RU2102845C1

RU2102845C1 - Bridge unit for agricultural works

Info

Publication number: RU2102845C1
Application number: RU93008750A
Authority: RU
Inventors: Рем Ефимович Фридбург
Original assignee: Рем Ефимович Фридбург
Priority date: 1993-02-16
Filing date: 1993-02-16
Publication date: 1998-01-27

Abstract

FIELD: agricultural engineering. SUBSTANCE: bridge unit has frame 1 with parallel guides, whose one ends are interconnected by arced guides 2 carrying working tools. Frame 1 is mounted on wheels 9 and carries actuating unit disposed in front part of frame and provided with additional working tools arranged in succession. EFFECT: increased efficiency, simplified construction and enhanced reliability in operation. 4 dwg

Description

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, а именно к мостовому земледелию. The invention relates to the field of agricultural engineering, namely to bridge farming.

Известно устройство для сельскохозяйственных работ - мостовой агрегат, включающий несущую ферму с параллельными направляющими, опирающуюся на самоходные тележки и тележки [1]. A device for agricultural work - a bridge unit, including a supporting farm with parallel guides, based on self-propelled carts and carts [1].

Недостатком указанного агрегата является сложность поворотного устройства, большие крутящие моменты, действующие на агрегат, из-за Фронтального расположения рабочих органов. The disadvantage of this unit is the complexity of the rotary device, large torques acting on the unit, due to the frontal arrangement of the working bodies.

Наиболее близким к предложенному является мостовой агрегат, содержащий раму с параллельными направляющими, одноименные концы которых соединены между собой дугообразными направляющими, на которых расположены рабочие органы, причем рама установлена на колесах, а на раме смонтирован силовой агрегат [2]. Closest to the proposed is a bridge unit containing a frame with parallel guides, the same ends of which are interconnected by arcuate guides on which the working bodies are located, the frame mounted on wheels, and the power unit mounted on the frame [2].

Недостатком известного агрегата является дискретный принцип действия его рабочих органов, установленных на платформах и вступающих в работу поочередно, что снижает производительность агрегата. Установка же рамы под углом к направлению движения уменьшает рабочую ширину захвата. Кроме того, в связи со значительным выносом рабочих органов относительно продольной оси рамы, образуется момент, разворачивающий агрегат, что также ограничивает его возможности. A disadvantage of the known unit is the discrete principle of operation of its working bodies installed on the platforms and coming into operation in turn, which reduces the performance of the unit. Installing the frame at an angle to the direction of movement reduces the working width. In addition, due to the significant removal of the working bodies relative to the longitudinal axis of the frame, a moment is formed that turns the unit, which also limits its capabilities.

Целью изобретения является повышение производительности машины, ее устойчивости и улучшения агротехнических показателей. The aim of the invention is to increase the productivity of the machine, its stability and improve agricultural performance.

Цель достигается тем, что агрегат расположен фронтально и снабжен дополнительными рабочими органами, при этом рабочие органы расположены один за другим. The goal is achieved in that the unit is located frontally and is equipped with additional working bodies, while the working bodies are located one after another.

На фиг. 1 изображен мостовой агрегат с рабочими органами для вспашки, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - мостовой агрегат с рабочими органами для посева, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид сверху. In FIG. 1 shows a bridge unit with working bodies for plowing, side view; in FIG. 2 - the same, top view; in FIG. 3 - bridge unit with working bodies for sowing, side view; in FIG. 4 - same, top view.

Мостовой агрегат для сельскохозяйственных работ содержит раму 1 с параллельными направляющими, дугообразные направляющие 2 и тележки 3 с навешанными на них основными и дополнительными рабочими органами 4, которые связаны с цепью 5 силового агрегата, включающего дизель 6, редуктор 7, гидронасос 8. Опорные колеса 9 прикреплены к раме и оснащены мотор-редукторами, позволяющими агрегату перемещаться, как фронтально, так и вдоль продольной оси. The bridge unit for agricultural work contains a frame 1 with parallel guides, arcuate guides 2 and trolleys 3 with main and additional working bodies 4 hung on them, which are connected to the chain 5 of the power unit, including diesel 6, gearbox 7, hydraulic pump 8. Support wheels 9 attached to the frame and equipped with gear motors that allow the unit to move, both frontally and along the longitudinal axis.

Агрегат мостовой работает следующим образом. Рабочие органы 4, навешанные на тележки 3, приводятся от силового агрегата, включающего дизель 6, редуктор 7, гидронасос 8 посредством тяговой цепи 5 в движение вдоль направляющих 1, переходя по дугообразным направляющим с одной параллельной направляющей рамы на другую для движения в обратном направлении, при этом агрегат движется фронтально за счет бесступенчатого регулирования скорости колес 9 мотор - редукторов достигается заданное междурядье. The pavement assembly works as follows. The working bodies 4, mounted on carts 3, are driven from the power unit, including diesel 6, gearbox 7, hydraulic pump 8 by means of the traction chain 5 in motion along the guides 1, moving along arcuate guides from one parallel guide frame to another for movement in the opposite direction, at the same time, the unit moves frontally due to the stepless regulation of the speed of the wheels 9 of the motor - reducers, the specified row spacing is achieved.

Предлагаемая конструкция мостового агрегата имеет более высокие технико-экономические показатели при сопоставлении, как с машинно- тракторным агрегатом (МТА) , так и с упомянутым прототипом, а именно, за счет разности скоростей моста и его рабочих органов. Тяговый к.п.д. его по сравнению с (МТА) увеличивается в среднем в 1,6 раза. Производительность предлагаемого мостового агрегата в сравнении с прототипом при всех прочих равных условиях в два с лишним раза больше за счет непрерывного участия в работе всех органов рабочих. За счет обработки почвы в два следа за один проход и перекрестный сев, производительность увеличивается в два раза, а расход топлива снижается в два раза. За счет беззагонной пахоты производительность может быть повышена в среднем на 20%. The proposed design of the bridge unit has higher technical and economic indicators when compared with both the machine-tractor unit (MTA) and the aforementioned prototype, namely, due to the difference in speeds between the bridge and its working bodies. Traction efficiency compared with (MTA) it increases on average 1.6 times. The productivity of the proposed bridge unit in comparison with the prototype, ceteris paribus, is more than two times higher due to the continuous participation of all organs of workers in the work. By treating the soil in two tracks in one pass and cross sowing, productivity is doubled and fuel consumption is halved. Due to irrigated plowing, productivity can be increased by an average of 20%.

Claims

A bridge unit for agricultural work, containing a frame with parallel guides, the ends of the same name are interconnected by arcuate guides on which the working bodies are located, and the frame is mounted on wheels, and the power unit is mounted on the frame, characterized in that the unit is located frontally and is equipped with additional working bodies, while working bodies are located one after another.