RU209998U1 - Anti-ram barrier device - Google Patents

Anti-ram barrier device Download PDF

Info

Publication number
RU209998U1
RU209998U1 RU2021129579U RU2021129579U RU209998U1 RU 209998 U1 RU209998 U1 RU 209998U1 RU 2021129579 U RU2021129579 U RU 2021129579U RU 2021129579 U RU2021129579 U RU 2021129579U RU 209998 U1 RU209998 U1 RU 209998U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
foundation
barrier panel
panel
barrier
rotary
Prior art date
Application number
RU2021129579U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Николай Викторович Еланцев
Татьяна Николаевна Дудина
Original Assignee
Николай Викторович Еланцев
Татьяна Николаевна Дудина
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Николай Викторович Еланцев, Татьяна Николаевна Дудина filed Critical Николай Викторович Еланцев
Priority to RU2021129579U priority Critical patent/RU209998U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU209998U1 publication Critical patent/RU209998U1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/12—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions for forcibly arresting or disabling vehicles, e.g. spiked mats

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к средствам, преграждающим несанкционированный проезд автотранспорта на территорию охраняемых объектов. Заградительное устройство включает поворотную в вертикальной плоскости балку 1, две стойки 2, 3 и фундамент 6. Закрепленный конец балки 1 установлен на стойке 2 посредством поворотного механизма, связанного с приводом, а свободный конец балки разъемно соединен со стойкой 3 посредством механизма фиксации. Также комплекс включает установленную на валу поворотную заградительную панель 4, кинематически соединенную с поворотным механизмом балки 1, в том числе посредством тяги 5, а опоры вала панели 4 закреплены на стойках 2, 3 и фундаменте 6. Последний состоит из сварных металлических профилей 7 в виде швеллеров, образующих раму, расположенную под стойками 2 и 3, балкой 1 и панелью 4 и снабжен двумя рядами армирующих металлических сеток 8, расположенных друг над другом. Технический результат полезной модели состоит в повышении надежности устройства, в т.ч. его противотаранных свойств, с одновременным повышением компактности устройства путем придания входящим в него компонентам двойной функции, а также в снижении энергозатрат при его эксплуатации.The utility model relates to means blocking unauthorized passage of vehicles to the territory of protected objects. The barrier device includes a beam 1 rotatable in a vertical plane, two posts 2, 3 and a foundation 6. The fixed end of the beam 1 is mounted on the post 2 by means of a rotary mechanism associated with the drive, and the free end of the beam is detachably connected to the post 3 by means of a locking mechanism. The complex also includes a rotary barrier panel 4 mounted on the shaft, kinematically connected to the rotary mechanism of the beam 1, including by means of a rod 5, and the panel shaft supports 4 are fixed on the racks 2, 3 and the foundation 6. The latter consists of welded metal profiles 7 in the form channels forming a frame located under the uprights 2 and 3, the beam 1 and the panel 4 and is equipped with two rows of reinforcing metal meshes 8, located one above the other. The technical result of the utility model is to increase the reliability of the device, incl. its anti-ram properties, while increasing the compactness of the device by giving its components a dual function, as well as reducing energy consumption during its operation.

Description

Полезная модель относится к средствам, преграждающим несанкционированный проезд автотранспорта на территорию охраняемых объектов. Это средство выполнено в виде устройства, объединяющего конструктивные преимущества противотаранного шлагбаума с конструктивными преимуществами заградительной установки.The utility model relates to means blocking unauthorized passage of vehicles to the territory of protected objects. This means is made in the form of a device that combines the design advantages of an anti-ram barrier with the design advantages of a barrage installation.

Известна противотаранная дорожно-заградительная установка, содержащая основание и связанный с ним посредством оси поворотный заградительный элемент, соединенный с приводом и уравновешенный по меньшей мере одним противовесом. Основание и заградительный элемент выполнены в виде расположенных одна вдоль другой полых балок, противоположные края которых скошены, а в полости каждой из них в поперечном направлении размещены упрочняющие перегородки со скошенными краями, причем концы оси установлены в силовых опорах, предназначенных для закрепления в грунте (RU 96871, МПК E01F 13/00, опубликовано 20.08.2010).Known anti-ram road barrier installation containing the base and associated with it through the axis of the rotary barrier connected to the drive and balanced by at least one counterweight. The base and the barrier element are made in the form of hollow beams located one along the other, the opposite edges of which are beveled, and in the cavity of each of them in the transverse direction there are reinforcing partitions with bevelled edges, and the ends of the axis are installed in power supports intended for fixing in the ground (RU 96871, IPC E01F 13/00, published 08/20/2010).

Известная установка характеризуется недостаточными противотаранными свойствами.Known installation is characterized by insufficient anti-ram properties.

Также известен, выбранный в качестве ближайшего аналога, противотаранный шлагбаум, который содержит заградительную полую балку с силовыми тросами, один конец которой снабжен противовесом и установлен на оси, закрепленной на основной стойке с возможностью поворота балки в вертикальной плоскости, а другой свободный конец выполнен с возможностью фиксации балки в горизонтальном положении в замковом механизме приемной стойки. Основания обеих стоек жестко закреплены в фундаментных блоках, а корпус замкового механизма и ось основной стойки соединены с дополнительными силовыми тросами, расположенными вертикально и жестко закрепленными в фундаментных блоках соответствующих стоек (RU 115789, МПК E01F 13/04, опубликовано 10.05.2012).Also known, selected as the closest analogue, anti-ram barrier, which contains a barrage hollow beam with power cables, one end of which is equipped with a counterweight and mounted on an axis fixed on the main rack with the possibility of rotating the beam in a vertical plane, and the other free end is made with the possibility fixing the beam in a horizontal position in the locking mechanism of the receiving rack. The bases of both racks are rigidly fixed in the foundation blocks, and the body of the locking mechanism and the axis of the main rack are connected to additional power cables located vertically and rigidly fixed in the foundation blocks of the respective racks (RU 115789, IPC E01F 13/04, published on 05/10/2012).

Техническая проблема, решаемая полезной моделью, заключается в повышении заградительных свойств противотаранного устройства, позволяющего останавливать даже сверхтяжеловесный автотранспорт, весом более 20 т.The technical problem solved by the utility model is to increase the barrier properties of the anti-ram device, which makes it possible to stop even super-heavy vehicles weighing more than 20 tons.

Технический результат, направленный на решение указанной проблемы, состоит в повышении надежности устройства, в том числе его противотаранных свойств, с одновременным повышением компактности устройства путем придания входящим в него компонентам двойной функции, а также в снижении энергозатрат при его эксплуатации.The technical result aimed at solving this problem consists in increasing the reliability of the device, including its anti-ram properties, while increasing the compactness of the device by giving its components a dual function, as well as reducing energy consumption during its operation.

Названный технический результат достигнут в полезной модели с помощью следующей совокупности признаков.The named technical result is achieved in the utility model using the following set of features.

Также как в ближайшем аналоге противотаранное заградительное устройство содержит поворотную в вертикальной плоскости балку, две стойки и фундамент. Закрепленный конец балки установлен на одной стойке посредством поворотного механизма, связанного с приводом, а свободный конец балки разъемно соединен с другой стойкой посредством механизма фиксации.As well as in the closest analogue, the anti-ram barrage device contains a beam that can be rotated in a vertical plane, two racks and a foundation. The fixed end of the beam is mounted on one post by means of a rotary mechanism connected to the drive, and the free end of the beam is detachably connected to the other post by means of a locking mechanism.

В отличие от ближайшего аналога предложенное устройство включает установленную на валу поворотную заградительную панель, кинематически соединенную с поворотным механизмом балки, в том числе посредством тяги, а опоры вала закреплены на стойках и фундаменте.Unlike the closest analogue, the proposed device includes a rotary barrier panel mounted on the shaft, kinematically connected to the beam rotary mechanism, including by means of a rod, and the shaft supports are fixed on the racks and the foundation.

Заградительная панель с противоположных длинных сторон скошена и образована из двух стальных листов, между которыми в поперечном направлении установлены упрочняющие перегородки со скошенными краями в соответствии с формой панели.The barrier panel is chamfered on opposite long sides and is formed from two steel sheets, between which reinforcing partitions with beveled edges are installed in the transverse direction in accordance with the shape of the panel.

На рабочей кромке заградительной панели образованы шипы.Spikes are formed on the working edge of the barrier panel.

При опущенном положении заградительная панель выполнена в виде «лежачего полицейского» высотой 70-80 мм.In the lowered position, the barrage panel is made in the form of a "speed bump" with a height of 70-80 mm.

Устройство снабжено силовыми тросами, закрепленными в фундаменте и образующими при опущенном положении балки замкнутый контур, проходящий через стойки и полую балку.The device is equipped with power cables fixed in the foundation and forming, with the lowered position of the beam, a closed loop passing through the posts and the hollow beam.

Фундамент устройства выполнен из сварных металлических профилей, образующих раму, расположенную под обеими стойками, балкой и заградительной панелью.The foundation of the device is made of welded metal profiles forming a frame located under both posts, a beam and a barrier panel.

Кроме того, фундамент снабжен двумя рядами армирующих металлических сеток, расположенных друг над другом и опоясывающих раму.In addition, the foundation is provided with two rows of reinforcing metal meshes located one above the other and encircling the frame.

Полезная модель поясняется чертежом, где на фиг. 1 изображен общий вид устройства в рабочем положении; на фиг. 2 - то же в нерабочем положении.The utility model is illustrated by the drawing, where in Fig. 1 shows a general view of the device in the working position; in fig. 2 - the same in a non-working position.

Изображенное на фигурах чертежа противотаранное заградительное устройство включает поворотную в вертикальной плоскости балку 1. Закрепленный конец этой балки установлен на оси основной стойки 2 с помощью поворотного механизма, а свободный ее конец выполнен с возможностью фиксации на приемной стойке 3 с помощью электромеханического замка. Также устройство включает установленную на валу поворотную заградительную панель 4, выполненную в виде срезающего ножа с шипами на его передней кромке. Поворотный механизм балки 1 кинематически соединен посредством тяги 5 и шарнирных механизмов с поворотной заградительной панелью 4, концы вала которой закреплены на основной и приемной стойках 2 и 3 соответственно.The anti-ram barrier shown in the figures of the drawing includes a beam 1 pivoting in a vertical plane. The fixed end of this beam is mounted on the axis of the main rack 2 using a rotary mechanism, and its free end is made with the possibility of fixation on the receiving rack 3 using an electromechanical lock. The device also includes a rotary barrier panel 4 mounted on the shaft, made in the form of a cutting knife with spikes on its front edge. The rotary mechanism of the beam 1 is kinematically connected by means of a rod 5 and hinge mechanisms with a rotary barrier panel 4, the shaft ends of which are fixed on the main and receiving racks 2 and 3, respectively.

Т.о. названные стойки устройства выполняют двойную функцию, наряду с описанной в ближайшем аналоге (RU 115789), они служат основаниями для крепления силовых опор заградительной панели 4 в виде срезающего ножа.That. named racks of the device perform a dual function, along with that described in the closest analogue (RU 115789), they serve as the basis for fastening the power supports of the barrier panel 4 in the form of a cutting knife.

При этом конструкция устройства позволила отказаться от необходимой для подъема балки 1 в верхнее положение детали противовеса, вес которого составляет 800÷975 кг, благодаря наличию заградительной панели 4, выполняющей эту функцию при подъеме балки 1. Это позволило использовать всего один привод меньшей мощности, обеспечивающий работу сразу двух узлов поворота балки 1 и заградительной панели 4.At the same time, the design of the device made it possible to abandon the part of the counterweight necessary for lifting the beam 1 to the upper position, the weight of which is 800÷975 kg, due to the presence of a barrier panel 4 that performs this function when lifting the beam 1. This made it possible to use only one drive of lower power, providing the operation of two nodes of rotation of the beam 1 and the barrier panel 4 at once.

Все основные конструктивные элементы устройства установлены на одном фундаменте 6, состоящем из восьми сваренных стальных профилей 7 в виде швеллеров №14, образующих силовую раму, которая обвязана одна над другой двумя рядами стальных сеток 8 из арматурной стали А3ф14. После сборки данную конструкцию устанавливают в котлован и заливают бетоном до верхних швеллеров по уровень с существующим дорожным полотном, образуя монолитную плиту с размерами: L+1000 мм × 2400 мм × 500 мм, где L - ширина чистого разрешенного проезда.All the main structural elements of the device are installed on one foundation 6, consisting of eight welded steel profiles 7 in the form of channels No. 14, forming a power frame, which is tied one above the other with two rows of steel meshes 8 made of A3f14 reinforcing steel. After assembly, this structure is installed in a pit and poured with concrete up to the upper channels at the level with the existing roadway, forming a monolithic slab with dimensions: L + 1000 mm × 2400 mm × 500 mm, where L is the width of the clear permitted passage.

Силовые опоры вала заградительной панели 4 закреплены на стойках 2,3 и швеллерах металлоконструкции фундамента с помощью болтовых соединений.The power supports of the shaft of the barrier panel 4 are fixed on the posts 2,3 and channels of the metal structure of the foundation with the help of bolted connections.

Составляющие устройство элементы снабжены силовыми тросами, закрепленными в фундаменте 6, и образующими в рабочем положении устройства замкнутый контур, проходящий через обе стойки 2 и 3 и балку 1, наподобие описанного в ближайшем аналоге (RU 115789). В названных стойках использованы по 12 тросов, каждый диаметром 17 мм, а в балке - 6 тросов, каждый диаметром 22 мм.The elements that make up the device are equipped with power cables fixed in the foundation 6, and forming a closed loop in the working position of the device, passing through both racks 2 and 3 and beam 1, similar to that described in the closest analogue (RU 115789). In these racks, 12 cables are used, each with a diameter of 17 mm, and in the beam - 6 cables, each with a diameter of 22 mm.

Заградительная панель 4 в виде срезающего ножа образована из стальных листов и ребер жесткости, суммарной толщиной около 18 мм, в отличие от известных аналогов, в которых толщина срезающего ножа не превышает 8 мм.Barrier panel 4 in the form of a shearing knife is formed from steel sheets and stiffeners, with a total thickness of about 18 mm, in contrast to known analogs, in which the thickness of the shearing knife does not exceed 8 mm.

В нерабочем положении заградительная панель 4 расположена на дорожном полотне в виде «лежачего полицейского», высотой около 78 мм, что достаточно для свободного проезда легкового автотранспорта.In the non-working position, the barrier panel 4 is located on the roadway in the form of a speed bump, about 78 mm high, which is sufficient for the free passage of passenger vehicles.

Отличительной особенностью предложенного устройства от других противортаранных устройств является то, что он представлен в виде и противотаранного шлагбаума и дорожного блокирующего устройства с высокими прочностными характеристиками, работающими неразрывно друг от друга. Такая конструкция обеспечит 100% защиту объекта от несанкционированного проникновения колесного автотранспорта путем одновременного разрушения кабины автомобиля балкой шлагбаума и отрыва переднего моста от рамы, предварительно разорвав покрышки колес поднятым срезающим ножом с шипами. Использование устройства позволит остановить машины, двигающиеся без ограничения скорости.A distinctive feature of the proposed device from other anti-ram devices is that it is presented in the form of both an anti-ram barrier and a road blocking device with high strength characteristics that work inseparably from each other. This design will provide 100% protection of the object from unauthorized entry of wheeled vehicles by simultaneously destroying the car cabin with a barrier beam and separating the front axle from the frame, after breaking the wheel tires with a raised cutting knife with spikes. Using the device will stop cars moving without speed limits.

Claims (9)

1. Противотаранное заградительное устройство, содержащее поворотную в вертикальной плоскости балку, две стойки и фундамент, при этом закрепленный конец балки установлен на одной стойке посредством поворотного механизма, связанного с приводом, а свободный конец балки разъемно соединен с другой стойкой посредством механизма фиксации, отличающееся тем, что включает установленную на валу поворотную заградительную панель, кинематически соединенную с поворотным механизмом балки, а опоры вала закреплены на стойках и фундаменте.1. An anti-ram barrage device containing a beam pivoting in a vertical plane, two posts and a foundation, while the fixed end of the beam is mounted on one post by means of a rotary mechanism associated with the drive, and the free end of the beam is detachably connected to the other post by means of a locking mechanism, characterized in that , which includes a rotary barrier panel mounted on the shaft, kinematically connected to the rotary mechanism of the beam, and the shaft supports are fixed on the racks and the foundation. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что заградительная панель соединена с поворотным механизмом балки посредством тяги.2. The device according to claim. 1, characterized in that the barrier panel is connected to the beam's rotary mechanism by means of a rod. 3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что заградительная панель с противоположных длинных сторон скошена.3. The device according to claim. 1, characterized in that the barrier panel is beveled on opposite long sides. 4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что заградительная панель образована двумя стальными листами, между которыми в поперечном направлении установлены упрочняющие перегородки со скошенными краями.4. The device according to claim 1, characterized in that the barrier panel is formed by two steel sheets, between which reinforcing partitions with bevelled edges are installed in the transverse direction. 5. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что на рабочей кромке заградительной панели образованы шипы.5. The device according to claim. 1, characterized in that spikes are formed on the working edge of the barrier panel. 6. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что при опущенном положении заградительная панель выполнена в виде «лежачего полицейского» высотой 70-80 мм.6. The device according to claim. 1, characterized in that when the barrage panel is lowered, it is made in the form of a "speed bump" with a height of 70-80 mm. 7. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что снабжено силовыми тросами, закрепленными в фундаменте и образующими при опущенном положении балки замкнутый контур, проходящий через стойки и балку.7. The device according to claim 1, characterized in that it is equipped with power cables fixed in the foundation and forming, when the beam is lowered, a closed loop passing through the posts and the beam. 8. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что фундамент выполнен из металлических сварных профилей, образующих раму, расположенную под обеими стойками, балкой и заградительной панелью.8. The device according to claim 1, characterized in that the foundation is made of welded metal profiles forming a frame located under both posts, a beam and a barrier panel. 9. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что фундамент снабжен двумя рядами армирующих металлических сеток, расположенных друг над другом.9. The device according to claim 8, characterized in that the foundation is provided with two rows of reinforcing metal meshes located one above the other.
RU2021129579U 2021-10-12 2021-10-12 Anti-ram barrier device RU209998U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021129579U RU209998U1 (en) 2021-10-12 2021-10-12 Anti-ram barrier device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021129579U RU209998U1 (en) 2021-10-12 2021-10-12 Anti-ram barrier device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU209998U1 true RU209998U1 (en) 2022-03-24

Family

ID=80820634

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2021129579U RU209998U1 (en) 2021-10-12 2021-10-12 Anti-ram barrier device

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU209998U1 (en)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2156199C2 (en) * 1997-12-19 2000-09-20 Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта Railway crossing protection device
WO2006058383A1 (en) * 2004-12-03 2006-06-08 Ezi Automation (Australia) Pty Ltd Structural barrier system
US7320557B1 (en) * 2004-10-05 2008-01-22 Pro Barrier Engineering, Llc Anti-terrorism vehicle security barrier
RU100524U1 (en) * 2010-05-06 2010-12-20 Татьяна Николаевна Дудина COUNTERBALL
RU2437980C1 (en) * 2010-06-03 2011-12-27 Татьяна Николаевна Дудина Anti-ram road guard unit
RU115789U1 (en) * 2012-02-10 2012-05-10 Николай Викторович Еланцев AUTOMATIC COUPLING BLOG (SHAP-L)
US9228304B2 (en) * 2012-10-01 2016-01-05 The Texas A&M University System Surface mount wedge barrier
US10612200B2 (en) * 2018-02-20 2020-04-07 Barrier Action Restraint Systems, Inc. Ground-based vehicle barrier system

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2156199C2 (en) * 1997-12-19 2000-09-20 Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта Railway crossing protection device
US7320557B1 (en) * 2004-10-05 2008-01-22 Pro Barrier Engineering, Llc Anti-terrorism vehicle security barrier
WO2006058383A1 (en) * 2004-12-03 2006-06-08 Ezi Automation (Australia) Pty Ltd Structural barrier system
RU100524U1 (en) * 2010-05-06 2010-12-20 Татьяна Николаевна Дудина COUNTERBALL
RU2437980C1 (en) * 2010-06-03 2011-12-27 Татьяна Николаевна Дудина Anti-ram road guard unit
RU115789U1 (en) * 2012-02-10 2012-05-10 Николай Викторович Еланцев AUTOMATIC COUPLING BLOG (SHAP-L)
US9228304B2 (en) * 2012-10-01 2016-01-05 The Texas A&M University System Surface mount wedge barrier
US10612200B2 (en) * 2018-02-20 2020-04-07 Barrier Action Restraint Systems, Inc. Ground-based vehicle barrier system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4775261A (en) Barrier device for the temporary blocking of a roadway
US4574523A (en) Vehicle barricade or maximum security barrier
US8979419B2 (en) Security barrier
CN209307874U (en) A kind of crash barrier template trolley
CN103526697B (en) Self-propelled movable formwork for construction of double-rectangle water conservancy aqueduct
CN109162202A (en) A kind of light-duty assembled anticollision barrier component and installation method
RU209998U1 (en) Anti-ram barrier device
CN205954489U (en) Stride cast -in -place space of business line steel structure construction protection on bridge and move movable support
DE212021000393U1 (en) Building structure for a thin-walled concrete noise barrier pouring car with a large span
CN108487080B (en) Super-span T-type rigid structure beam side earnestly supports pinner reversed construction method
CN215210544U (en) Bridge curtain board construction protection device for existing tramcar crossing highway
CN211142857U (en) Stake woods formula mud-rock flow structure of blocking
EP1191150B1 (en) Temporary passage for road median barrier
CN105464000B (en) A kind of cast-in-situ box girder moving die plate
CN203514207U (en) Self-propelled movable formwork for double-rectangular water conservancy aqueduct construction
CA1040911A (en) Median barrier for highways and the like
CN114875823A (en) Shallow formula roadblock that buries and dangerous early warning processing system that goes up and down fast
CN209584730U (en) A kind of steel reinforced concrete pile slab structure for not interrupting below railway in operation
EP0683289B1 (en) Shuttering for circular concrete structures
CN112554075A (en) Integrated prefabricated pier stud installation adjustment cast-in-place device and construction method
DE3611372A1 (en) Roadblock (barricade, barrier)
CN109203218B (en) Prefabricated T roof beam concrete placement protection canopy of railway
RU100524U1 (en) COUNTERBALL
CN214656392U (en) Cast-in-place device of prefabricated pier stud installation adjustment of integral type
CN215758557U (en) Cast-in-place box girder roof board horizontal prestressing steel beam stretch-draw moving platform