RU2105212C1 - Амортизирующая стяжка - Google Patents
Амортизирующая стяжка Download PDFInfo
- Publication number
- RU2105212C1 RU2105212C1 RU95115952A RU95115952A RU2105212C1 RU 2105212 C1 RU2105212 C1 RU 2105212C1 RU 95115952 A RU95115952 A RU 95115952A RU 95115952 A RU95115952 A RU 95115952A RU 2105212 C1 RU2105212 C1 RU 2105212C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shock
- plastically deformable
- absorbing
- matrix
- screed
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
Использование: машиностроение, в частности относится к деталям машин, а именно к амортизаторам однократного действия с пластически деформируемыми элементами, и может быть использовано, например, на железнодорожном транспорте в креплении контейнеров со взрывоопасными грузами для снижения вероятности взрыва при столкновении поездов в железнодорожной аварии. Сущность изобретения: в данном устройстве создается постоянная по длине рабочего хода сила сопротивления, что оптимально для ударозащитных амортизаторов, а также в полной мере могут быть использованы прочность и энергоемкость пластически деформируемого элемента. Это достигается тем, что амортизирующая стяжка содержит расположенный в канале матрицы с участками переменной кривизны пластически деформируемый элемент, который выполнен в виде металлической полосы или проволоки. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности к деталям машин, а именно к амортизаторам однократного действия с пластически деформируемыми элементами, и может быть использовано на железнодорожном транспорте в креплении контейнеров со взрывоопасными грузами для снижения вероятности взрыва при столкновении поездов в железнодорожной аварии.
Известно устройство для поглощения растягивающих усилий [1], состоящее из гибкого элемента, пропущенного через изогнутую трубу с криволинейной центральной осью. Труба имеет свободные концевые части, направленные в противоположные стороны, и упруго деформируется так, что препятствует выпрямлению гибкого элемента.
Такое устройство не позволяет амортизировать большие нагрузки, возникающие, например, при резком торможении транспорта при аварии. В этом устройстве энергия удара поглощается за счет упругой деформации рабочего элемента, при этом прочностные свойства материала используются лишь в очень малой мере по сравнению с пластическим течением.
За прототип выбрана амортизирующая стяжка [2], содержащая пластически деформируемый элемент, в котором усилие амортизации создается трением, что снижает эффективность амортизатора.
Предлагаемая амортизирующая стяжка решает задачу повышения эффективности амортизатора.
Для этого амортизирующая стяжка, содержащая пластически деформируемый элемент, снабжена матрицей с каналом, имеющим участки переменной кривизны, при этом пластически деформируемый элемент расположен в канале матрицы и выполнен в виде металлической полосы или проволоки.
На фиг. 1 показан общий вид амортизирующей стяжки в исходном состоянии, на фиг.2 - в промежуточном растянутом состоянии.
Амортизирующая стяжка содержит матрицу 1, через каналы которой пропущен, по крайней мере, один пластически деформируемый элемент (ПДЭ) 2. Канал матрицы 1 имеет участки переменной кривизны. Один конец ПДЭ заделан в крюк 3, а в матрицу заделана тяга 4.
При растяжении амортизирующей стяжки за крюк 3 и тягу 4 ПДЭ 2 протягивается через канал матрицы 1, ПДЭ 2 меняет кривизну изогнутой оси, отчего происходит его пластическая деформация и трение ПДЭ 2 о матрицу 1. В результате суммарного действия обоих факторов создается усилие сопротивления растяжению стяжки и поглощается энергия удара.
В силу однородности условий пластического деформирования ПДЭ существенной положительной чертой амортизирующей стяжки предложенной конструкции является постоянство усилия сопротивления на всей длине рабочего хода, что оптимально для ударозащитных амортизирующих стяжек.
Сила сопротивления стяжки растяжению зависит от числа изгибов и кривизны канала матрицы. Изменяя эти параметры можно поднять силу сопротивления до уровня прочности ПДЭ на разрыв, обеспечив полноту использования энергоемкости ПДЭ.
Claims (2)
- Амортизирующая стяжка, содержащая пластически деформируемый элемент, отличающаяся тем, что она снабжена матрицей с каналом, имеющим участки переменной кривизны, при этом пластически деформируемый элемент расположен в канале матрицы.
- 2. Стяжка по п.1, отличающаяся тем, что пластически деформируемый элемент выполнен в виде металлической полосы или проволоки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95115952A RU2105212C1 (ru) | 1995-09-12 | 1995-09-12 | Амортизирующая стяжка |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95115952A RU2105212C1 (ru) | 1995-09-12 | 1995-09-12 | Амортизирующая стяжка |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU95115952A RU95115952A (ru) | 1997-09-20 |
RU2105212C1 true RU2105212C1 (ru) | 1998-02-20 |
Family
ID=20172043
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU95115952A RU2105212C1 (ru) | 1995-09-12 | 1995-09-12 | Амортизирующая стяжка |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2105212C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2480641C2 (ru) * | 2009-03-02 | 2013-04-27 | Владимир Степанович Шалин | Пластический амортизатор |
CN106394597A (zh) * | 2016-09-29 | 2017-02-15 | 中南大学 | 一种缓冲吸能系统 |
-
1995
- 1995-09-12 RU RU95115952A patent/RU2105212C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. US, патент, 42211308, кл. 188-1C, 1988. 2. * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2480641C2 (ru) * | 2009-03-02 | 2013-04-27 | Владимир Степанович Шалин | Пластический амортизатор |
CN106394597A (zh) * | 2016-09-29 | 2017-02-15 | 中南大学 | 一种缓冲吸能系统 |
CN106394597B (zh) * | 2016-09-29 | 2018-12-25 | 中南大学 | 一种缓冲吸能系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6007123A (en) | Energy absorbing bumper | |
EP0494046B1 (de) | Vorrichtung zur Stossdämpfung für ein auf Zug beanspruchtes Seil für Steinschlag- und Schneeverbauungen | |
US5799760A (en) | Energy absorbing device | |
US7354030B2 (en) | Impact-absorbing member for vehicles | |
MXPA04002776A (es) | Torre de compresion de amortiguador con anillos de resistencia variada. | |
US3450233A (en) | Deformable shock absorber | |
JP6906100B2 (ja) | ネット及び/又はロープ構造ブレーキ | |
KR970059026A (ko) | 충격 흡수식 스티어링 칼럼 조립체 | |
JP2002227151A (ja) | 車両衝撃減衰器 | |
JP2011047154A (ja) | 落石防護柵 | |
KR940019533A (ko) | 시이트 밸트용 앵커 장치 | |
JP3413571B2 (ja) | 衝撃吸収防護柵および衝撃吸収方法 | |
KR960702893A (ko) | 대형 구조물용 운동 댐퍼(Motion Damper for Large Structures) | |
RU2017105465A (ru) | Ударно-тяговое устройство | |
GB2357563A (en) | An energy absorber/ fall arrester | |
JP2008069622A (ja) | テンションが掛かったケーブルための、特に落石、破片流、雪崩制御工作のための衝撃吸収装置 | |
RU2105212C1 (ru) | Амортизирующая стяжка | |
EP2095847A1 (de) | Falldämpfer | |
US3819218A (en) | Energy absorbing safety bumper | |
US4106127A (en) | Energy absorbing suspension element | |
US3561819A (en) | Restraint apparatus | |
KR101994893B1 (ko) | 자동복원이 가능한 가새 댐퍼장치 | |
US4149742A (en) | Energy absorber for vehicles | |
JP2012526948A (ja) | 運動体の運動エネルギーを吸収する装置 | |
US3917030A (en) | High energy absorbing composite articles |