RU2104884C1 - Электропроводная контактная вставка токосъемника транспортного средства - Google Patents
Электропроводная контактная вставка токосъемника транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2104884C1 RU2104884C1 RU94039692A RU94039692A RU2104884C1 RU 2104884 C1 RU2104884 C1 RU 2104884C1 RU 94039692 A RU94039692 A RU 94039692A RU 94039692 A RU94039692 A RU 94039692A RU 2104884 C1 RU2104884 C1 RU 2104884C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- carbon
- contact
- insert
- inserts
- current collector
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Использование: городской и железнодорожный транспорт, шахтные установки, метро и т.д. сущность изобретения: в качестве материала для изготовления электропроводной контактной вставки, выполненной в виде сменной пластины, скользящей по контактной сети, применен углерод-углеродный материал, используемый в ракетно-космической технике и характеризующийся как эрозионно стойкий и теплозащитный. Основу вставки составляет пространственный армированный каркас, свободное пространство которого заполнено углеродом. 1 табл.
Description
Изобретение относится к токосъемникам транспортных средств различного назначения, например троллейбусов.
Контактные вставки электрических транспортных средств подразделяются по материалу на металлические, металлокерамические и угольно-графитные.
К положительным качествам металлических контактных вставок можно отнести прочность, износостойкость, хорошую электропроводность. Недостатками металлических вставок считаются сравнительно большой износ ими контактного провода и дополнительные эксплуатационные расходы, связанные с необходимостью смазывать контактные поверхности. Кроме того, при их использовании вырастает искрение (радиопомехи) и дугообразование, особенно при гололеде и инее.
Металлокерамические контактные вставки призваны уменьшить недостатки, свойственные металлическим вставкам. Однако для них характерны большой удельный износ контактного провода. Это резко сужает область применения металлокерамических вставок.
Широкое распространение получили угольно-графитные контактные вставки, так как обеспечивают минимальный износ контактных проводов, не требуют смазки вставок сети, уменьшают искрение и шум, возникающие при движении токосъемника по сети, снижают помехи радиоприему и эксплуатационные расходы.
В заявке ФРГ N 3821255, B 60 L 5/20, 1989 приведена конструкция угольной вставки с предварительным закреплением ее на металлическом или неметаллическом основании, что повышает надежность работы, устойчивость к максимальным температурам, механическим воздействиям.
В заявке ФРГ N 3821254, B 60 L 5/02, 1990 представлено устройство угольной вставки токосъемника с нанесением на ее поверхность контактирующего с держателем слоя металла гальваническим способом для уменьшения потерь напряжения и электрической энергии.
Наконец, в заявке ЕПВ N 0322699, B 60 L 5/20, 1989 предложена угольная вставка, которую можно принять в качестве наиболее близкой к описываемой. Известная вставка выполнена в виде предназначенной для передачи электрической энергии к потребителю сменной пластины, скользящей по контактной сети и имеющей выемку в форме ласточкина хвоста на нижней стороне.
Главным недостатком угольно-графитных вставок является низкая прочность материала вставки, что приводит к раскалыванию вставки при ударах о неровности контактной сети, низкой износостойкости, особенно при влажном контакте (дождь, снег, гололед и т.п.).
Решаемая задача: поиск и применение материала контактной вставки, который позволил бы существенно повысить срок работоспособности вставок при сохранении свойств электропроводности, не увеличивая износ контактной сети, по сравнению с уровнем износа угольно-графитных вставок, значительно увеличить ударостойкость вставок, их работоспособность в условиях повышенной влаги и обледенения проводов, обеспечивая при этом в допустимых пределах искрение и радиопомехи, не требуя смазки и других дорогостоящих операций по обслуживанию контактной пары провод-контактная вставка.
Согласно изобретению поставленная задача решается тем, что сменная пластина электропроводной контактной вставки выполнена из композиционного углерод-углеродного материала на основе пространственного армированного волокнистого каркаса, свободное пространство которого заполнено углеродом, и механической обработкой доведена до требуемых геометрических размеров.
Исходя из анализа причин малого срока работы угольно-графитных вставок был рассмотрен класс нового типа композиционных материалов-углерод-углеродных (УУКМ), применяемых в ракетно-космической технике в качестве эрозионно стойкого теплозащитного материала, эксплуатирующегося при давлении 100 атМ и более и температурах выше 3000 K.
В этом классе материала работоспособность конструкции при высоких механических и температурных нагрузках обеспечивает каркас из высокопрочных и высокомодульных углеродных волокон (стержни из волокон или жгуты), скрепленных в межволоконном пространстве углеродом, получаемым методом пропитки каркаса среднетемпературными пеками под давлением до 400 атм с последующей термообработкой до 2200oC (материал 4КМС-Л), или пироуглеродом, получаемым осаждением его на углеродный каркас из газовой фазы природного метана CH4 (материал КИМФ).
Электрические свойства УУКМ и коэффициент трения этого класса материала находятся на уровне применяемых в настоящее время деталей угольно-графитных вставок.
Опытные данные по использованию вставок из этого класса материалов для троллейбусной контактной системы показали увеличение срока службы вставок в 50-100 раз по сравнению с угольно-графитными вставками. Анализ износа контактной сети при этом показал, что он остался на том же уровне.
В условиях повышенной влажности и обледенения контактной сети работоспособность вставок из углерод-углеродного материала также в несколько раз выше, чем угольно-графитных вставок.
Предлагаемая электропроводная контактная вставка апробирована в условиях эксплуатации городской троллейбусной системы г. Миасса Челябинской области.
Ниже приводятся результаты этих испытаний.
Пример 1.
Получение электропроводной контактной вставки токосъемника троллейбуса из углерод-углеродного материала КИМФ - технические условия на углерод-углеродистый материал КИМФ в заготовках, ТУ 92-932-2-31-81. Научно-производственное объединение "Композит" РКА Российской Федерации (г. Калининград, Московская обл.).
Пример 2.
Получение электропроводной контактной вставки токосъемника троллейбуса из углерод-углеродного материала 4КМС-Л-технические условия на заготовки из углерод-углеродного материала марки 4КМС-Л, ТУ 48-4807-151-87, Научно-исследовательский институт "Графит" (г. Москва), ГРЦ "КБ им. акад. В.П. Макеева", г. Миасс Челябинской области.
После получения по указанным ТУ заготовок последние разрезались на заготовки для получения контактных вставок троллейбуса, из которых механической обработкой получались необходимые размеры контактной вставки.
В таблице приведены обобщенные данные по эксплуатационной стойкости в различных погодных условиях на 10 - 15 вставках; по износу контактного провода, который определен по относительному содержанию меди, материалу провода и стали, материалу стыков и направляющих контактной сети, в контактном слое материала вставки толщиной 0,1-0,2 мм.
Применение электропроводных контактных вставок токосъемных транспортных средств различного назначения, выполненных из углерод-углеродного материала приведет к существенному улучшению эксплуатационных характеристик транспортных средств, к повышению их надежности, по сравнению с применяемыми в настоящее время. Они могут быть рекомендованы к применению в различных областях электротранспортной техники; на городском (троллейбусы, трамваи) и железнодорожном транспорте, на шахтных установках, в метро, в качестве токосъемных щеток электродвигателей и т.п.
Claims (1)
- Электропроводная контактная вставка токосъемника транспортного средства, например троллейбуса, выполненная в виде сменной пластины, скользящей по контактной сети и предназначенной для передачи электрической энергии к потребителю, отличающаяся тем, что сменная пластина выполнена из композиционного углерод-углеродного материала на основе пространственного армированного волокнистого каркаса, свободное пространство которого заполнено углеродом, и механической обработкой доведена до требуемых размеров.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94039692A RU2104884C1 (ru) | 1994-10-24 | 1994-10-24 | Электропроводная контактная вставка токосъемника транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU94039692A RU2104884C1 (ru) | 1994-10-24 | 1994-10-24 | Электропроводная контактная вставка токосъемника транспортного средства |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU94039692A RU94039692A (ru) | 1996-12-20 |
RU2104884C1 true RU2104884C1 (ru) | 1998-02-20 |
Family
ID=20162029
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU94039692A RU2104884C1 (ru) | 1994-10-24 | 1994-10-24 | Электропроводная контактная вставка токосъемника транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2104884C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2538382C2 (ru) * | 2010-04-12 | 2015-01-10 | Гофман Унд Ко., Электроколе Аг | Контактная накладка для устройства скользящего контакта и способ изготовления контактной накладки |
-
1994
- 1994-10-24 RU RU94039692A patent/RU2104884C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2538382C2 (ru) * | 2010-04-12 | 2015-01-10 | Гофман Унд Ко., Электроколе Аг | Контактная накладка для устройства скользящего контакта и способ изготовления контактной накладки |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU94039692A (ru) | 1996-12-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2244037C2 (ru) | Низкоомный материал с улучшенной рабочей характеристикой износа, предназначенный для передачи электрического тока, и способ его получения | |
US3668451A (en) | Electrical brush structure | |
US4483574A (en) | Sliding electrical contacts for electric machinery | |
RU2104884C1 (ru) | Электропроводная контактная вставка токосъемника транспортного средства | |
CN204978276U (zh) | 一种电力车辆用受电弓滑板 | |
CN109273882A (zh) | 一种安装简便的耐腐蚀电缆连接头 | |
US4146119A (en) | Impact-resistant carbon current collectors | |
ES2384706T3 (es) | Elemento de contacto eléctrico por fricción de material carbonoso que comprende al menos una banda y una funda | |
JP2007511197A (ja) | 複合集電装置 | |
US4047600A (en) | Continuous junction between aluminum conductor rails | |
FR2796895B1 (fr) | Frotteur de pantographe en composite carbone/carbone impregne de cuivre | |
RU2273566C2 (ru) | Токосъемный элемент токоприемников электроподвижного состава | |
GB1191234A (en) | Improvements in and Relating to Current Collection in Electrical Machines | |
JPH09149503A (ja) | 集電用すり部材 | |
CN213877637U (zh) | 一种韧性好的镀锡铜线 | |
CN100558577C (zh) | 用于可降下的集电器的滑触装置 | |
US2147460A (en) | Current collector | |
RU2207962C1 (ru) | Способ изготовления контактной вставки токосъемника электротранспортного средства | |
CN85205343U (zh) | 一种合成材料绝缘子 | |
Li et al. | Copper fiber reinforced needle-coke/carbon composite for pantograph slide and its current-carrying wear performance | |
RU27040U1 (ru) | Электроизолирующий стык для рельсовых цепей | |
CN204526852U (zh) | 一种电力车辆用碳纤维增强碳受电弓滑板 | |
CN218844850U (zh) | 一种线性滑轨之滑块结构 | |
CN2371066Y (zh) | 电力机车受电弓用铝包浸金属碳滑板 | |
CN216980146U (zh) | 一种绝缘耐用的传输信号电缆 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20061025 |