technical result is achieved by the fact that the catching trolley containing the pallet with the motor and devices for determining the direction and height of the aircraft, according to the invention, is equipped with wing liners with hydraulic lifts and a driver’s cabin, equipped with radio communication equipment and a video camera, the devices mentioned above are located in this cabin.
На фиг. 1 изображен вид сверху на уловительную тележку и на самолет в аварийном состоянии; на фиг. 2 - то же, вид сбоку, при равных скоростях движения самолета и уловительной тележки; на фиг. 3 - то же, вид сбоку, при постепенном снижении самолета и его приближении к уловительной тележке; на фиг. 4 - то же, вид сбоку, при самолете, находящемся в конце режима его приближения к уловительной тележке при одинаковой скорости его полета и движения тележки; на фиг. 5 - то же, вид сбоку, при мягкой посадке самолета на уловительную тележку; на фиг. 6 - то же, вид с торца на самолет с уловительной тележкой, он доставляется к гидравлическому подъемнику; на фиг. 7 - то же, вид с торца, при передаче самолета на гидравлический подъемник; на фиг. 8 - то же, вид с торца, самолет поднят с уловительной тележки гидравлическим подъемником. In FIG. 1 is a top view of a catching trolley and aircraft in emergency condition; in FIG. 2 - the same side view, with equal speeds of the aircraft and catching cart; in FIG. 3 - the same side view, with the gradual decline of the aircraft and its approach to the catching trolley; in FIG. 4 is the same side view, with an airplane at the end of its approach to the catching trolley at the same speed of flight and the movement of the trolley; in FIG. 5 is the same side view when soft landing the plane on a catching trolley; in FIG. 6 - the same, end view of the aircraft with a catching trolley, it is delivered to the hydraulic lift; in FIG. 7 - the same, end view, when transferring the aircraft to the hydraulic lift; in FIG. 8 - the same, end view, the plane is lifted from the catching trolley with a hydraulic lift.
Уловительная тележка выполнена с мотором (не показан), с подкрыльниками 1 и поддоном 2, имеющим гидравлическую систему. На аэродроме установлен гидравлический подъемник 3. Гидравлическая система на поддоне 2 имеет подъемные подкрыльники. The catching trolley is made with a motor (not shown), with
Эксплуатируется уловительная тележка следующим образом. The catching trolley is operated as follows.
После наведения самолета в положение, показанное на фиг. 4, осуществляется его мягкая посадка на уловительную тележку и подкрылья самолета приподнимают подкрыльниками при помощи гидравлической системы. Это осуществляется для того, чтобы самолет устойчиво лежал на поддоне 2. After pointing the aircraft to the position shown in FIG. 4, it is soft-seated on a catching trolley and the wings of the aircraft are lifted by wing liners using a hydraulic system. This is done so that the plane stably lies on the
Далее на тележке самолет доставляется к гидравлическому подъемнику 3 для передачи на него самолета и освобождения от него уловительной тележки с целью ее повторного использования. Then, on a trolley, the aircraft is delivered to the
Водитель тележки и его напарник при этом располагаются в кабине тележки (не показано), в которой размещены переговорная радиоаппаратура, видеокамера и приборы определения направления и высоты самолета, используемые водителем и его напарником при посадке самолета на поддон 2-й тележки с целью его спасения при аварийном состоянии. The driver of the trolley and his partner are located in the cabin of the trolley (not shown), which houses radio communication equipment, a video camera and instruments for determining the direction and height of the aircraft used by the driver and his partner when landing the aircraft on the pallet of the 2nd trolley in order to save it when emergency condition.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95117359A RU2114769C1 (en) | 1995-10-04 | 1995-10-04 | Catching trolley |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95117359A RU2114769C1 (en) | 1995-10-04 | 1995-10-04 | Catching trolley |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU95117359A RU95117359A (en) | 1997-10-20 |
RU2114769C1 true RU2114769C1 (en) | 1998-07-10 |
Family
ID=20172764
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU95117359A RU2114769C1 (en) | 1995-10-04 | 1995-10-04 | Catching trolley |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2114769C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2578830C1 (en) * | 2014-12-11 | 2016-03-27 | Алекс Лайнс | Unmanned rescue vehicle |
CN110228598A (en) * | 2019-06-17 | 2019-09-13 | 北京理工大学 | One kind being applied to the quick recovery system of fixed-wing unmanned plane and its recycling and control method |
-
1995
- 1995-10-04 RU RU95117359A patent/RU2114769C1/en active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2578830C1 (en) * | 2014-12-11 | 2016-03-27 | Алекс Лайнс | Unmanned rescue vehicle |
CN110228598A (en) * | 2019-06-17 | 2019-09-13 | 北京理工大学 | One kind being applied to the quick recovery system of fixed-wing unmanned plane and its recycling and control method |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1744951B1 (en) | Vtol aircraft external load drag reduction system | |
CN107627945B (en) | Flying car system and flying car sharing method | |
US4678141A (en) | Aircraft launcher and retriever | |
US20190291862A1 (en) | Self-piloted aircraft for passenger or cargo transportation | |
US11279473B2 (en) | STOL aircraft | |
US4416436A (en) | Aerial transport of payloads with vertical pick up and delivery | |
CN208731225U (en) | Take-off system | |
CN101304919A (en) | Aircraft braking system | |
CN107512394A (en) | A kind of tail sitting posture VUAV and flight control method | |
RU2114769C1 (en) | Catching trolley | |
CN108820221A (en) | Take-off system | |
US11745877B2 (en) | Biplane flying device | |
US2692121A (en) | Burden-switching apparatus and method | |
CN110683046A (en) | Aircraft with a flight control device | |
US2696957A (en) | Landing and launching system for aircraft | |
JP2019001397A (en) | Flight machine, transport system, and operation method of transport system | |
US20050242239A1 (en) | Method for VTOL aircraft landing with external load | |
US3567156A (en) | Aircraft and vehicle combination | |
RU94015294A (en) | Helicopter aerostat complex | |
US11891164B1 (en) | UAV with distributed propulsion for short takeoffs and landings | |
US20240109657A1 (en) | Uav with distributed propulsion and blown control surfaces | |
US20220306294A1 (en) | Flight control arrangement using separate fixed-wing and vtol control modules | |
Spearman et al. | A hybrid airship concept having twin-hulls and an inboard-wing | |
JPH0516896A (en) | Short distance take-off system of aircraft | |
CN115465463A (en) | Integrative case of crawler-type fixed wing unmanned aerial vehicle receiving and dispatching |