RU210738U1 - Mobile stand for diagnostics of electromagnetic plug-in relay of railway automation - Google Patents
Mobile stand for diagnostics of electromagnetic plug-in relay of railway automation Download PDFInfo
- Publication number
- RU210738U1 RU210738U1 RU2022101357U RU2022101357U RU210738U1 RU 210738 U1 RU210738 U1 RU 210738U1 RU 2022101357 U RU2022101357 U RU 2022101357U RU 2022101357 U RU2022101357 U RU 2022101357U RU 210738 U1 RU210738 U1 RU 210738U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- relay
- block
- electromagnetic plug
- niche
- railway
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/327—Testing of circuit interrupters, switches or circuit-breakers
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R35/00—Testing or calibrating of apparatus covered by the other groups of this subclass
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к проверке состояния и контролю работоспособности электронных компонентов устройств железнодорожной автоматики и может быть применена в отрасли транспорта. Сущность полезной модели заключается в мобильном стенде для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, с корпусом и крышкой, при этом в корпусе выполнена ниша для размещения блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, а корпус содержит выдвижной механизм для этого блока. Технический результат, на достижение которого направлена полезная модель, заключается в повышении компактности и обеспечении транспортабельности стенда для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики с сопутствующим снижением риска повреждения компонентов стенда. 8 з.п. ф-лы, 3 ил.The utility model relates to checking the status and monitoring the performance of electronic components of railway automation devices and can be applied in the transport industry. The essence of the utility model lies in a mobile stand for diagnosing an electromagnetic plug relay of railway automatics, with a housing and a cover, while the housing has a niche for placing a block for connecting an electromagnetic plug relay of railway automatics, and the housing contains a retractable mechanism for this block. The technical result, which the utility model is aimed at, is to increase the compactness and ensure the transportability of the stand for diagnosing the electromagnetic plug-in relay of railway automation with a concomitant reduction in the risk of damage to the stand components. 8 w.p. f-ly, 3 ill.
Description
Полезная модель относится к проверке состояния и контролю работоспособности электронных компонентов устройств железнодорожной автоматики и может быть применена в отрасли транспорта.The utility model relates to checking the status and monitoring the performance of electronic components of railway automation devices and can be applied in the transport industry.
Известен стационарный стенд для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, который содержит измерительный блок и подключенный к нему проводами блок для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, снабженный штативом [RU 2469343, дата публикации: 10.12.2012 г. МПК: G01R 35/00].A stationary stand for diagnosing an electromagnetic plug-in relay of railway automatics is known, which contains a measuring unit and a unit connected to it by wires for connecting an electromagnetic plug-in relay of railway automatics, equipped with a tripod [RU 2469343, publication date: 10.12.2012, IPC: G01R 35/00] .
В качестве прототипа выбран настольный стенд для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, содержащий электрически подключенные друг к другу измерительный блок, на корпусе которого закреплен блок для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики и интерфейс ввода и вывода данных [RU 189450, дата публикации: 22.05.2019 г. МПК: G01R 35/00; G01R 31/28; H01F 7/18].As a prototype, a desktop stand was chosen for diagnosing an electromagnetic plug-in relay of railway automation, containing a measuring unit electrically connected to each other, on the body of which a block is fixed for connecting an electromagnetic plug-in relay of railway automation and a data input and output interface [RU 189450, publication date: 22.05. 2019 IPC: G01R 35/00; G01R 31/28; H01F 7/18].
Общим недостатком известных технических решений, в том числе прототипа, является громоздкость конструкции стендов для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики из-за того, что в первом случае для проведения диагностики электромагнитного штепсельного реле блок для подключения электромагнитного штепсельного реле необходимо устанавливать на штатив удаленно от измерительного блока, а в другом случае этот блок необходимо устанавливать и закреплять на измерительном блоке, вследствие чего страдает компактность таких стендов и усложняется их транспортировка, что усложняет или вовсе делает невозможным проведение диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики в непосредственной близости от устройств железнодорожной автоматики и требует либо высоких трудозатрат для транспортировки стенда к устройству железнодорожной автоматики, что при этом также повышает риск повреждения блока для подключения электромагнитного штепсельного реле или его панелей и розеток для подключения электромагнитного штепсельного реле в процессе транспортировки, либо требует временных затрат на транспортировку штепсельного реле в электромеханическую лабораторию, где установлен такой стенд, что существенным образом ухудшает эксплуатационные характеристики стенда, затрудняет процесс диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики и требует разработки решения, которое при высокой компактности обеспечивало бы еще и мобильность такого устройства.A common disadvantage of the known technical solutions, including the prototype, is the cumbersome design of stands for diagnosing the electromagnetic plug relay of railway automation due to the fact that in the first case, for diagnosing the electromagnetic plug relay, the block for connecting the electromagnetic plug relay must be installed on a tripod remotely from the measuring block, and in another case, this block must be installed and fixed on the measuring block, as a result of which the compactness of such stands suffers and their transportation becomes more complicated, which complicates or even makes it impossible to diagnose the electromagnetic plug relay of railway automation in the immediate vicinity of railway automation devices and requires either high labor costs for transporting the stand to the railway automation device, which also increases the risk of damage to the block for connecting the electromagnetic plug relay or its panels and sockets for connecting an electromagnetic plug relay during transportation, or it takes time to transport the plug relay to an electromechanical laboratory where such a stand is installed, which significantly worsens the performance of the stand, complicates the process of diagnosing the electromagnetic plug relay of railway automation and requires the development of a solution, which, with high compactness, would also ensure the mobility of such a device.
Техническая проблема, на решение которой направлена полезная модель, заключается в улучшении эксплуатационных характеристик стенда для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики.The technical problem to be solved by the utility model is to improve the performance of the stand for diagnosing the electromagnetic plug-in relay of railway automation.
Технический результат, на достижение которого направлена полезная модель, заключается в повышении компактности и обеспечении транспортабельности стенда для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики с сопутствующим снижением риска повреждения компонентов стенда.The technical result, which the utility model is aimed at, is to increase the compactness and ensure the transportability of the stand for diagnosing the electromagnetic plug-in relay of railway automation with a concomitant reduction in the risk of damage to the stand components.
Сущность полезной модели заключается в следующем.The essence of the utility model is as follows.
Мобильный стенд для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики содержит электрически подключенные друг к другу измерительный блок, блок для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики и интерфейс ввода и вывода данных. В отличие от прототипа блоки установлены в корпус с крышкой, при этом в корпусе выполнена ниша для размещения блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, а корпус содержит выдвижной механизм, в котором закреплен этот блок.The mobile stand for diagnostics of the railway automatics electromagnetic plug relay contains a measuring unit electrically connected to each other, a block for connecting the railway automatics electromagnetic plug relay and a data input and output interface. Unlike the prototype, the blocks are installed in a housing with a cover, while the housing has a niche for placing a block for connecting an electromagnetic plug-in relay of railway automatics, and the housing contains a retractable mechanism in which this block is fixed.
Мобильный стенд для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики обеспечивает возможность измерения электрических, временных параметров и сопротивления цепи контактов реле электромагнитных.The mobile stand for diagnostics of the electromagnetic plug-in relay of railway automation provides the ability to measure electrical, time parameters and resistance of the circuit of electromagnetic relay contacts.
Измерительный блок обеспечивает возможность переключения режимов измерения устройства и измерения вольтамперной характеристики электромагнитного штепсельного реле. Измерительный блок может содержать контроллер или устройство коммутации, смонтированные на печатной плате.The measuring unit provides the ability to switch the measurement modes of the device and measure the current-voltage characteristics of the electromagnetic plug-in relay. The measuring unit may include a controller or switching device mounted on a printed circuit board.
Блок для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики обеспечивает возможность взаимодействия между электромагнитным штепсельным реле и измерительным блоком и содержит для этого панели. Панели обеспечивают возможность присоединения электромагнитных штепсельных реле к блоку и их диагностирования. Панели могут быть представлены розетками устройств железнодорожной автоматики, с которыми эксплуатируются реле. Панели блока для подключения электромагнитного штепсельного реле и печатная плата измерительного блока подключены друг к другу средствами электрического соединения.The block for connecting the electromagnetic plug-in relay of railway automation provides the possibility of interaction between the electromagnetic plug-in relay and the measuring unit and contains panels for this. The panels provide the possibility of connecting electromagnetic plug-in relays to the unit and diagnosing them. Panels can be represented by sockets of railway automation devices with which relays are operated. The panels of the block for connecting the electromagnetic plug-in relay and the printed circuit board of the measuring block are connected to each other by means of electrical connection.
Корпус с крышкой снижает риск повреждения измерительного блока и блока для подключения электромагнитного штепсельного реле. Корпус и крышка могут быть выполнены из любых видов конструкционных материалов. Корпус может быть соединен с крышкой любыми известными видами разъемного соединения. В наиболее предпочтительном варианте корпус соединен с крышкой посредством шарнирного соединения. Измерительный блок может быть закреплен в корпусе любыми видами неподвижного соединения.Covered housing reduces the risk of damage to the measuring unit and the electromagnetic plug relay connection unit. The body and cover can be made of any kind of structural materials. The housing can be connected to the cover by any known type of detachable connection. In the most preferred embodiment, the housing is connected to the lid by means of a hinged connection. The measuring unit can be fixed in the housing by any kind of fixed connection.
В корпусе выполнена ниша для размещения блока для подключения электромагнитного штепсельного реле, а корпус содержит выдвижной механизм блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики. Такая конструкция повышает компактность и обеспечивает транспортабельность стенда, а также снижает риск повреждения его компонентов в процессе транспортировки. Ниша может иметь любую форму и размер, обеспечивающие возможность размещения в ее пространстве блока для подключения электромагнитного штепсельного реле. В наиболее предпочтительном варианте ниша выполнена в корпусе под крышкой, что дополнительно снижает риск повреждения блока. В наиболее предпочтительном варианте форма поперечного сечения ниши повторяет форму поперечного сечения блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики. При этом блок может быть установлен соосно с нишей, а размер поперечного сечения блока может обеспечивать возможность размещения в нише с зазором, величина которого составляет 1-2% от размера поперечного сечения блока, что обеспечивает взаимодействие блока и поверхности корпуса в области ниши и защиту его от механических воздействий, а также снижает негативное воздействие вибрационных и других знакопеременных нагрузок на блок в процессе транспортировки, снижая таким образом риск его повреждения. При этом дополнительно глубина ниши может составлять не меньше высоты блока, что обеспечивает возможность установки блока в нишу на одном уровне с поверхностью корпуса.A niche is made in the housing to accommodate a block for connecting an electromagnetic plug-in relay, and the housing contains a retractable block mechanism for connecting an electromagnetic plug-in relay of railway automation. This design increases the compactness and ensures the transportability of the stand, and also reduces the risk of damage to its components during transportation. The niche can be of any shape and size, providing the possibility of placing in its space a block for connecting an electromagnetic plug relay. In the most preferred embodiment, the niche is made in the housing under the cover, which further reduces the risk of damage to the unit. In the most preferred embodiment, the shape of the cross-section of the niche repeats the shape of the cross-section of the block for connecting the electromagnetic plug-in relay of railway automatics. In this case, the block can be installed coaxially with the niche, and the cross-sectional size of the block can provide the possibility of placing in a niche with a gap, the value of which is 1-2% of the cross-sectional size of the block, which ensures the interaction of the block and the surface of the housing in the niche area and its protection from mechanical influences, and also reduces the negative impact of vibration and other alternating loads on the unit during transportation, thus reducing the risk of damage. Moreover, the depth of the niche can be no less than the height of the block, which makes it possible to install the block in the niche at the same level with the surface of the case.
Корпус содержит выдвижной механизм блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, что обеспечивает возможность фиксации положения блока в нише и его линейного перемещения относительно корпуса. Это обеспечивает компактность стенда за счет уменьшения его габаритных размеров, обеспечивая при этом его транспортабельность с сопутствующим снижением риска повреждения блока в процессе транспортировки.The housing contains a retractable block mechanism for connecting an electromagnetic plug-in relay of railway automation, which makes it possible to fix the position of the block in the niche and its linear movement relative to the housing. This ensures the compactness of the stand by reducing its overall dimensions, while ensuring its transportability with a concomitant reduction in the risk of damage to the unit during transportation.
Выдвижной механизм может состоять из направляющей и фиксатора. Направляющая обеспечивает возможность линейного перемещения блока в нише и ограничения величины этого перемещения. Направляющая может быть подвижно или неподвижно закреплена в корпусе или на блоке для подключения электромагнитного штепсельного реле. В наиболее предпочтительном варианте направляющая представлена в виде выступа и паза, выполненных на поверхности корпуса и блока для подключения электромагнитного штепсельного реле. При этом для неподвижного закрепления блока в выдвинутом положении выдвижной механизм может содержать пружинный элемент, взаимодействующий с блоком. Фиксатор обеспечивает возможность неподвижного закрепления блока, расположенного в нише, относительно корпуса. Фиксатор может быть закреплен на корпусе или на блоке для подключения электромагнитного штепсельного реле. Фиксатор может иметь конструкцию, обеспечивающую возможность повышения фрикционного взаимодействия между корпусом и блоком или стопорного воздействия на блок. В наиболее предпочтительном варианте фиксатор представлен в виде кнопки, закрепленной на корпусе под крышкой и взаимодействующей с блоком для подключения электромагнитного штепсельного реле, что снижает риск самопроизвольного выдвигания блока из ниши, тем самым способствуя снижению риска повреждения блока. При этом для снижения риска повреждения компонентов блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики блок для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики может быть закреплен на выдвижном механизме с возможностью поворота вокруг своей оси.The sliding mechanism may consist of a guide and a retainer. The guide provides the possibility of linear movement of the block in the niche and limiting the magnitude of this movement. The guide can be movably or fixedly fixed in the housing or on the block for connecting an electromagnetic plug-in relay. In the most preferred embodiment, the guide is presented in the form of a protrusion and a groove made on the surface of the housing and the block for connecting an electromagnetic plug relay. At the same time, for immovable fixing of the block in the extended position, the sliding mechanism may contain a spring element that interacts with the block. The latch provides the possibility of fixed fixing of the block located in the niche relative to the body. The latch can be fixed on the housing or on the block for connecting the electromagnetic plug relay. The latch may be designed to increase the frictional interaction between the housing and the block or the locking effect on the block. In the most preferred embodiment, the latch is presented in the form of a button fixed on the body under the cover and interacting with the block for connecting an electromagnetic plug-in relay, which reduces the risk of spontaneous pulling out of the block from the niche, thereby helping to reduce the risk of damage to the block. At the same time, in order to reduce the risk of damage to the components of the block for connecting the electromagnetic plug-in relay of railway automation, the block for connecting the electromagnetic plug-in relay of railway automation can be mounted on a retractable mechanism with the possibility of rotation around its axis.
Интерфейс ввода данных обеспечивает возможность переключения режимов диагностики электромагнитного штепсельного реле и может быть представлен клавишами, кнопками, тумблерами, реостатами и пр. Интерфейс вывода данных обеспечивает возможность отображения измеряемых характеристик электромагнитного штепсельного реле. Дополнительно, для повышения компактности стенда, интерфейс ввода и вывода данных может быть представлен в виде сенсорного экрана, подключенного к измерительному блоку. Сенсорный экран может быть расположен в любом месте корпуса. При этом для дополнительного повышения компактности стенда и снижения риска его повреждения сенсорный экран может быть расположен на внутренней поверхности крышки.The data input interface provides the ability to switch the electromagnetic plug relay diagnostic modes and can be represented by keys, buttons, toggle switches, rheostats, etc. The data output interface provides the ability to display the measured characteristics of the electromagnetic plug relay. Additionally, to increase the compactness of the stand, the data input and output interface can be presented in the form of a touch screen connected to the measuring unit. The touch screen can be located anywhere in the case. At the same time, to further increase the compactness of the stand and reduce the risk of damage, the touch screen can be located on the inner surface of the cover.
Мобильный стенд может содержать дополнительный блок для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, при этом блоки могут содержать панели для подключения разных типов электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, что снижает риск выхода из строя основного блока.The mobile stand may contain an additional block for connecting the railway automatic electromagnetic plug relay, while the blocks may contain panels for connecting different types of railway automatic electromagnetic plug relay, which reduces the risk of failure of the main unit.
Полезная модель может быть выполнена из известных материалов с помощью известных средств, что свидетельствует о ее соответствии критерию патентоспособности «промышленная применимость».A utility model can be made from known materials using known means, which indicates its compliance with the patentability criterion "industrial applicability".
Полезная модель характеризуется ранее неизвестной из уровня техники совокупностью существенных признаков, отличающейся тем, что:The utility model is characterized by a set of essential features previously unknown from the prior art, characterized in that:
- блоки установлены в корпус с крышкой, что обеспечивает возможность их защиты от механических повреждений в процессе транспортировки;- the blocks are installed in a case with a cover, which ensures their protection from mechanical damage during transportation;
- в корпусе выполнена ниша для размещения блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, а корпус содержит выдвижной механизм блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, что позволяет надежно зафиксировать блок во внутренней полости корпуса в процессе транспортировки и выдвинуть блок из внутренней полости корпуса перед началом процесса диагностики электромагнитного штепсельного реле, благодаря чему обеспечивается возможность эффективного использования внутреннего пространства корпуса без риска повреждения блока для подключения электромагнитного штепсельного реле, уменьшая при этом габаритные характеристики стенда и обеспечивая его мобильность.- a niche is made in the housing to accommodate a block for connecting an electromagnetic plug-in relay of railway automatics, and the housing contains a retractable mechanism of the block for connecting an electromagnetic plug-in relay of railway automatics, which allows you to securely fix the block in the internal cavity of the housing during transportation and push the block out of the internal cavity of the housing before the beginning of the process of diagnostics of the electromagnetic plug-in relay, which makes it possible to effectively use the internal space of the case without the risk of damaging the block for connecting the electromagnetic plug-in relay, while reducing the overall characteristics of the stand and ensuring its mobility.
Совокупность существенных признаков полезной модели позволяет защитить блоки от механических повреждений в процессе транспортировки и эффективно использовать внутреннее пространство корпуса без риска повреждения блока для подключения электромагнитного штепсельного реле, позволяя уменьшить габаритные характеристики стенда и обеспечить его мобильность.The combination of the essential features of the utility model makes it possible to protect the blocks from mechanical damage during transportation and effectively use the internal space of the case without the risk of damage to the block for connecting an electromagnetic plug relay, allowing to reduce the overall characteristics of the stand and ensure its mobility.
Благодаря этому обеспечивается достижение технического результата, заключающегося в повышении компактности и обеспечении транспортабельности стенда для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики с сопутствующим снижением риска повреждения компонентов стенда, тем самым улучшаются эксплуатационные характеристики стенда для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики.This ensures the achievement of the technical result, which consists in increasing the compactness and ensuring the transportability of the stand for diagnosing the electromagnetic plug relay of railway automation with a concomitant reduction in the risk of damage to the components of the stand, thereby improving the performance of the stand for diagnosing the electromagnetic plug relay of railway automation.
Полезная модель характеризуется ранее неизвестной из уровня техники совокупностью существенных признаков, что свидетельствует о ее соответствии критерию патентоспособности «новизна».The utility model is characterized by a set of essential features previously unknown from the prior art, which indicates its compliance with the “novelty” patentability criterion.
Полезная модель поясняется следующими фигурами.The utility model is illustrated by the following figures.
Фиг.1 - мобильный стенд для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, вид снаружи.Figure 1 - mobile stand for the diagnosis of the electromagnetic plug-in relay of railway automatics, outside view.
Фиг.2 - мобильный стенд для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, вид с открытой крышкой.Figure 2 - mobile stand for diagnosing the electromagnetic plug-in relay of railway automation, view with an open lid.
Фиг.3 - мобильный стенд для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, вид с выдвинутыми блоками для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики.Fig.3 - mobile stand for diagnostics of the electromagnetic plug-in relay of railway automatics, view with extended blocks for connecting the electromagnetic plug-in relay of railway automatics.
Для иллюстрации возможности реализации и более полного понимания сути полезной модели ниже представлен вариант ее осуществления, который может быть любым образом изменен или дополнен, при этом настоящая полезная модель ни в коем случае не ограничивается представленным вариантом.To illustrate the possibility of implementation and a more complete understanding of the essence of the utility model, an embodiment of its implementation is presented below, which can be modified or supplemented in any way, while the present utility model is by no means limited to the presented embodiment.
Мобильный стенд для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики содержит корпус 1 с шарнирно закрепленной на нем крышкой 2, при этом внутри корпуса 1 установлен измерительный блок, к контроллеру и печатной плате которого проводами подключены блоки 3 для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, содержащие панели 4 и розетки 5, а также подключен интерфейс 6 ввода и вывода данных в виде сенсорного экрана. При этом в корпусе 1 выполнена ниша для размещения блоков для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, а корпус 1 содержит выдвижной механизм блока для подключения электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики, закрепленный внутри корпуса 1 и состоящий из фиксатора 7 и направляющей с пружинным элементом, упирающимся в корпус 1 и взаимодействующим с блоком 3.A mobile stand for diagnosing an electromagnetic plug relay of railway automation contains a
Полезная модель работает следующим образом.The utility model works as follows.
После открытия крышки 1 мобильный стенд для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики вводится в эксплуатацию путем отжатия фиксатора 7 и высвобождения блоков 3 из ниш корпуса 1 под воздействием пружинного элемента. После этого оператором осуществляется установка в панель 4 или розетку 5 электромагнитного штепсельного реле и посредством интерфейса 6 производится выбор характеристик электромагнитного штепсельного реле для его диагностики. При этом осуществляется переключение контроллера измерительного блока в режим, соответствующий выбранному алгоритму диагностики. После завершения диагностики электромагнитного штепсельного реле, оно извлекается из панели 4 или розетки 5 и блоки 3 задвигаются в ниши и неподвижно закрепляются фиксатором 7. Представленный мобильный стенд за счет этого имеет компактную конструкцию и позволяет не только снизить трудозатраты для транспортировки стенда к устройству железнодорожной автоматики, но и позволяет провести диагностику электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики в непосредственной близости от устройства железнодорожной автоматики без риска повреждения компонентов стенда в процессе транспортировки, при этом полностью исключая необходимость транспортировки электромагнитного штепсельного реле в электромеханическую лабораторию, существенным образом упрощая процесс его диагностики.After opening the
Таким образом достигается технический результат, заключающийся в повышении компактности и обеспечении транспортабельности стенда для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики с сопутствующим снижением риска повреждения компонентов стенда, тем самым улучшаются эксплуатационные характеристики стенда для диагностики электромагнитного штепсельного реле железнодорожной автоматики.Thus, the technical result is achieved, which consists in increasing the compactness and ensuring the transportability of the stand for diagnosing the electromagnetic plug relay of railway automation with a concomitant reduction in the risk of damage to the components of the stand, thereby improving the performance of the stand for diagnosing the electromagnetic plug relay of railway automation.
Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2022101357U RU210738U1 (en) | 2022-01-21 | 2022-01-21 | Mobile stand for diagnostics of electromagnetic plug-in relay of railway automation |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2022101357U RU210738U1 (en) | 2022-01-21 | 2022-01-21 | Mobile stand for diagnostics of electromagnetic plug-in relay of railway automation |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU210738U1 true RU210738U1 (en) | 2022-04-28 |
Family
ID=81459173
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2022101357U RU210738U1 (en) | 2022-01-21 | 2022-01-21 | Mobile stand for diagnostics of electromagnetic plug-in relay of railway automation |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU210738U1 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2073269C1 (en) * | 1992-11-06 | 1997-02-10 | Московский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта | Device for electromagnetic relay remote testing |
| CN101566671A (en) * | 2009-06-01 | 2009-10-28 | 北京交通大学 | Comprehensive relay test stand for simulating operating environments of railways and subways |
| KR20100091575A (en) * | 2009-02-11 | 2010-08-19 | 한국철도공사 | Automatic tester for relays of railway vehicles |
| RU2469343C1 (en) * | 2011-04-29 | 2012-12-10 | Владимир Геннадьевич Юдин | Stand for adjusting and monitoring parameters of relay for signalling, centralising and blocking railway lines |
| RU189450U1 (en) * | 2019-04-02 | 2019-05-22 | Открытое акционерное общество "Объединенные электротехнические заводы" | Device for diagnostics of electromagnetic plug relay of railway automatics |
-
2022
- 2022-01-21 RU RU2022101357U patent/RU210738U1/en active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2073269C1 (en) * | 1992-11-06 | 1997-02-10 | Московский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта | Device for electromagnetic relay remote testing |
| KR20100091575A (en) * | 2009-02-11 | 2010-08-19 | 한국철도공사 | Automatic tester for relays of railway vehicles |
| CN101566671A (en) * | 2009-06-01 | 2009-10-28 | 北京交通大学 | Comprehensive relay test stand for simulating operating environments of railways and subways |
| RU2469343C1 (en) * | 2011-04-29 | 2012-12-10 | Владимир Геннадьевич Юдин | Stand for adjusting and monitoring parameters of relay for signalling, centralising and blocking railway lines |
| RU189450U1 (en) * | 2019-04-02 | 2019-05-22 | Открытое акционерное общество "Объединенные электротехнические заводы" | Device for diagnostics of electromagnetic plug relay of railway automatics |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20120019259A1 (en) | Continuity testing device | |
| JP4750196B2 (en) | Automatic wiring device for electrical meters | |
| CN209927971U (en) | Drawer type circuit board automatic checkout device | |
| RU210738U1 (en) | Mobile stand for diagnostics of electromagnetic plug-in relay of railway automation | |
| CN218331648U (en) | Variable frequency speed regulator aging testing device | |
| TW201140956A (en) | Board mounting device, test head, and electronic component testing device | |
| KR101065259B1 (en) | quality test box of mobile | |
| US20100283478A1 (en) | Connector conduction check apparatus | |
| JP2016091794A (en) | Electric connector | |
| JP5836112B2 (en) | Socket for electrical parts | |
| RU211485U1 (en) | Stand for diagnostics of electromagnetic plug-in relay of railway automation | |
| CN206301743U (en) | D.C. contactor with auxiliary switch | |
| CN112557009A (en) | Automatic detection system for microswitch | |
| CN208653778U (en) | Closing detecting apparatus | |
| CN208607288U (en) | A kind of number display testing transformer control cabinet | |
| CN211955709U (en) | Cable accessory partial discharge detector | |
| RU189450U1 (en) | Device for diagnostics of electromagnetic plug relay of railway automatics | |
| JP2013137926A (en) | Socket for electrical component | |
| CN214845517U (en) | Automatic electrical property test machine of small-size electronic transformer | |
| CN207301279U (en) | A kind of relay test equipment | |
| CN217561670U (en) | Multifunctional compressor/motor locked-rotor testing device | |
| CN111596095A (en) | Automatic testing arrangement of distribution terminal | |
| CN214309485U (en) | Testing device for alternating current synchronous generator | |
| CN220107380U (en) | Opening and closing mechanism and 6KV switch static contact isolation baffle | |
| CN207587654U (en) | The mechanism for testing of earth leakage circuit breaker |