RU2108241C1

RU2108241C1 - Car body front part

Info

Publication number: RU2108241C1
Application number: RU96116306/28A
Authority: RU
Inventors: Л.Г. Аганин; С.М. Горбатов; Н.С. Пронин; И.И. Аксентьева
Original assignee: Акционерное общество "АвтоВАЗ"
Priority date: 1996-08-06
Filing date: 1996-08-06
Publication date: 1998-04-10

Abstract

FIELD: automotive industry; car bodies; detachable screen installed in front of radiator. SUBSTANCE: front part of car body has bumper 1 with outer panel 2 secured on detachable beam resting on support surface of body, detachable protective screen installed in U-shaped guides between radiator and its shell. Guides are provided with upper support flanges connected with frame and radiator shell and lower support flanges with vertical ribs. Upper support flanges rest on bumper beam, and lower support flanges are coupled with radiator shell. EFFECT: improved protection of radiator. 6 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к области транспортной техники, в частности к легковым автомобилям, а именно в защитной сетке, устанавливаемой перед радиатором. The invention relates to the field of transport equipment, in particular to passenger cars, namely in a protective grid installed in front of a radiator.

Известна передняя часть транспортного средства, содержащая перед радиатором сменную решетку для улавливания мелких частиц. Решетка представляет собой мелкоячеистую проволочную ткань из высококачественной стали, жестко зажатую в раме из металла или пластмассы. Решетка установлена в направляющих U-образного профиля (заявка ФРГ N 3629880, кл. B 60 K 11/04). Known front part of the vehicle, containing in front of the radiator interchangeable lattice for trapping small particles. The grill is a fine-mesh wire fabric made of stainless steel, rigidly clamped in a frame made of metal or plastic. The grill is installed in the guides of the U-shaped profile (German application No. 3629880, class B 60 K 11/04).

Однако, вышеописанные направляющие служат только для фиксации защитной сетки и не выполняют других функций, следовательно, возрастает количество деталей в автомобиле и, как следствие, его стоимость. However, the above-described guides serve only to fix the protective net and do not perform other functions, therefore, the number of parts in the car increases and, as a result, its cost.

Задача изобретения направлена на увеличение функциональных возможностей направляющих для сетки, а именно: направляющие служат для фиксации сетки, и одновременно являются элементом крепления облицовки радиатора на кузов автомобиля. The objective of the invention is aimed at increasing the functionality of the guides for the mesh, namely: the guides serve to fix the mesh, and at the same time are an element of fastening the radiator lining on the car body.

Для решения этой задачи передняя часть кузова транспортного средства содержит бампер, включающий в себя наружную панель, закрепленную на съемной балке, опирающейся на опорную поверхность кузова, съемную сетку, установленную в направляющих U-образного профиля между радиатором и его облицовкой, причем направляющие содержат верхние опорные фланцы, расположенные на разном уровне относительно верхней кромки сетки, связанные с рамкой и облицовкой радиатора, и зафиксированные механическим соединением, и нижние опорные фланцы с вертикальными ребрами, где первые опираются на посадочные площадки балки бампера и фиксируются крепежными элементами, а последние связаны с облицовкой радиатора и зафиксированы механическим соединением, причем нижние и верхние опорные фланцы представляют собой горизонтальные площадки. To solve this problem, the front part of the vehicle body includes a bumper, which includes an outer panel mounted on a removable beam resting on the supporting surface of the body, a removable mesh installed in the guides of the U-shaped profile between the radiator and its lining, and the guides contain upper support flanges located at different levels relative to the upper edge of the mesh, connected with the frame and the radiator lining, and fixed by mechanical connection, and the lower supporting flanges with vertical ribs, where the former rest on the landing sites of the bumper beams and are fixed by fasteners, and the latter are connected to the radiator lining and fixed by mechanical connection, the lower and upper supporting flanges being horizontal platforms.

На фиг. 1 представлена передняя часть кузова по направляющей, продольный разрез; на фиг. 2 - общий вид направляющей с опорными фланцами и фрагментом съемной защитной сетки. In FIG. 1 shows the front of the body along the guide, a longitudinal section; in FIG. 2 is a general view of a guide with support flanges and a fragment of a removable protective net.

Передняя часть кузова транспортного средства содержит бампер 1, включающий в себя наружную панель 2, закрепленную на съемной балке 3, опирающейся на опорную поверхность кузова, защитную съемную сетку 4, установленную в направляющих 5 U-образного профиля между радиатором 6 и его облицовкой 7. The front part of the vehicle body includes a bumper 1, which includes an outer panel 2, mounted on a removable beam 3, resting on the supporting surface of the body, a protective removable mesh 4, mounted in the guides 5 of the U-shaped profile between the radiator 6 and its lining 7.

Защитная съемная сетка 4 представляет собой мелкоячеистую проволочную ткань из высококачественной стали, жестко зажатую в раме из металла или пластмассы. Protective removable mesh 4 is a fine-mesh wire fabric made of stainless steel, rigidly clamped in a frame made of metal or plastic.

Направляющие 5 являются зеркальным отражением друг друга и расположены симметрично относительно продольной оси кузова. Направляющие 5 содержат верхние опорные фланцы 8 и 9, представляющие собой горизонтальные площадки со сквозными отверстиями 10 и 11, соответственно, расположенные на разном уровне относительно верхней кромки 12 сетки 4. Фланцы 8 и 9 могут быть выполнены как на одном уровне, так и под определенным углом относительно верхней кромки 12 сетки 4, что обусловлено конструктивными особенностями данного узла. Фланцы 8 и 9 связаны с рамкой 13 и облицовкой 7 радиатора 6, соответственно, и зафиксированы механическим соединением 14 и 15, соответственно, в частности соединением винт-гайка. The guides 5 are a mirror image of each other and are located symmetrically relative to the longitudinal axis of the body. The guides 5 contain upper supporting flanges 8 and 9, which are horizontal platforms with through holes 10 and 11, respectively, located at different levels relative to the upper edge 12 of the grid 4. Flanges 8 and 9 can be performed both at the same level and under a certain angle relative to the upper edge 12 of the mesh 4, which is due to the design features of this site. The flanges 8 and 9 are connected with the frame 13 and the lining 7 of the radiator 6, respectively, and are fixed by a mechanical connection 14 and 15, respectively, in particular by a screw-nut connection.

В нижней части направляющие 5 содержат опорные фланцы 16, представляющие собой горизонтальные площадки со сквозными отверстиями 17, с вертикальными ребрами 18, которые также содержат сквозные отверстия 19. Нижняя кромка 12 съемной сетки 4 опирается на опорные фланцы 16, которые в свою очередь опираются на посадочные площадки 20 балки 3 бампера 1 (фиг. 1). Посадочные площадки 20 содержат крепежные элементы 21, в частности приварные болты, пропущенные через отверстия 17 и зафиксированные гайками. In the lower part, the guides 5 contain support flanges 16, which are horizontal platforms with through holes 17, with vertical ribs 18, which also contain through holes 19. The lower edge 12 of the removable mesh 4 rests on the support flanges 16, which in turn are supported by landing platform 20 of the beam 3 of the bumper 1 (Fig. 1). Landing pads 20 contain fasteners 21, in particular welded bolts, passed through holes 17 and fixed with nuts.

Вертикальные ребра 18 связаны с облицовкой 7 радиатора 6 и зафиксированы механическим соединением 22, в частности винтом, пропущенным через сквозное отверстие 19 и зафиксированным гайкой. The vertical ribs 18 are connected with the lining 7 of the radiator 6 and are fixed by a mechanical connection 22, in particular a screw, passed through the through hole 19 and fixed by a nut.

Балка 3 бампера 1 выполнена съемной, что повышает ремонтопригодность вышеописанной конструкции. The beam 3 of the bumper 1 is removable, which increases the maintainability of the above construction.

Вышеописанная конструкция несет в себе несколько функций, а именно: направляющие 5 служат для фиксации защитной съемной сетки 4, одновременно являются элементом крепления облицовки 7 радиатора 6 на кузов автомобиля, что в целом способствует уменьшению количества деталей и, как следствие, стоимости автомобиля в целом. The above construction carries several functions, namely: guides 5 serve to fix the protective removable mesh 4, at the same time they are an element of fastening of the lining 7 of the radiator 6 to the car body, which in general helps to reduce the number of parts and, as a result, the cost of the car as a whole.

Claims

1. The front part of the vehicle body containing a bumper, including an outer panel mounted on a beam resting on the supporting surface of the body, a removable mesh installed in the guides of the U-shaped profile between the radiator and its lining, characterized in that the guides contain upper supporting flanges associated with the radiator frame and its lining, and lower supporting flanges with vertical ribs, where the lower supporting flanges are supported on the bumper beam, and the vertical ribs are connected with the radiator lining.

2. The front part according to claim 1, characterized in that the upper supporting flanges are fixed with the supporting surfaces of the frame and the radiator lining with a mechanical connection.

3. The front part according to claim 1, characterized in that the bumper beam is removable and contains landing pads with fasteners.

4. The front part according to claim 1, characterized in that the radiator lining is fixed with vertical ribs by a mechanical connection.

5. The front part according to claim 1, characterized in that the upper supporting flanges are located at different levels relative to the upper edge of the mesh.

6. The front part according to claim 1, characterized in that the upper and lower supporting flanges are horizontal platforms.