RU2103542C1 - Способ пуска газового двигателя - Google Patents
Способ пуска газового двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2103542C1 RU2103542C1 RU95117504A RU95117504A RU2103542C1 RU 2103542 C1 RU2103542 C1 RU 2103542C1 RU 95117504 A RU95117504 A RU 95117504A RU 95117504 A RU95117504 A RU 95117504A RU 2103542 C1 RU2103542 C1 RU 2103542C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gas
- engine
- starting
- prechambers
- cylinders
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
Изобретение относится к машиностроению для наземного, морского и речного транспорта и может быть использовано для пуска газовых двигателей внутреннего сгорания стационарного и транспортного назначения. Способ пуска газового двигателя, включающий подачу газа в форкамеры и цилиндры, искровое воспламенение его в форкамерах и далее факелом из форкамеры поджог обедненной смеси в цилиндрах на холостом ходу, причем до разгона двигателя до оборотов подогрева на холостом ходу газ подают только в форкамеры в количестве, не превышающем 25% от общего количества подаваемого газа.
Description
Изобретение относится к машиностроению для наземного, морского и речного транспорта и может быть Использовано для пуска газовых двигателей внутреннего сгорания стационарного и транспортного назначений.
В настоящее время известны способы пуска газовых двигателей, независимо от смесеобразования (с внешним смесеобразованием или форкамерно-факельным), которые имеют ряд существенных особенностей. В отличие от дизельного и бензинового двигателей пуск газового двигателя проходит с большей протяженностью во времени. В случае отказа в работе одного или нескольких цилиндров в выхлопном коллекторе, турбине или глушителе возможны хлопки, которые могут вызвать разрушение указанных деталей [1].
При форкамерно-факельном воспламенении каждый из цилиндров имеет свои пределы воспламенения, которые по давлению форкамерного газа составляют довольно узкий диапазон на пусковых режимах. Общий же диапазон устойчивого воспламенения для всего двигателя еще уже. Наличие двух систем газоподачи - основного цилиндрового (пускового) газа и форкамерно существенным образом усложняет подбор требуемых параметров для обеспечения устойчивого воспламенения при пуске двигателя.
Наиболее близким по технической сущности к предложенному является способ пуска газового двигателя [2].
Известный способ пуска газового двигателя включает подачу газа в форкамеры и цилиндры, искровое воспламенение его в форкамерах и далее факелом из форкамеры поджог обедненной смеси в цилиндрах на холостом ходу.
Однако приведенный прототип имеет следующие недостатки.
При наличии двух систем газоподачи - цилиндрового (пускового) и форкамерного газа в случае пропуска зажигания в отдельных цилиндрах происходит накопление большого количества взрывоопасной смеси во впускном ресивере, что вызывает опасность взрыва.
Для улучшения работы двигателя в известном способе, включающем подачу газа в форкамеры и цилиндры, искровое воспламенение его в форкамерах и далее факелом из форкамеры поджог обедненной смеси в цилиндрах на холостом ходу, до разгона двигателя до оборотов прогрева на холостом ходу газ подают только в форкамеры в количестве, превышающем 25% от общего количества подаваемого газа.
Пример осуществления предложенного способа пуска газового двигателя показан на конкретном двигателе 8ГЧН 16,5/18,5.
Способ пуска этого двигателя выглядит следующим образом. Включают зажигание, нажимают кнопку включения стартера, при этом газ подают только в форкамеры в количестве 15 - 25% от общего количества подаваемого газа, а цилиндровый газ отключен. При подаче газа менее 15% или более 25% в форкамере воспламенения газа не происходит. По достижении двигателем устойчивой работы на оборотах прогрева на холостом ходу при подаче газа только в форкамеры включают подачу цилиндрового газа и двигатель начинает работать в обычном режиме, характерном для двигателя с форкамерно-факельным воспламенением.
Таким образом, при пуске газового двигателя форкамерами небольшие объемы газа, не более 25% от общего количества, поступающие в цилиндр через форкамеру, делают процесс пуска безопасным, а развиваемой при этом мощности достаточно для разгона двигателя до оборотов прогрева на холостом ходу. При этом регулировку осуществляют по одному параметру - давлению форкамерного газа.
Claims (1)
- Способ пуска газового двигателя, включающий подачу газа в форкамеры и цилиндры, искровое воспламенение его в форкамерах и далее факелом из форкамеры поджог обедненной смеси в цилиндрах на холостом ходу, отличающийся тем, что до разгона двигателя до оборотов прогрева на холостом ходу газ подают только в форкамеры в количестве, не превышающем 25% от общего количества подаваемого газа.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95117504A RU2103542C1 (ru) | 1995-10-11 | 1995-10-11 | Способ пуска газового двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU95117504A RU2103542C1 (ru) | 1995-10-11 | 1995-10-11 | Способ пуска газового двигателя |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU95117504A RU95117504A (ru) | 1997-09-20 |
RU2103542C1 true RU2103542C1 (ru) | 1998-01-27 |
Family
ID=20172860
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU95117504A RU2103542C1 (ru) | 1995-10-11 | 1995-10-11 | Способ пуска газового двигателя |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2103542C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2527803C1 (ru) * | 2013-07-18 | 2014-09-10 | Николай Константинович Никольский | Способ запуска газового двигателя |
-
1995
- 1995-10-11 RU RU95117504A patent/RU2103542C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Васильев Ю.Н. и др. Особенности рабочего процесса двигателя внутреннего сгорания при переводе его на газообразное топливо. Сб. научных трудов ВНИИГАЗа, Улучшение эксплуатации и экономичности параметров газотранспортного оборудования.-М., 1988, с. 45 - 53. 2. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2527803C1 (ru) * | 2013-07-18 | 2014-09-10 | Николай Константинович Никольский | Способ запуска газового двигателя |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI106884B (fi) | Menetelmä pääpolttoaineen ja apupolttoaineen syöttämiseksi polttomoottoriin ja polttomoottori | |
EP3093471B1 (en) | Control apparatus and control method for an internal combustion engine | |
EP0680550B1 (en) | Method of operating an internal combustion engine | |
DK2427641T3 (en) | A method for starting an internal combustion engine | |
ES2184912T3 (es) | Procedimiento y dispositivo para la evaluacion de la calidad de una mezcla de combustible y aire. | |
ES446164A1 (es) | Perfeccionamientos en un motor de combustion interna de ig- nicion por chispa. | |
EP1200730B1 (en) | Method of operating an internal combustion engine | |
US4126106A (en) | Mixed cycle internal combustion engine | |
RU2103542C1 (ru) | Способ пуска газового двигателя | |
FI129819B (en) | Procedure for starting a gas engine | |
US6502550B1 (en) | Gaseous fueled engine system and method | |
Singh et al. | Development of multi-fuel spark ignition engine | |
RU2123121C1 (ru) | Способ работы двигателя внутреннего сгорания | |
Kupe et al. | Operational characteristics of a lean burn SI-engine: Comparison between plasma-jet and conventional ignition system | |
Pitt et al. | The effects of plasma jet ignition on a methane fueled internal combustion engine | |
Mohr et al. | Improvement of the cold start qualities of diesel engines with swirl chambers | |
Kamo et al. | Starting low compression ratio rotary Wankel diesel engine | |
JP2001303957A (ja) | 圧縮着火式内燃機関 | |
JP2000054884A (ja) | 筒内噴射式内燃機関の燃料噴射制御方法 | |
SU831086A3 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
JP2004044495A (ja) | 内燃機関の点火制御装置 | |
RU2215882C2 (ru) | Способ работы двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления | |
SU781383A1 (ru) | Устройство дл подачи топлива в газовый двигатель | |
SU918492A1 (ru) | Способ запуска дизел с наддувом | |
RU2080459C1 (ru) | Система воспламенения топлива в газовом двигателе внутреннего сгорания |