RU210281U1

RU210281U1 - STAND FOR RUN-IN AND TESTING OF PTO SHAFT

Info

Publication number: RU210281U1
Application number: RU2021137051U
Authority: RU
Inventors: Григорий Васильевич Редреев; Анастасия Александровна Лучинович; Дмитрий Анатольевич Воробьев
Priority date: 2021-12-14
Filing date: 2021-12-14
Publication date: 2022-04-05

Abstract

Полезная модель относится к испытательной технике и предназначена, в частности, для обкатки и испытаний валов отбора мощности (ВОМ) тракторов типа МТЗ. Стенд для обкатки и испытания вала отбора мощности состоит из привода и нагружателя, привод соединен с входным валом вала отбора мощности, нагружатель выполнен в виде предохранительной фрикционной муфты со звездочкой и соединен с выходным валом вала отбора мощности, дополнительно содержит указатель нагрузки, гибкий ограничитель обратного поворота фрикционной муфты и втулочно-роликовую цепь, один их концов которой закреплен на звездочке, а второй конец соединен с динамометрической пружиной растяжения. Применение на стенде в качестве нагружателя предохранительной фрикционной муфты со звездочкой, втулочно-роликовой цепи и указателя нагрузки позволяют провести обкатку ВОМ и его испытание на величину передаваемого крутящего момента на привод агрегатируемой машины, что на 50% повышает продолжительность безотказного периода эксплуатации ВОМ.The utility model relates to testing equipment and is intended, in particular, for running in and testing power take-off shafts (PTO) of MTZ tractors. The stand for running in and testing the power take-off shaft consists of a drive and a loader, the drive is connected to the input shaft of the power take-off shaft, the loader is made in the form of a safety friction clutch with an asterisk and is connected to the output shaft of the power take-off shaft, additionally contains a load indicator, a flexible reverse rotation limiter friction clutch and bush-roller chain, one of the ends of which is fixed on the sprocket, and the other end is connected to the dynamometric tension spring. The use of a safety friction clutch with an asterisk, a bush-roller chain and a load indicator on the stand as a loader make it possible to run the PTO and test it for the amount of torque transmitted to the drive of the coupled machine, which increases the duration of the PTO failure-free operation by 50%.

Description

Полезная модель относится к испытательной технике и предназначена, в частности, для обкатки и испытаний валов отбора мощности тракторов типа МТЗ.The utility model relates to testing equipment and is intended, in particular, for running in and testing power take-off shafts of MTZ tractors.

Известна конструкция стенда для обкатки и испытаний коробок передач разных типоразмеров, содержащая станину с плитой для закрепления на ней испытуемой коробки передач, приводной двигатель, механизм нагрузки, механизмы соединения испытуемой коробки передач с приводным двигателем и механизмом нагрузки и пульт управления, испытуемая коробка передач снабжена с возможностью замены соответствующим ее типу спутником, закрепляемым на плите, и закрепляемыми на ней опорой с полумуфтой сцепления, механизмы соединения установлены на станине и содержат корпус, сверху которого закреплены планки, образующие с корпусом Т-образный паз, в котором установлена каретка с рейкой и винтом с возможностью перемещения, в двух противоположных стенках корпуса закреплены опоры с установленным в них валом - шестерней с рукояткой, закрепленной в ступице, между испытуемой коробкой и механизмом нагрузки расположена технологическая коробка передач, а механизм нагрузки выполнен гидравлическим, содержащим насос, сообщающийся с масляным баком, фильтр, гидроклапан давления, манометр и кран, при этом на одном механизме соединения закреплен приводной двигатель с соответствующей полумуфтой на валу, а на другом закреплена технологическая коробка передач, кинематически соединенная с насосом и с испытуемой коробкой передач полумуфтами сцепления. [Патент RU (11) №97826 (13) U1 (51) МПК G01M 13/02 (2006.01)]A well-known design of the stand for running and testing gearboxes of different sizes, containing a frame with a plate for fixing the gearbox under test, a drive motor, a load mechanism, mechanisms for connecting the gearbox under test with a drive motor and a load mechanism and a control panel, the gearbox under test is equipped with the possibility of replacing it with a satellite corresponding to its type, fixed on the plate, and fixed on it with a support with a clutch half, the connection mechanisms are installed on the frame and contain a housing, on top of which the strips are fixed, forming a T-shaped groove with the housing, in which a carriage with a rail and a screw is installed with the ability to move, in two opposite walls of the housing, supports are fixed with a shaft installed in them - a gear with a handle fixed in the hub, a technological gearbox is located between the test box and the load mechanism, and the load mechanism is made hydraulic, containing a pump, reporting with an oil tank, a filter, a pressure hydraulic valve, a pressure gauge and a tap, while on one connection mechanism a drive motor with a corresponding half-coupling on the shaft is fixed, and on the other a technological gearbox is fixed, kinematically connected to the pump and to the gearbox under test by clutch halves. [Patent RU (11) No. 97826 (13) U1 (51) IPC G01M 13/02 (2006.01)]

Недостатком конструкции стенда является сложность конструкции и неудобство переналадки. Кроме того, использование в качестве нагрузочного механизма электрического тормоза усложняет конструкцию стенда, а также для испытания коробки необходима вторая, технологическая коробка передач.The disadvantage of the design of the stand is the complexity of the design and the inconvenience of readjustment. In addition, the use of an electric brake as a load mechanism complicates the design of the stand, and a second, technological gearbox is required to test the gearbox.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому устройству является устройство для обкатки редукторов, состоящее из привода, соединенного с входным валом обкатываемого редуктора и нагружателя, соединенного с выходным валом обкатываемого редуктора, выполненного в виде барабана с закрепленным на нем тросом, к которому подвешен груз. [Патент RU(11) №79 671 (13) U1 (51) МПК G01M 13/02 (2006.01)].The closest in technical essence to the proposed device is a device for running in gearboxes, consisting of a drive connected to the input shaft of the driven gearbox and a loader connected to the output shaft of the driven gearbox, made in the form of a drum with a cable fixed on it, to which the load is suspended. [Patent RU (11) No. 79 671 (13) U1 (51) IPC G01M 13/02 (2006.01)].

Недостатками такого устройся ja являются низкие возможности устройства и узкая область применения, так как на нем можно только обкатывать редукторы, но не испытывать, а для испытания и обкатки таких комбинированных устройств, как вал отбора мощности (ВОМ), включающих редуктор и ленточные тормоза, оно непригодно.The disadvantages of such a device ja are the low capabilities of the device and the narrow scope, since it can only be run in gearboxes, but not tested, and for testing and running in such combined devices as a power take-off shaft (PTO), including a gearbox and band brakes, it unusable.

Технический результат заключается в расширении возможностей устройства и расширении области применения устройства для обкатки и испытания вала отбора мощности (ВОМ), снабженного редуктором и ленточными тормозами.The technical result consists in expanding the capabilities of the device and expanding the scope of the device for running in and testing the power take-off shaft (PTO), equipped with a gearbox and band brakes.

Технический результат достигается тем, что стенд для обкатки и испытания вала отбора мощности, состоящий из привода и нагружателя, привод соединен с входным валом вала отбора мощности, нагружатель выполнен в виде предохранительной фрикционной муфты со звездочкой и соединен с выходным валом вала отбора мощности, дополнительно содержит указатель нагрузки, гибкий ограничитель обратного поворота фрикционной муфты и втулочно-роликовую цепь, один их концов которой закреплен на звездочке, а второй конец соединен с динамометрической пружиной растяжения.The technical result is achieved by the fact that the stand for running in and testing the power take-off shaft, consisting of a drive and a loader, the drive is connected to the input shaft of the power take-off shaft, the loader is made in the form of a safety friction clutch with an asterisk and is connected to the output shaft of the power take-off shaft, additionally contains a load indicator, a flexible limiter for the reverse rotation of the friction clutch and a bush-roller chain, one end of which is fixed to the sprocket, and the other end is connected to a dynamometric tension spring.

Стенд для испытания и обкатки вала отбора мощности (ВОМ) поясняется чертежом, где на фиг. 1, представлен его общий вид.The stand for testing and running in the power take-off shaft (PTO) is illustrated by a drawing, where in Fig. 1 shows its general view.

Стенд для обкатки и испытания ВОМ состоит из привода 1, соединенного с входным валом ВОМ 2, и нагружателя 3, соединенного с выходным валом ВОМ, нагружатель выполнен в виде предохранительной фрикционной муфты 4 со звездочкой 5, втулочно-роликовой цепи 6, один их концов которой закреплен на звездочке, второй соединен с динамометрической пружиной растяжения 7, указателя нагрузки 8, гибкого ограничителя 9 обратного поворота фрикционной муфты.The stand for running in and testing the PTO consists of a drive 1 connected to the PTO input shaft 2, and a loader 3 connected to the PTO output shaft, the loader is made in the form of a safety friction clutch 4 with an asterisk 5, a sleeve-roller chain 6, one of the ends of which fixed on the sprocket, the second one is connected to the dynamometric tension spring 7, the load indicator 8, the flexible limiter 9 of the reverse rotation of the friction clutch.

Устройство работает следующим образом. Испытываемый ВОМ 2 закрепляется на плите стенда штатным местом крепления. Входной вал ВОМ соединяется ременным приводом 1 с электродвигателем, на выходном валу закрепляется предохранительная муфта 4 со звездочкой 5. На звездочку надевается втулочно-роликовая цепь 6. Верхний конец цепи закрепляется на звездочке 5, нижний свисающий конец соединяется с динамометрической пружиной 7 растяжения. На верхнем конце пружины установлен стрелочный указатель нагрузки 8. Нижний конец пружины крепится к раме стенда. Для предупреждения проворачивания муфты в обратную сторону звездочка соединена с рамой гибким ограничителем 9, например, отрезком троса или цепи. Во время испытания включается привод 1 стенда. После этого штатным рычагом включается ВОМ 2, выходной вал ВОМ начинается вращаться, при определенном крутящем моменте звездочка 5 останавливается, ведущая половина муфты 4, преодолевая сопротивление фрикционных накладок, продолжает вращаться. Величина нагрузки фиксируется указателем 8. Момент сопротивления высчитывается произведением величины нагрузки на радиус звездочки. Выключается ВОМ 2, натяжением пружин фрикционной предохранительной муфты 4 увеличивается момент срабатывания муфты. Испытание повторяется. В случае пробуксовывания барабана включения ВОМ 2 увеличивают натяжение тормозной ленты этого барабана. При достижении предельного натяжения тормозной ленты указателем нагрузки 8 фиксируется предельная нагрузка и соответствующий предельный крутящий момент, выдерживаемый испытываемым ВОМ 2. Испытание завершается. Кратковременный режим работы фрикционной муфты не приводит к ее нагреву. Во время испытания происходит обкатка планетарного механизма ВОМ.The device works as follows. The tested PTO 2 is fixed on the stand plate with a regular attachment point. The PTO input shaft is connected by a belt drive 1 to the electric motor, a safety clutch 4 with an asterisk 5 is fixed on the output shaft. A bush-roller chain 6 is put on the sprocket. A pointer load indicator 8 is installed at the upper end of the spring. The lower end of the spring is attached to the stand frame. To prevent the clutch from turning in the opposite direction, the sprocket is connected to the frame by a flexible limiter 9, for example, a piece of cable or chain. During the test, drive 1 of the stand is turned on. After that, the PTO 2 is switched on by the standard lever, the PTO output shaft starts to rotate, at a certain torque, the sprocket 5 stops, the leading half of the clutch 4, overcoming the resistance of the friction linings, continues to rotate. The load value is fixed by pointer 8. The moment of resistance is calculated by multiplying the load value by the sprocket radius. PTO 2 is disengaged, by tensioning the springs of the frictional safety clutch 4, the moment of clutch actuation increases. The test is repeated. In case of slipping of the PTO 2 switching drum, the tension of the brake band of this drum is increased. When the maximum tension of the brake band is reached, the load indicator 8 fixes the maximum load and the corresponding maximum torque maintained by the tested PTO 2. The test is completed. The short-term operation of the friction clutch does not lead to its heating. During the test, the PTO planetary mechanism is run in.

Применение на стенде в качестве нагружателя предохранительной фрикционной муфты со звездочкой, втулочно-роликовой цепи и указателя нагрузки позволяют провести обкатку ВОМ и его испытание на величину передаваемого крутящего момента на привод агрегатируемой машины, что на 50% повышает продолжительность безотказного периода эксплуатации ВОМ.The use of a safety friction clutch with an asterisk, a bush-roller chain and a load indicator on the stand as a loader make it possible to run the PTO and test it for the amount of torque transmitted to the drive of the coupled machine, which increases the duration of the PTO failure-free operation by 50%.

Опытный образец стенда для обкатки и испытания вала отбора мощности был изготовлен и испытан в лабораторных условиях кафедры технического сервиса, механики и электротехники ФГБОУ ВО Омский ГАУ. A prototype stand for running in and testing the power take-off shaft was manufactured and tested in the laboratory of the Department of Technical Service, Mechanics and Electrical Engineering of the Federal State Budgetary Educational Institution of Higher Education Omsk State Agrarian University.

Claims

The stand for running in and testing the power take-off shaft, consisting of a drive and a loader, characterized in that the drive is connected to the input shaft of the power take-off shaft, the loader is made in the form of a safety friction clutch with an asterisk and is connected to the output shaft of the power take-off shaft, additionally contains a load indicator , a flexible limiter for the reverse rotation of the friction clutch and a bush-roller chain, one end of which is fixed to the sprocket, and the other end is connected to a dynamometric tension spring.