RU2108671C1 - Система внутрикорабельной аварийной связи - Google Patents
Система внутрикорабельной аварийной связи Download PDFInfo
- Publication number
- RU2108671C1 RU2108671C1 RU94032112A RU94032112A RU2108671C1 RU 2108671 C1 RU2108671 C1 RU 2108671C1 RU 94032112 A RU94032112 A RU 94032112A RU 94032112 A RU94032112 A RU 94032112A RU 2108671 C1 RU2108671 C1 RU 2108671C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- transceiver
- telephone
- communication
- transceivers
- subscriber
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Transmitters (AREA)
Abstract
Система внутрикорабельной аварийной связи относится к системам низкочастотной связи и может быть использована для организации связи на подвижных объектах - кораблях, судах, подводных аппаратах, и позволяет повысить надежность и живучесть аварийной связи. Система содержит симметричную направляющую линию, вдоль которой расположены абонентские приборы безбатарейной телефонной связи, малогабаритные приемопередатчики, портативные радиостанции и блоки сопряжения абонентских приборов безбатарейной телефонной связи с приемопередатчиками. Для передачи и приема речевой информации используется физическая цепь двухпроводной линии, по которой передаются электромагнитные волны. Сигналы с приемопередатчика передаются по двухпроводной линии связи в обе стороны и через блок сопряжения поступают на другие приемопередатчики, эти же сигналы проходят через приемопередатчики, усиливаются в блоках сопряжения и излучаются в отсеках корабля. Излучение принимается портативными радиостанциями. Для повышения живучести двухпроводной линии связи, последняя проложена через отсеки как внутри, так и вне прочного корпуса корабля. 2 ил.
Description
Изобретение относится к системам низкочастотной связи и может быть использовано для организации аварийной связи на кораблях, судах, подводных аппаратах, т.е. между изолированными, экранированными помещениями (отсеками).
Аварии на кораблях, как правило, связанные с пожарами и затоплением ряда помещений (отсеков), приводят к выходу из строя громкоговорящей и телефонной связи.
Применение в этой ситуации для уверенной аварийной связи портативных УКВ радиостанций ограничено одним смежным помещением (отсеком) из-за значительного затухания радиосигнала при прохождении через металлические переборки. Однако, при наличии между абонентами затопленного в результате пожара или другой какой-либо аварии промежуточного помещения, обеспечение работоспособности этого канала связи невозможно вследствие дополнительного затухания электромагнитных колебаний в воде.
Известно радиопередающее устройство для связи, используемое в транспортном средстве (патент ФРГ N 3537107, кл. H 04 B 7/155, 1987).
Устройство состоит из радиопередатчика, внешней антенны, соединительного фидера, внутренней антенны, усилителя и приемника.
На транспортном средстве установлена внешняя антенна, принимающая посылаемые радиопередатчиком сигналы. Соединительный фидер антенны введен в транспортное средство, где принятый сигнал усиливается усилителем и посредством внутренней антенны излучается в пределах транспортного средства.
Недостатком этого устройства является невозможность установления гарантированной аварийной связи на кораблях, судах, подводных объектах, где имеется большое количество помещений, отсеков, которые как правило, находятся в агрессивной внешней среде - воде.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому объекту является "Аппаратура безбатарейной телефонной связи" П-452. Технические условия K 1.163.063ТУ 1987 г.
Аппаратура безбатарейной телефонной связи предназначена для обеспечения служебной парной и циркулярной связи на кораблях в условиях отсутствия основного и аварийного питания на борту
Аппаратура состоит из коммутаторов (абонентских приборов) на 4, 8, 12 и 20 направлений связи, соединенных двухпроводными или трехпроводными симметричными соединительными линиями связи, телефонных аппаратов, индуктора и рычажного переключателя. В качестве микрофона и телефона в приборах безбатарейной связи применяется капсюль типа ДЭМ.
Аппаратура состоит из коммутаторов (абонентских приборов) на 4, 8, 12 и 20 направлений связи, соединенных двухпроводными или трехпроводными симметричными соединительными линиями связи, телефонных аппаратов, индуктора и рычажного переключателя. В качестве микрофона и телефона в приборах безбатарейной связи применяется капсюль типа ДЭМ.
Недостатком этой аппаратуры является то, что она не обеспечивает гарантированной аварийной связи на кораблях вследствие того, что при выгорании любого из отсеков выгорают и проводные линии связи.
Аппаратура также не обеспечивает ведение связи абоненту, находящемуся в индивидуальных средствах защиты органов дыхания, т.е. в противогазах. Аппаратура как бы привязывает к себе абонента, которому в аварийной ситуации необходимо заниматься ликвидацией аварии, а не находиться возле абонентского прибора этой аппаратуры.
Целью настоящего изобретения является повышение надежности и живучести аварийной связи.
Поставленная цель достигается за счет того, что в системе, состоящей из симметричной линии связи, вдоль которой расположены абонентские приборы безбатарейной телефонной связи, включающие в себя коммутаторы, телефонные аппараты с микротелефонной трубкой, индуктор и рычажный переключатель, дополнительно введены блоки сопряжения, приемопередающие малогабаритные УКВ радиостанции и портативные радиостанции, причем малогабаритные УКВ радиостанции подключены через блоки сопряжения к абонентским приборам безбатарейной телефонной связи, а симметричные линии связи нагружены на согласующие резисторы и проложены через отсек как внутри, так и вне прочного корпуса объекта.
На фиг.1 представлена структурная схема системы внутрикорабельной аварийной связи на объекте.
Она состоит из: 1 - приемопередающих малогабаритных УКВ радиостанций, которые расположены в прочном корпусе объекта; 2 - направляющих симметричных линий связи, проложенных как в прочном корпусе объекта, так и вне его; 3 - абонентских приборов безбатарейной телефонной связи (коммутаторов); 4 - портативных радиостанций; 5 - блоков сопряжения абонентских приборов 3 с приемопередающими малогабаритными УКВ радиостанциями 1; 6 - согласующих резисторов.
На фиг.2 представлена принципиальная схема абонентского прибора безбатарейной телефонной связи 3 с блоком 5 сопряжения.
Она содержит: 2 - симметричную линию Л1 и Л2; 7 - бленкеры; 8 - линейный ключ с контактной группой 9; 10 - неоновую лампу; 11 - индуктор; 12 - контактную группу индуктора; 13 - рычажный переключатель; 14 - микрофон; 15 - телефон; 16 - штепсельную колодку.
Бленкеры 7 служат указателями вызывающих абонентов.
Линейные ключи 8 служат для подключения вызывных или переговорных приборов коммутатора к линии абонента и для возврата бленкеров 7 в исходное состояние:
Индукторы являются источниками вызывного тока.
Индукторы являются источниками вызывного тока.
Рычажный переключатель 13 служит для переключения вызывных и разговорных цепей.
Микрофон 14 и телефон 15 служит для передачи и приема речи.
Система внутрикорабельной аварийной связи работает следующим образом.
Для передачи и приема речевой информации используется физическая цепь двухпроводной направляющей симметричной безбатарейной телефонной связи 2, которая проложена как внутри, так и вне прочного корпуса объекта, причем линия проложена как с левого борта, так и с правого борта через отсек (помещение). Физическая цепь используется как для передачи телефонной безбатарейной связи в повседневных условиях, так и радиосигналов в аварийных ситуациях непосредственно по проводам линии 2. Наличие блока 5 сопряжения, подключенного последовательно, обеспечивает сопряжение абонентских приборов 3 безбатарейной телефонной связи с приемопередатчиками 1, которые излучают сигналы в герметизированных отсеках на ближайшие портативные радиостанции 4. Усиление, создаваемое каждым приемопередатчиком 1, компенсирует затухание полезных сигналов в физической цепи направленной симметричной линии 2.
Наличие согласующих резисторов 6 в обеих цепях направляющей линии 2 обеспечивает распределение сигналов по параллельным согласованным цепям и режим, близкий к режиму бегущей волны. Это уменьшает ослабление сигнала при распространении его вдоль направляющей линии 2, что позволяет повысить надежность связи.
Схема, представленная на фиг.2, например, может работать следующим образом.
Абонент, подключенный к проводам Л1 и Л2, посылает вызов на абонентский прибор 3, вращая ручку индуктора своего аппарата.
Вызывной ток идет по следующей цепи: провод 1, контакты 2 - 3 бленкера 7, обмотка бленкера, контакты 2 - 1 линейного ключа, провод Л2, аппарат абонента.
Бленкер 7 под действием вызывного тока срабатывает, и флажок его становится против окошка в крышке коммутатора, указывая этим, какой абонент послал вызов на коммутатор. Одновременно с этим контакты 2 - 3 бленкера 7 разомкнутся и выключат бленкер из вызывной цепи, а контакты 2 - 1 линейного ключа замкнутся и подключат к проводам Л1 и Л2 входные цепи приемопередающей малогабаритной УКВ радиостанции 1.
Следовательно, после срабатывания бленкера 7 радиостанция 1 включается на передачу. По сигналу "Тревога" абоненты включают портативные радиостанции 4 и принимают информацию от УКВ радиостанции 1.
В результате внедрения предложенной системы обеспечивается гарантированная надежная аварийная связь на подвижных объектах - кораблях, судах, подводных аппаратах и т.д. Гарантируется связь абоненту, находящемуся в индивидуальных средствах защиты органов дыхания, а также возможность получать информацию без привязки к абонентским приборам телефонной безбатарейной связи.
Claims (1)
- Система внутрикорабельной аварийной связи, состоящая из симметричной направляющей линий связи Л1 и Л2, вдоль которой расположены абонентские приборы безбатарейной телефонной связи, при этом они последовательно соединены с линиями Л1 и Л2, причем абонентские приборы соединены с индуктором, рычажным переключателем и микротелефонной трубкой, отличающаяся тем, что в нее дополнительно введены блоки сопряжения, приемопередающие УКВ-радиостанции и портативные радиостанции, причем приемопередающие УКВ-радиостанции подключены через блоки сопряжения к абонентским приборам безбатарейной телефонной связи, при этом радиостанции в пределах герметизированных отсеков передают и принимают радиосигналы, а симметричные линии связи, нагруженные на согласующие резисторы, проложены через отсек как внутри, так и вне прочного корпуса объекта.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94032112A RU2108671C1 (ru) | 1994-08-31 | 1994-08-31 | Система внутрикорабельной аварийной связи |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94032112A RU2108671C1 (ru) | 1994-08-31 | 1994-08-31 | Система внутрикорабельной аварийной связи |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU94032112A RU94032112A (ru) | 1997-05-20 |
RU2108671C1 true RU2108671C1 (ru) | 1998-04-10 |
Family
ID=20160177
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU94032112A RU2108671C1 (ru) | 1994-08-31 | 1994-08-31 | Система внутрикорабельной аварийной связи |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2108671C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2446569C1 (ru) * | 2010-12-21 | 2012-03-27 | Открытое акционерное общество "Концерн "Созвездие" | Аварийная система внутрикорабельной радиосвязи |
RU2744133C1 (ru) * | 2020-05-28 | 2021-03-03 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия имени Адмирала флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" | Аварийная система сотовой радиосвязи подводной лодки |
-
1994
- 1994-08-31 RU RU94032112A patent/RU2108671C1/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2446569C1 (ru) * | 2010-12-21 | 2012-03-27 | Открытое акционерное общество "Концерн "Созвездие" | Аварийная система внутрикорабельной радиосвязи |
RU2744133C1 (ru) * | 2020-05-28 | 2021-03-03 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-Морского Флота "Военно-морская академия имени Адмирала флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова" | Аварийная система сотовой радиосвязи подводной лодки |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU94032112A (ru) | 1997-05-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA1175933A (en) | Subscriber telephone station | |
US4775996A (en) | Hybrid telephony communication system | |
GB2382952A (en) | Wireless headset communication | |
JPS60260239A (ja) | 送受信装置 | |
US2383908A (en) | Radio telephone system | |
AU686889B2 (en) | Radio telephone base station with a monitoring apparatus | |
US3254159A (en) | Telephone adapter | |
USRE26459E (en) | Radio telephone communication system | |
RU2108671C1 (ru) | Система внутрикорабельной аварийной связи | |
US4621372A (en) | Dual communication headset | |
JPH0263352A (ja) | コードレスホームテレホン方式 | |
JPS62120151A (ja) | コ−ドレス光電話システム | |
WO2012108781A1 (en) | Passenger train safety control and communication system | |
RU83228U1 (ru) | Система контроля безопасности и связи пассажирского поезда | |
RU2297717C2 (ru) | Система контроля безопасности и связи пассажирского поезда | |
US3433902A (en) | Speech immunity voice frequency signalling systems | |
CN213637738U (zh) | 对讲系统和电梯 | |
CN1301108A (zh) | 用于大楼的通信系统 | |
RU2340003C1 (ru) | Система контроля безопасности и связи пассажирского поезда | |
CA1260642A (en) | Hybrid telephony communication system | |
JPH11275263A (ja) | 回線接続装置 | |
JPH07183958A (ja) | ハンズフリーインターホンシステム | |
RU2215377C2 (ru) | Контроллер для оперативной радиотелефонной связи | |
JP2949098B1 (ja) | 回線接続装置 | |
GB2213686A (en) | Radio telephone terminal unit |