RU2106519C1 - Способ улучшения пусковых и эксплуатационных характеристик двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Способ улучшения пусковых и эксплуатационных характеристик двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2106519C1 RU2106519C1 RU96101392A RU96101392A RU2106519C1 RU 2106519 C1 RU2106519 C1 RU 2106519C1 RU 96101392 A RU96101392 A RU 96101392A RU 96101392 A RU96101392 A RU 96101392A RU 2106519 C1 RU2106519 C1 RU 2106519C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- engine
- starting
- internal combustion
- combustion engine
- operating characteristics
- Prior art date
Links
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Spark Plugs (AREA)
Abstract
Изобретение относится к двигателестроению и предназначено для повышения надежности запуска двигателя и обеспечения его бесперебойной работы. Способ заключается в поддержании оптимального электросопротивления между электродами свечи зажигания путем, того , что на электроды свечи перед пуском двигателя или постоянно в процессе эксплуатации дополнительно от независимого источника подают напряжение, величина которого недостаточна для искрообразования. Мощность является достаточной для пережигания электроводящего слоя загрязнений, шунтирующих искровой промежуток.
Description
Предлагаемое изобретение относится к системам зажигания двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано для облегчения пуска и улучшения эксплуатационных характеристик, причем процесс может быть легко автоматизирован.
Основной причиной ухудшения пуска и эксплуатационных характеристик является образование в зоне электродов свечи зажигания загрязнений (конденсат влаги, топливной смеси, нагар), что приводит к изменению электросопротивления свечи, нарушая или делая невозможным процесс искрообразования, из-за утечек электроэнергии через "мостики" загрязнений.
Известны различные способы борьбы с загрязнениями. По одному из них, свечи выворачивают, кладут на полчаса в ацетон и затем прокаливают в пламени горелки (О.В.Яременко. Твой друг-автомобиль. М.:Патриот, 1992 г. c. 190).
Известен также способ, при котором свечи выворачивают, обрабатывают на пескоструйном аппарате и продувают сжатым воздухом (К.С.Фучаджи. Автомобиль ЗАЗ 1102. М.: Транспорт 1990, с. 229).
Недостатком перечисленных способов является их высокая трудоемкость и невозможность автоматизации процесса.
Известно устройство - свеча, у которой центральный электрод из меди (материал с высокой теплопроводностью). По мнению авторов (см. Журнал "За рулем" N 11, 1995, стр. 21) после запуска электрод быстрее прогреется, способствуя испарению загрязнений. К сожалению, сам запуск может быть невозможен, а при эксплуатации некоторое положительное влияние может быть достигнуто только на коротком этапе нагрева свечи до рабочей температуры.
Более совершенным является способ, когда для облегчения пуска на свечу подают серию высоковольтных разрядов - многоискровой запуск двигателя ( см. авторское свидетельство СССР N 866259, кл. F 02 P 3/08, 1981), который и выбран в качестве прототипа.
Данный процесс может быть легко автоматизирован, однако к существенным недостаткам можно отнести невозможность запуска двигателя при значительном загрязнении свечи, вследствие утечки искрообразующей электроэнергии, и невозможность влияния на параметры свечи при работе двигателя после запуска.
Задачей изобретения является повышение надежности запуска, обеспечение бесперебойной работы двигателя и возможности автоматизации процесса.
Указанная задача решается путем того, что стабильное поддержание электросопротивления между электродами свечи достигается путем того, что на электроды свечи перед пуском двигателя и по мере необходимости в процессе работы или постоянно при эксплуатации двигателя дополнительно от независимого источника подают электрический ток, напряжение которого меньше величины искрообразования (например 1000В), а мощность достаточна для пережигания электропроводящего слоя загрязнений, шунтирующих искровой промежуток (например несколько ватт).
Отличительные признаки предлагаемого способа отсутствуют в прототипе в выявленных аналогах.
Устройство по данному способу в простейшем случае представляет из себя электрически соединенный с электродом свечи источник, подающий на свечу электрический ток с параметрами, согласно формуле изобретения, и ввиду простоты не требует графического изображения.
Устройство работает следующим образом.
Перед пуском двигателя и далее постоянно, пока работает двигатель, устройство подает на свечу неискрообразующее напряжение достаточной мощности, которое пережигает "мостики" утечек искрообразующего напряжения системы зажигания. При этом энергия устройства затрачивается на уничтожения загрязнений. Как только загрязнения ликвидированы, электросопротивление свечи резко возрастает, стремясь к бесконечности, и соответственно, расход энергии устройства прекращается вплоть до момента образования новых загрязнений, по которым вновь потечет сжигающий их ток устройства. Таким образом, процесс имеет обратную связь и является автоматизированным.
Предлагаемый способ позволяет в удобном автоматическом режиме обеспечить надежный пуск двигателя даже при низких температурах и бесперебойную работу двигателя.
Claims (1)
- Способ улучшения пусковых и эксплуатационных характеристик двигателя внутреннего сгорания, основанный на стабильном поддержании оптимального электросопротивления между электродами свечи зажигания, отличающийся тем, что на электроды свечи перед пуском двигателя и по мере необходимости в процессе работы или постоянно в процессе эксплуатации двигателя дополнительно от независимого источника подают электрический ток, напряжение которого меньше величины искрообразования (например, 1000 В), а мощность достаточна для пережигания электропроводящего слоя загрязнений, шунтирующих искровой промежуток (например, несколько Ватт).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96101392A RU2106519C1 (ru) | 1996-01-23 | 1996-01-23 | Способ улучшения пусковых и эксплуатационных характеристик двигателя внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU96101392A RU2106519C1 (ru) | 1996-01-23 | 1996-01-23 | Способ улучшения пусковых и эксплуатационных характеристик двигателя внутреннего сгорания |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2106519C1 true RU2106519C1 (ru) | 1998-03-10 |
RU96101392A RU96101392A (ru) | 1998-03-27 |
Family
ID=20176096
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU96101392A RU2106519C1 (ru) | 1996-01-23 | 1996-01-23 | Способ улучшения пусковых и эксплуатационных характеристик двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2106519C1 (ru) |
-
1996
- 1996-01-23 RU RU96101392A patent/RU2106519C1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108512036A (zh) | 汽油发动机火花塞、其点火方法以及其检测方法 | |
ES2148663T3 (es) | Aparato para controlar la corriente electrica suministrada a un catalizador calentado electricamente unido a un paso de gases de escape de un motor de combustion interna. | |
US20110139135A1 (en) | Power supply control for spark plug of internal combustion engine | |
SE8603722D0 (sv) | Forfarande och arrangemang for att alstra tendgnistor i en forbrenningsmotor | |
RU2550216C2 (ru) | Предварительный нагрев свечи зажигания | |
RU2106519C1 (ru) | Способ улучшения пусковых и эксплуатационных характеристик двигателя внутреннего сгорания | |
US20050127809A1 (en) | Spark plug | |
ES2145494T3 (es) | Circuito de regulacion de encendido para motores de combustion interna. | |
US3851637A (en) | Spark plug with glow plug | |
JPH08232824A (ja) | 点火用放電ギャップ手段、点火配電手段、シーズド 型グロー・プラグ、コイル型グロー・プラグ、点火 用放電ギャップ手段および点火配電手段 | |
JP5724782B2 (ja) | 点火装置 | |
SU1245803A1 (ru) | Способ сжигани предварительно подготовленной топливовоздушной смеси | |
RU2645396C1 (ru) | Лазерная свеча зажигания | |
RU2647499C1 (ru) | Лазерная свеча зажигания | |
SU955308A1 (ru) | Искрова свеча зажигани | |
SE507263C2 (sv) | Sätt att utföra jonströmmätning i en förbränningsmotor där mager bränsleblandning används | |
RU2652086C1 (ru) | Лазерная свеча зажигания | |
RU2648683C1 (ru) | Лазерная свеча зажигания | |
SU1288448A2 (ru) | Устройство дл сжигани топлива | |
SU361586A1 (ru) | Испарительная горелка | |
SU1032280A1 (ru) | Электрогазова горелка | |
KR19980046917U (ko) | 점화플러그용 자기청정장치 | |
RU2645363C1 (ru) | Лазерная свеча зажигания | |
RU2634972C1 (ru) | Лазерная свеча зажигания | |
KR100224368B1 (ko) | 점화플러그 |