RU2099669C1 - Method of determination of centers of fastening member holes of car electronic unit - Google Patents

Method of determination of centers of fastening member holes of car electronic unit Download PDF

Info

Publication number
RU2099669C1
RU2099669C1 RU95117259/09A RU95117259A RU2099669C1 RU 2099669 C1 RU2099669 C1 RU 2099669C1 RU 95117259/09 A RU95117259/09 A RU 95117259/09A RU 95117259 A RU95117259 A RU 95117259A RU 2099669 C1 RU2099669 C1 RU 2099669C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
base
center
projection
centers
block body
Prior art date
Application number
RU95117259/09A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU95117259A (en
Inventor
А.В. Лисовский
Original Assignee
Акционерное общество "АвтоВАЗ"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "АвтоВАЗ" filed Critical Акционерное общество "АвтоВАЗ"
Priority to RU95117259/09A priority Critical patent/RU2099669C1/en
Publication of RU95117259A publication Critical patent/RU95117259A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2099669C1 publication Critical patent/RU2099669C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)

Abstract

FIELD: instrumentation engineering. SUBSTANCE: centers of fastening member holes are usually positioned on level or above unit center of gravity in symmetry with unit symmetry plane. However such arrangement is not optimal from the point of view of convenience of unit installation on surface of car body. When determining the centers of holes, first of all position of hole center of right-hand (with unit connector down) fastening member is determined as center of circle, the diameter of which is equal to sum of values of mechanized tool head diameter and allowance which ensures mounting clearance included in angle, formed by straight line drawn through upper right-hand base angle in parallel to base diagonal being opposite to this angle, and right-hand side of base. This done, center of hole of left-hand fastening member is determined. EFFECT: more effective process of hole center determination. 3 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к приборостроению и может использоваться при конструировании автомобильных электронных блоков. The invention relates to instrumentation and can be used in the design of automotive electronic components.

Простейшим и оптимальным по массогабаритным параметрам способом установки электронного блока на автомобиль является установка блока основанием на поверхность кузова без применения переходных кронштейнов с закреплением блока в двух точках. Для установки блоков используются негоризонтальные поверхности кузова, например брызговики, надставка щитка передка [1]
Автомобильный электронный блок, как правило, снабжен корпусом прямоугольной формы, элементами крепления и электронным разъемом. Разъем обычно размещают на малой боковой грани корпуса. Исключение составляют блоки, имеющие несколько разъемов (например, см. патенты США N 4811165, опубл. 07.03.89; N 5103375, опубл. 07.04.92).The simplest and most optimal way in terms of weight and size parameters of installing an electronic unit on a car is to install the unit with the base on the surface of the body without the use of transitional brackets with the unit secured at two points. To install the blocks, non-horizontal body surfaces are used, for example, mud flaps, front cover extension [1]
An automotive electronic unit is usually equipped with a rectangular case, fasteners and an electronic connector. The connector is usually placed on the small side of the housing. The exception is blocks having several connectors (for example, see US Pat. Nos. 4,811,165, publ. 07.03.89; N 5103375, publ. 07.04.92).

Блок устанавливают на автомобиль разъемом вниз для исключения затекания влаги по жгуту проводов внутрь разъема. The unit is installed on the car with the connector down to prevent moisture from flowing through the wiring harness inside the connector.

Исходя из этого, назовем элемент крепления, расположенный слева от разъема, левым элементом крепления, а элемент крепления, расположенный справа от разъема, правым элементом крепления. Based on this, we call the fastener located to the left of the connector, the left fastener, and the fastener located to the right of the connector, the right fastener.

Элементы крепления блока представляют собой проушины со сквозными отверстиями. The fastening elements of the block are eyelets with through holes.

При размещении элементов крепления электронного блока руководствуются следующими соображениями. When placing the mounting elements of the electronic unit are guided by the following considerations.

1. Для увеличения жесткости крепления блока к кузову и уменьшения габаритов и массы блока элементы крепления должны минимально отходить от корпуса блока. 1. To increase the rigidity of fastening the block to the body and reduce the dimensions and mass of the block, the fastening elements should at least move away from the block body.

2.Расстояние от корпуса блока до центра отверстия проушин должно допускать применение механизированного инструмента. 2. The distance from the block body to the center of the eyelet hole should allow the use of a mechanized tool.

3. Для размещения элементов крепления не используется нижняя сторона основания блока, так как наличие элементов крепления в зоне присоединения кабельной колодки недопустимо. 3. The bottom side of the base of the unit is not used to place the fasteners, since the presence of fasteners in the area where the cable block is connected is unacceptable.

4. Для размещения элементов крепления нежелательно использовать верхнюю сторону основания, так как при этом увеличивается вертикальный габарит блока. 4. To place the fasteners, it is undesirable to use the upper side of the base, as this increases the vertical dimension of the block.

5. В блоке, снабженном разъемом с большим количеством контактов, следует приближать устройства крепления к разъему (см. патент США N 5103375, опубл. 07.04.92) из-за значительного усилия, прикладываемого к блоку для сочленения разъема с кабельной колодкой. Согласно [2] оно может достигать 22 H. 5. In a unit equipped with a connector with a large number of contacts, the attachment devices to the connector should be approached (see US Pat. No. 5,103,375, publ. 04/07/92) due to the considerable force exerted on the unit to connect the connector to the cable block. According to [2], it can reach 22 H.

В большинстве случаев центры отверстий элементов крепления размещают на уровне или выше центра тяжести блока симметрично относительно плоскости симметрии блока (см. заявки ФРГ NN 3837974, 3837975, опубл. 10.05.90). In most cases, the centers of the openings of the fasteners are placed at or above the center of gravity of the block symmetrically relative to the plane of symmetry of the block (see German applications NN 3837974, 3837975, publ. 10.05.90).

За прототип принят способ определения центров отверстий элементов крепления электронного коммутатора автомобиля ВАЗ-2108 [3]
В автомобильном электронном блоке, снабженном корпусом прямоугольной формы, электронным разъемом, примыкающим к малой боковой грани корпуса, и двумя элементами крепления в виде проушин со сквозными отверстиями, примыкающих к боковым сторонам основания корпуса блока, центры отверстий элементов крепления располагают симметрично относительно центра симметрии основания корпуса блока.The prototype adopted a method for determining the centers of the openings of the fastening elements of the electronic switchboard of a car VAZ-2108 [3]
In an automotive electronic unit equipped with a rectangular case, an electronic connector adjacent to the small side face of the body, and two fastening elements in the form of eyes with through holes adjacent to the sides of the base of the body of the unit, the centers of the holes of the mounting elements are symmetrically relative to the center of symmetry of the base of the body block.

Такое размещение не является оптимальным с точки зрения удобства монтажа блока на поверхность кузова автомобиля. Such placement is not optimal in terms of ease of installation of the unit on the surface of the car body.

Общепринято, что механизированный инструмент при монтаже должен находиться в правой руке сборщика, в то время как левая рука осуществляет вспомогательные функции. It is generally accepted that a mechanized tool during installation should be in the right hand of the collector, while the left hand performs auxiliary functions.

При установке электронного блока на фронтальные поверхности кузова автомобиля, например на надставку щитка передка, блок прикладывается к поверхности кузова (разъемом вниз) и придерживается левой рукой, в то время как в правой руке находится механизированный инструмент. Поэтому правый элемент крепления, с которого начинается закрепление блока на кузове, должен находиться ближе к верхней стороне основания блока. When installing the electronic unit on the front surfaces of the car body, for example, on the extension of the front panel, the unit is applied to the body surface (with the connector down) and held by the left hand, while in the right hand there is a mechanized tool. Therefore, the right mounting element, from which the unit begins to be mounted on the body, should be closer to the upper side of the base of the unit.

При установке блока на продольные поверхности кузова автомобиля, например на брызговик (разъемом вниз), левый элемент крепления должен находиться ближе к разъему. When installing the unit on the longitudinal surfaces of the car body, for example on a mudguard (with the connector down), the left mounting element should be closer to the connector.

При диагональном размещении элементов крепления следует исключить увеличение горизонтального габарита проекции блока на поверхность кузова автомобиля, возникающее в случае размещения блока на поверхности кузова, при котором одна из диагоналей основания блока лежит в вертикальной плоскости. Такое положение блока может быть оправдано с точки зрения компоновки подкапотного пространства автомобиля в целях увеличения плотности размещения навесного оборудования или ориентирования блока в направлении подвода кабеля, при котором достигается уменьшение длины и массы подводимых проводов, снятие механических напряжений, возникающих при изгибе кабеля, и т.д. With the diagonal placement of the fastening elements, it is necessary to exclude the increase in the horizontal dimension of the projection of the block on the surface of the car body, which occurs when the block is placed on the body surface, in which one of the diagonals of the base of the block lies in a vertical plane. This position of the block can be justified from the point of view of the layout of the engine compartment hood in order to increase the density of attachments or to orient the block in the direction of the cable supply, in which the length and weight of the input wires are reduced, the stresses arising from bending the cable are reduced, etc. d.

Задачей данного изобретения является оптимизация размещения центров отверстий элементов крепления блока для повышения технологичности монтажа блока на кузов автомобиля. The objective of the invention is to optimize the location of the centers of the holes of the block fastening elements to improve the adaptability of mounting the block on the car body.

Указанная задача решается тем, что в автомобильном электронном блоке, снабженном корпусом прямоугольной формы, электронным разъемом, примыкающим к малой боковой грани корпуса, двумя элементами крепления, примыкающими к боковым сторонам основания корпуса и выполненными в виде проушин со сквозными отверстиями, расположенными симметрично относительно центра симметрии основания корпуса, определяют центр отверстия элемента крепления, примыкающего к правой стороне основания, при размещении блока разъемом вниз, как центр окружности диаметром, равным сумме величин диаметра головки механизированного инструмента и допуска, обеспечивающего монтажный зазор между головкой механизированного инструмента и боковой гранью корпуса, лежащей в плоскости основания корпуса и вписанной в угол, образованный прямой, проведенной через верхний правый угол основания параллельно противолежащей этому углу диагонали основания, и правой стороной основания, а затем определяют центр отверстия элемента крепления, примыкающего к левой стороне основания. This problem is solved in that in an automotive electronic unit equipped with a rectangular case, an electronic connector adjacent to the small side face of the body, two fastening elements adjacent to the sides of the base of the body and made in the form of eyes with through holes located symmetrically relative to the center of symmetry the base of the case, determine the center of the hole of the fastening element adjacent to the right side of the base, when placing the unit with the connector down, as the center of the circle diameter rum equal to the sum of the values of the diameter of the head of the mechanized tool and the tolerance that provides the mounting gap between the head of the mechanized tool and the side face of the body lying in the plane of the base of the body and inscribed in a corner formed by a straight line drawn through the upper right corner of the base parallel to the opposite diagonal of the base, and the right side of the base, and then determine the center of the hole of the fastening element adjacent to the left side of the base.

Если блок снабжен электронным разъемом с большим усилием сочленения, центр левого элемента крепления, при размещении блока разъемом вниз, определяют как центр окружности диаметром, равным сумме величин диаметра головки механизированного инструмента и допуска, обеспечивающего монтажный зазор между головкой механизированного инструмента и боковой гранью корпуса, вписанной в угол, образованный прямой, являющейся продолжением нижней стороны основания корпуса, и левой стороной основания корпуса блока. If the unit is equipped with an electronic connector with a high articulation force, the center of the left mounting element, when the unit is placed with the connector down, is defined as the center of a circle with a diameter equal to the sum of the diameters of the head of the mechanized tool and the tolerance providing the mounting gap between the head of the mechanized tool and the side face of the body inscribed into a corner formed by a straight line, which is a continuation of the lower side of the base of the housing, and the left side of the base of the housing of the block.

Изобретение поясняется следующими чертежами. The invention is illustrated by the following drawings.

На фиг. 1 изображен коммутатор ВАЗ- 2108, общий вид. In FIG. 1 shows the VAZ-2108 switchboard, a general view.

Цифрами обозначены:
1 корпус, 2 электронный разъем, 3 элемент крепления.The numbers indicate:
1 housing, 2 electronic connectors, 3 fasteners.

На фиг. 2 3 показана последовательность определения центров отверстий элементов крепления. In FIG. 2 3 shows the sequence of determining the centers of the holes of the fastening elements.

На фиг. 4 показан способ определения центра отверстия левого элемента крепления блока, снабженного разъемом с большим усилием сочленения. In FIG. 4 shows a method for determining the center of the hole of the left mounting element of a block equipped with a connector with a large articulation force.

Рассмотрим в качестве примера определение центров отверстий элементов крепления электронного коммутатора ВАЗ- 2108. Let us consider as an example the determination of the centers of the holes of the fastening elements of the electronic switch VAZ-2108.

При определении центров отверстий элементов крепления электронного коммутатора выполняют следующие операции:
1. Размещают фронтальную проекцию корпуса блока разъемом вниз относительно плоскости фронтальной проекции.When determining the centers of the holes of the mounting elements of the electronic switch, perform the following operations:
1. Place the frontal projection of the block body with the connector downward relative to the frontal projection plane.

2. Проводят из верхнего левого угла проекции корпуса блока диагональ А - А. 2. Conduct from the upper left corner of the projection of the block body diagonal A - A.

3. Проводят через верхний правый угол проекции корпуса прямую В В, параллельную диагонали А А. 3. Draw a straight line В В parallel to the diagonal А А through the upper right corner of the projection of the body.

4. Вписывают в угол, образованный данной прямой и правой стороной основания корпуса, окружность диаметром, равным сумме величин диаметра головки механизированного инструмента и допуска, обеспечивающего монтажный зазор между головкой механизированного инструмента и боковой гранью корпуса блока. 4. Enter in a corner formed by this straight and right side of the base of the case, a circle with a diameter equal to the sum of the diameters of the head of the mechanized tool and the tolerance that provides the mounting gap between the head of the mechanized tool and the side face of the block body.

5. Определяют центр отверстия 02 правого элемента крепления как центр вписанной окружности.5. The center of the hole 0 2 of the right fastener is determined as the center of the inscribed circle.

6. Определяют центр отверстия 03 левого элемента крепления как точку, симметричную относительно центра 01 проекции корпуса блока.6. The center of the hole 0 3 of the left mounting element is determined as a point symmetrical with respect to the center 0 1 of the projection of the block body.

Если блок снабжен электронным разъемом с большим усилием сочленения, операцию N 6 заменяют следующими операциями:
6'. Продолжают нижнюю линию проекции корпуса блока влево (прямая линия С С на фиг. 4)/
7'. Вписывают в угол, образованный линией C C и левой стороной основания корпуса блока, окружность диаметром, указанным в п. 4.If the unit is equipped with an electronic connector with a high joint force, operation N 6 is replaced by the following operations:
6 '. Continue the lower line of projection of the block body to the left (straight line C C in Fig. 4) /
7 '. Enter in the angle formed by the line CC and the left side of the base of the block body, a circle with a diameter specified in paragraph 4.

8'. Определяют центр отверстия 04 левого элемента крепления как центр вписанной окружности.8'. The center of the hole 0 4 of the left fastener is determined as the center of the inscribed circle.

Claims (3)

1. Способ определения центров отверстий элементов крепления автомобильного электронного блока, снабженного корпусом прямоугольной формы, электронным разъемом, примыкающим к меньшей боковой грани корпуса, и двумя элементами крепления в виде проушин со сквозными отверстиями, примыкающими к большим боковым сторонам основания корпуса, при котором центры сквозных отверстий элементов крепления определяют на фронтальной проекции корпуса блока как центры лежащих в плоскости фронтальной проекции основания корпуса и соприкасающихся с большими боковыми сторонами фронтальной проекции основания окружностей с диаметрами, величина каждого из которых равна сумме величин диаметра головки механизированного инструмента и допуска для обеспечения монтажного зазора между головкой механизированного инструмента и соответствующей большей боковой гранью корпуса, отличающийся тем, что корпус блока ориентирован на своей фронтальной проекции своим электронным разъемом вниз относительно плоскости фронтальной проекции, при этом сначала определяют центр сквозного отверстия элемента крепления, примыкающего к правой большей стороне основания корпуса, как центр первой окружности, вписанной в угол, образованный прямой линией, проведенной на фронтальной проекции корпуса блока через верхний правый угол проекции основания корпуса параллельно противолежащей ему диагонали на проекции основания, и правой большей стороной проекции основания, а затем определяют центр второй окружности для определения центра сквозного отверстия элемента крепления, примыкающего к левой большей стороне основания корпуса. 1. The method of determining the centers of the holes of the fasteners of the automotive electronic unit, equipped with a rectangular case, an electronic connector adjacent to the smaller side face of the body, and two fasteners in the form of eyes with through holes adjacent to the large sides of the base of the housing, in which the centers are through the holes of the fastening elements are determined on the frontal projection of the block body as the centers lying in the plane of the frontal projection of the base of the body and in contact with a larger the lateral sides of the frontal projection of the base of the circles with diameters, the value of each of which is equal to the sum of the diameters of the head of the mechanized tool and the tolerance to ensure the mounting gap between the head of the mechanized tool and the corresponding larger side face of the case, characterized in that the block body is oriented on its frontal projection electronic connector down relative to the plane of the frontal projection, while first determine the center of the through hole of the element cr heating adjacent to the right greater side of the base of the body, as the center of the first circle inscribed in a corner formed by a straight line drawn on the frontal projection of the block body through the upper right corner of the projection of the base of the body parallel to the diagonal opposite to it on the base projection, and the right most side of the base projection and then the center of the second circle is determined to determine the center of the through hole of the attachment element adjacent to the left greater side of the base of the housing. 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что центр второй окружности при определении центра сквозного отверстия элемента крепления, примыкающего к левой большей стороне основания корпуса блока, определяют как точку, симметричную центру первой окружности относительно центра фронтальной проекции корпуса блока. 2. The method according to claim 1, characterized in that the center of the second circle when determining the center of the through hole of the attachment element adjacent to the left greater side of the base of the block body, is defined as a point symmetric to the center of the first circle relative to the center of the frontal projection of the block body. 3. Способ по п.1, отличающийся тем, что при определении центра сквозного отверстия элемента крепления, примыкающего к левой большей стороне основания корпуса блока, вторую окружность вписывают в угол, образованный прямой линией, являющейся продолжением нижней стороны фронтальной проекции основания корпуса и левой большей стороной фронтальной проекции основания корпуса блока. 3. The method according to claim 1, characterized in that when determining the center of the through hole of the attachment element adjacent to the left greater side of the base of the block body, the second circle is entered into an angle formed by a straight line that is a continuation of the lower side of the frontal projection of the base of the body and the left larger side of the frontal projection of the base of the block body.
RU95117259/09A 1995-10-10 1995-10-10 Method of determination of centers of fastening member holes of car electronic unit RU2099669C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU95117259/09A RU2099669C1 (en) 1995-10-10 1995-10-10 Method of determination of centers of fastening member holes of car electronic unit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU95117259/09A RU2099669C1 (en) 1995-10-10 1995-10-10 Method of determination of centers of fastening member holes of car electronic unit

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU95117259A RU95117259A (en) 1997-11-10
RU2099669C1 true RU2099669C1 (en) 1997-12-20

Family

ID=20172702

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU95117259/09A RU2099669C1 (en) 1995-10-10 1995-10-10 Method of determination of centers of fastening member holes of car electronic unit

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2099669C1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Электрооборудование легковых автомобилей. Диагностика и устранение неисправностей. Практ. пособие / Сост. Литвиненко В.В. - М.: Информавто, 1993, с.44 и 47. Рабжаев В.Б. и др. Автотракторные провода и жгуты проводов. - М.: Энергоатомиздат, 1989, с.51. Электрооборудование легковых автомобилей. Диагностика и устранение неисправностей. Практ. пособие / Сост. Литвиненко В.В. - М.: Информиздат, 1993, с.24. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5761046A (en) Sealed housing for an electrical component
US6155632A (en) Construction machine
RU2099669C1 (en) Method of determination of centers of fastening member holes of car electronic unit
EP0809326A2 (en) Electrical connection box
DE102016204242B4 (en) ELECTRONIC CONTROL UNIT AND METHOD FOR PRODUCING AN ELECTRONIC CONTROL UNIT
JP3661359B2 (en) Electrical junction box for automobiles
KR102159005B1 (en) Semiconductor relay device
US6465905B1 (en) Controller integrated with engine and circuit boards package used in controller
DE102016204247B4 (en) ELECTRONIC CONTROL UNIT
JPH0432797Y2 (en)
CN213534586U (en) Vehicle automatic navigator heat radiation structure and vehicle automatic navigator
JPH0537695Y2 (en)
JP4155009B2 (en) Instrument panel structure for vehicles
KR200149302Y1 (en) Connector box
KR20230100362A (en) Power block for vehicle
DE102016204233A1 (en) ELECTRONIC CONTROL UNIT
KR19980046651U (en) Vehicle battery mounting structure
JP2600046Y2 (en) Grommet protective cover for bolted connectors
KR0112921Y1 (en) Joint member for automobile front combination lamp
KR200154224Y1 (en) Head lamp housing
JPH02945Y2 (en)
JPH02159434A (en) Vibration isolating rubber for installing electrical apparatus
KR19980062130A (en) Battery mounting structure of electric vehicle
JPH11101164A (en) Electronic device for vehicle
JPH0514083U (en) Pad mounting structure for telescopic boom

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20051011